Nie będzie podwyżek cen biletów MZK

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.08.05, 19:31
Brawo Skarbnik!
Widać ekonomistę dobrze wychowanego w PRL-u.
Jest nadwyżka w budżecie miasta, więc zrzucimy się wszyscy na MZK!
I jak tu ma być dobrze???
    • Gość: aaaa Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.08.05, 21:36
      oczywiscie jest wiadomosci iz pomimo iz gwaltownie rosna ceny paliw to i tak
      ceny biletow mzk nie zdrozeja. Czy tommy sie tym cieszy ? nie on oczywiscie narzeka
    • Gość: Witek Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.08.05, 22:52
      Tommy widać, żeś głupi!
      Chyba logiczne, że jeśli jest z czego to się dokłada.
      Pozdr
      • Gość: tommy Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.08.05, 23:38
        To co piszą i jaką mądrością popisują się "aaa" i "Witek" to jest poważny polski
        problem, bo ciągle większość Polaków myśli podobnie jak oni... cholernie to
        smutne... i jak wszyscy inteligentni, zdolni i pracowici młodzi wyjadą na Zachód
        a zostaną tutaj sami "Witkowie" i "aaa" to będzie naprawdę dramat :(
        Można ich spytać tylko tak ... skoro jest z czego dopłacać to do cholery
        powinniśmy jeździć za darmo, no nie ???
        • Gość: aaa Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.08.05, 23:55
          nie chodzi o doplacanie

          najwiekszym polskim problemem sa tacy jak tommy ktorzy zawsze narzekaja, szaro
          widza.

          Taki to nawet jak w totka wygra to od razu bedzie plakal iz teraz to zal jak go
          okradna
    • Gość: dider Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.tvgawex.pl 01.09.05, 03:23
      masz absolutna racje... pieniadze zamiast na inwestycje beda doplacane do
      nierentownego biznesu...
      • Gość: jacek Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.mpn.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 01.09.05, 09:44
        Komunikacja miejska została utworzona przez władze miasta , aby usprawnić
        komunikacje swoim mieszkańcom. Zadaniem w/w instytucji jest sprawne
        przemieszczanie ludzi z "punktu A do B". Z tego co się orjentuje to jest jedne
        na świecie miasto , gdzie komunikacja sama się finansuje. Jest to gdzieć w
        Ameryce. Pozostałe miasta dokładają do interesu. Oczywiście można zmniejszyć
        wydatki na komunikacje. Trzeba cię w pierwszej chwili pozbyś pośredników (
        ZDMiKP), na stępnie usprawnić kursowanie pojazdów (zielone światło , wydzielone
        pasy ruchu , lepsze połączenia). I postawić młodych na kierowniczych
        stanowiskach , ludzi dojrzałych do dzisiejszych reali.
        • Gość: tommy Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.09.05, 11:13
          O z Jackiem by się podyskutowało całkiem interesująco :)
          Tych miejsc gdzie komunikacja się sama finansuje jest na świecie zdecydowanie
          więcej. Gdyby w Bydgoszczy zlikwidować pośredników i tę polityczną czapę w
          postaci Rady miasta i Prezydenta to też by się sfinansowała sama, a nawet ceny
          bliletów mogły pójść w dół... Przecież zaleddwie 30 procent pasażerów jeździ
          płacąc za normalne bilety... Inni są zwolnieni /jest kilkanaście grup
          politycznych, zawodowych i wiekowych, które jeżdżą za darmo!/ lub jeżdżą za pół
          ceny... A gdyby wprowadzić konkurencję to byłoby taniej na pewno! Ech...
          pomarzyć zawsze można nawet w Polsce... prawda?
          • ka_zet Re: Nie będzie podwyżek cen biletów MZK 01.09.05, 11:32
            Gość portalu: tommy napisał(a):

            > O z Jackiem by się podyskutowało całkiem interesująco :)
            > Tych miejsc gdzie komunikacja się sama finansuje jest na świecie zdecydowanie
            > więcej.

            Natomiast miejsca gdzie komunikacja się sama finansuje i działa satysfakcjonująco
            moźna policzyć na jedną

            > Gdyby w Bydgoszczy zlikwidować pośredników i tę polityczną czapę w
            > postaci Rady miasta i Prezydenta to też by się sfinansowała sama, a nawet ceny
            > bliletów mogły pójść w dół...

            Na pewno, ale nie chciałbyś wiedzieć jak przerzedziłaby się siatka połączeń.

            > Przecież zaleddwie 30 procent pasażerów jeździ
            > płacąc za normalne bilety... Inni są zwolnieni /jest kilkanaście grup
            > politycznych, zawodowych i wiekowych, które jeżdżą za darmo!/ lub jeżdżą za pół
            > ceny...

            Taka jest polityka państwa. Władze miasta się do tego dołożyły zwalniając kompletnie z opłat np.
            emerytów, to fakt.

            > A gdyby wprowadzić konkurencję to byłoby taniej na pewno!

            Nie, gdyby wprowadzić konkurencję miałbyś bałagan, marszrutki, brak miesięcznych
            i jeżdżenie po mieście z kieszenią pełną drobnych. A, i żadnej komunikacji szynowej.
    • gawel66 Ciekawe 01.09.05, 14:56
      Ciekawe dlaczego kilkukrotnie większe miasto od Bydzi (chodzi mi o Warszawę) ma
      dużo tańsze bilety komunikacji miejskiej (głównie miesięczne) od cen w naszym
      pieknym mieście? Przecież w W-wie wszystko powinno być najdroższe (logicznie
      patrząc). Może jednak nasi włodarze nie potrafia sobie poradzić z komunikacją?
      Na prawo i lewo rozdają przywileje jazdy za pół ceny lub za friko i jeszcze
      robią wielką łachę. Oczywiście że nie bedzie teraz podwyżek biletów bo w
      przyszłym roku są wybory samorządowe!!! Podwyżki zrobia zaraz po nich!!! Miejmy
      nadzieję, że tym kiepom juz podziękujemy na zawsze.
      • ka_zet Re: Ciekawe 01.09.05, 15:07
        gawel66 napisał:

        > Ciekawe dlaczego kilkukrotnie większe miasto od Bydzi (chodzi mi o Warszawę) ma
        > dużo tańsze bilety komunikacji miejskiej (głównie miesięczne) od cen w naszym
        > pieknym mieście?

        Ogólnie rzecz biorąc, ponieważ w Wwie wpływy z biletów pokrywają jakieś 30% wydatków
        a resztę dokłada miasto, w Bydgoszczy jest odwrotnie.

        Co nie zmienia faktu, że miesięczne w Bydgoszczy (i ogólnie w regionie) są za drogie. Gdyby były
        tańsze wpływy wcale nie byłyby niższe, a za to łatwiej byłoby dostosować sieć do potrzeb.
        Klient z biletem sieciowym jest klientem chętniejszym do przesiadek.
Pełna wersja