wirtualnyzbylut
04.01.13, 10:28
Panie Michale Brancewicz.
Gdyby przygotował się Pan do tego artykułu powinien Pan wiedzieć, że :
1. Docelowy przebieg Trasy Słowackiego NIE biegnie przez ulicę Hallera. Zamykający ciąg przecina Hallera zgodnie z załączoną mapką a później biegnie przez ogródki działkowe na połączenie ze skrzyżowaniem z wyspą centralną znajdujące się tu :
goo.gl/maps/xIWDD
Na szybko naszkicowałem Panu Panie "dziennikarzu" Michale i wkleiłem tu :
img213.imageshack.us/img213/8467/przechwytywanieq.jpg
2. Jadąc z Portu do Obwodnicy nikt nie będzie używał Trasy Sucharskiego i Słowackiego na zachodniej stronie Martwej Wisły, dlatego że dostanie się do niej bez korków/świateł/ograniczeń nośności (np. w ciągu JP II / Rzeczpospolitej) właśnie oddanym do użytkowania odcinkiem II i III Trasy Sucharskiego oraz Obwodnicą Południową.
3. Dla budowy Trasy Słowackiego uzyskano decyzję środowiskową. Do jej uzyskania NIKT nie brał pod uwagę zamiennego połączenia ulicami Rzeczpospolitą / JP II jako alternatywy dla projektowanego połączenia (które opisywałem w p.1). Dlatego jak przyjdzie do audytu wydanych unijnych pieniążków i gdy zaskarży miasto jakaś ekologiczna organizacja to oddacie kasę, dlatego że inwestycja została wykonana niezgodnie z opracowaną dokumentacją.
Reasumując - artykuł to napisana bez żadnego przygotowania merytorycznego bzdura.