GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile nowy...

21.10.09, 13:45
Potężna informacja w wiekszości dot. Falubazu ,w
Gorzowie "normalnie "
Zielona pozwoli nam się wyspać i nie o 5 a 8 mozemy sobie pojechać.
Może to podyktowane jest godziną otwarcia dworcowych toalet .
hehee
Dla informacji otwierane sa o 9 .
To może ten pociąg przesunąć na 9.15
    • Gość: login_t Re: GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile no IP: *.internetdsl.tpnet.pl 21.10.09, 14:47
      Kibel podstawa.

      Myślę, że jest luka na rynku.
      Można zaparkować przyczepę z toitoiem na parkingu przed dworcem.
      • Gość: producent złomu Re: szynobus w 40 dni IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.10.09, 21:31
        "firmy produkują go na zamówienie przez 40 dni od podpisania umowy"

        HAHAHA to chyba jakiś żart? A potem przez 40 miesięcy naprawiają usterki.
    • sebn GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile wpis... 22.10.09, 05:02
      no tak czyli rano nie dojedzie się do poznania,a tak mi ten pociąg
      pasował,a ten do poznania przed południem pewnie będzie stał w krzyżu
      godzine i do poznania w trzy godziny... Widać jak spółka ma gzieś
      pasażerow,a później będą mówić że pociągi jeżdzą puste!!! Oby tak
      dalej,pozdro.
      • Gość: fff Re: GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile wp IP: *.gorzow.mm.pl 22.10.09, 07:15
        ...pozostaje czekać na Deutsche Bahn...
        • Gość: thebird Re: GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile wp IP: *.gorzow.mm.pl 22.10.09, 09:48
          Sami nie potrafimy i czekamy na niemca...
          Przy tak niereformowalnych urzedasach spółek zwanych kiedyś PKP to i
          Niemiec nic nie zdziała
          • Gość: aron Re: GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile wp IP: *.mobile.playmobile.pl 22.10.09, 10:09
            ja slyszalem ze maja byc pociagi InterRegio do Poznania i Zielonej
            Gory co 2 godziny
        • lmblmb DB: Weź coś twardego i uderz w to głową 23.10.09, 00:50
          Gość portalu: fff napisał(a):

          Kolejny marzący o księciu z bajki, który przyjdzie i uratuje polskie koleje.

          DB szokuje... swoją nieumiejętnością zaoferowania czegokolwiek w sensownej cenie. Gdyby nie podróże służbowe, to nie zobaczyłbym IC czy ICE w ogóle, bo nie stać mnie na bilety za 920 zyłotych za odpowiednik trasy Zielona Góra-Warszawa i spowrotem.

          Kilka konkretnych przykładów: pociąg z Frankfurtu do Drezna, standard "intercity z 1988 roku", średnia prędkość 75 km/h, ma miejscówki, ale zapchany po ostatnie miejsce (jest niedziela!), bo w Niemczech można stać na korytarzu, cena za te 500km - drobne 483 złote w jedną stronę. Biletów zniżkowych za 39€ nie ma, bo w Dreźnie jest konferencja.

          Porównaj to teraz z prędkością pospiesznego Poznań-Wrocław (72km/h), a porównując cenę weź sobie np. odcinek ZG-Warszawa (500km). Nie wiem ile się teraz jedzie, ale napewno nie tak wiele dłużej niż te 5 i pół godziny z Frankfurtu do Drezna, a cena NA PEWNO nie wynosi więcej niż ĆWIERĆ polskiej ceny. OK, jest papier i woda w toalecie... za drobne 480 złotych. OK, tendencyjne porównanie, bo oto dowolny odcinek niemiecki porównuję z polskim wyremontowanym. Zgadzam się, ale na trasie Trier-Koblenz pociąg jechał tak samo szybko, jak np. Poznań-Inowrocław.

          Inny przykład: sobota, więc dało sie kupić bilet za 39 euro = 163 złote (najtańszy, przywiązany do konkretnego pociągu, spóźnisz się = wyrzucasz bilet): dystans ok. 300 kilometrów zajął "jedynie" cztery przesiadki. Poznałem sporo mało znanych dworców. Bardzo "ciekawe" doświadczenie, szczególnie będąc obwieszonym dwoma torbami, i z panikującym dzieckiem.

          Konkretny przykład: Saarbrücken - Basel: przez Karslruhe (DB) cena 80 euro, przez Strasbourg (SNCF) cena 40 euro.

          Siła niemieckich kolei to regionalne połączenia co godzinę do każdej małej wioseczki na każdej istniejącej linii, ale to inna bajka: do tego dopłaca ministerstwo transportu, i jeśli wybierają dużo dopłacać, to mają efekty. W Polsce podatki są dużo niższe, i niech tak zostanie.

          Wielbicielom ICE przypominam, że istnieją aż dwa odcinki, na których ten pociąg jeździ 300km/h, oba po ok. 120 km.

          Aha, i szczerze nie polecam jazdy TGV na stojąco koło toalety. Tam też, mimo całkowitej rezerwacji miejsc, wolno wchodzić do oporu.
          • Gość: realista Re: DB: Weź coś twardego i uderz w to głową IP: 217.98.20.* 23.10.09, 11:53
            > Kolejny marzący o księciu z bajki, który przyjdzie i uratuje polskie koleje.

            Dokładnie!
            Wszyscy się podniecają kolejami zachodnimi, ale nikt nie mówi jaka kasa jest w
            te koleje pompowana przez te państwa. Nasz rząd tylko gada o kolei, nie
            finansując jej odpowiednio. Kolej pasażerska zawsze będzie deficytowa. Chyba, że
            zrobimy bilety za 500 zł...
    • sebn GW: Zobacz, jakie pociągi PKP wytnie i ile wpis... 26.10.09, 19:00
      no tak nie wiadomo kiedy ruszą szynobusy na poznań,pewnie nigdy
    • Gość: . dla kogo są pociągi? IP: *.gorzow.mm.pl 26.10.09, 19:10
      -dla biedaków-a nóż konduktor nie przyjdzie
      -dla żebraków-zmiana miejsca żebrania(napici konduktorzy piją z kierownikami
      pociągów i z maszynistami)co za debil polecił ich dmuchać PRZED WSIADANIEM ZA
      "KIEROWNICĘ " pociągu? oni piją w trakcie jazdy!!
      -dla złodziei -no tam są zupełnie bezkarni
      -dla polityków -za darmo i bez złodziei;-)))))))))))))
Inne wątki na temat:
Pełna wersja