Gość: bartgda IP: *.dynamic.chello.pl 10.05.12, 19:25 Coś mi tu nie gra, 40 km drogi ekspresowej za 4 mld, to wychodzi 100 mln za kilometr, budowa autostrady kosztuje około 12 mln za kilometr, komuś się chyba zera pochrzaniły. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: MARSZAL80 Re: Oto Obwodnica Metropolitalna. Jeżeli znajdą s IP: *.tvteletronik.pl 10.05.12, 20:11 Droga ekspresowa niewiele rozni sie parametrami od autostrady, dlatego nie bardzo dziwia mnie takie ceny. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Metropolitalna Obwodnica Metropolitalna - tak! Kaszubska - nie! IP: *.air-net.gda.pl 10.05.12, 20:52 Kaszubskiej (S6) nikt prawie nie chce, a Metropolitalna to jest konieczność dla Gdańska (ale już nie dla Gdyni bo zakończenie jej na rogatkach Gdyni na Dąbrowie (Wielki Kack) to wymysł pomyleńca.. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rumianin Re: Obwodnica Metropolitalna - tak! Kaszubska - n IP: *.limes.com.pl 10.05.12, 22:08 Lepiej 7mld dołozyć i OPAT zrobić. No ale Adamowicz ma większą siłe przebicia i dostanie kolejną drogę, a my - figę z makiem. Niech żyje GOM !! Tylko Gdańsk :/ Odpowiedz Link Zgłoś
jkwt OM nie rozwiązuje problemów komunikacyjnych 11.05.12, 18:12 A dlaczego niezbędna? Jakie problemy komunikacyjne rozwiązuje? IMHO żadne. Na całej jej długości nie będzie żadnego przyzwoitego dojazdu do niej z Trójmiasta. 10 razy lepiej i 10 razy taniej rozbudować obecną obwodnicę to 3 pasów w każdą stronę i problem z głowy. Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd OM bardzo dobrze rozwiązuje te problemy! 12.05.12, 00:36 jkwt napisał: > A dlaczego niezbędna? Jakie problemy komunikacyjne rozwiązuje? IMHO żadne. > Na całej jej długości nie będzie żadnego przyzwoitego dojazdu do niej z Trójmia > sta. > 10 razy lepiej i 10 razy taniej rozbudować obecną obwodnicę to 3 pasów w każdą > stronę i problem z głowy. ^^^ W dwóch akapitach piszesz o zupełnie różnych sprawach: 1. OM problem dojazdu rozwiązuje w ten sposób, że jest wpinką z Kaszub na kier Gdyni i Węzła Gdańsk Południe (Straszyn) co dalej prowadzi na kier. S7 i A1 lub przez TS do północnych dzielnic Gdańska (po wybudowaniu tuneli pod M.Wisłą). 2. Dojazd do centrum Gdańska zapewni wybudowana w jej ramach dwujezdniowa droga od OM i Obwodnicy Żukowa do granic Gdańska. Od drugiej strony w podobnym przekroju (2x2) podciągnięta zostanie od Węzła Karczemki WZ. 3. Zwróć uwagę na projektowany w ramach OM Węzeł Miszewo - to początek wpinki poprzez TS w okolicy lotniska (i to jest logiczne, bo trudno sobie wyobrazić, by dojazd do lotniska był tylko od średnicówki (obecnej S6 2x2, szumnie dzisiaj nazywanej Obwodnicą Trójmiasta). To utworzy dojazd na Wrzeszcz. 4. Nie wyobrażam sobie przy obecnym natężeniu ruchu przebudowy ZOT S6 na inny profil typu 2x3 lub 2x4. Serdecznie dosyć mam już kłopotów i kosmicznych korków oraz utrudnień wynikających z przebudowy Węzła Karczemki i Węzła Gdańsk Południe (S7 POT+S6 ZOT). Przy braku alternatywy dla ZOT S6 jakiekolwiek działania na tym żywym organiźmie można włożyć między bajki. Pomijam uzyskanie decyzji środowiskowej dla takiej rozbudowy drogi która de facto przechodzi przez substancję mieszkaniową która w postępie geometrycznym się wzdłuż ZOT zagęszcza. Konkludując - trochę wyobraźni Kolego a nie bajania typu S-F. Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd Ps. OM bardzo dobrze rozwiązuje te problemy 12.05.12, 00:51 jkwt napisał: (...) > 10 razy lepiej i 10 razy taniej rozbudować obecną obwodnicę to 3 pasów w każdą > stronę i problem z głowy. ^^^ Rozumiem, że osobiście sporządziłeś odpowiednie kosztorysy i kalkulacje z uwzględnieniem doprowadzenia obecnej S6 ZOT do właściwych parametrów drogi ekspresowej (nachylenia, promienie łuków itp.), bo może nie jest Ci wiadome, ale obecna S6 ich nie spełnia i warunkowo ochrzczona jest mianem eski (przyczyny są zupełnie innej natury i nie będę się tutaj nad tym rozwodził). Zapewne ująłeś w swych genialnych przeliczeniach konieczność przebudowy WSZYSTKICH wiaduktów i węzłów, a konkretnie ich wyburzenie i budowę od nowa?? (tak jak np. na Węźle Karczemki) i wyszło Ci 10 razy lepiej i 10 razy taniej? A może 20 razy?? Zanim coś bezsensownego skrobniesz na tym forum to najpierw pomyśl, bo to nie boli. Najgorsze jest jak dyletanci zabierają się do dyskutowania nad czymś, o czym kompletnie nie mają pojęcia. żal.pl Odpowiedz Link Zgłoś
sure S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki 11.05.12, 00:58 służyć będzie tylko polityką na trasie Wawa- Gdańsk, aby nieroby i złodzieje mogli komfortowo jeździć do domu i "do pracy" rządowymi limuzynami. Szczecin-Gdańsk, trasa która gospodarcze korzyści by przyniosła, bo dzięki infrastrukturze przemysł na północy Polski lepiej by się rozwijał- nieistotna. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: smarek58 Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki IP: *.dynamic.chello.pl 11.05.12, 07:21 Jest to absolutna racja. Żeby porty i region nadmorski mogły sie rozwijać potrzebna jest autostrada Szczecin - Trójmiasto. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trooper Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki IP: *.metrolink.pl 12.05.12, 13:07 Bez przesady. Jechałem kilka dni temu z Gdn do Szczecina, w dzień, droga była pustawa. Szczególnie mało sam. ciężarowych. Na obwodnicy Słupska ruch niespotykanie mały, nie pamiętam kiedy ostatnio jechałem tak pustą drogą... Odpowiedz Link Zgłoś
sure Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki 12.05.12, 16:03 Problem w tym ile czasu ci ta podróż zajęła a to tylko niecałe 350 km. Ruchu nie ma bo brak inwestycji, inwestycji brak bo nie ma dróg. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ds Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki IP: *.dynamic.chello.pl 11.05.12, 08:39 Chyba jesteś mocno niedoinformowany. Gdybyś mieszkał w 3mieście to wiedziałbyś ile lat ten region czeka na S7. 2 terminale kontenerowe i wiele przedsiębiorstw bez dobrego połączenia z południem to nieistniejący problem??? Do tej pory problem był ignorowany. Odpowiedz Link Zgłoś
sure Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki 11.05.12, 13:48 Czyli na południe będziemy mieć S7 i A1 a do Szczecina i Białegostoku jeździć 50 km/h przy dużym zagęszczeniu radarów aby państwo jeszcze mogło kasę kosić tak jak z autostradami? Gdyby Unia nie zagroziła gigantycznymi karami finansowymi to by w ogóle nie było żadnej obniżki cen, a już propaganda ruszyła że niby te obniżki są planowane od wielu miesięcy przez rząd. A ceny maja spać 50%, więc ładnie nas doją pomimo tego że za naszą i unii kasę wybudowane. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rav Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki IP: *.dynamic.chello.pl 11.05.12, 14:31 Chyba z konia spadłeś. Trasa łącząca aglomerację Trójmiejską ze Stolicą nie ma znaczenia gospodarczego? I jeszcze porównujesz to do trasy Trójmiasto-Szczecin? Co będziemy tą trasą wozić? Kontenery z portu do portu? Odpowiedz Link Zgłoś
sure Re: S7 nie potrzebna z punktu widzenia gospodarki 11.05.12, 14:52 A do stolicy polityków będziemy wozić? I tak będzie a1 i a2. Zobacz sobie czy w innych krajach europejskich nie ma autostrad na wybrzeżu. Infrastruktura=inwestycje. Produkty na zachód i na wschód eksportowane i stamtąd importowane, ponadto turystyka etc. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kaszeba pożyteczni idioci, niedouczeni sabotażysci IP: *.adsl.hansenet.de 11.05.12, 19:00 Czlowiecze na doksztalt z geo-ekonomii i geografii marsz ... szybko. Takich jak Ty to nazywa sie "pozytecznymi idiotami". Tacy jak ty to nic innego jak "niedouczeni sabotazyści" ... w portach w Hamburgu i Bremie tylko czekaja zeby wykonczyc hub transportowy w Trojmiescie ... a wlasnie do tego przysluzy sie taka ekspresowka do Szczecina. Potrzebujemy wlasnie ekspresowek na poludnie i wschod gdyz tam wlasnie lezy potencjalny rynek obslugi transportu dla portow Trojmiasta. Ekspresowka do Szczecina tez sie przyda ale taka blizsza brzegowi morskiemu dla aktywizacji indywidualnej, weekendowej i spontanicznej turystyki nadmorskiej ... koniecznie z zakazem ruchu dla pojazdow powyzej 10 ton tak zeby takie "dranie" jak ty nie wpadly na to zeby setkami tirow z Hamburga i Bremy wykonczyc terminale w Gdansku i Gdyni. A teraz pograj sobie w jakas gre ... pewnie lepiej sobie z tym poradzisz niz z mysleniem. Odpowiedz Link Zgłoś
sure Re: pożyteczni idioci, niedouczeni sabotażysci 11.05.12, 19:37 Takich jak Ty natomiast nazywa się natomiast niebezpiecznymi twardogłowymi baranami. Jakoś koleje, lotniska, porty i firmy transportu samochodowego potrafią współistnieć na rynku w całej europie bo ich oferta jest skierowana do różnych klientów i wybór drogi jaka swój towar klienci będą transportować jest między innymi rachunkiem ekonomicznym. I zastanów się co ty bredzisz porty w Niemczech czekają aby zniszczyć porty w Polsce niemieckimi tirami na polskich autostradach? Dlaczego my ich portów nie rozwalimy skoro maja BEZPŁATNE autostrady? I tez mam dla ciebie radę: przestań słuchać radia maryja bo ci robi wodę z mózgu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kaszeba Re: pożyteczni idioci, niedouczeni sabotażysci IP: *.adsl.hansenet.de 11.05.12, 21:16 Sluchajze czlowiecze ... tak sie sklada ze pracuje w terminalu kontenerowym w Hamburgu "Freihafen Hamburg" i wiem dokladnie ze dzieki idealnym polaczeniom drogowym Hamburg, Brema, Antwerpia i Amsterdam od paru lat sukcesywnie wykosily porty Trojmiasta z Poznania, Szczecina i Wroclawia ... wlasnie dzieki szybkosci i istniejacym juz idealnym polaczeniem drogowym... statek zawsze potrzebuje wiecej tym bardziej ze giganty do obslugi hubow musza plynac przez Belt z ominieciem kanalu kilonskiego ... a to znaczy strate czasu i koszty. Nigdzie nie pisalem o tym ze to niemieckie tiry rozjada polskie ekspresowki ... zrobia to polskie tiry ktore pojada po kontenery zamiast do Trojmiasta ... wlasnie do Hamburga i Bremy ze wzgledu na to ze bedzie taniej i szybciej. To polski podatnik sfinansowal rozbudowe terminali w Gdansku i Gdyni po to wlasnie zeby inni polscy podatnicy mieli prace a przy tym i mozliwosc odprowadzenia swojego udzialu do fiskusa ... budowa ekspresowki do Szczecina to strzal nie tylko w stope ale i w kolano ...przynajmniej dla Trojmiasta. Wszystko co Trojmiasto moze sobie jeszcze wyciac z tortu to wlasnie os autostrady A1 i wszystko na wschod od niej ... na zachod nie ma zadnej ekspansji tam juz wszystko dawno zostalo podzielone. Twoj "rachunek ekonomiczny" bazuje na tzw. "sprawiedliwosci i koegzystencji gospodarki wolnorynkowej" - ale takie cos znajdziesz juz tylko w podrecznikach ekonomicznych starej unii z lat 70. - dzis liczy sie tylko brutalna konkurencja i czychanie az ktos wypadnie z gry. Co do oszolomskiego radia z Torunia - moze go i nie Sluchasz ... ale z pewnoscia Sluchasz czegos jeszcze gorszego ... choc trudno mi sobie wyobrazic zeby istnialo jeszcze cos gorszego. Niemieckie autostrady wcale nie sa DARMOWE ... dla wszystkich pojazdow oprocz osobowych obowiazuja oplaty kilometrazowe na ELEKTRONICZNYCH BRAMKACH ... ale tu chodzi o czas ... tir po potencjalnej ekspresowce (730 kilometrow) z Hamburga do Gdanska bedzie potrzebowal od 7 do 9 godzin maksymalnie... statek kontenerowy armatora Maersk plynie z predkoscia ekonomiczna miedzy 18 a 20 wezlami ... czyli maksymalnie 38 km/h i dookola przez Belt. Po tym jak prawie caly przemysl w Trojmiescie (oprocz rafinerii i stoczni remontowej) padl na pysk zostaly juz tylko porty i nowoczesne terminale. To wlasnie one i autostrady i ekspresowki na wschod i poludnie od Trojmiasta maja gwarantowac ze ludzie Trojmiescie i wzdluz tych ciagow beda mieli prace i beda mieli z czego zyc ... Zapewniam cie ze ludzie w Trojmiescie nie beda w stanie wyzyc jedynie z uslug i obslugi dwumiesiecznego sezonu turystycznego. Odpowiedz Link Zgłoś
sure Re: pożyteczni idioci, niedouczeni sabotażysci 11.05.12, 21:52 Twój"rachunek ekonomiczny" bazuje natomiast na książkach marksa i ustroju jaki w latach które przywołujesz był w Polsce. Gospodarka odgórnie sterowana i brak konkurencji. Najlepiej niech podatnicy dopłacają do wszystkich molochów które bez regulacji nie potrafią się samodzielnie utrzymać, dotrzeć do klienta i wypracować zysków. Nic nie stoi na przeszkodzie aby polskie tiry jeździły z Trójmiasta do hamburga z konterami jeśli nasze porty będą bardziej konkurencyjne zamiast z hamburga do nas. A jakbyś przeczytał więcej niż jeden post to byś wiedział iż pisałem również o A1 która i tak będzie na południe więc s7 nie będzie mieć takiego znaczenia ale również drodze na wschód, do tego można dołożyć obwód kaliningradzki. Nie słucham niczego gorszego, czasami czytam jak widać. Odpowiedz Link Zgłoś
ax222 Obwodnica Metropolitalna i marzenia o drogach z... 11.05.12, 06:38 Żywię szczerą nadzieję, że ten poroniony, nic nie wnoszący projekt "obwodnicy metropolitalnej" zostanie na zawsze na papierze. A tak w ogole: nieźle mamy pop...ne państwo. Na zakup nowego taboru dla SKM, która przewozi miliony ludzi między centrum Gdańska a Gdyni i Wejherowem nie ma, a na budowanie na zadupiach autostrad donikąd kasa rzekomo jest... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Czemu ma ta Trasa Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem IP: 195.117.255.* 11.05.12, 08:23 Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd Re: Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem 11.05.12, 09:42 Gość portalu: Czemu ma ta Trasa napisał(a): > Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem ^^^ Obecna ZOT (Zachodnia Obwodowa Trójmiasta - S6) faktycznie jest już obecnie średnicówką a nie obwodnicą. Gdybyś nie był ignorantem to byś się tematem zainteresował i wiedziałbyś, że Metropolitalna: 1. wyprowadzi tranzyt poza Trójmiasto łącząc Węzeł Gdańsk Południe (d. Straszyn) z osi S7 w Trasę Kaszubską (proj. S6 w nowym przebiegu), 2. ułatwi dojazd z Kaszub do Trójmiasta - w kier. Gdyni wejście w Wielki Kack, a w kier. Gdańska poprzez projektowany w jej ramach dwujezdniowy łącznik od Żukowa do granicy Gdańska na wys. obecnej Trasy WZ (która od Gdańska będzie przedłużona właśnie w kier. Żukowa [na to jest projekt] - inaczej zakończy się w polu na granicy Gdańska); 3. przeniesie rosnący tranzyt na linii wschód - zachód z S22 i S7 w kier. S6 która będzie docelowo substytutem (niestety) A6 do granicy z Niemcami. (na A6 w docelowym przedwojennym projektowanym kształcie przez Miastko, Bytów (z odgałęzieniem do Koszalina i Słupska), Kościerzynę, Przywidz do Węzła Gdańsk Południe i dalej jako S7 na wschód bym w obecnym życiu nie liczył. Może za 50 lat?? Teraz już rozumiesz? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem IP: *.air-net.gda.pl 11.05.12, 10:22 Mam parę pytań pomocniczych 1) Gdzie prowadzi ta obwodnica - z Gdańska do Gdyni ? - chyba łatwiej się dostać starą obwodnicą 2) Dlaczego pokrywa się ze starym układem dróg - a wiec nie wnosi nic nowego po za tym że osoby mieszkające pod Żukowem będą mogły tam dojechać dwupasmową drogą. 3) Dlaczego ruch jest przy zjeździe skierowany do Gdynia a nie na Trasę Kaszubską w kierunku na Lębork Generalnie choćbym się starał nie potrafię znaleźć uzasadnienia dla takiego kształtu obwodnicy - a jej kształt powoduje, że nie wykorzystuje się możliwości skierowani ruchu tranzytem na Lębork. Ściema i strata kasy Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mesh Re: Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem IP: *.maxnet.biz 11.05.12, 10:40 To ignoranci uważają, że pomiędzy Straszynem a TK będzie jakiś tranzyt. Nawet GDDKiA tak nie uważa (we własnych materiałach podaje udział ruchu tranzytowego na poziomie poniżej 10%) To ignoranci uważają, że stymulowanie urban sprawl poprzez rozbudowę szerokoprzepustowych tras dojazdowych poza ZOT ma jakiś sens - Gdańskowi już AK będzie się przez lata odbijała czkawką, poronione pomysły rozciągania "metropolii" na zachód w świetle olbrzymiej połaci niezagospodarowanego terenu (szacowanego na 2 mln ludzi) w obecnych granicach administracyjnych będą kosztować miliardy w infrastrukturze, kosztach społecznych, środowiskowych, a za lata będziemy płakać nad obumierającymi centrami miast i - jak na zachodzie - co niektóre kwiatki drogowe orać To ignoranci uważają, że tranzyt na linii wschód-zachód szedł, idzie lub kiedykolwiek będzie szedł przez Trójmiasto Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ax222 Re: Czemu ma ta Trasa służyć ??????? Nie rozumiem IP: 213.192.80.* 11.05.12, 10:42 Brawo! Sama prawda! Dorzucę jeszcze kwiatek w postaci degradacji Lasów Kolbudzko-Otomińskich i Doliny Raduni Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd to zabroń się ludziom budować w tym kierunku 11.05.12, 11:46 Wygraj wybory i zatrzymaj rozwój miasta i rozbudowę dróg. Tacy malkontenci jak Ty to cały problem tego biednego Kraju. żal.pl Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ax222 Re: to zabroń się ludziom budować w tym kierunku IP: 213.192.80.* 11.05.12, 12:10 Problemem tego kraju są tacy jak ty, którzy olewają doświadczenia zachodnie i pakują kraj w te same kłopoty, z jakimi świat zmaga się od dawna. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mesh Re: to zabroń się ludziom budować w tym kierunku IP: *.maxnet.biz 11.05.12, 13:39 Nie zamierzam wygrywać wyborów, ani w nich startować. Chcesz budować się kawał drogi od miejsca pracy, Twoja sprawa. Sam jestem posiadaczem działki (zaznaczę - jej atrakcyjność po wybudowaniu tego idiotycznego tworu by wzrosła), ale wolę oszczędzać swój czas, nerwy i pieniądze mieszkając w mieście. Kwestia wyboru. Natomiast nie widzę powodu, aby władze mego miasta, czy tez miast sąsiednich, bawiły się w sponsorowanie szkodliwych zjawisk, z którymi gdzie indziej aktywnie się walczy. Dodajmy przy tym, że z tego sponsoringu miałyby wyłącznie wymierne koszty, połączone z utratą przychodów. Akurat ten konkretny projekt obali wpierw brak funduszy, a potem demografia, ale czasami warto wyściubić nos poza swoje miejsce zamieszkania i zobaczyć, jak to się robi np. w Holandii. Ekspresówki Ci 500m pod dom nie podprowadzimy, stref płatnego parkowania w centrach nie zlikwidujemy i estakad na potęgę nie pobudujemy, bo nawet Amerykanie się w końcu zorientowali, że nie tędy droga. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: taki_typ @polololo.ltd IP: *.ydp.com.pl 11.05.12, 14:37 ad1. Nie. Jeżeli ktoś będzie chciał jechać na pn/zachód omijając trujmiasto, to nie będzie robił kółek, tylko pojedzie po linii prostej. ad 2. Nie. Ta droga prowadzi mieszkańców Kaszub poza Gdynię i Gdańsk, a nie do centrów. (Patrz dokładnie na mapę). Czyli mieszkaniec Żukowa będzie jechać po półkolu za miasto do Straszyna, potem w górę do węzła Kokoszki starą obwodnicą (co oczywiście bardzo ją "odciąży"), by w końcu wjechać do miasta. BRAWO! ad 3. Wydaje mi się, że nie będzie szału, ale inni wypowiedzieli się już w tej kwestii. Nie możesz wierzyć we wszystkie banały, które mówią politycy. Primo: logika. Obwodnice zwykle są okrągłe, bo miasta mają taki kształt. 3miasto to długa kiszka, nikt nie będzie robić kółek wokół niej. Mieszkańcom okolic potrzebne są dobre trasy dojazdowe, a nie jeżdżenie w kółko po obrzeżach aglomeracji. Sprawę zawalili oczywiście politycy, bo gdyby od początku wybudowali szersze mostu (nawet dziecko wiedziało, że ruch samochodowy będzie się zwiększać), to teraz wystarczyłoby dodać kilka pasów do obwodnicy. Oszczędzali kasę na mosty, a teraz chcą wyrzucać w nikomu nie potrzebną dużo droższą drogę donikąd. Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd Re: @polololo.ltd 11.05.12, 16:33 Widziałeś projekt? Mapy? Nie? To po co zabierasz głos jak nie masz pojęcia o czym piszesz?? W ramach Obwodnicy Metropolitalnej powstanie ekspresowy - dwujezdniowy łącznik do granicy Gdańska. W tym samym czasie Gdańsk lub raczej GDDKiA w ramach przebudowy DK7 podciągnie WZ w kier. Żukowa i połączy obie trasy. Będziesz więc miał upragniony dojazd. O innych prostych dojazdach do Trójmiasta pogadaj z mieszkańcami Barniewic i Osowy. Jak wyjdziesz żywy od tych oszołomów to moje gratulacje! Co do jazdy po okręgu to nie pisz bzdetów tylko luknij w mapy i czarno na białym przy odrobinie chęci i dobrej woli stwierdzisz, że wygodnie będzie pojechać z Kaszub np. od str. Kościerzyny: DK20, potem obwodnicą Żukowa, potem Obwodnicą Metropolitalną do Węzła Gdańsk Południe (Straszyn), potem S7 (POT) do Węzła Olszynka, następnie Trasą Sucharskiego, tunelem po Martwą Wisłą i Trasą Zieloną (odcinek Trasy Słowackiego od węzła Wosia Budzysza do Hallera i jesteś w kilkanaście minut w północnych dzielnicach Gdańska (Zaspa, Przymorze, Żabianka). Przejedź ten odcinek teraz w czasie szczytów komunikacyjnych i sam sobie udziel odpowiedzi, że pewne elementy tworzą dopiero całość. Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Outlaw Re: @polololo.ltd IP: *.dynamic.chello.pl 11.05.12, 22:32 > (...)wygodnie będzie pojechać > z Kaszub np. od str. Kościerzyny: DK20, potem obwodnicą Żukowa, potem Obwodnic > ą Metropolitalną do Węzła Gdańsk Południe (Straszyn), potem S7 (POT) do Węzła O > lszynka, następnie Trasą Sucharskiego, tunelem po Martwą Wisłą i Trasą Zieloną > (odcinek Trasy Słowackiego od węzła Wosia Budzysza do Hallera i jesteś w kilkan > aście minut w północnych dzielnicach Gdańska (Zaspa, Przymorze, Żabianka). Czy ty w ogóle przeczytałeś to co napisałeś? Kto o zdrowych zmysłach będzie nadrabiał 30-40km żeby objechać miasto? Inna kwestia: tranzyt. Jaki tranzyt ma przenieść ta obwodnica? Z centrum kraju do szczecina? przepraszam ale do tego jest A2 i S3. Może chodzi o potoki Tirów walące na trasie Warszawa-Łeba i Łódź-Ustka. Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd Re: @polololo.ltd 12.05.12, 00:16 Gość portalu: Outlaw napisał(a): (...) > > Czy ty w ogóle przeczytałeś to co napisałeś? Kto o zdrowych zmysłach będzie > nadrabiał 30-40km żeby objechać miasto? > ^^^ ??? WTF ??? Jakie 30-40 km??? Ty masz chyba strita w oczach. Weź kolego mapę i najpierw popatrz a dopiero wypisuj takie bzdety. Nadrzucisz może 5, a max w najgorszym wariancie 7 km, ale czasowo będziesz do przodu (nie wspomnę o komforcie z uwagi na brak kolizyjnych skrzyżowań). I dalej: > Inna kwestia: tranzyt. Jaki tranzyt ma przenieść ta obwodnica? Z centrum kraju > do szczecina? przepraszam ale do tego jest A2 i S3. Może chodzi o potoki Tirów > walące na trasie Warszawa-Łeba i Łódź-Ustka. ^^^ małą masz wyobraźnię jak nie potrafisz sobie wyobrazić narastającego potoku pojazdów na osi E-W. Sam jestem zwolennikiem TIRy na tory, ale wszystkiego nie wyeliminujesz. Estonia, Łotwa, część Litwy i Obwód Królewiecki (Kaliningrad) to potencjalni klienci OM w drodze do Niemiec i/lub Holandii. Z pozycji grajdołka może to inaczej wygląda i wydaje Ci się, że poza Polską nic nie ma (cytuję:"Może chodzi o potoki Tirów walące na trasie Warszawa-Łeba i Łódź-Ustka" - koniec cytatu), ale zapewniam Cię, że jest inaczej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: taki typ Re: @polololo.ltd IP: *.net.stream.pl 12.05.12, 16:53 no i widzisz misiu, z tymi super łącznikami to super. Chodzi o to, że ta obwodnica niepotrzebna... Kilaka razy w tygodniu poruszam się po spacerowej, jak również po obwodnicy i estakadzie i mam wyobrażenie ie co i ile zajmuje czasu. Trasa którą proponujesz jest bez sensu. Już teraz tyle samo czasu zajmie mi zakorkowany "zjazd" Spacerową, co wykonanie objazdu po tych wszystkich wymienionych przez Ciebie drogach. (inna rzecz, że to wszystko bardzo pożyteczne inwestycje. Poza obwodnicą metropolitalna oczywiście). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: welcometohell ma służyć przedłużeniu ego ? pewnego polityka :) IP: *.t-mobile.pl 11.05.12, 12:54 politycy nie są praktycznie z niczego rozliczani... tzn. mają pensyjki i premie niezależne od swoich debilnych decyzji. Pół roku przed wyborami robi się szum PR-owy i jadą dalej. IDEALNY ZAWÓD. Polityk. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: marszałek wojewódz Obwodnica Metropolitalna i marzenia o drogach z... IP: 193.138.110.* 11.05.12, 08:33 Panie z GDKiA puknij się Pan w ten marszałkowski łeb. Taniej i bardziej ekologicznie jest poszerzyć obecną obwodnicę + poszerzyć trasę Gdańsk Żukowo. Będzie to słuzyło i mieszkańcom okolicznym i przyjezdnym. Też mogę się wypowiedzieć że lepiej wykarczować puszczę Knyszyńską niż Białowieską - tylko kto takie warianty opracował. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rumianin Re: Obwodnica Metropolitalna i marzenia o drogach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.05.12, 11:58 Tak, 100 pasów na obwodnicy, a wszystko w lipcu się zesra na Morskiej w Gdyni. OPAT to jedyne sensowne rozwiazanie. W Rumi przy dworcu ~90 000 pojazdów na dobe - to już jest MAX, wiecej z krajowej szóstki nie wyciągną. Dla przykładu na zjezdzie do LUZINA mamy 10-20k pojazdów, a na PUCK ponad 40k . Więc opłaca GDDKIA budować trasę lęborską dla 10-20k pojazdów zamiast wywalić ponad 40k pojazdów z pomienieciem czesci Gdyni, Rumi i Redy ? Ludu przejrzyj na oczy: tu są dane Generalne, oni je mają, ale jakoś za cholerę nie potrafią ich analizować ! www.gddkia.gov.pl/pl/a/303/natezenia-ruchu-2000-i-2005-oraz-prognozy-ruchu-do-roku-2020-analizy-ruchu-drogowego Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd Re: Obwodnica Metropolitalna i marzenia o drogach 11.05.12, 16:40 Rękami i nogami podpisuję się po OPAT tylko że: GDDKiA OPAT nie wybuduje bo S6 docelowo ma być TK która ma mieć znaczenie ponad regionalne, a OPAT niestety tylko w tym momencie regionalne (mogłaby być co najwyżej kategorii dwujezdniowej DW) jako dojazd do Redy i Wejherowa, jak również latem na Hel i nad morze. Odpowiedz Link Zgłoś
polololo.ltd nowe mosty na Wiśle w ciągu S7 11.05.12, 09:28 A nowe mosty na Wiśle w ciągu S7? Mówi ci to coś ignorancie?? Jak nie wiesz co pisać to lepiej zamilcz! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: as Kierunek Rosja-Niemcy priorytetem PO, więc najpier IP: *.net.stream.pl 11.05.12, 10:50 najpierw będą drogi z Niemiec do Rosji a może kiedyś z Gdańska w głąb kraju....jak się zmieni wadza. Odpowiedz Link Zgłoś
chavez666 Re: Kierunek Rosja-Niemcy priorytetem PO, więc na 11.05.12, 13:03 zrobimy im korytarz tranzytowy, żeby mogli w końcu, po 73 latach blokady realizować swoje interesy z pominięciem naszych, gazoziąg na wodach eksterytorialnych już jest, teraz tylko szeroka droga i jazda.... no bo po co realizować własne interesy jak można cudze :>, nagrodą jest bezcenne klepanie po pleckach i kasa na wybory kwejk.pl/obrazek/1099900/li%C5%BC,mi,buty.html siedźmy cicho jak mysz pod miotłą, to na pewno sypną nam srebrnikami w postaci euro, ale to, że zamiast dbać najpierw o interes państwa własnego, a dopiero potem innych... jest zupełnie na odwrót, to już nikogo nie interesuje, no bo kto jeszcze jest dumny z bycia Polakiem, tu jest tylko folwarczna szlachta i nędzna biedota, a nie jeden naród, z którym każdy mógłby się identyfikować Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: fela Obwodnica Metropolitalna powinna miec conajmiej 6 IP: *.nycmny.fios.verizon.net 11.05.12, 15:12 6 pasow ruchu ! 3 na 3 plus rezerwowy a nie jak do tej pory 2 na 2 to 19 wiek ! nie mowie ze budujcie jak w usa 16 pasmowe drogi ale choc jak na europejskie standardy ! plz ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mcozio a moze tak owszem IP: *.dynamic.chello.pl 11.05.12, 22:32 S7 dolaczyc do obwodnyc, ale za to obdownice przeciagnac dalej w strone szczecina - robiac obwodnice mtk - rumi, redy i wejherowa...a nawet isc dalej eksporesowka do szczecina... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kaszub OPAT -obwodnica północna aglomeracji trójmiejskiej IP: *.217-171-51.tkchopin.pl 12.05.12, 07:18 Przedłużenie w Gdyni istniejącej już obwodnicy: pociągnięcie jej dalej, wzdłuż północnego krańca Rumi i Redy - aż połączy się z drogą na Puck/Półwysep. Zniweluje to korki na krajowej szóstce przy kościele w Redzie (gdzie część kierowców jedzie na Wejherowo/Szczecin, a część skręca na Władysławowo/Hel). Z uwagi na tłumy w sezonie - ma to znaczenie nie tylko lokalne! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: marta2 Re: Oto Obwodnica Metropolitalna. Jeżeli znajdą s IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.05.12, 13:05 Obwodnica obwodnicą a gdzie ta metropolia?Gdańsk nią i przyległe wiochy? Odpowiedz Link Zgłoś
tomluc1 Obwodnica Metropolitalna i marzenia o drogach z... 13.05.12, 10:07 Inna propozycja. Wydaje mi sie , iż należy rozważyć jeszcze 1 wariant dojazdu z trójmiasta do stolicy. Właściwei wylot z warszawy w kieru nku gdańska jest trasą ekspresowa ( po 2 pasy w każdą stronę ), nie jest to autostrada ale całkiem blisko. Następnie prowadzimy nową autostrade z płońska do rogatek torunia ( to tylko kilkadziesiąt kilometrów) i wpinamy się w istniejący odcinek A1 do gdańska. Budując raptem kilkadziesiąt km mamy dojazd z gdańska do stolicy po autostradzie. Ewentualnie łącznik nowy dwór mazowiecki przez płock do włocławka - też do A1. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trewq Re: Obwodnica Metropolitalna i marzenia o drogach IP: *.dynamic.chello.pl 11.02.13, 20:22 Mowisz o tzw dodze S10. Z Płońska do Torunia. Tez jestem za! Odpowiedz Link Zgłoś