mmmmmm000
18.08.11, 12:53
Nie dajcie się omamić!!!
Oczywiście, zakup nowego taboru dla Gorzowa, to bardzo dobra wiadomość! Ale...
O ile dobrze czytam, będzie ich ledwie... 11. Do tego nienajnowszej technologii, bo okres swej świetności miały w 2005 roku (kiedy ogłoszono ten model Autobusem Roku). A to już prawie 6 lat temu! Dlaczego "ledwie 11"? Jak zwykle podam przykład Poznania. W latach 2009-2011 miasto zamówiło... 100 Solarisów czyli 100 podzielić na 4,5 (sprowadzając do wielkości Gorzowa) powinno dać... 22 autobusy! Czyli w Gorzowie zrealizowano ledwie połowę tego, co realizuje się w Poznaniu. O wydatkach na tramwaje już nawet nie wspomnę, bo w tej materii nawet nie ma czego porównywać. Czy w tej sytuacji aby na pewno jest się czym chwalić? Ja uważam, że nie - że to wielki wstyd dla władz miasta!!!
Co więcej - Poznań już po raz drugi wymienia tabor. Pierwsze wielkie zakupy rozpoczęły się w 1995 roku. Przetarg wygrał MAN, a był on na tyle duży, że firma postanowiła pod Poznaniem wybudować montownie. W miarę upływu lat przekształciła się ona w fabrykę. Oczywiście wrodzona awersja dziennikarska GW do Poznania nie pozwala napisać skąd przyjechały autobusy i gdzie je wyprodukowano. Drogi Panie Dariuszu (autorze) - Poznań nie przestanie istnieć, jeśli w Gorzowie nie będzie się o nim mówiło. Żałosne fobie.
Nagle oto Prezes jawi się jako pierwszy święty w chórze aniołów piejących o konieczności rozwoju komunikacji miejskiej! Teraz? - kiedy wiadomo, że nie ma już na to kasy? Wydatki na komunikację publiczną, to lwia część budżetów miast. Środki te wydawane są sukcesywnie przez wiele lat. Remont torowisk w Gorzowie to proces, który jeśli go teraz rozpocząć, ma szansę się zakończyć dopiero po 2020 roku! Generalny remont torowisk wydzielonych - to koszt około 10 milionów złotych za kilometr. Problem w tym, że w Gorzowie tramwaje jeżdżą też po ulicach (w ruchu mieszanym). Koszt remontu takiego torowiska trzeba powiększyć o koszt remontu ulicy i części infrastruktury podziemnej, która zwykle temu towarzyszy. Bez sensu jest bowiem zrywanie torów, jeśli przy okazji nie wymieni się przechodzących pod nimi rur (wszelkiego przeznaczenia). Kolejna okazja na wymianę tych instalacji pojawi się dopiero przy kolejnym remoncie torowiska. A to może potrwać. Kilometr remontu takiego torowiska, przy zachowaniu obecnych standardów głośności może dojść nawet do 20 milionów. Domyślam się, że zaraz na forum pojawią się wpisy udowadniające mi, że gdzieindziej zrobiono to taniej. Często się zdarza, że słowo "remont" kojarzone jest z "naprawą", a to zupełnie nie to samo. Za remont uważam wymianę zużytych torów, podkładów, wykonanie nowej podsypki itd, itp. Liczę i tak optymistycznie, ponieważ ostatni przetarg w Poznaniu na remont torowiska w jednej z ulic (Grunwaldzkiej) przyniósł oferty wykonawcze na... 50 milionów za kilometr. Gdyby chcieć wykorzystać środki z LRPO, pewnie by starczyło "i na lotnisko w Babimoście" i na komunikację w Gorzowie. Tylko, że nie starczyło by już na nic więcej. Ciekawe co na to pozostałe lubuskie samorządy...
Czuć, że idą wybory. Władza robi pokazówkę: "zobaczcie jak o was drodzy obywatele dbamy", a tym czasem powinna się wstydzić! Bo to zdecydowanie za mało, za wolno, za późno! Chwalą się czymś, co mieszkańcom należało się już dawno jak przysłowiowa zupa psu! To żaden wielki gest, żadne osiągnięcie, tylko Wasz OBOWIĄZEK Szanowni Państwo. Przestaję się już dziwić, że GW wpisuje się w ten opiewczy ton. Zamiast powtarzać samochwalne dyrdymały, powinna ich ganić za opieszałość. Gazeta traci wiarygodność, kiedy powtarza nieodpowiedzialnie o "trzecim miejscu" pod względem nowoczesności taboru. A niby z czego to wynika? Powie się, rzuci ot tak, ludzie załapią i będą powtarzać jakie to miasto nowoczesne! Znów zapisze się kolejne osiągnięcie na karcie włodarzy miasta. Tyle, że takich badań kompletnie nikt nie robi, więc można mówić co się tylko chce, bo to dane nie do zweryfikowania. A co tam! Powiedzmy, że w całej Polsce najlepszy, w Europie, na Świecie! Może ktoś uwierzy... Może szanowny pan redaktor w swej dziennikarskiej rzetelności wymieni w takim razie jakiś wiarygodny ranking tak od 1 do powiedzmy 5. miejsca. Liczy pan na jakieś względy u władzy, że powtarza pan po jej przedstawicielach te głupoty? Tabor autobusowy i tramwajowy wymieniany jest sukcesywnie we wszystkich miastach. Nie ma co robić wielkiego cyrku z pięcioma autobusami kupionymi dla Gorzowa. Robienie z tego przedstawienia dokumentującego wielkie osiągniecia władzy, świadczy tylko o słabości tej władzy. Żenada...