Gość: Wiesiekp Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 81.210.18.* 30.12.08, 13:49 Artykuł napisany na zlecenie rosjan. A "naukowcy" nadziani poprawnością polityczną jak kaczka nadzieniem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kanal Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 13:56 szkoda!Elbląg nie będzie Rotterdamem wschodu.Teraz należy kopać w stronę morza Czarnego :( Odpowiedz Link Zgłoś
sekwana2005 Rusko-czeskie zlecenie 02.01.09, 13:59 Gość portalu: Wiesiekp napisał(a): > Artykuł napisany na zlecenie rosjan. A "naukowcy" nadziani > poprawnością polityczną jak kaczka nadzieniem. Moim zdaniem nie Rosjan, lecz Czechów. Oni od lat u siebie organizowali "Dni Morza" - wyjaśniając iż skoro Rosjanie i Polacy "demokrację" świętują, to też sobie mogą pożartować... No i Szczecin traktują jako swój port morski, dziwactwa wymyślając, by Odrą do ich Ostrawy dało się pływać... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: as Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.isp.broadviewnet.net 30.12.08, 13:58 slugusy Putina! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rsa Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 14:04 z Elbląga kolega?Boli główka? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kon Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 195.90.102.* 30.12.08, 14:56 a kolega z Gdanska? zal d.. sciska? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Wojtek I wszystko jasne: IP: *.chello.pl 30.12.08, 14:33 www.gazetaelblag.pl/GazetaElblag/1,91928,5922867,Baltycka_Ukraina.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jerzy Mierzeja Wiślana: Hop Hop ekolodzy IP: *.za.digi.pl 30.12.08, 14:59 Hop Hop ekolodzy w tym kraju żyją jeszcze ludzie może nimi się zajmiecie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Edward Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 83.2.246.* 30.12.08, 16:16 Niech autor tekstu nie wypisuje dyrdymałów, tylko napisze czy nie chodzi mu czasem o wsparcie ekologów jakimś datkiem na działalność statutową. Odpowiedz Link Zgłoś
gekon1979 niby dlaczego jest konieczne, zeby konsultowac 30.12.08, 16:36 sie z kacapami w tej sprawie :D?? co to za bzdura z KE jeszcze zrozumiem, ale z kacapami?? kto ten raport pisal?? idiota chyba, ptaki statki wyplosza ohohoho hahahaha Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: fred Re: niby dlaczego jest konieczne, zeby konsultowa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.12.08, 11:18 kacap Gekon bzdury wypisuje.Widać oszołom to wielki. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rafikzabki Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.devs.futuro.pl 30.12.08, 16:52 tak Zachód cały sie skanalizwoał wybetonowął rzeki a nam wszczepiają lipną ekologię i dopasowanie statków do natury... rozumiem że Polska ma pozostac krajem małych bezpiecznych dla środowiska stateczków a mozei wozów konnych? A plama ropy dla Federacji? a jak obecną ciesniną wpłynie rosyjski statek i zostawi nam plamę to co ? to wypadek będzie którego nie mozna było uniknąc a ni skosultowac wczesniej a my się mamy naradzać czy mozemy wykopać podobny do naturalnego kanał u siebie??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bz Mierzeja Wiślana:Eko-pierdoly IP: *.dip.t-dialin.net 30.12.08, 16:52 Najlepiej wyslac ekologow na stale...niedaleko do Kaliningradu! Niech tam chronia czysta ekologicznie baze floty baltyckiej Odpowiedz Link Zgłoś
ziarenko1.1 Re: Mierzeja Wiślana:Eko-pierdoly 02.01.09, 11:39 Gość portalu: bz napisał(a): > Najlepiej wyslac ekologow na stale...niedaleko do Kaliningradu! > Niech tam chronia czysta ekologicznie baze floty baltyckiej ekolodzy przestają protestowac jak dostają kasiorkę.Ado sadzienia lasu to ich nie ma .nie chce im się Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Edward Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 17:14 Daję pod rozwagę porównanie: niezbyt czysty i słabo zasolony Bałtyk z utęsknieniem czeka na potężne sztormy z NW, które wtłoczą do niego życiodajne wody Morza Północnego. Podobnie może być z Zalewem, do którego przez Cieśninę Pilawską wlewają się wody Bałtyku, znacznie czystsze od zalewowych. Zwiększenie dopływu tych wód może mieć pozytywne oddziaływanie na istniejący ekosystem. Powtarzam: równie zasadne były by zamknięcie cieśnin łączących Bałtyk z Morzem Północnym! Natomiast dyskusja, moim zdaniem, powinna dotyczyć wyłącznie ekonomicznych aspektów tej inwestycji. Edward ziemia_ustecka@poczta.onet.pl Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: det Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.100.192.213.cable.satra.pl 30.12.08, 17:47 Gdyby tak rozumowac to nie mielibyśmy dzisiaj starówki Odpowiedz Link Zgłoś
wlodeusz Przekop jest niezbędny.... 30.12.08, 18:07 Choć, jako pomysł PiS, ma nikłe szanse na realizację. Za, przemawia nie tylko uniezależnienie się od coraz bardziej wrogiej Rosji, ale danie szansy samooczyszczania się zatoki przez jej otwarcie. Ptaki potrafią się znakomicie adoptować, tak samo jak ryby, w przeciwieństwie do ludzi. Żadne konsultacje nie są potrzebne. To jest lokalna inwestycja, nie unijne działanie strategiczne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kes Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 18:16 z swojego własnego budżetu to cofam swój sprzeciw budujcie!. W końcu najlepiej się uczy na własnych błędach. Przy okazji, największe obroty, gdy Rosjanie nie zamknęli cieśniny port w Elblągu miał w handlu z Rosją. To było jakieś 90% całości. Tak więc Twoje uniezależnienie wygląda trochę śmiesznie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Olsztynianin Re: Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją IP: *.chello.pl 30.12.08, 18:24 W takim razie wasze trójmiejskie porty (pogłębianie kanałów portowych, utrzymanie falochronów itp) i nierentowne stocznie też utrzymujcie z trójmiejskich pieniędzy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kes Re: Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 18:34 Ja jestem z Krakowa a nie z Trójmiasta. Zgadzam się, że dotacje do nierentownych stoczni są bez sensu. Dlaczego tylko z tego powodu że robimy już jedną głupotę - dopłacamy do stoczni- mamy robić kolejną - budować niepotrzebny Polsce kanał. A pogłębianie kanałów w portach które przeładowują już teraz rocznie kilkadziesiąt mln ton to co innego niż przekopania kanału, budowa most, pogłębianie zalewu i portu w Elblągu. Portu który może w przyszłości, o ile wydumany biznesplan ( Ukraina, Białoruś) nie zawali się przeładuje co 3 mln ton. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marcin manipulacja medialna - Wybiórcza nie pisze o wszys IP: *.chello.pl 30.12.08, 18:57 Powiem Ci tak: masz prawo tak uważać i również redaktorzy trójmiejskiej Wyborczej mają prawo prywatnie być przeciwnikami Elbląga i Ukrainy. Mają prawo nie zgadzać się z priorytetem polskiej polityki zagranicznej, jaką jest wspieranie integracji gospodarczej Ukrainy z Europą. Mają prawo domagać się prowadzenia polityki ustępstw wobec Rosji. I nareszcie - mają pełne prawo opowiadać się za koncentrowaniem środków publicznych w bogatych "biegunach wzrostu" i nie inwestowaniem w rozwój słabszych regionów, w danym wypadku Warmii i Mazur. Nie zgadzam się z nimi, ale nie odmawiam im prawa do propagowania tych poglądów i zwalczania poglądów przeciwnych. Ale ludzie opamiętajcie się - czy będąc przekonanym o własnej racji, trójmiejskie środowiska opiniotwórcze koniecznie muszą sięgać do manipulacji medialnych rodem z PRL-u? Czy o takich dosyć istotnych aspektach sprawy: www.baltic-ukraine.com/pl/index.php?section=a0_1 jak te umieszczone na portalu "Baltycka Ukraina" (np. przyjęcie Ukrainy do Euroregionu "Bałtyk" argumentowane planami budowy ukraińskiego terminalu w Elblągu, współpraca Elbląga z Gdynią, starania Ukrainy o przystąpienie do HELCOM) czytelnicy Gazety koniecznie muszą się dowiadywać z forum internetowego? Skoro redaktorzy Wyborczej - przeciwnicy kanału Z-Z mają rację, to dlaczego wykorzystują swą opiniotwórczą pozycję i publikują tylko te informacje, które są im wygodne? Nie zastanowiło was to? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kes A ja Ci się dziwie, że tak łatwo łykasz kit IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 22:12 podsuwany przez gości z balitic-ukraine. Nie jestem przeciwnikiem Ukrainy, ani współpracy polsko-ukraińskiej. Jestem za rozwojem biedniejszych regionów. Tylko że projekt budowy kanału nie ma z tym nic wspólnego. Naprawdę tak trudno zrozumieć, że jak zostanie wybudowane/odbudowane dobre połączenie kolejowe czy autostradowe Ukraina-Bałtyk to będzie ekonomicznie opłacalne wykorzystanie Elbląga zamiast Gdyni czy Gdańska??? I co Elblągowi przyjdzie z przekopu jak w ślad za tym wcale nie zwiększy się ruch w porcie elbląskim!!! Tu jest sedno sprawy. Wiesz co się stanie jak nie daj Bóg zostanie wybudowany ten kanał? Nikt oprócz jachtów nie będzie tam pływał. Nie pomoże wam to niczym w rozwoju. A gdy wpadniecie na rzeczywiście fajny pomysł na rozwój Elbląga i będzie potrzebowali pomocy z budżetu to powiedzą Wam: Elbląg? przecież dostaliście już mld złotych na kanał. Spadajcie. Odpowiedz Link Zgłoś
takanohana Re: Jeśli to lokalna incjatywa, wybudujecie ją 02.01.09, 10:36 A z kim miał Elbląg jako port robić obroty, będąc praktycznie odciętym od morza? Chodzi włąśnie o to uzależnienie od Rosji, teraz już w 100%. Jestem zdecydowanym przeciwnikiem inwestycji niszczących przyrodę, ale tym razem argumenty ekologów wydają się bzdurne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kopernik Przekop trzeba zrobić i trasę rzeką dla rekreacji IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 20:33 Kto powiedział że przekop ma być na małe statki? Właśnie w tym rzecz żeby tor wodny i przekop był na jak największe, 400 metrowe co da Elblągowi wszelkie możliwości. Po wyburzeniu stoczni mogą zbudować swoją. Skoro na Bałtyku łowić ryb nie można, to trzeba portu rybackiego na jednostki dalekomorskie, statki-przetwórnie. Nie słuchajcie zielonych, ani innych głupców czy agentów KGB, Niemiec, budujcie przekop! Elbląg powinien mieć też port wojenny małych jednostek i dywizje piechoty morskiej w stałej gotowości bojowej. Oczywiście żeglarze, rekreacja, wycieczkowce największe na świecie i przesyłanie dalej ludzi na Mazury, Suwalszczyznę, Podlasie. Myślicie że do tego wystarczą barki przewożące 200 ludzi? Kto takim "czymś" przypłynie z Niemiec, z Europy, ze świata do Elbląga? A to że Rosjanie otworzą szlak, to niczego nie zmienia, powinniśmy mieć swój bez ich łaski. Zbudujcie przekop, to ożywi cały rejon, ale jeżeli będzie za mały, to efekt też będzie mały. Pożałujecie braku wizji od razu, macie być portem i kiedyś stocznią pełnomorską. Nastawienie na ruch pasażerski zwłaszcza. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sek Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: 195.90.102.* 30.12.08, 20:36 Juz w 1945 r. pisal Eugeniusz Kwiatkowski: "trzeba poddac dyskusji mysl o przekopaniu kanalu na mierzei w okolicach Krynicy, dajacego proste i latwe wyjscie z Elblaga na Baltyk oraz ozywiajacego 4 porty rybackie nad zalewem" . Idea jest wiec nie nowa, lecz w tamtych czasach oczywiscie nie miala zadnych szans realizacji . Czy teraz jest powod przekopania mierzei? Uwazam, ze w dalszym ciagu tak. Dlaczego? 1.niepotrzebne zezwolenie na przeplywanie przez rosyjskie wody terytorialne 2. znaczne skrocenie czasu i dlugosci podrozy z Elblaga na Baltyk 3.oplaty za przeplyniecie przez przekop(jesli takie beda) zasila polski budzet, a nie jak w tej chwili rosyjski 4.Elblag oczywiscie nigdy nie dorowna wielkim portom handlowym(bylo to by chyba i niepotrzebne), ale zwiekszylby sie ruch drobnych statkow handlowych ,statkow i promow pasazerskich i jachtow. szczegolnie te ostatnie mialyby mozliwosc wplyniecia przez Elblag na wspaniale szlaki mazurskie 5.Zalew jest w tej chwili bardzo zanieczyszczony- przekop choc w niewielkim stopniu spowoduje wplyniecie czystszych i bardziej natlenionych wod 6.Przekop bedzie dosc ciekawa atrakcja turystyczna, zapewne wielu chcialo by go zobaczyc. a nie tylko lezec plackiem na plazy w Krynicy oczywiscie skutki negatywne dla srodowiska beda ale 1. woda bedzie bardziej slona, ale nie tak od razu, na to trzeba dziesiatek lat 2. beda halasy z lodzi motorowych, ale to nie bedzie kanal kilonski, gdzie przeplywa statek za statkiem mam nadzieje, ze kanal szybko powstanie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kes Re: Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.12.08, 22:26 > dalszym ciagu tak. Dlaczego? > 1.niepotrzebne zezwolenie na przeplywanie przez rosyjskie wody terytorialne > 2. znaczne skrocenie czasu i dlugosci podrozy z Elblaga na Baltyk > 3.oplaty za przeplyniecie przez przekop(jesli takie beda) zasila polski budzet, > a nie jak w tej chwili rosyjski Punkty 1-3 zakładają, że w ogóle będzie jakiś ruch na tej trasie, śmiem wątpić. Oprócz przekopu jest jeszcze sprawa płytkości zalewu i samego portu w Elblągu. W istocie jedyne godny uwagi transport zanotowany w Elblągu gdy Rosjanie nie robili trudności z przejściem przez cieśninę to był transport ROSYJSKIEGO węgla!!!. Co do innych możliwości transportowych Elbląga to nikt mi nie wmówi, że z ekonomicznego punktu widzenia ma to sens. 4.Elblag oczywiscie nigdy nie dorowna wielkim portom handlowym(bylo to by chyba > i niepotrzebne), ale zwiekszylby sie ruch drobnych statkow handlowych ,statkow > i > promow pasazerskich i jachtow. szczegolnie te ostatnie mialyby mozliwosc > wplyniecia przez Elblag na wspaniale szlaki mazurskie To wszystko - dla drobnych statków załatwia po kilkukrotnie tańszej inwestycji Szkarpawa. Dla jachtów, można zresztą wybudować za kilka mln złotych pochylnie na mierzei.. > 5.Zalew jest w tej chwili bardzo zanieczyszczony- przekop choc w niewielkim > stopniu spowoduje wplyniecie czystszych i bardziej natlenionych wod To jest fajna, taka polska idea. Mamy zanieczyszczony zalew, więc zamiast zabrać się jego oczyszczanie czyli budowę oczyszczalni ścieków to lepiej go rozcieńczyć czystszą wodą. Urocze. > 6.Przekop bedzie dosc ciekawa atrakcja turystyczna, zapewne wielu chcialo by go > zobaczyc. > a nie tylko lezec plackiem na plazy w Krynicy To rzeczywiście ważny powód, ale mam pomysł na wiele lepszą atrakcję na mierzei. Otóż wybudujcie tam sobie ogromnego misia ze słomy. I atrakcja i dużo taniej wyjdzie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sek jakby wszyscy tak marudzili jak ty ... IP: 195.90.102.* 30.12.08, 22:42 ...to bysmy dalej siedzieli na drzewie i wcinali banany Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jerzy Smyczek Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.cable-modem.tkk.net.pl 30.12.08, 21:44 Wiele badań wskazuje,że przekop Mierzei Wiślanej nie zagrodzi przyrodzie.Odżyje Zalew Wiślany. Elbląg stanie się portem morskim.Polskie statki i jachty będą mogły swobodnie wypływać na Bałtyk bez "zagrań" ze strony Rosji jak np. siatka którą Rosjanie założyli w latach 70-ch na Zalewie Wislanym wzdłuż granicy aby uniemożliwić przepływ jednostek pływających. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lusaro Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.adsl.inetia.pl 30.12.08, 22:06 Kopać i nic sie nie zastanawiac. Pseudonaukowe pieprzenie naszych uczonych inaczej, ignorowac bo tylko na to zasluguja. Nic sie nie stanie i bedzie OK. Sami sie przekonacie jak to juz dojdzie do skutku. Non paura!. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: JAGIELLOŃCZYK Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.12.08, 00:00 KARTA TRÓJMIASTA-My mieszkańcy Gdańska....pragniemy harmonijnego zastoju ELBLĄGA,nie wyrzekamy się szkodliwej konkurencji itd.... O ironio,Szanowny Panie CHRZAN realizujesz się Pan jako "najemnik".Takich bzdur dawno nie czytałem,które obaliłby absolwent dobrego liceum.Raportu tego nie powinien realizować UM Gdynia (zawsze będzie stronniczy)a zlecając to wymienionym instytucjom tylko sie ośmieszył (będą a właściwie są jeszcze bardziej stronnicze). A z tą Rosją to rzeczywiście komuś się rozlał olej i "naukowcy" niech go szybko zbiorą bo skutki mogą tragiczne, bo obserwują już je na SZESZELACH. Odpowiedz Link Zgłoś
red_adidas Przekop mierzei zagrozi przyrodzie 02.01.09, 07:39 Taaa, będzie ekologicznie... Przekopanie mierzeji 10 mln,dokumentacja i ekspertyzy 100mln. Teraz Polska -Trwam. Odpowiedz Link Zgłoś
plorg Brakuje tylko kokluszu i gradobicia. 02.01.09, 10:10 Czego to jeszcze nie spowoduje ten przekop? "pogłębianie toru wodnego na Zalewie Wiślanym doprowadzi do zmętnienia akwenu" ------------------ Czy to szambo moze byc jeszcze bardziej metne? Pomijam fakt, ze bez poglebiania Zalew niedlugo w ogole przestanie istniec, ale obroncy przyrody tym sie nie beda martwic hehehe... Poprostu ma byc dzicz, a mieszkancy tego regionu maja mieszkac w namiotach i zajmowac sie zbieractwem dobr lesnych, aby turysci mogli podziwiac ten jedyny w swoim rodzaju skansen Europy. Musimy tez dbac o inters Rosji "bo np. rozlew ropy na Zalewie Wiślanym" zagrozi okretom rosyjskiej marynarki wojennej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: leszcz Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.01.09, 10:24 Szlag mnie trafia jak słyszę że Rosja coś blokuje, wstrzymuje dostawy i dyktuje swoje warunki.Państwo silne to również państwo niezależne.Szczególnie nam,Polakom,powinno na tym zależeć.Więc zróbmy ten przekop, do jasnej cholery. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kolo Mierzeja Wiślana: Przekop grozi przyrodzie $$$$$$$ IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.01.09, 10:26 ptaki wazniejsze od rozwoju gospodarczego regionu tylko patrzec jak pojawia sie tam pedaly z greenpeace z protestami Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marcin Greenpeace IP: *.eranet.pl 02.01.09, 22:01 Pudło - Greenpeace popiera przekop: www.dziennik.pl/wydarzenia/article20403/Wojna_o_mierzeje_ktora_ma_byc_wyspa.html Odpowiedz Link Zgłoś
mk60bis Przekop mierzei zagrozi przyrodzie 02.01.09, 14:43 Nie taniej KUPIĆ od Rosji końcówkę Mierzei Wiślanej? Naturalne prawo do toru wodnego, przyzwoite lotnisko, tereny turystyczne... ;))) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Keson Jak by zważali na takie bzdety przed wojną IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.01.09, 23:44 to do dziś nie mielibyśmy Gdyni tylko piękne torfowiska w dolinie. którą zakął Kanał Przemysłowy... A jak już przekopiemy mierzeję to Miedwiediew powie, że se możemy pływać przez ich część zalewu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: myślący konflikt interesów. Polska wybrała IP: *.eranet.pl 04.01.09, 13:37 Na Mierzei Wiślanej ścierają się interesy Rosji i Ukrainy oraz Elbląga i Gdańska. Przekopiemy kanał przez Mierzeję Wiślaną, który uniezależni nas od widzimisię Rosji - zdecydował na odchodnym ustępujący rząd Jarosława Kaczyńskiego. Dla Elbląga, który dzięki tej inwestycji ma stać się portem pełnomorskim, ubiegłoroczna decyzja może okazać się pocałunkiem śmierci. Nie ważne, że miasto znalazło już na Ukrainie i Białorusi partnerów, gotowych zainwestować w port i przystosować go do obsługi zagranicznych ładunków. Platforma nie może firmować projektu, który kojarzy się z braćmi Kaczyńskimi - uważają niektórzy politycy i samorządowcy PO z Gdańska. Już za kilka tygodni poznamy ostateczną decyzję rządu Donalda Tuska w sprawie budowy słynnego przekopu. Oficjalnie rząd nie mówi ?nie? inwestycji, od której zależy "być albo nie być" elbląskiego portu. - Poczekajmy na rezultaty ekspertyzy środowiskowej. Wtedy dowiemy się, czy nie ma ekologicznych przeciwwskazań dla tej budowy - tłumaczy Anna Wypych-Namiotko, wiceminister infrastruktury odpowiedzialna za sprawy morskie. Jest jednak tajemnicą poliszynela, że pani Namiotko oraz pomorski marszałek Jan Kozłowski należą do przeciwników budowy kanału. A to właśnie te dwie osoby - oraz osobiście premier Donald Tusk - ostatecznie zdecydują o losach inwestycji. Sprawę komplikuje również fakt, że chociaż planowany kanał leży na terytorium Województwa Pomorskiego, tak naprawdę na jego powstaniu skorzysta przede wszystkim Elbląg, który leży w Warmińsko-Mazurskim. - Nie mamy żadnego interesu w tym, by budować na naszym terenie kanał, który umożliwi powstanie konkurencyjnego portu w sąsiednim województwie - tłumaczą samorządowcy z Gdańska. - A tak w ogóle, po co ten port w Elblągu, skoro porty trójmiejskie nie są do końca wykorzystane? Skąd Elbląg weźmie ładunki, które uzasadnią kanałową inwestycję? Rzeka ElblągElbląg to nie konkurencja Jednak tak naprawdę nie o konkurencję tu chodzi. Elbląg znalazł niszę rynkową, dzięki której będzie pełnić funkcje komplementarne wobec portów trójmiejskich, nie wchodząc z nimi w wyniszczającą konkurencję. - Będziemy obsługiwać niemal wyłącznie handel zagraniczny Ukrainy i Białorusi. Zaproponowaliśmy naszym zagranicznym partnerom możliwość utworzenia w Elblągu oddzielnych terminali, obsługujących ładunki z tych krajów, i nasza propozycja okazała się dla nich niezwykle atrakcyjna. W Gdańsku i Gdyni praktycznie nie przeładowuje się ukraińskich i białoruskich ładunków, stąd też na rozwoju naszego portu nikt w Trójmieście nie straci - tłumaczy Julian Kołtoński, dyrektor Zarządu Portu Morskiego Elbląg. Taka perspektywa podoba się władzom Gdyni, które współpracują z Elblągiem i nie upatrują w budowie kanału zagrożenia dla własnego portu. W grę wchodzi nawet utworzenie zespołu portów Gdynia - Elbląg pod wspólnym zarządem - tak, jak to ma miejsce w Porcie Szczecin-Świnoujście. Ukraina chce być obecna w Regionie Bałtyku Tymczasem uczestnicy polsko-ukraińskiego projektu portowego nie poprzestali na zapewnieniach o współpracy. Temat portowy szybko obrósł szeroko pojętym programem działań na rzecz zbliżenia Ukrainy ze strukturami Regionu Bałtyku, znanym pod nazwą "Bałtycka Ukraina". Tak się bowiem składa, że Region Morza Bałtyckiego obejmuje nie tylko kraje nadmorskie, ale cały obszar, który należy do zlewiska naszego morza. Tak przynajmniej uważają Skandynawowie, którzy nadają ton bałtyckiej współpracy. A do Bałtyku wpadają również rzeki z części obszaru Ukrainy, Białorusi, Słowacji, Czech i Norwegii, a wraz z nimi do morza trafia ogromny ładunek zanieczyszczeń. - Bez włączenia tych pięciu krajów w orbitę współpracy bałtyckiej nie będzie możliwe osiągnięcie strategicznego celu, jaki postawiły sobie społeczeństwa nadmorskie - czystego Bałtyku - uważa Ostap Kozak, deputowany Rady Obwodu Lwowskiego i inicjator rezolucji, wzywającej władze Ukrainy do przyjęcia Konwencji Helsińskiej o ochronie środowiska morskiego Bałtyku. Gorącym orędownikiem integracji Ukrainy z bałtycką przestrzenią gospodarczą i społeczno-polityczną jest Szwecja, która w lipcu przyszłego roku obejmie przewodnictwo w UE. Sztokholm chce wykorzystać tę okazję do promowania interesów Ukrainy w Unii (wraz z pełnym członkostwem) i pogłębienia roli organizacji bałtyckich w polityce europejskiej. - To ogromna szansa dla Ukrainy, by tylnymi drzwiami, poprzez struktury bałtyckie, zintegrować się z Unią, a zwłaszcza z jej najbardziej rozwiniętymi krajami z Północy. Utworzenie "przyczółka portowego" na Bałtyku, w Elblągu, może nam w tym pomóc - uważa Lew Zacharczyszyn, zastępca przewodniczącego Lwowskiej Rady Obwodowej. Co ciekawe, już sama perspektywa utworzenia "ukraińskiego portu" na terenie Polski zadecydowała o przyjęciu zachodnioukraińskich obwodów do "Euroregionu Bałtyk" na zasadzie członkostwa stowarzyszonego (decyzję podjęto w czerwcu b. r.). Z inicjatywy Elbląga delegaci z Ukrainy i Białorusi uczestniczyli w październikowej konferencji Związku Miast i Gmin Morskich, poświęconej Gazociągowi Północnemu. "Przyjmujemy do życzliwej wiadomości oczekiwania wyrażone przez uczestników konferencji z Ukrainy i Białorusi do włączenia ich do procesów konsultacyjnych dotyczących Bałtyku" - brzmi jeden z punktów rezolucji, którą gminy nadmorskie przekazały polskim władzom i strukturom UE. Ukraina chce być również stroną Konwencji Helsińskiej (Bałtyckiej), co potwierdziłoby oficjalny bałtycki status tego kraju i możliwość współdecydowania o sprawach Bałtyku. Fragment elbląskiego portu z lotu ptakaBałtycka Ukraina nie na rękę Rosji Ukraińcy nie ukrywają, że uzyskanie statusu kraju bałtyckiego pozwoli im aktywnie włączyć się w blokowanie budowy Gazociągu Północnego. Ukraińcy liczą również, że udział w strukturach bałtyckich pozwoli im pozyskiwać europejskie środki na projekty ekologiczne, a także umożliwi zdobycie doświadczenia, które można będzie wykorzystać do blokowania gazociągu South Stream na Morzu Czarnym. A integracja sieci kolejowej i dysponowanie "własnym" portem bałtyckim - to istotny krok na szlaku do integracji europejskiej, o wiele ważniejszy, niż polityczne deklaracje premierów czy prezydentów. Nikogo więc nie dziwi, że taka perspektywa nie może podobać się Rosji. - Nie zgadzamy się na kanał przez Mierzeję, bo może on spowodować problemy ekologiczne - powiedział wiosną w rozmowie z warmińsko-mazurskim marszałkiem Georgij Boos, gubernator Obwodu Kaliningradzkiego. - To szczyt hipokryzji, bo to właśnie Obwód Kaliningradzki notorycznie narusza wszelkie normy ekologiczne i ma duży udział w degradacji wrażliwego Bałtyku - uważa Tomasz Płaszczyński z organizacji el-Baltic. Nic dziwnego: Rosja nie szczędzi pieniędzy na bałtycką rurę czy zbrojenia, ale środków na oczyszczalnie ścieków czy segregację odpadów jej już nie wystarcza. Stanowisko Rosji powoduje, że gdańskie otoczenie Tuska na wszelki wypadek rekomenduje premierowi rezygnację z budowy kanału, aby nie zadzierać z wielkim sąsiadem. Tym bardziej, że Rosjanie są dla gdańskiego biznesu niezwykle atrakcyjnymi partnerami, a propozycje rosyjskich inwestycji w gdańskim porcie spotykają się nad Motławą z życzliwym przyjęciem. Czy interesy Rosji przeważą nad deklarowanym przez Tuska "strategicznym partnerstwem" z Ukrainą? O tym przekonamy się już za kilka tygodni. Źródło: GazetaElbląg Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marynarz Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.01.09, 07:37 Pierwszy raport o budowie był pozytywny,ale grupka UBOWCÓW kazała zmienić raport na negatywny. Gdyby te tereny należały do Niemiec, jak przed wojną, to żaden kormoran,czapla, czy inny ptaszek nie przeszkodziłby w budowie kanału. Unas ptaszek i rybka muszą mieć wszystko, a człowiek niech wegetuje.Jeżeli chodzi o hałas to statek płynie ciszej niż samochód,w innym przypadku pasażer statku przez cały rejs musiałby chodzić z stoperami w uszach.Natomiast pogłębiarka działa podobnie jak odkużacz,piasek i mół jest rurami tłoczony na brzeg. W latach 80tych był podwyrzszany wał ochronny na Żuławach,dokładnie Kobyla Kępa,piasek był wydobywany z Zalewu,pogłębiane były tory wodne,była też usypana sztuczna wyspa,i jakoś nie było zamólenia,nie żaliły się rybki ani ptaszki,i było OK. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mietek Re: Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.01.09, 11:02 Zgadzam się z marynarzem, Tylko zapomiałeś napisać, że ten co pisał o plamach ropy i zmętnieniu wody chyba pochodzi z gór. Niebył nigdy nad morzem,niewie też że niewolno w akwenach zamknientych wypompowywać slopów ani balastów.Przed wejściem w śluze jest wszystko sprawdzane,jeżeli już coś się wydostanie to Armator płaci wysokie kary. I to jest pisanie takich głupot o plamach ropy czy oleju, żeby tylko nie kopać kanału. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Miejscowy Przekop mierzei zagrozi przyrodzie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.02.09, 09:52 Ekolodzy byście się wstydzili używać słowa NAUKOWCY bo wam do Naukowców to daleka droga. Zapomieliście jak był podwyższany wał ochronny na Żuławach zkąd był brany piach?. Z Zalewu,była też usypana wyspa,i jakoś nie wymarły rybki ani ptaszki.Jeżeli chodzi o przepływające statki,to nie autostrada,max.1 statek dziennie i płynie ciszej niż samochód i wolno bez falowania.Który to głupek pisze o rozlewisku ropy,co miała by się dostać do Rusków. Elbląg niema Rafineri tankowce nie będą pływać po Zalewie,Jeżeli coś z masowca wycieknie,to będzie jak oczko w rosole. Przypadek raz na 50 lat.. Szukacie dziury w całym. Ciekawy jestem ile byście chcieli za wystawienie pozytywnej opinni... Odpowiedz Link Zgłoś