Linie pośpieszne o połowę tańsze

24.08.06, 19:30
No proszę obudzili się Ci, którzy worzą swoje dupy luksusowymi limuzynami
kupionymi za pieniążki podatników... Jeszcze by zmienili lokalizację
przystanków, by dbali o czystośc autobusów, by nauczyli kierowców
uprzejmości, to wreszczie by udowodnili, że naprawdę chcą coś zmienić w tym
dziwnym mieście...

A może nie miasto jest dziwne, tylko Ci, którzy w nim rządzą??
    • zbych57 Tramwaj był, ale się zmył 24.08.06, 19:47
      Dombrowicz, gdzie jest obiecany tramwaj do Fordonu, coś ucichła obietnica
      wyborcza.
      • ht Re: Tramwaj był, ale się zmył 24.08.06, 20:29
        Nie tramwaj a pociąg jeżdżący opłotkami dzielnic miał być. Przecież prezydent
        chciał zlikwidować tramwaj na Fordońskiej, ale ktoś rozsądny wybił mu to z
        głowy.
    • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 24.08.06, 20:09
      Ale to nie jest dobre rozwiązanie. To jest rozwiązanie nie czyniące specjalnych szkód i tyle można o nim
      pozytywnego powiedzieć...
    • hetmanwiechu Nie ma to jak wybory 24.08.06, 20:29
      zrobili chociaz analize kosztow?
      • kaza12 Nadszedl czas jabłek wyborczych!!!!!!!!!!!!!!!!!! 24.08.06, 22:07
        No proszę to co nie dało się podczas całej kadencji teraz się udaje.Innemi
        słowy tonący brzytwy się łapie i liczy na naiwność i otumanienie
        Bydgoszczan.Wlaśnie nikt inny tylko oni pamiętają sławetną szczotkę klozetową ,
        i bagatelizowanie problemów jej mieszkańców.Podkładanie się biletami to nic
        nie zmieni.Wielki czas na zmianę ,na tej posadzie ,bo zrobionych tyłów i tak
        się nie nadrobi.
    • lazega Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 07:52
      To jest żenujące. Tzn.Pan Prezydent rzucił ochłapy dla 10 % korzystających z 94.
      94: Bilet normalny - 2,20 zł, ulgowy - 2,20 zł
      69: Bilet normalny - 2,20 zł, ulgowy - 1,10 zł
      94: miesięczny normalny: 80 zł
      69: miesięczny normalny: 50 zł
      GDZIE TU JEST RÓWNOUPRAWNIENIE.
      A wsadź sobie te ochłapy.
      I jeszcze śmie twierdzić, że dotrzymuje obietnic.
      Mieszkańcy Fordonu na pewno będą o tym pamiętać.
      Nie mamy co narzekać, mamy zniżkę.
      Większość ludzi korzysta z biletów miesięcznych i gó.. z tego będą mieli.
      • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 10:10
        lazega napisał:

        > To jest żenujące. Tzn.Pan Prezydent rzucił ochłapy dla 10 % korzystających z 94
        > .

        Poniekąd, ale inaczej musiałby znowu się przymierzyć do likwidowania tramwajów.

        > 94: miesięczny normalny: 80 zł
        > 69: miesięczny normalny: 50 zł
        > GDZIE TU JEST RÓWNOUPRAWNIENIE.

        A skąd pomysł że ma być równouprawnienie i linie "zewsząd dowsząd"? Bydgoszcz to
        za duże miasto na takie zabawy i za bardzo "nieokrągłe". Z Leśnego na PKP na ten
        przykład też nie można dojechać jedną linią. Albo z Bartodziejów do Łęgnowa.
        Albo z Glinek na PKP.

        Natomiast w związku z powyższym już dawno powinny być zgrane rozkłady
        umożliwiające sprawne przesiadki na węzłach takich jak Wyścigowa no i oczywiście
        taryfa która promuje przesiadki (mieszana, przejazdowo-czasowa) a nie taka jak
        obecna, pożal-się-boże-przejazdowa która za przesiadanie się karze.
    • volvo7000 Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 10:17
      Rozumiem ogolne niezadowolenie z tego pomyslu. Ale mam tez swoj poglad na ten
      temat i pewnie wiekszosc ze mna sie nie zgodzi. Otoz uwazam ze dobrze iz
      prezydent chce, badz co badz w ostatniej chwili, dotrzymac swojej obietnicy. 4
      lata temu mowil on o podrozy z Fordonu za ''jeden bilet'' i jakby nie bylo to
      od pazdziernika nikt dwoch biletow kasowac nie bedzie musial. Po drugie moze to
      rzeczywiscie przyciagnie ludzi z lini prywatnych. Po trzecie nie znam miasta
      gdzie podroz linia pospieszna kosztowala by tyle co linia zwykla. A trzeba sie
      cieszyc ze 69 to nadal linia zwykla.
      • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 10:33
        volvo7000 napisał:

        > Rozumiem ogolne niezadowolenie z tego pomyslu. Ale mam tez swoj poglad na ten
        > temat i pewnie wiekszosc ze mna sie nie zgodzi. Otoz uwazam ze dobrze iz
        > prezydent chce, badz co badz w ostatniej chwili, dotrzymac swojej obietnicy.

        Miał cztery lata i w tym czasie zdążył wymyślić jedną poronioną koncepcję ze
        strefami i jedną likwidację pospiesznych. Mógł się lepiej postarać.

        > 4
        > lata temu mowil on o podrozy z Fordonu za ''jeden bilet'' i jakby nie bylo to
        > od pazdziernika nikt dwoch biletow kasowac nie bedzie musial.

        Chyba że chciałby się jak w cywilizowanym mieście przesiąść z autobusu na
        tramwaj albo odwrotnie.

        > Po drugie moze to
        > rzeczywiscie przyciagnie ludzi z lini prywatnych.

        Tak, to jest sukces na miarę naszych możliwości.

        > Po trzecie nie znam miasta
        > gdzie podroz linia pospieszna kosztowala by tyle co linia zwykla.

        Warszawa i Kraków, chociażby.
        Zresztą "pospieszność" takiego 94 jest rzeczą mocno umowną.

        > A trzeba sie
        > cieszyc ze 69 to nadal linia zwykla.

        "A mógł zabić". 69 wieki temu powinno być tramwajem zastąpione.
      • a_creep Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 10:37
        > jakby nie bylo to od pazdziernika nikt dwoch biletow kasowac
        > nie bedzie musial.

        Gdyby radni się nie zgodzili, to można zacząć drukować bilety o nominale 4.40 -
        też będzie za jeden bilet. :)
        • lazega Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:18
          Odnośnie kwestionowania równouprawnienia. Wszystkie dzielnice Bydgoszczy poza
          Fordonem moga dojechać do Centrum za 2,20 zł. a bilet miesięczny kosztuje 50
          albo 56 zł. (dokładnie nie pamiętam). Ja jadąc z Fordonu mogę jechać
          "pośpiesznym" 94 płacąc za bilet miesięczny 80 zł. lub się przesiadać.

          94 -linia pośpieszna tylko z nazwy. Z Fordonu do Centrum pomija tylko 5
          przystanków. Rano (ok.7) 77 (linia zwykła) jedzie szybciej niż 94.
          • a_creep Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:28
            > a bilet miesięczny kosztuje 50 albo 56 zł

            Taka ciekawostk, która ostatnio mi się przypomniała. W Warszawie bilet
            miesięczny (30 dniowy) na wszystkie linie (łącznie z pospiesznymi, ekspresowymi
            i nocnymi) kosztuje 66 zł, za 90 dniowy trzeba zapłacić 166 zł. Gdyby chcieć
            tylko na jedną linię (dowolną, chociaż raczej nikt tego nie kupuje), za bilet
            trzebaby zapłacić 44 zł.

            > "pośpiesznym" 94 płacąc za bilet miesięczny 80 zł.

            Pan prezydent mówił, że to jak za darmo.

            • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:33
              a_creep napisał:

              > > a bilet miesięczny kosztuje 50 albo 56 zł
              >
              > Taka ciekawostk, która ostatnio mi się przypomniała. W Warszawie bilet
              > miesięczny (30 dniowy) na wszystkie linie (łącznie z pospiesznymi, ekspresowymi
              > i nocnymi) kosztuje 66 zł, za 90 dniowy trzeba zapłacić 166 zł. Gdyby chcieć
              > tylko na jedną linię (dowolną, chociaż raczej nikt tego nie kupuje), za bilet
              > trzebaby zapłacić 44 zł.

              W Warszawie wpływy z biletów finansują mniej więcej 30% kosztów komunikacji.
              U nas mniej więcej 70%.
          • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:31
            lazega napisał:

            > Odnośnie kwestionowania równouprawnienia. Wszystkie dzielnice Bydgoszczy poza
            > Fordonem moga dojechać do Centrum za 2,20 zł. a bilet miesięczny kosztuje 50
            > albo 56 zł. (dokładnie nie pamiętam).

            I co z tego ma niby wynikać? Zresztą musimy dość luźno zdefiniować "centrum".
            Poza tym z Fordonu można dojechać za 2,20 na Błonie, a z Myślęcinka nie. I?
            (O właśnie, z Myślęcinka nie można dojechać do centrum na jednym bilecie).

            > Ja jadąc z Fordonu mogę jechać
            > "pośpiesznym" 94 płacąc za bilet miesięczny 80 zł. lub się przesiadać.

            To straszne. PRZESIADAĆ SIĘ?! Ja myślę że to sprawa dla rzecznika praw
            obywatelskich.

            > 94 -linia pośpieszna tylko z nazwy. Z Fordonu do Centrum pomija tylko 5
            > przystanków. Rano (ok.7) 77 (linia zwykła) jedzie szybciej niż 94.

            77 to jest w ogóle jedna wielka pomyłka do likwidacji.
            • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:57
              A 77 to nie jest pomylka!! Sam walczylem o ta linie i nadal bede ja popieral!
              Wystarczy z 70 zdjac 2 kolejnosci i przerzucic je na 77 i juz kursuje co 15
              minut i 70 co 15 minut. No i oczywiscie kursy przez caly dzien.
              • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:59
                volvo7000 napisał:

                > A 77 to nie jest pomylka!! Sam walczylem o ta linie i nadal bede ja popieral!

                Oczywiście, że jest. Wprawdzie 91 było większą, ale 77 też jest.

                > Wystarczy z 70 zdjac 2 kolejnosci i przerzucic je na 77 i juz kursuje co 15
                > minut i 70 co 15 minut. No i oczywiscie kursy przez caly dzien.

                To co likwidujemy wtedy z tramwajów poza siódemką? Jedynkę czy trójkę?
                • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:14
                  A w zasadzie zostawienie nawet jednej linii nie będzie miało większego sensu w
                  tym układzie, lepiej po prostu zawiesić jakikolwiek ruch od r. Fordońskiego,
                  można będzie odwołać przetarg na remont i oszczędzić pieniądze. Można będzie za
                  nie wyremontować asfalt na Fordońskiej, na przykład, albo kupić jeszcze parę
                  autobusów.
                • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:23
                  Zapewniam cie ze ani 1 ani 3 nie straca zbyt duzo.
                  • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:28
                    volvo7000 napisał:

                    > Zapewniam cie ze ani 1 ani 3 nie straca zbyt duzo.

                    Tam już nie ma co tracić, bo od czasu rozwalenia rozkładów na Wyścigowej i tak
                    mało kto się przesiada. Natomiast dokładanie KOLEJNYCH autobusów dublujących
                    tramwaj może się skończyć wyłącznie zawieszeniem linii tramwajowych.
                    • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:35
                      Bez przesady! Ruch pasazerow na 1 i 3 nie skupia sie tylko na odcinku
                      r.fordonskie - wyscigowa. A idac twoim tokiem rozumowania to proponuje:
                      65 puscic Leczycka i przez Bartodzieje
                      69 mostem Kazimierza Wlk i Torunska
                      94 zlikwidowac przystanki na tym odcinku
                      a 77 i 82 co godzine i wtedy na 1, 3 i 7 po trzy wagony!
                      • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:40
                        volvo7000 napisał:

                        > Bez przesady! Ruch pasazerow na 1 i 3 nie skupia sie tylko na odcinku
                        > r.fordonskie - wyscigowa.

                        Na całej reszcie można po prostu zwiększyć częstotliwość ósemki i czwórki.
                        Wożenie much luzem to nie jest dobry pomysł.

                        A idac twoim tokiem rozumowania to proponuje:
                        > 65 puscic Leczycka i przez Bartodzieje

                        65 nie stanowi konkurencji.

                        > 69 mostem Kazimierza Wlk i Torunska

                        No ba.

                        > 94 zlikwidowac przystanki na tym odcinku

                        94 przez Kamienną i Leśne do dworca.

                        > a 77 i 82 co godzine i wtedy na 1, 3 i 7 po trzy wagony!

                        77 won, a 82 może ewentualnie zostać.

                        Tylko do tego wszystkiego są potrzebne zmiany w rozkładach i w taryfie.
                        • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:47
                          nie rozsmieszaj mnie...
                          • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:49
                            A to tylko część tego co trzeba zrobić w autobusach... :->
          • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:52
            Cholera, ale jakby 93 i 94 nie mialy w Fordonie polowy przystankow to dopiero
            by sie pretensje zaczely!
            • ka_zet Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:55
              volvo7000 napisał:

              > Cholera, ale jakby 93 i 94 nie mialy w Fordonie polowy przystankow to dopiero
              > by sie pretensje zaczely!

              Nie dogodzisz... :->
              Zresztą w obrębie Fordonu jako takiego to to są linie zwykłe...
        • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 11:49
          A to dobre nawet hehe;) Bilet na linie pospieszne i zwykle za 4,40PLN - jaka
          oszczednosc papieru... ;P
          • volvo7000 Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 25.08.06, 12:50
            forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=54&w=47463296
    • slawista Linie pośpieszne o połowę tańsze 28.08.06, 18:35
      A moze czas wprowadzic bogatsza oferta biletowa poszerzona np.o bilety
      czasowe,ktore w duzych miastach sa norma!I wtedy bedzie wybór:)
    • slawista Linie pośpieszne o połowę tańsze 28.08.06, 18:40
      Pozatym chyba jestescie jedynym miastem w Polsce(mowie "jestescie" bo mieszkam
      w szczecinie,ale czesto tu bywam)ktory prowadzi taka dziwna polityke biletowa!
      Dlaczego bilet misieczny zakupiony np.18dnia danego miesiaca nie jest wazny do
      18 nastepnego miesiaca?!Paranoja!!!
      • lumpbizkit Re: Linie pośpieszne o połowę tańsze 29.08.06, 17:36
        dziwne rzeczy mówisz, ja kupuje bilety miesięczne na cały dany miesiąc np. czerwiec, lipiec :]
        • volvo7000 Odwolanie Mobilisa odrzucone... 29.08.06, 19:50
          Podobno odwolanie sie Mobilisa co do poprawnosci przetargu zostalo odrzucone.
          Wyglada na to ze jednak nadal bedzie nas wozily MZK i PKS...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja