Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co wt...

23.03.11, 22:10
Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co wtedy?...

...wtedy kto nie skacze ten z policji ;d
    • Gość: Adam Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: 212.87.246.* 23.03.11, 22:31
      Na takim tramwaju można złamać ptaka...
    • artutitu2 Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 23.03.11, 22:56
      Dobrze, że nowe 30 metrowe tramwaje są jednoczłonowe - dzięki temu nikt nie wpadnie na pomysł, żeby w ramach "oszczędności" wysyłać tramwaj o połowę mniejszy.
      Jestem ciekaw jak długo będzie realizowany pomysł, którego wdrożenie zaplanowano na 1 kwietnia. No w każdym razie data jest idealna, żeby robić sobie żarty z pasażerów.
      • m-no85 Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 23.03.11, 23:34
        Należy dodać że pomysłodawcą jest MZDiT a nie MPK jakby ktoś chciał napisać "list pochwalny".Ale do ścisku można sie przyzwyczaić. Rędziny już od ponad 4 lat jeżdżą w szczycie ścisku małymi autobusikami i żyją :]
        • Gość: MPK Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: *.dynamic.chello.pl 24.03.11, 06:18
          Cytat: "Jednak MPK stwierdziło, że z powodów technicznych i organizacyjnych nie da się rozpiąć składów w piątki wieczorem, by je złączyć z niedzieli na poniedziałek. Jeśli rozłączać wagony, to na stałe. Dlatego (wbrew intencjom układających rozkład) pojedyncze tramwaje muszą kursować także w dni powszednie. I w szczycie.

          Czy MZDiT żąda od MPK rzeczy niemożliwych? - W innych miastach potrafią rozpinać wagony na weekendy. Przykładem Bydgoszcz - mówi Marcin Pająk, który układał rozkłady"

          Więcej... czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/1,84749,9240238,MPK_utracilo_reforme__Nadal_beda_jezdzic_stada.html#ixzz1HUW68SUU

          Czytaj uwaznie głąbie.
        • Gość: snowie Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: *.fdk.abpl.pl 15.04.11, 16:11
          "Należy dodać że pomysłodawcą jest MZDiT a nie MPK jakby ktoś chciał napisać "list pochwalny".Ale do ścisku można sie przyzwyczaić. Rędziny już od ponad 4 lat jeżdżą w szczycie ścisku małymi autobusikami i żyją :] "

          Jak Częstochowa się stanie Rędzinami, to czym się staną Rędziny? ;)
      • Gość: sceptyk2009 Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: 193.138.241.* 24.03.11, 00:26
        ...ten pomysł będzie tak długo realizowany,
        jak długo PAJĄK będzie wymyślał pajęcze pomysły.
        • Gość: west Jajogłowi kombinatorzy IP: *.proxy.aol.com 24.03.11, 03:58
          Planowano zakupić osiem nowych tramwai. Ten ósmy miał być sfinansowany częściowo z uzyskanych oszczedności. Teraz o tym dodatkowym cichutko. Brak pieniędzy, czy oszczędności zostaną przeznaczone na inne cele?
          • Gość: A-LFA Re: Jajogłowi kombinatorzy IP: *.net.stream.pl 24.03.11, 06:20
            Niestety ale 8 a nawet 9 czy 10 wagon mozemy sobie kupić ale z własnych środków. To że zostały srodki unijne nie ma znaczenia bo Marszałek nie wyraził zgody na zmianę zamówienia.
          • dominik.wu Re: Jajogłowi kombinatorzy 24.03.11, 19:18
            Zaoszczędzone środki zostaną przekazane przez Marszałka Woj. beneficjentom z listy rezerwowej.
            • Gość: MPK Re: Jajogłowi kombinatorzy IP: *.dynamic.chello.pl 24.03.11, 20:38
              BARDZO DOBRZE!!!!
              Nareszcie ktoś pisze prawdę. Popieram bo sam prawdę znam.
        • dominik.wu to nie jest projekt p.Pająka! - sabotaż! 24.03.11, 19:16
          Przypominam Wam anonimowe półgłówki i Tobie Marcinie z Rędzin (m-no85), że pojedyncze wagony, to efekt niezbyt wytężonej pracy umysłów z MPK. Reforma autorstwa Marcina Pająka zakładała zupełnie inne rzeczy, których beton z MPK nie był w stanie zrozumieć. W efekcie sabotowano całą reformę oraz ankietę w serwisie Gazety Wyborczej, o czym materiał mam w przygotowaniu (obecnie gromadzę dowody). Cała akcja po stronie MPK ma na celu zdyskredytowanie osoby M.Pająka i pozbycie się go z miasta, aby - według najczęstszych domniemań - pewien młody osobnik z biurowca MPK mógł wskoczyć na jego miejsce. Ujawnię jedynie, że sam rok-dwa lata wcześniej szykował się do napisania reformy i planował zainkasować za nią około 100tys. zł. Jakie było jego zaskoczenie, kiedy reformę szykował kto inny za wynagrodzenie etatowe... Takiego rywala można jedynie zdyskredytować, czego elementy widzę i tu - na tym forum.

          Jeden mądry Prezes miał receptę na ten bałagan, ale nie mógł jej ujawnić, bo ktoś mógłby go oskarżyć o działanie na szkodę spółki. Ja tą receptę poznałem i znam jej działanie na przykładzie m.st.Warszawy, i podjąłem odpowiednie kroki formalne w celu jej wdrożenia.

          Tramwaje jednowagonowe miały jeździć wieczorami, kiedy ruch jest mniejszy i nie ma potrzeby trzaskania podwójnej ilości wozokilometrów. Ale to trzeba umieć rozłączyć składy (nie wszystkie doczepy są w stanie jeździć, jako solówki, stąd potrzeba stosowania odpowiednich manewrów na bocznicy, aby wyłuszczyć wagony czołowe). "Narysowano" nawet pismo instruktażowe dla załogi MPK, ale i to pismo obrazkowe okazało się dla nich za trudne. W efekcie zastosowano sabotaż w postaci solówek przez całą dobę. O reformie autobusowej nawet nie chce wspominam, bo im jestem starszy, tym bardziej nerwowy jestem, a to temat rzeka - materiał niedługo w serwisie komunikacyjnym.

          Obwieszczam więc, jako świadek i kuluarowy obserwator pewnych wydarzeń, o których nie macie Państwo pojęcia - za kształt komunikacji po 1. kwietnia pan Pająk nie odpowiada. Pretensje do osób opiniujących w biurowcu zlokalizowanym przy Al.Niepodległości 30.

          Poczynię pewne starania, aby opublikować projekt reformy w oryginale - wówczas każdy zainteresowany przekonałby się, jak dla jego przystanku zmieniłaby się komunikacja - na dobre!

          Uprzedzam wypowiedzi zainteresowanych, że ujawniłem tu za dużo: w tym mieście, jak się nie powie, co za kuluarami się dzieje, to ciemny lud uwierzy w oficjalną wersję wydarzeń. Tego nie można tak zostawić.
          • Gość: MPK Re: to nie jest projekt p.Pająka! - sabotaż! IP: *.dynamic.chello.pl 24.03.11, 20:40
            BARDZO DOBRZE!!!!
            Nareszcie ktoś pisze prawdę. Popieram bo sam prawdę znam
      • Gość: Jolka Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: *.sta.tvknaszapraca.pl 24.03.11, 07:54
        pan Pajak moze wysle jeden człon a dziure zasłoni jakas plandeką ?? Jest smiesznie , fajnie i przyjemnie . Tak trzymac !! hahah ale jaja .
        • drugi.zenon Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 24.03.11, 21:11
          Myślę "Jolu", że nie zrozumiałaś. Nie chodzi o nowe wagony tylko o te co obecnie jeżdżą.
    • m-no85 Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co wt... 24.03.11, 22:34
      Pan prezes CKMKM D.Wójcik cięgle powtarza że za rozkłady odpowiedzialny jest MZDiT . Jeśli nikt w MZDiT nie cofnął nowego całodniowego jednowagonowego rozkładu to przyjmuję że w MZDiT jest na to zgoda.
      • dominik.wu Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 25.03.11, 06:44
        Marcinie, nie powtarzam, że jest odpowiedzialny - tym wykręca się MPK. Ja powtarzam, że MZDiT powinien stać wyżej w hierarchii względem MPK, ale tak nie jest - i to ten stan rzeczy potępiam, i to z nim staram się walczyć.

        We właściwej komórce MZDiT nie ma zgody na to, o czym piszesz. Dowód za kilka dni.
        • Gość: lunch Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.03.11, 09:02
          "Wyżej w hierarchii" to oczywiście skrót myślowy Dominika. Bo formalnie wygląda to tak, że MZDiT nie ma nawet osobowości prawnej, jest to jednostka organizacyjna Miasta i występuje jako Miasto, w jego imieniu i na jego rzecz. MPK takiego statutu nie ma, jest tylko firmą przewozową, komercyjną (posiada status spółki z o.o. i działa wg przepisów o spółkach handlowych). Prawo więc nakazuje jej działać dla zysku (a więc jak najwięcej zarobić na kontrakcie od Miasta na wożenie pasażerów). Dlatego MPK już nie zajmuje się organizacją przewozów (czyli de facto dofinansowaniem nierentownej usługi publicznej), bo jest to sprzeczne z owym szukaniem zysku. Ograniczenie roli do wykonywania zarobkowego przewozu ma na celu danie firmie większej elastyczności i umożliwienie szybszego rozwoju. Oczywiście w tym momencie można by się zastanawiać, jaki sens i znaczenie ma fakt, że firma jest własnością miasta, ale właśnie dlatego ja uważam, że w ogóle nie powinna istnieć. Ale to tylko moja prywatna opinia.
          • m-no85 Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 25.03.11, 10:22
            Klubowi CKMKM po prostu wadzi MPK i najchętniej by MPK sprywatyzowali wtedy robili by tam co chcieli. Nawet literki N zastąpiliby cyferkami(prawda panie La..."lunch")
            • Gość: lunch Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.03.11, 10:58
              MPK wadzi pasażerom, a klub marzy o porządnej komunikacji. Może ze stodoły tego nie widać.
              • m-no85 Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 25.03.11, 11:59
                W stodole stoi Mercedes!
                • Gość: lunch Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.03.11, 14:57
                  W to akurat nikt nie wątpi.
    • sceptyk2009 Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co wt... 25.03.11, 00:23
      ...widać,że członkowie CKMKM i MPK w tą samą
      trąbę dmuchają-wszak w CKMKM bierze czynny
      udział znaczący pracownik MPK.
      Czyżby o niego chodziło w wypowiedzi pana WU ?
      • dominik.wu Re: Tramwajowe koła mają czasem kształt jaja. Co 25.03.11, 06:41
        Sceptyku, niestety nie. Za opisany przeze mnie numer każdy członek CKMKM utraciłby status członkowski. To nie ten, jak to opisałeś, znaczący pracownik MPK.

        Osobom z wtórnym analfabetyzmem wyjaśniam, że piętnuję niesubordynację MPK względem MZDiT. A dmuchają być może w tą samą trąbę, ale z dwóch różnych stron - my z właściwej. Ładna alegoria...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja