Polaczenie Skandynawia -Europa Poludniowa.

IP: *.dip.t-dialin.net 20.10.05, 17:29
Rozpoczeto przygotowani do budowy noego terminalu pasazerskiego w Gdynskim
porcie.Terminal ma zajac nabrzeze glownie Finskie,kawalek Polskiego oraz
Francuzkiego wraz z Dworcem Morskim ktory ma byc rewitalizowany.Projekt jest
Polska czescia polaczenia Skandynawi z poludniem
Europy.www.sebtrans.com/link/sidor/first.html
Opublikowano wyniki osiagniete przez Gdynski w pierwszych trzech kwartalach
tego roku.Miedzy innymi wzrosla ilosc przeladowanych kontenerow.Do ponad
300000.Wynika z tego ze w tym roku Gdynia przeladuje ponad 400000
kontenerow.To wzrost o ponad 10% w stosunku do ubieglego roku i ponad 90%
wszystkich ktore przeladowano w Polsce.
Juz niedlugo ruszy baza Hutchinsona.Oficjalnie jest ona juz umieszczona w
sieci baz tego koncernu.Ciekawe jaki to bedzie mialo wplyw na wielkosc
przeladunkow w Gdynskim Porcie.Juz dzis wiadomo ze Hutchinson zamierza uzyc
Gdynskiej bazy jako portu laczacego China z Polska i panstwami Baltyckimi.
    • Gość: Met Świetnie Mikusiu... IP: .1.* / *.allianz.pl 20.10.05, 20:10
      Tylko,że ten korytarz transportowy wiedzie przez Gdańsk,nie przez
      Gdynię,zresztą i tak dla całej Polski,nie mówiąc o Europie czy świecie,obszar
      między Tczewem a Wejherowem nazywany jest Gdańskiem......Port Gdańsk w 2004
      roku przeładował 23 mln ton towarów,Port Gdynia 10 mln ton...Bitwa o kontenery
      i pasażerów dopiero sie rozpocznie...Terminal LNG za 300-400 mln euro jeśli
      powstanie to najbardziej prawdopodobną lokalizacją jest właśnie Gdańsk....Tak
      więc 1 miliard dolarów inwestycji w Porcie Gdańsk w ciągu najbliższych kilku
      lat jest jak najbardziej realny,pozdrawiam Mikusiu....
      • Gość: ra Re: Świetnie Mikusiu... IP: 81.21.200.* 20.10.05, 20:40
        > Gdynię,zresztą i tak dla całej Polski,nie mówiąc o Europie czy świecie,obszar
        > między Tczewem a Wejherowem nazywany jest Gdańskiem......

        bzdura kompletna
        • x2468 Re: Świetnie Mikusiu... 20.10.05, 22:24
          Toc to met.Forumowy blazen.Wystarczy poczytac jego wpisy pt."rusza budowa
          terminala w Gdansku".Niech sie cieszy .Gdyby umial czytac,to pod podanym linkiem
          przeczytalby ze punktem przeladunkowym jest Gdynia.O gdansku nawet sie tam nie
          wspomina.Moze wlasnie dlatego od wielu lat nie remontuje sie ulicy Marynarki
          Polskiej.
          • pawelo04 Re: Świetnie Mikusiu... 20.10.05, 23:14
            x2468 napisał:

            > Toc to met.Forumowy blazen.Wystarczy poczytac jego wpisy pt."rusza budowa
            > terminala w Gdansku".Niech sie cieszy .Gdyby umial czytac,to pod podanym
            linkie
            > m
            > przeczytalby ze punktem przeladunkowym jest Gdynia.O gdansku nawet sie tam nie
            > wspomina.Moze wlasnie dlatego od wielu lat nie remontuje sie ulicy Marynarki
            > Polskiej.


            A cóż to za wiarygodny projekt pt sebtrans na który powołuje się miki?
            Oczywiscie, że bardziej wiarygodny z mojego punktu widzenia jest projekt VI-go
            europejskiego korytarza transportowego ujętego w programach unijnych. Tam z
            kolei mówi się tylko o Gdańsku. Co do stwierdzenia meta o marce pt Gdańsk to
            oczywiscie ma rację. Spytajcie sie kogoś np z południe Polski, kto jedzie na
            wczasy nad polskie wybrzeze, czy to do Sopotu, do Pucka czy na Hel - zawsze
            powie, że jedzie do Gdańska - i nawet największy skowyt nienawiści do Gdańska
            tego nie zmieni.
            • Gość: . Re: Świetnie Mikusiu... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.10.05, 23:52
              Zarząd Krajowy Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji przy udziale
              Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk i Unii Europejskich Stowarzyszeń
              Inżynierów Kolejowych (UEEIV) zorganizował w dniach 15 i 16 kwietnia 2004 r. w
              Warszawie międzynarodową konferencję naukowo-techniczną pt. VI Europejski
              Korytarz Transportowy – dziś i jutro polskiego odcinka.

              Lokalizacja VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego Skandynawię –
              przez Polskę – z Południem Europy, nawiązuje bezpośrednio do znanego już 500
              lat p. n. e. szlaku bursztynowego. W koncepcji VI Korytarza w latach 1990.
              znalazły się linie kolejowe:

              - E 65 – Gdynia – Warszawa – Katowice – granica z Czechami i Słowacją dla
              przewozów pasażerskich,

              - C-E-65 – Gdynia – Bydgoszcz – Katowice i dalej do granicy dla przewozów
              towarowych oraz autostrada A-1 od Gdańska przez Bydgoszcz, Toruń, Łódź i
              Katowice do granicy z Czechami.

            • Gość: miki Re: Świetnie Mikusiu... IP: *.dip.t-dialin.net 20.10.05, 23:59
              Dobre samopoczucie jest wazne.Znam wiele osob z Krakowa,Wroclawia ktorzy jezdza
              nad morze i zawsze okreslaja "jade do Karwi,Jade do Juraty,jade do Gdyni czy
              Wdzydz.Mysle ze trzeba byc ograniczonym umyslowo aby kiedy si jedzie do
              Rewy,powiedziec ze jedzie sie do Gdanska.To tak jakby ktos kto jedzie do
              Karpacza twierdzil ze jedzie do Wroclawie.Masz zaiste ciekawe spojzenie i
              wyobrazenie o ludziach.
              Oczywiscie ze wszystcy oni widzieli Gdansk.Raz i mowia ze wystarczy.
              Gdybys zadal sobie troche trudu,to bys przeczatal kto stoi za tym
              projektem.Wazniejsze jest jednak to ze to nie tylkoe"rusza budowa..."i ruszyc
              nie moze,lecz konkretne dzialania.To rowniez znajdziesz pod podanym wyzej
              adresem a jesli czytanie w obcym jezyku sprawia ci trudnosci to mozesz pojechac
              do Gdyni i zobaczysz konkretne dzialania.
              • Gość: Met Re: Świetnie Mikusiu... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 11:38
                Też znam mnóstwo osób z Warszawy,Wrocławia,Krakowa,praktycznie wszystkich miast
                powyżej 100 tysiecy mieszkańców i nie tylko,dla większości z nich obszar między
                Tczewem a Wejherowem nazywany jest od wielu,wielu lat Gdańskiem,nawet jak jadą
                do Sopotu czy na Hel,to powiedzą byłem w Gdańsku,piłem w Gdańsku,jestem w
                Gdańsku itp...Nie twierdzę,że wszyscy tak powiedzą,ale na pewno dla większości
                ludzi z głębi kraju jesteśmy Gdańskiem,ewentualnie Trójmiastem...Jeżeli Twoi
                znajomi byli raz w Gdańsku i wystarczy to dlaczego ruch turystyczny w Gdańsku
                stale rośnie,obłożenie w hotelach największe ze wszystkich dużych miast w PL,a
                w 2005 roku,póki co więcej turystów od Gdańska było tylko w Krakowie...Nie
                porównuj inwestycji Hutchisona czy rozbudowy BCT,bo to tylko wyburzanie
                starych,nierentownych terminali,adaptacja nabrzeża i zakup suwnic,ot i cała
                budowa terminali w Gdyni...Zresztą Gdynia nie posiadając terenów
                rozwojowych,może tylko modernizować kolejne terminale pod kontenery i ruch
                pasażerski,wiedząc,że jeśli przegra rywalizacje z Gdańskiem o kontenery i
                statki pasażerskie zostanie malutkim,nic nie znaczącym portem na zapleczu
                Gdańska...
                • Gość: ra Re: Świetnie Mikusiu... IP: 81.21.200.* 21.10.05, 12:15
                  > Też znam mnóstwo osób z Warszawy,Wrocławia,Krakowa,praktycznie wszystkich miast
                  >
                  > powyżej 100 tysiecy mieszkańców i nie tylko,dla większości z nich obszar między
                  >
                  > Tczewem a Wejherowem nazywany jest od wielu,wielu lat Gdańskiem,

                  hahaha widze ze juz nie mowimy o calej Polsce, Europie i Swiecie a ograniczlismy
                  sie do miast powyzej 100K co jednak nie zmienia faktu iz jest to oczywista bujda

                  > stale rośnie,obłożenie w hotelach największe ze wszystkich dużych miast w PL,a
                  > w 2005 roku,póki co więcej turystów od Gdańska było tylko w Krakowie..

                  byc moze w gdansku jest zbyt malo hoteli co zreszta jest generalnie polskim
                  problemem trudno znalezc hotel o odpowiednim standardzie, a w tej wyliczance
                  pominales Warszawe

                  genralnie piszesz nieprawde
                  • Gość: Ra Re: Świetnie Mikusiu... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 12:29
                    Mogłoby być ich więcej,racja,na dzień dzisiejszy w Gdańsku jest 15 hoteli co
                    najmniej trzygwiazdkowych,dla porównania w Gdyni 2,zresztą w ciągu najbliższych
                    kilku lat w Trójmieście powstanie kilkanaście nowych hoteli,dokładnie chyba
                    14,wszystkie w Gdańsku i w Sopocie,vice prezio Michał Guć nie miał pojęcia o
                    jakimkolwiek projekcie gdyńskim,który miałby ruszyc w najbliższym czasie...W
                    Warszawie rozwinęła się turystyka biznesowa,prawdziwych turystów na pewno jest
                    tam mniej nie tylko niż w Gdańsku,Krakowie czy Wrocławiu...Czepiasz się tych
                    100 tysięcy,no dobra niech będzie Europa i Świat,tam Gdansk jest świetnie
                    rozpoznawalny,o Gdyni może coś tam słyszeli w Karlskronie...
            • Gość: gdynia to dno O znany forumowy glupek miki znowu bredzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 12:24
              Gdyńskie plany he he jak nie hala to aquapark teraz terminal.
              Ciekawe po co do Gdyni będą wpływać by ich potem do Gdańska wozić.
              Turyści Gdańsk 1,5 mln, Gdynia 100 tys. dane za ten rok.
              x coś tam Marynarki polskiej dostała kase z UE jak wiele innych gdanskich
              projektów.
              Zajmij się lepiej waszą trasa Kwiatkowskiego w koncu jej budowa na 100% rusza
              gdzieś co miesiąc od 1,5 roku gdzieś
              • Gość: .. Re: O znany forumowy glupek miki znowu bredzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 13:34
                Jakie zabawne te awanturki małych ludzi:)
                • Gość: Damian Dajcie spokoj niech budują IP: *.artnet.pl 21.10.05, 13:44
                  Niech buduja nawet 5 terminali. Dziwi mnie tylko postawa prezesa Wielińskiego
                  (podobno na odstrzał po zaprzysiężeniu nowego rządu)z Portu Gdynia, ktory
                  publicznie stwierdził 2 lata temu na wieść ze trwaja rozmowy na lini Port
                  Gdańsk - DCT, że w trójmiescie nie ma miejsca na kolejny terminal kontenerowy,
                  choć koniunktura na rozwój przeładunków w kontenerach trwała wówczas w
                  najlepsze. Jak ma się ten pan w kontekscie tego stwierdzenia?

                  No i jeszcze prosba do mikusia, wuluzuj z kasaniem po kostkach w sprawie
                  terminalu DCT na Stogach. Dla mnie mnogość terminali to szansa na wzrost
                  przeładunków i zdrowa konkurencja cenowa.
                  • Gość: . Re: Dajcie spokoj niech budują IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 13:57
                    Ten plan nie dotyczy terminala kontenerowego, tylko promowego (przewóz
                    pasażerów i samochodów).
                  • Gość: miki Re: Dajcie spokoj niech budują IP: *.dip.t-dialin.net 21.10.05, 14:28
                    Moze zaczniesz od przeczytania o czym napislem.Zanim zaczniesz o hurtowni piwa
                    przeczytaj,jesli nie potrafisz po angielsku to prognoza rozwoju jest dostepna
                    rowniez w innych jezykach.Jeli interesuja Cie kontenery,to mozesz tam znalezc
                    prognoze Uni do 2015 rok.W 2015 ma byc przeladowane w Gdyni okolo 900 tysiecy
                    kontenerow.W Gdansku natomiast okolo 50 tysiecy.Jakby na to nie patrzec daje to
                    razem oklo 1 miliona kontenerow.Wiec napisz gdzie chcesz znalezc dodatkowo 1-2
                    milionow kontenerow?
                    • Gość: Met Tylko,że już dzisiaj w małym terminalu GTK.... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 15:17
                      przeładowywanych jest 6000 TEU miesięcznie,obecnie jest on rozbudowywany,w 2006
                      roku osiągnie zdolność przeładunkową 120.000 TEU,gdyński terminal BCT
                      przeładował w 2004 roku niecałe 400.000 TEU,obecnie jest rozbudowywany,terminal
                      Hutchisona ma mieć zdolnosć przeładunkową 400.000 TEU,gdański terminal DCT w 1
                      etapie 500.000 TEU,docelowo 1.000.000 TEU,ruch kontenerowy szybko rośnie,oby
                      każdy z terminali miał co robić,ale bez ostrej konkurencji się nie
                      obejdzie...Po co Gdyni terminal pasażerski,skoro turyści przypływający do Gdyni
                      i tak szybko opuszczają Gdynię i przyjeżdżają do Gdańska...
                      • x2468 Re: Tylko,że już dzisiaj w małym terminalu GTK... 21.10.05, 15:36
                        Zajzyj pod podany adres.Ci turysci i ciezarowki maja z Gdynskiego Portu jechac
                        na poludnie Europy.Chyba w pierwszym poscie to wyraznie napisalem.Gdyniski
                        teminal ma obslugiwac Litwe,Lotwe, itd az do Sycyli.W projekcie (rozpoczetym)
                        Partycypuje UE,Panstwa Skandynawskie rowniez Litwia Lotwa i Rosja.Naiwna jest
                        wiara ze kierowca ciezarowki w drodze z Sztokholmu do Rzymu czy Budapesztu
                        zajrzy do Gdanska.Wyjedzie na autostrade i pojedzie na poludnie.Pierwszy
                        przystanek zrobi po 10 godzinach jazdy.
                        Dla Gdanska zrezerwowano przeladunki ropy.Ma byc trzecim co do wielkosci
                        przeladunkow ropy portem na Baltyku.
                        • Gość: Met Re: Tylko,że już dzisiaj w małym terminalu GTK... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 16:01
                          Nie chodzi mi o kierowców ciężarówek,ale o statki pasażerskie,które bardzo
                          możliwe,że za kilka lat będa przybywały w większości do Gdańska,nie do
                          Gdyni,skoro turyści z tych statków w Gdyni tylko schodzą na ląd i jadą do
                          Gdańska,po co mają pchać się przez zatłoczone Trójmiasto,w Gdańsku powstanie
                          wraz z terminalem kontenerowym,terminalem ro-ro,Pomorskim Centrum Logistycznym
                          również duża baza promowo-pasażerska i to właśnie będzie początek A-1 i
                          fragment rzeczonego korytarza transportowego,nie jakaś Gdynia...Na terenach
                          Portu Północnego jest jeszcze sporo rezerw terenów pod inwestycje,kolejną może
                          być terminal LNG za 300-400 mln euro,w totalu tak jak pisałem kiedyś w temacie
                          terminala kontenerowego,temat chyba z 2003 roku,że łączne inwestycje w Porcie
                          Gdańsk sięgną w dystansie 10 lat kwoty 1 mld dolarów....
                      • Gość: ra Re: Tylko,że już dzisiaj w małym terminalu GTK... IP: 81.21.200.* 21.10.05, 16:54
                        > obejdzie...Po co Gdyni terminal pasażerski,skoro turyści przypływający do Gdyni
                        >
                        > i tak szybko opuszczają Gdynię i przyjeżdżają do Gdańska...

                        o ile dobrze pamietam dfds plywal do gdanska ale chyba cos nie wyszlo i juz nie
                        plywa ?
      • Gość: Nic Re: Świetnie Mikusiu... IP: *.chello.pl 21.10.05, 16:29
        Ale sie uśmialem :)korytarz wiedzie przez gdanśk :) masz na myśli te dwa stare
        promy pływajace co 2 dni:)chyba że z Gdańska do Szewcji to masz na myśli
        wpław:)A tak ogólnie to całe pomorze nazywane jest Gdańskiem:)))Cała Europa wie
        gdzie jest Gdańsk:)Bitwa o kontenery to sie rozpocznie ale nie prędko...
        • Gość: Met Nic co 2 dni... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 16:38
          Pożyjemy zobaczymy....Póki co w Gdańsku w ciągu kilku lat powstanie terminal
          kontenerowy DCT,mały GTK również zostanie zmodernizowany i
          powiększony,Pomorskie Centrum Logistyczne,terminal ro-ro,baza promowo-
          pasażerska,inwestycje łącznie za ponad 500 mln dolarów,jeśli powstanie w PL,to
          również terminal LNG za 300-400 mln euro,czyli łącznie inwestycje w Porcie
          Gdańsk w ciągu najbliższych kilku lat przekroczą 1 mld dolarów...
          • Gość: miki Re: Nic co 2 dni... IP: *.dip.t-dialin.net 21.10.05, 16:45
            To jak na razie tylko twoje zyczenia.To i tak mniej niz w 20tysiecznym
            Mszczonowie.Inwestycje juz przekroczyly 800 milionow,a za nastepny 1,2 miliarda
            w trakcie.
            • Gość: Met Re: Nic co 2 dni... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 16:51
              Ten 1 mld dolarów to tylko Port Gdańsk...Nieżle wygląda prawda Mikuś?...2000
              miejsc pracy za 800 mln dolków też nieżle wygląda w Mszczonowie,ale ten Jysk
              akurat centralę na Polskę ma w Gdańsku...
            • Gość: master Forumowy głupek mikuś znowu nadaje IP: *.sm-rozstaje.pl 21.10.05, 20:03
              Gastarbaiter od azbestu znowu pisze swoje głupoty.
              Zajmij sie lepiej swoją gdynią bo ta ledwo przędzie.
          • Gość: Nic Re: Nic co 2 dni... IP: *.chello.pl 21.10.05, 16:48
            Miałem na myśli promy pływające co 2...póki co Gdynia jest głównym portem łączącym
            nasz region ze Szwecją...Co do inwestycji które wymieniłes to "Pożyjemy zobaczymy"
            nie krytykuj planów Gdyni tylko dlatego że to nie w Gdansku ma powstać terminal za
            5 lat zobaczymy które inwestycje powstały a które nie....co do GCT to w 2007
            chcą osiągnac 440 TEU jak będą perspektywy wzrost przeładunków to tak zrobią bo
            kasy to mają pełno...
            • Gość: Met Re: Nic co 2 dni... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 17:02
              Wcale nie krytykuję gdyńskich planów,tylko mam wrażenie,że to takie napinanie
              na wyrost,aby tylko podgryżć Gdańsk,zresztą przykładów jest więcej,weżmy
              chociażby Park Technologiczny,wiadomo było,że Gdańsk uruchomi w oparciu o
              gdańskie uczelnie i Instytut Biotechnologii prof Podhajskiej taki Park,ale
              Gdynia chciała być szybsza,zalatwiła środki z UE i buduje swój park
              technologiczny,gdański projekt ruszył póżniej,ale Gdańsk okazał się
              sprytniejszy,bowiem Gdański Park Technologiczny bedzie częścią Specjalnej
              Strefy Ekonomicznej,wiadomo też,że gdańskie instytuty i uczelnie przystąpią do
              gdańskiego projektu i wielce prawdopodobne,że Gdynia zostanie na lodzie,albo
              będzie dogorywać robiąc dobrą minę do złej gry,chociaż utopienia prawie 20 mln
              złotych,w większości ze środków UE medialne sępy nie odpuszczą,dobra prasa nie
              pomoże...
              • Gość: - Re: Nic co 2 dni... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 17:14
                Jeśli już mowa o podgryzaniu, to tu akurat chyba mamy przykład (park
                technologiczny) podgryzania przez Gdańsk, nie przez Gdynię:)
                • Gość: Met Podgryzacz IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 20:03
                  Ale to gdański pomysł,który skalkowała Gdynia,rynek zapewne wszystko
                  zweryfikuje,Gdański Park Technologiczny powstał we współpracy z gdańskimi
                  wyższymi uczelniami,instytutami naukowymi,jest już częścią Pomorskiej
                  Specjalnej Strefy Ekonomicznej,której siedziba będzie sąsiadować z rzeczonym
                  Parkiem Technologicznym...
              • Gość: ra Re: Nic co 2 dni... IP: 81.21.200.* 21.10.05, 17:26
                oba projekty parkow chyba ze soba nie koliduja bo jakby idea jest inna czy mnie
                sie zdaje?

                czy wy ktorzy na tym forum tak zajadle sie klocicie nie mozecie zrozumiec ze
                trojmiasto dziala praktycznie jak jeden organizm ze wzgledu na przenikajace sie
                interesy mieszkancow i tylko jako jeden organizm ma szanse na szybki rozwoj.
                nie ma co ukrywac ze ze wzgledu na polozenie gegraficzne nasze porty morskie
                maja znaczenie lokalne tylko dla nas polakow i zawsze beda obslugiwac tylko
                feedery wiec napinanie sie i mowienie o 1m teu to tzw. myslenie zyczeniowe, jest
                koniunktura bo niemcy wprowadzili oplaty na autobhanah ale jak powstana nasze i
                beda platne to co wtedy? cieszcie sie ze cos sie dzieje czy w gdansku czy w
                gdyni najwyzej cos spaljtuje i powstanie cos nowego bo zycie nie znosi prozni
                ale nie popadajcie w megalomanie bo gospodarka ktora stac na wypchanie 1m teu to
                pewnie jeszcze dlugo nie bedziemy.
                • Gość: - Re: Nic co 2 dni... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 17:47
                  Ale kłótnie megalomanów sa bardzo zabawne:)
            • Gość: ra Re: Nic co 2 dni... IP: 81.21.200.* 21.10.05, 17:02
              >jak będą perspektywy wzrost przeładunków to tak zrobią bo
              > kasy to mają pełno...

              no wlasnie to jest chyba kluczowa sprawa - perspektywy na wzrost przladunkow bo
              niby kto i co ma wysylac w tych kontenerach ?
              • Gość: miki Re: Nic co 2 dni... IP: *.dip.t-dialin.net 21.10.05, 17:15
                Przez Hutchinsona odprawiany jest co szosty kontener jaki porusza sie po ziemi.A
                wiec nie bedzia mial problemu z ewentualna rozbudowa bazy Gdynskiej bazy.Chocby
                w kierunku Rewy.
                • Gość: - Re: Nic co 2 dni... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 17:25
                  W kierunku Rewy? A, to ciekawe. Wykupią port wojenny?:)
                  • Gość: ra Re: Nic co 2 dni... IP: 81.21.200.* 21.10.05, 17:31
                    a czemu nie przeciez ten caly port jak i MW to fikcja
                    chetnym polecam: www.amw.com.pl/zos_catalog.php?cZosPath=7
                  • Gość: miki Re: Nic co 2 dni... IP: *.dip.t-dialin.net 21.10.05, 18:15
                    A dlaczego w strone Portu Wojennego?.Przeciez Port ma zarezerwowane tereny na
                    budowe dalszych kanalow Portowach.Jeszcze od czasow Kwiatkowskiego.Sa to tzw
                    Laki Chylonskie.Mniej wicej pomiedzy Pogorzem a ulica Hutnicza.Wiekszosc to
                    niezabudowane place gdzie stoja np samochody osobowe na eksport.Dzisiaj na
                    drodze stoi estakada Kwiatkowskiego.Mozna jednak w kazdej chwili jej czesc
                    przebudowac jako zwodzona.Jest to przewidziane.Dlatego nie zbudowano zwyklej
                    ulicy,lecz estakade.Jesli bys tam sie wybral to sie przekonasz ze na terenie
                    wiekszym od dzisiejszego Poru,brak jest trwalej zabudowy.To wlasnie sa tereny
                    rezerwowe portu.
                    Przy okazji.Nie mozna puscic zeglugi pod Mostem Sucharskiego.Wlodarzom Gdanska
                    zabraklo wyobrazni czyli spojzenia w przyszlosc.Przeswit pod mostem wynosi
                    jedynie 9 m.Pod podobnym mostem e Göteborgu ponad 80m
                    • Gość: - Re: Nic co 2 dni... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.05, 18:49
                      To przedwojenne plany. Dziś z wielu względów nierealne. Umieszczając
                      Kwiatkowskiego w tym miejscu praktycznie z nich zrezygnowano. Most zwodzony
                      przy dzisiejszym ruchu samochodowym sparaliżowałby miasto o odciął północne
                      dzielnice. Port do właściwego funkcjonowania potrzebuje zaplecza logistycznego.
                      I te tereny maja właśnie takie przeznaczenie
                      (www.port.gdynia.pl/grf_zdjecia/strat_mapa4.jpg). Kwiatkowskiego jest na
                      tym odcinku na estakadzie m.in. dlatego, żeby pomiędzy portem i jego zapleczem
                      logistycznym nie było bariery w postaci drogi dwupasmowej. Na pozostałej
                      długości praktycznie co krok przecina tory kolejowe, więc estakada jest jedynym
                      sensownym rozwiązaniem. Nie sądze, by chciano jeszcze kiedyś wrócić do
                      przedwojennych planów budowy kanału przemysłowego.
                      • Gość: miki Re: Nic co 2 dni... IP: *.dip.t-dialin.net 21.10.05, 19:13
                        Oczywiscie ze jest to malo prawdopodobne.Jednak taka mozliwosc nie jet
                        wykluczona.Tereny wiec sa,a istnieje zawsze mozliwosc budowy mostu zwodzonego
                        lub tunelu.
                      • Gość: Met Po co Gdyni zaplecze logistyczne...? IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 20:22
                        W Gdańsku powstanie Pomorskie Centrum Logistyczne,z m.in.kilkunastoma budynkami
                        biurowymi,o powierzchni dwukrotnie przekraczającej dzisiejszą powierzchnię
                        biurową całego Trójmiasta,Gdynia może aspirować np.do pełnienia zaszczytnej
                        roli zaplecza dla Gdańska...
                    • Gość: Met Mikuś kocha Most Sucharskiego... IP: .1.* / *.allianz.pl 21.10.05, 20:17
                      Gdańsk ma Port Północny z dostępem do pełnego morza,Port Wewnętrzny,z wejściem
                      na wysokości Nowego Portu,jakie to jednostki powyżej 9m miałyby wchodzić do
                      Gdańska od strony Mostu Sucharskiego Mikusiu?
                      • Gość: miki Re: Mikuś kocha Most Sucharskiego... IP: *.dip.t-dialin.net 23.10.05, 22:12
                        www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=452
                        • Gość: miki Re: Mikuś kocha Most Sucharskiego... IP: *.dip.t-dialin.net 23.10.05, 23:37
                          www.inloc.info/material/6_investment_of_port_gdynia.pdf
                          • Gość: miki Re: Mikuś kocha Most Sucharskiego... IP: *.dip.t-dialin.net 24.10.05, 23:29
                            Jeszcze jeden
                            drobiazg.www.port.gdynia.pl/show_gal_new.php?galeria=terminal&n=4
                            • Gość: miki Re: Mikuś kocha Most Sucharskiego... IP: *.dip.t-dialin.net 24.10.05, 23:38
                              www.porty-spedycja.pl/PDF/pis05(19)2005.pdf
Inne wątki na temat:
Pełna wersja