NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół P...

IP: *.internetdsl.tpnet.pl 30.03.10, 21:51
Szkoda ze pan Głogowski w swoich artykułach wprowadza opinię publiczną w błąd.
Otóz mieszkańcy mieli czas na składanie wniosków o odszkodowania do
października ale nie zeszłego a bieżącego roku. Szkoda też że Pan Głogowski
nie dowiedział się ilu z tych 40 mieszkańców którzy złożyli te wnioski dostało
jakiekolwiek odszkodowania. Otóż Panie Tomaszu nikt !!!! myślę ze artykuł jest
bardzo ale to bardzo jednostronny i pobieżny a wprowadzona uchwała była
niezrozumiała zarówno dla prawników jak i laików Proponuję przed kolejnym
artykułem zapoznać się z jej treścią i próbować chociaż trochę zrozumieć.
Powodzenia
    • Gość: Podroznik NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół P... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 30.03.10, 23:54
      Pyrzowice sie koncza, maja najwieksze spadki ilosci oblugiwanych
      pasazerow z wszystkich portow w kraju podczas gdy Balice, nawet
      Rzeszow maja wzrosty. Nie ma od lat zadnych nowych przewoznikow.
      Cala siatka oparta na Wizz. Coraz czesciej trzeba korzystac z Balic
      bo tam jest do wyboru 15 lini lotniczych z znacznie bogatsza siatka.
      Niech wiec zaoraja to lotnisko z blaszana okropna budka zwana
      terminalem.
      • Gość: pirX Re: NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół IP: *.zone4.bethere.co.uk 31.03.10, 02:43
        racja podrozniku. miesiac temu lecilem ostatni raz z pyrzowic. okropna obsluga,
        podwozenie glupimi busami ludzi do samolotu oddalonego od wyjscia z baraku o
        10m. zadnych nowych lotow, drogo, brak parkingu itp itd. proponuje zamknac te
        pseudo lotnisko
        • Gość: gość Re: NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół IP: *.pansa.pl 31.03.10, 07:27
          Ja bym tak nie narzekał. Podwozenie glupimi busami do samolotu to
          nie wymysl portu ale przepisow obowiazujacych na lotniskach - gdy
          port moze nie podstawia takowych i robilby to czesciej bo to
          mniejszy koszt obslugi. Nowe loty otwieraja przewoznicy a nie port -
          Wizz bodajze 4 nowe trasy uruchomi, fakt moze marketing powinien
          troszke zadzialac ale jak linia nie chce to bata nie ma. Drogo -
          przeciez placisz linii lotniczej a nie portowi, nawet gdy kupiles
          kanapki to zaplaciles prywatnemu sprzedawcy. Parking jest - fakt nie
          wielopoziomowy ale jest i nawet teraz sa na nim miejsca - wybuduja
          wielopoziomowy pisac beda ze niegospodarnosc. Dla podroznika -
          RyanAir jest glowna linia lotnicza na Charleroi obslugujaca tam
          jakies 90% polaczen - tez mozna je zamknac bo sie konczy?
          • Gość: Re gosc Re: NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.03.10, 09:04
            A ja nie narzekam tylko obserwuje jak sie rozwijaja Balice, z
            ktorych musze korzystac coraz czesciej bo do Pyrzowic lataja 4 linie
            w tym 2 sieciowe podczas gdy do Balic 16 w tym wiele sieciowych. Tam
            sa nowi przewoznicy jak np. Air Berlin a w Pyrzowicach od wielu lat
            zadnego nowego. Ryanair otworzyl z Balic 9 nowych polaczen. Wizz
            otwiera 4 z Pyrzowic ale cichaczem zlikwidowal np. Memmingen i taki
            sam los czeka Kolonie o czym juz prasa nie pisze. Zadne lotnisko w
            kraju nie ma od 5 miesiecy 10% spadku ilosci obslugiwanych pasazerow
            (od listopada co miesiac gorzej) tylko Pyrzowice to chyba najlepiej
            swiadczy, ze ten port sie konczy a nieporadny zarzad nic z tym nie
            robi. Niestety przez takich nieobiektywnych klakierow jak ty slepych
            na to co sie dzieje zarzadzajacy GTL-em nie robiac nic maja ciagle
            od lat swoje stolki...
            • katower Niech do Balic lata nawet 100 linii 31.03.10, 11:52
              Gość portalu: Re gosc napisał(a):

              > A ja nie narzekam tylko obserwuje jak sie rozwijaja Balice, z
              > ktorych musze korzystac coraz czesciej bo do Pyrzowic lataja 4
              > linie w tym 2 sieciowe podczas gdy do Balic

              No i co z tego, skoro Balice w 2009 roku mia 2 razy większy spadek
              liczby pasażerów niż Katowice:

              www.pata.pl/aap/ULC_stat_2009.pdf
              Zarabia się na ilości linii czy pasażerów?
            • Gość: Re PirX Re: NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół IP: *.pansa.pl 31.03.10, 12:39
              Ja nie mowie ze jestem bardzo zadowolony z rozwoju portu Pyrzowice
              ale nie moge twierdzic ze jest tak zle ze trzeba go zamknac. Piszesz
              o 4 liniach latajacych z/do Pyrzowic - wierz mi jest ich wiecej:
              DLH, LOT tak to dwie tradycyjne linie, WZZ, RYR to dwie
              niskokosztowe ale dodac trzeba ze sa jeszcze cargo operujace
              codziennie FAT, TAY, EXN, oraz niby czartery ktore tak naprawde
              lataja do nas tak samo czesto jak WZZ do Stockholmu - czyli na
              przyklad AMV, reszta to polaczenia czarterowe. Nie jest tajemnica ze
              Pyrzowice czarterem stoja i przez lato zarabiaja na funkcjonowanie
              zima. Fakt przydaloby sie zrownowazyc proporcje miedzy polaczeniami
              rejsowymi a czarterowymi i tu szkoda GER i AFR.
          • business3 Lotnisko Pyrzowice traci swoje 5 minut... 31.03.10, 09:27
            Lotnisko Pyrzowice traci swoje 5 minut...
            • katower Re: Lotnisko Pyrzowice traci swoje 5 minut... 31.03.10, 21:51
              business3 napisał:

              > Lotnisko Pyrzowice traci swoje 5 minut...

              Ty zyskałeś swoje 3 na tym forum :-)
    • Gość: xolo NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół P... IP: 85.14.126.* 31.03.10, 10:16
      jak te parchy z wyborczej będą dalej uprawiac czarny PR to faktycznie w końcu
      doprowadzą do tego że ludzie przestaną interesowac sie Pyrzowicami - a prawda
      jest taka że lotnisko wyszło z kryzysu obronną ręką, bo miało minimalne spadki
      w porównaniu chociazby z krakusami, poza tym urząd marszałkowski i słusznie
      nie dopłaca gigantycznych pieniędzy prywatnym przewoźnikom tak jak to się
      dzieje w krakowie z Ryanairem, poza tym o sule lotniska świadczy jego
      infrastruktura i na to pójdą pieniądze tj budowa drugiego pasa, budowa bazy cargo
      dlaczego ani słowem nie wspomniał znajacy się na transporcie lotniczym pan
      redaktor głogowski że w ostatni weekend ruszyłu nowe trasy z katowic - a moze
      to jakaś zmowa w gazie odgórnie aby milczeć na temat pyrzowic i całą pozytywna
      uwagę kierować na kraków?
    • polsz Re: NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół 31.03.10, 10:25
      tak romek, ty byś chciał się pobudować koło lotniska a potem brać odszkodowanie
      za hałas. Chata byłaby za darmo
      • Gość: romek Re: NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.04.10, 14:50
        od kogo to odszkodowanie ?

        wiesz człowieku jaka jest różnica między 5 startujacymi samolotami a
        50 ????? zastanów się co piszesz
        Ja nic nie chcę od lotniska
        za to ono chciało mi narzucić swoja wole
        zdegradować wartość gruntu budowlanego do rolnego i nic wzamian nie
        dać
        ciekawe czy ty byś był skłonny do takich życiowych poswięceń
    • rojberek Niech budują co chcą, ale wtedy niech nie żądają.. 31.03.10, 10:27
      ... odszkodowań - czyli niech strefa ochronna jest, w której budowa czegoś
      jest na własne ryzyko, bez możliwości uzyskania odszkodowania za hałas i inną
      działalność lotniska.
    • Gość: gośc NSA uchylił decyzję o strefie ochronnej wokół P... IP: 195.205.5.* 31.03.10, 13:30
    • jacgg Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu?... 31.03.10, 19:13
      Kilka razy na forach gazety zdarzyło mi się zastanawiać, czy lokalizacja
      głównego portu regionalnego w Pyrzowicach jest optymalna i na pewno dobrze
      pomyślana. Ostatnio - przy okazji rozbrajających pomysłów bodajże pana
      wojewody na temat budowy toru wyścigowego F1 w okolicach kończonego węzła
      autostradowego pod Gliwicami, w Sośnicy.

      W Gliwicach-Trynku jest najstarsze na Górnym Śląsku (i w ogóle na
      Śląsku całym oraz nie tylko) lotnisko położone tuż obok tego węzła
      autostradowego, w samym ŚRODKU regionu
      . Co prawda obecnie jest to lotnisko
      jedynie sportowe oraz dla malutkich samolotów pasażerskich i helikopterów.

      Pyrzowice są położone dużo bardziej peryferyjnie i w taki sposób, że
      krakowskie Balice skutecznie konkurują z Pyrzowicami, jeżeli idzie o ściąganie
      pasażerów z całej południowej części obecnego województwa "śląskiego". W
      jakimś stopniu robi to samo nawet dużo mniejsze (ok. 300 tys. pasażerów
      rocznie) lotnisko w Ostrawie!...

      Znamienne jest, że "na lotnisko Aeroklubu Gliwickiego została przeniesiona
      baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na województwo śląskie. Obszar
      operacyjny poprzedniej bazy na lotnisku Muchowiec w Katowicach w 45% pokrywał
      się z obszarem operacyjnym śmigłowca stacjonującego w Krakowie. Przeniesienie
      bazy pozwoliło na rozszerzenie obszaru operacyjnego o nieobjęty dotychczas
      fragment autostrady A4, jak również cześć województwa opolskiego
      ."

      pl.wikipedia.org/wiki/Lotnisko_Gliwice-Trynek
      Zdaję sobie sprawę, że być może wskutek poprowadzenia autostrady A4 tak blisko
      Gliwic (w tym Trynka) może nie być tam miejsca na budowę pasa startowego o
      odpowiednich parametrach (3,5 kilometra długości...), mogą także występować
      inne problemy techniczno-prawne.

      Tym niemniej uważam, że lokalizacja głównego portu regionalnego w pobliżu
      największego w Polsce węzła autostradowego rozchodzącego się w kluczowych
      kierunkach (Berlin/Wrocław-Gdańsk/Warszawa-Kraków/Lwów-Ostrawa/Wiedeń) -
      zresztą niekoniecznie dokładnie w Gliwicach-Trynku - jest chyba wielokrotnie
      bardziej uzasadniona, niż w Pyrzowicach?!

      Odpada konieczność silenia się na ciągnięcie nowych linii kolejowych, dróg,
      etc. specjalnie z powodu lotniska, które jest niewygodnie położone dla
      większości mieszkańców regionu! Dojazd do lotniska w pobliżu Sośnicy jest
      GOTOWY (bardzo dogodny i SZYBKI dla wszystkich mieszkańców aglomeracji
      górnośląsko-dąbrowskiej oraz mieszkańców pozostałych kluczowych miast regionu
      takich, jak Bielsko-Biała, Rybnik wraz z całym ROW, Tychy, Opole!) i takie
      położenie powoduje, że "obszar operacyjny" lotniska idealnie zatacza krąg
      obejmujący główne skupisko ludności w promieniu 50-60 km (CAŁY Górny Śląsk
      i północne Morawy
      ) i jest bardziej centralnie położone pomiędzy Wrocławiem
      i Krakowem. Na północ od aglomeracji GOP gęstość zaludnienia skokowo spada -
      jest tylko Częstochowa (z której zresztą będzie ta sama A1 wiodła do nowej
      lokalizacji lotniska)...

      Można to przeprowadzić w sposób ewolucyjny - rozpoczynając od prac studyjnych
      nad nową lokalizacją. W momencie, gdy powstanie sensowny plan - uruchomić
      inwestycje w nowej lokalizacji, Pyrzowice utrzymując jedynie w stanie
      bieżącym. Następnie budowa i stopniowy rozwój nowej lokalizacji połączone z
      wygaszaniem Pyrzowic.
      • Gość: gość Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? IP: *.stk.vectranet.pl 31.03.10, 21:04
        I budujac lotnisko w Gliwicach popelniasz blad "okecia" w Warszawie.
        Lotnisko ktore ma sie rozwijac to olbrzymi teren. Najprosciej mozna
        to opisac tak: Powiedzmy ze marzy nam sie lotnisko wielkoscia
        przypominajace Monachium - 1,560 hektarow, Pyrzowice maja niecale
        500 hektarow. Teraz otwieramy Google Earth i malujemy prostokat o
        wymiarach na przyklad 6000m na 3000m w Gliwicach przy wezle i
        powstaje lotnisko wielkosci rownej 1/3 powierzchni zurbanizowanej
        miasta Gliwice. Do tego trzeba dodac CTR jakies 7 mil morskich w
        kazdym kierunku od drogi startowej i troszke wiecej w osi drogi
        startowej gdzie samoloty beda mogly znizac do ziemi co maluje spory
        teren na ktorym mieszkaja ludzie ktorzy nie chca nawet sluszec o
        A320 lub B737 na wysokosci 300 metrow nad ich glowami. Chyba troszke
        sie rozpisalem....
        • jacgg Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 01.04.10, 17:32
          Widzę, że główny port lotniczy Górnego Śląska widzisz OGROMNY!!! :)))

          Większy od obecnie największego lotniska w Europie - londyńskiego Heathrow,
          zajmującego obecnie prostokąt (ściślej: romb) o wymiarach ok. 5x2km (jakieś
          5300m w najdłuższym miejscu i 2500m w najszerszym, ale przeciętnie jest to
          poniżej 2 km)!

          Tenże największy port lotniczy w całej Europie (jeden z największych na świecie,
          tylko Chicago i Atlanta w USA mają większy ruch) znajduje się NA OBSZARZE
          Greater London, WEWNĄTRZ obwodnicy autostradowej M25, przy WĘŹLE AUTOSTRADOWYM z
          M4. Jest z trzech stron otoczony zwarcie zamieszkałymi dzielnicami Londynu:
          Hillingdon i Hounslow.

          pl.wikipedia.org/wiki/Heathrow
          Drugi port lotniczy w obrębie miasta Londynu - London-City - ma pas startowy
          wzdłuż Tamizy w odległości ok. TRZECH KILOMETRÓW od ścisłego centrum miasta,
          otoczony zabudową (dzielnice: Greenwich, Newham). Tylko to lotnisko W SAMYM
          ŚRODKU Londynu obsługuje więcej pasażerów (grubo ponad 3 miliony rocznie), niż
          Balice czy Pyrzowice.

          pl.wikipedia.org/wiki/Port_lotniczy_Londyn-City
          Nad Londynem - podobnie jak nad każdą prawdziwą metropolią - bezustannie latają
          ogromne samoloty pasażerskie, po kilka naraz sunie nad miastem. Gdybyś kiedyś
          był - to zobaczysz, jak to wygląda w prawdziwych metropoliach. Polecam wycieczkę
          na Primrose Hill (bardzo popularny punkt widokowy w środku miasta).

          Mylisz lotnisko REGIONALNE z jakimś wielkim hubem, który tutaj nigdy nie
          powstanie. Jeżeli w Polsce będzie choć jeden tak wielki węzeł lotniczy -
          znajdzie się on gdzieś pomiędzy Warszawą a Łodzią, a nawet wtedy nie będzie
          potrzeba aż takich przestrzeni, o jakich napisałeś.

          Tu chodzi o lotnisko z JEDNYM pasem startowym, położonym równoleżnikowo (wzdłuż
          A4). Samoloty startujące oraz lądujące WZDŁUŻ A4, nie zaś tuż nad głowami
          mieszkańców Gliwic czy Zabrza tak, że im berety będzie z głów zdzierało.
          Dodatkowo można wykorzystać i nareszcie odpowiednio zagospodarować Trynek,
          zintegrowany z nową inwestycją - jako część zaplecza, poprawiając istniejącą,
          słabą infrastrukturę (lądowisko dla helikopterów i małych samolotów).

          Taka lokalizacja zapewnia rozwój tego lotniska jako regionalnego - Balice raczej
          zaczynają mieć poważne problemy, o Ostrawie nie wspominając. Zapewnia znacznie
          lepszy, wygodniejszy i szybszy dostęp ponad TRZEM MILIONOM mieszkańców: po
          milionie z południowej części obecnego woj. "śląskiego" oraz całego opolskiego
          plus połowie mieszkańców głównej aglomeracji (kolejny milion z okładem).
          • katower Czy u was sami głupi mieszkają? 06.04.10, 16:58

            London Gatwick Airport 32.6 mln posażerów(2005) - 40 km na
            południe od centrum Londynu budowany w latach 1983 - 1999

            London Luton Airport 10.0 mln pasażerów(2008) - 50 km na
            północ od centrum Londynu

            Port lotniczy Berlin-Brandenburg – międzynarodowy port lotniczy w
            budowie
            , na południe od Berlin-Schönefeld - 25 kilometrów od
            Berlina.

            Stockholm-Arlanda Flygplats 17 milionów pasazerów (2005) 40 km
            na północ od Sztokholmu

            Rome Leonardo da Vinci Fiumicino Airport 35 milionów pasażerów
            (2008) - 30 km od Rzymu.


          • Gość: gość Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? IP: *.stk.vectranet.pl 06.04.10, 21:34
            Tak marzy mi się ogromny port lotniczy hub dla linii lotniczej. Fakt
            Monachium jest duże ale nie było a gdy było małe znajdowało się tam
            gdzie się znajduje. To to położenie umożliwiło mu rozwój. Widzę że
            liznąłeś trochę tematu ale: London City - ty wiesz że na tym
            lotnisku jest bardzo ostra ścieżka podejścia właśnie ze względu na
            zabudowania i A320 albo B737 tam nigdy nie wyląduja. A319 nowej
            wersji będzie miał taką możliwość jak powstanie. Wierz mi byłem,
            latałem i latam i pracuje w lotnictwie. Samoloty podchodzące
            do "twojego lotniska" będą zniżać do ziemi ze wszystkich kierunków
            co będzie powodowało hałas i ograniczenia w ruchu nocnym. W
            Pyrzowicach droga startowa zbudowana jest w osi W - E ale samolot ze
            północy lub poludnia leci czesto na wprost i wchodzi w pozycje z
            wiatrem kregu lotniskowego lub wektorowany jest rownolegle do drogi
            startowej w niewielkiej odleglosci od niej samej. W skutek czego
            czesto mieszkancy Pyrzowic mimo ze domy maja na poludnie od pasa
            czesto samoloty maja nad glowami - nisko. Piszesz ze nie mazy ci sie
            wielkie lotnisko tylko port regionalny a w ktoryms poscie dodajesz
            ze Gliwice Trynek bedzie mialo 10mln pasazerow - toc to liczba
            lotniska wielkosci Okecia. Bardzo milo mi sie polemizuje mimo ze nie
            jestem pewien czy to ja zasluzylem na miano chama. Gdybys mial
            jakies jeszcze pomysly lub chcialbys cos sprecyzowac oto moje GG:
            13867855. Wszystkim ktorzy chcieli by zobaczec ile jeszcze wokol
            lotniska sie dzieje w przestrzeni proponuje AIP Polska gdzie znajda
            opisy przestrzeni wokol kazdego lotniska w kraju
        • jacgg Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 01.04.10, 17:51
          Przykłady z bliźniaczego ZAGŁĘBIA RUHRY.

          DUESSELDORF.Jeden z największych niemieckich portów lotniczych, 16-18mln
          pasażerów rocznie (5-6 razy więcej od Pyrzowic). Odległość od centrum
          miasta:
          SZEŚĆ KILOMETRÓW, obok węzła autostradowego, ale tam takich
          węzłów jest na pęczki. W głowie by Ci się zakręciło od tego ruchu, od tych
          autostrad, od tych samolotów.

          pl.wikipedia.org/wiki/Port_lotniczy_D%C3%BCsseldorf
          DORTMUND. Dużo mniejsze lotnisko (mniejsze nawet od Pyrzowic), troszkę
          dalej od miasta (16km), ale i tak DWA RAZY bliżej, niż te całe Pyrzowice!

          Jedyny powód, dla którego Pyrzowice są głównym lotniskiem GŚ jest chyba taki, że
          Niemcy hitlerowskie wybrały sobie to miejsce jako dogodną lokalizację dla
          wojskowych operacji nad terytorium okupowanej Polski - nie miało to nic
          wspólnego z wyborem miejsca dla głównego portu cywilnego lotnictwa pasażerskiego.

          Zmeliorowano bagno (bo to były bagniste tereny), wysiedlono okolicznych
          mieszkańców i tak powstało lotnisko od początku zaplanowane do ZUPEŁNIE INNYCH
          CELÓW, niż główne lotnisko regionalne - PASAŻERSKIE. Następnie było to lotnisko
          wojskowe dzielnych wojaków LWP.

          Siłą inercji, jak to w Polsce, postanowiono spuściznę po wojskowym lotnisku
          jakoś zaadaptować dla celów cywilnych. To jest właśnie POLNISCHE WIRTSCHAFT (tak
          samo bliskie tzw. "gorolom", jak tzw. "hanysom"!).

          Zaś w pobliżu głównego węzła autostradowego sypie się pomysłami rozmaitych
          lunaparków, superhipermarketów, TORÓW WYŚCIGOWYCH (sic!).
          Sieć handlową dawno mamy wręcz przerośniętą - natomiast rzeczą kluczową jest
          rozwój i odpowiednie planowanie kluczowej infrastruktury - bo to jest absolutny
          fundament całej gospodarki (jej krwiobieg), który u na LEŻY!
          • jacgg Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 01.04.10, 17:53
            PS. Dwóch patafianów poniżej nie mam ochoty komentować, bo obrażają nie tylko
            moją inteligencję.
          • jacgg Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 01.04.10, 18:23
            Port lotniczy w Hamburgu (13 mln pasażerów rocznie): OSIEM KILOMETRÓW od środka
            miasta. Podobnie np. Norymberga (tuż przy małej, wewnętrznej obwodnicy miasta),
            Kolonia/Bonn, itd. Monachium jest na tym tle WYJĄTKIEM potwierdzającym regułę i
            to jest ogromne lotnisko (tzw. HUB - podobnie, jak Frankfurt - to są dwa
            niemieckie HUBY), jakiego tutaj nigdy nie będzie. Tam się głównie lata z
            mniejszych lotnisk całych Niemiec i nie tylko - ono nie obsługuje samego
            Monachium. Tak samo będzie z ewentualnym hubem polskim, jeżeli taki powstanie. I
            nie będzie to ani na GŚ, ani na Okęciu.

            Warto spojrzeć na mapę i przyjrzeć się, jak jest ulokowany główny port dla
            Ruhry, ten w Duesseldorfie. Lokalizacji wszystkich lotnisk berlińskich. Na mapę
            Paryża (Orly - w środku aglomeracji, nieopodal zbiegają się trzy autostrady z
            południa: E50, N20, E15), Wiednia, Pragi i Bratysławy. Barcelony, Madrytu, Rzymu...

            Jeszcze raz powtarzam: mylisz lotniska regionalne z wielkimi hubami, jakich w
            całej Europie jest zaledwie kilka. I one rzeczywiście są i mogą być bardziej
            oddalone od miast.
            • Gość: silesianer Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? IP: *.za.digi.pl 01.04.10, 23:33
              jacgg: nie dośc że jesteś cham i żle wychowany to bujasz w obłokach -
              lepiej zejdź na ziemię albo wyląduj
              • jacgg Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 02.04.10, 12:41
                Już napisałem: obrażasz nie tylko moją inteligencję każdym swoim wpisem. W
                jednym zdaniu nie potrafisz ustrzec się przed demonstrowaniem swojej głupoty, a
                także złego wychowania, które mi zarzucasz ("cham i źle wychowany" - cham to
                człowiek źle wychowany, źle wychowany człowiek to cham; ponadto chamem jesteś
                sam razem z tamtym drugim poniżej i również dlatego nie miałem ochoty w ogóle
                wam odpowiadać).

                "Samorząd od dwóch lat ma gotową koncepcję rozbudowy lotniska: poprzez
                budowę nowego pasa startowego o długości 850 metrów z możliwością przedłużenia,
                drogą kołowania, montażem oświetlenia i budową nowych hangarów o powierzchni 3
                tys. metrów kw oraz budową stacji paliw. Z taką infrastrukturą lotnisko mogłoby
                być całoroczne. Wstępny koszt realizacji inwestycji rozłożonej na kilka lat jest
                szacowany na kwotę od 30 do 40 mln złotych."

                gliwice.naszemiasto.pl/artykul/351586,dostaja-skrzydel,id,t.html
                Chodzi o to, by ten ostrożny plan zdecydowanie wdrożyć w życie, a następnie
                rozwinąć w koncepcję rozbudowy do rozmiarów głównego lotniska regionu (drugi,
                pełnowymiarowy pas o długości nawet 3km między pasem krótkim, a autostradą,
                trzeba będzie zamknąć trzeciorzędną ul. Bojkowską i przenieść kilka zakładów
                przemysłowych między Bojkowską i Pszczyńską - nie ma żadnych wyburzeń niczyich
                domów, przesiedleń, samoloty startują i lądują nad polami i nieużytkami - NIC
                INNEGO tam nie ma i wszędzie teren jest doskonale płaski!; poza tym ewentualnie
                na zachód od ul. Rybnickiej jest dość miejsca na KAŻDY dalszy pas, nawet
                4-kilometrowy i dłuższy po obu stronach A1 - tam są same płaskie pola, nie tylko
                domów nie ma, ale nawet lasów, które by trzeba wycinać - tam nawet mogłoby
                drugie Heathrow powstać, jeżeli chodzi o wolne miejsce), położonego w
                bezpośrednim sąsiedztwie głównego węzła autostradowego, w samym środku regionu -
                nie będę powtarzał licznych argumentów przytoczonych wyżej.

                W 1991 roku z Pyrzowic latało 3,5 tysiąca pasażerów rocznie... Za 25 lat to z
                Gliwic-Trynka może latać 10 milionów pasażerów rocznie, a z Pyrzowic nadal 3-4
                mln, bo mają DUŻO GORSZĄ lokalizację - bardzo daleką od OPTYMALNEJ.


                Koresponduje z dotychczasowym sposobem myślenia bardzo niezręczny projekt
                wygięcia w wielki łuk A1 na północ od Gliwic - chyba tylko z powodu Pyrzowic!!!
                - zamiast wytyczenia jej prosto na północny-wschód do Częstochowy (na zachód od
                Tarnowskich Gór!). Tuż za Gliwicami A1 ma gwałtownie odbijać na wschód - ponad
                20 kilometrów - by z powodu Pyrzowic wbić się między Piekary Ślaskie i Bytom
                oraz ZDUBLOWAĆ ISTNIEJĄCĄ czteropasmówkę ze wschodniej części GOP (Katowic i
                Sosnowca) do Częstochowy i dalej na północ...

                W kraju, w którym nie ma pieniędzy ma utrzymanie infrastruktury już istniejącej
                i w wielkich bólach za naszego życia może powstaną trzy autostrady na krzyż -
                tworzy się koncepcję, która wydłuża jedną z tych autostrad o 20 km do
                niewygodnie położonego lotniska (trzeba będzie tam też pociągnąć nową linię
                kolejową, bo teraz żadnej nie ma...). Obecna koncepcja jest bardzo niedobra od
                samego początku i ciągle jest czas, by ją poprawić!
                • jacggg Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 02.04.10, 20:29
                  PS. Dodatkowe 20 km autostrady lecącej zawijasami między Gliwicami a Częstochową
                  (niczym wiejska droga zwyczajowo wyjeżdżona na chybił trafił przez wozy
                  drabiniaste między chałupami) zamiast prosto to w tym terenie co najmniej
                  MILIARD jeśli nie PÓŁTOREJ MILIARDA złotych.

                  Za taką sumę można zrealizować bodajże cały ten ostrożny projekt rozbudowy
                  lotniska w Trynku - bądź uruchomić partnerstwo publiczno-prawne, które zbierze
                  resztę środków do budowy głównego portu regionalnego obliczonego na miliony
                  pasażerów.

                  Tyle pieniędzy chce rząd np. za całą giełdę warszawską w ramach jej prywatyzacji!
                • katower OK! Zrównajmy Gliwice z ziemią i zbudujmy w tym 06.04.10, 16:27

                  miejscu lotnisko! Jestem jak najbardziej za!
                  Będzie nam się lepiej żyło na Górnym Śląsku bez was.

                  Przy okazji informuję że na katowickim lotnisku Muchowiec ma powstać
                  miejski port lotniczy.

                  Sądze że jestes usatysfakcjonowany, że w końcu doceniłem Twja
                  inteligencje.
      • katower Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? 31.03.10, 21:50
        jacgg napisał:

        > lotnisko położone tuż obok tegowęzła
        > autostradowego, w samym ŚRODKU region

        He! he! w środku regionu. Dawno się tak nie uśmiałem.

        By może nie wiesz, że lotnisko w Pyrzowicach jest najlepiej
        pod względem pogodowym położonym lotniskiem w Polsce.
        To samo z miejscem pod rozbudowę.
        Jestem całkowicie spokojny o przyszłość Pyrzowic.
      • Gość: silesianer Re: Czy Pyrzowice to najlepsza lokalizacja portu? IP: *.za.digi.pl 31.03.10, 23:48
        jacgg: jak nie masz pojęcia o projektowaniu lotniska to lepiej nie
        wypisuj bzdur - pyrzowice maja OPTYMALNE położenie zarówno ze
        względu na poziom hałasu jak i mozliwości operacyjne dla statków
        powietrznych , co zapenia 24-godzinną ciągłośc pracy jak i
        bezpieczne wykonywanie wszytskich operacji lotniczych, poza tym
        rozpoczęte inwestycje tj A1 oraz mam nadzieję że projektowana linia
        kolejowa udoskonalą i uczynią bardziej komfortową podróż do/z
        lotniska , wystarczy tylko że media w szczególności gazeta będą
        medialnie wspierały pyrzowice tak zreszta jak to robią jej inne
        dodatki lokalne to wszytsko będzie ok, a to że Ryana jest tak mało-
        to tylko pochwała dla marszałka że nie dał sie wydoic z kasy na tzw
        opłaty marketingowe
Pełna wersja