Autobus w ścisłym centrum tylko za złotówkę?

25.01.12, 08:38
A wystarczyłoby wybudować porządny, duży parking (albo dwa), zrobić z niego system P+R (jak to jest np. w Pradze) a bilet z parkingu upoważniałby do przejazdu ze znaczną zniżką (bądź byłby traktowany jak bilet) komunikacją miejską... Wolałbym takie rozwiązanie niż objeżdżać Altusa, Uniwersytecką, Skargi, itp. w poszukiwaniu wolnego miejsca.
    • Gość: Krak Autobus w ścisłym centrum tylko za złotówkę? IP: *.aster.pl 25.01.12, 09:23
      Panie autorze tekstu . Lublin wcale nie jest pierwszym miastem w Polsce w którym wprowadzono motywację podróżowania w centrum komunikacją miejską zamiast samochodem . W Krakowie w połowie lat 90 ubiegłego wieku wprowadzono taką organizację parkowania w ramach której na ulicach prowadzących do centrum urządzono parkingi P&R (strzeżone) na których bezpłatnie można było zostawić samochód a na otrzymany na parkingu bilet podróżować bezpłatnie komunikacją do centrum . Niestety eksperyment dowiódł wówczas ,że pomimo takich udogodnień kierowcy w ogóle (no z pojedyńczymi wyjątkami ) nie korzystali z niego pomimo ,że w niektórych przypadkach odległość z parkingu P&R do zabytkowej części miasta wynosiła tylko 2 przystanki tramwajem .W efekcie tego eksperymentu zaprzestano po części w związku z likwidacją części parkingów i przeznaczeniu terenu pod budownictwo komercyjne.Do niedawna turyści odwiedzający Kraków mieli jeszcze okazję obserwować bardzo pomysłowe i estetyczne tablice informujące o dojeździe na parkingi P&R. Obecnie Kraków nie ma wyjścia i musi uruchomić system parkingów przesiadkowych tzw. P&R z uwagi na fakt ,że ilość osób dojeżdżających do pracy w Krakowie z okolicznych miast tak wzrosłą ,iż zajmują miejsca postojowe w pobliżu przystanków komunikacji uniemożliwiając mieszkańcom parkowanie.
    • bartoszcze Autobus w ścisłym centrum tylko za złotówkę? 25.01.12, 10:54
      Nie wiem jaki zasięg ma w Lublinie strefa płatnego parkowania, ale w Kato nawet gdyby ją rozciągnąć aż do Poniatowskiego, to ilu ludzi będzie jeździć wyłącznie w obrębie tej strefy? To jakieś 2 przystanki autobusem zostają, może tramwajem ze 4. A tłok się bierze z komunikacji z pozostałymi dzielnicami i miejscowościami.
    • Gość: MvM Autobus w ścisłym centrum tylko za złotówkę? IP: *.um.gliwice.pl 25.01.12, 10:59
      Wszystko zależy od obciążenia systemu. Od kilku lat budowane są w Warszawie i okolicznych miejscowościach (głównie w pobliżu stacji kolejowych, ale też peryferyjnych pętli o dużym znaczeniu) parkingi. Nie wiem czy korzystanie z nich jest płatne (dawniej nie było) na pewno nie dają jednak zniżek na korzystanie z komunikacji publicznej. Są też parkingi "samoistne", gdzie ludzie zostawiaja samochody i dalej jadą pociągiem. Co więcej - z tego typu rozwiązań korzystają mieszkańcy naprawdę oddalonych miejscowości - Skierniewice, Żyrardów, Garwolin. Po prostu jeżdżenie po Warszawie to koszmar, parkowanie kosztuje a i tak różnie bywa z miejscami. Komunikacja jest tania (w cenach bezwzględnych podobna do KZK GOP, ale jeśli chodzi o możliwości nabywcze i możliwości to nie ma porównania), dość szybka (w godzinach szczytu tramwaj jest bezkonkurencyjny) i kursuje często. W tamtych warunkach to obniżenie cen biletów groziloby przełądowaniem ;-)
    • Gość: fgh warto by zrobić akcję komunikacji miejskiej IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.01.12, 11:15
      w 1 dniu wszyscy jeżdżą za darmo, może to by uzmysłowiło samorządom jak wiele osób zostawiło by auto w garażu
Pełna wersja