Gość: marecki IP: *.dip0.t-ipconnect.de 11.03.03, 19:06 www.koleje.most.org.pl/skm/skm/prod05.htm Czy szybki tramwaj, wzglednie kolejka, to inwestycja ktora nigdy nie bedzie realizowana w Bydgoszczy? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
ispan Re: Bydgoska kolej miejska- koncepcja 11.03.03, 19:20 Podoba mi się najbardziej fragment o tramwaju dwusystemowym i dodaniu miejscami 3 szyny: "Planujemy rozwój systemu- za jakiś okres, powiedzmy 7 lat nastąpi wymiana taboru. Wówczas możliwy będzie zakup tramwaju dwusystemowego, czyli pojazdu mogącego wykorzystywać torowisko kolejowe jak i tramwajowe (w Bydgoszczy, gdzie tory tramwajowe są węższe, występuje konieczność dodania trzeciej szyny). Tramwaj dwusystemowy zaczynałby trasę na największej bydgoskiej sypialni Fordon, po nowowybudowanych torach, następnie korzystałaby z linii PKP od stacji Fordon przez stacje Bydgoszcz Wschód, gdzie byłby węzeł przesiadkowy na tramwaj konwencjonalny, kontynuowałby trasę po konwencjonalnej linii kolejowej przez stację Bydgoszcz Leśna do stacji Bydgoszcz Główna, gdzie wjeżdżałby na konwencjonalne tory tramwajowe (odcinek trójszynowy, przebudowa torowiska na ul. Dworcowej jest w planach, wiec przy okazji możliwa byłaby przebudowa z uwzględnieniem taboru dwusystemowego) i kończyłby swój bieg w centrum Bydgoszczy po 25 minutach podróży (!), obsługując w rekordowo szybkim tempie najbardziej pożądane relacje- z Fordonu do centrum miasta oraz w okolice dworca PKP. System tramwaju dwusystemowego jest systemem otwartym, wiec możliwe byłyby relacje do Torunia (postulowane wprowadzenie tramwaju na ulice miasta poprzez budowę tras z odcinkami trójszynowymi) i do Inowrocławia, gdzie wówczas możliwy byłby powrót tramwaju na ulice tego miasta. System taki w aglomeracji Toruń - Bydgoszcz- Inowrocław byłby dużo bardziej ekonomiczny i mógłby zapewnić nieporównywalnie lepszą obsługę regionu niż kolej konwencjonalna. Taki tramwaj dwusystemowy znakomicie działa w niemieckiej aglomeracji Karlsruhe, gdzie na przykład na linii do Bretten liczba pasażerów wzrosła o 700 procent. " Pozdr Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gulczas87 Re: Bydgoska kolej miejska- koncepcja IP: *.awacom.pl 11.03.03, 20:15 Inowrocław myśle żę jednak narazie nie... ale między Bydzią i Toruniem... wsiadasz na przystanku w centrum i wysiadasz w Toruniu po kilkunastu minutach, w bardiej ruchliwych mejesca można by wprowadzić kolej po ziemie i mielibysmy metro... ops, juz przesadzam... szkoda że to mażenia, jakoś w to niewierze... a czy ktoś posiada szczegółowy plan i cele działania Kostka... te które pokazał przed wyborami.. cze Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PIT Re: Bydgoska kolej miejska- koncepcja IP: 213.77.40.* 11.03.03, 22:03 SKM to świetny pomysł, lepszy, bo tańszy od nowej linii tramwajowej Jasiakiewicza. Tylko czy ktoś kompetentny w tym temacie to przeczyta ? Żeby nie skończyło się jak zwykle - w morzu słów... Odpowiedz Link Zgłoś
multumesc Trzecia szyna niekoniecznie 13.03.03, 18:35 Może zamiast trzeciej szyny warto byłoby zakupić tabor z osiami rozstawnymi - coś na kształt lokomotyw i wagonów, które kuruja obecnie na trasie Warszawa- Wilno. Zakup taboru dwusystemowego i tak bedzie konieczny. Możnaby też lepiej wykorzystać istniejące torowisko do Fordonu. Warto też rozbudować sieć - na błonie (Kruszwicką i Szubińską)i na Bielwki (Wyszyńkiego). Nie wspomnę o połączeniu Bernardyńskiej i Karpackiej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kz Re: Trzecia szyna niekoniecznie IP: 217.96.75.* 14.03.03, 13:28 multumesc napisał: > Może zamiast trzeciej szyny warto byłoby zakupić tabor z osiami rozstawnymi - > coś na kształt lokomotyw i wagonów, które kuruja obecnie na trasie Warszawa- > Wilno. No bez jaj. Ani to opłacalne, ani technicznie sensowne (jest drobna różnica między 90mm a 435mm), ani nie nadające się do komunikacji miejskiej (zmiana rozstawu trwa krócej niż zmiana podwozia, ale trwa). >Zakup taboru dwusystemowego i tak bedzie konieczny. Możnaby też lepiej > wykorzystać istniejące torowisko do Fordonu. Warto też rozbudować sieć - na > błonie (Kruszwicką i Szubińską)i na Bielwki (Wyszyńkiego). Nie wspomnę o > połączeniu Bernardyńskiej i Karpackiej. Można by rozbudowywać normalnie sieć tramwajową, a kolei zostawić to co kolejowe, czyli połączenia regionalne (Kcynia, Unisław, Toruń...) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kz Re: Bydgoska kolej miejska- koncepcja IP: 217.96.75.* 14.03.03, 13:25 Gość portalu: PIT napisał(a): > SKM to świetny pomysł, lepszy, bo tańszy od nowej linii tramwajowej > Jasiakiewicza. Tylko czy ktoś kompetentny w tym temacie to przeczyta ? > Żeby nie skończyło się jak zwykle - w morzu słów... Na papierze to może i tańszy. W rzeczywistości - nie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ochman Re: Bydgoska kolej miejska- koncepcja IP: 194.203.162.* 14.03.03, 15:10 Eeeeech, czlowiek juz o tym pisal pare lat temu :-)) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gulczas87 Re: Bydgoska kolej miejska- koncepcja IP: *.awacom.pl 14.03.03, 15:15 Zapare lat znów napisze, może za 30- 50 ktoś zrozumie tę potrzebe... Odwołuje się do wizji świata, bardzo ciekawej i mam nadzieje że realnej... ;-) www.wiekarzeczpospolita.net Odpowiedz Link Zgłoś