Jak się połapać w systemie przesiadkowym

28.03.07, 01:14
Bydgoszcz potrzebuje solidnej reformy całego schematu komunikacyjnego a nie
tlko "doraźnych" działań w postaci skomplikowanych systemów przesiadkowych. W
mieście zupełnie niepotrzebnie pokrywa się masa tras autobusowych (np. 79 i
61) kiedy wiele dzielnic i ulic pozbawionych jest połaczeń komunikacją
miejską. Fatalnie tez jest z rozkałdem jazdy. Większość pojazdów jadących w
tym samym kierunku pojawia się na przystankach na raz lub kilka minut po
sobie, a później jest 20-to minutowa dziura.... (np. 53 i 68 w kierunku na
Glinki). Dlaczego też nie można skomunikować rozkładu z innymi przewoźnikami
np. PKP czy PKS? Pasażerowie wysiadają z pociągu i kwitną na przystankach po
kilkadzieścia minut. Kiedyś był pomysł zatrudnienia specjalistycznej firmy do
przebadania naszej komunikacji i w rezultacie dokonania solidnych zmian - jak
zwykle na pomysle się skończyło. Może nowy szef ZDMiKP bedzie chciał się
wykazać i coś w końcu zrobi....?
    • foczafoka Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 09:09
      Mlodzi to sobie jakos poradza, ale osoby starsze, niepelnosprawne, nasze
      tramwaje bydgoskie strasza wysokimi stopniami i staroscia, ale moze w koncu mzk
      bedzie musiala zainwestowac w niskopodlogowe tramwaje...
      No wlasnie a co maja zrobic osoby na wozku, niepelnosprawne, starsze ktorym
      ciezko wejsc na wysokie stopnie starych tramwaji?
      Nie wyobrazam sobie tego..
      • ka_zet Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 09:58
        foczafoka napisała:

        > No wlasnie a co maja zrobic osoby na wozku, niepelnosprawne, starsze ktorym
        > ciezko wejsc na wysokie stopnie starych tramwaji?

        Szczerze? Główny problem jest z osobami na wózkach właśnie. Ludzie starsi
        najczęściej (najczęściej, są oczywiście wyjątki) nie mają jakichś szczególnych
        preferencji i w autobusach niskowejściowych wsiadają tymi drzwiami do których
        jest im bliżej, choćby i po trzech schodach, a nie idą tam gdzie jest niska
        podłoga i brak stopni.

        Co nie zmienia faktu że tabor niskopodłogowy i tak trzeba kupić, zapewne wraz z
        rozbudową sieci.
      • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 10:01
        foczafoka napisała:

        > Mlodzi to sobie jakos poradza, ale osoby starsze, niepelnosprawne, nasze
        > tramwaje bydgoskie strasza wysokimi stopniami i staroscia, ale moze w koncu
        mzk
        > bedzie musiala zainwestowac w niskopodlogowe tramwaje...
        > No wlasnie a co maja zrobic osoby na wozku, niepelnosprawne, starsze ktorym
        > ciezko wejsc na wysokie stopnie starych tramwaji?
        > Nie wyobrazam sobie tego..

        Fakt, jest to jakiś problem i może być dośc spory, myślę że lepiej byłoby
        jednak pozostawić linię 82 obsługiwaną przez niskopodłogowca - ze swoją
        częstotliwością kursowania co godzinę nie stanowił by żadnej konkurencji dla
        tramwajów natomiast ułatwiał w znacznym stopniu życie osobom niepełnosprawnym
        chcącym dojechać do Centrum Onkologii oraz tym z Fordonu jadącym do centrum.
        Bez 82 będą musieli poradzić sobie jakoś w tramwaju, na Wilczaku też mieszkają
        osoby niepełnosprawne ale nigdy nie ma problemu z tym aby dostać sie do
        tramwaju, zawsze moga liczyć na pomoc innych osób. Osobom niepełnosprawnym
        dojeżdżającym do miasta z Fordonu pozostaje jeszcze niskopodłogowy 70 do
        Spornej a potem niskopodłogowe 57 lub 59
      • altstadt Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 16:38
        Mozna sie bez problemu polapac. A co do niepelnosprawnych to zgadzam sie ze
        bede mialy gorzej, ale nie w takim stopniu aby podwazac cale rozwiazanie. Do
        ronda Jagiellonow bedzie mozna dojechac dwoma autobusami jak to juz ktos
        zauwazyl. Poza tym nowy system ma sluzyc wiekszosci mieszkancom. Na szczescie
        zdecydowana wiekszosc z nich nie porusza sie na wozku. Rozumie zal
        niepelnosprawnych poniewaz osoby na wozkach dotychczas nie placily za bilety
        ani zlotowki, Teraz tez nie zaplaca ani zlotowki ale pojada dluzej wiec
        krytykuja to rozwiazanie. Ale jesli ktos zarabia 700 zlotych to obnizka biletow
        z 80 zlotych do 56 to naprawde duzo. Jednak calej komunikacji nie mozna ustawic
        tylko pod osoby niepelnosprawne ktore w ogole jej nie finansuja.
        • fiolka23 Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 29.03.07, 10:34
          Sam system przesiadkowy A+T w zasadzie mnie zadawala, ale tak na marginesie,
          osób niepełnosprawnych na wózkach rzeczywiście w autobusach widać niewiele, ale
          za to często i gęsto widuje młode matki ze swoimi pociechami w wózkach i dla
          nich wysokie schody w tramwajach będą dużą uciążliwością. Tak czy siak, warto
          by pomyśleć w planach inwestycyjnych o niskopodłogowych tramwajach.
    • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 09:43
      kedros41 napisał:

      > Bydgoszcz potrzebuje solidnej reformy całego schematu komunikacyjnego a nie
      > tlko "doraźnych" działań w postaci skomplikowanych systemów przesiadkowych.

      Dobry chociaż mały krok w odpowiednim kierunku a system ten nie jest w ogóle
      skomplikowany, każdemu średnio rozgarniętemu pasażerowi wystarczy raz
      przeczytać taki artykuł jak ten żeby zrozumieć o co chodzi. Są też takie osoby
      dla których zbyt skomplikowane jest odczytanie rozkładu jazdy czy zrozumienie
      hasła "zjazd do zajezdni" ale nie możemy we wszystkim równać w dół.


      W
      > mieście zupełnie niepotrzebnie pokrywa się masa tras autobusowych (np. 79 i
      > 61) kiedy wiele dzielnic i ulic pozbawionych jest połaczeń komunikacją
      > miejską.


      Tutaj masz absolutną rację, jednak co do 61 i 79 to podobno po budowie linii
      tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej tramwaj 8 ma jechać Kujawską oraz Wojska
      Polskiego aż do Kapuścisk, 79 ma zostać skasowany a 61 poważnie wzmocniony.
      Wszyscy czekamy jednak na jakieś połączenie przez Flisy, GW w zeszłym roku
      publikowała wywiad z przedstawicielem ZDMiKP który zapewniał że od stycznia
      2007 przez ulicę Mińską będą jeździły wariantowe kursy linii 60 lub powstanie
      jakaś nowa linia specjalnie dla obsługi dzielnicy Flisy. Mamy koncówkę marca
      2007 i co Panowie z ZDMiKP???

      Fatalnie tez jest z rozkałdem jazdy. Większość pojazdów jadących w
      > tym samym kierunku pojawia się na przystankach na raz lub kilka minut po
      > sobie, a później jest 20-to minutowa dziura.... (np. 53 i 68 w kierunku na
      > Glinki).


      Racja, tylko że autobusy mają różne częstotliwości, trzeba wybierać między
      synchronizacją linii jadących w jednym kierunku co wymusiłoby nierówny takt
      poszczególnych linii (np. zamiast co 15 minut jeździłyby co 10-20-12-18 itp.)

      Dlaczego też nie można skomunikować rozkładu z innymi przewoźnikami
      > np. PKP czy PKS? Pasażerowie wysiadają z pociągu i kwitną na przystankach po
      > kilkadzieścia minut.


      Tutaj byłby taki sam problem z częstotliwością - np autobus jeździ co 20 minut,
      godz. 15, minuty: 00,20,40 i dajmy na to pociąg przyjeżdża o 15.30 - opóźniamy
      kurs jednego autobusu o 10 minut z okładem czy przyspieszamy kolejny
      pozbawiając kierowcy czasu na odpoczynek na pętli? Poza tym czasy dojścia z
      peronu do autobusu i pokonanie sporej ilości schodów są inne dla młodych ludzi
      a zupełnie inne dla starszych czy kobiet z duzymi bagażami - pod kogo
      dopasowalibyśmy ten rozkład - pod młodych? to starzy by nie zdązyli i musieli
      długo czekać na nastepny autobus, pod tych najwolniejszych - to najszybsi i tak
      będą musieli czekać, wyciągniemy średnią to i tak nie zdążą ci najwolniejsi,
      itp itd, według mnie nie da się tego zrobić, ewentualnie spróbować tylko
      dopasować nocne 31 i 33 pod pociągi, ale to też nie jest łatwa sprawa,
      wszystkie nocne są skomunikowane na pl Kościeleckich, ruszając rozkład 31 i 33
      musimy zmieniać rozkłady wszystkich nocek.


      Kiedyś był pomysł zatrudnienia specjalistycznej firmy do
      > przebadania naszej komunikacji i w rezultacie dokonania solidnych zmian - jak
      > zwykle na pomysle się skończyło.

      w Pile zrobiono tak na jesień 2006 roku, zmieniono kilka tras, zlikwidowano
      jedną linię, pozmieniano częstotliwości większości linii - efekty widoczne były
      od razu, mieszkańcy są bardzo zadowoleni.
      • ka_zet Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 29.03.07, 10:44
        mc_pele napisał:

        > Tutaj masz absolutną rację, jednak co do 61 i 79 to podobno po budowie linii
        > tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej tramwaj 8 ma jechać Kujawską oraz Wojska
        > Polskiego aż do Kapuścisk,

        Żadne takie. 2 i 4 górą, 8 dołem.


        > Wszyscy czekamy jednak na jakieś połączenie przez Flisy, GW w zeszłym roku
        > publikowała wywiad z przedstawicielem ZDMiKP który zapewniał że od stycznia
        > 2007 przez ulicę Mińską będą jeździły wariantowe kursy linii 60 lub powstanie
        > jakaś nowa linia specjalnie dla obsługi dzielnicy Flisy. Mamy koncówkę marca
        > 2007 i co Panowie z ZDMiKP???

        Od stycznia? A nie po wybudowaniu Kruszyńskiej aby przypadkiem?
        • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 29.03.07, 11:38
          ka_zet napisał:

          > mc_pele napisał:
          >
          , (...)
          >
          > Żadne takie. 2 i 4 górą, 8 dołem.
          >
          >


          moim skromnym zdaniem to złe rozwiązanie, 2 i 4 będą miały w 80% (no, 75%) taką
          samą trasę, brakuje jeszcze tego żeby tak jak teraz kursowały w parach...
          Znacznie lepiej by było gdyby z Wilczaka przez r.Bernardyńskie i Wzgórze
          Wolności śmigała 8, od tego żeby dowozić z tej dzielnicy do PKSu, Focus Parku i
          Media Markt jest 3, szczególnie ze zwiększoną częstotliwością a do połączenia
          Kapuścisk z r Toruńskim i Fordońskim świetnie nadaje się 7, wystarczy tylko
          zrobić z niej linię całodzienną obsługiwaną poza szczytem choćby i solówkami (
          albo zakupić z zachodu jakieś używane przegubowce )
          Fakt że argumentem przeciwko połączeniu r Grunwaldzkiego ze Wzgórzem Wolności
          jest 61... Co będzie z 79 ? rzeczywiście do kasacji?


          > (...)od styczn
          > ia
          > > 2007 przez ulicę Mińską będą jeździły wariantowe kursy linii 60 lub powst
          > anie
          > > jakaś nowa linia(..)
          >
          > Od stycznia? A nie po wybudowaniu Kruszyńskiej aby przypadkiem?
          >

          możliwe, głowy nie dam, być może się pomyliłem, przepraszam, na pewno miało być
          coś od stycznia, ale rzeczywiście nie musiała być to Mińska, chyba było to
          zwiększenie częstotliwości lub pojemności taboru na 59,77 i 93, dobrze że na 77
          do tego nie doszło, na 93 tylko wzmocniono w dni wolne, na 59 wszyscy czekają z
          niecierpliwością na jakieś zmiany i doczekać się nie mogą... Po MZK chodzą
          słuchy jakoby od 1 kwietnia 2 kolejności 59 kursujące w szczycie miały być
          obsługiwane przegubowcami, naprawdę jest się z czego cieszyć czy to tylko
          kolejna plotka?
        • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 29.03.07, 12:05
          ka_zet napisał:

          A nie po wybudowaniu Kruszyńskiej aby przypadkiem?
          >


          a jak szybko posuwają się prace? ;)
          • rypcumpypcum Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 29.03.07, 12:39
            mc_pele napisał:

            > a jak szybko posuwają się prace? ;)

            Hehe... Dobre. :)
        • patriota_lokalny Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 31.03.07, 01:35
          ka_zet napisał:

          > Żadne takie. 2 i 4 górą, 8 dołem.

          Też o tym kiedyś czytałem. Ale póki co jest jeden problem. Nie ma rozjazdów
          umożliwiających skręt z WP w Szpitalną.
          • llllllllll10 Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 01.04.07, 01:01
            > Też o tym kiedyś czytałem. Ale póki co jest jeden problem. Nie ma rozjazdów
            > umożliwiających skręt z WP w Szpitalną.

            z tego co pamiętam 4 ma polecieć na kapuściska, a 8 razem z 9 na szpitalną, 7
            nie było w tych planach
            • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 01.04.07, 10:18
              llllllllll10 napisał:

              > > Też o tym kiedyś czytałem. Ale póki co jest jeden problem. Nie ma rozjazd
              > ów
              > > umożliwiających skręt z WP w Szpitalną.
              >
              > z tego co pamiętam 4 ma polecieć na kapuściska, a 8 razem z 9 na szpitalną, 7
              > nie było w tych planach


              więc schemat ma wyglądać :
              1 LPKiW - Wyścigowa
              2 LPKiW - Kapuściska przez Kujawską
              3 Wilczak - Wyścigowa
              4 Bielawy - Kapuściska przez Kujawską
              6 Bielawy - Łęgnowo przez Babią wieś
              7 ??
              8 Wilczak - Glinki przez Jagiellońską
              9 Glinki - Łęgnowo ??

              eeee, coś mi tu nie pasuje 2 i 4 to niemal ta sama trasa...

              zgrabniej by wyglądało:
              1 LPKiW - Wyścigowa
              2 LPKiW - Kapuściska przez Kujawską
              3 Wilczak - Wyścigowa
              4 Bielawy - Glinki przez Jagiellońską
              6 Bielawy - Łegnowo przez Babią wieś
              7 Kapuściska - Wyścigowa
              8 Wilczak - Kapuściska przez Kujawską
              9 Rondo Kujawskie - Łęgnowo

              Mamy dojazd z Bielaw na dworzec PKS i r Fordońskie a na Glinki wystarczy w
              zupełności jedna linia, tam są najmniejsze napełnienia ze wszystkich tras na
              górnym tarasie
    • ka_zet Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 10:26
      kedros41 napisał:

      > Bydgoszcz potrzebuje solidnej reformy całego schematu komunikacyjnego a nie
      > tlko "doraźnych" działań w postaci skomplikowanych systemów przesiadkowych.

      Bez dobudowania linii tramwajowych i ulic możesz tylko dokonywać zmian
      kosmetycznych i doraźnych.

      > Kiedyś był pomysł zatrudnienia specjalistycznej firmy do
      > przebadania naszej komunikacji i w rezultacie dokonania solidnych zmian - jak
      > zwykle na pomysle się skończyło.

      Przecież były analizy.
    • izka_74 Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 11:35
      Juz się wszyscy nie mogą doczekać tego wspaniałego, cudownie zorganizowanego i
      z fantazją przeprowadzonego planu przesiadkowego. A niepełnosprawni czy kobiety
      z wózkami niech siedzą w domach, po co mają po mieście jeździć.
      • rypcumpypcum Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 11:55
        Bez urazy izka_74 oraz wszyscy inni piszący o osobach starszych,
        niepełnosprawnych i kobiatach z wózkami.

        Jestem pełan szacunku dla tych osób i w miarę mozliwości staram się zawsze im
        pomóc przy wsiadaniu, czy znalezieniu miejsca. Przeczytałem już wiele wpisów na
        temat utrudnień dla nich właśnie.
        Zgadzam się, że powinny jeździć sam pojazdy niskopodłogowe, a już w ogóle, żeby
        jeździły docelowo bez przesiadek.

        Ale jednak ciśnie mi się na usta (klawisze) pytanie:
        Czy jeszcze "kilka" lat temu, kiedy po Bydgoszczy jeździły same Ikarusy i Jelcze
        te osoby, jak piszesz "siedziały w domach, bo po co mają po mieście jeździć"?

        Bez urazy - podkreślam. Ale nie wpadajmy w spiralę paniki.

        Pozdrawiam
        • izka_74 Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 12:05
          rypcumpypcum napisał:

          > Bez urazy izka_74 oraz wszyscy inni piszący o osobach starszych,
          > niepełnosprawnych i kobiatach z wózkami.
          >> Ale jednak ciśnie mi się na usta (klawisze) pytanie:
          > Czy jeszcze "kilka" lat temu, kiedy po Bydgoszczy jeździły same Ikarusy i
          Jelcz
          > e
          > te osoby, jak piszesz "siedziały w domach, bo po co mają po mieście jeździć"?

          Kilka czy kilkanaście lat temu bardzo trudno było zobaczyć w autobusie osobę na
          wózku. Między innymi dlatego, że dostać się do zwykłego autobusuu czy tramwaju
          na wózku jest bardzo trudno, bez pomocy kilku osób. Dzisiaj widzę często takie
          osoby, jadące z Fordonu czy to do szpitala, czy na uczelnie. Tzn. widziałam.
          Mam nadzieję, że jakoś sobie one teraz też będą radzić.

          Co do matek - z doświadczeń własnych i znajomych wiem, jak trudno czesem liczyć
          na pomoc innych osób. Z reguły wszyscy pchają się do przodu a matka z wózkiem
          zostaje sama. Zdarzyło mi się również, że musiałam przepuścic kilka autobusów z
          jednym stopniem, bo nikt mi nie pomógł wsiąść. Od tamtej pory jeżdżę tylko
          niskopodłogowymi. I cieszę się, że moje najmłodsze dziecko niedługo już całkiem
          bez wózka będzie jeździć, więc problem przesiadki do tramwajów mało mnie będzie
          wówczas wzruszał.

          Można więc powiedzieć, tak jak mówisz - bez paniki - bo to prawda, ludzie
          zniosą wszytsko. Czasem tylko żal, gdy z rozwiązań lepszych wraca się do
          gorszych. Ale oczywiście czekamy z utęsknieniem na te tramwaje niskopodłogowe,
          które nasze wspaniałe władze na pewno niebawem zakupią.
          • rypcumpypcum Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 13:57
            Generalnie się z Tobą zgadzam.
            Zauważę jeszcze tylko, że "ludzie niepełnosprawni", to nie tylko ci, jeżdżący na
            wózkach inwalidzkich. A takich pewnie można było spotkać w rzeczonych Ikarusach.
            • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 16:50
              Cóż, wychodzi więc na to że przez ten cudowny system który tak wspaniale i
              opłacalnie funkcjonuje społeczeństwo Fordonu stało się chamskie i prostackie.
              Ja mieszkam na Wilczaku, tutaj od zawsze jeżdżą wysokopodłogowe tramwaje a
              wyobraź sobie że kobiety nie siedzą cały czas w domu, normalnie poruszają się
              po mieście, zawsze znajdzie sie ktoś kto nie odmówi pomocy, ja sam robię to
              bardzo często. Jeśli jednak fordoniacy całkiem zapomnieli co to znaczy pomoc
              drugiej osobie to osoby niepełnosprawne moga zrobić to co pisałem wcześniej -
              70 do Spornej a potem na 57 lub 59. Jeden z moich kolegów z uczelni porusza się
              na wózku inwalidzkim, codziennie dojeżdża z osiedla Bohaterów na Przemysłową,
              cieszy się i tak że nie aż tak złego dojazdu zamiast teraz mieć pretensje do
              wszystkich że nie ma bezpośredniego połączenia. Nigdy też nie ma problemu gdy
              na 67 podjedzie ikarus, zawsze znajdzie sie ktoś kto wniesie go do autobusu
              mimo iż chłopak waży dośc sporo :) Może czasami trzeba po prostu umieć
              kulturalnie poprosić o pomoc???
              • 1a40 Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 28.03.07, 18:28
                Jest to nasz prezydent,takiego sobie wybralismy,to go szanujmy.Jest
                przesiadka,jest.W swoim tworczym zapale zapomnial Pan prezydent,na Wyscigowej
                wyrownac chodnikow,postawic duzych wiat,o toaletach nie wspominajac,dla TYSIECY
                osob korzysajacych z wizji komunikacyjnej Bialego Domu.Chaniebnym posunieciem
                bylo rowniez zabranie nam autobusu 94 i jego ucieczka w Kamienna.Krytykowac nam
                wolno,gdyz z nami nikt niczego nie konsultowal i o zdanie nie pytal.Przeciez juz
                po wyborach.Kto powiedzial,ze prezydent powinien nam ulatwiac i przyspieszac
                poruszanie sie po Bydgoszczy.Spokojnie,powolutku,na krzywych torach,w
                Kamienna,mamy przeciez cztery lata na zabawe.Szanujmy prezydenta,gdyz on nasz...
                • ka_zet Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 29.03.07, 10:42
                  1a40 napisał:

                  > na Wyscigowej
                  > wyrownac chodnikow,postawic duzych wiat,o toaletach nie wspominajac

                  Toalety? To może od razu restaurację i hotel?

                  ? Chaniebnym posunieciem
                  > bylo rowniez zabranie nam autobusu 94 i jego ucieczka w Kamienna.Krytykowac nam
                  > wolno,gdyz z nami nikt niczego nie konsultowal i o zdanie nie pytal.

                  Wolno. Wprawdzie większość krytykujących robi to odruchowo i w ogóle bez
                  zaznajomienia z tym jak to będzie od niedzieli wyglądać, ale mają prawo do
                  krytyki. :->
              • patriota_lokalny Najszybszy dojazd autobus na rondo Jagiellonów 31.03.07, 01:39
                Osoby niepełnosprawne moga pojechać też 94 na Sułkowskiego/Chodkiewicza i
                przesiąść się w 52 lub 80.
          • dyskutant17 Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 30.03.07, 23:32
            Brawo izka. Podoba mi się to, co piszesz. Bowiem ja sam jestem osobą
            niepełnosprawną i mieszkam na Okolu. Często jeżdżę na cmentarz przy ul.
            Wiślanej. Do tej pory odjeżdżałem zawsze z przystanku Królowej Jadwigi-Garbary.
            Teraz u mnie w domu wszyscy są zbulwersowani, bo stracili dogodne połączenie z
            tym cmentarzem. Mówią żw jest to tylko po to, żeby pokazać że zrealizowali
            przedwyborcze obietnice. A ja im mówię: "Przyzwyczaimy się. Do dworca nie mamy
            aż tak daleko. To kwestia przyzwyczajenia". Trzeba będzie tylko spisać odjazdy
            autobusów niskopodłogowych.
    • mc_pele Re: Jak się połapać w systemie przesiadkowym 30.03.07, 12:26
      Jedyne na czym się zawiodłem to fakt że ZDMiKP i podwykonawcy jak zwykle
      wymienili rozkłady jazde na nowe na kilka dni przed ich wprowadzeniem - wczoraj
      na Wyścigowej chaos, rozkłady wiszą nowe i zero bardziej widocznej informacji
      że są one jeszcze nieaktualne, zero też aktulanych rozkładów - wczoraj chwilę
      po 17.00 na Wyścigową wjechały 70 i 72, kilka minut po nich 74, ludzie widząc 1
      i 3 na podniesionych pantografach i włączonych silnikach rzucili tylko szybko
      okiem na rozkład i każdy w biegu wskoczył do 3 no i zdziwienie wszystkich gdy 1
      zamknał drzwi i pojechał pusty a wszyscy siedzieli w 3 jeszcze kilkanaście
      minut :/ ( na moje nieszczęście ja też tak zrobiłem - jechałem już kilka razy
      72 z Tatrzańskiego o 16.40 i pamietałem że T1 jest dopasowany do tego kursu,
      wsiadałem juz do tego wagonu gdy ktos czytający rozkład krzyknał "3 za minutę!"
      to i ja pobiegłem...) Fakt że patrząc na rozkład 3 domyslić się mozna że coś
      jest inaczej ale na przykład rozkład 1 nie rózni się za bardzo a godziny
      odjazdów są inne. Rozumiem że żeby wyrobić sie ze zmianą wszystkich rozkładów
      musieli zacząć wymieniać je wcześniej ale wystarczyło ruszyć troche głową i
      zacząc od przystanków gdzie i tak wsiada się w to co pierwsze przyjedzie a nie
      na Wyścigowej gdzie dzięki rozkładowi dowiedzieć się mozna w co lepeij wsiąść
      aby szybciej dojechać do miasta
    • patriota_lokalny Powinno być lepiej,ale mam kilka wątpliwości 31.03.07, 01:53
      Przede wszystkim kanary z pewnością będą łapać niezorientowanych. Trzeba
      pamiętać, że na bilet jednorazowy będzie wolno jechać tylko 3, a do 1, 7, czy 8
      mogą wsiadać jedynie posiadacze miesięcznych. Z tego co wiem (ale nie jestem
      pewien, jednak lepiej nie ryzykować), to jeśli ktoś pojedzie 65 do ronda
      Fordońskiego i tam się przesiądzie na tramwaj, to nie będzie można na miesięczne
      podjechać 4 do ronda Jagiellonów. Podobnie w drugą stronę.
      Na liniach "fordońskich" będzie wolno jeździć jedynie po SCISLE pokrywających
      się trasach, a więc posiadacz miesięcznego na 69 nie będzie mógł już pojechać z
      Tatrzańskiego na Fordońską 72 albo 74.

      Dlaczego 94 nie będzie się zatrzymywał przy Wyszyńskiego, a ma się zatrzymywać
      koło Makrum? Przecież to absurd. Przystanek koło Makrum jest z reguły pusty, zaś
      z przystanku przy Kamiennej/Wyszyńskiego oprócz studentów z Grabowej mogliby
      korzystać klienci WORDU, odwiedzający pobliski cmentarz oraz przesiadający się
      na 75 i PKS, a także mieszkańcy okolicznych bloków.
      Likwidacja 82 utrudni dojazd do RCO z czego ucieszą się busiarze. Raz na godzinę
      70, 2 - 69 i 81 to zbytrzadkie i nieregularne kursy, aby pacjenci się do nich
      przekonali. Lepiej było puścić 77 z Wyścigowej na Gieryna przez Onkologa, a
      skasować wybrane kursy 69 i 70.
      Pokrzywdzeni będą też mieszkańcy Starego Fordonu. Przypominam, że trwa remont
      Wyszyńskiego i kursy na Mariampol omijają Rynek, a po likwidacji 77 oznacza to
      nawet 20 - minutową częstotliwość w godzinach szczytu i 40-po szczycie.
      Ewentualne "wypadnięcie" kursu, co na tej linii zdarza się często oznacza dla
      mieszkańców tej części Fordonu mały dramat.
      Zaś co do 77, to z tego co pamiętam, to projekt zakładał zachowanie tej linii na
      trasie Wyścigowa - Fordońska - Bydgoska - Wyzwolenia - Andersa - Gieryna.
      Mieszkańcy Gryfa Pomorskiego dalej więc pozostają oddaleni o 800 metrów od
      komunikacji publicznej.
      • 1a40 Re: Powinno być lepiej,ale mam kilka wątpliwości 31.03.07, 10:20
        Bydgoszczanie,tych naszych wypocin i tak nikt nie czyta i nie wezmie pod
        uwage.Od jutra bedziecie mieli po raz kolejny obraz lekcewazenia i nie brania
        pod uwage naszych potrzeb przez Pana prezydenta. Gdy sie dowiecie rowniez,ze
        autobus 94 pojedzie raz na pol godziny,to mam nadzieje, ze wara wam opadnie i
        przestana co poniektorzy bredzic.Do jutra.
        • mc_pele Re: Powinno być lepiej,ale mam kilka wątpliwości 31.03.07, 10:55
          1a40 napisał:

          > Bydgoszczanie,tych naszych wypocin i tak nikt nie czyta i nie wezmie pod
          > uwage.


          To jest forum dyskusyjne, mozna porozmawiać o tym co dzieje sie w mieście,
          wypowiedzieć się na dany temat, dowiedzieć kilku ciekawych informacji i poznać
          stanowisko innych mieszkańców, jak chcesz żeby ktoś brał twoje wypociny pod
          uwagę to napisz list do ZDMiKP

          Od jutra bedziecie mieli po raz kolejny obraz lekcewazenia i nie brania
          > pod uwage naszych potrzeb przez Pana prezydenta.


          mamy już od 5 lat, jeszcze nie zdążyłeś się przyzwyczaić? Akurat teraz wzięto
          pod uwagę potrzeby zdecydowanej większości mieszkańców Fordonu jeśli chodzi o
          dojazd do miasta ale nie chce mi się już po raz Nty tego pisać, na forum pełno
          jest wątków o tej tematyce.

          Gdy sie dowiecie rowniez,ze
          > autobus 94 pojedzie raz na pol godziny,to mam nadzieje, ze wara wam opadnie i
          > przestana co poniektorzy bredzic.

          Od początku wiadomo było że 94 ma jeździć co pół godziny a 70 co 5 minut, więc
          musisz raczej przygotować się w poniedziałek na "brednie" że ten system się
          sprawdza i biadolenia tych którym korona z głowy spadła bo musieli się
          przesiąść. Ja żałuję trochę że tego systemu nie wprowadzono od dzisiaj,
          wybieram się po południu na Os. Kasztelanka, jako że na Wyścigowej nie ma
          jeszcze synchronizacji będę musiał zobaczyć w rozkładach czy mam jechać 3+70
          czy 8+1+70, sęk w tym że nie zawsze uda się przesiąść z 8 w 1, czasem jedynka
          jedzie troche wcześniej a ósemka później i trzeba zapierdzielać na r Fordońskim
          na 65/69 żeby zdążyć na 70, nastepny za 20 minut.... Jak już będzie 70 co 10
          minut ściśle zintegrowany z 70 to nie będzie problemu, wiedząc że wsiadam w 3
          dojadę do Fordonu bez większych przeszkód i straconego czasu.
          • mc_pele Re: Powinno być lepiej,ale mam kilka wątpliwości 31.03.07, 11:02
            mc_pele napisał:

            >
            Jak już będzie 70 co 10
            > minut ściśle zintegrowany z 70 to nie będzie problemu, wiedząc że wsiadam w 3
            > dojadę do Fordonu bez większych przeszkód i straconego czasu.
            >
            >

            chodziło mi oczywiście o synchronizację 70 z T3
Inne wątki na temat:
Pełna wersja