Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie

    • Gość: Wiesiekp Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 81.210.18.* 30.12.08, 13:49
      Artykuł napisany na zlecenie rosjan. A "naukowcy" nadziani
      poprawnością polityczną jak kaczka nadzieniem.
      • Gość: kanal Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 13:56
        szkoda!Elbląg nie będzie Rotterdamem wschodu.Teraz należy kopać w stronę morza
        Czarnego :(
      • sekwana2005 Rusko-czeskie zlecenie 02.01.09, 13:59
        Gość portalu: Wiesiekp napisał(a):

        > Artykuł napisany na zlecenie rosjan. A "naukowcy" nadziani
        > poprawnością polityczną jak kaczka nadzieniem.

        Moim zdaniem nie Rosjan, lecz Czechów. Oni od lat u siebie
        organizowali "Dni Morza" - wyjaśniając iż skoro Rosjanie i
        Polacy "demokrację" świętują, to też sobie mogą pożartować...
        No i Szczecin traktują jako swój port morski, dziwactwa wymyślając,
        by Odrą do ich Ostrawy dało się pływać...
    • Gość: as Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.isp.broadviewnet.net 30.12.08, 13:58
      slugusy Putina!
      • Gość: rsa Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 14:04
        z Elbląga kolega?Boli główka?
        • Gość: kon Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 195.90.102.* 30.12.08, 14:56
          a kolega z Gdanska? zal d.. sciska?
    • Gość: Wojtek I wszystko jasne: IP: *.chello.pl 30.12.08, 14:33
      www.gazetaelblag.pl/GazetaElblag/1,91928,5922867,Baltycka_Ukraina.html
      • gekon1979 faktycznie rzuca swiatlo na cala sprawe 30.12.08, 16:45

    • Gość: Jerzy Mierzeja Wiślana: Hop Hop ekolodzy IP: *.za.digi.pl 30.12.08, 14:59
      Hop Hop ekolodzy w tym kraju żyją jeszcze ludzie może nimi się zajmiecie
    • Gość: Edward Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 83.2.246.* 30.12.08, 16:16
      Niech autor tekstu nie wypisuje dyrdymałów, tylko napisze czy nie chodzi mu
      czasem o wsparcie ekologów jakimś datkiem na działalność statutową.
    • gekon1979 niby dlaczego jest konieczne, zeby konsultowac 30.12.08, 16:36
      sie z kacapami w tej sprawie :D??

      co to za bzdura
      z KE jeszcze zrozumiem, ale z kacapami??
      kto ten raport pisal?? idiota chyba, ptaki statki wyplosza ohohoho hahahaha
      • Gość: fred Re: niby dlaczego jest konieczne, zeby konsultowa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.12.08, 11:18
        kacap Gekon bzdury wypisuje.Widać oszołom to wielki.
    • Gość: rafikzabki Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.devs.futuro.pl 30.12.08, 16:52
      tak Zachód cały sie skanalizwoał wybetonowął rzeki a nam wszczepiają
      lipną ekologię i dopasowanie statków do natury... rozumiem że Polska
      ma pozostac krajem małych bezpiecznych dla środowiska stateczków a
      mozei wozów konnych?
      A plama ropy dla Federacji? a jak obecną ciesniną wpłynie rosyjski
      statek i zostawi nam plamę to co ? to wypadek będzie którego nie
      mozna było uniknąc a ni skosultowac wczesniej a my się mamy naradzać
      czy mozemy wykopać podobny do naturalnego kanał u siebie???
    • Gość: bz Mierzeja Wiślana:Eko-pierdoly IP: *.dip.t-dialin.net 30.12.08, 16:52
      Najlepiej wyslac ekologow na stale...niedaleko do Kaliningradu!
      Niech tam chronia czysta ekologicznie baze floty baltyckiej
      • ziarenko1.1 Re: Mierzeja Wiślana:Eko-pierdoly 02.01.09, 11:39
        Gość portalu: bz napisał(a):

        > Najlepiej wyslac ekologow na stale...niedaleko do Kaliningradu!
        > Niech tam chronia czysta ekologicznie baze floty baltyckiej
        ekolodzy przestają protestowac jak dostają kasiorkę.Ado sadzienia lasu to ich nie ma .nie chce im się
    • Gość: Edward Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 17:14
      Daję pod rozwagę porównanie: niezbyt czysty i słabo zasolony Bałtyk
      z utęsknieniem czeka na potężne sztormy z NW, które wtłoczą do
      niego życiodajne wody Morza Północnego. Podobnie może być z
      Zalewem, do którego przez Cieśninę Pilawską wlewają się wody
      Bałtyku, znacznie czystsze od zalewowych. Zwiększenie dopływu tych
      wód może mieć pozytywne oddziaływanie na istniejący ekosystem.
      Powtarzam: równie zasadne były by zamknięcie cieśnin łączących
      Bałtyk z Morzem Północnym!
      Natomiast dyskusja, moim zdaniem, powinna dotyczyć wyłącznie
      ekonomicznych aspektów tej inwestycji.
      Edward
      ziemia_ustecka@poczta.onet.pl
    • Gość: det Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.100.192.213.cable.satra.pl 30.12.08, 17:47
      Gdyby tak rozumowac to nie mielibyśmy dzisiaj starówki
    • wlodeusz Przekop jest niezbędny.... 30.12.08, 18:07
      Choć, jako pomysł PiS, ma nikłe szanse na realizację. Za, przemawia nie tylko
      uniezależnienie się od coraz bardziej wrogiej Rosji, ale danie szansy
      samooczyszczania się zatoki przez jej otwarcie. Ptaki potrafią się znakomicie
      adoptować, tak samo jak ryby, w przeciwieństwie do ludzi. Żadne konsultacje
      nie są potrzebne. To jest lokalna inwestycja, nie unijne działanie strategiczne.
      • Gość: kes Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 18:16
        z swojego własnego budżetu to cofam swój sprzeciw budujcie!. W końcu najlepiej
        się uczy na własnych błędach.
        Przy okazji, największe obroty, gdy Rosjanie nie zamknęli cieśniny port w
        Elblągu miał w handlu z Rosją. To było jakieś 90% całości. Tak więc Twoje
        uniezależnienie wygląda trochę śmiesznie.

        • Gość: Olsztynianin Re: Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją IP: *.chello.pl 30.12.08, 18:24
          W takim razie wasze trójmiejskie porty (pogłębianie kanałów portowych,
          utrzymanie falochronów itp) i nierentowne stocznie też utrzymujcie z
          trójmiejskich pieniędzy.
          • Gość: kes Re: Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 18:34
            Ja jestem z Krakowa a nie z Trójmiasta.
            Zgadzam się, że dotacje do nierentownych stoczni są bez sensu. Dlaczego tylko z
            tego powodu że robimy już jedną głupotę - dopłacamy do stoczni- mamy robić
            kolejną - budować niepotrzebny Polsce kanał.
            A pogłębianie kanałów w portach które przeładowują już teraz rocznie
            kilkadziesiąt mln ton to co innego niż przekopania kanału, budowa most,
            pogłębianie zalewu i portu w Elblągu. Portu który może w przyszłości, o ile
            wydumany biznesplan ( Ukraina, Białoruś) nie zawali się przeładuje co 3 mln ton.
            • Gość: Marcin manipulacja medialna - Wybiórcza nie pisze o wszys IP: *.chello.pl 30.12.08, 18:57
              Powiem Ci tak: masz prawo tak uważać i również redaktorzy trójmiejskiej
              Wyborczej mają prawo prywatnie być przeciwnikami Elbląga i Ukrainy. Mają prawo
              nie zgadzać się z priorytetem polskiej polityki zagranicznej, jaką jest
              wspieranie integracji gospodarczej Ukrainy z Europą. Mają prawo domagać się
              prowadzenia polityki ustępstw wobec Rosji. I nareszcie - mają pełne prawo
              opowiadać się za koncentrowaniem środków publicznych w bogatych "biegunach
              wzrostu" i nie inwestowaniem w rozwój słabszych regionów, w danym wypadku Warmii
              i Mazur. Nie zgadzam się z nimi, ale nie odmawiam im prawa do propagowania tych
              poglądów i zwalczania poglądów przeciwnych.

              Ale ludzie opamiętajcie się - czy będąc przekonanym o własnej racji,
              trójmiejskie środowiska opiniotwórcze koniecznie muszą sięgać do manipulacji
              medialnych rodem z PRL-u? Czy o takich dosyć istotnych aspektach sprawy:
              www.baltic-ukraine.com/pl/index.php?section=a0_1
              jak te umieszczone na portalu "Baltycka Ukraina" (np. przyjęcie Ukrainy do
              Euroregionu "Bałtyk" argumentowane planami budowy ukraińskiego terminalu w
              Elblągu, współpraca Elbląga z Gdynią, starania Ukrainy o przystąpienie do
              HELCOM) czytelnicy Gazety koniecznie muszą się dowiadywać z forum internetowego?
              Skoro redaktorzy Wyborczej - przeciwnicy kanału Z-Z mają rację, to dlaczego
              wykorzystują swą opiniotwórczą pozycję i publikują tylko te informacje, które są
              im wygodne? Nie zastanowiło was to?
              • Gość: kes A ja Ci się dziwie, że tak łatwo łykasz kit IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 22:12
                podsuwany przez gości z balitic-ukraine.
                Nie jestem przeciwnikiem Ukrainy, ani współpracy polsko-ukraińskiej. Jestem za
                rozwojem biedniejszych regionów.
                Tylko że projekt budowy kanału nie ma z tym nic wspólnego. Naprawdę tak trudno
                zrozumieć, że jak zostanie wybudowane/odbudowane dobre połączenie kolejowe czy
                autostradowe Ukraina-Bałtyk to będzie ekonomicznie opłacalne wykorzystanie
                Elbląga zamiast Gdyni czy Gdańska???
                I co Elblągowi przyjdzie z przekopu jak w ślad za tym wcale nie zwiększy się
                ruch w porcie elbląskim!!!
                Tu jest sedno sprawy. Wiesz co się stanie jak nie daj Bóg zostanie wybudowany
                ten kanał? Nikt oprócz jachtów nie będzie tam pływał. Nie pomoże wam to niczym w
                rozwoju. A gdy wpadniecie na rzeczywiście fajny pomysł na rozwój Elbląga i
                będzie potrzebowali pomocy z budżetu to powiedzą Wam: Elbląg? przecież
                dostaliście już mld złotych na kanał. Spadajcie.

        • takanohana Re: Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją 02.01.09, 10:36
          A z kim miał Elbląg jako port robić obroty, będąc praktycznie
          odciętym od morza? Chodzi włąśnie o to uzależnienie od Rosji, teraz
          już w 100%.
          Jestem zdecydowanym przeciwnikiem inwestycji niszczących przyrodę,
          ale tym razem argumenty ekologów wydają się bzdurne.
    • Gość: Kopernik Przekop trzeba zrobić i trasę rzeką dla rekreacji IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 20:33
      Kto powiedział że przekop ma być na małe statki? Właśnie w tym rzecz żeby tor
      wodny i przekop był na jak największe, 400 metrowe co da Elblągowi wszelkie
      możliwości. Po wyburzeniu stoczni mogą zbudować swoją. Skoro na Bałtyku łowić
      ryb nie można, to trzeba portu rybackiego na jednostki dalekomorskie,
      statki-przetwórnie.

      Nie słuchajcie zielonych, ani innych głupców czy agentów KGB, Niemiec, budujcie
      przekop! Elbląg powinien mieć też port wojenny małych jednostek i dywizje
      piechoty morskiej w stałej gotowości bojowej. Oczywiście żeglarze, rekreacja,
      wycieczkowce największe na świecie i przesyłanie dalej ludzi na Mazury,
      Suwalszczyznę, Podlasie. Myślicie że do tego wystarczą barki przewożące 200
      ludzi? Kto takim "czymś" przypłynie z Niemiec, z Europy, ze świata do Elbląga? A
      to że Rosjanie otworzą szlak, to niczego nie zmienia, powinniśmy mieć swój bez
      ich łaski.

      Zbudujcie przekop, to ożywi cały rejon, ale jeżeli będzie za mały, to efekt też
      będzie mały. Pożałujecie braku wizji od razu, macie być portem i kiedyś stocznią
      pełnomorską. Nastawienie na ruch pasażerski zwłaszcza.
    • Gość: sek Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 195.90.102.* 30.12.08, 20:36
      Juz w 1945 r. pisal Eugeniusz Kwiatkowski: "trzeba poddac dyskusji mysl o
      przekopaniu kanalu na mierzei w okolicach Krynicy, dajacego proste i latwe
      wyjscie z Elblaga na Baltyk oraz ozywiajacego 4 porty rybackie nad zalewem" .
      Idea jest wiec nie nowa, lecz w tamtych czasach oczywiscie nie miala zadnych
      szans realizacji . Czy teraz jest powod przekopania mierzei? Uwazam, ze w
      dalszym ciagu tak. Dlaczego?
      1.niepotrzebne zezwolenie na przeplywanie przez rosyjskie wody terytorialne
      2. znaczne skrocenie czasu i dlugosci podrozy z Elblaga na Baltyk
      3.oplaty za przeplyniecie przez przekop(jesli takie beda) zasila polski budzet,
      a nie jak w tej chwili rosyjski
      4.Elblag oczywiscie nigdy nie dorowna wielkim portom handlowym(bylo to by chyba
      i niepotrzebne), ale zwiekszylby sie ruch drobnych statkow handlowych ,statkow i
      promow pasazerskich i jachtow. szczegolnie te ostatnie mialyby mozliwosc
      wplyniecia przez Elblag na wspaniale szlaki mazurskie
      5.Zalew jest w tej chwili bardzo zanieczyszczony- przekop choc w niewielkim
      stopniu spowoduje wplyniecie czystszych i bardziej natlenionych wod
      6.Przekop bedzie dosc ciekawa atrakcja turystyczna, zapewne wielu chcialo by go
      zobaczyc.
      a nie tylko lezec plackiem na plazy w Krynicy
      oczywiscie skutki negatywne dla srodowiska beda ale
      1. woda bedzie bardziej slona, ale nie tak od razu, na to trzeba dziesiatek lat
      2. beda halasy z lodzi motorowych, ale to nie bedzie kanal kilonski, gdzie
      przeplywa statek za statkiem
      mam nadzieje, ze kanal szybko powstanie
      • Gość: kes Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 22:26
        > dalszym ciagu tak. Dlaczego?
        > 1.niepotrzebne zezwolenie na przeplywanie przez rosyjskie wody terytorialne
        > 2. znaczne skrocenie czasu i dlugosci podrozy z Elblaga na Baltyk
        > 3.oplaty za przeplyniecie przez przekop(jesli takie beda) zasila polski budzet,
        > a nie jak w tej chwili rosyjski
        Punkty 1-3 zakładają, że w ogóle będzie jakiś ruch na tej trasie, śmiem wątpić.
        Oprócz przekopu jest jeszcze sprawa płytkości zalewu i samego portu w Elblągu. W
        istocie jedyne godny uwagi transport zanotowany w Elblągu gdy Rosjanie nie
        robili trudności z przejściem przez cieśninę to był transport ROSYJSKIEGO węgla!!!.
        Co do innych możliwości transportowych Elbląga to nikt mi nie wmówi, że z
        ekonomicznego punktu widzenia ma to sens.
        4.Elblag oczywiscie nigdy nie dorowna wielkim portom handlowym(bylo to by chyba
        > i niepotrzebne), ale zwiekszylby sie ruch drobnych statkow handlowych ,statkow
        > i
        > promow pasazerskich i jachtow. szczegolnie te ostatnie mialyby mozliwosc
        > wplyniecia przez Elblag na wspaniale szlaki mazurskie
        To wszystko - dla drobnych statków załatwia po kilkukrotnie tańszej inwestycji
        Szkarpawa. Dla jachtów, można zresztą wybudować za kilka mln złotych pochylnie
        na mierzei..
        > 5.Zalew jest w tej chwili bardzo zanieczyszczony- przekop choc w niewielkim
        > stopniu spowoduje wplyniecie czystszych i bardziej natlenionych wod
        To jest fajna, taka polska idea. Mamy zanieczyszczony zalew, więc zamiast zabrać
        się jego oczyszczanie czyli budowę oczyszczalni ścieków to lepiej go rozcieńczyć
        czystszą wodą. Urocze.
        > 6.Przekop bedzie dosc ciekawa atrakcja turystyczna, zapewne wielu chcialo by go
        > zobaczyc.
        > a nie tylko lezec plackiem na plazy w Krynicy
        To rzeczywiście ważny powód, ale mam pomysł na wiele lepszą atrakcję na
        mierzei. Otóż wybudujcie tam sobie ogromnego misia ze słomy. I atrakcja i dużo
        taniej wyjdzie.
        • Gość: sek jakby wszyscy tak marudzili jak ty ... IP: 195.90.102.* 30.12.08, 22:42
          ...to bysmy dalej siedzieli na drzewie i wcinali banany
    • Gość: Jerzy Smyczek Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.cable-modem.tkk.net.pl 30.12.08, 21:44
      Wiele badań wskazuje,że przekop Mierzei Wiślanej nie zagrodzi
      przyrodzie.Odżyje Zalew Wiślany. Elbląg stanie się portem
      morskim.Polskie statki i jachty będą mogły swobodnie wypływać
      na Bałtyk bez "zagrań" ze strony Rosji jak np. siatka którą
      Rosjanie założyli w latach 70-ch na Zalewie Wislanym wzdłuż
      granicy aby uniemożliwić przepływ jednostek pływających.
    • Gość: lusaro Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.adsl.inetia.pl 30.12.08, 22:06
      Kopać i nic sie nie zastanawiac. Pseudonaukowe pieprzenie naszych uczonych
      inaczej, ignorowac bo tylko na to zasluguja. Nic sie nie stanie i bedzie OK.
      Sami sie przekonacie jak to juz dojdzie do skutku. Non paura!.
    • Gość: JAGIELLOŃCZYK Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.12.08, 00:00
      KARTA TRÓJMIASTA-My mieszkańcy Gdańska....pragniemy harmonijnego
      zastoju ELBLĄGA,nie wyrzekamy się szkodliwej konkurencji itd....
      O ironio,Szanowny Panie CHRZAN realizujesz się Pan
      jako "najemnik".Takich bzdur dawno nie czytałem,które obaliłby
      absolwent dobrego liceum.Raportu tego nie powinien realizować UM
      Gdynia (zawsze będzie stronniczy)a zlecając to wymienionym
      instytucjom tylko sie ośmieszył (będą a właściwie są jeszcze
      bardziej stronnicze). A z tą Rosją to rzeczywiście komuś się rozlał
      olej i "naukowcy" niech go szybko zbiorą bo skutki mogą tragiczne,
      bo obserwują już je na SZESZELACH.
    • red_adidas Przekop mierzei zagrozi przyrodzie 02.01.09, 07:39
      Taaa,
      będzie ekologicznie...
      Przekopanie mierzeji 10 mln,dokumentacja i ekspertyzy 100mln.
      Teraz Polska -Trwam.
    • plorg Brakuje tylko kokluszu i gradobicia. 02.01.09, 10:10
      Czego to jeszcze nie spowoduje ten przekop?

      "pogłębianie toru wodnego na Zalewie Wiślanym doprowadzi do
      zmętnienia akwenu"
      ------------------
      Czy to szambo moze byc jeszcze bardziej metne? Pomijam fakt, ze bez
      poglebiania Zalew niedlugo w ogole przestanie istniec, ale obroncy
      przyrody tym sie nie beda martwic hehehe...
      Poprostu ma byc dzicz, a mieszkancy tego regionu maja mieszkac w
      namiotach i zajmowac sie zbieractwem dobr lesnych, aby turysci mogli
      podziwiac ten jedyny w swoim rodzaju skansen Europy. Musimy tez dbac
      o inters Rosji "bo np. rozlew ropy na Zalewie Wiślanym" zagrozi
      okretom rosyjskiej marynarki wojennej.
    • Gość: leszcz Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.01.09, 10:24
      Szlag mnie trafia jak słyszę że Rosja coś blokuje, wstrzymuje dostawy i
      dyktuje swoje warunki.Państwo silne to również państwo niezależne.Szczególnie
      nam,Polakom,powinno na tym zależeć.Więc zróbmy ten przekop, do jasnej cholery.
    • Gość: kolo Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie $$$$$$$ IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.01.09, 10:26
      ptaki wazniejsze od rozwoju gospodarczego regionu tylko patrzec jak pojawia sie
      tam pedaly z greenpeace z protestami
      • Gość: Marcin Greenpeace IP: *.eranet.pl 02.01.09, 22:01
        Pudło - Greenpeace popiera przekop:
        www.dziennik.pl/wydarzenia/article20403/Wojna_o_mierzeje_ktora_ma_byc_wyspa.html
    • mk60bis Przekop mierzei zagrozi przyrodzie 02.01.09, 14:43
      Nie taniej KUPIĆ od Rosji końcówkę Mierzei Wiślanej? Naturalne prawo do toru
      wodnego, przyzwoite lotnisko, tereny turystyczne... ;)))
    • Gość: Keson Jak by zważali na takie bzdety przed wojną IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.01.09, 23:44
      to do dziś nie mielibyśmy Gdyni tylko piękne torfowiska w dolinie. którą zakął
      Kanał Przemysłowy...
      A jak już przekopiemy mierzeję to Miedwiediew powie, że se możemy pływać przez
      ich część zalewu.
    • Gość: myślący konflikt interesów. Polska wybrała IP: *.eranet.pl 04.01.09, 13:37
      Na Mierzei Wiślanej ścierają się interesy Rosji i Ukrainy oraz Elbląga i Gdańska.

      Przekopiemy kanał przez Mierzeję Wiślaną, który uniezależni nas od widzimisię
      Rosji - zdecydował na odchodnym ustępujący rząd Jarosława Kaczyńskiego. Dla
      Elbląga, który dzięki tej inwestycji ma stać się portem pełnomorskim,
      ubiegłoroczna decyzja może okazać się pocałunkiem śmierci. Nie ważne, że miasto
      znalazło już na Ukrainie i Białorusi partnerów, gotowych zainwestować w port i
      przystosować go do obsługi zagranicznych ładunków. Platforma nie może firmować
      projektu, który kojarzy się z braćmi Kaczyńskimi - uważają niektórzy politycy i
      samorządowcy PO z Gdańska.

      Już za kilka tygodni poznamy ostateczną decyzję rządu Donalda Tuska w sprawie
      budowy słynnego przekopu. Oficjalnie rząd nie mówi ?nie? inwestycji, od której
      zależy "być albo nie być" elbląskiego portu. - Poczekajmy na rezultaty
      ekspertyzy środowiskowej. Wtedy dowiemy się, czy nie ma ekologicznych
      przeciwwskazań dla tej budowy - tłumaczy Anna Wypych-Namiotko, wiceminister
      infrastruktury odpowiedzialna za sprawy morskie.

      Jest jednak tajemnicą poliszynela, że pani Namiotko oraz pomorski marszałek Jan
      Kozłowski należą do przeciwników budowy kanału. A to właśnie te dwie osoby -
      oraz osobiście premier Donald Tusk - ostatecznie zdecydują o losach inwestycji.
      Sprawę komplikuje również fakt, że chociaż planowany kanał leży na terytorium
      Województwa Pomorskiego, tak naprawdę na jego powstaniu skorzysta przede
      wszystkim Elbląg, który leży w Warmińsko-Mazurskim. - Nie mamy żadnego interesu
      w tym, by budować na naszym terenie kanał, który umożliwi powstanie
      konkurencyjnego portu w sąsiednim województwie - tłumaczą samorządowcy z
      Gdańska. - A tak w ogóle, po co ten port w Elblągu, skoro porty trójmiejskie nie
      są do końca wykorzystane? Skąd Elbląg weźmie ładunki, które uzasadnią kanałową
      inwestycję?



      Rzeka ElblągElbląg to nie konkurencja

      Jednak tak naprawdę nie o konkurencję tu chodzi. Elbląg znalazł niszę rynkową,
      dzięki której będzie pełnić funkcje komplementarne wobec portów trójmiejskich,
      nie wchodząc z nimi w wyniszczającą konkurencję. - Będziemy obsługiwać niemal
      wyłącznie handel zagraniczny Ukrainy i Białorusi. Zaproponowaliśmy naszym
      zagranicznym partnerom możliwość utworzenia w Elblągu oddzielnych terminali,
      obsługujących ładunki z tych krajów, i nasza propozycja okazała się dla nich
      niezwykle atrakcyjna. W Gdańsku i Gdyni praktycznie nie przeładowuje się
      ukraińskich i białoruskich ładunków, stąd też na rozwoju naszego portu nikt w
      Trójmieście nie straci - tłumaczy Julian Kołtoński, dyrektor Zarządu Portu
      Morskiego Elbląg.

      Taka perspektywa podoba się władzom Gdyni, które współpracują z Elblągiem i nie
      upatrują w budowie kanału zagrożenia dla własnego portu. W grę wchodzi nawet
      utworzenie zespołu portów Gdynia - Elbląg pod wspólnym zarządem - tak, jak to ma
      miejsce w Porcie Szczecin-Świnoujście.

      Ukraina chce być obecna w Regionie Bałtyku

      Tymczasem uczestnicy polsko-ukraińskiego projektu portowego nie poprzestali na
      zapewnieniach o współpracy. Temat portowy szybko obrósł szeroko pojętym
      programem działań na rzecz zbliżenia Ukrainy ze strukturami Regionu Bałtyku,
      znanym pod nazwą "Bałtycka Ukraina".

      Tak się bowiem składa, że Region Morza Bałtyckiego obejmuje nie tylko kraje
      nadmorskie, ale cały obszar, który należy do zlewiska naszego morza. Tak
      przynajmniej uważają Skandynawowie, którzy nadają ton bałtyckiej współpracy. A
      do Bałtyku wpadają również rzeki z części obszaru Ukrainy, Białorusi, Słowacji,
      Czech i Norwegii, a wraz z nimi do morza trafia ogromny ładunek zanieczyszczeń.
      - Bez włączenia tych pięciu krajów w orbitę współpracy bałtyckiej nie będzie
      możliwe osiągnięcie strategicznego celu, jaki postawiły sobie społeczeństwa
      nadmorskie - czystego Bałtyku - uważa Ostap Kozak, deputowany Rady Obwodu
      Lwowskiego i inicjator rezolucji, wzywającej władze Ukrainy do przyjęcia
      Konwencji Helsińskiej o ochronie środowiska morskiego Bałtyku.

      Gorącym orędownikiem integracji Ukrainy z bałtycką przestrzenią gospodarczą i
      społeczno-polityczną jest Szwecja, która w lipcu przyszłego roku obejmie
      przewodnictwo w UE. Sztokholm chce wykorzystać tę okazję do promowania interesów
      Ukrainy w Unii (wraz z pełnym członkostwem) i pogłębienia roli organizacji
      bałtyckich w polityce europejskiej. - To ogromna szansa dla Ukrainy, by tylnymi
      drzwiami, poprzez struktury bałtyckie, zintegrować się z Unią, a zwłaszcza z jej
      najbardziej rozwiniętymi krajami z Północy. Utworzenie "przyczółka portowego" na
      Bałtyku, w Elblągu, może nam w tym pomóc - uważa Lew Zacharczyszyn, zastępca
      przewodniczącego Lwowskiej Rady Obwodowej.

      Co ciekawe, już sama perspektywa utworzenia "ukraińskiego portu" na terenie
      Polski zadecydowała o przyjęciu zachodnioukraińskich obwodów do "Euroregionu
      Bałtyk" na zasadzie członkostwa stowarzyszonego (decyzję podjęto w czerwcu b.
      r.). Z inicjatywy Elbląga delegaci z Ukrainy i Białorusi uczestniczyli w
      październikowej konferencji Związku Miast i Gmin Morskich, poświęconej
      Gazociągowi Północnemu. "Przyjmujemy do życzliwej wiadomości oczekiwania
      wyrażone przez uczestników konferencji z Ukrainy i Białorusi do włączenia ich do
      procesów konsultacyjnych dotyczących Bałtyku" - brzmi jeden z punktów rezolucji,
      którą gminy nadmorskie przekazały polskim władzom i strukturom UE. Ukraina chce
      być również stroną Konwencji Helsińskiej (Bałtyckiej), co potwierdziłoby
      oficjalny bałtycki status tego kraju i możliwość współdecydowania o sprawach
      Bałtyku.

      Fragment elbląskiego portu z lotu ptakaBałtycka Ukraina nie na rękę Rosji

      Ukraińcy nie ukrywają, że uzyskanie statusu kraju bałtyckiego pozwoli im
      aktywnie włączyć się w blokowanie budowy Gazociągu Północnego. Ukraińcy liczą
      również, że udział w strukturach bałtyckich pozwoli im pozyskiwać europejskie
      środki na projekty ekologiczne, a także umożliwi zdobycie doświadczenia, które
      można będzie wykorzystać do blokowania gazociągu South Stream na Morzu Czarnym.
      A integracja sieci kolejowej i dysponowanie "własnym" portem bałtyckim - to
      istotny krok na szlaku do integracji europejskiej, o wiele ważniejszy, niż
      polityczne deklaracje premierów czy prezydentów.

      Nikogo więc nie dziwi, że taka perspektywa nie może podobać się Rosji. - Nie
      zgadzamy się na kanał przez Mierzeję, bo może on spowodować problemy ekologiczne
      - powiedział wiosną w rozmowie z warmińsko-mazurskim marszałkiem Georgij Boos,
      gubernator Obwodu Kaliningradzkiego. - To szczyt hipokryzji, bo to właśnie Obwód
      Kaliningradzki notorycznie narusza wszelkie normy ekologiczne i ma duży udział w
      degradacji wrażliwego Bałtyku - uważa Tomasz Płaszczyński z organizacji
      el-Baltic. Nic dziwnego: Rosja nie szczędzi pieniędzy na bałtycką rurę czy
      zbrojenia, ale środków na oczyszczalnie ścieków czy segregację odpadów jej już
      nie wystarcza.

      Stanowisko Rosji powoduje, że gdańskie otoczenie Tuska na wszelki wypadek
      rekomenduje premierowi rezygnację z budowy kanału, aby nie zadzierać z wielkim
      sąsiadem. Tym bardziej, że Rosjanie są dla gdańskiego biznesu niezwykle
      atrakcyjnymi partnerami, a propozycje rosyjskich inwestycji w gdańskim porcie
      spotykają się nad Motławą z życzliwym przyjęciem. Czy interesy Rosji przeważą
      nad deklarowanym przez Tuska "strategicznym partnerstwem" z Ukrainą? O tym
      przekonamy się już za kilka tygodni.
      Źródło: GazetaElbląg
    • Gość: Marynarz Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.01.09, 07:37
      Pierwszy raport o budowie był pozytywny,ale grupka UBOWCÓW kazała
      zmienić raport na negatywny. Gdyby te tereny należały do Niemiec,
      jak przed wojną, to żaden kormoran,czapla, czy inny ptaszek nie
      przeszkodziłby w budowie kanału. Unas ptaszek i rybka muszą mieć
      wszystko, a człowiek niech wegetuje.Jeżeli chodzi o hałas to statek
      płynie ciszej niż samochód,w innym przypadku pasażer statku przez
      cały rejs musiałby chodzić z stoperami w uszach.Natomiast
      pogłębiarka działa podobnie jak odkużacz,piasek i mół jest rurami
      tłoczony na brzeg. W latach 80tych był podwyrzszany wał ochronny na
      Żuławach,dokładnie Kobyla Kępa,piasek był wydobywany z
      Zalewu,pogłębiane były tory wodne,była też usypana sztuczna wyspa,i
      jakoś nie było zamólenia,nie żaliły się rybki ani ptaszki,i było OK.
      • Gość: Mietek Re: Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.01.09, 11:02
        Zgadzam się z marynarzem, Tylko zapomiałeś napisać, że ten co pisał
        o plamach ropy i zmętnieniu wody chyba pochodzi z gór. Niebył nigdy
        nad morzem,niewie też że niewolno w akwenach zamknientych
        wypompowywać slopów ani balastów.Przed wejściem w śluze jest
        wszystko sprawdzane,jeżeli już coś się wydostanie to Armator płaci
        wysokie kary. I to jest pisanie takich głupot o plamach ropy czy
        oleju, żeby tylko nie kopać kanału.
    • Gość: Miejscowy Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.02.09, 09:52
      Ekolodzy byście się wstydzili używać słowa NAUKOWCY bo wam do
      Naukowców to daleka droga. Zapomieliście jak był podwyższany wał
      ochronny na Żuławach zkąd był brany piach?. Z Zalewu,była też
      usypana wyspa,i jakoś nie wymarły rybki ani ptaszki.Jeżeli chodzi o
      przepływające statki,to nie autostrada,max.1 statek dziennie i
      płynie ciszej niż samochód i wolno bez falowania.Który to głupek
      pisze o rozlewisku ropy,co miała by się dostać do Rusków. Elbląg
      niema Rafineri tankowce nie będą pływać po Zalewie,Jeżeli coś z
      masowca wycieknie,to będzie jak oczko w rosole. Przypadek raz na 50
      lat.. Szukacie dziury w całym. Ciekawy jestem ile byście chcieli za
      wystawienie pozytywnej opinni...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja