Czas skończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszczy

05.08.08, 11:57
W tej sytuacji jedynym partnerem dla miasta, bedzie jakas miejska
linia lotnicza/i tak caly swiat bedzie wiedzial,ze lata do
Bydgoszczy./ Proste i genialne za razem , i oczywiscie wspanialy
chwyt marketingowy i doskonaly image.Powodzenia.
    • mycitybydgoszcz Czas kończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszczy 05.08.08, 12:59
      W obliczu najwiekszego kryzysu branzy lotniczych przewozow
      pasazerskich, tytul artykulu wywoluje u mnie parsk smiechu.
      W ‘’Rzeczpospolitej’’ ukazal sie ostatnio artykul referujacy
      analize firmy Blue Oar Securities dotyczaca kondycji rynku
      lotniczego na swiecie, ktora sprowadza sie do stwierdzenia, ze
      drogie paliwo sprawia, że linie lotnicze, które nie znajdą nowych
      bogatych właścicieli, upadną. W ciagu nastepnego polrocza
      zbankrutować może 50 linii, wsrod nich wymieniaja sie PLL LOT.
      To, co robi Ryanair, kasujac loty do Warszwy, Rzeszowa, Krakowa,
      Budapesztu, Palmy, Walencji, Salzburga i Bazylei, uziemieniajac 12
      spośród 40 maszyn, których bazą jest Stansted, redukujac o 900 tys.
      liczbe pasazerow i zmniejszenie tym samym zatrudnienie na Stansted o
      150 osób, to przede wszystkim proba trzymania firmy na prostej. W
      zeszlym tygodniu podawali w BBC Breakfast, ze Ryanair i easyJet sa w
      tarapatach finansowych z powodu rosnacych kosztow iI trudno im
      bedzie wypracowac jakikolwiek zysk. Nie sadze, zeby zawieszenie
      lotow do wyzej wymienionych miast bylo bezpodstawne. Musialo im sie
      to nieoplacac. Ryanair jest w pozorach nieobliczalnosci bardzo
      wyrachowany; najlepszy dowod, ze z ostroznoscia podchodzili do rynku
      polskiego i weszli nan ostatni, ale opanowali go w doskonaly
      sposob.

      Inna sprawa to oplaty lotniskowe wprowadzone w ostatnim roku przez
      Urzad Lotnictwa Cywilnego. Jesli oplata nawigacyjna (sprowadzenia
      samolotu na ziemie) wzrosla 10-cio krotnie z 90 zl do 900 zl,
      dodajac spadek kursu funta do zlotowki o 25%, to nie dziwie sie, ze
      Ryanair zawiesza loty, bo gdzies musi ciac koszty.

      Rayanair kasuje trzy lotniska w Polsce uruchamia loty z Katowic. Oni
      sa poprostu elastyczni, ale jesli zarzady polskich lotnisk potrafia
      tylko siedziec za biurkiem czekajac , az ktos z jakichs linii
      lotniczych zglosi chec uruchomienia lotow, a sami nie potrafia
      przyciagnac nowych przewoznikow, to ich problem. Nie pan prezesunio
      pofatyguje sie go easyJeta, konkurencji Rayanaira w Europie, i jesli
      zna angielski niech przedstawi oferte lotniska w Rzeszowie,
      Krakowie, Warszawie. Za to bierze on pieniadze. Co z przewozami
      Cargo itd.?
      Pozdrowienia dla Bydgoszczan z deszczowego Essex
      • u-widz Re: Czas kończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszcz 06.08.08, 09:40
        Mam podobne wrażenia odnośnie tego artykułu.
        Tekst napisano z perspektywy naszego "grajdoła", bez uwzględnienia szerszego
        kontekstu. Niestety amatorszczyzna, choć trochę usprawiedliwiona patriotycznym
        charakterem.
      • swiniopas6 Re: Czas kończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszcz 07.08.08, 10:00
        Ciekawe obserwacje kolegi. Dodam, ze Ryanair jest pod duza presja w waszym Essex. British Airports Authority calkiem arbitralnie podniosla mu o 15% stawki za uzywanie Stanstead jako swej bazy. Irlandczycy pokazali im fige i sprawa jest juz w sadzie. Bardzo sie z tego ciesze bo jest to naprawde bandycka kompania, ci wlasciciele portow. Wystarczy popatrzec ile oni sobie licza za krotkie nawet parkowanie samochodu. Moge sobie wyobrazic "retrenchement" Irlandczykow i calkowita rezygnacje z bazowania w Stanstead. W sytuacji noza na gardle mogliby latac do Bydgoszczy z Irlandii, z krotkim miedzyladowaniem na ktoryms z podlondynskich lotnisk. Z samych lotow do naszego miasta raczej nie zrezygnuja tak dlugo jak beda mieli pelne oblozenie miejsc w samolotach. A tak bylo w poczatkach czerwca gdy ja sam mialem tu u siebie w Londynie z Bydzi gosci. Pozdrawiam.
        • swiniopas6 Re: Czas kończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszcz 08.08.08, 09:07
          Prawdopodobnie mylilem sie. O'Leary nie wyniesie sie do Irlandii
          ze swojej bazy w Stansted bo najnowsze informacje dzis rano sa
          takie, ze zbiera juz kufer wojenny 2 miliardow funtow aby rzucic
          rekawice BAA i wykupic to lotnisko. Poza tym rozpoczal rozmowy z
          Boeingiem i Airbusem w sprawie dostaw 400(CZTERYSTA-to nie pomylka)
          nowych samolotow od 2012r.
          Warto o tym pomyslec gdy tu jakies bydgoskie mendy chca ugryzc
          slonia. Czysta komedia.
      • stamp Re: Czas kończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszcz 08.08.08, 19:13
        Zgadzam się w zupełności. Artykuł kompletnie nie przemyślany. W
        obliczu potężnego kryzysu branży lotniczej i idiotycznych, rażących
        bezczelnością podwyżek stawek opłaty nawigacyjnej w Polsce (podobno
        na urządzenia nawigacyjne) nalezy się tylko modlić do Ryanaira żeby
        nie odchodzili z naszego lotniska, tak jak to zrobili z pozostałych
        nieopłacalnych lotnisk. Teza autora artykułu o nieobliczalności
        zarządu Ryanaira jest szokująca. Można by sobie życzyć
        podobnej "nieobliczalności" u szefów LOT-u. A o zwabieniu nowych
        linii w obecnych warunkach nie ma oczywiście mowy.
    • illuminatka Czas skończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszczy 05.08.08, 14:22
      Podobno wiceprezydent Grześkowiak zna angielski - dlatego prezydent
      go zatrudnił, żeby chociaż ktoś znał. No i powierzono mu
      pozyskiwanie inwestorów, bo część z nich zna też angielski. To po co
      prezes ma znać - co to, na wieży lotniskowej pracuje czy jak? Pan
      Grześkowiak dużo latał, to się na lotnictwie przecież zna, na pewno
      coś dla Bydgoszczy załatwi.
      • jerzy6666 Re: Czas skończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszc 05.08.08, 22:23
        Ostatniego w ratuszu, który naprawdę znał angielski ( Nowak )
        zwolniono 1,5 roku temu? Cała reszta się uczy albo jej się wydaje ,
        że zna.
    • grams83 Re: Czas skończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszc 05.08.08, 17:36
      To może na cześć naszego prezydenta nazwiemy te linie KonDom Airlines? ;)
    • patriota_lokalny Czas skończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszczy 05.08.08, 17:42
      My na forum już od dawna o tym piszemy. A jakiekolwiek nieudolne próby podjęcia
      przez dziennikarzy tematu zawsze kończyły się deklaracjami, które później nie
      znajdowały pokrycia. Mimo wszystko dobrze, że Aładowicz spróbował podjąć ten
      problem.
      Moim zdaniem wyjaśnienia są dwa. Albo więc władze portu lotniczego lub miasta
      nie potrafią przekonać do siebie kolejnych przewoźników (albo wręcz ich
      zniechęcają), albo nasze lotnisko jest aż tak słabe i nie ma chętnych pasażerów.
      Zapewnienia szefów Ryanaira o obładowaniu lotów z B-szczy świadczą jednak o tym,
      że port lotniczy w B-szczy ma większy potencjał niż wynika to z ilości połączeń.
    • yanetta Czas skończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszczy 05.08.08, 23:15
      Z bydgoskim portem jest więcej problemów niż tylko humory
      przewoźnika.
      Dokonane zmiany kapitałowe spowodowały, że akcjonariusze
      instytucjonalni pozbawili się wpływu na te decyzje, albowiem
      większość kapitału zakładowego (ponad 50 proc.) należy do kapitału
      prywatnego!
      Kolejną kwestią jest sprawa przejęcia od wojska części lotniczej
      bydgoskiego lotniska. Część lotnicza lotniska, to m.in. pas
      startowy, drogi do kołowania, drogi techniczne, płyta postojowa
      (tj. ok. 200 ha). Bydgoskie lotnisko jest lotniskiem
      współużytkowanym z wojskiem. Od dłuższego czasu trwają prace nad
      przepisami pozwalającymi przekazać przez wojsko część lotniczą
      lotnisk współużytkowanych podmiotom zarządzającym lotniskiem użytku
      publicznego (takim jest lotnisko w Bydgoszczy). Poza Bydgoszczą
      dotyczy to lotnisk w Krakowie, Wrocławiu i Zielonej Górze
      (Babimost). Warunkiem takiego przekazania jest jednak – zgodnie z
      zapisami obowiązującymi w ustawie Prawo lotnicze – to, że
      nieruchomości gruntowe zajęte pod część lotniczą lotnisk
      międzynarodowych, na których funkcjonują stałe przejścia graniczne,
      muszą być wyłączną własnością bądź to skarbu państwa, bądź
      jednostek samorządu terytorialnego lub spółek handlowych, w których
      to skarb państwa bądź jednostki samorządu terytorialnego mają ponad
      51 proc. udziałów w kapitale zakładowym oraz dysponują ponad 51
      proc. głosów na walnym zgromadzeniu.
      Wyżej już zostało wyjaśnione, że obecnie w bydgoskim porcie
      jednostki samorządu terytorialnego posiadają mniej niż 50 proc.
      kapitału, a zatem szansa na przejęcie lotniska od wojska również
      nie istnieje! Czy austriacki inwestor będzie mógł i
      chciał „dobudować początek i koniec pasa startowego, powiększyć
      płytę postojową dla samolotów, a także zbudować bazę
      przeciwpożarową” – jak zapowiadał, skoro będzie to nadal należeć do
      wojska?
      Należy w związku z tym, wobec występujących zagrożeń, zadać pytania
      władzom samorządowym: - Czym się kierowano podejmując takie decyzje
      oraz w czyim interesie?
      Więcej przeczytacie:
      www.k-p-sld.nazwa.pl/page.php?item=1155&lang=0
    • arafat11 Czas kończyć z monopolem Ryanaira w Bydgoszczy 07.08.08, 00:39
      teraz to musztarda po obiedzie, niedawno wyborcza pisala ze jest
      koniecznoswcia zaplacenie ryanairowi za polaczenia, miasto zaplacilo
      haracz i placi dalej a samoloty lataja pelne i firma bije kase,
      tymczasem wtedy byla szansa na znalezienie innego przewoznika,
      zwlaszcza do londynu i dublina bo to gwarantowany sukces
      frekfencyjny. a teraz gdy jest recesja to zadna firma nie otworzy
      nowego polaczenia, bo raczej zamykaja p[olaczenia, a nie zdziwie sie
      jak ryanair wysle miela do lotniska, ze trzeba sie mocniej
      zareklamowac na ich stronie bo niby oblozenie samolotow mniejsze
      i...znowu zaplacimy bo jak nie to ryanair zawiesza na miesiac
      polaczenia z bydgoszczy( tak jak zrobil z rzeszowem) i lotnisko
      mozna zaorac...
Pełna wersja