Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace

12.10.09, 10:37
ja - chyba chlyb...
    • Gość: wybory Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: 195.93.250.* 12.10.09, 10:41
      wybory. wybory. wybory.
      • Gość: bex Re: Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: 195.94.208.* 12.10.09, 12:25
        wybory, wybory i przy okazji: "Zaprezentowaliśmy projekt architektów Ewa i
        Henryka Piątków z pracowni Archidea". To już nasi starzy znajomi;) Ewcia, Henio,
        dajcie jakąś fajną, kolorową reklamę swojej pracowni na gazecie, bedzie to
        bardziej strawne, bo tego intensywnego bajdurzenia o tunelu nie da się już
        znieść:///
        • Gość: czytelnik Ucieczka w marzenia przed problemami IP: 217.153.211.* 12.10.09, 23:14
          Tytuł genialny. Kolej zaczęła prace? Gdzie? Pan Jedlecki miał chyba piękny sen,
          szkoda, że te wizje są kosztem zaniedbań w całym mieście. Katowice kojarzą się z
          brudem, syfem, smrodem i śmiercią miasta po 18:00. Może czas zmierzyć się z
          problemami zamiast uciekać w marzenia??
    • poborowy102 Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace 12.10.09, 10:48
      PKP mogłoby się zająć remontem linii, żeby pociągi nie wlekły się
      tak jak się wleką. No i stacjami przy okazji, bo jak się jedzie
      gdzieś przez Rudę Śląską czy Bytom, Radzionków, to ma się wrażenie,
      że tam wojna niedawno była.
    • Gość: enigma Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.tsi.tychy.pl 12.10.09, 10:51
      Jeszcze nie skonczylo sie bekac po KRR a juz nowa wizja :-)
    • Gość: qwerty Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.10.09, 11:27
      Za rządów pana Uszoka nie powstał ani jeden parking podziemny, więc nie za
      bardzo wierzę w tory pod Katowicami.
    • Gość: maro Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: 195.94.209.* 12.10.09, 11:47
      O ile wizja tunelu jest po zakończeniu inwestycji jest przyjemna, o tyle sam
      okres budowy to mega koszmar. Wszystko musiałoby być prowadzone z zachowaniem
      ruchu kolejowego i drogowego. Jeśli remont Warszawskiej i 1 Maja twa już
      prawie 10 lat a końca nie widać to ile potrwa o wiele bardziej złożona
      inwestycja? Pomysł więc dobry, ale przy zapewnieniu na 100% żródeł
      finansowania i szczegółowego zaplanowania funkcjonowania miasta w czasie
      realizacji.

      A odzyskanym miejscem nie podniecałbym się tak bardzo, bo miejsca w Katowicach
      dostatek. Np na terenach po kopalni Katowice, oprócz planowego Muzeum zmieści
      się całe nowe miasteczko z Rynkiem itp.
      • Gość: .. Re: Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.net.stream.pl 12.10.09, 11:59
        Panie Jedlecki: trochę więcej rzetelności dziennikarskiej. Już tytuł artykułu
        jest -niestety- manipulacją.

        O reszcie nie wspomnę, bo nie jest warta nawet komentowania. Polecam Panu
        porozmawianie ze specjalistami... może wtedy nieco się rozjaśni i przestanie Pan
        pisać -delikatnie powiem- śmieszne rzeczy.
    • Gość: blue_boy Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.chello.pl 12.10.09, 12:30
      Typowa mentalność Polaka ujawnia się w większości wypowiedzi. Kiedy tunel
      widniał tylko na projektach, wszyscy narzekali, że na projektach się zakończy,
      kiedy ktoś zaczyna o tym wreszcie mówić głośno, znowu podnoszą się głosy
      krytyki...

      Ja byłem zwolennikiem przeniesienia części komunikacji (m. in. torów
      kolejowych) w Katowicach pod ziemię (w miarę możliwości oczywiście) i jestem
      bardzo zadowolony, że ktoś się tym wreszcie zaczyna interesować.

      Teraz tylko nie można tego odpuścić i jak to napisano w artykule - trzymać za
      słowo. POWODZENIA!!
      • Gość: wowo Tunel ? Kolej zaczyna prace? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.09, 20:53
        "- Przymierzamy się do przygotowania studium wykonalności modernizacji węzła
        katowickiego. Jednocześnie chcemy sprawdzić, czy w Katowicach jest możliwe
        wybudowanie tunelu lub tuneli kolejowych. Zlecenie takiej pracy badawczej jest w
        planach na ten rok - mówi Marek Pawlik, wiceprezes PKP PLK."

        Jak sądzisz, ile potrwają prace badawcze i sprawdzenia? Niewiele wiceprezes
        obiecał. Trudno będzie mu zarzucić, że nie wywiązał się z obietnic. O
        rozpoczęciu inwestycji się nie zająknął. POWODZENIA!!
    • Gość: GRONO ŚLĄZAKÓW Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.10.09, 13:18
      Wspieramy przedłużenie Korytarza Bałtyk - Adriatyk
      Podpisano deklarację wspierającą bezzwłoczną realizację ważnego połączenia
      Północy z Południem Unii Europejskiej.

      Porozumienie podpisał marszałek Bogusław Śmigielski ©

      Z inicjatywy austriackiego regionu Styria prezydenci oraz marszałkowie
      regionów położonych wzdłuż korytarza Bałtyk - Adriatyk podpisali wczoraj
      wieczorem w Parlamencie Europejskim deklarację wspierającą bezzwłoczną
      realizację ważnego połączenia Północy z Południem Unii Europejskiej.

      Korytarz Bałtyk - Adriatyk rozpoczyna się w Gdańsku i, stanowiąc ważny węzeł
      komunikacyjny dla Regionu Morza Bałtyckiego, przechodzi przez Warszawę,
      Katowice, Zilinę i Breclav, Brno, Bratysławę do Wiednia, poprzez Graz,
      Klagenfurt, Villach, Udine, Triest, Wenecję aż do Bolonii.
      Jak będzie realizowany ten projekt,to tylko w tunelu przez Katowice.
      Wtedy są i pieniądze na jego realizację.
      cytat...
      "Podpisana deklaracja, biorąc pod uwagę przyszłoroczną rewizję
      transeuropejskich sieci transportowych TEN-T oraz regiony, przez terytorium
      których przebiega oś korytarza kolejowego Bałtyk - Adriatyk, jest
      podkreśleniem wzrastającej roli wysoko rozwiniętych sieci kolejowych. W
      momencie, gdy rewizja TEN-T nie jest już tylko zagadnieniem dotyczącym jedynie
      transportu, polityka regionalna, zmiany klimatyczne i bezpieczeństwo odgrywają
      coraz większą rolę."
    • Gość: cepr jest szwunk? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.09, 13:29
      Oby nie kiełbasa?
    • strikemaster Dobre :) 12.10.09, 13:48
      Pomysł się spodobał, więc rozpoczną jego analizę. :) A mi się wydawało, że pomysł może się spodobać lub niespodobać dopiero po analizie?
      BTW mam następny, równie ciekawy pomysł, może by tak przebudować Muchowiec na międzynarodowy port lotniczy?
      • peterp Re: Dobre :) 12.10.09, 16:18
        Doskonały pomysł pod warunkiem, że połączy się go estakadą z SSC i Kostuchą by
        Sołtys nie brudził butów o psie gówna....
        • Gość: czytelnik Re: Dobre :) IP: 217.153.211.* 12.10.09, 23:18
          Jest taki cudny rysunek Raczkowskiego dla Przekroju. Chłopiec zbiera coś z
          ziemi. Podchodzi facet i pyta go co robisz? - Zbieram kupy - odpowiada dziecko.
          - No, ale tej tutaj nie wziąłeś! - A taką już mam.

          Jak ulał pasuje do zaniedbanych Katowic. Ma się wrażenie, że zainteresowanie
          miasta sprzątaniem skończyło się na zakupie sprzętu. Zapomnieli, że trzeba go
          używać odpowiednio często...
    • Gość: autochton Düsseldorf ma tę samą powierzchnię co Katowice IP: *.katowice.pl 12.10.09, 13:58
      i dwa razy więcej mieszkańców (ok. 590.000 mieszkańców i 217 km2)
      Budżet miasta wynosi 2,2 miliarda euro - jest więc 10-cio krotnie większy od
      budżetu Katowic. Aha i nie ma długów.
      Miasto też jest przecięte liniami kolejowymi biegnącymi w samym centrum a cena
      1 metra kwadratowego gruntu jest o wiele wieksza niż w Katowicach.
      Ci Niemcy są jednak bardzo głupi - jakoś nikt nie wpadł na pomysł budowy
      tunelu dla torów kolejowych.
      Co więcej wypucowali stary dworzec, taki ceglany niemalże identyczny jak w
      Bytomiu (ten sam architekt, ten sam okres budowy)
      zamiast wybudować blaszak a la sołtys ;-)
      Proponuję wszystkim fahofcom z Katowic by założyli biura doradcze w Niemczech,
      ileż tuneli można tam wybudować. A ile blaszaków.
      • peterp Tu trzeba zmienić Sołtysa na Prezydenta ! 12.10.09, 16:21
        I to jak najszybciej !
    • Gość: rw777 Bla bla bla, nie rozpoczęcie jakiś prac IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.09, 14:35
      tylko przez najbliższy rok będzie się zbierać grupa "znawców" i przy browarach
      dyskutować o wszystkim czyli o niczym
    • perepere8 wszyscy w polsce narzekaja 12.10.09, 16:10
      a ja uwazam, ze to cale PKP jest najwiekszym problemem i schowanie
      czegokolwiek pod ziemia moze tylko wyjsc na dobre tej
      niereformowalnej osmiornicy i miastu
    • peterp Rozbawili mnie do łez :-))))) 12.10.09, 16:16
      Dworce brudne i śmierdzące, kasy biletowe likwidowane, a oni chcą się brać za
      "podziemne tory" !
      To jest chyba chory sen pijanego idioty lub wyborcza laurka dla Sołtysa...
      Weźcie się za szmaty, proszek i wodę, a nie róbcie z ludzi idiotów !
      Nie jesteśmy ciemnym narodem i tego nie kupimy...
    • wilhelm4 Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace 12.10.09, 16:43
      Takie cos sie planuje wiele lat, a nie kilka tygodni hurra
      - dla kumpla w polityce (wiadomo dla kogo). Nie wspominajac
      o tym, ze przy takim projekcie maja tez do powiedzenia mieszkancy
      i kilkadziesiat urzedów. Powoli. Cool down !
    • Gość: ryl Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.09, 18:54
      Dobrze kombinują. Zleci się analizę, za parę melonów, szwagier zarobi i dolę
      odpali. W Warsiawie nazywa to się kręceniem lodów.
      A na ucho i za friko to wam powiem że tunel od Damrota do Sądowej to... ciii,
      miało być na ucho...
    • Gość: Resydent Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.10.09, 13:00
      Przetarg na budowę centralnego odcinka II linii metra w Warszawie
      rozstrzygnięto 29 kwietnia. Wygrało go konsorcjum, w którego skład wchodzą:
      włoska firma Astaldi, turecka Gulermak oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i
      Mostów. Konsorcjum złożyło ofertę najtańszą, opiewającą na 4,1 mld zł brutto.

      Od decyzji komisji przetargowej Metra Warszawskiego odwołały się dwa
      konsorcja, które złożyły oferty drugą i trzecią pod względem ceny - Cosec z
      ofertą na prawie 4,5 mld zł oraz Mostostal Warszawa - prawie 5 mld zł. Komisja
      odwołania oddaliła 18 maja, a obie firmy skierowały sprawę do Krajowej Izby
      Odwoławczej. Ta oddaliła odwołania 10 lipca, uznając zgłaszane zastrzeżenia do
      procedury przetargowej za niezasadne.

      Zwycięskiej ofercie odwołujący się zarzucali m.in. wniesienie wadliwego wadium
      i rażąco niską cenę, a miastu - zaniechanie żądania wyjaśnień w tej sprawie.
      Po oddaleniu odwołań przez KIO, obie firmy skierowały sprawę do sądu.
      Mostostal Warszawa zrobił to 24 lipca, Covec tydzień później. Skargę
      Mostostalu Warszawa sąd odrzucił 21 września.

      Centralny odcinek drugiej linii metra będzie miał długość 6,1 km - od Ronda
      Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego. Będzie 7 stacji: Rondo Daszyńskiego, Rondo
      ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion i Dworzec Wileński.
      Zakończenie budowy tego odcinka planowane jest na rok 2013 lub 2014.

      PS;Informacja dla sceptyków.Przy realizacji projektu szybkiej kolei
      Północ-Południe,przez Katowice(deklaracja wspierająca podpisana),te koszty nie
      porażają.Temat winien być szybko realizowany!!!

    • Gość: Emanonek Tunel pod Katowicami? Kolej zaczyna prace IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.10.09, 10:12
      Tak przeglądam tematy i nie znalazłem żadnego innego niż tunel pod Katowicami. Czy dziennikarze Gazety nie mają już o czym pisać i odmieniają temat tunel jak tylko się da? Jeśli nawet naprawdę nie ma o czym pisać to niech napiszą o załamaniu pogody i warunkach drogowych, bo temat z tunelem stał się już NUDNY!!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja