Rozmowa z prezesem Lotniska z 29.09

02.10.06, 15:07
W piatkowej Gazecie Pomorskiej w dodatku VIP przeczytac mozna bylo wywiad z
prezesem Portu Lotniczego w Bydgoszczy Józefem Lachem. Oto jego fragment:

*Gdy zasiadł pan już na stołku prezesa- jaka byla pierwsza reflekcja?
- Ze ten port lotniczy, to moze być kura, która znosi złote jajka

*Moze być, a dlaczego nie jest?
-Chyba nie wykorzystalismy wszystkich szans, które takie lotnisko daje. Inny
powód -to slabość przewozników. Jesli wiem ze Rayanair do polowy stycznia
przyszlego roku ma juz zabukowane bilety na wszystkie loty, to zastanawiam
sie dlaczego nie podstawi drugiego czy trzeciego samolotu? Nie uruchomi
nowych kursow? Nie chce wiecej zarobić? Kusiliśmy w rozmowach jedna ze
znanych sieci, by pojawila sie w Bydgoszczy i rozpoczela latanie.
Odpowiedziała nam: moze za dwa lata? I zapewniam ze nie brak mozliwosci
technicznych portu byl tu powodem odmowy. My naprawde mamy w Bydgoszczy
wszystko, co do bezpiecznego latania jest niezbedne. Przypomnę, że port
lotniczy nie zyje z latania, a głównie z obslugi lotniska. Zatem zależy nam
na tym, by lotnisko było jak najwieksze

*Japończycy przyjechali zobaczyli i ... milcza. Moze jaednak licza na to, ze
lepsze by było lotnisko w Toruniu, niedaleko nowego Sharpa?
-Japonczycy nie deklarowali, ze nam zbuduja w Bydgoszczy port cargo. O to
sami musimy zadbac. I to jak najprędzej, bo to na pewno moze byc dla nas
wazna karta przetargowa we wszystkich negocjacjach. A co do lotniska w
Toruniu- wedlug UE jedno lotnisko powinno przypadac na 600 tys mieszkancow, a
jedno od drugiego dzielic powinna odleglosc co najmniej godziny jazdy
samochodem autostrada Poza tym- do budowy lotniska w Toruniu potrzeba worka
pieniedzy, tym czasem do zakonczenia prac u nas- co najwyzej troche na dnie
tego worka.
    • sympatyk32 Re: Rozmowa z prezesem Lotniska z 29.09 02.10.06, 18:15
      Postawili na Gdansk i Poznan a z nami sie nie liczą,cargo i inne udogodnienia
      to gadanie troche po czasie,ale inwestować trzeba,a nuż jakis inwestor sie trafi
    • gracz_nr_1 Re: Rozmowa z prezesem Lotniska z 29.09 03.10.06, 14:13
      ,,wedlug UE jedno lotnisko powinno przypadac na 600 tys mieszkancow, a
      jedno od drugiego dzielic powinna odleglosc co najmniej godziny jazdy"

      A wiec koniec marzen Torunia o wlasnym Porcie Lotniczym?!
    • akrytas Re: Rozmowa z prezesem Lotniska z 29.09 03.10.06, 14:49
      No ćóż, pan Lach gdy obejmował stanowisko prezesa Portu Lotniczego szumnie
      zapowiadał, że jego celem będzie otwarciw nowych połączeń z Bydgoszczy.

      Teraz opowiada jakieś bajeczki mające usprawiedliwć to, że nic z tych planów
      nie wyszło i jego prezesura to kompletna klapa.

      Może i bym się nabrał na jego tłumaczenia, jednak inne porty lotnicze w Polsce
      ciągle otwierają nowe połączenia, tylko bydgoski port nie.
      Więc jakos zarządzający tamtymi portami poterafią ściągnąć do siebie
      przewoźników.

      Szkoda, że przy tak świetnej pozycji do negocjacji (bardzo wysokie obłożenie
      lotów z bydgoskiego lotniska) pan pułkownik nic nie potrafił zrobić.
      No ale cóż, negocjacje z przewoźnikami to nie wydawanie rozkazów i nie można
      powiedzieć "wykonać".


      • coooler1 Re: Rozmowa z prezesem Lotniska z 29.09 03.10.06, 14:54
        Mam nadzieje, że sprawdzony już prezes z Poznania się tu sprawdzi.
        • akrytas Poznaniak OK 03.10.06, 14:57
          Też mam taką nadzieję. Powiedzmy sobie szczerze, jeśli poznaniakowi się nie
          uda, to już nikomu się nie uda ;)
          pozdr
          • gracz_nr_1 A dlaczego go wywalili z Poznania? 03.10.06, 15:00
            A dlaczego go wywalili z Poznania? Na pewno nie bez powodu!
            • gracz_nr_1 Zobaczcie te zdjecia! 04.10.06, 20:08
              Zobaczcie te zdjecia! Daleko nam do innych lotnisk!

              www.porty-lotnicze.pl/galeria/
              • cfany.lolo Re: Zobaczcie te zdjecia! 05.10.06, 13:49
                Fajne zdjecia ale Bydgoszcz nie potrzebuje przepustowosci Krakowa obslugujacego
                loty transatlantyckie. My potrzebujemy polaczen z Niemcami, Bruskela, pewnie z
                miastami hiszpanskimi kiedy otworzy sie ich rynek pracy (vide oblozenie lotow
                do Londynu). I to raczej powinny byc sredniej wielkosci samoloty (moze ATRy?)
                bo powietrza w B737 wozic sie nie oplaca.

                A co do Balic to nowy terminal padl ofiara popularnosci Krakowa - bylem tam
                niedawno i taki scisk na lotnisku widzialem tylko na Heathrow jak odwolano
                wiekszosc lotow z powodu zagrozenia terrorystycznego w sierpniu.

                Pozdrowienia
Pełna wersja