Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n...

10.12.12, 16:29
likwidacja 59 jest chora !!! autobusy tej linii jeżdżą przepełnione do granic możliwości, a linia 52 (która jeździ już i tak za rzadko) nie poradzi sobie z obsługą potoku pasażerskiego na trasie z Błonia na Rondo Jagiellonów...
    • jarekpioch Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 16:44
      Na wybudowanie trasy uniwersyteckiej da się znaleźć środki i wywalczyć dotacje. Na komunikację miejską, DDR, chodniki w centrum już nie?

      Czemu?

    • michalfin Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 16:46
      jak znaleźć oszczędności bez straty dla pasażerów ?
      1. obciąć kursy tramwajów na dworzec - przecież jeżdżą praktycznie puste, część tych kursów przenieść na Wilczak
      2. sprzedać zbędny bajer czyli elektroniczne tablice przystankowe kupione na trasę do dworca
      • mruszs Re: Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka 10.12.12, 17:25
        Ja mam lepszą propozycję, sprzedajmy wszystkie autobusy, a kasę przeznaczmy na nowy tabor tramwajowy. A najlepiej to w ogóle zlikwidujmy komunikację miejską i Bruski się pozbędzie problemu. Przepraszam, ale normalnie nie jestem w stanie tego skomentować. Drogowcy i Ratusz przechodzą samych siebie :/
      • nixodus Jak wybudują tramwaj do Fordonu ??? 10.12.12, 17:28
        Jak wybudują tramwaj do Fordonu to będzie jeździł co godzinę, albo w ramach oszczędności wcale.
    • ababyd Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 17:44
      GW nieraz mija się z prawdą. Trudno uwierzyć, że wybrany przez bydgoszczan Prezydent zachowa się tak nieludzko? Taki upominek na "połowinki"?
      Gdyby zrezygnował On, wraz z "salonem", ze swych apanaży, przywilejów, darmowych wejściówek, łakoci, ozdób, gdyby postawił na gospodarność w mieście, w miejskich firmach, gdyby skręcił ogrzewanie, wyłączył parę żarówek, gdyby zaczął od pokazania swej postawy, obniżając poprzeczkę - swe standardy życia, łatwiej można by zrozumieć trudną sytuację.
      Proszę pospacerować po urzędowych ścieżkach i uruchomić wszystkie zmysły.
      Rozumiem, że trudno zrezygnować ze swych potrzeb, a jedyną receptą jest to co proponują syci z Ratusza.
      ŁĄCZY NAS BYDGOSZCZ - smutna Bydgoszcz.
      Andrzej Adamski
    • pete_dablju Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 17:50
      platforma obywatelska ma swojego wyborce, przedsiębiorców i tzw. "klasę średnia", czyli lekarzy, naukowców, urzędników średniego szczebla... czyli ludzi którzy nie korzystają z komunikacji, więc nie ich target... miasto dla bogaczy... niech się "plebs" organizuje... są rowery, skutery ;p proponuje wskrzesić pomysł na rowery w wersji "zarządowej" czytaj. wąskiej (nie trzeba budować specjalnych dróg dla rowerów (patrz ul. Gdańska)) można korzystać z busików których miasto nie dotuje, ewentualnie ostatecznie na fb ogłosić np. we wtorek rano jadę o 6.00 do miasta z Fordonu i mam wolne miejsce w samochodzie i zrobić casting ;p

    • xboxer360 Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 18:02
      Do zatłoczonych pojazdów indory nie wsiadają, więc właściwie wyjdzie taniej.
    • honea44 Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 19:11
      bydgoska komunikacja zaczęła schodzić na psy taką komunikacje funduje nam pseudo Prezydent Bydgoszczy pan RAFAŁ BRUSKI który nie jest z naszego miasta tylko z Poznania więc niech tam wraca z powrotem a jeśli chodzi o ZDMIKP to łapy precz od komunikacji i od taboru autobusowego i tramwajowego zlikwidujcie w swoich szeregach niezbędnych pracowników włącznie zdyrektorem
    • kondorx Ciekawe, że zawsze kiedy jakieś "złote jaja 10.12.12, 20:13
      urzędniczego intelektu" są wcielane w życie, zwykli ludzie mają jeszcze bardziej przechlapane niż przed dokonaniem "uszczęśliwiających" (kogo?) zmian. Wychodzi na to, że komunikacja funkcjonowałaby bardzo dobrze, gdyby nie ci uparci mieszkańcy chcący z niej korzystać. Pięknie działałaby służba zdrowia, gdyby nie ci upierdliwi pacjenci. A urzędy bez nachalnych petentów szkoły bez uczniów...! Mogłoby być tak pięknie !

    • mondokarno Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 20:31
      Super!!!!! Zbudujmy w Bydgoszczy więcej lini tramwajowych którymi nikt nie jeździ.Tak się puszyli przy przecinaniu wstęg ;/ Ciekawe co jeszcze podrożeje po nowym roku.Polska to taki cudowny kraj w którym pracujemy tylko po to aby płacić złodziejskie haracze pod postacią podatków,rachunków etc. i jak dalej tak pójdzie to Grecja to piknik majowy przy tym co się u nas stanie......
    • groznyiwan Re: Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka 10.12.12, 21:09
      Zlikwidujmy! Powiem więcej - pokażmy, że komunikacja publiczna w Bydgoszczy wcale nie jest potrzebna! Zorganizujmy dzień bez biletu! Jak chociaż jednego dnia Bydgoszczanie nie kupią paru tysięcy biletów w ramach nieposłuszeństwa obywatelskiego, to rura im zmięknie, tym "specjalistom" od komunikacji z zarządu dróg. Albo zróbmy Dzień Pieszego Pasażera, jak u Barei :)
    • dorota-ma-kota Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 21:45
      oj tam oj tam, ogrzejemy się przy koksownikach :)
    • neronek1 Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 22:14
      Paliwo 1L = 5,6
      MZK 1 przystanek = 3,6
      ich chyba popi........... Bruski już mnie wk....
    • irizar Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 22:31
      Widzę, że przedmówcy już zamieścili już kilka ciętych uwag, które raczej trudno będzie przebić. Moim zdaniem z ocenami warto się jednak wstrzymać póki nie poznamy szczegółów.
      Dla mnie istotne jest czy cięcia dotkną komunikację szczytową i czy podwyżki obejmą sieciówki czy nie. Uważam, że komunikacja zbiorowa służy w pierwszej kolejności utrzymaniu drożności miasta w godzinach szczytu. Jeżeli utrzymana zostanie korzystna cena sieciówki (podwyżka w granicach inflacji, ale nie o 11,3% do 98 PLN), a cięcia nie ograniczą oferty przewozowej w szczycie, to ja jestem za oszczędzaniem na komunikacji "poszczytowej". Szlag mnie trafia jak widzę puste pojazdy wieczorami czy w święta, bo za to płacimy wszyscy. Warto przestawić się na taki system korzystania z komunikacji po szczycie, że najpierw sprawdzam o której jedzie najbliższy autobus , a dopiero potem idę na przystanek. Ja po szczycie nie chodzę w ciemno na przystanek i nie będę tak robił obojętnie czy autobusy będą jeździły co 20 minut czy co 30 minut.
      Ważne żeby komunikacja w szczytach zapewniała wystarczającą przepustowość i by częstotliwość głównych linii magistralnych zapewniających przesiadki było dobra. Oczywiście, że lepiej gdyby było nas stać na większą częstotliwość nawet po szczycie ,ale nas nie stać.

      Może napięta sytuacja budżetowa skłoni do myślenia ile można by zaoszczędzić wykorzystując w ramach współpracy z PR-ami pustawe pociągi jadące z Nakła na dworzec Główny, jak skróciłoby podróż do Fordonu mieszkańcom Osowej Góry połączenie przez Bydgoszcz Wschód pociągów Nakło - Bydgoszcz - Toruń. Z Osowej na Wschód da się pociągiem przejechać w kilkanaście minut.
      Może zacznie się myśleć o tym ile tysięcy ludzi dojeżdżających z okolicznych gmin wybrało by komunikację zbiorową , gdyby otrzymali dobrą, zintegrowaną w ramach Bydgoskiej Karty Miejskiej ofertę.
      Może warto sobie zadać pytanie ile tracimy na braku zintegrowanej oferty. Dzisiaj podmiejskie autobusy dublują na odcinkach miejskich komunikację miejską, zamiast dowozić ich do pętli przesiadkowych na komunikację miejską, jak ma to miejsce tylko na 92. To nie odbywa się za darmo. Te zdublowane kilometry to niepotrzebne koszty. Tu są rezerwy.
      Może zamiast tylko ciąć warto też zadać sobie pytanie jak uciec do przodu?

      "Prezydent zastanawia się, czy ceny biletów jednorazowych zostawić na dotychczasowym poziomie, a podwyższyć okresowe, czy może odwrotnie."
      Jeżeli się zastanawia, to jest nadzieja, że dojdzie do logicznych wniosków. Podwyżka o 11,3% biletów sieciowych to byłoby uderzenie w najbardziej cenną grupę pasażerów jeżdżących regularnie, głównie w szczycie komunikacją zbiorową. Ich utrata to byłaby katastrofa i krok w tył. Każdy z tych ludzi zniechęcony do komunikacji zbiorowej to potencjalnie jedno auto więcej na ulicach miasta.
      Jest to też, co warto zauważyć grupa ponosząca największe obciążenia. Nikt nie płaci przecież więc niż oni. Osoby nie decydujące się na zakup sieciówki robią tak, bo płacą w jednorazowych mniej.
      Mimo podwyżek opłat za parkowanie w strefie rok temu nie widzę dalej wolnych miejsc do parkowania - to znaczy, że tutaj jest świetne pole do dalszych podwyżek. Dla kierowców jak widać opłata za parkowanie nie jest problemem - dalej problem wolnych miejsc. Ponadto jest to grupa nie zainteresowana komunikacją zbiorową, a bardziej zasobna finansowo. Jeżeli miałbym wybierać między tymi grupami, to zdecydowałbym się na wspieranie tych, którzy zdecydowali się na regularne przemieszczanie komunikacją zbiorową (lub nie mają wyjścia) - posiadaczy sieciówek, a nie tych, którzy nie wyobrażają sobie wyjazdu do centrum inaczej niż własnym samochodem zapychając ulice i chodniki w centrum miasta.

      Reasumując, może nie będzie tak źle. Prezydent się zastanawia :) To dobry znak. On nie twierdzi, że ma cudowną receptę, ale się zastanawia. To naprawdę dużo. Nie zapominajmy też, że o cenach biletów zdecyduje ostatecznie Rada Miasta. Prezydent może zaproponować jedynie pakiet rozwiązań. Oby te propozycje były naprawdę przemyślane.
      • artur2406 Re: Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka 10.12.12, 23:42
        Nie można podwyższyć już opłaty za strefę płatnego parkowania, gdyż jest maksymalna jaką przewiduje ustawa.
    • przechodzacy_przez_rzeke Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 10.12.12, 23:42
      Jeśli likwidować jakąś linię, to już prędzej 84. Czy ktoś nią w ogóle jeździ? Na większości trasy dubluje 52P i 55.
      Po co tak brutalnie obchodzić się z 59? Nie lepiej ograniczyć jej kurowanie między szczytami. Ta linia podczas szczytu jest bardzo potrzebna.
      Poza tym, podpisuję się pod pomysłem irizara: koleje regionalne powinny być w końcu dostępne w ramach jednej taryfy w obrębie miasta. Albo przynajmniej na podobnych zasadach jak bilet BiT City.

      • dziedekl Re: Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka 11.12.12, 00:34
        Co już brakuje na kilometrówkę dla pseudo majora?Bilety podwyżka? Najpierw trzeba wprowadzić czasy realne a nie wydumane przez jakąś damulkę chyba wywodząca się z grupy którą przewodzi jaśnie kopnięty w umysł jak jego wyznawcy guru rydzyk.Pytałem się kierowcy dlaczego regularnie wieczorem autobusy nowej linii 54 się spóźniają na przystanek Garbary gdyż nie moge się przesiąść na inny autobus.Otrzymałem odpowiedź potwierdzoną tak zwaną przez kierowcę wozówką."przejedź pan z dworca do Garbar w dwie minuty mając 4 przystanki na światłach podobno inteligentnych!przejachałem się osobówką i !!!!! nie udało mi się.Teraz rozumiem tych z zarzadu dróg .Tam pracują idioci!!!!!!!!!A jeszcze więksi nimi rządzą!!!!!
        "
    • arafat11 Re: Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka 11.12.12, 02:02
      no pieknie...po nowym torowisku do dworca jezdza tramwaje wiozace powietrze ale likwiduje sie przepelnione autobusy...
      po co wogole budowac nowe trasy tramwajowe czy buspasy skoro nie ma pieneidzy na kursujace sklady?
    • ax222 Opinia sprzed 8 miesięcy: 11.12.12, 07:38

      Autor: ax222 30.03.12, 14:11
      Zaprawdę, powiadam wam: nie minie rok, jak ZDMiKP będzie skomleć, ze wpływy spadły, tak samo jak liczba pasażerów. I co wtedy zrobisz Bruski nieudaczniku? Walniesz cenę 4 zł za bilet, czy wprowadzisz wszędzie częstotliwość półgodzinną? Nie kumasz, że rządzisz w mieście o najniższej spośród wielkich miast sile nabywczej mieszkańców, a do tego miastem względnie małym powierzchniowo, co będzie skłaniać pasażerów do przesiadki na rower albo do wędrówek per pedes?
      forum.gazeta.pl/forum/w,54,134696670,134708872,Gigantyczne_zmiany_w_komunikacji_Powod_Oszcze_.html
      Wystarczyło 8 miesięcy...
    • irizar w lodówce mam taką temperaturę jak w tramwaju 11.12.12, 08:03
      Dzisiaj miałem okazję przejechać się 3-ką z przystanku Garbary na Wyścigową. Piękna tablica elektroniczna wskazała idealnie czas wjazdu na przystanek.Po tym jednak pozytywnym doznaniu zauważyłem ,że w pojeździe nie ma w ogóle ogrzewania. Temperatura w środku była koło zera. Ludzie zmarźli nie miłosiernie. W tym momencie nasunęło mi się pytanie: kogo przyciągnie taka komunikacja?
      Zmarnowano chyba okazję poprawy wizerunku komunikacjo miejskiej, oddając nową linię tramwajową na Dworzec bez zakupu choćby 2 nowych pojazdów. 4 nowe pojazdy byłyby w stanie obsłużyć w całości linię nr 3 do wyścigowej. 2 nowe pojazdy umożliwiłyby puszczenie co 2 nowoczesnego składu. Linia z Dworca na Garbary jedzie 3 minuty , ale do Wyścigowej już 24 minuty i jest zwłaszcza na odcinku Garbary - Rondo Fordońskie bardzo widoczna, a przy tym obciążona . Pojawienie się kilku nowoczesnych pojazdów na 3-ce czy 5-ce mogłoby zdecydowanie poprawić odbiór komunikacji przez Bydgoszczan. Sprawiłoby wrażenie, że miasto usiłuje na miarę swoich możliwości poprawiać warunki podróżowania. Sprzedaliśmy przecież zajezdnię na Szajnochy. Czy te pieniądze nie miały być zainwestowane w unowocześnienie taboru?
      Jak bumerang wraca też pytanie jak to możliwe, że w Toruniu okazało się możliwe zakupienie taboru tramwajowego z pieniędzy przesuniętych w ramach BiT City, a kilka tygodni wcześniej było niemożliwe przesunięcie bydgoskich pieniędzy z kolejki na lotnisko na zakup bydgoskich tramwajów?
      Dlaczego manipuluje się ciągle interpretacjami przepisów i dotacjami, a tabor tramwajowy coraz bardziej straszy? Czy brak możliwości prowadzeni projektów komunikacyjnych zgodnie z interesem Bydgoszczy ma jakiś związek z tym, że pan Piotr Gondek mający załatwiać sprawnie dofinansowanie z UE dla projektów ZDMiKP w Bydgoszczy jest byłym pracownikiem marszałka? Naprawdę na tak odpowiedzialne stanowiska, decydujące o możliwości lub braku możliwości pozyskania wielomilionowych dotacji, nie jesteśmy w stanie ściągnąć lub znaleźć odpowiedzialnych ludzi? Czy za chwilę okaże się, że nie jesteśmy w stanie zdobyć dofinansowania unijnego np na tramwaj w Kujawskiej, albo przebudowę jakiegoś strategicznego węzła, bo mamy ludzi, którzy nic nie są w stanie załatwić?

      Dlaczego władze Bydgoszczy tolerują takie uznaniowe manipulowanie przyznawaniem dotacji?
      Jak będzie wyglądało finansowanie kolejnych inwestycji transportowych , jeżeli mając takich ludzi jakich mamy słyszmy, że nie da się zrobić tego, co bez problemu załatwiają sąsiedzi? Nie wstyd wam?
    • missisipi2 Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 11.12.12, 10:30
      No to ja już całkiem zrezygnuję z komunikacji. Obecnie dystanse do 7 km to chodzę pieszo i się z tego powodu cieszę, bo poprawiła mi się kondycja :). Bilet kupuję najwyżej z 2 razy w miesiącu jak muszę pojechać gdzieś dalej, bo mi szkoda tych 3.20 mnożone razy "n" przystanków, które mogę wydać na coś bardziej pożytecznego. Na dłuższe dystanse wezmę rower też dobre dla zdrowia, albo samochód, bo benzyna dużo droższa benzyna od tych biletów nie będzie. Trzeba jednak mieć coś nie tak równo sufitem, żeby robić podwyżki już i tak ledwo dychającej i bardzo źle działającej komunikacji, mało taboru, rzadko jeżdżą, obecnie trzeba porządnie wymarznąć, żeby się doczekać tramwaju czy autobusu, spóźniają się, są masakrycznie przepełnione głównie babciami i trochę dzieciakami ze szkół, nikt inny nie jeździ, za tą cenę i z takim "komfortem" się nie dziwie. Za 3,60 już nikt nie będzie jeździł komunikacją, oprócz emerytów, którzy mają ją za darmo może dopiero wtedy władza otworzy oczy. Apeluję do władzy jeśli to czyta, podwyżka = całkowity koniec pasażerów oprócz tych, którzy dochodu nie przynoszą, bo jeżdżą za darmo. Tego chcecie? Przecież to dla zadłużonego MZK jeszcze gorzej niż jest obecnie. Ehhh zapewne i tak to wprowadzą, bo kto by słuchał mieszkańców, kto by czytał takie dyskusje...
    • michalc13 Likwidacja autobusów, droższe bilety... Czeka n... 13.12.12, 20:25
      Czyli nawet 69 zaczynają psuć, a 79 po likwidacji 61 to porażka. No ale przecież z Ronda Inowrocławskiego nikt na dworzec pkp nie jeździł... :/
Inne wątki na temat:
Pełna wersja