szalonykierowcatrolejbusa 27.06.12, 17:40 A nie chce się stąd całe PKP wynieść ? Fajnie by było. :-) Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
spoogie Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się zwi... 27.06.12, 17:45 Jak widzę że komunikacją kolejową w regionie w którym mieszka ok 3 mln ludzi rządzi gość który miał problemy z zarządzaniem GKSu to juz wiem czego się spodziewać na koniec roku - totalnego hadziajstwa i rozpiździeju. W sumie cieszę się że jeżdże do pracy na rowerze ale współczuje tym którzy muszą korzystac z komukacji zbiorowej :/ Odpowiedz Link Zgłoś
acid.jazz Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z 27.06.12, 19:24 Matusiewicz szykuje Armageddon na Nowy Rok, ciekawe skąd weźmie 50 pociągów w pół roku? Przewozy Regionalne sprzedadzą, ale po cenie rynkowej, czy marszałek ma na to pieniądze? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krysia Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.12, 19:55 marszałek nie ma pieniędzy ale ma piękny uśmiech i to musi wystarczyć Odpowiedz Link Zgłoś
2we3 Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się zwi... 27.06.12, 18:01 Niech sie wynosi PKP Inter City. Do Wawy linia jest dochodowa. Koleje Slaskie tez dadza rade ja obslugiwac. podobnie do Gdanska, czy Wiednia lub Pragi. Bezrobocie rosnie, wiec niektore firmy tez musza isc do posredniaka. moze im tam Deutche Bahn zaoferuje jakies zajecie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z IP: *.internetia.net.pl 27.06.12, 19:25 zaoferuje, cały czas oferują, przecież mają udziały, czy może już nawet są właścicielami kilku linii towarowych, tych pomiędzy kopalniami, czyli tych najbardziej dochodowych. Zarabiają sobie w ten sposób na swoje, niemieckie, niedochodowe linie regionalne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ada Obiecać nic nie kosztuje, ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.12, 18:04 ale taboru nikt marszałkowi nie podaruje. Brakuje 50 pociągów. Marszałek planował w tym roku kupić jeden skład, więc kasy raczej nie ma. Ciekawe, czy sam wierzy w to co mówi? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Obiecać nic nie kosztuje, ... IP: *.internetia.net.pl 27.06.12, 19:27 można wstrzymać budowę Stadionu Śląskiego, przecież on zaczął być modernizowany jako rezerwowy obiekt na Euro, bo inni na pewno nie zdąrzą. Euro włąśnie się kończy. Za te oszczędności trzeba kupić ekonomiczne szynobusy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: okradziony szantaz PR IP: *.adsl.inetia.pl 27.06.12, 18:14 typowy szantaz zakompleksionych ludzi... PR zaszachowaly wladze wojewodztwa bo kazdy wie ze KS nie sa w stanie tak szybko przejac wakatu po PR. W efekcie marszalek bedzie musial przeprosic sie z PRi ze skulonym ogonem wrocic i prosic PR o pozostanie. Oczywiscie stawka za powyzsze bedzie 100% wyzsza. Zapalcimy za nierobstwo i girki POlityczne Tuskowych dygnitarzy majetek. My wszyscy, obywatele Slaska. Aaa, no i wroci nijakosc i burdel, syf kila i mogila - i dalej bedzie realizowana misja upadlania czlowieka wozac go w bydlecych wagonach i traktujac jak kapo obozowego wieznia ( analogia do tego co robili pracownicy renomy zatrudnionej przez PR w stosunku do slazakow - pamietamy i nigdy nie zapomnimy ) won z bylajakoscia won z komuna won ze zlodziejstwem PO ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: z Bielska-Bialej Re: koleje IP: *.dip.t-dialin.net 27.06.12, 19:24 Znajac troche realia to bedzie tylko jeden wielki roz.izdiej.Jesli bylo 2 co najmniej przewoznikow a teraz odpada konkurencja to znaczy tylko tyle,ze bedzie gorzej,drozej i mniej pociagow na niektore trasy.Monopolisci jeszcze nigdzie nie poprawiali jakosci tylko bez uzasadnienia podnosili ceny. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: koleje IP: *.internetia.net.pl 27.06.12, 19:30 kankurencję to można było robić na torach przemysłowych, tam sprywatyzowano jednak przewoźników razem z infrastrukturą, zeby konkurencji nie było. Odpowiedz Link Zgłoś
vonjakob Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się zwi... 27.06.12, 18:25 a jo sie pytom co z polaczeniem gliwice- bytom! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jo Piekne te pociagi IP: *.zone7.bethere.co.uk 27.06.12, 18:43 Piekne te polskie pociagi, Elfy z Bydgoszczy. Milo sie w nich jezdzi musze powiedziec. Oby ich jak najwiecej Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wn Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z IP: *.free.aero2.net.pl 27.06.12, 19:21 Przewozy Regionalne to nie PKP, tylko spółka będąca własnością samorządów województw. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sqro Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z IP: *.dynamic.chello.pl 27.06.12, 20:34 A ty sie urodziłeś wczoraj? Skad niby to PR sie wzieło? I jaka własność samorządów województw gdy marszałek województwa (jako niby udziałowiec) nie dostał wglądu w bilanse czy go nie doją na dotacjacach Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ada Pociągi na drogi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.12, 21:18 Daruj sobie rys historyczny. PKP nie ma wpływu na poczynania spółki, która przed kilkoma laty wyszła z holdingu. Jak autobus PR będzie spóźniony lub klima nie będzie działać też będziesz psioczyć na PKP? wyborcza.biz/biznes/1,100896,12023221,Przewozy_Regionalne_uruchamiaja____autobusy_InterRegio.html Prawda jest taka, że PR objadą nasze województwo sąsiednimi zakładami. Podatki z ich działalności zasilą budżety Opola, Krakowa. Nam pozostaną bezrobotni. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sqro Re: Pociągi na drogi IP: *.dynamic.chello.pl 27.06.12, 21:58 PKP jako holding rzeczywiście nie. Natomiast dziadostwo, "kultura pracy", zwiąchole, biurwy itp pozostały bez zmian > Prawda jest taka, że PR objadą nasze województwo sąsiednimi zakładami. Podatki > z ich działalności zasilą budżety Opola, Krakowa. Nam pozostaną bezrobotni. Jakie podatki jak przedsiebiorstwo ponoc permanentnie na minusie. Nie objada bo juz skonczy sie dojenie nas tak jak skonczyło dojenie mazowsza Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mk Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z IP: *.internetia.net.pl 27.06.12, 19:22 A moze by tak pomyśleć o pociagu retro z Cieszyna do BB? Atrakcja dla turystów, skoro zwykłe nie jeżdżą? Takie retro pociągi jeżdżą n.p. na też nieczynnej linii przez Rabkę Zaryte do Mszany, nie mniej atrakcyjną i widokowo i turystycznie... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wowo Kolejowa klęska IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.12, 19:39 Pełne wypowiedzi władz PR, marszałka, związkowców: www.rynek-kolejowy.pl/33753/KuczewskaLaska_Blisko_2000_osob_do_zwolnienia_na_Slasku.htm www.rynek-kolejowy.pl/33746/Matusiewicz_Koleje_Slaskie_dadza_600_polaczen_i_kupia_10_pociagow.htm www.rynek-kolejowy.pl/33749/Mietek_Slaskie_gasi_pozar_benzyna.htm Każdy ma argumenty, każdy ma rację, ... Zakład padł, ludzie na bruku. Obiecuje się gruszki na wierzbie zwalnianym pracownikom i pasażerom. Wszyscy wyrażają żal z zaistniałej sytuacji i wskazują winnych. Komentarze pod artykułami też ciekawe. Pracownikom PR współczuję i życzę szybkiego znalezienia pracy. Wybory tuż, tuż do władz województwa i władz związków. Pozdrowienia dla pani Kuczewskiej i jej kolegów - prezesów. Zarząd to za mało, żeby spółka się ostała. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Zygmunt kolejowy beton PKP IP: *.warszawa.vectranet.pl 08.07.12, 20:03 Najwyższa pora - zobacz jak prężnie działają Koleje Mazowieckie, które przed ponad 10 laty samorząd województwa wykupił od Przewozów Regionalnych. Nowe pociągi, wiele klimatyzowanych, rozkład jazdy który ustala i narzuca kolejarzom samorząd województwa. Szynobusy na mało uczęszczanych kierunkach, połączenia nocne w weekendy, żeby ludzie mogli korzystać z rozrywek w Warszawie i wrócić do domu, nie czekając do świtu, rozkład z godzinami szczytu dostosowanymi do potrzeb pasażerów a nie wygody kolejarzy i ich rodzin). No i na koniec kwiatek - słynne "przedziały służbowe" w EN-57. Macie je na Śląsku, prawda? Panicho kierownik i jego funfle - kolejarskie tłuste dupska rozsadzają zajmując cały przedział. A wiesz jak to rozwiązano na Mazowszu - NIE MA PRZEDZIAŁÓW SŁUŻBOWYCH. Wszystkie są dla pasażerów. Bo w instrukcji miejscem pracy kierownika i ekipy konduktorskiej jest skład pociągu, czyli jadą razem z pasażerami, sprzedają bilety, sprawdzają bilety, udzielają informacji. A nie - siedzą tłuste PRL-owskie zady w służbówce. Dodajmy, że sygnał odjazdy podają przez radio z drugiego końca składu, a nie wychylając się przez okno z kabiny maszynisty! W KM kontrola biletów jest codziennie! W każdym pociągu. Na mojej trasie 40 minut - bilety są kontrolowane przez kierownika pociągu DWUKROTNIE! Który konduktor Przewozów Regionalnych to robi na swojej trasie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: Kolejowa rewolucja. Przewozy Regionalne się z IP: *.150.154.109.internetia.net.pl 27.06.12, 20:33 A co chcialbys krecic sie tym trolejbusem po wiekszym koleczku niz do tej pory to robiles ? Odpowiedz Link Zgłoś
felucjan Mnie jakoś nie żal PR. 27.06.12, 21:03 Osobiście chcę jeździć punktualnymi, częstymi i czystymi pociągami. To było zadanie przewyższające przede wszystkim Zarząd i kierownictwo Przewozów. Żądano coraz wyższych opłat od województwa wykorzystując pozycję monopolisty, a nie dając nic w zamian, a wręcz ograniczając ilość połączeń. Mnie ta zmiana cieszy. Odpowiedz Link Zgłoś
acid.jazz Re: Mnie jakoś nie żal PR. 27.06.12, 21:40 Zaraz, zaraz, monopolu nie było, monopol dopiero ma być. Odpowiedz Link Zgłoś
artjomka Re: Mnie jakoś nie żal PR. 28.06.12, 06:01 Kolejowa rewolucja... O jak to z polska brzmi! Juz kiedys wielki syn narodu polskiego napisal....Rewolucja parowoz dziejow - chwala jej maszynistom!... A Poloki tak pszajom byc rewolucjonistami! Pozdro! Polska Kargulem silna! Odpowiedz Link Zgłoś