Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w T...

30.05.06, 22:45
a ja bym się bardziej cieszył z łatania dziur na drogach Trójmiasta. nie
wspominam o studzienkach kanalizacyjnych kilkanascie-kilkadziesiat cm ponizej
lub powyzej poziomu asfaltu.

P.S. niustajace pozdrowienia dla pp Szczurka i Gucia od mieszkancow Dabrowy i
Dabrowki. ulica Sojowa czeka na remont obiecany kilka lat temu zaplanowany na
2005 rok...
P.S.2. dzis o barierze dzwiekochlonnej albo wale od obwonicy nic nie
napisze ;-)
    • Gość: Gość Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.chello.pl 30.05.06, 23:12
      Wszystko fajnie, tylko czemu można odnieść wrażenie, że redakcja GW Trójmiasto lansuje pewne określone osoby na stanowisko szefa związku? (Nie umniejszając zasług Prof. Wyszomirskiego i Dra. Kołodziejskiego oczywiście) A odnosząc się do komentarza red. Tuska z wczorajszego (30.05.2006)wydania gazety to proszę sprawdzić jaki odsetek zadań w Gdyni jest w dalszym ciągu "bezprzetargowy". Drugą rzeczą wartą uwagi jest sama "konkurencja" - w przetargach na zadania "rywalizują" ze sobą w kółko te same firmy (PKM, PKA, Gryf, Ornowski Travel, PKSy - Gdańsk, Gdynia, Wejherowo). Przydałoby się troche jasności dla czytelników, jak to w rzeczywistości wygląa...
      • Gość: Kroelewicz Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.05.06, 23:39
        Nie wiem, od kiedy obserwujesz gdyńską KM, ale rotacja przewoźników istnieje; nie ma już części przewoźników z lat dziewięćdziesiątych czy nawet 2002 (choćby ALP Elbląg), wszedł za to Gryf czy Architekton (vel Planetobus). PKSy (za czasów bycia państwowymi) potraciły mnóstwo zadań bezprzetargowych, Ornowski także, nawet Gryf swojego czasu stracił całodzienne zadanie na Z - istnieje więc też rotacja na zadaniach. Trudno jednak oczekiwać, że któryś z prywatnych inwestorów wejdzie w konkurencję dla PKT (trolejbusów)...
        Umowy bezprzetargowe naprawdę łatwo stracić - w przeciwieństwie do przetargowych, gdzie zakres wymagań jest jasno określony, tu ZKM może zażądać, czego mu się żywnie spodoba, a jeśli przewoźnik nie spełni żądań to miesiąc czy trzy wypowiedzenia i koniec zadania bezprzetargowego (wchodzi do puli przetargowych)...
        • Gość: tubylec Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.06, 11:57
          szanowny kolego Kroelwicz...

          nie zaciemniaj obrazu jakimis firmami-krzak w stylu ALP, czy PSK, których
          przeowozy w Gdyni były mało znaczącym epizodem, a powód odejscia z sieci
          prozaiczny - kłopoty taborowo-fiansowe i strata zadan...Wspomniany przez Ciebie
          Architekton , ma w Gdyni ledwo pare zadań na linii S ( dwa? ) wiec jaki to
          udział w ogólnej ilosci ? Od wielu lat trzon komunikacji stanowią PKM , PKA,
          PKT oraz PKS wejherowo i Gryf - reszta przewoźników stanowi jedynie marginalną
          część - PKS Gdynia ze swoimi zadaniami na S, czy PKS Gdańsk z niedobitkami
          zadań na R i 181. Poza tym jest jeszcze kwestia zadań bezprzetargowych w
          firmach PKM i PKA - gdyby te zadania ruszyc, mozna mowic o prawdziwej
          konkurencji - a tak to są conajwyzej działania pozorowane,wszystko kisi sie we
          własnym sosie od lat.
          • Gość: Kroelewicz Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.06, 18:06
            ALP firmą-krzakiem? A kto obsługuje sześć linii w Elblągu? :)
            Architekton - cóż, trudno chyba oczekiwać, że przy możliwości trzepania łatwej kasy w układach gdańskich będzie skupiać się na uczestnictwie w normalnej grze rynkowej?
            Gryf od wielu lat stanowi trzon? Ciekawe... Mi wydawało się, że przejmował zadania, które traciły inne firmy, i to raczej stopniowo niż hurtowo (pamiętaj, że obsługa hipermarketów to przetargi/postępowania zarządzających hipermarketami, a nie ZKMu). Z powodu Gryfu zresztą PKS Gdańsk ma tyle zadań, ile ma, a nie więcej; Gdynia swoje straciła na rzecz choćby Architektonu.
            Nie wspomniałeś o Ornowskim, bo pewnie zaprzecza spiskowej teorii dziejów.
            Działania pozorowane? Proponuję przypatrzeć się ostatniemu przetargowi na obsługę Z - mało znaczące zadanie, a jaka niespodzianka...
            Zadania bezprzetargowe PKA i PKM - co zrobić, jeśli umowy są bezterminowe, a wymagania (dokładnie określone) spełniane? Pod byle pretekstem podrzeć umowy? W jakim celu?
    • Gość: chronos Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.interecho.com / *.interecho.com 30.05.06, 23:17
      Ludzie, jaki bilet? Ja tu zyje w wojwewodztwie rzadzonym przez jakies junty
      biznesowo-polityczne, ja chce zeby sie wladza zajela prawdziwymi problemami, a
      nie markowala w ostatnim roku przed wyborami jakas tania propagande - ze tu
      bilet dostaniemy.. wspolny ... chyba ze na ksiezyc, zeby nie ogladac - bo tu sie
      na to nasze talatajstwo trojmiejskie patrzec nie da - jeden madrzejszy od
      drugiego, brzydki, a w obiektyw kamery zaglada - jeden kosmodrom, a drugi
      wodolot obieca... wywalic tych sciemniakow, tych zepsutych moralnie dziadow na
      zbity pysk...
      • Gość: Mla Ja chce taniej !!!!!!!!!!!!!!! IP: *.chello.pl 31.05.06, 07:29
        Moze byc i jeden bilet - tylko niech bedzie tanszy !!!! Podawaliscie ceny w
        Poznaniu - sieciowy okolo 60 zl. W warszawie podobnie. A u nas za przejazd do 18
        przystankow - tylko jedna droga - place 94 zl. Nie mowiac o cenie sieciowego.
        Takze do tych plakatow na miescie mozna by naniesc korekte - TANIEJ !!!!!
        • kalinowski11 Re: Ja chce taniej !!!!!!!!!!!!!!! 31.05.06, 07:40
          Gość portalu: Mla napisał(a):

          > Moze byc i jeden bilet - tylko niech bedzie tanszy !!!! Podawaliscie ceny w
          > Poznaniu - sieciowy okolo 60 zl. W warszawie podobnie.

          Proponuję zapoznanie się z poniższym linkiem , zwłaszcza naszym radnym oraz
          innym myślicielom ...

          img73.imageshack.us/img73/934/polecamuwadzenaszychradnych5rm.jpg

          Pozdrawiam .

          P.S. Zobaczcie ile kosztuje bilet roczny ,
          ja płacę za imienną sieciówkę 132 pln-y .
    • Gość: baca Nowi prezie zmienią zdanie, IP: *.cable.satra.pl 30.05.06, 23:49
      jak zwykle po wyborach pokłócą się o kasę
    • Gość: zeppel Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.208.34.195.revers.nsm.pl 31.05.06, 07:48
      Amoże by tak nie wprowadzać jednolitej kolorystyki pojazdów, liczę, że różna
      kolorystyka wprowadziłaby rywalizację, w czyich pojazdach bezpieczniej,
      czyściej itp.
    • Gość: Mirella Re: Krok po kroku zmierzamy do wspólnego biletu w IP: *.miasto.gdynia.pl / *.miasto.gdynia.pl 31.05.06, 08:25
      I dzieku Bogu, ze nie napiszesz!
    • Gość: tubi panie Michale.... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.06, 11:01
      "Czy już 1 listopada, korzystając z komunikacji miejskiej w całym Trójmieście,
      skasujemy jeden bilet? Według harmonogramu tworzącego się Komunalnego Związku
      Komunikacyjnego to realny termin. Początkowo będzie to bilet okresowy."

      Nie wiedziałem, że bilety okresowe się kasuje:) Z artykułu wynika, że bilety
      jednorazowe (jedyne, które pasują do kasowników) pojawią się dopiero kilka
      miesięcy później, więc 1 listopada chyba jednak żadnego biletu nie skasujemy:)
    • Gość: tubi do sojowa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.06, 11:02
      Ciągłe marudzenie o ul. Sojowej robi się już cokolwiek nudne, i obawiam się, że
      efekt, jaki tym sposobem osiągasz, jest dokładnie odwrotny od zamierzonego...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja