Gość: Anonim IP: *.net.pl 13.03.07, 23:26 PiS = nieudacznicy i ofermy Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Jola PiS = Potwory i Spólka; Posadki i Stołki IP: *.zakoniczyn.net 13.03.07, 23:49 1. Autostrade i tak wybuduja drozej niz GTC 2. Pozniej niz GTC 3. jak sie zreflektuja poprosza GTC 4. GTC zarzada wiecej za 1 km 5. Rzad bedzie sie musial zgodzic reasumujac: Bedzie drozej i pozniej dziekujemy Ci Polaczek - Polacy A podziekujemy Ci gdy postawimy Cie przed rybunal stanu za celowe torpedowanie dobra kraju na rzecz konkurencyjnych portow niemieckich. Oni Ci placa ?? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jola Polaczek celowo torpeduje A1 na korzysc Hamburga IP: *.zakoniczyn.net 13.03.07, 23:51 . Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Zbulwersowany Re: Polaczek celowo torpeduje A1 na korzysc Hambu IP: *.netland.gda.pl 14.03.07, 01:26 Działania ministra Polaczka (obwodnica Augustowa, autostrada A1), ministrów Wiecheckiego, Woźniaka i Naimskiego (lokalizacja gazoportu LNG w Świnoujściu), ministra Szyszki (całokształt działań w powyższych sprawach) mają wszelkie cechy gospodarczego s…, przepraszam ugryzłem się w język, mają wszelkie cechy gospodarczej nieroztropności. Kurylczyk wracaj i dokończ A1. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ehh Re: Polaczek celowo torpeduje A1 na korzysc Hambu IP: *.eti.pg.gda.pl 14.03.07, 17:02 Nie bójmy się tego słowa - to wygląda jak gospodarczy SABOTAŻ. W interesie polskich portów jest rozwój sieci dróg Północ-Południe. Budujemy raptem _jedną_ taką drogę i to jeszcze w taki sposób, żeby jak najdłużej nie zbudować. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: w Lewackie łapy precz od A1 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.03.07, 01:33 Rospude popieram ale od A1 łapy precz. Sporo ludzi ginie co roku z powodu ze drogi Północ - Południe nie ma. A Wy głąby z ministerstwa puście trase tak samo jak GTC i kupcie od nich ten raport gdzie obserwacje były prowadzone zgodnie z zasadami. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: es Re: Lewackie łapy precz od A1 IP: 195.116.62.* 14.03.07, 15:19 nie trzeba było pchać się do UE - jesteśmy w UE i w UE są takie zasady, ze najpierw robi się PORZADNĄ ekspertyzę oddziaływań na środowisko, czyta wnioski, a potem planuje. Jak się chcę robić to odwrotnie, to się płaci kary. Zasady są proste. NA UG było ciekawe spotkanie na ten temat, w poprzedni weekend. W Polsce panuje bałagan, nie ma planów i analiz ekologicznch, a takie są NIEZBĘDNE jeśli inwestycje mają przechodzić przez tereny wpisane w program Natura 2000. Tego przeskczyć się nie da. To żeby nie obudzić się z ręką w nocniku, trzeba było mysleć wcześniej, teraz są skutki. A bedzie jeszcze gorzej, bo brak w Polsce specjalistów od analiz środowiskowych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: asfalt Będą kłopoty z A1? IP: *.dsl.pltn13.sbcglobal.net 14.03.07, 02:26 Jak będzie z autostradą A1, na którą Trójmiasto czeka z utęsknieniem od wielu lat? Dzisiaj ma jedynie 17,5 kilometra. Do zakończenia brakuje 560 km. ------------------------------------------------ Nic nie bedzie,dla wielu bylo wiadomo od samego poczatku,ze to nieudaczna inwestycja,obecnie okazuje sie ze to nie tylko nieudaczna inestycja ale poroniona inwestycja.Po prostu kilku klikarzy usilowalo zrobic konkurencje kolei transportem samochodowym ale nie wzieli pod uwage lub zbagetalizowali problemy srodowiskowe i inestycja upada ale powstalo pytanie,kto odpowie za poniesione milionowe straty? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: HighAlt Będą kłopoty z A1? IP: *.bos.east.verizon.net 14.03.07, 06:58 Ta pogarda dla srodowiska pochodzi z PRL-owskiej mentalnosci.. Rzecz jasna.. kazdy wie jak komuna zatrula nasze srodowisko.. kazdy tez wie ze autostrada musi powstac.. Tyle ze tym ludziom nalezy wbic do glow raz na zawsze ze srodowisko jest jak najbardziej wazne... Nie Autostrada tylko Ecostrada... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ehh A Via Baltica to co?! Re: Będą kłopoty z A1? IP: *.eti.pg.gda.pl 14.03.07, 16:56 Dokładnie taką samą mentalność prezentują nasze władze lokalne chcąc poprowadzić międzynarodową drogę tranzytową "Via Baltica" PRZEZ CENTRUM Gdańska! Tak tak, zobaczcie sami na mapy. Tak zwana Trasa Sucharskiego i potem Droga Zielona. Przez most wantowy, potem tunel i do Portu. To jeszcze brzmi sensownie. Ale ciąg dalszy stawia włosy na głowie w sztorc! Albo łukiem przez Brzeźno do Kościuszki i potem Słowackiego do Obwodnicy, albo jeszcze ciekawiej, przez Przymorze, Jelitkowo, Żabiankę, pod Pachołkiem i dalej Spacerową do Obwodnicy. Przypominam, MOWA O RUCHU TRANZYTOWYM Kłajpeda-Hamburg - przez dzielnice mieszkaniowe i tereny nadmorskie!! Standardowa śpiewka naszych planistów: jest dobrze i tak ma być, bo tak zaprojektowano jeszcze za Gierka. Ręce opadają do kostek :( Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gdańszczanin Gdańsk ma wybitnie trudny układ komunikacyjny IP: *.netland.gda.pl 14.03.07, 18:50 i żadne rozwiązanie nie będzie dobre. Droga tranzytowa "zielona" na przedłużeniu trasy Sucharskiego ma również służyć rozładowaniu ruchu wewnętrznego a zwłaszcza ruchu na już dzisiaj potwornie zatłoczonej ulicy Grunwaldzkiej. Obwodnica trójmiejska załatwia w dużym stopniu tranzyt i za rok, po wykonaniu połączenia z trasą warszawską, będzie znaczne lepiej niż obecnnie. Reasumując - w tej sytuacji droga "zielona" jest bardzo potrzebna. Niestety plany przewidują bardzo odległe terminy jej realizacji w całości. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ehh Re: Gdańsk ma wybitnie trudny układ komunikacyjny IP: *.eti.pg.gda.pl 14.03.07, 19:45 > i żadne rozwiązanie nie będzie dobre. Droga tranzytowa "zielona" na > przedłużeniu trasy Sucharskiego ma również służyć rozładowaniu ruchu > wewnętrznego a zwłaszcza ruchu na już dzisiaj potwornie zatłoczonej ulicy > Grunwaldzkiej. Otóż nieprawda. Ruch na ul.Grunwaldzkiej ma zostać odciążony równoległą trasą poprowadzoną po drugiej stronie nasypu torów kolejowych. To jest tak zwana 'Droga Czerwona'. Patrz mapka: www.osowa.com/index.cgi?action=01show&idn=4492 Natomiast przedłużenie Trasy Sucharskiego (czyli 'Droga Zielona') poprowadzi ruch TIRów z portu przez dzielnice mieszkaniowe. > Obwodnica trójmiejska załatwia w dużym stopniu tranzyt i za rok, > po wykonaniu połączenia z trasą warszawską, będzie znaczne lepiej niż > obecnie. Otóż kolejna fałszywa teza. Trójmiasto intensywnie rozwija się na terenach położonych 'za' obwodnicą i za kilka lat droga ta będzie typową drogą średnicową. Puszczenie nią ruchu tranzytowego zakorkuje ją do reszty. Potrzebna jest nowa obwodnica Trójmiasta, omijająca tereny intensywnego rozwoju miejskiego. > Reasumując - w tej sytuacji droga "zielona" jest bardzo potrzebna. Niestety > plany przewidują bardzo odległe terminy jej realizacji w całości. Pozwolę sobie pozostać przy moim - odmiennym zdaniu. Droga Zielona nie poprawi komunikacji w Gdańsku, przeciwnie, spowoduje sprowadzenie ruchu tranzytowego do dzielnic mieszkaniowych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gdańszczanin Re: Gdańsk ma wybitnie trudny układ komunikacyjny IP: *.netland.gda.pl 14.03.07, 22:22 Zgadzam się tylko z jednym, że wszystko jest dyskusyjne. Droga "czerwona" to też dalsza przyszłość, o ile wiem w najmniejszym stopniu nie rozpoczęto jej budowy. Oczywiście najlepsza byłaby super obwodnica omijająca wszystko, ale jak na razie jest po prostu nierealna. I nie rozwiąże ona tłoku wewnątrz miasta, bo nie tylko tranzyt jest problemem. Być może obecną obwodnicę można jeszcze poszerzyć o jeden pas ruchu w każdym kierunku - to chyba bardziej realne niż nowa super obwodnica. A autostrady w środku miasta widziałem w Los Angeles. Też zresztą zatłoczone. Zaznaczam, że nie jestem specjalistą od drogownictwa, ale jeżdzę codziennie po Gdańsku i cholera mnie bierze. Z konieczności muszę przesiąść się na rower, bo życie jest krótkie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Nep Będą kłopoty z A1? IP: 81.15.171.* 14.03.07, 07:55 Najpierw Pol, później Polaczek oby następny minister nie miał nazwiska zaczynającego się na Pol... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: EHH Re: Będą kłopoty z A1? IP: *.eti.pg.gda.pl 14.03.07, 16:48 A jeden i drugi powinien mieć w tytule głu.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Polaczek prawdziwy Czyżby A1 była pechowa IP: *.netland.gda.pl 14.03.07, 09:09 Budują się dwie kluczowe autostrady. A2, która właściwie jest autostradą niemiecko - rosyjską idzie jako tako, w połowie jest już wybudowana. Piękna autostrada - polecam wszystkim przejechać się na spacer. Niestety A1 jest ustawicznie uwalana. Gdyby nie determinacja byłego wiceministra Kurylczyka, to do dzisiaj roboty by się nie rozpoczęły. Ale nic to. Nadal szuka się sposobów i pretekstów dla opóźnienia budowy. To tkwi chyba również w podświadomości wielu decydentów lub istnieje jakiś niezrozumiały antylobbing w naszych polskich głowach. Jakby nie patrzeć, to ta autostrada jest w poprzek interesów niemieckich. A autostrada ma dopiero wartość, gdy jest zbudowana w 100%. Dobra rada - nie przeszkadzać tam, gdzie się szybko i planowo buduje. W pozostałych miejscach rozwiązać problemy po myśli ekologów i UE. Nie szukać następnych przeszkód. Alleluja i do przodu. Społeczeństwo będzie wdzięczne. ZRÓBMY COŚ RAZ NIE PO POLSKU! Odpowiedz Link Zgłoś
blendyks Czy Rząd zaczął budować nowe odcinki? 14.03.07, 11:22 Półtora roku temu wystarczyło podpisać umowy na A2 od Nowego Tomyśla do granicy z RFN i na A1 z Grudziądza do Torunia. Po 1,5 roku mamy 1,5 roczne opóźnienie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: absolwent PG Re: Będą kłopoty z A1? IP: *.nyc.res.rr.com 14.03.07, 12:19 O autostradzie A1 mowi sie od 1990 roku. Sporo wiec bylo czasu, aby przygotowac EIS (Environmental Impact Statement). Fakt, ze posiada takowy GTC daje do myslenia. Kto za ten raport zaplacil? Kto i na czyje zlecenie projektowal A1? Kto jest wlascicielem tych wielkopomych dokumentow? I w koncu kto przez 19 lat nie potrafi zrobic projektu autostrady? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: realista Re: Będą kłopoty z A1? IP: *.dsl.pltn13.sbcglobal.net 14.03.07, 18:55 Gość portalu: absolwent PG napisał(a): > O autostradzie A1 mowi sie od 1990 roku. Sporo wiec bylo czasu, aby przygotowac > > EIS (Environmental Impact Statement). Fakt, ze posiada takowy GTC daje do > myslenia. Kto za ten raport zaplacil? Kto i na czyje zlecenie projektowal A1? > Kto jest wlascicielem tych wielkopomych dokumentow? > I w koncu kto przez 19 lat nie potrafi zrobic projektu autostrady? --------------------------------------------------------------- No wlasnie? Trzebaby zaczac od tego ze autostrada jest budowana w celu usprawnienia transportu towarowego,a nie jak to propaganda deformuje dla wygody ruchu pasazerskiego. Ten ktory wyobraza siebie mknacego 200km/godz z Gdanska do Rzymu po A1 musi sobie wyobrazic w towarzystwie karawan ciezarowek to moze zmieni zdanie. Obecnie,globalne ocieplenie oraz zwiazane z tym limity emisji do atmosfery (glownego kontrybutora do globalnego ocieplenia) dwutlenku wegla,stworzylo sytuacje kredytowa wrecz uniemozliwiajaca kontynuacje inwestycji typu A1, wiec po co narazac skarb panstwa na wieksze straty,kiedy lepjej skorzystac z kredytow EU na rozbudowe transportu kolejowego i zlikwidowac smierdzace ciezarowki z terytorium kraju raz i na zawsze,natomiast drogi szybkiego ruchu przeznaczyc tylko dla ruchu pasazerskiego.Do tego potrzebne byloby spojrzenie projektantow A1 z punktu obliczania strat jakie przyniesie autostrada,a nie ile zarobi na budowie A1 kontraktor,lub obiecywanie zyskow w przyszlosci w ktorej samochody spalinowe beda za drogie w eksploatacji zeby nawet korzystac z A1. A co sie stanie jak w zwiazku z globalnym ociepleniem za dwadziescia lat poziom Baltyku (jak przewiduja eksperci) podniesie sie o 2 metry?,czy nie lepiej juz teraz myslec o budowie walow przeciwpowodziowych zamiast tracic pieniadze i wysilek ludzki na A1. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qe Polska dla ptaków a nie dla polaków IP: *.cable.satra.pl 14.03.07, 12:38 wyznawcy teorii im gorzej tym lepiej Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ehh Re: Polska dla ptaków a nie dla polaków IP: *.eti.pg.gda.pl 14.03.07, 17:00 Powiem ci tylko tyle, jak już wybijesz wszystkie ptaki (albo zniszczysz im lęgowiska / wytniesz lasy - na jedno wychodzi) to... zjedzą cię muchówki, komary i inne robactwo. Nikt nie mówi, żeby nie budować dróg itd... ale sztuka w tym, by robić to z głową i w symbiozie z przyrodą. Tak samo ważne są banalne przepusty dla płazów pod drogami. Czy wiesz, ile TON larw komarów zjadają rocznie żaby i ropuchy? Odpowiedz Link Zgłoś
grali1 Będą kłopoty z A1? 14.03.07, 18:30 Ciekawe czy Polaczek jest dość bogaty (osobiście) by płacić podwójnie za te same opracowania. Jeśli GTC wygra spór to powinniśmy My - wszyscy obywatele wytoczyć temu pożal się Boże ministrowi sprawę sądową z powództwa cywilnego o zwrot naszych - podatników pieniędzy za to drugie opracowanie (Transprojektu Gdańsk), a jeśli GTC przegra i nie będzie budować i wystąpi o zapłatę za opracowanie swoje, to zażądać zwrotu tych pieniędzy. Jak głupek doprowadza do takiej sytuacji to niech płaci, ale ze swojej kieszeni - w przyszłości decydent zastanowi sie nad swoimi decyzjami, co zabezpieczy nas przed idiotyzmami i nieuzasadnionymi kosztami. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Szabelka Wlasnymi silami ? IP: *.adsl.hansenet.de 14.03.07, 18:49 Hamburg, Brema i Rotterdam sie ciesza. W sumie jest to paranoja gigantycznego kalibru. A1 powinna byc dawno gotowa ... a zaawansowane roboty powinny trwac przy budowie autostrady Nowe Marzy - Bydgoszcz - Poznan. Wlasnie, a mozeby tak co do tego projektu dogadac sie z Poznaniakami (w sumie do portow Gdyni i Gdanska maja blizej niz do Hamburga i Bremy) i zrobic to wlasnymi wspolnymi silami GTC i plus cos takiego z Wielkopolski. Gdzie jest napisane ze o konkretne fundusze unijne musi wystepowac jakis centralny "partyjniaczek" ? Zrobic konkretny projekt z wszelkim uwzglednieniem wymaganych przez unie warunkow i budowac ku obopolnej korzysci. Cwaniacto i partyjniactwo (kolesiostwo) trwa juz zbyt dlugo (na szkode nas wszystkich i tych ktorzy przyjda po nas). Przydalby sie lokalny pomorski program rozwoju autostrad i drog ekspresowych dla regionu z ekspertyzami ludzi "od nas" a nie "stamtad". Kazda nowa obwodnice w ciagu drog nr 6, 7, 20, 22 wypadaloby tak zaplanowac by odpowiadala parametrami chocby ciagowi jednej nitki autostrady (z rownoczesnym wykupem terenow pod druga nitke ... w dalszej przyszlosci). Jezeli oni nam w tych tzw. "ministerstwach" bez przerwy klody rzucaja i spychaja na margines jakiegokolwiek znaczenia gospodarczego ... to my powinnismy chyba zajac sie sami na powaznie naszym interesem. Autostrada Nowe Marzy - Bydgoszcz - Poznan nie musi stanowic wcale sciene-fiction. Z Poznania do Wroclawia tez kiedys wybuduja i dalej do Pragi tez. Wiec jezeli tymczasowi "dyspozytorzy d/s transportu" z Warszawy nie sa w stanie zapewnic polaczenia portow z Lodzia i reszta kraju ... to nalezy pracowac intensywnie nad wlasnym wariantem awaryjnym. Poki co wszelkie wieksze inwestycje w portach nie wypala. Szabelka Odpowiedz Link Zgłoś
drbob20 Re: Będą kłopoty z A1? 14.03.07, 21:34 PiS -dzielec polaczek sabotuje A1, prowadzi wojne z Unia Europejska, no bo on wie lepiej, nie bendzie mu tam jakas bruksela dyktowac!! polaczek to klamliwa i oszukancza szuja tak jak wiekszosc PiS-u! nie zbuduje jakis tam polaczek ani kilometra!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zenek Będą kłopoty z A1? IP: *.gdynia.mm.pl 14.03.07, 22:22 To co wyprawia UE razem z ekologami to zwykła kpina. Od analizy wędrówek ptaków uzależniać powstanie inwestycji o znaczeniu międzynarodowym... Nic dziwnego, że UE gospodarczo jest daaaaaaaaaaaaaaleko w tyle za USA i Chinami Odpowiedz Link Zgłoś