Gdańscy radni się buntują: nie chcą podnieść ce...

IP: *.ip.media3.com.pl 10.02.12, 08:51
Wcale się nie dziwię, że nastąpił spadek przewozów.
1. Nie opłaca się jeździć komunikacją miejską. Na krótkich trasach (urząd, zakupy, szkoła) - samochód jest tańszy pomimo drogiego paliwa.
2. Firmy przewozowe wciąż nie potrafią postarać się o Klientów (kurczę, do londyńskiego podejścia dzielą ich lata świetlne) Np. w Sopocie system jest skonstruowany tak, że nie za bardzo jest gdzie kupić bilety okresowe na autobus. Trudno cokolwiek zrozumieć ze strony MZK Gdynia (o interfejsie przyjaznemu czytelnikowi tam z pewnością nie słyszeli, Steve Jobs tam nie zaglądał)...
    • Gość: Ax222 Gdańscy radni się buntują: nie chcą podnieść ce... IP: 213.192.80.* 10.02.12, 08:52
      Pan Kołodziejski niech lepiej wypowie się, dlaczego:
      - nie ma biletu w wersji komunikacja miejska + kolej na obszarze jednego miasta?
      - nie ma biletów łączonych na przejazdy MZKZG i Gryfem, PKS Gdańsk, Veolią Tczew lub PKS Wejherowo?
      - Bilet 72h MZKZG stanowi aż połowę ceny biletu miesięcznego ZTM?
      - nie ma w Trójmieście biletów tygodniowych?
      • Gość: taktak Re: Gdańscy radni się buntują: nie chcą podnieść IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.12, 11:32
        święte słowa :-)
    • Gość: adi POdroczą się i POdniosą.... IP: *.net.stream.pl 10.02.12, 10:04
      jak zwykle. Tyle to każdy POtrafi. Oszczędzać już nie.
    • Gość: monik Re: Gdańscy radni się buntują: nie chcą podnieść IP: *.zibi.pl 10.02.12, 11:13
      wiecie dlaczego się "buntują" ? bo niewiele mogą. nie dopuszczą do zróznicowania w taryfach, podwyżki wejdą w życie, a radni PO rozłożą pulchne łapki i powiedzą, że nie mieli wyjścia bo związek itd.
    • Gość: rejs Gdańscy radni się buntują: nie chcą podnieść ce... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.12, 11:30
      Kurcze, to zamiast powalczyć o to, żeby komunikacja miejska była zwolniona z opłat viaTOLL
      - co wydawałoby się oczywiste, skoro tyle się trąbi o tym, żeby wspierać transport publiczny, to łatwiej sięgnąć do kieszeni mieszkańców całego Trójmiasta (z przyległościami), którzy w Wejherowie bywają raz na rok, albo i wcale. Bo po co się wysilać skoro wystarczy parę uchwałek i społeczeństwo zapłaci. Mam nadzieję, że radni tym razem się nie ugną.
    • Gość: Sssss Krótko i na temat.... IP: *.dynamic.chello.pl 10.02.12, 11:41
      ....pieprzyć ten "metropolitalny" związek. Co nas obchodzi ,że np Wejherowo musi dodatkowo płacić za poruszanie się po krajowej "6".To nie nasze małpy i nie nasz cyrk.Brawo radni,oczywiście tylko ci co sa przeciw podwyżce.
      • bronimir Re: Krótko i na temat.... 10.02.12, 11:48
        Słusznie, z czasem do metropolitalki włączą Szczecin i każą sobie w cenie biletów po Gdańsku płacić za autostrady.
    • bronimir Mnie wisi wspólny bilet. 10.02.12, 11:45
      Zgoda, gdyby to obniżyło koszty i spowodowało zmniejszenie zatrudnienia w biurokracji.
      Natomiast jeśli koszty wspólnego biletu mają przynieść odwrotne skutki, to równie dobrze Gdynia i Sopot mogą wybudować sobie odrębne międzynarodowe lotniska lotniska.
      Jeśli potrzebuję wygody biorę sobie taxi.
    • Gość: maja Metropolia jak UE- wszystko drożej. IP: *.centertel.pl 10.02.12, 12:54
      Jeszcze zróbcie pieniądz metropolny to będzie wszystko drożej 2 razy....jak w Ełropie
      • Gość: StaN 46 Re: Metropolia jak UE- wszystko drożej. IP: *.dynamic.chello.pl 11.02.12, 10:46
        Po co komu Metropolitarny Związek Komunikacji Zatoki Gdańskiej,skoro oni potrafią tylko podnosić cenę biletów.Brawo radni,podobnie powinni sprzeciwić się w Gdyni i Wejherowie.Miał być jeden bilet na Trójmiasto i do tej pory nici .Przecież to jest podstawa dla funkcjonowania nowej organizacji,bez tego komu oni są potrzebni.
    • Gość: b Gdańscy radni się buntują: nie chcą podnieść ce... IP: *.dynamic.chello.pl 10.02.12, 13:03
      Prawda jest taka, że to Gdańsk, Sopot i Gdynia tworzą Trójmiasto, SKM jest po to, żeby przewozić mieszkańców Trójmiasta. Jeżeli mieszkańcom innych miast, miasteczek i wiosek to też ułatwia życie, to świetnie. Wydaje mi się, że 250 mln klientów ZKM Gdańsk i Gdynia (nie liczę kolejnych 30 mln pasażerów SKM) nie może być skubana jeżeli jakaś wioseczka musi zapłacić więcej z powodu tego, że sama nie partycypuje w kosztach zarządzania DK6. Bo prawda jest taka, że miasto Wejherowo więcej zyskuje na tym, że w jego granicach jest ta droga, niż traci. Nawet jeżeli musi płacić za winiety komunikacji miejskiej...
    • Gość: H2O Cena biletu - za każdy przystanek. IP: *.dynamic.chello.pl 10.02.12, 14:36
      Nie ma technicznych problemów z pobieraniem opłat za przejazd w zależności od ilości przystanków. Powiedzmy 20gr za przystanek (15 przystanków = 3 zł). To było by po prostu UCZCIWE. Trzeba tylko chcieć to zrobić.
      [ - albo odwrotnie - ]
      Alternatywą jest BEZPŁATNA komunikacja miejska - finansowana z kasy miejskiej. Odpadły by koszty biletów - sprzedaży i kontroli. Część kosztów można by pokrywać z opłat za parkowanie i wjazd do centrum (lub nawet wjazd do miasta).
      • hlynurbjorn Re: Cena biletu - za każdy przystanek. 11.02.12, 16:43
        Alternatywą jest BEZPŁATNA komunikacja miejska - finansowana z kasy miejskiej.
        > Odpadły by koszty biletów - sprzedaży i kontroli. Część kosztów można by pokrywać z opłat za parkowanie i wjazd do centrum (lub nawet wjazd do miasta).


        100% racji.
        Wg. M.Tuska w 2011 wpływy z biletów wyniosły 100mln złotych. Rozumiem że resztę (144ml zł) pokryło miasto z budżetu. Czy nie można dodać następne 100mln nawet za cenę bardzo drogich parkingów w śródmieściu lub wprowadzenie opłat za wjazd do centrum?
        Na pewno bardzo by się rozluźniło na ulicach.
    • Gość: bix podrożała woda, bilety nie mialy drozec IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.12, 02:21
      Luzne przyklady:
      Nie ma biletow grupowych dla klas dojezdzajacych na zajecie pozaszkolne do muzeum itp., kazde dziecko placi za swoj bilet tyle co normalnie.
      Nie mozna kupic doladowania karty miejskiej na mniej niz miesiac - w okresie ferii straty.
      Ten sam odcinek samochodem kosztuje mniej, wiecej ludzi do samochodu wejdzie.
      Bilety na czas, podczas remontow !
      Renomie nie da sie wytlumaczyc przebiegu trasy i opoznienia,a konca remontow nie widac, wiec sie doplaca i ta po bilecie na wszelki wypadek. Jeszcze podwyzka ?
    • Gość: Opinia publiczna Prosimy o informację o tym, IP: *.dynamic.chello.pl 12.02.12, 06:10
      w jaki sposób w ciągu ostatnich lat podniesiono efektywność zarządzania transportem zbiorowym. Bez wątpienia jest bardzo wiele do zrobienia, aby obniżyć koszty. Co z tego zrobiono i jakie są tego efekty? Prosimy o konkretne informacje - o konkretne wskaźniki efektywności!!!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja