Gość: Bombardier best!! IP: 87.207.210.* 13.02.06, 21:50 tylko Bombardier - super tram z Kanady! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: andrzej Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.gdynia.mm.pl 13.02.06, 22:36 Spytajcie w Poznaniu, czy Siemens nie sprawia problemow... :/ Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mik KORUPCJA KWITNIE IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.02.06, 15:12 CITADISY NIESPRAWNE , NIEZDATNE DO EKSPLOATACJI KTOŚ TEŻ ZAKUPIŁ NA PRZETARGU I WZIĄŁ KASĘ.CO WIECEJ JEŹDZIŁY TAK 6 LAT Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomga Bobmardier vs Siemens w Łodzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.06, 23:08 swego czasu był przetrag na nowy tramwaj w Łodzi, wygrał Bobmbardier - po Łodzi jezdza Cityrunnery... wszystko ładnie cacy, tylko ze w tych tramwajach brak klimy - latem spiekota ze hej, pot leje sie natychmiast jak zamkna sie drzwi.... aga bomabardier wygral bo miał podłoge nizsza o 7 cm...... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mruk Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.softlab.gda.pl 13.02.06, 23:23 miasta.gazeta.pl/poznan/1,36037,2848400.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Poznaniak Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.02.06, 19:22 Masz nieaktualne informacje, obawiam się. W chwili obecnej po Poznaniu kursuje nie 2 (jak napisano w artykule sprzed prawie roku, który zacytowałeś), a 12 Siemensów Combino. Do zeszłej soboty było ich 13, ale niestety w wóz o numerze 512 uderzył inny tramwaj i jeden Siemens jest uszkodzony. 12 a 2 to spora różnica, może warto od czasu do czasu postarać się zasięgnąć aktualniejszych informacji? Odpowiedz Link Zgłoś
korek303 Re: Przetarg na nowe tramwaje. 14.02.06, 07:31 Tramwaje ze względu na stan torowisk po roku użytkowania będą do kapitalki:(,...znowu wziętka:(? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kalinoFski Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: 1.3.* / *.proxy.aol.com 14.02.06, 08:48 jeden tramwaj ponad 2 mil. Us$? ciekawe jaka dole dostanie osoba podpisujaca kontrakt zwyczajowe 10%? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gość Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: 87.206.216.* 14.02.06, 11:13 Najpierw Kolego trzeba sie znać a potem głos zabierać. Brokerskie commision waha sie od 2 do 5 %, w zależności od wartości obiektu. Odpowiedz Link Zgłoś
korek303 Re: Przetarg na nowe tramwaje. 14.02.06, 16:11 ....jasne dla kolegi, to taka drobna suma,że nie warto o niej nawet wspomnieć i takich zasr....biznesmenów mamy w naszej kochanej kloacznej Polsce.....może to i zwyczajowe, ale nie jest moralne:( Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tramwajarz Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.plaap.power.alstom.com / 213.77.49.* 14.02.06, 10:22 He, he, kto pisał ten artykuł to powinien się nieco poduczyć. Z Łodzi odesłali bombardier w czarter, bo zabrakło "kaski" na utrzymanie. W Poznaniu do dziś liżą rany po kontrakcie z Siemensem. Ciekawe, że w stolicy żaden citadis się nie wywrócił. Może by tak o torowisko zadbać , hm ? Odpowiedz Link Zgłoś
d.z Re: Przetarg na nowe tramwaje. 14.02.06, 10:33 Nowe tramwaje są Gdańskowi potrzebne i chyba nikt w to nie wątpi. Inną sprawą jest cała infrastruktura. Nowoczesne tramwaje wymagają lepszej jakości torowisk, mniejszych spadków napięcia w sieci (czyli modernizacji podstacji zasilających) a także przystanków (w Poznaniu np. wprowadzenie Siemensów wymagało przebudowy torowisk i siatek odgradzających torowiska od jezdni) W Łodzi natomiast modernizacji cąłego torowiska wzdłuż ulicy Piłsudskiego ale tam dokonano największego absurdu w nowoczesnej historii komunikacji tramwajowej w Polsce:) nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje, mające ułatwić jeżdżenie osobom niepełnosprawnym oraz np. matkom z wózkami skierowano na trasę, której przystanki dostępne są tylko poprzez przejścia podziemne bez wind czyli w zasadzie tabor był niedostępny dla tych, którym miał ułatwić podróże. Nowe tramwaje są drogie i to bardzo pamietać jednak należy, iz okres amortyzacji wagonu tramwajowego to 30 lat a autobusu to 5 lat jest więc róznica i większy wydatek można rekompensować odliczaniem zapisów amortyzacyjnych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Piotr Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.cable.satra.pl 14.02.06, 19:09 przecież zanim nowe tramwaje przyjadą - torowiska, trakcja i podstacje będą gruntownie zmodernizowane. Już są ogłoszone przetargi. Praktycznie za 2 lata będzie inny standard, zwrotnice sterowane radiowo, 26 km nowych torów, przejazdów i sieci. Problemem będzie raczej podejście do nowych wozów dyrekcji zkm. Dyrekcja ta za dzisiejszy stan techniczno wizualny taboru powinna urzędować na Kurkowej a nie na Jaśkowej Dolinie. pozdr Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Poznaniak Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.02.06, 19:16 "(w Poznaniu np. wprowadzenie Siemensów wymagało przebudowy torowisk i siatek odgradzających torowiska od jezdni)" Mógłbyś podać źródło tych rewelacji? I poinformować mnie, na jakich to ulicach przebudowano w ten sposób torowiska? Jeżdzę codziennie do pracy "14", którą obsługują właśnie Siemensy Combino, i jakoś nigdzie po drodze nie zaobserwowałem opisanych przez Ciebie zjawisk. Najpierw jedzie się wydzieloną trasą szybkiego tramwaju (PST), zbudowaną jakieś 10 lat przed sprowadzeniem Siemensów do Poznania (i nie przebudowywaną od tamtego czasu), następnie tramwaj jedzie ulicami Roosevelta i Głogowską, razem z samochodami (bez żadnych "siatek oddzielających"); ostatni remont torowiska na tej trasie miał miejsce jakieś 5 lat przed sprowadzeniem Siemensów do Poznania. Siemensy obsługują też trasę linii nr "15" (najpierw trasa PST, a potem ul. Grunwaldzka), i tam też nigdzie nie ma żadnych siatek oddzielających torowisko od jezdni. A sama Grunwaldzka była przebudowana jakieś 2 lata przed sprowadzeniem Siemensów. Więc coś mi tu nie gra, proszę o źródło podanych przez Ciebie informacji. Odpowiedz Link Zgłoś
d.z Re: Przetarg na nowe tramwaje. 14.02.06, 22:19 Gość portalu: Poznaniak napisał(a): > "(w Poznaniu np. wprowadzenie Siemensów wymagało przebudowy torowisk > i siatek odgradzających torowiska od jezdni)" > > Mógłbyś podać źródło tych rewelacji? I poinformować mnie, na jakich to ulicach > przebudowano w ten sposób torowiska? Oki:) Polecam czasopismo "Świat kolei" Nr 7/2005 Artykuł Dariusza Lubka "Tramwaje niskopodłogowe w Poznaniu" strona do 46 do 53. na stronie 49 u dołu z prwej strony zamieszczone jest zdjęcie z podpisem. Cytuję: Także w ten sposób odbywało się "dopasowywanie" poznańskich torowisk do zbyt szerokicg tramwajów. Wagon nr 409 podczas próbnego przejazdu ulicą Hetmańską; 09.1999r. Fot. A. Konieczka. Na zdjęciu dwóch pracowników odgina siatke oddzielającą torowiska na srodku ulicy a tramwaj stoi. Jedno jest tu konieczne do wyjśnienia nie dotyczy ono Siemensa a Tatry. Za to nieporozumienie przepraszam. Co nie zmienia faktu, że wprowadzenie niskopodłogowych tramwajów w Poznaniu wymagało przystosowania infrastruktury. :) Całego artykułu streszczac tu nie będę:) ale polecam bo bardzo ciekawy. Odpowiedz Link Zgłoś
kalinowski11 Re: Przetarg na nowe tramwaje. 14.02.06, 22:30 www.railfaneurope.net/pix/pl/trams/Krakow/NGT6Kr/pix.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: # Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.mn.agh.edu.pl 14.02.06, 13:18 Sądząc po tym skąd piszesz, na tramwajach się znasz. Sprawa Siemensów Combino w Poznaniu powinna być dla wszystkich ostrzeżeniem. Nie wiem jak w Łodzi (Flexity Outlook), ale w Krakowie Bombardiery NGT6 (Flexity Classic) jeżdzą w liczbie 26, a do końca 2007 przybędzie kolejne 24 sztuki. Wrocław zamówił tramwaje Skody, a Warszawa PESA. Widać więc, że produkty Alstomu, delikatnie mówiąc, rewelacją nie są. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lgb Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.crowley.pl 15.02.06, 09:28 a jak najmniej awaryjne sa 114NA to moze kupmy takie . pewnie sa tansze to bedzie ich wiecej Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Szabelka Re: Przetarg na nowe tramwaje. IP: *.adsl.hansenet.de 15.02.06, 18:37 Trzy nowe tramwaje ? 26 kilometrow zmodernizowanej infrastruktury tramwajowej ? Nowe podstacje ? Przy ewentualnej opcji przyszlosciowej rozbudowy sieci w kierunku Piecek-Migowa, Lostowic, Oruni Gornej i lotniska w Rebiechowie uwzgledniajac dawna linie kokoszkowska - to strasznie malo. Mam nadzieje ze podczas przetargu uwzgledni sie oczywisty dalszy zakup tramwajow oczywiscie po promocyjnych cenach. Inaczej jak bedzie ten tabor wygladal pare citadisow, zmodernizowane 105-ki i trzy nowe. Nie sluzy to zbytnio serwisowi i zbieranemu przy tym doswiadczeniu w obsludze. Roznorodnosc w taborze nabija koszty - niestety. Szabelka Odpowiedz Link Zgłoś