Gość: man
IP: *.lublin.mm.pl
30.04.11, 08:26
Kiedyś byli dróżnicy. Trzech na zmiany, cena zatrudnienia rocznie 3x3000x12 to ok. 100 tys. Przez 100 lat 10 mln zł. A tu już straty 20 mln. Założenie sygnalizacji i jej konserwacja też kosztuje.
Co się więc bardziej opłaca na PKP?