Gość: e Re: Raport ulic: Nasza komunikacja na tróję IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.06.10, 12:05 o ile sobie przypominam to jakaś firma z Poznania dokonywała "rewolucyjnych" zmian w rozkładach jazdy i trasach komunikacyjnych częstochowskiego MPK, i co? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jasiu... Na tróję? Optymiści! IP: *.dip.t-dialin.net 14.06.10, 12:12 Może jedynki bym nie dał, ale trója to zdecydowanie za wysoka ocena. Nawet dwójka (niby zalicza), to też z niewielkim minusem. No bo jeśli jest tak dobrze, to czemu jest tak źle? I podstawowe pytanie - autobus dla pasażera, czy pasażer dla autobusu? Może jakieś mandaty od Straży Miejskiej za negatywny stosunek do korzystania z miejskiej komunikacji? Do częstochowskich realiów pasuje. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: NoWSumie Re: Raport ulic: Nasza komunikacja na tróję IP: *.multimo.pl 14.06.10, 14:29 Przyjechała banda poznaniaków i z naszego miasta zrobili wielkie G. Jak dla mnie jest stanowczo za dużo linii autobusowych i to jest problemem rzadko jeżdżących autobusów. Chociażby wymienię: 29, 34, 35, 36 i co do 38 nie jestem pewny. Linia bezsensu, ale to jest zapewne trasa dla Gimnazjum w Dźbowie i Simple Market. Autobusy jeżdżące na tych liniach lepiej było by rozłożyć na te w potrzebie. Drugim problemem jest nakładanie się na siebie autobusów. Przykład Dźbowa: 23 i 33 jeżdżą w zasadzie identycznie jeden po drugim, później przerwa 40 czy ileś minut, a można by to było rozłożyć. Tak samo można by było dopasować 33 z 17 której większości kursy kończą na Kawodrzę G. a jak jedzie na Liszkę to nakłada się z 33, który z roku na rok jeździ coraz rzadziej nawet po wycofaniu MPK z Blachowni. Słyszałem coś o układaniu nowych tras autobusów po wjeździe tramwaju na Błesznie i mam nadzieję, że wtedy coś się zmieni na dobre. Jednakże będziemy musieli sobie jeszcze poczekać kilkanaście miesięcy w tym chaosie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lunch Re: Raport ulic: Nasza komunikacja na tróję IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.10, 13:09 Dorzuć do tego jeszcze 37. Odpowiedz Link Zgłoś
kingston34 Rewolucyjne zmiany 14.06.10, 15:24 Rewolucyjne zmiany dokonały się po zmianie w radzie nadzorczej, która wiedziała widząc złożone oferty,że MPK zakupiło w przetargu 10 autobusów a tu nagle jak królik z kapelusza okazało się że jeszcze znalazł się jezcze jeden autobus czyli, że zakupujemy ich jedenaście. To jest dowód na to, że cuda się zdarzają. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: !!!!! Re: Rewolucyjne zmiany IP: *.net.stream.pl 14.06.10, 23:42 do gościa: "kingston34" MPK-skie "wiewiórki urbana" doniosły,że ten 11 królik z kapelusza to przejaw strachu przed "wykryciem" gdy "dociekliwy natręt" zapowiedział i zarządził kontrolę przetargów. Z tego samego kapelusza wyskoczyła też kolejna wersja "rady zwanej dla zmyłki nadzorczą". Gdy Pana z zaskoczenia zaślubiono z "narzeczoną",która strasznie się Panu nie podobała (bo zaczęła go "sprawdzać", czyli zgodnie z prawem zarządziła kontrolę) - to Pan pobiegł po ratunek, by paść u stóp "tronu" pociągającego za sznurki, a TEN wyznaczył role dla "jedynie sprawiedliwych sędziów (umoczonych)" którzy odstawili show pt. "Rozwód Pana z niechcianą zaślubioną po 2,5 miesiąca". Morał z tej niby-bajki to pytanie: Kto tu k....a rządzi ? "Rząd" albo nierząd ? - oto jest pytanie !!! - - - - - - - - - - - - ULISSES: "O nierządne królestwo i zginienia bliskie, gdzie ani prawa ważą, ani sprawiedliwość ma miejsce, ale wszystko złotem kupić trzeba ! Jeden to marnotrawca umiał spraktykować, że jego wszeteczeństawa i łotrowskiej sprawy od małych aż do wielkich wszyscy jawnie bronią, nizacz prawdy nie mając ani końca patrząc, " Odpowiedz Link Zgłoś
pbe64 Re: Raport ulic: Nasza komunikacja na tróję 14.06.10, 16:41 W ogóle MPK w obecnej postaci jest żałosne. 20 lat temu jeździłem do liceum 13-ką. W godzinach szczytu jeździła co 6 (słownie: sześć) minut, poza szczytem co 12. I nie jeździła pusta. Może w tej chwili aż tak częste kursy nie są potrzebne, ale przynajmniej jakaś regularność by się przydała. Nic tak nie zniechęca do korzystania z MPK jak świadomość, że jak zostanę kilka minut dłużej w pracy, to poczekam prawie pół godziny na następny autobus. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: koliber Prywaciaż chce tylko zarabiać a nie przewozić! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.06.10, 23:24 Wszystko się zaczęło od momentu, kiedy MPK trafiło w prywatne ręce. Stwierdzono, że rozkłady były do kitu i ustalono nowe - do d... - następne, które miały być lepsze, były niestety już tylko gorsze. POWAŻNYM BŁĘDEM URZĘDU MIASTA było SPRZEDAĆ i puścić w SAMOPAS (tylko z pozorną kontrolą, której wcale nie było przez lata) takie STRATEGICZNE przedsiębiorstwo jak MPK. TO WSTYD! A teraz trzeba by najpierw przestać się bać (panowie z rady miasta) tych bossów stawiających miastu warunki i postawić im twarde i zdecydowane warunki. Nie jestem pewny, czy skorumpowana rada miasta w tym składzie jest w stanie cokolwiek zrobić, ale jeszcze jest jeden argument: PO NASZYM MIEŚCIE JEŹDZI SIĘ CORAZ GORZEJ i stoi w coraz większych korkach - ja sam chciałbym częściej korzystać z komunikacji miejskiej, ale jak spoglądam na rozkład w domu (w internecie), to wsiadam w swoje auto i jadę, bo ROZKŁAD ZNIECHĘCA - niestety! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: west Nielogiczny przebieg trasy tramwajowej IP: *.proxy.aol.com 15.06.10, 06:19 Przebieg nowej linii tramwajowej na Wrzosowiak i Błeszno przyjętej do realizacji o obecnej wersji będzie kompletną porazka. Ktos, kto będzie chciał w miarę szybko dojechać do centrum miasta nie będzie tracił czasu na objazd wokół dzielnicy, tylko wsiądzie w autobus, który krótszą trasą dowiezie go do celu. Przed rozpoczęciem realizacji kosztownej inwestycji nikt nie pomyślał o jej końcowym efekcie. Tramwaj jadąc do centrum będzie zapełniał się pasażerami dopiero od skrzyżowania Jagiellońskiej z Al.Niepodległości. Odwrotny efekt będzie w przeciwnym kierunku. Projekt tej trasy jest podobny do idei utworzenia przed wielu laty linii tramwaju Nr.2 na Raków, którą po kilku latach eksploatacji zlikwidowano. Pomysłodawcy nowej trasy nie skorzystali z dawnych doświadczeń. Widocznie każde następne pokolenie projektantów musi sie uczyć na własnych błędach. Optymalny przebieg trasy, w kilku wersjach, podałem podczas wcześniejszych dyskusji oraz ostatnio, gdy omawiano w artykule prasowym "Gazety" komunikację w dzielnicy Błeszno. (Cykl artykułów omawiających komunikację w poszczególnych dzielnicach miasta.) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lunch Re: Prywaciaż chce tylko zarabiać a nie przewozić IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.10, 13:09 Koliber? Nie pomyliły Ci się miasta? Dramat polega właśnie na tym, że miasto wciąż utrzymuję tę żałosną spółkę. I nikomu nie została ona sprzedana. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ??? "Prywatny" prestidigitator IP: *.net.stream.pl 15.06.10, 20:36 do gościa: lunch Gośc "koliber" napisał o "oddaniu w prywatne ręce" i "sprzedaniu", zapomniał jednak umieścić cudzysłów, co zmieniło sens postu. Zgodnie z prawem ta spółka może nie została sprzedana ale w sensie przenośni ? Dla uważnego obserwatora atmosfery wokół spółek municypalnych zastanawiające powinny być fakty, że z MPK z taką łatwością usuwani są ludzie ośmielajacy się skrytykować działania pewnego Pana (lub jego patrona i obrońcę; nawet po "czerwonej kartce")np. osławiony "pieniacz" R.R. jak również nieprzydatni i "ośmielający się kontrolować" członkowie rady nadzorczej. Liczy się tylko "lojalka" i wiernopoddaństwo. Czy można porównać do "prywatnego folwarku" ? Z powyższego wynika, że użyte w poście sformułowania mają głębokie przesłanie poruszenia logiki i wyobraźni, której brakowało decydentom. Przez ten brak najprostszej logiki, instynktu i wyczucia "osobnika" - ten potrafi "wodzić za nos" wszystkich, wrabiać w różne intrygi a nawet później kpić sobie z tych naiwnych. Po referendum obiecano nam, że wszystkie działania będą przejrzyste i uczciwe. OBIECANO ! A skończyło się .... jak zwykle ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dzika_orchidea Re: "Prywatny" prestidigitator IP: *.info.czestochowa.pl 16.06.10, 20:46 Aco może wiedzieć pracownik ZTM w Warszawie dorabiający u prywaciarza w Mobilisie.Przecież on nic mądrego nienapisze. Wiadomo, że biurwokrata będzie chwalił ten chory system z którego on czerpie dochód z zatrudnienia. No i oczywiście prywatnych przewoźników, bo u nich można dorobić sobie do pensji. Odpowiedz Link Zgłoś
gad_z_rakowa_1921 Re: "Prywatny" prestidigitator 16.06.10, 22:00 Żałosne to jest funkcjonowanie MZDiK. Dwa miesiące intensywnie pracują i nic z tego niewynika. Nawet 4 czerwca niezapewnili dostatecznej komunikacji - autobusy jeździły jak w sobotę. Ciekawe o ile etatów zwiększyła się ta instytucja od tego roku. To jest bezsensowne to co teraz się dzieje. Tylko gryzipiórkom jest dobrze. Jakość komunikacji miejskiej zależy tylko i wyłącznie od ilości wnią wsadzonych pieniążków. Z pustego to i salomon nie naleje. A do tego sprawne zarządzanie spółką transportową. Odpowiedz Link Zgłoś