intervention 07.10.12, 15:26 Nie wiem dla kogo ten pomysł ten kontrowersyjny chyba tylko dla Aładowicza. Dyskusja na forum dotyczyła tego, że pomysł i rozwiązanie jest bardzo dobre. Aładowiczu skończ już i wstydu oszczędź! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
wojaza Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 07.10.12, 16:28 Redaktorek się zawziął, pomysł ze zmianą nr jest jak najbardziej OK, tylko czemu przeszkadza redaktorkowi. Poczytaj opinie internatów i z nich dowiesz się że pomysł się podoba. Odpowiedz Link Zgłoś
panasonic08 Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 07.10.12, 17:15 Juz widzę jak motorniczy najpierw będzie kilkakrotnie prosił aby pasażerowie opuścili pojazd a oni nie wyjdą bo nie będą biegać tunelami na drugi przystanek po to żeby widzieć odjeżdżający tramwaj. Przestań Pan Panie Antosik utrudniać życie pasażerom! Zawsze było tak,że 2 jeździła do Bałtyckiej a 4 do Babiej lub w koło 2 przez Babia i PKS a 4 przez PKS i Babią i było dobrze ale nie! Trzeba maksymalnie utrudnić podróżowanie tramwajami jak tylko się da. I uważa Pan, że kolejne przystanki na Rondzie rozwiążą problem? Najpierw przestańcie te problemy stwarzać a nie trzeba będzie wyrzucać kasy w błoto na kolejne przystanki! Odpowiedz Link Zgłoś
obi-1 Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 07.10.12, 18:46 Budowa peronów na Bernardyńskiej to wybitnie genialny pomył pasożytów ze ZDMiKP który może się przyczynić do spadku bezrobocia w mieście. Chyba że w planach jest też montaż sygnalizacji na R. Jagiellonów co może spowodować dalsze "ułatwienia" w działaniu wszelkiej komunikacji w tym rejonie miasta. Odpowiedz Link Zgłoś
ht Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 07.10.12, 21:48 Pomysł bardzo "genialny". Nie podoba się zmiana numeracji, to będziecie ganiać po rondzie. Uważam ten pomysł za kompletnie bezmyślny.Mamy jedno niebezpieczne przejście przy banku, a po co drugie przez ruchliwą Berbardyńską. Autor tego pomysłu chyba nie wie o czym mówi, albo jest kompletnym ignorantem, żeby nie powiedzieć ostrzej. Odpowiedz Link Zgłoś
abydos71 Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 07.10.12, 22:58 A jaka jest zasadność budowy nowych peronów ??? Chyba tylko taka żeby ludziom jeszcze bardziej skomplikować życie.Zamiast tego lepiej do isniejących peronów po wschodniej stronie wybudować zejścia i zjazdy dla wózków do podziemia.A po za tym aktualny remont Odcinka Gdańskiej to taki ostatni który wymaga całkowitego wstrzymania ruchu tramwajów.Każdy następny remont dalszych odcinków nie będzie już wymagał - przynajmniej częsciowo - wstrzymywania ruchu tramwajowego. Remont Gdańskiej odbywa się odcinkami.Za każdym razem wdrażana była inna organizacja ruchu - a to wpierw końcówki zastępcze na Babiej Wsi albo na Bałtyckiej , potem linie okrężne a teraz wirtualna pętla - na Boga nie róbcie z ludzi wariatów !!! I tutaj docieramy do istoty problemu - to jest nowe , "innowacyjne" rozwiązanie tras objazdowych.Należy się premia... Może być na konto... Odpowiedz Link Zgłoś
ax222 Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 08.10.12, 07:52 A czegoś się czepił tych zmian numerów? Jeżdzenie na Bałtycką lub Babią Wieś to było bezsensowne wożenie much luzem za publiczne pieniadze, nikomu i niczemu nie służące. Robienie kółek było już mądrzejsze, ale obecne rozwiązanie jest wręcz ekonomicznie optymalne: pustych wozokilometrów i zbędnych wydatków nie ma w ogóle. A za takie rzeczy... tak, należy się premia. Zas co do Antosika: - Rozwiązaniem jest budowa nowych peronów na rondzie Jagiellonów wzdłuż ul. Bernardyńskiej - mówi Witold Antosik, dyrektor ZDMiKP. - Szacujemy teraz, ile taka inwestycja by kosztowała i jeśli okaże się, że nie są to jakieś gigantyczne koszty, zrealizujemy ją. ...no to widac wyraźnie, że to kretyn. Jeżeli tylko faktycznie on to wymyślił. Przecież wiadomo, że nikt wykuwać nowych wyjść z przejścia podziemnego nie będzie, a jeżeli ktoś chce ganiać ludzi przez skrzyżowanie między samochodami. No to, sorki, ale nadaje się do pierdla. W kk jest na to artykuł "spowodowanie zagrozenia katastrofą w ruchu lądowym"... Odpowiedz Link Zgłoś
dibis Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 07.10.12, 23:02 Wojsko nie ma myśleć, ma wykonywać rozkazy. Teraz wojsko nie myśli i wydaje rozkazy, więc ciąg dalszy kariery szefa ZDMiKP tak wygląda, jakby na stanowisku trwał nadal jego poprzednik. Co wspólnego ma budowanie kolejnych peronów i utrudnień dla pasażerów z zachęcaniem do korzystania z komunikacji publicznej? NIC! Wręcz odstrasza! Za to jest idiotyczne, a są tacy, których to "kręci". Odpowiedz Link Zgłoś
lancer77 Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 08.10.12, 10:31 Pomysł utworzenia dodatkowych peronów na Bernardyńskiej nie ma żadnego logicznego uzasadnienia. Jest to nieopłacalne zarówno ekonomicznie jak i pod względem bezpieczeństwa i wygody. Cóż, skoro bydgoszczanie są takimi idiotami i nie rozumieją co znaczy "trasa skrócona" i lubią jeździć na około to trzeba takie absurdy realizować. Bo sam pomysł tego by tramwaje się zmieniały jest dobry i ekonomiczny. Chyba tylko niepotrzebnie ZDMIKP podał do prasy że tramwaje będą zmieniać numerki. Wystarczyło powiedzieć, że 2 i 4 jadą tylko do ronda. Swój udział w tym zamieszaniu ma Wyborcza, której redaktorzy biją pianę, negując jeden z najlepszych pomysłów w komunikacji w ostatnim czasie. ZAMIAST budować perony na Bernardyńskiej, lepiej byłoby ZMIENIĆ UKŁAD TOROWISKA na Jagiellońskiej (na wys. banku), tak, by zrobić tor lewoskrętny (zwężając perony). Na tym torze tramwaje kończące bieg, mogłyby spokojnie sobie stać 5 min. i w tym czasie zmienić numer linii. Poza tym ten tor będzie przydatny później, gdy na rondzie pojawi się sygnalizacja. W ogóle takie dodatkowe tory przydałyby się na rondach Fordońskim i Toruńskim. Szkoda, że zrezygnowano z nich też na węźle Garbary. Odpowiedz Link Zgłoś
l.adams Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 08.10.12, 20:32 Bardzo dobre rozwiazanie Panie Antosik. Ja na Pana miejscu nie budowalbym dodatkowych peronow tylko przykladowo "2" wysadza pasazerow na Zbozowym Rynku dalej jedzie pusto do R. Jagiellonow i zmienia sie w "4" i odwrotnie tak samo.Skonczylby sie lament dotyczacy kasowania biletow. Normalny czlowiek zrozumie ze nigdy zaden tramwaj nie jezdzi z Dworca Autobusowego przez Babia Wies ,ale cymbalom nie ma sensu tlumaczyc bo i tak nie zrozumieja!!!!!!!!!!!!!!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
ax222 Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 07:23 ...A jak ktoś chce sie przesiąść w T1, to z buta ze Zbożowego na Jagiellonów? To jest tak głupie, że zastanawiam się nad ironią, ale wcale jej u przedpiszcy nie wyczuwam... Odpowiedz Link Zgłoś
naubyd Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 08:13 Co za kretyni. A pasażerowie jak będą się przesiadać? Fruwać nad zjeżdżającymi z ronda albo dojeżdżającymi do? Po uj przejścia podziemne? Zrezygnujcie matoły z dodatkowego kasowania biletów i sparwa będzie załatwiona. Następny absurd i wywalanie pieniędzy. Na 100% będzie to więcej kosztować niż rezygnacja z kasowania dodatkowych biletów Odpowiedz Link Zgłoś
syn_biskupa Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 09:55 Czy my musimy się tylko ciągle przesiadać przeciez to trzeba mieć zaraz dodatkowy bilet albo sieciówkę i strata czasu na wyczekiwanie na przystankach. Odpowiedz Link Zgłoś
naubyd Znaczy: nie podoba się? To Wam walniemy przesiadkę 09.10.12, 10:21 Zemsta MZK na pasażerach za krytykę idiotycznego rozwiązania. Odpowiedz Link Zgłoś
intervention Re: Znaczy: nie podoba się? To Wam walniemy przes 09.10.12, 10:43 MZK nie ma w tej kwestii nic do gadania. Odpowiedz Link Zgłoś
johnyflaszka Re: Znaczy: nie podoba się? To Wam walniemy przes 09.10.12, 15:10 intervention napisał: > MZK nie ma w tej kwestii nic do gadania. A kto miasto? Bo wiem, że ceny biletów ustalają radni. Odpowiedz Link Zgłoś
intervention Re: Znaczy: nie podoba się? To Wam walniemy przes 09.10.12, 15:14 ZDMiKP Odpowiedz Link Zgłoś
pan_ziutek Re: Znaczy: nie podoba się? To Wam walniemy przes 09.10.12, 15:17 intervention napisał: > ZDMiKP To brzmi jak KCPZPR. Odpowiedz Link Zgłoś
lancer77 Re: Znaczy: nie podoba się? To Wam walniemy przes 09.10.12, 16:09 pan_ziutek napisał: > > ZDMiKP > To brzmi jak KCPZPR. Powinni podzielić to i wzorem większych miast utworzyć ZDM i ZKP (ZTM). Odpowiedz Link Zgłoś
pan_ziutek Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 15:14 W Bydgoszczy w porównaniu z innymi miastami mamy zbyt mało linii tramwajowych dlatego tyle musimy się przesiadać aby gdzieś dojechać. Odpowiedz Link Zgłoś
lancer77 Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 16:08 pan_ziutek napisał: > W Bydgoszczy w porównaniu z innymi miastami mamy zbyt mało linii tramwajowych d > latego tyle musimy się przesiadać aby gdzieś dojechać. Zależy z którymi. Niebawem jednak może nas przegonić 3 razi mniejszy (130 tys.) Elbląg, który ma połowę mniejszą sieć torów, a linii tramwajowych jeździ tam pięć. Odpowiedz Link Zgłoś
irizar Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 16:45 Pomysł wydawania jakichkolwiek pieniędzy na budowę nowych peronów w tym miejscu jest ekstremalnie niedorzeczny. Jeżeli miałby tam być przystanek, tylko po to ,żeby motorniczy wyprosił pasażerów, to równie dobrze może ich poinformować w obecnym miejscu o konieczności skasowania kolejnego biletu, jeżeli chcą jechać dalej. Uprzejmiej, bez generowania zagrożenia dla pieszych i tamowania ruchu pojazdów. Co do ilości linii tramwajowych w mieście, to nie brałbym tego za miernik jakości komunikacji. Lepsze 5 linii na trasach o dużych potokach pasażerów niż 10 linii tramwajowych generujących duże koszty przy niewielkim natężeniu pasażerów. Problemem naszej sieci nie jest ilość linii, ale całkowity brak możliwości objazdu w razie awarii na odcinku Rondo Jagiellonów - Klaryski. Ciekawe, czy są procedury w MZK umożliwiające szybkie reagowanie w przypadku zablokowania tego odcinka, przez puszczenie linii z Gdańskiej na Wilczak i vice versa oraz linii z Jagiellońskiej w Bernardyńską i vice versa. Ostatnio miałem okazję zostać wysadzony z tramwaju w okolicach RJ i widziałem, że tramwaje stały od RJ aż po Drukarnię. Wtedy były jeszcze wyłączone Mosty Solidarności, ale zastanawiałem się czy w przypadku braku remontów tramwaje byłyby w stanie elastycznie zmienić trasę, czy stałyby godzinami czekając na udrożnienie torowiska. Jeżeli ktoś posiada taką wiedzę, to będę wdzięczny za odpowiedź. Rozwiązanie z wirtualną pętlą może świadczyć o pewnym wzroście możliwości elastycznego reagowania w naszym ZDMiKP, stąd pytanie takie mi się nasunęło... Odpowiedz Link Zgłoś
frych47 Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 17:13 irizar napisał: > Problemem naszej sieci nie jest ilość linii, ale całkowity brak możliwości obja > zdu w razie awarii na odcinku Rondo Jagiellonów - Klaryski. Bo mamy właśnie takie linie i taką sieć tramwajową, że wszystko prawie jeżdzi na tym krótkim odcinku. Odpowiedz Link Zgłoś
l.adams Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 17:56 Tak jest szybkie reagowanie.Dyzurny MZK czeka na informacje od motorniczych jakie jest utrudnienie.Ocenia jak to dlugo moze potrwac.Jezeli awaria bedzie trwac okolo 10 minut to nie ma sensu wprowadzac objazdow.Jezeli awaria bedzie trwac dluzej to Dyzurny wprowadza najbardziej optymalny objazd dla poszczegolnych linii. Odpowiedz Link Zgłoś
syn_biskupa Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 18:02 l.adams napisał: Jezeli awaria bedzie trwac > dluzej to Dyzurny wprowadza najbardziej optymalny objazd dla poszczegolnych lin > ii. Autobus za tramwaj Odpowiedz Link Zgłoś
irizar Re: Zbudują nowe perony tramwajowe. Ale później 09.10.12, 19:20 l.adams napisał: > Tak jest szybkie reagowanie.Dyzurny MZK czeka na informacje od motorniczych jak > ie jest utrudnienie.Ocenia jak to dlugo moze potrwac.Jezeli awaria bedzie trwac > okolo 10 minut to nie ma sensu wprowadzac objazdow.Jezeli awaria bedzie trwac > dluzej to Dyzurny wprowadza najbardziej optymalny objazd dla poszczegolnych lin > ii. Dzięki za odpowiedź. Dyżurny zawsze powinien próbować reagować, to jest oczywiste. Miałem na myśli, czy ten proces decyzyjny wspierany jest jakimiś ramowymi procedurami, jak odbywa się proces szacowania czasu trwania awarii, ile czasu realnie trwa samo szacowanie przestoju, ile czasu realnie trwa usuwanie zepsutych czy uszkodzonych po kolizji pojazdów. Jeżeli zmierzamy do tego, że udział komunikacji tramwajowej będzie w Bydgoszczy wzrastał, to uważam, że muszą istnieć procedury które zapewnią przepustowość tej sieci, bez dłuższych przerw. Przy wzroście udziału taboru szynowego w komunikacji problemem będzie nawet obsługa komunikacji zastępczej na czas awarii ze względu na brak taboru autobusowego. Dysponujesz może statystykami ile było nieplanowanych zatorów sieci tramwajowej w ostatnich miesiącach i jakie były średnie czasy przestoju? Odpowiedz Link Zgłoś