Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi do...

IP: 195.117.99.* 05.12.12, 13:04
ciekawe czy znowu wygra Pesa z twardymi siedzeniami, za krótkimi półkami na bagaże, zbyt wysokimi schodkami, bo oczywiście cena.....
    • hydrograf Przedziały dla dzieci... 05.12.12, 13:43
      Fajnie by było, gdyby nowe, bezprzedziałowe pociągi miały jednak kilka przedziałów dla pasażerów z dziećmi... W trosce o komfort dzieci i innych podróżnych... Może część wagonu barowego można by przerobić na miejsce zabaw dla starszych dzieci?

      Czy w nowych pociągach będzie miejsce do przewozu rowerów - w Japonii można nawet przewozić motocykle... Czemu tego nie wprowadzić w Polsce?

      Szybka kolej jest alternatywą dla samolotów na trasach do 500 kilometrów, ale na trasach do 50 kilometrów przegrywa z autobusami - nie mówię o kolei dojazdowej która jest w zasadzie częścią komunikacji miejskiej. Może warto skupić się na rozwoju kolei między dużymi miastami a pominąć małe stacje. Częste przystanki bardzo spowalniają podróż koleją i podrażają koszty - hamowanie-przyśpieszanie jest bardzo energochłonne, a utrzymywanie małych stacji i dworców nieekonomiczne.
      • Gość: Ezil Re: Przedziały dla dzieci... IP: 213.192.80.* 05.12.12, 14:09
        Gdybyś interesował się koleją, to byś wiedział, że częstych przystanków dla pociągów dalekobieżnych już nie ma od dawna. Niestety, okazało się też, że bez pasażerów z tych małych przystanków niemozliwe stało się utrzymanie takich fajnych tras, jak Gdynia - Chojnice - Gorzów, Olsztyn - Tczew - Chojnice - Szczecin, Gdynia - Ostrołęka - Lublin, Gdynia - Mikołajki - Ełk, Gdynia - Kwidzyn - Grudziądz - Mysłowice, Gdynia - Kwidzyn - Łódź, Gdynia - Płock - Łódź...
    • Gość: jaro Pendolino IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 14:09
      "Na trasie Trójmiasto - Warszawa - Kraków/Katowice od rozkładu 2014/2015 kursować będą bowiem pociągi Pendolino. PKP Intercity zamówiło ich 20 za kwotę blisko 2 mld zł. To również składy zespolone, ale o wyższym standardzie i lepszych parametrach niż te, na które przetarg ogłoszono we wtorek. Będą mogły rozwijać prędkość do 250 km/h"

      Otóż nie będą mogły rozwijać prędkości 250 Km/h bo zamówiono wersję bez wychylnego pudła, a przede wszystkim standard trasy Gdańsk-Warszawa na to nie pozwoli. Ona będzie dostosowana do max 200 km/h ale i to tylko na jej części, na części max 160 km/h
      • Gość: Rav Re: Pendolino IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 14:16
        Wychylne pudło nie ma nic do rzeczy. Mało tego, w Polsce jest niepotrzebne, bo nie mamy tak krętych tras jak we Włoszech. Dlatego w ogóle na "bucie" powstała idea wychylnego pudła - tam wzgórz jest tyle, że się po prostu inaczej nie da. U nas tego kłopotu nie ma i dlatego wychylne pudło w ogóle nie jest nam potrzebne, bo oferuje zysk może 15 minut na całej trasie - bez sensu, zupełnie nieopłacalne.

        Pendolino jest w stanie rozwinąć 250 km/h niezależnie od tego czy jest wychylne czy nie. Natomiast pewnym jest, że tyle nie pojedzie bo trasy nie są dostosowane do tej prędkości (trakcja, torowisko).
        • Gość: sdfgh Re: Pendolino IP: *.tvk.torun.pl 06.12.12, 00:16
          Niech to pojedzie chociaz te 160-170 to bedzie dobrze

          chociaz lokomotywy EU i EP jezdzą np na trasie toruń włocławek 150 na godzinę na luzie

        • ax222 Re: Pendolino 06.12.12, 08:33
          No jasne. Trasa Działdowo - Iława - Malbork jest wszak prosta jak drut, o liniach Tunel - Kraków - Zakopane i Tarnów - Krynica nie wspomniawszy...
    • Gość: MM wielka nowość... tylko w pomorskiem IP: *.net.stream.pl 05.12.12, 14:49
      Wejdźcie na jakikolwiek portal kolejowy (np rynek kolejowy, inforail) lub poczytajcie zwykłe lokalne dzienniki - w innych regionach tego typu pociągi już dawno jeżdżą, na trasach regionalnych, zakupione przez urzędy marszałkowskie. Gdzieniegdzie jest ich kilka (województwa wschodnie), w innych regionach stanowią znaczną część taboru (śląsk -flirty, elfy, mazowsze). Tymczasem województwo pomorskie skupuje z innych regionów stare, zdezelowane EN71 i je remontuje, w dodatku w zakresie dużo mniejszym niż chociażby Łódź (np brak klimatyzacji). Do tej pory województwo pomorskie kupiło kilka psujących się spalinobusów Newagu, wcześniej krótkich, z reguły przepełnionych PES. Też nie wiadomo po co, skoro likwidowane są kolejne odcinki tras regionalnych (liczy się tylko trasa na Hel i do Kościerzyny, linia SKM i te na wschodzie województwa). Nowoczesny elektryczny tabor mogliśmy tylko podziwiać na targach Trako albo w sezonie letnim jak przyjeżdżał pociąg "słoneczny" Kolei Mazowieckich.
    • Gość: anna połowę kasy zdefraudują IP: *.tktelekom.pl 05.12.12, 15:01
      jak zawsze
      • Gość: zenek Re: połowę kasy zdefraudują IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 16:25
        Tak się kiedyś naśmiewano, że młody Tusk wygrał wycieczkę do Chin, a tu proszę, po kilkunastu miesiącach już jeżdżą supernowoczesne pociągi. Nie było by tego, gdyby nie Michał. Łebski gość. Michale wygraj jeszcze kilka wycieczek. Może na początek do Birmy, to nam lektyki zafundują.
    • Gość: konkretnie Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi do... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.12.12, 17:10
      Ktoś wie, na czym ma polegać supernowoczesność tych pociągów?
      • Gość: gosdf Re: Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi IP: *.dynamic.mm.pl 05.12.12, 18:39


        Będą wygodne dla pasażera, nie co co tramwaje z taboretami zamiast foteli - z Pesy czyli ED74
      • Gość: czyżbo Re: Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi IP: *.dip.t-dialin.net 05.12.12, 19:49
        Gość portalu: konkretnie napisał(a):
        > Ktoś wie, na czym ma polegać supernowoczesność tych pociągów?

        W sumie wszystkie nowoczesne EZT-y mają (prawie) takie same parametry techniczne. Różnią się głównie wyposażeniem wnętrza. Bazą wyjściową jest najczęściej ta sama konstrukcja a zamawiający ustala priorytety rozwiązań.
        Podczas gdy wariant przeznaczony do obsługi ruchu dalekobieżnego charakteryzują rozwiązania podnoszące komfortu jazdy, lepsze wyciszenie czy optymalny podział wnętrza - to w wariancie przeznaczonym do obsługi ruchu regionalnego czy kolei aglomeracyjnej priorytetem będą np. rozwiązania usprawniające szybką wymianę pasażerów.


        Ps.Pan Jamroż nie ustrzegł się w tekście błędu nazywając zamówione EZT wymiennie raz "składami" a raz "składami zespołowymi" a to nie jest to samo.
      • Gość: szlabanowy Re: Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi IP: *.183.147-46.dynamic.3bb.co.th 06.12.12, 06:37
        ha ha no wlasnie, wyglada na to ze pociag ktory jedzie szybciej niz 120km/h i ma oplywowy ksztalt od razu jest "supernowoczesny". Jestem ciekaw jak Pan Redaktor okreslilby np takiego Magleva.
    • Gość: kkk Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi do... IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 19:54
      Bez wychylnego pudła "pendolino" pojedzie może o 5 minut krócej niż klasyczny pociąg i 30 minut krócej niż stary skład wagonowy z EU07. A wydamy na niego miliardy zł.
      A tutaj o tym jak nas wkręcono w Pendolino:
      obserwatorpolityczny.pl/wkreceni-w-%E2%80%9Enew-pendolino%E2%80%9D-czyli-o-5-minut-szybciej/
    • icc217 Bez Unii ani rusz 06.12.12, 01:56
      Kiedy skonczy sie to zebrackie wyciaganie lapy?
    • Gość: elefant tylko dlaczego... IP: *.dynamic.chello.pl 06.12.12, 09:23
      ...w Czechach już dawno jest
Inne wątki na temat:
Pełna wersja