Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publiczną

01.03.13, 21:20
dotacja miast do komunikacji w przeliczeniu na jednego mieszkańca to zaledwie 134 zł rocznie.

Pojebało autora tekstu? Zaledwie? Na każdego mieszkańca, czyli też na tych co nie używają tego syfu. Na noworodki, babcie itd..
To cholernie dużo a nie zaledwie. Ten katolicki bolszewizm rozłoży mój kraj na łopatki.
    • Gość: minos Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.03.13, 21:37
      >> To cholernie dużo a nie zaledwie. Ten katolicki bolszewizm rozłoży mój kraj na łopatki.

      Nie masz racji, to jest bardzo mało. Większe dotacje jakoś Poznania, Warszawy czy Krakowa na łopatki nie rozwalają. Nie rozwalają też np. Niemiec, a tam komunikacja miejska również jest dotowana.

      Ale problem nie leży tylko w maałych dotacjach. Druga ważna część to lenistwo i cwaniactwo KZK GOP. Ludzie, którzy tam zasiadają, uprawiają sabotaż na oczach tysięcy pasażerów i nic im za to nie można zrobić, ponieważ nad związkiem nie ma żadnej społecznej kontroli. I dowolną kwotę z dotacji czy wpływów za bilety bezkarnie mogą zmarnować na dowolny cel, np. obecnie mało potrzebny a kosztowny gadżet zwany ŚKUP czy wypasioną brykę dla przewodniczącego. Wybory samorządowe też nie dają nadziei na poprawę - ci, którzy je przegrają, często mogą liczyć na posady właśnie w KZK GOP, a więc poziom niekompetencji, arogancji i lenistwa bęcie ciągle wzrastał. Tą instytucję należałoby jak najprędzej rozgonić w diabły, problem tylko w tym, że nie ma jak tego zrobić.
      • Gość: Tysiak Spokojnie, 11krzych to troll IP: *.1000lecie.pl 01.03.13, 21:46
        Spokojnie, 11krzych to troll
        nie reaguj, bo on tylko takim głupim tekstem prowokuje

        przecież każdy kto przeczytał ze zrozumieniem artykuł nie wątpi, że 134zł/os a prawie 900zł/os to "trochę" różnicy.
        a u nas miasta jeszcze brakujących 17 milionów do podziału dołożyć nie chciały
        • Gość: minos Re: Spokojnie, 11krzych to troll IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.03.13, 21:52
          Ja się nie"podpalam", nie chciałbym tylko, żeby inni pod wpływem emocji po tego typu tekstach uwierzyli lub dalej rozpowszechniali podobną nieprawdę. Niestety, jak gminy kasy nie dają, to komunikacji mieć nie będą. A jak tę jałmużnę przekażą w ręce darmozjadów z KZK GOP, to już na pewno jej na KM nie starczy, bo przecież limuzyna i ŚKUP kosztują niemało, a i jakieś (bezprawne) diety trzeba sobie przyznać...
          • jazmig Gliwice tramwajów nie mają 02.03.13, 09:02
            Jak widać, to Frankiewicz miał rację, rezygnując z tramwajów, a głupotę popełniły inne miasta, utrzymując tę muzealną komunikację.

            Skoro jednak to tramwaje windują koszty, to bilety na przejazdy tramwajami powinny drożeć, a nie bilety na autobusy.
            • Gość: gość Re: Gliwice tramwajów nie mają IP: *.swietochlowice.vectranet.pl 02.03.13, 11:50
              matematyka jest nieubłagana! dzisiaj moje miasto (małe) wydaje 10 część swoich przychodów ( bez dotacji celowych ze stolca) autor chce żeby ponad 60% szło na transport publiczny......ja proponuję powrót do szkoły!!!
            • Gość: wjg Re: Gliwice tramwajów nie mają IP: *.gliwice.vectranet.pl 02.03.13, 14:32
              Jazmig jesteś idiotą, a fakty przeczą twoim słowom. W polsce tramwaje ciągle są rozwijane, buduje się nowe linie, wprowadza nowy tabor. Autobusy jak już dawno policzono, nie kursują na wodę, i po drogach które same się łatają po każdej zimie. Są to koszty ukryte o których się nie mówi. Natomiast GOP z ludzi takim jak ty i staje się zaściankiem i zadupiem Europy ze swoim wstecznym myśleniem. Od czasu likwidacji tramwajów w Gliwicach, żadne miasto w Polsce nie poszło śladem Gliwic, tramwaje w Polsce mają się świetnie i ciągle ich przybywa. Ale tego nie mogą widzieć mieszkańcy regionu, który od 1989 r. nie wybudował ani jednej nowej trasy tramwajowej, ale też nie potrafił utrzymać i zmodyfikować tego co już zostało zbudowane.
              • extraschaf Re: Gliwice tramwajów nie mają 04.03.13, 09:31
                Jest idiotą oraz etatowym lizodupem swojego pryncypała z Gliwic. Co na jedno wychodzi.
            • Gość: Miki Re: Gliwice tramwajów nie mają IP: *.static.3s.pl 13.03.13, 11:56
              Drogi panie Jarzębowski, nie oszukuj ludzi. Wystarczy spojrzeć na raporty KZK GOP z których jasno wynika że Gliwice dopłacają teraz o 20% więcej do KZK GOP niz jak mialy tramwaj, bo jakimś dziwnym trafem po zmianie tramwaju na autobus ludzie tym cudem techniki na gumowych kółkach nie chcą juz jeździć tak jak jeździli tramwajem - ponad połowa pasażerów tramwaju wam gdzieś wyparowała. A więc nie ma wpływu z biletów i bulicie więcej, a jeszcze musieliście wybulic kupe kasy na wyrywanie torów, na kładzenie nawierzchni w ich miejscu. podlicz to pan i pokaż ludziom ile kosztowało!
              Co gorsza tramwaje straciły trase która zarabiała na swoje utrzymanie w większości z biletów i teraz umowa wiążąca KZK GOP z miastami powoduje że więcej tramwajów puszcza się trasami gdzie nie ma takiego popytu jak w Gliwicach.
              W normalnym kraju byś juz dawno chłopie żebral pod kościołem z takim podejściem, a nie prezydenta przyspawanego do stołka dopieszczał.
            • Gość: Rekin Re: Gliwice tramwajów nie mają IP: *.static.3s.pl 13.03.13, 12:31
              Panie Jarzębowski jazmig, jesteś Pan zwykłym nieukiem który czytać nie potrafi. Dopłata do przejazdu tramwajem w KZK GOP jest niższa niż do przejazdu autobusem, więc bilet na tramwaj powinien być tańszy. Do przejazdu tramwajem KZK GOP dopłaca średnio 91 groszy pasażerowi statystycznemu, a do przejazdu na wielu liniach autobusowych dopłaca się nawet kilka czy kilkanaście złotych. Weź się pan za coś, na czym się pan zna i zamilknij raz na zawsze w kwestiach o których sie pan nie uczył.
    • bartoszcze Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi 01.03.13, 22:09
      11krzych napisał:

      > Ten katolicki bolszewizm rozłoży mój kraj na łopatki.

      Spokojnie, pielęgniarz już do Ciebie idzie.
      • Gość: s Artykuł sponsorowany IP: *.dynamic.chello.pl 01.03.13, 22:36
        KZK mógłby wiele zrobić bardzo niskim nakładem.

        Wprowadzenie skomunikowań między autobusami, urealnienie nieaktualizowanych od lat rozkładów...
        Nikt nie wmówi mi, że skomunikowanie autobusu i pociągu oraz autobusu z innym autobusem/tramwajem to duży koszt.

        Podobnie obsługa linii poza szczytem wysokopojemnym taborem - jaki ma to sens?

        Skoro brakuje im pasażerów, to dlaczego nie powalczą o nich korzystną taryfą?
        W sytuacji gdy po podwyżce spada ilość pasażerów, to chyba oczywistym jest, że działanie odwrotne powinno zachęcić część dawnych pasażerów do powrotu.
        Taryfa nie jest korzystna dla osób jadących na krótkie dystanse.
        Osoba dojeżdżająca łącznie 10km/dzień samochodem płaci mniej za paliwo niż bilet.

        Podział stref na miasta również nie jest zbyt logiczny.
        Dlaczego pasażer jadący 10km w obrębie jednego miasta płaci mniej, niż pasażer jadący przez 2 strefy? I niech mi nikt nie pisze o taryfie czasowej.
        Ja piszę o biletach okresowych.

        Brakuje wspólnej taryfy KŚ-KZK-MZKP.
        Po co utrzymywać dublujące się linie autobusów pospiesznych i kolejowych?
        Zwłaszcza, że czas przejazdu autobusem jest zwykle znacznie dłuższy.
        Może lepiej zlikwidować te linie i "dogadać się" z KŚ co do finansowania niektórych przewozów oraz honorowania biletów KZK?


        Co do samego artykułu... autor konsultował go chociaż z jakimś specjalistą?
        Czy tylko powtarza "modne" hasła anty-tramwajowe?
        Wg autora lepiej nic nie modernizować? To czym mamy jeździć? Dorożką?

        Dlaczego ani słowem nie wspomniano o ŚKUP?
        Wydano mnóstwo pieniędzy na niepotrzebny gadżet,
        zamiast zmodernizować więcej torowisk.

        Artykuł oceniam jako bardzo słaby.

        • Gość: minos Re: Artykuł sponsorowany IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.03.13, 22:49
          >> KZK mógłby wiele zrobić bardzo niskim nakładem.
          [ciach]
          >>Skoro brakuje im pasażerów, to dlaczego nie powalczą o nich korzystną taryfą?
          >>W sytuacji gdy po podwyżce spada ilość pasażerów, to chyba oczywistym jest, że działanie
          >>odwrotne powinno zachęcić część dawnych pasażerów do powrotu.

          Ponieważ są leniwi, aroganccy i niekompetentni, ale sprytni. Łatwiej im złupić pasażerów, którzy jeszcze pozostaną, niż utrzymać obecnych, a co dopiero przyciągnąć nowych. To już ponad siły tych ludzi, przecież kalać się pracą czy myśleniem to hańba...

          >>Artykuł oceniam jako bardzo słaby.

          Gorsze bywały. Ten akurat nie jest jeszcze taki zły, choć wady ma.
          • Gość: Mirynda Re: Artykuł sponsorowany IP: *.v-net.com.pl 02.03.13, 09:04
            > Ponieważ są leniwi, aroganccy i niekompetentni, ale sprytni. Łatwiej im złupić
            > pasażerów, którzy jeszcze pozostaną, niż utrzymać obecnych, a co dopiero przyci
            > ągnąć nowych. To już ponad siły tych ludzi, przecież kalać się pracą czy myślen
            > iem to hańba...


            Dlatego komunikacja powinna być dla pasażerów bezpłatna, w calosci opłacana przez gminy - tak powinno byc w statucie, w przepisach itd. W ten sposób skończy się łupienie szarych pojedyńczych obywateli, a KZK będzie musiał z każdej proszonej złotówki spowiadać się tym, kórzy całą kasę dają czyli prezydentom miast itp.
        • bartoszcze Re: Artykuł sponsorowany 01.03.13, 23:29
          Gość portalu: s napisał(a):

          > Brakuje wspólnej taryfy KŚ-KZK-MZKP.
          > Po co utrzymywać dublujące się linie autobusów pospiesznych i kolejowych?
          > Zwłaszcza, że czas przejazdu autobusem jest zwykle znacznie dłuższy.
          > Może lepiej zlikwidować te linie i "dogadać się" z KŚ co do finansowania niektó
          > rych przewozów oraz honorowania biletów KZK?

          Ale tak ogólnie to zauważyłeś, że KŚ na dużą skalę to działają od 3 miesięcy?
          Polityka KŚ w nowym rozkładzie była taka, że aż się prosi o ścisłą współpracę, ale na razie mieli trochę inne zmartwienia na głowie, niż dogadywanie się z KZK (w tym roku mam nadzieję się solidnie do tego przyłożą).
          • Gość: minos Re: Artykuł sponsorowany IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.03.13, 23:47
            >>(w tym roku mam nadzieję się solidnie do tego przyłożą).

            Taaak, z projektu ŚKUP już zdążyli się wycofać ;-)
            • test1410 Re: Artykuł sponsorowany 02.03.13, 17:13
              bo wiedzą, że to zbędny zbytek i nie chcą się pakować w to bagno
      • Gość: 123 Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.cdma.centertel.pl 02.03.13, 13:22
        Paliwo staniało o ok. 10% ale bilety przez tramwaje aż o 8% w górę, co dopiero jak paliwo podrożeje to bilety pójdą o 30% bo wtedy dopiero trzeba będzie zapłacić za te przeklęte tory.
        • Gość: gość Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.swietochlowice.vectranet.pl 02.03.13, 15:08
          paliwo to pikuś. problemem są tabor do wymiany , tory to wymiany, czyli budowa nowych lini od a do z i płace pracowników. z czego zrezygnować? tramwaj bez torów nie pojedzie , tory bez tramwajów nie dają nic , a nawet jak będzie tabor i torowiska , ktoś musi to poprowadzić. nie chciałbym się poruszać po drogach, po których poruszać się będą tramwaje i autobusy z kierowcami z łapanki , którzy dostają 1200 na rękę i zamiast wypoczywać dorabiają by przeżyć.
        • Gość: Rekin Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.static.3s.pl 29.03.13, 08:58
          Znasz się dziecko na komunikacji, uczyłeś się czy sam próbujesz myśleć? Nie trudź się bo to widocznie ponad twe wątłe siły umysłowe. Bilety nie drożeją przez tramwaje tylko przez odpływ pasażerów. Jak było więcej tras tramwajowych dopłaty były mniejsze. Poczytaj sobie raport KZK GOP za 2012 rok to zobaczysz gdzie się dopłaca do pasażerów najwięcej. Tylko najpierw idź postudiować trochę ekonomię, bo barnaków bynajmniej nie wielkanocnych i niedouków już w KZK GOP jest pod dostatkiem.
    • Gość: Sakul Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.sileman.net.pl 01.03.13, 22:45
      Gdyby te podwyżki były co kilka lat...
      Pierwsza z serii podwyżek sierpień 2011 - uzasadnienie - podwyżek nie było od lat - wysokość około 8%.
      Druga - kwiecień 2012- uzasadnienie - wzrost cen paliwa - wysokość - 7%. Zapowiedź - podwyżki będą co roku (kolejna w kwietniu 2013) ale niższe...
      Najnowsza podwyżka - marzec 2013 - uzasadnienie - wzrost cen paliwa (kosztuje tyle samo co rok temu - a nawet mniej), inflacja, wzrost komfortu podróży - wysokość - 8%.
      Uzasadnienie więc zawsze się znajdzie. Poprzednie deklaracje o skali i terminie podwyżek należy traktować jako żart.
      Może KZK GOP jasno określi jakie autobusy spełniają te ich wymagania, bo jeżdżąc do pracy nie zauważyłem nowych autobusów (linia 24 i 104), wysypu nowych tramwajów również nie zaobserwowałem.
      Dodatkowo likwiduje się przeróżne linie - np 53 - z kilkunastu autobusów dziennie zostały 2.
      Dojazd gdzieś z przesiadką w dni wolne to sztuka. W ferie obowiązują inne rozkłady - autobusów jeździ mniej - bilety miesięczne kosztują tyle samo. W długie weekendy nie wiadomo czy będzie czym dojechać do pracy ( a ten długi weekend po 15 sierpnia to już było mistrzostwo).
      Równocześnie pieniądze na pierdoły zawsze się znajdą - Śkup (to które biblioteki, restauracje i co tam jeszcze będą honorować tą kartę??), tablice świetlne z czasem przyjazdu autobusu/tramwaju ( z placu Sikorskiego zniknęła - zresztą nigdy nie działała, w Katowicach też ich nie zauważyłem), tablice świetlne leżące 10 lat w magazynach, samochody służbowe itp.
      Kiedy następna podwyżka?? Za co??
      • Gość: minos Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.03.13, 22:55
        >>Dodatkowo likwiduje się przeróżne linie - np 53 - z kilkunastu autobusów dziennie
        >>zostały 2.

        53 to nie jest linia KZK GOP tylko MZKP Tarnowskie Góry. Oba związki łączy tylko unia biletowa. A jak Bytom nie chce zawrzeć umowy i zapłacić MZKP, to linii nie ma. "Gó.wno wsadzisz, gó.wno wyjmiesz".
    • Gość: xyz Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.c193.msk.pl 01.03.13, 23:22
      Przykład - Brynów, nigdzie nie można kupić biletów jednorazowych. Kierowcy/motorniczy najczęściej nie mają, sklepy nie sprzedają. Być może są na pętli brynowskiej, która jest na zadupiu.
      • Gość: ~santi Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.c201.msk.pl 02.03.13, 09:05
        Taaaaak na pętli brynowskiej w budzie od motorniczych. Hahaha!
    • Gość: jac Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.dynamic.chello.pl 01.03.13, 23:36
      Ostatni raz korzystałem z komunikacji miejskiej 2 lata temu jako emeryt- potem wprowadzono przepis że zniżka obowiązuje od 60 lat więc samchodem mam szybciej, pewniej i w tej cenie!
    • felucjan KZK GOP tak samo bylejaka jak reszta aglomeracji. 02.03.13, 10:08
      Nasi prezydenci uczą nas bylejakości począwszy od architektury w miastach aż po KZK GOP i inne ważne instytucje. Nie można jednak spodziewać się czegoś twórczego po ludziach żyjących w świecie ogródkowych krasnali.

      Przykład? Uszok upiększający Katowice w sposób iście odpustowy.
    • petronelladelacruz Jesteśmy skazani na fatalną komunikę- chcę zmian! 02.03.13, 10:26
      Chcę zmian! Skoro komunikacja potrzebuje kasy, to wprowadźmy na początek nie 134 zł, a 200 zł dopłaty od mieszkańa. Tylko pobór opłaty musimy zmienić!
      Specjalni poborcy powinni chodzić po domach i tę kasę pobierać w styczniu za cały rok z góry.
      Wtedy wszyscy będą wiedzieli za co płacą i będą docieniać to wielkie dobro zwane komunkacją publiczną. Dalszych przyjemności doznają w tramwaju, na przystanku czy w autobusie. A kolejnym roku niech będzie 250 zł na mieszkańcy.
      Niech żyje rozwój komunikacji miejskiej i ekologia, i socjalizm, i związek radziecki, i Pan Kopel w KZK GOP, i dostawcy limuzyn dla kierownictwa Związku Komunikacyjnego.
      • Gość: gość Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikę- chcę zm IP: *.swietochlowice.vectranet.pl 02.03.13, 12:07
        nie wiem czy pijesz , czy wciągasz - ale rzuć to!!! źle na ciebie działa. po prostu gadasz bzdury!!!
      • Gość: Łoje tramwajowe Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikę- chcę zm IP: *.cdma.centertel.pl 02.03.13, 13:00
        Niech do tych tramwajów miłośnicy i zwolennicy tych tramwajów płacą za ich obligacje, bo my sobie nie życzymy. Większość pasażerów wcale nie jeździ tramwajami, gdyż tramwaje nie jeżdżą wszędzie tylko po kilku liniach, podczas gdy autobusem dojechać można wszedzie i do każdej dzielnicy.
        • Gość: Zagłębiak Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikę- chcę zm IP: *.telpol.net.pl 04.03.13, 14:20
          Wszędzie i do każdej dzielnicy? Gdzie tak jest? Bo na pewno nie w KZK GOP.
          • Gość: preczzaldrajchem Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikę- chcę zm IP: *.free.aero2.net.pl 04.03.13, 18:59
            Gość portalu: Zagłębiak napisał(a):

            > Wszędzie i do każdej dzielnicy? Gdzie tak jest? Bo na pewno nie w KZK GOP.

            Czerwone zagłębie i wszystko jasne
            • Gość: Zagłębiak Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikę- chcę zm IP: *.telpol.net.pl 05.03.13, 16:47
              Skarbie, ja korzystam z komunikacji na całym obszarze KZK GOP i powiem Ci, że akurat PKM Sosnowiec taborowo może równać się tylko z przeciwnym krańcem konurbacji czyli Gliwicami. Między nimi rozciąga się strefa taborowej rozpaczy prywaciarzy i płonących autobusów PKM Katowice (w tej chwili jeden miesięcznie z tendencja wzrostową).
    • Gość: wiecej w Jurę Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.03.13, 11:54
      6 autobusów w Jurę do Niegowonic - jak tu dojechać , a gdyby zrobić ich więcej tak ze 3-4 dodać byłby lepszy dojazd, i o porach nie powiem jakich są, mieszkańcom by lepiej też było
      • Gość: Zagłębiak Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.telpol.net.pl 04.03.13, 18:39
        637 w weekendy co 4 godziny. :-D Itd. itp.
    • kot2ka Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publiczną 02.03.13, 12:04
      Cytat.
      ("Komunikacyjny Związek Komunalny GOP dba o zapewnienie optymalnych rozwiązań komunikacyjnych przy zachowaniu bogatej oferty przewozowej oraz taryfowej"), to jeśli wczytamy się w statystyki, okaże się, że nasi prezydenci traktują pasażerów jak naiwniaków, którym można wmówić, że robią wszystko, by podróżowało im się po naszych miastach wygodnie. Tymczasem to nieprawda.
      Taki kit to mogą tylko wciskać twardogłowi prezydenci jak Z. Podraza i reszta tych niekumatych


    • j-230 Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi 02.03.13, 12:14
      DALEKO MAM DO NIEMIEC oj daleko morze za 100 lat
      PODAJE LINK
      www.oepnv.de/
    • Gość: Lingnam Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.cdma.centertel.pl 02.03.13, 12:54
      No teraz szydło weszło z worka.
      Mimo że stawki te tramwaje mają 3-5 razy wyższe, to teraz będą mieli jeszcze wyższe, więc bilet to będzie kosmos.
      Frankiewicz to mówił, pamiętam, ale mu nie wierzyli.

      Tramwaje wyremontują 13% torów i spłacać to będą przez 15 lat. To co z pozostałymi 80% torów? Kiedy to wyremontują?
      w 2100?
      • Gość: s Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.dynamic.chello.pl 02.03.13, 14:26
        Artykuł marnej jakości, bez konsultacji z ekspertami (a można było np. napisać do inż. nie tylko polskich ale i zachodnich!), a ludzie w to wierzą...
        Eh... Mi to wygląda na artykuł sponsorowany...


        • Gość: gość Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.swietochlowice.vectranet.pl 02.03.13, 15:10
          a ty wiesz kto te artykuły pisze? pryszczaci stażyści co jeszcze się nie golą! ja w ich towarzystwie mógłbym ze swoją znikomą wiedzą robić za "wybitnego eksperta" od transportu :D :D
      • Gość: Rekin Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.static.3s.pl 13.03.13, 12:19
        Nie okłamuj ludzi, bo wiesz człowieku za mało by sie wypowiadać. Kłamiesz w kwestii stawek. Z opublikowanych przez KZK GOP danych wynika że do pasażerów na liniach tramwajowych dopłaca się nadal mniej niż do pasażerów linii autobusowych. i to mimo podniesienia stawek. Dane sa publicznie dostępne, kto umie czytać ze zrozumieniem sobie sprawdzi. A ty widać czytać nie umiesz, a rozumieć - juz w ogóle.

        Najtańsze nie jest to, co najtaniej kosztuje za wozokilometr, ale to, co ma najniższy koszt własny przewozu pasażera. A tym jest w każdym normalnym mieście tramwaj, który dzięki dużej zdolności przewozowej potrafi przewieźć pasażera najtaniej. Wiesz dlaczego? Jak nie wiesz, to zabierz się za mniej ambitną pracę adekwatną do zdolności umysłowych, a myślenie zostaw planistom.

        KZK GOP już kilka linii tramwajowych zastąpił dla źle pojętej oszczędności autobusami i teraz za te nieudane próby oszczędzania płaci utratą pasażerów. A miasto do autobusów doplacaja z innego źródła, autobusy nie latają w powietrzu i nie emitują zapachu kwiatów. Za smród i utrzymanie dróg płaci się drugie tyle co do KZK GOP, o tym też nie wiedziałes?
    • duvitt Z emisji obligacji 242 mln, a do splacenia 360 mln 02.03.13, 15:13
      Niezly business dla tych co posredniczyli w emicji obligacji, oprocentowanie tej niby pozyczki wynosi 50%. Taz to prawdziwa lichwa, czy jakis kretyn w TS mial swiadomosc ile to moze kosztowac? Jakby ktos mial ochote to przeczytajcie do czego beda sluzyc pieniadze z obligacji i jak sa rozdysponowane www.tram-silesia.pl/www/index.php/8521/umowa-dotyczaca-obligacji/
      • Gość: hmmm Re: Z emisji obligacji 242 mln, a do splacenia 36 IP: *.dynamic.chello.pl 02.03.13, 16:57
        No cóż Jedlecki jak zwykle kompromituje się. Jak nie nagonka na Uszoka (bo jest za PO ) to walnie jakieś głupstwo jak zwykle.
        Jedlecki podlicz sobie teraz ile miasta inwestują w drogi, które po kilku latach i tak są dziurawe.
        Potem w autobusy które po kilku latach już są rzęchami. To wtedy zrozumiesz w jakim jesteś błędzie.
    • bartoszcze jak to u innych dobrze 02.03.13, 17:15
      wyborcza.pl/1,126565,13490605,Gdzie_bedzie_wspolny_bilet__Czesc_gmin_juz_rezygnuje.html
      • Gość: Tragedia Śląska Re: jak to u innych dobrze IP: *.free.aero2.net.pl 02.03.13, 21:27
        Bardzo tę mafię tramwajom boli jak ktoś napisze prawdę o tych tramwajach

        Tak jest stawiajmy na tramwaje kolesie będą miały stanowiska, a wy pospólstwo wysokie ceny biletów.
        • Gość: real Re: jak to u innych dobrze IP: *.zabrze.vectranet.pl 02.03.13, 22:26
          co fakt, to fakt... ponoc w TS jest co kolo 600 motorniczych i drugie tyle "obslugi" - jak znam ten kraj, mozna by sporo pensji i etatow obciac
    • Gość: real Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.zabrze.vectranet.pl 02.03.13, 22:30
      nawiasem mowiac, jestesmy skazani takze przez milczenie mediow - na facebooku trabi sie wrecz o liniach, na ktorych nowy tabor jest od dlugiego czasu tylko w specyfikacji przetargowej, i co - lepiej pisac artykuly w "komunikacji publicznej"? pecunia non olet?

      ze juz nie bede wspominal bzdurzenia, jakie to integrowanie jest fajne...

      - bo jest! tylko nie mozna powierzac go idiotom i oszustom...
      • Gość: Tragedia Śląska Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.free.aero2.net.pl 03.03.13, 10:24
        Mafia Tramwajowa z ich olbrzymimi stawkami kilkakrotnie wyższymi niż za autobusy do tego układy z ojcami chrzestnymi z nadmafii KZK, oni wykończą tą komunikację.

        PKM Katowice sp. z o. o. jest firmą przewozową świadczącą usługi w komunikacji miejskiej. Zatrudnia ponad 700 pracowników, w tym 500 kierowców. Większość taboru PKM Katowice wyposażone jest w automatyczną skrzynię biegów.

        A w tramwajach pracuje ok. 2 tys. darmozjadów.
        do tego zatrudniają i podzlecają pracę innym firmą

        W tramwajach 600 motorniczych i ponad 1000 darmozjadów
        • Gość: s Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.dynamic.chello.pl 03.03.13, 12:07
          Kłamiesz!
          KZK w swojej analizie podał średnie stawki TŚ oraz autobusów.
          T: 9,5zł
          A: 5,5zł.

          Różnica między A oraz T wynika m.in z kosztu utrzymania i modernizacji torowisk.
        • Gość: Edmund Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.static.3s.pl 13.03.13, 12:28
          Myślę że najwyższy czas trolla podającego tu oszukańcze informacje namierzyć i postawić przed sądem za oszczerstwa.
      • Gość: G Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.13, 17:18
        przecież Frankiewicz to już dawno przewidział wiec nie piszcie o prezydencie z sosnowca
    • Gość: GOŚĆ Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.opera-mini.net 04.03.13, 07:03
      ZLIKWIDOWAĆ TE CHOLERNIE KOSZTOWNE BADŹIEWIE TRAMWAJOWE . ŻĄDAMY TANICH BILETÓW! ! !
      • Gość: Zagłębiak Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.telpol.net.pl 04.03.13, 14:14
        Że niby po likwidacji tramwajów będzie lepiej? Litości...
        • Gość: http://forum.gazet Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.free.aero2.net.pl 04.03.13, 18:58
          forum.gazeta.pl/forum/w,264,142923295,142959184,Re_Jestesmy_skazani_na_fatalna_komunikacje_publi.html
      • Gość: Alka Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.static.3s.pl 13.03.13, 12:36
        Biorąc pod uwagę idioto że do pasazera w tramwaju się dopłaca mniej to sądzisz że świat uzdrowisz tramwaj likwidujac? Już to w Gliwicach wyprobowali że nie działa. Tramwaju nie ma, dopłacaja więcej, bo ludzi mniej jeździ i mniej wpływu z biletów. W normalnych miastach tramwaj słuzy do zarabiania na biletach, bo ludzi jeździ duzo i szybko się wymieniają, raz, dwa. Do autobusów dopłacasz duzo wiecej bo jadą dalej i słabsza wymiana jest. najgorzej z podmiejskimi i pospiesznymi - to jest worek bez dna.
        • Gość: Tragedia Śląska Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.free.aero2.net.pl 13.03.13, 20:20
          Alka Rekin Edmund Miki - jeden i ten sam psychol tramwajowy piszący pod tymi różnymi ksywami co za ciul durny jak korba tramwajowa.
          Może śruby podokręcasz jeśli potrafisz będzie z pożytkiem
          slask.naszemiasto.pl/artykul/1766855,internauta-cudowna-infrastruktura-tramwajow-slaskich-wideo,id,t.html#08a44a120d6ce278,1,3,2
          choć wątpię bo te lenie i nieroby tylko protestować i żądać potrafią ale nic nie robić wszystko do ruiny doprowadzić, całkowity brak gospodarza
    • kon13 Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publiczną 04.03.13, 21:16
      I po co ja kilka razy w miesiącu do Warszawy i Krakowa jeżdżę, a także co jakiś czas do Wrocławia?
      Jakbym tam nie jeździł, to bym nie widział, że może być lepiej niż w GOP.

      To nie do pomyślenia u nas, że w Warszawie autobusy i tramwaje nawet w niedzielę co 10-15 minut jadą na jednej linii. To bardzo dziwne, że w Krakowie nawet w niedzielę autobusy i tramwaje potrafią jeździć w takcie 15-20 minut na jednej linii. To śmieszne, że we Wrocławiu jest podobnie jak w Krakowie na niektórych liniach.

      Po co oni tak robią idioci? Powinni brać przykład z GOP! Ludzi u nas w autobusach i tramwajach co raz mniej, więc trzeba będzie linie polikwidować i będzie oszczędność.
      Na razie z tego co obserwuję, to 12 oszczędność przyniesie, bo trzeba będzie ten muchowóz zlikwidować, albo ograniczyć liczbę kursów.

      Centrum Katowic to jedno centrum przesiadkowe, po którym nawet 15 minut z przystanku na przystanek trzeba iść. Oto chodzi. Taka jest ta koncepcja.
      • Gość: Zagłębiak Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.telpol.net.pl 05.03.13, 16:41
        Pognębię Cię - całkiem życiowe takty (15-20 minut) na liniach są utrzymywane również w Szczecinie...
      • Gość: pasażerka Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.dynamic.chello.pl 20.03.13, 20:49
        Zgadzam się z tym. Jeżdżę do Krakowa i śmię twierdzić że komunikacja tam o niebo lepsza niż u nas. Jeszcze jedno -nazwy przystanków. One mają się nijak do rzeczywistości np.jadąc ul.Milołowską dowiaduje się że przystanek to np.Wincentego Pola / a to dalej Mikołowska/ albo ruszjąc z przystanku AWF dowiaduje się że nastepny przystanek to Brynów /owszem tak jest ale to też są dalej Katowice /,czyli wg.KZK GOP Katowice kończą się przy AWF-ie.
        I jeszcze jedna sprawa to tablice z rozkładami jazdy. Są one bardzo nieczytelne -zbyt małe cyfry i umieszczone sa czasami zbyt wysoko. Odczytanie tego co nanich pisze wieczorem lub podczas opadów deszczu lub śniegu jes prawie niemożliwe ! Zróbcie z tym coś wreszcie !!!!!
    • Gość: Rekin Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.static.3s.pl 13.03.13, 11:51
      Załamka. Jedlecki boleje nad wydaniem na zakup ponad setki tramwajów i remont 40 kilometrów torowisk tramwajowych 350 milionow na 15 lat. Wychodzi niecałe 30 milionow na rok w rozbicu na wszystkie miasta KZK GOP. To są relatywnie małe pieniążki by nie rzec symboliczne.

      A teraz Gliwicom potrzeba dać 900 milionów od ręki żeby zbudować 5 km drogowej trasy średnicowej. Tu się dopiero kapucha topi publiczna!
    • Gość: Rekin Re: Jesteśmy skazani na fatalną komunikację publi IP: *.static.3s.pl 29.03.13, 08:47
      Niedokształcony jesteś, chłopcze. Dla porównania dotacja do kierowcy samochodu na Śląsku to około 700 zł rocznie. Miasta finansują jawnie transport indywidualny, a obywatele nie mający samochodów są tymi "drugiej kategorii".
Inne wątki na temat:
Pełna wersja