Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy...

IP: 62.233.243.* 06.04.12, 07:42
Ciekawe co jak będę miał kwartalny na karcie to czy będę musiał go odbić w ciągu kwartału 20-60-150 razy by dostać zniżkę? A co jak karty z biletem miesięcznym nie odbije i przyjdzie kontrola? Dostanę mandat?
    • Gość: redo Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.helion.pl 06.04.12, 07:47
      KZKGOP jak zwykle widzi wszędzie problem. Przecież wystarczy wprowadzić system w którym po ponownym"odbiciu" karty wraca na nią np. 20% za przejazd. Podobnie z biletami miesięcznymi. Jeżeli zawsze odbiłeś kartę przy wsiadania i przy wysiadaniu otrzymasz po miesiącu zwrot 20%. Przecież to jest kilkanaście/kilkadziesiąt złotych. Przy wsiadaniu kartę dobić musisz bo jak będzie kontrola to za samo nieodbicie przy wsiadaniu powinna być wysoka kara. Niewygodne? Kwestia przyzwyczajenia. Ludzie się przyzwyczają nie będą kupować papierówek bo należy je wycofać z obiegu.
      Do tego dobra kampania informacyjna. Przecież oczywiste jest to, że im więcej razy odbiję kartę tym moje odbicia i pasażerów na mojej trasie stanowią większy procent ogółu. Co się z tym wiąże komunikacja będzie bardziej dostosowana do mnie. Przynajmniej powinna. Oczywiście takie proces zupełnego przejścia potrwa pewnie kilka lat. Jednak przy dobrej promocji nie powinno być z tym problemu.
      • Gość: ręce opadają Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.111.240.227.static.crowley.pl 06.04.12, 08:26
        Czytać ze zrozumieniem. To nie KZK GOP widzi problem. Raczej dziennikarz i piszący bzdurne komentarze.
        • Gość: redo Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.helion.pl 06.04.12, 08:30
          "To tylko z pozoru błahostki. KZK GOP zdaje sobie sprawę, że stoi przed trudnym wyzwaniem, ale deklaruje, że ma pomysł, jak przekonać ludzi do karty."

          Zatem rozumiem, że ktoś z KZK GOP właśnie w taki sposób to przedstawił.
          Chyba, że każdy artykuł jest pisany w oderwaniu od rzeczywistości i są to tylko wypociny dziennikarza, który z nikim nie rozmawiał.
          • jazmig Nie widzę problemu 06.04.12, 09:02
            1. Czytniki z obu stron każdego wejścia i wyjścia do autobusu/tramwaju (to w przypadku tłoku jest niezbędne)
            2. Realna opłata za przejechaną trasę. System oblicza ile km faktycznie przejechałem i należną kwotę potrąca. Jeżeli do końca trasy nie przyłożono karty do czytnika, to opłata za trasę od przystanku do końca trasy.

            3. Żeby pkt 2. miał sens, czytnik musi działać na przyłożenie, albo zbliżenie karty (jak karty bankomatowe, zbliżeniowe) i dawać sygnał, że odczytał kartę.
            • Gość: kris Re: Nie widzę problemu IP: *.static.3s.pl 06.04.12, 09:07
              pkt 2 - tak to działa w Duabju. Nie skasujesz przy wejsciu - jedziesz bez biletu imasz mandat, nie skasujesz przy wyjsciu - placisz za cala trase.
              U nas są strefy a system ma dzialac w oparciu o GPS - wiec jak sie wszystko połączy system bedzie naliczal koszt biletu w zaleznosci od ilosci przejechanych stref czy czasu.
              Proste.
              A jak Cie stac to nie kasuj przy wyjsciu i plac za bilet wiecej :)
              • Gość: HH Re: Nie widzę problemu IP: 78.133.163.* 06.04.12, 11:43
                Owszem, jak będę miał zapłacić to skorzystam, ale z samochodu a nie z droższego biletu miesięcznego.
                Na szczęście stać mnie na ochronę mojej prywatności, a plebs niech odbija się i udostępnia swoje dane nawet ile i gdzie siedział na kiblu.
                • Gość: mucha Re: Nie widzę problemu IP: 213.172.178.* 28.05.12, 10:31
                  jakże smutnym musisz być człowiekiem... tak izolować się od wszystkich, tłumacząc sobie, że jesteś lepszy niż plebs...
            • Gość: MAX Re: Nie widzę problemu IP: *.pl 06.04.12, 09:59
              Dokładnie tak system działa w Amsterdamie. Wchodząc odbija się bilet i przy wysiadaniu kolejny raz. Brak odbicia przy wysiadaniu skutkuje pobraniem opłaty za kurs do ostatniego przystanku na trasie bez względu na to gdzie się wysiadło. Nie potrzeba żadnych zniżek, ani nic w tym stylu - prosty mechanizm.
              • bahn Dubaju, Amsterdamie, ...i w Jaworznie 06.04.12, 11:14
                I dokładnie tak samo działa to nie tylko gdzieś daleko, ale też i tuż za miedzą, a właściwie nawet na terenie KZK, tylko w autobusach niezintegrowanych taryfowo - jaworznickich, za ułamek ceny ŚKUP. I co najśmieszniejsze w tym śmiesznym "megaprojekcie" - tak pozostanie.
                • egon17 Re: Dubaju, Amsterdamie, ...i w Jaworznie 06.04.12, 11:53
                  Mnie boli coś innego - karta nie będzie odzwierciedlała rzeczywistych potrzeb pasażerów. Składają się na to dwa powody, powstałe na skutek wieloletnich zaniedbań KZK GOP - niedostosowane do potrzeb i rozsynchronizowane rozkłady jazdy (m. in. tzw. "stada") oraz kontrowersyjny przebieg tras linii autobusowych i tramwajowych. W ślad za wprowadzeniem karty, a nawet PRZED jej wprowadzeniem, należałoby przeprowadzić weryfikację i korektę tras i rozkładów - tego niestety system za ludzi nie jest w stanie zrobić, karta nie zamaskuje lenistwa pracowników KZK GOP. Nawet już później, kiedy dane z kart będą już dostępne, trzeba będzie umieć, a przede wszystkim chcieć je wykorzystać. A że tak się stanie, to mam poważne wątpliwości, a właściwie w ogóle w to nie wierzę.
                  • Gość: voila czytac ze zrozumieniem, narzekacze! IP: *.bnet.pl 08.04.12, 09:54
                    A moze by tak ze zrozumieniem czytac?

                    KZKGOP mowi, ze dzieki rejestracjom kart bedzie mial dane nt tego gdzie ile kto jezdzi - gdzie duzo, gdzie mniej itp. i wtedy ulatwi to bardzo integracje i ulozenie rozkladow. Na oko nie da sie tego tak latwo sprawdzic, jak sie komus wydaje (chyba ze w kazdym autobusie/tramwaju siedzialaby jakaś Gienia i liczyla pasazerow, ale to przeciez absurd), dlatego kibicuje pomysłowi, bedzie trudny, beda ludzie narzekac. Kilku ludzi w KZKGOP odpowiedzialnych za wdrozenie projektu straci zdrowie/wlosy/rodziny przez to, ale badzmy dobrej mysli, bo mam wrazenie ze to my ludzie-narzekacze-wiecznie niezadowoleni najwiecej problemow w tym widzimy.
                    Pomysl jest innowacyjny (jak na PL) i zawsze beda niedogodnosci i glosy krytyki, ale ja tam kibicuje projektowi - byle by nikt nie zawalil kampanii informacyjnej.

                    Pozdro i wiecej optymizmu na wiosne.
                    • bahn Komunikacja dla pasażera, czy pasażer dla komu...? 08.04.12, 19:54
                      Książki już napisano na temat tego, jak skutecznie robić badania preferencji pasażerów i są miasta gdzie da się robić skutecznie od lat bez kart. Należy sobie bowiem przede wszystkim odpowiedzieć na pytanie, czy to komunikacja jest dla pasażera, czy pasażer dla komunikacji? Jak na efekty prac biura KZK, to zdecydowanie lepiej byłoby niejednego z urzędników stamtąd wysłać w teren na obserwacje, siedząc w biurze bowiem i tak nie robi niczego pożytecznego lub wręcz psuje system - patrz ostatnie przywrócenie po raz kolejny na siłę tramwaju 33 mimo iż doskonale od lat wiadomo, że z takiego bezpośredniego połączenia korzysta kilka-kilkanaście osób w godzinach szczytu i że jego istnienie jest absurdalne w systemie. Istnienie danych z kart nic tu nie zmieni, bo jak zarządza tym nieudolny urzędnik, to i tak nie będzie w stanie wyciągnąć wniosków z wyników.
                    • Gość: Aga Trochę więcej realizmu, nadmierni optymiści !!! IP: *.play-internet.pl 28.04.12, 06:56
                      Drogi optymisto,
                      Mam szczególne podstawy do tego aby w tej kwestii być pesymistką.
                      Miałam okazję podróżować komunikacją w różnych miastach kraju, ale to co robi KZKGOP jest karygodne !!!
                      Nie dość, że jest to najdroższa komunikacja w kraju, to od wielu lat brakuje zsynchronizowania w rozkładach jazdy, a do tego wcale nie są niezbędne żadne karty elektroniczne, czy też systemy informatyczne, ale odrobinę zdrowego rozsądku i chęć potraktowania pasażera jak klienta, który mnie utrzymuje, a nie jak zło konieczne.
                      Nie trzeba myśleć zbyt wiele, żeby wpaść na pomysł, że lepiej dla pasażera będzie, jeśli autobusy tramwaje jadące w jednym kierunku będą odjeżdżać w równych odstępach czasu a nie stadami (czyli wszystkie w ciągu pięciu minut, a potem 20 - 30 minut przerwy). Nie trzeba też być geniuszem, żeby zorientować się, że skoro zafundowano ludziom przymusowe przesiadanie się z powodu stworzenia tzw. centrum przesiadkowego (czyli zmuszenia ludzi do przesiadania się na zadupiu i wygwizdowiu, bez zapewnienia odpowiednich i odpowiedniej ilości wiat i ławek), to należałoby ułożyć rozkłady jazdy tak, aby ludzie czekali max około 5 minut na przesiadkę.
                      Niestety na razie obecnie jest tak, że KZKGOP ma w dupie wszystkich i po przyjeździe do zadupia przesiadkowego , tramwaj zawsze ucieka przed nosem i pasażerowie są zmuszeni czekać na kolejny dosyć długo. To samo jest w kierunku przeciwnym przyjazd tramwaju jest zawsze 0,5 min lub minutę po odjeździe autobusu, na który wszyscy zmierzający w tym kierunku są zmuszeni przesiadać się.
                      Przy okazji oczywiście kasuje się więcej za bilety, bo jest przymusowa przesiadka. KZKGOP ma przecież najdroższe bilety w kraju, ale jeszcze jej mało.
                      A jeszcze ciekawiej jest ostatnio. Kiedy przy rynku zepsuł się tramwaj kursujący z Zawodzia do Rynku, to po prostu nie było czym dojechać na przesiadkę, bo tramwaj przyblokował caly ruch na tej trasie. Dodatkowo przystanek autobusowy w kierunku Mysłowic został przeniesiony prawie pod samo Rondo - szkoda, że nie na Koszutkę, albo na Wełnowiec ;), więc zanim doszło się z przystanku tramwajowego, który nota bene został przeniesiony w kierunku Zawodzia, to wszytkie autobusy do Mysłowic pouciekały.
                      Po prostu sama bajka !!! Nic tylko cieszyć się, kiedy dojazd z pracy do domu zajmuje 2 godziny zamiast pół godziny.
                      Ponadto wszystkie te "dogodności" odbywają się we "wspaniałej" atmosferze smrodku rozklekotanych Ikarusów.
                      Ciekawie co robi KZKGOP z pieniędzmi, które dostaje z biletów. Jakoś inne przedsiębiorstwa komunikacyjne są w stanie wozić swoich pasażerów w nowiutkich i czystych autobusach za dużo mniejsze pieniądze . Przeważnie bilet miesięczny w innych dużych miastach kosztuje około 80 zł i jakoś im się to opłaca, a u nas za ten sam odcinek płaci się już blisko 140 zł i jakoś KZKGOP ciągle się nie opłaca).
                      Inne duże miasta już dawno wprowadziły elektroniczne bilety, automaty do zakupu biletów w każdym autobusie/tramwaju i jakoś chce im się, a u nas ciągle wiocha.
                      Wniosek nasuwa się prosty - może po prostu trzeba wymienić dyrekcję, skoro nie może sobie poradzić ze swoimi obowiązkami.
              • Gość: HH Re: Nie widzę problemu IP: 78.133.163.* 06.04.12, 11:44
                czy w Amsterdamie posiadając bilet miesięczny/roczny musisz też się odbijać?
                • Gość: ger Re: Nie widzę problemu IP: *.ds7-k.us.edu.pl 15.04.12, 21:04
                  Tak, ale nie ma z tym żadnego problemu- karty nie trzeba wyjmować z portfela, wystarczy że przyłożysz portfel do czytnika :)
            • Gość: kris Siwetny pomysl! IP: 41.201.41.* 06.04.12, 22:46
              Ja bym jeszcze dodal, ze czytnik wejsciowy powinien byc przy pierwszych drzwiach - ktore beda przeznaczone tylko do wchodzenia, a czytniki wyjsciowe przy reszczcie drzwi przeznaczonych do wychodzenia. I wtedy caly system bedzie dzialac sprawnie, tak jak powinien, czyli ludzie beda sie przesuwac z przodu do tylu.
              • Gość: Sebastian Re: Siwetny pomysl! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.04.12, 17:52
                w idealnym świecie pewnie by tak to wyglądało, ale od samego początku widać że ludzie i tak czekają aż się otworzą środkowe i tylne drzwi a w przegubowcach otwierane są wszystkie naraz więc czytniki powinny być przy wszystkich drzwiach
      • Gość: gosć Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.dynamic.chello.pl 06.04.12, 09:00
        "Ludzie się przyzwyczają nie będą kupować papierówek bo należy je wycofać z obiegu." - rozumiem, ze przyjezdny tramwajem nie pojedzie, tak? Biletu nie kupi, a karty nie ma....
        • Gość: redo Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.helion.pl 06.04.12, 09:40
          Pisałem o biletach okresowych w formie papierowej, fakt trochę niedokładnie to ująłem.
      • Gość: xtmsce Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.04.12, 09:16
        a jak ktoś przyjedzie np z innego województwa i nie będzie miał karty ŚKUP a będzie chciał skorzystać z komunikacji miejskiej? papierówki muszą zostać
        • Gość: xx Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: 212.99.41.* 19.04.12, 13:24
          Wystarczy, że kierowca w każdej chwili będzie mógł pobrać opłatę. Paragon wystarczy jako bilet, i zawsze będzie pod ręką (a kierowcy nie zawsze mają bilety).

          Takich płacących jednorazowo po jakimś czasie będzie zaniedbywalnie mało.
      • Gość: GS Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.205.39.18.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 24.04.12, 21:35
        A ja mam inną koncepcję:
        Wsiadasz i odbijasz nalicza Ci kwotę za przejazd ale do końca trasy pojazdu (do pętli).
        Odbijasz przy wysiadaniu umarza kwotę za pozostałe nie przejechane przystanki, i nic więcej nie potrzeba kombinować każdy sam skrupulatnie będzie dbał o odbijanie przy wysiadaniu, po co jakieś akcje bonusy i inne głupoty które generują dodatkowe koszty (akcja informacyjna, plakaty, reklamy etc.)
    • Gość: redo Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.helion.pl 06.04.12, 07:51
      Tak powinieneś moim zdaniem dostać karę. Np 50% normalnej kary za brak biletu, oczywiście po pokazaniu nieodbitej karty. Nie przesadzajmy to nie jest wysiłek odbić kartę.
      Na całym świecie ludzie odbijają karty wchodząc do metra, autobusu itd. Nikt nie robi z tego problemu. U nas jak zwykle już się nie podoba.
      Zresztą człowieku zrozum to, że po części odbijasz tę kartę dla siebie. System działa w 2 strony. Linie nieużywane faktycznie zlikwidują. Za to jak będą chcieli zlikwidować "Twoją" linię nie zrobią tego, nie wcisną kitu. Oczywiście pod warunkiem, że Ty i współpasażerowie będziecie odbijać kartę....
      • Gość: HH Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: 78.133.163.* 06.04.12, 11:46
        Dużo jeżdżę po świecie i wcale nie tak często musisz się "odbijać" kartą - a jak już masz roczną imienną, to nie musisz się odbijać wcale.
    • Gość: gość Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.ssh.gliwice.pl 06.04.12, 07:56
      Mielenie wody...
      Przecież jest wciąż 3-cia opcja ekonomicznie najkorzystniejsza dla pasażera i równie powszechna- nie uiszczanie opłaty za przejazd. Była, jest i będzie
    • daghda.irish.pub Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... 06.04.12, 07:58
      Skoro w Rybniku nauczyli się odbijać karty (ale tutejsza e-karta działa inaczej: do czytnika przykłada się ją tylko przy każdorazowym wejściu do autobusu), to korzystający z KZK GOP również.
      • Gość: pasażer Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.bs.katowice.pl 06.04.12, 08:10
        W Rybniku również można odbijać przy wychodzeniu i wówczas dostaje się zwrot części środków. Przykładowo, bilet na miasto Rybnik kosztuje 3,40 zł jeśli odbija się tylko przy wejściu. Natomiast jeśli pasażer odbije kartę także przy wyjściu - dostaje zwrot i bilet kosztuje 2,60 zł. Sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana, bo jeśli autobus jedzie poza miasto, to na dzień dobry pobiera z karty nawet 4,40, a potem zwraca 1,80 zł.
        • daghda.irish.pub Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs 06.04.12, 08:27
          Gość portalu: pasażer napisał(a):

          > W Rybniku również można odbijać przy wychodzeniu i wówczas dostaje się zwrot cz
          > ęści środków. Przykładowo, bilet na miasto Rybnik kosztuje 3,40 zł jeśli odbija
          > się tylko przy wejściu. Natomiast jeśli pasażer odbije kartę także przy wyjści
          > u - dostaje zwrot i bilet kosztuje 2,60 zł. Sprawa jest jeszcze bardziej skompl
          > ikowana, bo jeśli autobus jedzie poza miasto, to na dzień dobry pobiera z karty
          > nawet 4,40, a potem zwraca 1,80 zł.

          Napisałem poniżej. Ale tych autobusów jeżdżących do pierwszej i drugiej strefy jest mniej. Najwięcej ludzi jeździ w strefie zerowej - a w artykule poruszają problem prostego wyciągania karty i przykładania jej do czytnika a nie system rozliczania :-)
    • daghda.irish.pub Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... 06.04.12, 08:00
      PS: rybnicką e-kartę przykłada się tylko przy wejściu w przypadku miesięcznego; "jednorazówki" - przy wejściu i potem przy wychodzeniu.

      www.ekarta.rybnik.eu/ebilet/korzystanie/
      Uczyć się od innych, drodzy pasażerowie i KZKGOP :-)
    • Gość: Karol Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.adsl.inetia.pl 06.04.12, 08:22
      Za taką kasę karty powinny być czytane zdalnie przy wejściu i wyjściu, to oczywiste! Nie trzeba by ich wyjmować z kieszeni.
      • daghda.irish.pub Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs 06.04.12, 08:29
        Gość portalu: Karol napisał(a):

        > Za taką kasę karty powinny być czytane zdalnie przy wejściu i wyjściu, to oczyw
        > iste! Nie trzeba by ich wyjmować z kieszeni.

        Taaa, i taki bus przejedzie obok Ciebie np. na skrzyżowaniu i skasuje Cię za cały przejazd :-))) To ma działać jak PayPass. Nawet z portfela nie trzeba wyciągać.
        • Gość: Anonim Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs IP: *.rootnode.net 06.04.12, 09:28
          Dokładnie. Nie można odczytywać karty ze zbyt dużej odległości, bo potem się okaże, że jeśli ktoś stał w drzwiach (a w godzinach szczytu, to normalka na niektórych liniach) to na kartę mu nabijało wte i wewte.
    • Gość: kolo proponuje każdemu czipa do gowy IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.04.12, 08:23
      i problemu z przystawianiem karty nie bedzie.
    • Gość: Jolanta Nie wiecie, co mówicie... IP: 195.189.84.* 06.04.12, 08:32
      W Warszawie są od dawna karty miejskie. Przykładać ją trzeba tylko w metrze,żeby otworzyć bramkę. Nikt nie wpadł na tak idiotyczny pomysł, żeby robić to za każdym razie w autobusie albo tramwaju! Nie wyobrażam sobie przykładania karty przy wejściu i wyjściu z autobusu w Katowicach! W szczególności w ścisku. I to nie z powodu tego, że komuś się nie będzie chciało - przeciwnie, jeśli zachęta finansowa będzie duża, to wszyscy będą chcieli tę kartę odbić przy wsiadaniu i wysiadaniu.
      A teraz proszę uruchomić wyobraźnię i przypomnieć sobie, jak skutecznie blokuje wejście do autobusu lub przejście wgłąb pasażer, który kasuje bilet przy wejściu. Jest ich niewielu, większość ma miesięczne, ale jak będzie karta i KAŻDY będzie musiał machnąć nią przed czytnikiem - to albo trzeba będzie zmienić rozkłady jazdy, albo autobusy będą się wiecznie spóźniać.
      Ciekawe jak to się dzieje, że w Warszawie takie "odbijanie" nie jest potrzebne, a komunikacja jest zorganizowana dziesięć razy lepiej niż w KZK GOP. Może to po prostu kwestia kompetencji organizatora przewozów !?
      • daghda.irish.pub Re: Nie wiecie, co mówicie... 06.04.12, 08:45
        Tyż prowda, dziołcho. W Poznaniu KOMkarta działa tak samo. Więc to już dwa przykłady, że da się. Ale w KZKGOP jest jeszcze problem - wchodzenie przednimi drzwiami :-))) A skoro włazi się do busa przodkiem, to bilet tak czy owak trza pokazać :-)))
        • Gość: autogórą Re: Nie wiecie, co mówicie... IP: *.cdma.centertel.pl 06.04.12, 09:39
          Jechałem ostatnio tramwajami czyli komunikacją miejską
          i powiem krótko nawet jak paliwo będzie PO 10 zł to nie zrezygnuję z auta na rzecz tego syfu
    • Gość: Anonim Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.rootnode.net 06.04.12, 09:37
      Zamiast czytać o takich pierdołach bardzo chętnie dowiedziałbym się czy są jakiekolwiek plany integracji tej karty z Kolejami Śląskimi.

      Mamy gęstą sieć torów kolejowych, która mogłaby stanowić kręgosłup komunikacyjny aglomeracji, a jakoś nie słychać o próbach zintegrowania kolei (którą już przecież mamy niby "swoją" pod postacią KŚ) ze środkami komunikacji będącymi we władaniu KZKGOP. Ta karta mogłaby być przyczynkiem do takiej integracji, bo dzięki niej odpada argument o niemożliwości rozliczeń pomiędzy KŚ a KZK.

      Panie redaktorze, może zamiast pisać o drobnostach GW/Kat mogłaby się zainteresować możliwościami faktycznego usprawnienia komunikacji?
      • Gość: kolej kolej ma byc zarżnięta przez PO IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.04.12, 09:42
        potem jak juz bedzie zarżnięta zrobi sie prywatyzacje za psie pieniadze, wejdzie lobbysta lub jakis inny przretagowicz kupi to za grosze i potem juz bedzie dobrze. min. transportu zajmuje sie kosmetyką, zeby ludzie widzieli ze "coś.
        lobby naftowe juz zadba byśmy pouszali sie po drogach a nie po szynach jak to mam miejsce w zdrowych aglomeracjach
    • Gość: katoman Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.3s.pl 06.04.12, 10:31
      i wstęp na basen ....
      a gdzie w Katowicach jest basen chętnie bym tam wpadł ....
    • janonet4-4 Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs 06.04.12, 11:18
      ciekawe kiedy autobusy i tranwaje BEDĄ kurowac co 15 minut przez cały ,bez świąt ,wolnych sobót , niedziel bo chyba NIGDY w polsce to przyjdzie wiadomo zwiaski zawodowe !!!!!!!!!!!!
    • Gość: HH Jeśli faktycznie będę musiał bilet miesięczny IP: 78.133.163.* 06.04.12, 11:40
      odbijać na "kasowniku" przy wsiadaniu czy wysiadaniu, a bilet jest imienny, to ja rezygnuję z komunikacji miejskiej - nie dam się inwigilować.
    • rojberek Wprowadźcie tą inwigilację a rezygnuję z... 06.04.12, 12:05
      ... żoną, z usług KZKGOP, czyli przy obecnych cenach 2800 zł rocznie mniej dla KZKGOP, a po następnej podwyżce, już zapowiadanej, jeszcze więcej.
    • Gość: dan KIEDY wreszcie dowiemy się..... IP: *.dynamic.chello.pl 06.04.12, 12:21
      Ilu urzędników zatrudnia KZK GOP? Jakie są ich roczne dochody? Ilu z nich to byli członkowie
      PZPR, SB?
      • Gość: Anonim Re: KIEDY wreszcie dowiemy się..... IP: *.rootnode.net 06.04.12, 13:45
        > Ilu z nich to byli członkowie PZPR, SB?

        Jak dla mnie, to oni mogą być choćby i Reptilianami, byleby komunikacja funkcjonowała prawidłowo...
      • Gość: Gość Re: KIEDY wreszcie dowiemy się..... IP: *.opera-mini.net 06.04.12, 15:58
        Na każdego pracownika KZKGOP przypadają 3 wozy (autobusy, tramwaje). W PKM na każdy autobus w ruchu przypada 4 pracowników. W Tramwajach Śląskich na każdy tramwaj na liniach przypada 10 pracowników. Stąd bilety takie drogie.
      • Gość: kk Re: KIEDY wreszcie dowiemy się..... IP: *.bnet.pl 08.04.12, 09:57
        A co, chcesz się do nich przyłączyć? :-)
    • Gość: ajatorex Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.v-net.com.pl 06.04.12, 15:25
      Darmowa komunikacja miejska wydawała mi się przesadą, ale teraz dochodzę do wniosku, że to dobre rozwiązanie. O wiele tańsze, prostsze i wygodniejsze. Nie trzeba szukać kiosku, zawsze taniej komunikacją niż autem - a więc mniejszy ruch samochodowy. Odpadają koszty dystrybucji biletów, kontroli biletów, koszty kasowników, koszty mandatów itp. No i przede wszystkim pasażerom taniej wychodzi. Poprawia się mobilność mieszkańców GOP.
    • Gość: Susie Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.dynamic.chello.pl 06.04.12, 20:15
      A tak pomijając koszty płatności, to jeśli KZK GOP chce robić na podstawie kart statystykę, jak planuje rozwiązać problem starszych pasażerów, którzy za bilety płacić nie muszą, ale za to jeżdżą komunikacją miejską, i to wcale nie tak mało?

      No, ale tak poza tym, to jeśli nikt niczego nie schrzani i karty faktycznie usprawnią komunikację, to ja się mogę odbijać.
      • bahn Re: Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejs 07.04.12, 14:56
        Pasażerowie posiadający uprawnienia do przejazdów bezpłatnych również będą musieli się wyposażyć w karty i odbijać się w kasownikach. Niewątpliwie będą zachwyceni ;)
    • mrb62 Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... 14.04.12, 13:03
      CIĘŻKI orzech do zgryzienia? To chyba kokosowy! :/
    • kadykianus Widziałem coś takiego w innych krajach. 15.04.12, 12:35
      Nie ma problemu.
    • Gość: Zdegustowany Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.play-internet.pl 15.04.12, 12:58
      Kolejna bzdura jakich już wiele było.
      Może KZKGOP nie sprawi, żeby autobusy na drugim przystanku po pętli nie pojawiały się z 7 minutowym spóźnieniem. Żeby autobus 632 nie odjeżdżał z przystanku 3 minuty przed czasem bo jest jedynym autobusem jadącym w tą część Chorzowa (następny za 30 minut a spóźnienie do pracy murowane). Do czasu wprowadzenia tych rewolucji z kartą bilety zapewne kilka razy zdrożeją co skutecznie zniechęci do korzystania z KZKGOP. Już wielu ludzi jak widać na przystankach dojeżdża jednym samochodem bo tak taniej, łatwiej i na czas.
      Najpierw zacznijcie wymagać od siebie potem od klientów - których jak widać macie w głębokim poważaniu.
    • Gość: Zuza Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.alltex.3s.pl 15.04.12, 18:37
      Najpierw niech naprawią tabory a później, niech biorą się za takie rzeczy. Jeżdżę często tramwajami 6,i 19 z Katowic do Chorzowa i niema tygodnia żeby któryś nie nawalił i jest przesiadka i czekanie na następny tramwaj .Może dzięki czytnikowi karty będę im płacić drugi raz ,jak to sprawdzą, jak mają bałagan nie raz spotkałam się że w kasowniku było mało tuszu i kanar się doczepiał do biletu, jak będzie tak jak z kasownikami to będziemy my stratni a prezes KZK Gop będzie miał nowy co roku samochód. Takie wyrobienie karty czy czytników nie kosztuje? kto za to zapłaci ? oczywiście my
    • Gość: kocur Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.rydy.eu 26.04.12, 13:37
      System elektronicznego biletu działa już od paru lat na Śląsku w Rybniku. KZK GOP nie wymyśla nic nowego.
    • Gość: goofy Pasażer klikający będzie dla KZK GOP cenniejszy... IP: *.home.aster.pl 14.05.12, 14:45
      Skanowanie trzeba rozpocząć już na ulicy, skanery na wzór bramek via tool niech skanują każdego przechodnia, czipy zainstalowane powinny być w karkach, ewentualnie na czubku głowy. Informacja będzie wtedy dokładniejsza , określi kiedy wychodzimy kiedy śpimy, jemy itd, itp. Pozwoli to na lepsze planowanie kosztów zycia każdego obywatela, a także nałożenie na niego podatków adekwatnych do wykorzystania infrastruktury miejskiej. Drobne rozszerzenie funkcjonalności systemu pozwoli na pełną integrację z miejskim systemem monitoringu. A jak zmuśić ludzi do pełnej inwigilacji. Można użyć kopania prądem, jeżeli dany osobnik nie ukaże swojej aktywności np w cyklach godzinnych, dziennych lub podobnych. Można wprowadzić obowiązkowe meldunki wg powyższych cykli w wyznaczonych do tego referatach miejskich.
    • misiu-1 To nie KZK GOP ma problem, tylko bezpieka. 18.05.12, 19:32
      To bezpieka chce wiedzieć, gdzie i kiedy jechałeś autobusem. Radzę sabotować jej wysiłki.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja