Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł

20.11.07, 17:53
Panie Siuda !!!,Bydgoszczanie chcą się przemieszczać środkami
komunikacji miejskiej ,i za to zapłacą ,a nie zapłacą za Pana
obecne propozycje gdzie na godz. podróży środkiem komunikacji
miejskiej 45 min stoi się w korkach.Zejdż Pan na zemnie!!!!!!.Zajmij
Pan się lepiej odkorkowaniem miasta ,które szczególnie w godzinach
szczytu nie sposób przejechać.Macie aspiracje dorównać Tuluzie ,ale
daleko Wam do osiągnięcie tam panujących standardów życia ,jak i
komunikacyjnej infrastruktury.
    • bobtheglobetrotter Może troszkę obok tematu 20.11.07, 18:21
      Myślę, że zastanawianie się nad tym, czy wprowadzić bilet godzinny
      czy nie, naprawdę nie jest takie istotne. Myślę, że najpierw
      powinniśmy się zastanowić dlaczego nasze miasto jest zdominaowane
      przez komunikację kołową, a nie szynową. Być może się mylę ale
      uważam, że Bydgoszcz powinna jak najwięcej pieniędzy pozyskać na
      rozwój i modernizacje linii tramwajowych. Bydgoszcz jest wąska i
      długa, co skutkuje tym, że korek w jednym miejscu skutecznie zatyka
      cały odcinek. Tramwaje to z pewnością droga inwestycja ale gdyby
      linie tramwajowe dochodziły do większej ilości miejsc w Bydgoszczy
      to były by bardziej popularne, pozdrawiam.
      • pro_bydgoszcz Zwięźle i na temat 20.11.07, 18:35
        Nie wiem dlaczego trzeba prowadzić szczególne prace, zwłaszcza
        trwające tyle czasu, trzeba poprostu to wprowadzic by ludze w koncu
        wsiedli do autobusów!!!! Polecam wszystkim felieton na stronie:

        bydgoszczpro.blox.pl/html
        także Panu Siudzie!
        • bydgoski1 Odp. 20.11.07, 19:27
          Teraz mi sie podoba, wypytujcie urzędników co z tymi pomysłami ich. Moze jak
          zobacza ze w innych miastach tak jest to tez to W KONCU wprowadza. Mam nadzieje
          ze bedziecie mieli jeszcze wieksze pomysly, bo te bilety to akurat blachostka
          (chociaz mowia o tym, jakby to bylo wielkie halo).

          Co do komunikacji miejskiej to powiem tak. Tak jak na rozwoj kraju wplyw maja
          autostrady, tak na rozwoj miasta wplyw ma komunikacja miejska. Do roboty Panowie!
    • juryst Pieniadze przeznaczcie na tramwaj z Fordonu. 21.11.07, 09:39
      I pasażer jadąc z Fordonu zapłaci za 25 minutową jazdę i 35 minutowe
      stanie autobusu w korkach! Nie marnujcie pieniedzy płacac za bzdurne
      plany.
    • andy125 Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł 21.11.07, 10:57
      O biletach,mowilo sie w Bydgoszczy juz przed kilkoma laty.I co ? I
      nic.Jest to kompromitacja osob,decydentow.Na tych stanowiskach
      potrzebni sa ludzie mlodzi z wizja rozwoju.Bilet dzienny maja
      wszystkie europejskie miasta,a bilet godzinny-dwugodzinny jest w
      europie normalnym biletem na przejazd.W BYDGOSZCZY,o czym na pewno
      nie wszyscy wiedza istnieje tez bilet dzienny,ale czy wie ktos gdzie
      go mozna kupic?Kosztuje za to majatek,az 11 zl.Takie bilety powinny
      byc dostepne w kazdym kiosku i kosztowac najwyzej 7 zl.A wszystkie
      bilety za 2,20 zl.powinny miec czas przejazdu do dwoch godzin. Czy o
      tym wszystkim trzeba myslec az do wiosny? Kompromitacja i olewanie
      pasazerow! A jak sie skonczy? Oby nie tak jak z systemem A+T,ktory
      wydluzyl i to znacznie przejazd mieszkancow Fordonu do centrum
      miasta,a o bezsensownym autobusie 104 uciekajacym w Kamienna i
      jezdzacym co pol godziny nie wspomne.Pan dyrektor niech lepiej,do
      wiosny,pomysli o wybudowaniu bimby do Fordonu.Na to czekaja
      bydgoszczanie,o ile ten Pan nie wie, to przypominam. Zmiana
      organizacji biletami powinna nastapic z poniedzialku na wtorek,a nie
      za pol roku.Swiat idzie w inna strone, i Panowie decydenci powinni
      to zrozumiec ,ustapic miejsca mlodym. Stare czasy juz nie
      wroca.Dynamika, rozwoj, wizja,kreatywnosc w dzialaniu jest nam
      dzisiaj potrzebna,a nie bleblanie o biletach za pol
      roku...Pozdrawiam.
      • rypcumpypcum Re: Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł 21.11.07, 11:08
        andy125 napisała:

        [...]
        > a o bezsensownym autobusie 104 uciekajacym w Kamienna
        [...]

        ROTFL
    • lunch Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł 23.11.07, 08:42
      Ale jak to "godzinny bilet MZK"? Znaczy w mobilisowym 69 i
      pekaesowym 58 nie będzie ważny?
      • patriota_lokalny Re: Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł 26.11.07, 19:55
        lunch napisał:

        > Ale jak to "godzinny bilet MZK"? Znaczy w mobilisowym 69 i
        > pekaesowym 58 nie będzie ważny?

        Nie wymagaj od dziennikarzy "Wyborczej", aby zrozumieli, co piszą. Oni się teraz
        tylko z Tuluzą potrafią porównywać.
        Zaś co do biletów czasowych to system A+T został wprowadzony jako przejściowy
        przed wybudowaniem linii tramwajowej na Fordon, ale że nasz prezydencik
        nienawidzi tramwajów, a o środki unijne nie chce lub nie potrafi się starać, to
        bilety czasowe są najlepszym rozwiązaniem, aby wycofać się z systemu A+T.
        • lunch Re: Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł 27.11.07, 15:27
          W sumie jedno drugiemu nie szkodzi. W cywilizowanych krajach...
    • poklepywacz Re: Siuda: Godzinny bilet MZK to dobry pomysł 28.11.07, 00:52
      kaza12 napisał:

      > Panie Siuda !!!,Bydgoszczanie chcą się przemieszczać środkami
      > komunikacji miejskiej ,i za to zapłacą ,a nie zapłacą za Pana
      > obecne propozycje gdzie na godz. podróży środkiem komunikacji
      > miejskiej 45 min stoi się w korkach.Zejdż Pan na zemnie!!!!!!.Zajmij
      > Pan się lepiej odkorkowaniem miasta ,które szczególnie w godzinach
      > szczytu nie sposób przejechać.Macie aspiracje dorównać Tuluzie ,ale
      > daleko Wam do osiągnięcie tam panujących standardów życia ,jak i
      > komunikacyjnej infrastruktury.

      ale obok czasowych biletów można (przykład z Poznania) wprowadzić bilety
      przystankowe (opcje na 10 przystanków i więcej)...także każdy wybiera co mu się
      opłaca.a bilety czasowe ułatwiłyby życie przesiadkowym użytkownikom
Inne wątki na temat:
Pełna wersja