Gość: tadzu IP: 195.117.99.* 05.12.12, 13:04 ciekawe czy znowu wygra Pesa z twardymi siedzeniami, za krótkimi półkami na bagaże, zbyt wysokimi schodkami, bo oczywiście cena..... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
hydrograf Przedziały dla dzieci... 05.12.12, 13:43 Fajnie by było, gdyby nowe, bezprzedziałowe pociągi miały jednak kilka przedziałów dla pasażerów z dziećmi... W trosce o komfort dzieci i innych podróżnych... Może część wagonu barowego można by przerobić na miejsce zabaw dla starszych dzieci? Czy w nowych pociągach będzie miejsce do przewozu rowerów - w Japonii można nawet przewozić motocykle... Czemu tego nie wprowadzić w Polsce? Szybka kolej jest alternatywą dla samolotów na trasach do 500 kilometrów, ale na trasach do 50 kilometrów przegrywa z autobusami - nie mówię o kolei dojazdowej która jest w zasadzie częścią komunikacji miejskiej. Może warto skupić się na rozwoju kolei między dużymi miastami a pominąć małe stacje. Częste przystanki bardzo spowalniają podróż koleją i podrażają koszty - hamowanie-przyśpieszanie jest bardzo energochłonne, a utrzymywanie małych stacji i dworców nieekonomiczne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ezil Re: Przedziały dla dzieci... IP: 213.192.80.* 05.12.12, 14:09 Gdybyś interesował się koleją, to byś wiedział, że częstych przystanków dla pociągów dalekobieżnych już nie ma od dawna. Niestety, okazało się też, że bez pasażerów z tych małych przystanków niemozliwe stało się utrzymanie takich fajnych tras, jak Gdynia - Chojnice - Gorzów, Olsztyn - Tczew - Chojnice - Szczecin, Gdynia - Ostrołęka - Lublin, Gdynia - Mikołajki - Ełk, Gdynia - Kwidzyn - Grudziądz - Mysłowice, Gdynia - Kwidzyn - Łódź, Gdynia - Płock - Łódź... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jaro Pendolino IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 14:09 "Na trasie Trójmiasto - Warszawa - Kraków/Katowice od rozkładu 2014/2015 kursować będą bowiem pociągi Pendolino. PKP Intercity zamówiło ich 20 za kwotę blisko 2 mld zł. To również składy zespolone, ale o wyższym standardzie i lepszych parametrach niż te, na które przetarg ogłoszono we wtorek. Będą mogły rozwijać prędkość do 250 km/h" Otóż nie będą mogły rozwijać prędkości 250 Km/h bo zamówiono wersję bez wychylnego pudła, a przede wszystkim standard trasy Gdańsk-Warszawa na to nie pozwoli. Ona będzie dostosowana do max 200 km/h ale i to tylko na jej części, na części max 160 km/h Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rav Re: Pendolino IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 14:16 Wychylne pudło nie ma nic do rzeczy. Mało tego, w Polsce jest niepotrzebne, bo nie mamy tak krętych tras jak we Włoszech. Dlatego w ogóle na "bucie" powstała idea wychylnego pudła - tam wzgórz jest tyle, że się po prostu inaczej nie da. U nas tego kłopotu nie ma i dlatego wychylne pudło w ogóle nie jest nam potrzebne, bo oferuje zysk może 15 minut na całej trasie - bez sensu, zupełnie nieopłacalne. Pendolino jest w stanie rozwinąć 250 km/h niezależnie od tego czy jest wychylne czy nie. Natomiast pewnym jest, że tyle nie pojedzie bo trasy nie są dostosowane do tej prędkości (trakcja, torowisko). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sdfgh Re: Pendolino IP: *.tvk.torun.pl 06.12.12, 00:16 Niech to pojedzie chociaz te 160-170 to bedzie dobrze chociaz lokomotywy EU i EP jezdzą np na trasie toruń włocławek 150 na godzinę na luzie Odpowiedz Link Zgłoś
ax222 Re: Pendolino 06.12.12, 08:33 No jasne. Trasa Działdowo - Iława - Malbork jest wszak prosta jak drut, o liniach Tunel - Kraków - Zakopane i Tarnów - Krynica nie wspomniawszy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MM wielka nowość... tylko w pomorskiem IP: *.net.stream.pl 05.12.12, 14:49 Wejdźcie na jakikolwiek portal kolejowy (np rynek kolejowy, inforail) lub poczytajcie zwykłe lokalne dzienniki - w innych regionach tego typu pociągi już dawno jeżdżą, na trasach regionalnych, zakupione przez urzędy marszałkowskie. Gdzieniegdzie jest ich kilka (województwa wschodnie), w innych regionach stanowią znaczną część taboru (śląsk -flirty, elfy, mazowsze). Tymczasem województwo pomorskie skupuje z innych regionów stare, zdezelowane EN71 i je remontuje, w dodatku w zakresie dużo mniejszym niż chociażby Łódź (np brak klimatyzacji). Do tej pory województwo pomorskie kupiło kilka psujących się spalinobusów Newagu, wcześniej krótkich, z reguły przepełnionych PES. Też nie wiadomo po co, skoro likwidowane są kolejne odcinki tras regionalnych (liczy się tylko trasa na Hel i do Kościerzyny, linia SKM i te na wschodzie województwa). Nowoczesny elektryczny tabor mogliśmy tylko podziwiać na targach Trako albo w sezonie letnim jak przyjeżdżał pociąg "słoneczny" Kolei Mazowieckich. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: anna połowę kasy zdefraudują IP: *.tktelekom.pl 05.12.12, 15:01 jak zawsze Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zenek Re: połowę kasy zdefraudują IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 16:25 Tak się kiedyś naśmiewano, że młody Tusk wygrał wycieczkę do Chin, a tu proszę, po kilkunastu miesiącach już jeżdżą supernowoczesne pociągi. Nie było by tego, gdyby nie Michał. Łebski gość. Michale wygraj jeszcze kilka wycieczek. Może na początek do Birmy, to nam lektyki zafundują. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: konkretnie Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi do... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.12.12, 17:10 Ktoś wie, na czym ma polegać supernowoczesność tych pociągów? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosdf Re: Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi IP: *.dynamic.mm.pl 05.12.12, 18:39 Będą wygodne dla pasażera, nie co co tramwaje z taboretami zamiast foteli - z Pesy czyli ED74 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: czyżbo Re: Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi IP: *.dip.t-dialin.net 05.12.12, 19:49 Gość portalu: konkretnie napisał(a): > Ktoś wie, na czym ma polegać supernowoczesność tych pociągów? W sumie wszystkie nowoczesne EZT-y mają (prawie) takie same parametry techniczne. Różnią się głównie wyposażeniem wnętrza. Bazą wyjściową jest najczęściej ta sama konstrukcja a zamawiający ustala priorytety rozwiązań. Podczas gdy wariant przeznaczony do obsługi ruchu dalekobieżnego charakteryzują rozwiązania podnoszące komfortu jazdy, lepsze wyciszenie czy optymalny podział wnętrza - to w wariancie przeznaczonym do obsługi ruchu regionalnego czy kolei aglomeracyjnej priorytetem będą np. rozwiązania usprawniające szybką wymianę pasażerów. Ps.Pan Jamroż nie ustrzegł się w tekście błędu nazywając zamówione EZT wymiennie raz "składami" a raz "składami zespołowymi" a to nie jest to samo. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: szlabanowy Re: Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi IP: *.183.147-46.dynamic.3bb.co.th 06.12.12, 06:37 ha ha no wlasnie, wyglada na to ze pociag ktory jedzie szybciej niz 120km/h i ma oplywowy ksztalt od razu jest "supernowoczesny". Jestem ciekaw jak Pan Redaktor okreslilby np takiego Magleva. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kkk Idzie nowe na kolei. Supernowoczesne pociągi do... IP: *.dynamic.chello.pl 05.12.12, 19:54 Bez wychylnego pudła "pendolino" pojedzie może o 5 minut krócej niż klasyczny pociąg i 30 minut krócej niż stary skład wagonowy z EU07. A wydamy na niego miliardy zł. A tutaj o tym jak nas wkręcono w Pendolino: obserwatorpolityczny.pl/wkreceni-w-%E2%80%9Enew-pendolino%E2%80%9D-czyli-o-5-minut-szybciej/ Odpowiedz Link Zgłoś
icc217 Bez Unii ani rusz 06.12.12, 01:56 Kiedy skonczy sie to zebrackie wyciaganie lapy? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: elefant tylko dlaczego... IP: *.dynamic.chello.pl 06.12.12, 09:23 ...w Czechach już dawno jest Odpowiedz Link Zgłoś