Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem cora...

21.08.13, 09:39
Nie wiem czy jest wygodny i czy będzie praktyczny w eksploatacji, ale trzeba przyznać, że jest piękny, dużo ładniejszy niż czeskie pendolino starego typu, bardzo ładnie pomalowany w "policyjne" barwy :)
    • Gość: ♫ ♫ Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co IP: *.42.5.148.alfanet24.pl 21.08.13, 09:48
      "PKP Intercity podało, że dla relacji Wrocław - Warszawa przewiduje po trzy połączenia dziennie w każdą stronę"



      tylko 3, a trasie Kraków - Warszawa 15 połączeń dziennie, bez sensu

    • Gość: teral Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co IP: *.internetdsl.tpnet.pl 21.08.13, 10:14
      "Prędkość 250 km/h robi wrażenie, problem w tym, że obecnie w Polsce mamy kilka odcinków, gdzie pociągi mogą rozpędzić się do maksymalnej prędkości 200 km/h. Ci co liczą na wielką rewolucję na polskich torach mogą się przeliczyć.
      Za ten zakup Polska zapłacić musi ponad 1,6 mld zł (kwota nie zawiera kosztów serwisowania), do tego będziemy musieli dopłacać do utrzymania nowych szybkich pociągów 180 mln zł.
      Ta inwestycja nie podoba się polskim firmom produkującym tabor kolejowy, głównie Newagowi i bydgoskiej PESA. Firma z naszego miasta stworzyła lokomotywę, która w ruchu pasażerskim wstanie jest osiągnąć prędkość 160 km/h. Newag natomiast eksperymentalnie osiągnął już prędkość 200 km/h. Zatem zapewne już niedługo stworzenie technologii, która przekroczy 200 km/h będzie dla polskich firm realne. Zakup szybkich pociągów w tych firmach miało by wpływ na ich rozwój, czyli także na miejsca pracy.
      W przypadku Pendolino istnieją małe szansę, że polskie firmy będą brać udział produkcji do nich nawet podzespołów. Zarobi zatem na tym nieźle zagraniczny kapitał." i zarobili ci co jak zwykle w tym kraju - wzięli w łapę. Bo nasze krajowe trzeba udupić i łapówy większe są od zagranicznych, a jak to jest włoskie to jak zwykle może dla oka ok ale nie doczeka końca okresu gwarancji bez notorycznych usterek. Pomyślcie - stała reguła w przetargach 10% od wartości 1.6 mld.
      • Gość: AS Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 21.08.13, 10:43
        No tak, bo polskie konstrukcje, które (jak wynika nawet z tego cytatu powyżej) są dopiero w powijakach pewnie byłyby bezawaryjne...
      • pbe64 Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co 21.08.13, 11:21
        Nasze firmy dopiero mają w planie takie pociągi, a pendolino już realnie istnieje od wielu lat. Wg mnie, przy zakupie 20 sztuk, wybór sprawdzonego rozwiązania jest bardziej racjonalny, niż eksperymenty. Jeżeli polskie rozwiązania wejdą do produkcji, to kolej może zakupić po jednym składzie nawet od każdego producenta i potestować. Jeżeli wszystko będzie OK, to za kilka lat nowe zakupy mogą już być od polskich firm.
      • Gość: PEN Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co IP: *.static.chello.pl 21.08.13, 12:55
        . Bo nasze krajowe trzeba udupić i łapówy większe
        > są od zagranicznych, a jak to jest włoskie to jak zwykle może dla oka ok ale ni
        > e doczeka końca okresu gwarancji bez notorycznych usterek. Pomyślcie - stała re
        > guła w przetargach 10% od wartości 1.6 mld.
        ------------------------------------------------------------------------------------------------
        na te łapówki to masz jakieś dowody, czy tak ci się pruknęło zgodnie z naszą najlepszą ludową tradycją???
        pytam, bo czego by nie tknąć to wszędzie łapówkami trąci, a jak trza świadków to jakos brak.
        Chyba ze lament biedaka bo na 10% sie nie zalapał
        • Gość: /SiS/ Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co IP: *.net.stream.pl 21.08.13, 15:44
          W Częstochowie to Pendolino już był. 12 maja 1994 roku włoski dwuwagonowy superekspres spóźniony o 110 minut wjechał na częstochowski dworzec PKP. Na naszych torach mógł rozwinąć prędkość do 250 km / godzinę. Skład został udostępniony zwiedzającym przy peronie czwartym w godzinach od 11 do 14. Już wtedy zastanawiano się co zostanie z ekskluzywnych wagonów po podróży kibiców piłkarskich. Planowano kursowanie tego pociągu między Częstochową a Rzymem. Pokazy i próby techniczne trwały do 23 maja a potem miała być rozważana decyzja o możliwościach jego zakupu. Pociąg już wtedy przeszedł pomyślnie próby techniczne na CKM osiągając prędkość 250 km/h. Co z tego wynikło - minęło blisko 20 lat i coś się ruszyło, znów próby techniczne i może za kolejne 20 lat pojedziemy trochę krócej np. nad morze.
          • Gość: xx Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co IP: *.146.130.209.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 21.08.13, 15:58
            Jeat olbrzymia roznica - tamtego Pendolino nigdy nie
            kupiono, bo Polski nie bylo stac na taki wydatek.

            Te Pendolino sa juz zakupione i wdrazane do normalnej sluzby.
            • Gość: sig Re: Kolej przyspiesza IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.08.13, 21:56
              i nagle okazało się, że mają forsę na taką inwestycję, i stać jest Polskę
    • bryczkarz1 Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem cora... 21.08.13, 11:05
      Coś mi się nie wydaję że pojedzie 120km/h między Częstochową a Koniecpolem. Przecież tam są bardzo ciasne łuki - góra 80 km/h.
      • Gość: bacik Co za problem IP: *.proxy.aol.com 22.08.13, 01:12
        Co za problem, trzeba tylko zatrudnic hiszpanskiego maszyniste.
    • jajecznicazpomidorami Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem cora... 21.08.13, 17:10
      To już są lokomotywy do ciągnięcia tego wlaka ?Z pesy pociągi są nie gorsze a o połowę tansze .Ale pewnie zegarków nie dali komu trzeba.
      • m-no85 Re: Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem co 21.08.13, 20:10
        Polskie firmy nie stanęły do przetargu bo... : www.rynek-kolejowy.pl/47273/dziobak_wstrzasnal_i_podzielil_polske_czyli_sila_razenia_high_speedu_cz_1.htm
    • tora38 Kolej przyspiesza. Pociąg z długim dziobem cora... 31.08.13, 09:59
      W latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku Pen-dolino ( wahadełko) już gościło w naszym kraju a mianowicie w Katowicach . Byłem w tym czasie w wojsku i miałem zaszczyt ten przybytek ochraniać
Pełna wersja