mkb_gorzow 09.04.11, 20:14 Babimost = Baden Baden??? Czy ktoś wie co porównuje??? Mania wielkości jest odwrotnie proporcjonalna do faktycznego poziomu..... żałosne Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
aa1000 Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost 09.04.11, 22:35 Najlepsza zmyłka. Ekspert to, specjalista tamto, ale wszyscy za lotniskiem. Tylko problem jest w tym, że oni nie są bezstronni, wszyscy popierają lotniska i wydawanie naszych pieniędzy. Dla 3 tysięcy przelotów rocznie urzędników Zielonej Góry i okolic (płacącymi za bilety budżetowymi pieniędzmi) wystarczy co jest. A specjaliści doradzają zamontujcie ILS to będzie więcej pasażerów. Nie będzie, a Ławica bezinwestycyjnie będzie miała zapasowe lotnisko w Babimoście utrzymywane przez województwo Lubuskie. A panie Polak, Fedak, Bukiewicz i inne kwiaty narodu z PO i PSL powiedzą za 5 - 6 lat, że nawaliło społeczeństwo bo nie chce latać. Odpowiedz Link Zgłoś
e_werty Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimostu 09.04.11, 22:59 Dokąd leczisz? ... do Babim Babim... Odpowiedz Link Zgłoś
blic Fedak... i wszystko jasne 09.04.11, 23:00 Minister Fedak nawet nie próbuje przekonywać gorzowian do swojej opinii. Od razu podsumowuje i skreśla. Klasyczny, nadęty falubaz. Czy ktokolwiek jeszcze ma wątpliwości jak będzie wyglądać przyszłość Gorzowa w województwie zielonogórskim? Odpowiedz Link Zgłoś
bardgorzowski Re: Fedak... i wszystko jasne 10.04.13, 11:03 blic napisał: > Minister Fedak nawet nie próbuje przekonywać gorzowian do swojej opinii. Od raz > u podsumowuje i skreśla. > Klasyczny, nadęty falubaz. > > Czy ktokolwiek jeszcze ma wątpliwości jak będzie wyglądać przyszłość Gorzowa w > województwie zielonogórskim? Niejaki "Lebus" nas pociesza. A czyni to strasząc Gorzów czarnymi "wizjami", które spełnią się po rozwaleniu tego "tworu". Może być jeszcze gorzej ? :-O Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: morda szkoda czasu, im szybciej tym lepiej... IP: *.adsl.inetia.pl 09.04.11, 23:52 przestają się już kryć z intencjami, dlatego czym prędzej pożegnajmy województwo lubuskie z "metropolią Zielona Góra"... czas przerwać ten cyrk... Odpowiedz Link Zgłoś
trybulant W Babimoście "wieje sandałem"! 10.04.11, 02:29 Jeśli lotnisko w Babimoście wygląda tak, jak jego strona internetowa to nie wróżę sukcesu, nawet wówczas, gdyby Pani Marszałek wydała na ekspertyzę księgowych z Trio dwa razy tyle publicznej kasy. W celu przybliżenia lotniska mieszkańcom wojewódzkich stolic specjaliści od marketingu postanowili zmniejszyć odległości drogowe - oczywiście tylko w wirtualnie. I tak: wg. oficjalnej strony portu lotniczego do Gorzowa wyliczono 80 km (wg. map google jest 96,2 km), do Zielonej Góry 30 km (faktycznie 42,5 km). Kto nie wierzy niech sprawdzi: tutaj, ale ostrzegam - Wieje sandałem! Na oko wychodzi błąd od 20% do ponad 40%. Czy zapowiadany biznes plan projektowanej spółki zostanie również podrasowany, by radnym łatwiej było podjąć decyzję? Odpowiedz Link Zgłoś
tmpv to FZ rozpoczęła poitykę ogrywania FG 10.04.11, 07:53 Eurocopter, finanse na inwestycje, itp. Trudno aby ogrywany FG zachowywał się inaczej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bart Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost IP: *.gorzow.hypnet.pl 10.04.11, 09:38 fedak przez małe f , zamknij pysk narazie wiemy tyle, iż defraudujesz nasze emerytury, wraz z rządem dyletantów, a marszałek województwa w swoim mieście zdobyła ledwo 13 % poparcia, no to zrobili z niej marszałka ot i cały twór lubelskie czy lubuskie bo i tak nikt w Polsce tego nie rozróżnia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: josner Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost IP: *.kwidzyn.mm.pl 10.04.11, 21:09 "Bo znaczna część Lubuszan uważa, że lotnisko jest niepotrzebne." Nic dodać.. Odpowiedz Link Zgłoś
trawacho FG zawsze gra pokrzywdzonego 10.04.11, 21:51 I jęczy i skamle. Teraz.skonsumować, a gdzie długofalowe myślenie? Lubuskie to nie grajdoł! Odpowiedz Link Zgłoś
bardgorzowski Re: FG zawsze gra pokrzywdzonego 10.04.13, 11:11 trawacho napisał: > I jęczy i skamle. > Teraz.skonsumować, a gdzie długofalowe myślenie? Myślisz dyletancie, że na północ od ZG buduje się jadalne mosty, drogi .... i szpital trzeba utrzymać na deser ? > Lubuskie to nie grajdoł! Nieee ?!!! A co ? I zabawa trwa. Jak w piaskownicy. Odpowiedz Link Zgłoś
tomasz_x Jeśli krytykuje nas Fedak - powinniśmy być dumni.. 10.04.11, 22:35 babina ze wsi weszła do rządu kuchennymi drzwiami - to taki lepper w spódnicy. O niczym nie ma pojęcia. I o lotnisku też. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus "Być jak Baden-Baden" IP: *.dip.t-dialin.net 11.04.11, 05:19 jak to naprawdę było z lotniskiem baden-baden: 31. grudnia 1993 kanada zamyka swoją wojskową bazę cfb baden-soellingen listopad 1994 konsorcjum miejscowych prywatnych firm, a głównie firma flowtex, powołuje baden-airpark gmbh i w czerwcu 1995 baden-airport gmbh. jest to pierwszy prywatny port lotniczy w niemczech. mimo świetnego położenia na granicy niemiec, francji i szwajcarii, port lotniczy przegrywa konkurencje z większym portem lotniczym w stuttgarcie. stutysięczny pasażer, przewidywany na maj, odleciał dopiero w listopadzie 1999 r. w czerwcu 2000 port lotniczy ogłasza niewypłacalność w związku z plajtą głównego udziałowca, firmy flowtex po ujawnieniu, że firma ta dokonała największego w historii niemiec przestępstwa gospodarczego. oszustwo na ok. 2,5 mld euro polegało na piramidzie finansowej i było w to zamieszanych wielu polityków liberalnych i prawicowych. wtedy większość udziałów portu lotniczego baden baden przejął port lotniczy w stuttgarcie. 1. stycznia 2001 została powołana nowa firma baden-airpark gmbh z 66.6% udziałem portu lotniczego w stuttgardzie (flughafen stuttgart gmbh). port lotniczy w baden baden jako przedsiębiorstwo córka wielkiego portu lotniczego w stuttgarcie funkcjonuje dobrze - 1,2 mln pasażerów rocznie. warto dodać, że port lotniczy w stuttgarcie jest w 35 % własnością miasta stuttgart i w 65 % należy do landu baden-württemberg. czy jest możliwe przeniesienie scenariusza z pogranicza niemiec, francji i szwajcarii na pogranicze lubuskiego i wielkopolskiego? mogę sobie wyobrazić sześć lat na stratach, sześć lat przegrywania konkurencji z większym portem lotniczym berlin-brandenburg. mogę sobie wyobrazić, że firma użytkująca lotnisko zrobi największą w polsce aferę gospodarczą w którą będą zamieszani politycy rządzącej województwem partii. trudniej mi sobie wyobrazić, aby ktoś został skazany i aby z tego powodu port lotniczy w babimoście zbankrutował. gdyby nawet port lotniczy babimost zbankrutował i został przejęty przez większy port lotniczy berlin-brandenburg, to nigdy sobie nie wyobrażę, że lubuskie ma 65% udziału, a miasto zielona góra ma 35% udziału w porcie lotniczym berlin-brandenburg. a więc, moim zdaniem, całe porównanie jest bez sensu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bernard Re: "Być jak Baden-Baden" IP: *.namao.albertacom.com 11.04.11, 10:24 Hey nicelus, Nikt nie chce sprecyzowac, jakie to niby "fatalne skutki" przyniesi9e wojewodztwu zamkniecie Babimostu... Ile dziesiatek czy setek tysiecy pasazerow utraci niezbedne dla nich polaczenia? Ile to firm bedzie musialo wyniesc sie z regionu z powodu zamkniecia Babimostu? Ile milionow zlotych strat poniesie wojewodztwo po zamknieciu Babimostu? Nic z powyzszego sie nie stanie... Jedynie marszalek i paru kumpli straci prywatne polaczenie ze stolica... :) Odpowiedz Link Zgłoś
thebird2 Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost 11.04.11, 10:36 Niestety, Gorzów działa partykularnie, na złość - mówi minister pracy Jolanta Fedak (PSL). Miałem nieprzyjemność korespondować (wczesniej z wicewojewodą Fedak) w bardzo ważnej sprawie i wtedy stwierdziłem ,że albo nie czytała co napisałem albo jest wredna i złośliwa i jako pracownik słuzb cywilnych nie widziała problemu, a problem pozostał i się świetnie rozwija. Co do Babimostu mamy Goleniów i Berlin ( dwa duże) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost IP: *.dip.t-dialin.net 11.04.11, 13:55 mkb_gorzow napisał: > Babimost = Baden Baden??? > > Czy ktoś wie co porównuje??? z wypowiedzi macieja króla, prezesa lubuskiej spółki lotniczej, wynika, że ludzie podejmujący decyzje w tym województwie zupełnie nie mają o tym pojęcia... jeżeli już do takich oryginalnych porównań dochodzi, to przynajmniej wnioski powinny być prawidłowe. jeżeli samorząd województwa chce się wzorować na przykładzie baden baden, to wnioski powinny być następujące: 1. nie inwestować ani złotówki samorządowych pieniędzy w port lotniczy babimost, lecz oddać go w ręce aferzystów, lub w inny sposób doprowadzić do szybkiej niewypłacalności która i tak jest nieunikniona, bo port lotniczy babimost z portem lotniczym berlin brandenburg nie ma szans konkurować, tak jak port lotniczy baden baden nie miał żadnych szans na konkurowanie z portem lotniczym stuttgart. 2. samorząd województwa, jak również miasta w tym województwie powinny inwestować w lotnisko berlin brandenburg. 3. poczekać, aż lotnisko berlin brandenburg "się nasyci" i wtedy przejmie większościowy udział w lotnisku babimost z którego uczyni swoją filię, albo przedsiębiorstwo córkę. o tym, że "duże porty muszą się nasycić" wiemy z analizy za 115 tys. zł przygotowywanej przez firmę trio management. powodzenia. ;) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus apetyt rośnie w miarę jedzenia IP: *.dip.t-dialin.net 11.04.11, 16:46 "Lekiem na lotniczą zapaść ma być strategia rozwoju. Do końca kwietnia ma ją przygotować za 115 tys. zł firma Trio Management. Jej szef, Mariusz Bitkowski, przedstawił w ratuszu częściowe wyniki analiz. - Czy to się komuś podoba, czy nie, czeka nas wzrost ruchu lotniczego. Duże porty muszą się nasycić, wówczas, co jest przewidywalne, znaczenia nabiorą lotniska regionalne i lokalne. Ich istotna wartość polega na tym, że mają pozytywny wpływ na rozwój regionów i ich gospodarek - przekonuje Bitkowski." czy duże porty muszą się nasycić? nawet bez honorarium 115 tys. mogę powiedzieć, że wielkie porty lotnicze nigdy się nie nasycą i małym nie dadzą żadnych szans. na przykładzie chociażby lotniska stuttgart widać, że gdy w latach osiemdziesiątych osiągało swoje nasycenie 3 mln to je bez problemów rozbudowano do obecnych możliwości 14,1 mln i dokupiono baden baden z możliwością 1,5 mln. obecnie stuttgart odprawia 9,2 mln, a baden baden 1,2 mln pasażerów rocznie. port lotniczy berlin tegel jest przewidziany na 9,5 mln, a odprawia 14,5 mln, więc można powiedzieć, że jest nasycony, ale przecież w przyszłym roku otwarcie pierwszego etapu berlin brandenburg na 27 mln pasażerów rocznie. zanim się nasyci, będą następne etapy. :) nawet dziecko wie, że apetyt rośnie w miarę jedzenia. kto to wymyślił, że wielki port lotniczy się nasyci i da zarobić innym? wymyślił za 115 tys.! ale jaja!!! Odpowiedz Link Zgłoś
e_werty Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia 11.04.11, 17:13 wymyślił za 115 tys.! ... ba! cudny interes... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia IP: *.dip.t-dialin.net 11.04.11, 21:42 e_werty napisał: > ... ba! cudny interes... daj ogłoszenie do gazety: "za 100 tys. napiszę każdą ekspertyzę. za 10 tys. napiszę każdy raport lub informacje zawierające wstępne dane o wpływie inwestycji na środowisko. itp." tak to funkcjonuje i podobnież wszystko zgodne z prawem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hiro Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia IP: *.gorzow.mm.pl 11.04.11, 21:51 no i znowu pijesz do speca od pomiarów na torowisku? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia IP: *.dip.t-dialin.net 11.04.11, 23:54 hiro napisał(a): > no i znowu pijesz do speca od pomiarów na torowisku? coś ci się pomyliło. ja nigdy nie miałem do niego zastrzeżeń. tobie się przyrządy pomiarowe nie podobały. teraz gdy już wiadomo, że nimi jakiś tam icosit pod szyną namacał, to pewnie już nie masz zastrzeżeń co do przyrządów i co do metod pomiaru? Odpowiedz Link Zgłoś
danny_boy Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia 12.04.11, 00:08 > ma ją przygotować za 115 tys. zł firma Trio Management Na ich stronie wieje profesionalizmem Dostarczamy (kogo? czego?) kompleksowe rozwiązania Trio Management świadczy zintegrowane usługi doradcze wspierające wzrost wartości firm Trio Management jest zaufanym doradcą biznesowym ponad 500 firm każdego roku. Po prostu bełkot A co do meritum sprawy, to jak klient zamówi, to dostanie czego chce: Aby osiągnąć sukces w dzisiejszej szybko zmieniającej się rzeczywistości musimy rozumieć potrzeby naszych Klientów, aby następnie przełożyć je na oferowane rozwiązania. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia IP: *.dip.t-dialin.net 09.03.13, 15:34 danny_boy napisał: > A co do meritum sprawy, to jak klient zamówi, to dostanie czego chce: > Aby osiągnąć sukces w dzisiejszej szybko zmieniającej się rzeczywistości > musimy rozumieć potrzeby naszych Klientów, aby następnie przełożyć je > na oferowane rozwiązania. Tak się produkuje kłamstwa na zamówienie. :D Odpowiedz Link Zgłoś
danny_boy Re: apetyt rośnie w miarę jedzenia 08.03.13, 21:18 >Duże porty muszą się nasycić Jedyne lotnisko w Europie, o którym czytałem, że jest nasycone, to londyńskie Heathrow. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Syci dają swoim, a nie konkurencji. IP: *.dip.t-dialin.net 08.03.13, 23:42 danny_boy napisał: > >Duże porty muszą się nasycić > Jedyne lotnisko w Europie, o którym czytałem, > że jest nasycone, to londyńskie Heathrow. Jeżeli duży port lotniczy się nasyci to nadwyżki obsługuje w sąsiednim małym porcie lotniczym którego jest właścicielem, tak jak Stuttgart kieruje do Baden Baden, a prędzej się udławi, niż klientów skieruje do konkurencji, tak jak Frankfurt się broni przed współpracą z Frankfurt-Hahn mimo porozumień samorządów i nacisków politycznych. Poza tym linie lotnicze chcą być obsługiwane przez jedną firmę. Władze samorządowe zabroniły nocnych lotów do Frankfurtu i poprzez porozumienie samorządów landów Nadrenii-Palatynatu i Hesji zaproponowały loty do Frankfurt-Hahn. Jednak niektóre linie, między innymi Lufthansa Cargo, nie skorzystały z takiej możliwości. Uważają że Frankfurt-Hahn jakoby miał zbyt małą pojemność, logistycznie byłoby trudne, gdyż najczęściej towary są transportowane w pasażerskich samolotach itp. Czyli zakaz nocnych lotów do portu lotniczego Berlin Brandenburg automatycznie nie spowoduje lotów do Babimostu na które pani Polak liczy. Poza tym dziś powiedzieli, że budową portu lotniczego Berlin Brandenburg zajmie się były szef kolei, a ten jest ostry facet i na pewno doprowadzi do zniesienia tego zakazu nocnych lotów, co zresztą od razu zapowiedział. Odpowiedz Link Zgłoś
danny_boy Wcześniejsze opracowanie 12.04.11, 00:18 Nie wiem za ile kasy było to zrobione (2006 rok) ANALIZA POTENCJAŁU LOTNISKA ZIELONA GÓRA BABIMOST W ZAKRESIE ŚWIADCZENIA USŁUG PASAŻERSKICH, ale dowiadujemy się następujących rzeczy: Tab. 16. Prognozowana liczba pasażerów, rejsów, operacji i liczba pasażerów na operacje w 2010 r. i 2015 r. według prognozowanych wielkości ruchu na lotnisku Zielona Góra-Babimost w oparciu o dotychczasowe segmenty ruchu Mierzony wskaźnik aktywności 2010 r. - Pasażerowie ogółem 30 000 2015 r. Pasażerowie ogółem 50 000 W związku z tym: Powyższe wielkości oznaczają, że prognozowane wielkości ruchu już w 2010 r. będą wymagać obsługi przez samoloty większe niż J32, a w 2015 r. także większe Odpowiedz Link Zgłoś
danny_boy Lubuskie.pl - aż się chce latać. 12.04.11, 00:29 Na stronie lubuskie.pl mamy takie wspaniałe statystyki: W pierwszej połowie 2010 roku liczba osób, które skorzystały z połączeń oferowanych przez Port Lotniczy Zielona Góra – Babimost wzrosła aż o 52 proc w porównaniu z pierwszym półroczem roku 2009. Co więcej, tylko od stycznia do kwietnia 2010 r. port odnotował 23,5 procentowy wzrost liczby pasażerów w porównaniu z okresem od stycznia do czerwca 2009, co sytuuje województwo lubuskie na pierwszym miejscu w kraju Oczywiście, nie pada żadna konkretna liczba, np. taka, że w 2009 był najgorszy wynik w historii (2,9 tys pasażerów). No i jakoś nie mogę się dopatrzyć statystyk za I kwartał 2011 w porównaniu z analogicznym okresem 2010. Za to już widzę oczami wyobraźni info za rok (o ile jakaś firma zacznie latać): tylko od stycznia do kwietnia 2012 r. port odnotował 2000-procentowy wzrost w porównaniu do I-VI.2011, co sytuuje województwo lubuskie na pierwszym miejscu w świecie. Odpowiedz Link Zgłoś
blic Re: Lubuskie.pl - aż się chce latać. 12.04.11, 10:53 danny_boy napisał: > tylko od stycznia do kwietnia 2012 r. port odnotował 2000-procentowy wzrost > w porównaniu do I-VI.2011 Nie bądźmy tacy skromni. Dwieście tysięcy procent! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Re: Lubuskie.pl - aż się chce latać. IP: *.dip.t-dialin.net 12.04.11, 14:20 dziesiątki milionów na opóźnianie plajty lotniska, a ludzie przez to kanalizacji nie będą mieli. Odpowiedz Link Zgłoś
e_werty Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost 12.04.11, 15:43 Przyjaciele Babimostu... ... będą pod mostem... jak brak kasy ich wykwateruje z lotniska... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Re: Marszałek: Gdzie oni są, przyjaciele Babimost IP: *.dip.t-dialin.net 09.03.13, 00:56 e_werty napisał: > Przyjaciele Babimostu... > > ... będą pod mostem... > > jak brak kasy ich wykwateruje z lotniska... Albo Komisja Europejska. Pani premier Nadrenii Palatynatu chce ściśle współpracować z Komisją Europejską dla ratowania portu lotniczego Frankfurt-Hahn. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nicelus Babimost jest jak Hahn, a nie jak Baden Baden! IP: *.dip.t-dialin.net 08.03.13, 21:01 "Być jak Baden-Baden" "Badeński land 20 lat temu dostał w spadku lotnisko po kanadyjskim pułku w małym Baden-Baden (55 tys. mieszkańców). Lotnisko kilka lat przynosiło duże straty. Wokół są ogromne porty jak w Stuttgarcie. W 1997 r. Baden obsługiwało 20 tys. pasażerów rocznie, dziś 1,2 mln. Udziałowcem portu jest Stuttgart, okoliczne gminy, powiaty i miasta Badenii. Przy lotnisku działa 130 firm. - A wydawało się, że jest bez szans - mówi Maciej Król, prezes lubuskiej spółki lotniczej." Lotnisko przynosiło duże straty, gdyż wbrew temu co opowiadała pani marszałek i zarząd województwa, konkurencja z pobliskim dużym portem lotniczym nie jest możliwa. Port lotniczy Baden Baden odnosi obecnie sukcesy, gdyż nie konkuruje z dużym portem lotniczym Stuttgart. Port lotniczy Baden stanowi własność dużego portu lotniczego Stuttgart. 1. stycznia 2001 została powołana nowa firma Baden-Airpark GmbH z 66.6% udziałem Flughafen Stuttgart GmbH. Port lotniczy w Baden Baden jest więc przedsiębiorstwem córką dużego portu lotniczego Stuttgart. Natomiast duży port lotniczy Stuttgart jest w 35 % własnością miasta Stuttgart i w 65 % landu Baden-Württemberg. Sytuacja Babimostu dokładnie odpowiada powojskowemu regionalnemu portowi lotniczemu Frankfurt-Hahn oddalonemu 125 km od Frankfurtu, który wspomagany legalnie i nielegalnie przez władze samorządową konkuruje z dużym portem lotniczym we Frankfurcie. Komisja Europejska prowadzi dochodzenie. Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH jest obecnie w posiadaniu landu Rheinland-Pfalz 82,5 % i landu Hessen 17,5 %. Spółka przynosi coraz większe straty mimo wzrostu liczby pasażerów. Jest więc nieprawdą, że przy większej liczbie pasażerów Babimost zacznie przynosić zyski. Pani Dreyer zmienia budżet i chce dać 120 mln EUR subwencji na restrukturyzację portu lotniczego Frankfurt-Hahn. Liczy na to, że nowe europejskie przepisy w sprawie subwencji dla regionalnych lotnisk, które wchodzą latem, umożliwią jej taką subwencje, gdyż do tego czasu zmiana struktur lotniska jest niemożliwa. Czy pani Polak ma przygotowaną w budżecie odpowiednią kwotę i czy sobie zdaje sprawę, że wraz z liczbą pasażerów będzie rosło subwencjonowanie portu lotniczego w Babimoście? Na pewno nie, bo jej eksperci twierdzo co innego na podstawie błędnego porównania do Baden Baden. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Re: nie jak Baden Baden IP: *.icpnet.pl 10.04.13, 00:14 ...bo efekt żaden żaden ;) Odpowiedz Link Zgłoś