wywrotny Pandur

IP: 213.77.80.* 21.09.03, 09:10
Poczatek artykulu jest na stronie glownej
www.trybuna.com.pl/reszta
www.trybuna.com.pl/200309/d.htm?id=2001
    • Gość: pierce Re: wywrotny Pandur IP: *.tarchomin.pl / 192.168.8.* 21.09.03, 10:33
      "Nam nie jest wszystko jedno"
      Nic dodać nic ująć.
      pzdr.
      • Gość: Wojtek Re: wywrotny Pandur IP: *.is.net.pl / *.is.net.pl 21.09.03, 13:47
        Wypadki zdarzaja sie nawet najlepszym. Tyle tylko ze nie wydaje mi sie aby
        Austriacy wybierali jakis niedorobiony badziew. Co do zrodla informacji:
        gratuluje zainteresowan. Bo czytanie trybuny to juz po prostu mistrzostwo
        swiata. Nie ma to jak niezalezny i rzetelny komuszy badziew slynacy z
        wypisywania pierdol. Bo nie mozna nie zauwazyc ze przedruk z gazety
        austriackiej byl tylko przykrywka dla kolejnego ataku na Wyborcza. Zreszta jak
        jestescie tak zachwyceni Trybuna a nie lubicie Wyborczej to po co siedziec na
        tym portalu?? Na stronach trubuny na pewno jest wielu "ciekawych" ludzi o
        podobnych pogladach.
        • Gość: pierce Re: wywrotny Pandur IP: *.tarchomin.pl / 192.168.8.* 21.09.03, 14:22
          Nie jestem zachwycony Trybuną, nie czytam jej i nie mam zamiaru /sam artykuł
          jest skierowany wyraźnie przeciw GW/, ale nie w tym rzecz.
          GW wydała nierzetelne artykuły komentujące ważny przetarg /ciekawe za ile bo
          nie wierzę, że są tak głupi aby się dać podpuścić/.
          Co do Pandura faktyczne może to być wypadek, choć może to być i pewnie jest to
          wada konstrukcyjna /dwa podobne zdażenia, w Polsce kierowca był fabryczny -
          raczej nie żółtodziub etc./.

          Wiecie może jak odmiana Pandura wywróciła się ?

          pzdr.
          • x2468 Re: wywrotny Pandur 23.09.03, 20:10
            Gość portalu: pierce napisał(a):

            > Nie jestem zachwycony Trybuną, nie czytam jej i nie mam zamiaru /sam artykuł
            > jest skierowany wyraźnie przeciw GW/, ale nie w tym rzecz.
            > GW wydała nierzetelne artykuły komentujące ważny przetarg /ciekawe za ile bo
            > nie wierzę, że są tak głupi aby się dać podpuścić/.
            > Co do Pandura faktyczne może to być wypadek, choć może to być i pewnie jest
            to
            >
            > wada konstrukcyjna /dwa podobne zdażenia, w Polsce kierowca był fabryczny -
            > raczej nie żółtodziub etc./.
            >
            > Wiecie może jak odmiana Pandura wywróciła się ?

            >
            > pzdr.
            Zamilcz.Nie tlumacz sie.Ile wziales za ten post?Skoro nie czytasz "trybunki",to
            jak wpadles na te wypociny?Miales objawienie?
            Tego typu pojazdy z natura sa wywrotne.Sila rzeczy maja wysoko polozony srodek
            ciezkosci.popytaj tych ktorzy jezdzili tego rodzaju pojazdami,i maja wiedze
            ktora pozwala im je porownac z ich odpowiednikami innych marek.<<Wszystkie sa
            wywrotne.
            >
            • Gość: Flieger Re: wywrotny Pandur IP: *.pppool.de 23.09.03, 21:34
              x2468 napisał:

              > Zamilcz.Nie tlumacz sie.Ile wziales za ten post?Skoro nie
              > czytasz "trybunki",to
              > jak wpadles na te wypociny?Miales objawienie?

              Daj sobie luz.

              > Tego typu pojazdy z natura sa wywrotne.Sila rzeczy maja wysoko polozony
              srodek
              > ciezkosci.popytaj tych ktorzy jezdzili tego rodzaju pojazdami,i maja wiedze
              > ktora pozwala im je porownac z ich odpowiednikami innych marek.

              Jako dawniej jezdzacy tego typu pojazdem (Tpz 1 Fuchs) odpowiadam:
              taki pojazd nie jest specjalnie wywrotny. W kazdym razie nie bardziej, niz
              ciezarowka. Natomiast latwo wychedozyc orla, jak sie zjedzie niechcacy na
              zakrecie do rowu. A zjechac do rowu latwo jadac na peryskopy - dowolnym
              pojazdem. O czym zdaje sie byla mowa w cytowanym artykule.

              POzdr.

              F.
              • x2468 Re: wywrotny Pandur 25.09.03, 01:04
                Gość portalu: Flieger napisał(a):

                > x2468 napisał:
                >
                > > Zamilcz.Nie tlumacz sie.Ile wziales za ten post?Skoro nie
                > > czytasz "trybunki",to
                > > jak wpadles na te wypociny?Miales objawienie?
                >
                > Daj sobie luz.
                >
                > > Tego typu pojazdy z natura sa wywrotne.Sila rzeczy maja wysoko polozony
                > srodek
                > > ciezkosci.popytaj tych ktorzy jezdzili tego rodzaju pojazdami,i maja wiedz
                > e
                > > ktora pozwala im je porownac z ich odpowiednikami innych marek.
                >
                > Jako dawniej jezdzacy tego typu pojazdem (Tpz 1 Fuchs) odpowiadam:
                > taki pojazd nie jest specjalnie wywrotny. W kazdym razie nie bardziej, niz
                > ciezarowka. Natomiast latwo wychedozyc orla, jak sie zjedzie niechcacy na
                > zakrecie do rowu. A zjechac do rowu latwo jadac na peryskopy - dowolnym
                > pojazdem. O czym zdaje sie byla mowa w cytowanym artykule.
                >
                > POzdr.

                Jak powszechnie wiadomo wszystko jest wzgledne.Fuchs jest wedlu syna moich
                zanajomych ktory byl kierowca takiego b.wywrotny.To niestety taka uroda tych
                pojazdow(Fuchs jest nie gorszym,lecz typowym przykladem)Nie moze byc zbyt
                szeroki,musi miec mozliwie duze kola i duzy przeswit.JHesli do tego dojdzie
                waga,to musi byc wywrotne.Na innym koncu sa samochody osobowe.Im szybsze tym
                nizej polozone.Te ktore startuja w rajdzie Paryz Dakar sa wysokie.Te o malych
                kolach i przeswicie nie maja szans.Auta formulyI maja przeswitu pare
                milimetrow.Dlatego moga szybko pokonywac zakrety.Jednak na idealnej
                powierzchni.
                >
                > F.
                • Gość: pierce Re: wywrotny Pandur IP: *.tarchomin.pl / 192.168.8.* 25.09.03, 21:59
                  Sporstowanie: Post z trybuny pokazał Pzl.

                  Macie rację nie wolno generalizować, ale GW stosowało tą samą taktykę pisząc o
                  pożarze /awaria chłodnicy/ i topieniu się Patrii /przeciek/. Świadczy to tylko
                  o autorach z obu gazet.

                  pzdr.
                  • Gość: leo Re: wywrotny Pandur IP: *.zgorzelec.sdi.tpnet.pl 26.09.03, 11:21
                    Może Gazeta stosowała tą samą taktykę co Trybuna. Trybuna jednak zamieściła
                    art. "bezineresownie". Gazeta natomiast w ramach PR, kłamała i wprowadzała w
                    błąd. Zapewne za konkretny szmal.
                • Gość: Flieger Niewywrotny Fuchs (i Panduhr chyba tez :-) IP: 212.6.124.* 26.09.03, 12:38
                  x2468 napisał:
                  > Jak powszechnie wiadomo wszystko jest wzgledne.Fuchs jest wedlu syna moich
                  > zanajomych ktory byl kierowca takiego b.wywrotny.

                  Tzn. jak wywrotny?
                  Jak samochod wyscigowy, jak samochod osobowy, jak ciezarowka?


                  > To niestety taka uroda tych
                  > pojazdow(Fuchs jest nie gorszym,lecz typowym przykladem)
                  > Na innym koncu sa samochody osobowe.Im szybsze tym
                  > nizej polozone.Te ktore startuja w rajdzie Paryz Dakar sa wysokie.Te o malych
                  > kolach i przeswicie nie maja szans.Auta formulyI maja przeswitu pare
                  > milimetrow.Dlatego moga szybko pokonywac zakrety.Jednak na idealnej
                  > powierzchni.

                  Porownywanie wozu pancernego do formuly 1 to bardzo glupi zart.

                  Porwnywac mozesz taki pojazd do ogolnie spotykanych na rynku pojazdow:
                  samochodow osobowych, terenowych, ciezarowek zwyklych i specjalnych.

                  I wtedy dopiero okaze sie, ze Fuchs (i wiekszosc jemu podobnych pojazdow) lezy
                  w dobrej sredniej, bedac porownywalnym z osobowymi samochodami terenowymi, a
                  lepszym od wiekszosci ciezarowek i autobusow.


                  > Nie moze byc zbyt
                  > szeroki,musi miec mozliwie duze kola i duzy przeswit.JHesli do tego dojdzie
                  > waga,to musi byc wywrotne.

                  Pierdum pierdum. Szerokosc ok. 3 m, wysokosc 2,3 m - czyli szerszy, niz wyzszy.
                  Ciezarowki i autobusy sa najczesciej wyzsze, niz szersze. Ogolnie maja 2,55 m
                  szerokosci, a na wysokosci 2,5 metra to wiele z nich ma w stanie zaladowanym
                  nie dach (ten jest na wysokosci 4 m), a srodek ciezkosci.

                  Reasumujac to Fuchs na suchym asfalcie raczej predzej wpadnie w poslizg, niz
                  sie wywroci. Jak dla mnie to wystarczajaca stabilnosc.

                  POzdr.

                  F.
        • Gość: leo Re: wywrotny Pandur IP: *.zgorzelec.sdi.tpnet.pl 23.09.03, 12:34
          Napisanie prawdy to atak na Wyborczą?
    • Gość: brAT Re: wywrotny Pandur IP: *.szel-sat.com.pl 23.09.03, 14:26
      witam
      rowniez odnioslem podobne wrazenie jak przedmowcy. nawet jesli to prawda o tym
      pandurze (nie ma rzeczy doskonalych na tym swiecie - rowniez w wojskowosci) -
      to artykul jest rzeczywisscie tak sformulowany jak by byl napadem (mocno
      powiedziane...) na GW.
      a ze sie wywrocil..coz zdarza sie. nie jest to chyba argument za bezwzgledna
      wyzszoscia patrii..przynajmniej wedlug mnie.
      concorde tez sie rozbil prawda? i tym samym statystyki bezawaryjnosci poszly w
      dol (od 20 paru lat nie bylo zadnej katastrofy) i znalazl sie nizej od boeinga
      747 jako samolot bardziej niebezpieczny. tylko ze concordow latalo 6 sztuk (nie
      jestem pewnien) i jedna katastrofa - a 747 lata od groma i wiecej katastrof.
      ale statystycznie rzecz biorac...
      heh chyba zboczylem z tematu
      pozdro
Inne wątki na temat:
Pełna wersja