Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Fordonu

27.10.11, 22:47
Ten skrót to będzie droga przez mękę dla zmotoryzowanych.Stało się już tradycją ,że drogowcy z Bydgoszczy robią im non stop pod górkę. Jakie to ułatwienie życia i przeloty do Fordonu jeśli na 2 km odcinku są już dwie sygnalizacje świetlne ,które skutecznie tamują ruch kołowy przyczyniając się do tworzenia korków ( Sporna -Fordońska i Toruńska Sporna ) a po drodze mają być jeszcze dwie sygnalizacje.No tak w ZDM i KP czas zatrzymał się na latach 80 ubiegłego stulecia !!!
    • intervention Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 27.10.11, 23:00
      Przy Spornej-Toruńskiej nie ma sygnalizacji.
      • ka_zet Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 27.10.11, 23:48
        Jest, tylko chwilowo wyłączona.
    • tech80 Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 28.10.11, 08:43
      tzw. modernizacja Spornej za 50 mln to był wyrzucony w błoto pieniądz, (może nie dla wszystkich) bo czy uwzględniono ,że będzie przebudowywany węzeł wschodni przy okazji budowy tramwaju do Fordonu?
      Dlaczego wybudowano szeroka ścieżkę dla rowerzystów oraz chodnik a zapomniano zupełnie o dodatkowym pasie dla skręcających w Przemysłową, brak tego pasa bezsensownie blokuje cały ruch?
      Może więcej ścisłych informacji ( jeżeli jest inaczej proszę o sprostowanie) ale według mojej wiedzy:
      1/ tzw. skrót nie będzie do Parku Przemysłowego bo brama Zachemu ma być niebawem dla Parku zamknięta, Park ma być jednostką wygrodzoną z wjazdem od Glinek oraz obwodnicy.
      2/ Nie powinno się przedłużać Kieleckiej ale Sporną bo wtedy takie rozwiązanie usprawniłoby znacząco ruch. Nawet nie wiem czy poprowadzenie w wymiarze dwupasmowej ulicy nie miałoby wiekszego znaczenia niż budowa trasy Uniwersyteckiej.
      Wprowadzenie ruchu z i do w kierunku Fordonu z górnego tarasu miasta z al.Wojska Polskiego przez nową Chemiczną, Sporną stworzyłoby nową obwodnicę miasta nawet z miejscem na tramwaj !!!
      Ale kto o tym wie , kto o tym myśli ?! Wychodzi brak elementarnej wiedzy o mieście , o jego strukturze, urbanistyce oraz o projektach , które gdzieś może jeszcze leżą w szufladach projektantów.
      • volvo7000 Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 28.10.11, 08:51
        tech80 napisał:
        > tzw. modernizacja Spornej za 50 mln to był wyrzucony w błoto pieniądz, (może
        > nie dla wszystkich)
        bo czy uwzględniono ,że będzie przebudowywany węzeł w
        > schodni przy okazji budowy tramwaju do Fordonu?
        > Dlaczego wybudowano szeroka ścieżkę dla rowerzystów oraz chodnik a zapomniano z
        > upełnie o dodatkowym pasie dla skręcających w Przemysłową, brak tego pasa bezse
        > nsownie blokuje cały ruch?


        Dlatego, że to była tylko modernizacja (odbudowa) mostu, a nie przebudowa układu drogowego. Nie potrzeba było decyzji środowiskowej i wielu innych procedur, a dostaliśmy zwrot części kasy z UE. Skrzyżowanie zostanie przebudowane przy okazji buidowy węzła wschodniego.
      • mannis Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 28.10.11, 08:59
        > 1/ tzw. skrót nie będzie do Parku Przemysłowego bo brama Zachemu ma być niebawe
        > m dla Parku zamknięta, Park ma być jednostką wygrodzoną z wjazdem od Glinek ora
        > z obwodnicy.

        Park ma i będzie miał kilka wjazdów. Poza tym Park Przemysłowy składa się z dwóch części - jedna jest bliżej Kapuścisk i Glinek, druga na południe od Łęgnowa. Nawet po ogrodzeniu terenu Zachemu przez bramę główną będzie można do Parku wjechać, tylko że za okazaniem przepustek, jak to jest obecnie.
      • ka_zet Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 28.10.11, 09:11
        tech80 napisał:

        > tzw. modernizacja Spornej za 50 mln to był wyrzucony w błoto pieniądz, (może
        > nie dla wszystkich)
        bo czy uwzględniono ,że będzie przebudowywany węzeł w
        > schodni przy okazji budowy tramwaju do Fordonu?

        Nie uwzględniono, bo ten kawałek nie będzie. Co oczywiście nie zmienia faktu, że prawoskręt w Przemysłową powinien być.


        > 2/ Nie powinno się przedłużać Kieleckiej ale Sporną bo wtedy takie rozwi
        > ązanie usprawniłoby znacząco ruch. Nawet nie wiem czy poprowadzenie w wymiarze
        > dwupasmowej ulicy nie miałoby wiekszego znaczenia niż budowa trasy Uniwersyteck
        > iej.

        Sporną, tak, tak zresztą jest w studium. Nie wiem czemu ktoś wymyślił że Kielecką. Ale dwupasmowa jak najbardziej, natomiast nie dwujezdniowa (taką pewnie miałeś na myśli).

        > Wprowadzenie ruchu z i do w kierunku Fordonu z górnego tarasu miasta z al.Wojsk
        > a Polskiego przez nową Chemiczną, Sporną stworzyłoby nową obwodnicę miasta nawe
        > t z miejscem na tramwaj !!!

        Jest jeszcze parę innych miejsc w mieście, gdzie tramwaj jest zupełnie zbędny, nie wiem dlaczego chcesz akurat tutaj. I nie, obwodnica miasta wpadająca na wiadukty warszawskie to nie jest dobry pomysł.
        • tech80 Re: Powstanie skrót z Parku Przemysłowego do Ford 28.10.11, 15:23
          ka_zet napisał:
          > Sporną, tak, tak zresztą jest w studium. Nie wiem czemu ktoś wymyślił że Kielec
          > ką. Ale dwupasmowa jak najbardziej, natomiast nie dwujezdniowa (taką pewnie mia
          > łeś na myśli).

          tak oczywiście dwupasmowa a zdziwił mnie pomysł z Kielecką ale może to ma być taki małe co nieco na poprawę nastroju kierowców ( nie lubię półśrodków) chociaż brakuje mi wyobraźni jak masowo jest pokonywana stroma krzyżówka z Nowotoruńską

          > > Wojska Polskiego przez nową Chemiczną, Sporną stworzyłoby nową obwodnicę miast
          > a nawe
          > > t z miejscem na tramwaj !!!

          > Jest jeszcze parę innych miejsc w mieście, gdzie tramwaj jest zupełnie zbędny,
          > nie wiem dlaczego chcesz akurat tutaj. I nie, obwodnica miasta wpadająca na wia
          > dukty warszawskie to nie jest dobry pomysł.

          jest to jeszcze z koncepcji z lat 70, z tej tez koncepcji było poprowadzenie tramwaju ul. Sniadeckich (tunel) , zamiast Dworcową dalej Krasińskiego (tunel) , Markwarta - Park Ludowy , przeprawa przez Brdę w okolicy PKS i dopięcie do Wojska Polskiego w okolicach Netto dalej do Chemicznej zjazd w dół przeprawa przez Brdę i kierunek Fordon.
          Koncepcja nie była zła i spinała sensownie górny taras z Fordonem , tak teraz jeździ najbardziej obłożona linia autobusowa 69.
          Co tutaj mozna pomarzyć, stagnacja inwestycyjna za Dombrowicza doprowadziła do takich zaniedbań w infrastrukturze miejskiej,że szkoda słów i najgorsze,że zmarnowano szansę na wykorzystanie środków unijnych na jej poprawę. Jedyny wyjątek to wodociągi ale to układ niezależny.


Inne wątki na temat:
Pełna wersja