Cel: obudzić Nowy Port

28.06.09, 22:52
Za komuny moglem dojechac z Gdanska Glownego do Nowego Portu
kolejka elektryczna. Teraz Nowy Port jest odciety od miasta. Powrot
kolejki elektrycznej jest tym bardziej wskazany, ze takze po drodze
jest przystanek Letnica z budujacym sie Stadionem Baltyckim.
    • Gość: xyz Re: Cel: obudzić Nowy Port IP: *.chello.pl 29.06.09, 05:45
      wszystko to działało w Domu Kultury oraz klubie na Jana Łodo -obecnie
      Floriańska...oczywiście trzeba było to wszystko rozpieprzyć na banki czy
      hurtownie,a teraz wpaść na pomysł,że czegoś takiego brakuje...jestem ciekawy jak
      długo jeszcze, pseudo biznes będzie priorytetem dla władz Gdańska;/...Przecież
      ten budynek spełniał swoją misję jeszcze w latach osiemdziesiątych...oczywiście
      w czasie drapieżnego kapitalizmu, trzeba było go doprowadzić do ruiny by władze
      błysnęły teraz swym geniuszem;/...cóż, łapie się punkty wyborcze;/..ja jednak i
      wielu mieszkańców nie zapomnimy olewki z waszej strony przez te lata...
    • Gość: jd Re: Cel: obudzić Nowy Port IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.06.09, 09:38
      kolejka do NP w takiej formie w jakiej jest mozliwa (tylko do Gdanska) to
      bzdura. Tramwaj jedzie 20m, i ma pełno przystanków. Kolejka może i jechała
      szybciej (10-12m), ale trzeba bylo 10m zasuwac na przystanek, i potem z samego
      dworca w Gdansku tez trzeba bylo podejsc.

      naprawde nie warto. a przystanku 'letnica' nie ma i nie bylo. jest zaspa
      towarowa. a robienie linii kolejowej, bo raz na tydzien bedzie grac lechia to
      oczywiscie glupota.
      • Gość: xyz Re: Cel: obudzić Nowy Port IP: *.chello.pl 29.06.09, 10:08
        dokładnie..zapomniałem dodać,że w godzinach szczytu pod koniec jej działalności
        jeździło nią 2 -3 osoby góra;/
        • Gość: lokoloko Re: Cel: obudzić Nowy Port IP: *.adsl.inetia.pl 29.06.09, 10:40
          Trzeba przebudować stację Nowe Szkoty i Politechnika, tak żeby kolej
          metropolitarna nie dublowała się już z SKM, tylko na przykład jechała na nowy
          port, Lotnisko - Stadion to świetne połączenie!
          • Gość: jd Re: Cel: obudzić Nowy Port IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.06.09, 10:51
            Lotnisko - Stadion to świetne połączenie!

            Tak dokładnie :/ Doskonałe połączenie dla tych tysiący ludzi przylatujących z
            Kaszub rano do pielenia trawy na stadionie.

            Komunikacji nie robi się tam, gdzie będzie ładnie wyglądać, a tam gdzie ludzie
            jeżdżą. Uwierz, że nawet turyści na euro pojadą z lotniska do hotelu, a nie na
            stadion.
            • markspruce W Nowym Porcie jest przystan promowa 29.06.09, 21:26
              W Nowym Porcie jest przystan promowa dla miedzynarodowych polaczen
              promowych stad jest celowe miec polaczenie z lotniskiem.
              • Gość: jd Re: W Nowym Porcie jest przystan promowa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.06.09, 06:45
                Jasne. Po prostu jest pełno turystów, którzy lecą samolotem do gdańska, żeby
                wsiąść na prom i ilestam godzin bujac sie do szwecji.

                Obstawiam jednak, że transferów samolot-pkp jest trochę więcej.
        • markspruce Re: Cel: obudzić Nowy Port 29.06.09, 21:31
          Gość portalu: xyz napisał(a):

          > dokładnie..zapomniałem dodać,że w godzinach szczytu pod koniec
          jej działalności
          > jeździło nią 2 -3 osoby góra;/

          bo pociagow bylo niewiele, aby polaczenie bylo popularne
          czestotliwosc pociagow powinna byc nie mniejsza niz 15 minut.
      • markspruce Re: Cel: obudzić Nowy Port 29.06.09, 21:29
        Nowe polaczenie kolejowe przyciagnie inwestycje. Aby kolejka
        elektryczna miala powodzenie powinna byc duza czestotliwosc
        pociagow, co najmniej co 15 minut.
        • Gość: jd Re: Cel: obudzić Nowy Port IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.06.09, 06:59
          Ale rozumiesz, że poza znikomymi przypadkami nikomu nie jest po drodze? Nawet
          jak jest co 15 minut?

          Tory nie znikają (na razie) - będzie potrzeba, to może ktoś zreanimuje połączenie.

    • Gość: marzyciel SKM jako pętla portowo-nadmorska IP: *.adsl.hansenet.de 30.06.09, 02:21
      Niestety przespaliśmy olbrzymią szansę. Oczywiście że kolejka tylko do Nowego Portu nie ma sensu. Inaczej to jednak by wyglądało gdyby ktoś konkretnie ruszył głową ok. 2000 roku. Przecież kolejka wcale nie musiałaby jechać starą trasą, należało ją skierować w ciągu linii towarowej wzdłuż ul. Wyzwolenia i dalej ... no właśnie wpuścić i tak w planowany tunel pod Martwą Wisłą. Pierwszy przystanek "WOC / Dworzec Promowy" mógłby się znajdować na łuku linii towarowej na skrzyżowaniu Letnickiej i Wyzwolenia, drugi "Nowy Port" jako zintegrowany punkt przesiadkowy z siecią tramwajową do centrum (na wysokości Marynarki Polskiej). Po drugiej stronie Martwej Wisły przystanek "Twierdza Wisłoujście" w pobliżu twierdzy ze zintegrowaną pętlą autobusów na Westerplatte i do Portu Północnego, następny "Port Północny" na skrzyżowaniu Ku Ujściu i Trasy Sucharskiego (stąd autobusy w kierunku Kanału Kaszubskiego), kolejny przystanek "Przeróbka-Stogi" na wysokości Budzysza jako zintegrowany punkt przesiadkowy z siecią tramwajową (stąd autobusy do Górek Zachodnich i do terminalu kontenerowego), oczywiście należałoby przerzucić dodatkowe przęsło mostowe wyłącznie dla SKM-ki nad Martwą Wisłą, następne przystanki to "Reduta Płońska" na wysokości ul. Elbląskiej (z pętlą autobusową dla połączeń na Wyspę Sobieszewską w kierunku Żuław Gdańskich), "Olszynka", "Orunia" (z pętlą dla autobusów do Pruszcza, Rotmanki i Kolbud). Na wysokości Orunii linia włączałaby się w kierunku północnym w linię z Tczewa, następne przystanki to ew. "Czerwony Most", planowany "Śródmieście" i "Gdańsk Główny". No tak marzenia ściętej głowy ... niestety ... a wystarczyło tylko głową ruszyć. Widzę same plusy, korytarze transportowe istnieją, autobusy wypadają ze Śródmieścia na kierunkach port, Stogi, Górki Zach, Wyspa Sobieszewska, Rafineria, Żuławy, Pruszcz i Kolbudy. Mielibyśmy prawdziwą pętlę jednokierunkową z mijankami (wrazie awarii) i z taktem 20 minutowym umożliwiającą w ludzki sposób na dotarcie do pracy, olbrzymi plus turystyczny (nie tylko Arena Bałtycka ale również przystań promowa, latarnia, Twierdza Wisłoujście, Westerplatte i pośrednio plaża na Stogach byłyby osiągalne SKM-ką). Odciążenie mostu Siennickiego, bezstresowe dojazdy do pracy bez korków i bez drapania szyb w zimie są kolejnymi punktami na plus. Dalej, kolej miejska była jest i zawsze będzie czynnikiem miastotwórczym przecież Nowy Port podobnie jak Stogi i Brzeźno czy nawet dalej od morza położona Przeróbka mogłyby stać sie poprzez swoje nadmorskie położenie naprawdę atrakcyjnymi terenami miejskimi (nie myślę tu o jakichś tam apartamentowcach tylko o normalnej substancji miejskiej dla mieszkańców).

      Ale niestety jak zawsze jest już chyba niestety za późno.
      • Gość: jd Re: SKM jako pętla portowo-nadmorska IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.06.09, 06:52
        Pieknie.

        Ale obawiam się, że nie wystarczyło pomyśleć w 2000r. Bo jest 9 lat później,
        tunelu w 2012 nie będzie, śródmieście - w planach...

        no i oczywiście toru nie da się "wpuscic w planowany tunel". Trzeba zbudować
        trzecią nitkę tylko na pociąg, albo zmienić koncepcję.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja