OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową p...

26.06.13, 10:08
Jest jeszcze jedna paranoja w naszej taryfie biletowej, a mianowicie niemożność korzystania z komunikacji nocnej, posiadając bilet miesięczny. Czy noc nie jest częścią miesiąca? Tym również należałoby się zająć.
    • timoneq Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową 26.06.13, 10:59
      A może ktoś wpadłby na bardzo prosty pomysł: pasażer posiadający bilet elektroniczny płaci za ilość przejechanych przystanków np. 20 gr/1 przystanek a maksymalna cena jeśli jedzie całą linią to 2 zł. bez podziału na ulgowy czy normalny - przecież ludzie czy młodzi czy starsi zajmują tyle samo miejsca?!

      Bezpłatna komunikacja miejska dla osób z niepełnosprawnością ruchową (razem z tymczasowymi; złamaniami itp.), kobiet w ciąży, osób oddających krew, służb mundurowych i osób pow 70 roku życia.

      Jako kierowca samochodu nie chce bezpłatnego biletu MPK - ale obecna cena biletów jest tak duża że taniej jest jednak swoim samochodem...

      .... chyba że najbardziej sprawiedliwie byłoby od wagi pasażera :D na stopniu w tramwaju waga i od każdego kg płacimy.
      • Gość: answer Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.13, 14:34
        Komunikacja miejska powinna zostać podzielona na 2-3 spółki i całkowicie sprywatyzowana. Nie ma ŻADNEGO powodu, aby miasto było posiadaczem taboru i nim zarządzało. Ceny biletów są obecnie ustalane odgórnie, wzorem z czasów realnego socjalizmu. To powinien regulować rynek i konkurencja. Od spółek prywatnych można by pobierać ryczałt za korzystanie z przystanków, jest także możliwe wdrożenie wspólnej karty przejazdowej.

        Jeszcze do zwolenników bezpłatnej komunikacji. W przypadku rezygnacji z opłat biletowych wielu ludzi rzeczywiście przesiądzie się do autobusów, także ci mający do przejścia niewielki odcinek będą wsiadać, bo przecież jest za darmo. Koszt takiej przyjemności wzrośnie niebotycznie, z każdym kwartałem miasto będzie zmuszone dopłacać do tego interesu coraz więcej. Warto sobie uświadomić, że z pieniędzy podatników, głównie kierowców samochodów.
        • Gość: a-lfa Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.net.stream.pl 26.06.13, 14:44
          Ja się kończy komercyjna komunikacja najlepiej widać tam gdzie jest ona robiona komercyjnie przez PKS bo gmina taka czy inna nie życzy sobie płacić za komunikacje. No i mamy sytuacje kiedy w niedziele czy po godz. 20 jest autobus 1x na h lub wcale bo dla 10 osób nie opłaca się puszczać autobusu. A stawkę biletu masz za każdy kilometr.
          Jeśli komunikację całkowicie sprywatyzujemy to takie będą tego efekty.
          • Gość: answer Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.13, 15:23
            Nic nie stoi na przeszkodzie puszczenia małych busów w porach i miejscach, gdzie pasażerów jest niewielu. Poza tym zdecydowana większość porusza się samochodami i nie jest sprawiedliwe, by dopłacali oni do publicznej komunikacji.

            Przypominam, że częstochowskie MPK kosztuje nas podatników kwoty ogromne, miasto pompuje w ten moloch 500 tys. zł rocznie. Pytam jakim prawem? I dlaczego nie potrafią utrzymać się z biletów?

            Poza tym redukcja zatrudnienia i likwidacja przywilejów. To pierwsze, co należy zrobić.
            • Gość: a-lfa Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.net.stream.pl 26.06.13, 15:52
              Komunikacja miejska NIGDZIE na świecie nie jest dochodowa. Bo dochodowa być nie może. Pamiętaj o obowiązku uwzględniania np. ulg. A dodatkowo dałem Ci przykład jak funkcjonuje komunikacja komercyjna. Płacisz za każdy przejechany kilometr. I nie ma praktyczne żadnych ulg i rabatów a po za tym jeździ się wyłącznie na maksymalnie obciążone trasy w porach dużego ruchu a w innym okresie już nie bo się nie opłaca. Podobnie jak się nie opłaca mały autobus bo koszt przejazdu małego i dużego na danym odcinku rożni się niewiele. Dlatego np. w niedziele jest autobus co 2 - 3 h bo jedynie to gwarantuje odpowiedni poziom napełnienia.
              Gdyby komunikacje traktować komercyjnie to np. metra nikt nigdzie by nie budował bo to za duży wydatek.
              Innymi słowy szans na komunikacje całkowicie komercyjną nie ma bo to w przypadku komunikacji miejskiej było by nie opłacalne dla firmy komunikacyjnej. A cena biletu była by na poziomie PKS- u czyli np. z północy na Błeszno płaciłoby się np. 8 czy 10 zł bo trasa ma ileś tam kilometrów - co więcej jeśli autobus jechałby okrężna trasą z tych czy innych względów płaciło by się więcej.
              Tak więc komercyjna komunikacja miejska to utopia.
              • Gość: answer Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.13, 16:06
                Mam na myśli podział spółki miejskiej na 2-3 firmy, co stworzyłoby konkurencję, a nie monopol jak w przypadku PKS. Jeśli znajdzie się pora i miejsce, gdzie pasażerowie potrzebują przejazdu, to jedna firma w celu wygrania z innymi puści na ten kurs małe busy.

                Proszę zwrócić uwagę w jaki sposób funkcjonuje komunikacja w Tczewie, gdzie jakiś czas temu zrezygnowano z publicznej komunikacji. Mieszkańcy przestali dokładać, bilety staniały, a firma przynosi zyski, którymi wspiera lokalny sport. Nie ma nic takiego jak stawka kilometrowa. Jednocześnie cieszy mnie, że zauważa Pan fakt, iż spółka utrzymywana przez nas wszystkich przynosi wyłącznie straty.

                Kiedyś stukano się po głowach, gdy ktoś szerzył utopię o prywatnych szkołach nauki jazdy. Nie istnieje ŻADNA publiczna szkoła nauki jazdy, a jednak prawo jazdy jest zdawane masowo.
                • Gość: a-lfa Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.net.stream.pl 26.06.13, 23:18
                  Tyle iż nadal miasto płaci za zniżki i jest organizatorem komunikacji. To o czym piszesz to prywatyzacja wykonawcy natomiast zlecający pozostaje publiczny. U nas też można by ogłosi likwidacje upadłość MPK i sprzedać z całym majtkiem jakiemuś nabywcy. Po czym na obsługę linii ogłosić otwarte przetargi. Ale to nie jest komercyjna komunikacja. Bo nadal gmina pozostaje jej organizatorem. I nadal gmina za nią płaci.
            • Gość: cienias Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.net.stream.pl 26.06.13, 22:05
              Mylisz się nie 500 tys. zł tylko ponad 50 mln zł rocznie i co pół roku miasto podwyższa kapitał spółki bo zadłużenie jej już przekroczyło ponad 60% wartości majątku MPK.
              • Gość: answer Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.13, 22:33
                I wszystko w ramach urojonego interesu społecznego.
        • Gość: xylon komercha na wioskę IP: *.net.stream.pl 26.06.13, 15:13
          Rozwiązanie, o którym piszesz, to nie komunikacja miejska, a komercyjna. Libertariańskie dno.

          Działa, jak PKS - w soboty, niedziele i święta wozu nie uświadczysz, bo "się nie opłaca"

          Komunikacja publiczna musi działać tak, jak szkoły, ośrodki sportu, zdrowia czy kultury. Nie wszyscy z nich korzystają, ale za to dokładają solidarnie.
          • Gość: answer Re: komercha na wioskę IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.13, 15:25
            Ja sobie nie życzę dokładać się do czegoś, z czego nie korzystam. Jeśli mój pogląd jest libertariańskim dnem, to pragnę zauważyć, że solidaryzm jest nową formą złodziejstwa.
            • sam.sara Re: komercha na wioskę 26.06.13, 15:38
              Gość portalu: answer napisał(a):

              > Ja sobie nie życzę dokładać się do czegoś, z czego nie korzystam. Jeśli mój pog
              > ląd jest libertariańskim dnem, to pragnę zauważyć, że solidaryzm jest nową form
              > ą złodziejstwa.

              Nie wiem, czy da się z tym walczyć. Ja też się dokładam do telewizji publicznej płacąc abonament "od posiadania telewizora", choć telewizji nie oglądam wcale.
              • Gość: answer Re: komercha na wioskę IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.13, 15:43
                Takich przykładów można wymienić całe mnóstwo. Ludzie myślą, że za bilet miesięczny płacą stówę i nic poza tym. Pieniądze podatnika są szybko pobierane, a zatem niewidoczne. To się nazywa okradanie bez wiedzy okradanego.

                TVP także jest utrzymywana pod pretekstem "misji". Proszę mi wskazać 2-3 programy z ramówki, które spełniają tę "misję". I czym ona właściwie powinna być?
                • Gość: Felipe Re: komercha na wioskę IP: *.prenet.pl 26.06.13, 20:20
                  Bo telewizja to zlodzieje. Co chwila jest powtorka programów, a Ty czlowieku masz placic nowe pieniądze. A powinno się przecież, za powtórki kserować te zaplacone rachunki. W końcu usluga ta sama co wcześniej to czemu nowa zaplata?
      • Gość: Robert Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.06.13, 16:23
        w takim razie na co komu bilety czasowe skoro korków nie da się przewidziec, dlaczego nie pracimy ilosci przejechanych przystanków?
    • Gość: pepe Re: OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową IP: *.sta.tvknaszapraca.pl 26.06.13, 15:21
      CKMKM dla Ludzi ! a Miasto od Ludzi Kasę ! Wiadomo że miasto nie chce tego byśmy mogli przejechać całe miast o korzystająć z powiedzmy 3 lini, za 3zł(45min) jak CKMKM proponuje. Miastu chodzi właśnie o to , żeby to było utrudnione i żebyśmy na każdej przesiadce tracili ważność normalnego biletu ulgowego.
    • mkonodybas OPINIA. Miasto konsekwentnie uprawia biletową p... 26.06.13, 15:36
      Hitem jest przejazd za 3 złote na trasie Kwadraty-Dworzec PKP ;) P.s. Nie mogę się oprzeć i muszę się podzielić z Wami:
Inne wątki na temat:
Pełna wersja