Szybciej koleją na Hel. W 2013 roku [WIDEO]

IP: *.dynamic.chello.pl 28.02.11, 20:39
Obecnie podróż 62-km odcinkiem z Redy do Helu trwa ok. 90 minut. Pociągi jadą na niej z prędkością 60 i 80 km/h, jednak przez liczne, szczególnie na samym półwyspie, niestrzeżone przejścia przez tory, aż w kilkunastu miejscach pociągi muszą zwalniać do 20 bądź 30 km/h. Po modernizacji na całej trasie kursować będą z prędkością 100 km/h (za wyjątkiem odcinka Puck - Władysławowo, gdzie ze względu na duże różnice wysokości oraz liczne łuki, maksymalna prędkość będzie wynosić 90 km/h). Dzięki temu czas przejazdu skróci się od 15 do 25 minut.

Jak dziennikarzyny spod znaku "Matura To Bzdura" liczą? Przejazd 62 km z prędkością 90 km/h (przyjmijmy konserwatywnie najniższą wartość prędkości) to 41 minut. Przyjmijmy 45 bo trzeba sie rozpędzić i zwolnić.
Skoro dziś to trwa 90 minut to jakim cudem 90 minus 45 to "15 do 25"? Kiedyś dziennikarz to był elita, 120 kandydatów na jedno miejsce na dziennikarstwo. Dziś - dziadostwo i dno.


    • zstrucki Re: Szybciej koleją na Hel. W 2013 roku [WIDEO] 01.03.11, 10:09
      Nie wchodzę w wyliczenia, przypuszczalnie ktoś, kto te dane opublikował zna się na planowaniu przejazdów kolejowych lepiej niż internauci z ołówkiem i kartką papieru. W pierwszej kolejności sądzę, że chodzi o dopuszczalną na danej trasie prędkość.

      Wiadomość jest bardzo dobra. Powoli, ale systematycznie zwiększają się inwestycje w kolej w Polsce. Rewolucja nastąpi, gdy zostanie zbudowana zupełnie nowa linia. Czy szybkiej prędkości, czy nowa kolej do Zakopanego - bez znaczenia. Bardzo się cieszę, że się dzieje.
      • Gość: GW dno Re: Szybciej koleją na Hel. W 2013 roku [WIDEO] IP: *.dynamic.chello.pl 01.03.11, 22:21
        No to podejdę od drugiej strony (skoro tak Pana głowa boli od tych skomplikowanych operacji arytmetycznych jakimi są dzielenie i odejmowanie) - czy dla 15 minut przyspieszenia przejazdu na całej trasie (jest to 16% zysk, proszę nie sprawdzac by się Pan nie przepracował) warto płacić 220 mln zł ?
        • zstrucki Re: Szybciej koleją na Hel. W 2013 roku [WIDEO] 02.03.11, 21:27
          Nie rozumiem co sprawiło, że postanowiłeś mnie (przepraszam, nie jestem pewien płci) obrażać? Te 15 minut (mowa jest o przedziale 15-25, ale mniejsza) to już sporo dla kogoś, kto codziennie dojeżdża do pracy. To też większy odsetek turystów, który zdecyduje się przesiąść z samochodu do pociągu. Z mieszanymi uczuciami pozdrawiam.
          • Gość: GW dno Z mieszanymi uczuciami pozdrawiam. IP: *.dynamic.chello.pl 04.03.11, 11:59
            Nie wysilaj się. Bez wzajemności.
            • viveleroi Re: Z mieszanymi uczuciami pozdrawiam. 17.03.11, 00:34
              Czas przejazdu na tej linii wynosi około 90 minut, ponieważ pociąg, oprócz tego, że ów 62-kilometrowy odcinek przejeżdża, zatrzymuje się także na większości (PKP Intercity) lub wszystkich (Przewozy Regionalne) stacjach, których jest sporo. Do tego należy dodać oczekiwanie na inny pociąg na mijankach (linia jest jednotorowa), których jest stosunkowo niewiele - tylko pięć - w stosunku do obłożenia linii.

              Dodatkowy czas ma być może również związek z czasem przejazdu między stacjami Gdynia Główna i Reda - linia kolejowa nr 213, która będzie modernizowana, rozpoczyna się w Redzie, ale pociągi nią kursujące zaczynają bieg w Gdyni. Przy sprawdzaniu rozkładu jazdy być może redaktor zapomniał odznaczyć odpowiednią opcję.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja