poborowy102 01.06.13, 10:00 A czy nie lepiej byłoby likwidować torowiska, a w zamian za zaoszczędzone pieniądze za ich utrzymanie budować hale sportowe i stadiony? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
srbm Dlaczego? 01.06.13, 10:07 Dlaczego wczoraj nie było nic o tramwaju? Liczę na to,ze Jedlecki nadrobi zaległości Odpowiedz Link Zgłoś
jazmig Tramwaje są zawalidrogami 01.06.13, 14:32 Jeżeli tory są w jezdni, to tramwaje są zawalidrogami, bo blokują ruch innych pojazdów. Tramwaj w razie awarii unieruchamia dany tor na długo, co w efekcie wyłącza całą komunikacją na tym torze, a autobus takich problemów nie zna. Budowa linii tramwajowej i utrzymanie jej kosztuje ogromne pieniądze, problem płynności ruchu dla autobusów rozwiązują bus-pasy, a w razie poważnych korków - objazd inną trasą. Gliwice zlikwidowały ostatnią linię tramwajową i od razu odetkała się cała trasa, zniknęła potrzeba poszerzania ulic tam, gdzie tramwaj stwarzał utrudnienia w ruchu. Na dodatek bezkosztowo wydłużono tę linię, co w przypadku tramwaju było niemożliwe. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Tramwaje są zawalidrogami IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 14:59 zawalidrogami to są prywatne samochody które wiozą często jedną osobę, gdy tramwaj 50. Policz sobie ile samochodów "zmieści się" w tramwaju lub autobusie. A ile w pociągu! W pociągu moze siedzieć 250 osób n.p. Poza tym tramwaj jest szybszy od autobusów. No i jest na prąd. Prąd mamy swój, ropę nie, skoczy cena ropy, skoczą koszta. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Profesorek Re: Tramwaje są zawalidrogami IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 18:03 Przeoczyłeś synku drobny detal, że spadła poważnie produktywność autobusu A4 względem dawnego tramwaju 4, więc dopłacacie więcej do eksploatacji niż dawniej i jeszcze chamsko wmawiacie ludziom że jest odwrotnie. Odpowiedz Link Zgłoś
vadim33 Re: Tramwaje są zawalidrogami 02.06.13, 08:51 Proszę, zaproponuj umiejscowienie bus-pasów w Centrum Katowic (na Kościuszki? Kochanowskiego? Warszawskiej?)... Odpowiedz Link Zgłoś
iznogud81 Re: Tramwaje są zawalidrogami 03.06.13, 22:09 Człowieku, jeszcze parę lat temu pamiętam, że pod dworcem ciężko było wsiąść do tramwaju, taki był ścisk! Ludzie masowo jeździli wtedy jedynką lub czwórką, mimo niedogodności: krzywych torów i tłoku takiego, że często stało się z nosem na szybie. Tylko ktoś chory na umyśle likwiduje tak ruchliwą linię tramwajową!!! Ta sprawa śmierdzi na kilometr, mam nadzieję, że winni kiedyś zostaną surowo ukarani. Dziś tam kursuje super-hiper nowoczesny A4, w żaden sposób nie skomunikowany z tramwajem do Zabrza - na porządku dziennym są sytuacje, że ludzie wysiadają z tramwaju i oglądają tylne światła odjeżdżającej A4. Dlatego owym autobusem teraz jeździ znacznie mniej pasażerów. W efekcie KZK GOP ograniczy ilość jej kursów. Tak się uwala komunikację publiczną w GOP. Redakcja marzy o budowie tramwaju na Ligotę, tymczasem pozostała część sieci się stale kurczy i rozpada. Kiedyś mogliśmy się pochwalić jednym z najpotężniejszych systemów tramwajowych na świecie. A potem linii stale ubywało: począwszy od dawnej katastrofy bytmoskiej, podczas której zlikwidowano kawał linii (m.in. do Rokitnicy). Ostatnio, poza linią gliwicką, do piachu poszła też dwunastka (szefowie UEFA pukali się wtedy ostro w czoło), szlag też trafił linię do Wojkowic i do Piekar. A KZK GOP już ostrzy sobie zęby na kolejne (m.in. zagłębiowskie 24 i 27). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: otoPrada Re: Tramwaje są zawalidrogami IP: 93.154.146.* 04.06.13, 20:52 ty iznogud81 głupi jesteś A4 jeździ szybciej krócej parę przystanków dalej i częściej niż jeździł tramwaj 4. Do tego jest nowy i niskopodłogowy, cichy i nie wlecze się środkiem drogi i nie korkuje miasta oraz nie niszczy dróg. Ponadto jest dużo tańszy więc miasto rocznie oszczędza ponad 3 miliony zł, a mieszkańcy są zadowoleni z decyzji Frankiewicza co pokazują kolejne wybory do tego dzięki likwidacji tramwajów mają tańsze bilety. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Chan Re: Tramwaje są zawalidrogami IP: *.dynamic.chello.pl 04.06.13, 21:04 Bzdury opowiadasz i okłamujesz ludzi. Dopłata Gliwic do linii 4 była na poziomie 400 tysięcy, do A4 dopłacają teraz okragłego melonka. Poczytaj czasem raporty KZK GOP a nie gazety z gołemi babami. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: 3Qfdsvxc 23fq IP: *.free.aero2.net.pl 05.06.13, 21:13 Gość portalu: Chan napisał(a): > Bzdury opowiadasz i okłamujesz ludzi. Dopłata Gliwic do linii 4 była na poziomi > e 400 tysięcy, do A4 dopłacają teraz okragłego melonka. > Poczytaj czasem raporty KZK GOP a nie gazety z gołemi babami. durny jesteś Chamie poczytaj sobie stawki na poszczególne linie płacone przez KZKGOP przewoźnikom, tramwaje dostają od 3-5 razy więcej za tą samą pracę przewozową niż autobusy. Gdyby uczciwie rozpisano przetarg na linie po których jedzie tramwaj to żaden tramwaj by nie jeździł, bo autobusy zrobiłyby tą pracę przewozową co najmniej 3 razy taniej do tego nowym a nie zabytkowym niebezpiecznym taborem Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ix taaa kolej w całym kraju w rozsypce IP: *.mikolow.multimetro.pl 01.06.13, 10:14 a tutaj walka o linia tramwajowa, hahaha.... najpierw to trzeba się koleją do Kato dostać. Ja bym podrążył temat jak się zarzyna w Polsce transport szynowy Odpowiedz Link Zgłoś
poborowy102 Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budują... 01.06.13, 10:17 Baju, baju, będzie jak w raju, a w maju zwykłem jeździć na przedniej platformie tramwaju. A tymczasem taki mało istotny szczegół - samorząd wojewódzki znowu kasuje wszystkie pociągi na linii z Bytomia do Gliwic i tnie rozkład KŚ na potęgę też na innych liniach. Ale to taka bzdurka. Porozmawiajmy o nowych liniach tramwajowych może w takim razie, można też o Stadionie Ślaskim i innych sukcesach. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gliwiczanin Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 13:25 W Gliwicach mieście bez tramwaju nie potrzebne jest połączenie kolejowe z Bytomiem :) Frankiewicz wolał wydać < 300 000 000 złotych na halę której utrzymanie kosztowało będzie miasto < 10 000 000 złotych rocznie. GLIWICE NAJWIĘKSZE POLSKIE MIASTO BEZ TRAMWAJÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
jazmig Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu 01.06.13, 14:33 Gość portalu: gliwiczanin napisał(a): > GLIWICE NAJWIĘKSZE POLSKIE MIASTO BEZ TRAMWAJÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I dzięki temu pięknie się rozwija, nie okradając innych miast regionu, jak to robią Katowice. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MIgmig Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 18:01 Raczej się rozkleja niż zwija, sądząc z moich obserwacji. Akurat braciszku tramwaje nie są bezpośrednim wyznacznikiem rozwoju, tylko mogą wplywać korzystnia na jakość życia. Zwijanie tramwajów było w modzie w połowie XX wieku, potem świat poszedł po rozum do głowy, a Wy w Gliwicach reprezentujecie podobny ciemnogród jak kilka ruskich miast, gdzie też tramwaje zastąpiono marszrutkami i przechodzonymi autami sciaganymi masowo z zachodu Europy. Syf malaria. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pasażer Re: Tramwaj jest lekarstwem na bezdomność IP: *.ip.netia.com.pl 01.06.13, 18:07 syf i malaria to akurat znak rozpznawczy tramawajów Bezdomni śmierdziele, krzywe tory i rupiecie z lat 70. dzięki Frankiewiczowi mieszkańcy Gliwic moga podrózowac jak ludzie a nie jak bydło Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Adam Re: Tramwaj jest lekarstwem na bezdomność IP: 93.154.132.* 02.06.13, 12:19 Gość portalu: pasażer napisał(a): > syf i malaria to akurat znak rozpznawczy tramawajów > Bezdomni śmierdziele, krzywe tory i rupiecie z lat 70. > dzięki Frankiewiczowi mieszkańcy Gliwic moga podrózowac jak ludzie a nie jak by > dło W pełni popieram dodam jeszcze dla tych co twierdzą że niby tramwaje są szybsze iż to nieprawda, A4 jeździ jeździ szybciej i dalej niż tramwaj. Gdyby inne miasta też zlikwidowały ten drogi i uciążliwy oraz nieekologiczny tramwaj to bilety mogłyby znacznie potanieć. Odpowiedz Link Zgłoś
vadim33 Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu 02.06.13, 08:47 A o Lublinie i Białymstoku słyszałeś? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: 93.154.132.* 02.06.13, 12:32 jazmig napisał: > Gość portalu: gliwiczanin napisał(a): > > > GLIWICE NAJWIĘKSZE POLSKIE MIASTO BEZ TRAMWAJÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! > !!!!!! > > I dzięki temu pięknie się rozwija, nie okradając innych miast regionu, jak to r > obią Katowice. Wszystkie miasta płacą i płacili za Karliki i dalej będą płacić na ten Stalinogród Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Adam Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: 93.154.132.* 02.06.13, 12:46 Gość portalu: gliwiczanin napisał(a): > GLIWICE NAJWIĘKSZE POLSKIE MIASTO BEZ TRAMWAJÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! > !!!!!!!!!! Dlaczego ci rzekomi zwolennicy tramwajów w Gliwicach nie założą fundacji budowy tramwajów, pozbierają pieniądze, wykupią grunty i wybudują pierwszy prywatny tramwaj, kto wam broni? Do boju dupki tramwajowe! Dobrze że Frankiewicz to g. zlikwidował, szkoda że inni włodarze miast jaj nie mają i przez to mieszkańcy cierpią wysokimi cenami biletów i zakorkowaniem miast. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Otto Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.cdma.centertel.pl 01.06.13, 10:26 Odwrotnie to tramwaje powodują korki. We francji to państwo dotuje tramwaje, więc głupi przykład. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 10:43 Może i powodują korki, ale autobusy w korkach stoją. Ale jednak Podium to najpilniejsza sprawa w tej chwili. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: brawo Frankiewicz Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 11:38 Podium to akurat bardzo dobry pomysł. Frankiewicz to jedyny prezydent w aglomeracji który nie podporządkował swojego miasta całkowicie interesom Katowic. Reszta nie robi już nic tylko trwa od kadencji do kadencji żłopiąc z koryta. Za parę lat przeczytacie o koncertach światowych sław w Gliwicach a o Zabrzu, Sosnowcu, Bytomiu przeczytacie jak zawali się kamienica albo kogoś tam zamordują. Inna rzecz że ta hala miała być za dotacje unijne ale Gliwice zostały wykolegowane bo kaska poszła na inne cele a Spodek nie chce mieć konkurencji. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 12:05 Podium bardzo poprawi komfort życia mieszkańcom, zwłaszcza, ze podobnie jak Spodek, będzie nierentowne i trzeba będzie dopłacać zarówno do bieżącego utrzymania jak i do imprez. Do ME, EuroBasketu czy MŚ w siatkówce miasta dopłącają miliony. Ale ten komfort życia dzięki temu! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 12:29 dasz 5 baniek - masz imprezę, dasz więcej - masz tym bardziej, dasz dużo więcej - masz reprezentację Polski. Sypnęło imprezami siatkarskimi w Polsce i PZPS kursuje na trasie: Gdańsk-Łódź-Katowice-Bydgoszcz-Wrocław-Warszawa, a wkrótce także Rzeszów-Gliwice-Kraków i podbijają stawki. Miliony wpływają im na konto, bo miasta potrzebują promocji. Na tym polega ta "konkurencja" - żyła złota m.in. dla PZPS i FIVB. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gliwiczanin Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 13:32 W Zabrzu wcześniej wybudują stadion na którym będziesz mógł zobaczyć co roku ROCK FESTIWAL :) Odpowiedz Link Zgłoś
jazmig Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu 01.06.13, 14:36 W Zabrzu remontują tory tramwajowe i nie stać ich już na remont jezdni, w której te tory są ułożone. Widać więc, że ten stadion i te tramwaje to gwóźdź do trumny tego miasta. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: 93.154.132.* 02.06.13, 12:28 jazmig napisał: > W Zabrzu remontują tory tramwajowe i nie stać ich już na remont jezdni, w które > j te tory są ułożone. > > Widać więc, że ten stadion i te tramwaje to gwóźdź do trumny tego miasta. No i to jest ciekawe, tym bardziej że remont 1 km torowiska kosztuje 15 milionów, a remont 1 km drogi tylko 1 milion. chorzow.naszemiasto.pl/artykul/1507991,remont-torowiska-przy-ul-armii-krajowej-w-chorzowie-opoznia,id,t.html#plus Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PeKaES Tramwaj lekarstwem na korki IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 12:09 Nie raz widziałem taką sytuację, w której tor tramwajowy był wyłączony, kilka tramwajów stało pustych jeden za drugim, zaś równoległą ulicą kursowała autobusowa "Komunikacja Zastępcza". Sytuacji odwrotnej (stojące busy, tramwajowy transport zastępczy) - nie widziałem NIGDY! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Tramwaj lekarstwem na korki IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 12:18 nie? Nie widziałeś jak autobus stoi w korku n.p. na Mikołowskiej w Katowicach? To ciekawe... W Gliwicach też kiedyś stałem w jakimś cholernym korku przy wjeździe od strony Rybnika. I nie dlatego, ze coś się zepsuło. PS Podium, tak jak wspomniałem, bardzo dobry pomysł, ale trzeba pójść za ciosem i jeszcze postawić Stadion na 50 000. Być moze kiedys zostanie ukończony Ślaski i wtedy będzie musiał konkurować ze stadionem w Gliwicach. Jeszcze do tego ZOO i planetarium. Trzeba konkurować! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PeKaES Etykieta zastępcza IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 12:54 I co się wtedy stało? Przedsiębiorstwo tramwajowe organizowało wtedy jakieś PRZEWOZY ZASTĘPCZE dla unieruchomionych pasażerów autobusów? Poważnie coś takiego widziałeś? Ile wtedy wypuszczono z zajezdni wozów szynowych z numeracją taką, jak numeracja linii autobusowych? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Etykieta zastępcza IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 12:59 nowe tramwaje się nie psują tak czy siak. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PeKaES Nowości? IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 13:23 No nie byłbym taki pewien. Pamiętam czasy, gdy nowością były "Karliki" (gadające). I one psuły się, statystycznie, wręcz częściej, niż stare składy. Szczególnie zimową porą na trasie na południe, do pętli brynowskiej. Po prostu nie ma na świecie takiej rzeczy, która nie mogłaby się zepsuć. Nie ma i już! Zatem, aby wrócić do przekomarzania się o dwóch środkach transportu miejskiego, nie zaprzeczyłeś, że w niektórych sytuacjach awaryjnych autobus zastępuje tramwaj. Zarazem nie przytoczyłeś sytuacji odwrotnej, w której tramwaj - w sytuacji awaryjnej - zastępuje busa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Nowości? IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 14:41 no tak, w sytuacji awaryjnej samolot też się zastępuje autobusem - gdy ląduje na innym lotnisku... Ale pomińmy sytuację awaryjną - tramwaje jednak są szybsze, częściej jeżdżą, więc de facto mogą zastępować autobusy w sytuacjach nieawaryjnych i robią to. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PeKaES Zastępstwo? IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 22:15 "tramwaje jednak są szybsze" - tylko jeśli wytyczono im dwutorową trasę oddzieloną od ruchu ulicznego; ostatnio w podobnym wątku paru pisało, że to jakoby niepotrzebne, bo wąskimi uliczkami też można (chyba pod warunkiem, że samochodziarzom powie się "spadać!"); "częściej jeżdżą" - nie zauważyłem; to znaczy jak często, co ile minut? I napisz od razu na której konkretnie linii tak często; "mogą zastępować autobusy w sytuacjach nieawaryjnych" - pod warunkiem, że punkt startowy i punkt docelowy (a najlepiej punkty pośrednie również) są mniej-więcej wspólne; otóż nigdy i w żadnym mieście nie ma i nie będzie tak, aby długość linii tramwajowych zrównała się z długością linii autobusowych albo z długością całej sieci drogowej. PS Upierałem się jednak przy sytuacjach awaryjnych, gdyż wtedy awaria jednego składu szynowego unieruchamia wszystkie inne składy na danej linii. Natomiast awaria jednego autobusu bardzo rzadko unieruchamia większą ich liczbę. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Zastępstwo? IP: *.internetia.net.pl 02.06.13, 00:20 > "tramwaje jednak są szybsze" - tylko jeśli wytyczono im dwutorową trasę oddziel > oną od ruchu ulicznego; ostatnio w podobnym wątku paru pisało, że to jakoby nie > potrzebne, bo wąskimi uliczkami też można (chyba pod warunkiem, że samochodziar > zom powie się "spadać!"); no, tak trzeba włąśnie powiedzieć w duzych miastach, bo nie ma w centrach miejsca na samochody, na to, zeby każdy wjeżdżał swoim autem. Szybciej z Bytomia do Katowic n.p. tramwajem się jedzie. > "mogą zastępować autobusy w sytuacjach nieawaryjnych" - pod warunkiem, że punkt > startowy i punkt docelowy (a najlepiej punkty pośrednie również) są mniej-więc > ej wspólne; otóż nigdy i w żadnym mieście nie ma i nie będzie tak, aby długość > linii tramwajowych zrównała się z długością linii autobusowych albo z długością > całej sieci drogowej. To powinno być tak jak jest w innych miastach za granicą - nie jedzie autobus i tramwaj z Katowic do zabrza, ale tylko tramwaj, a na przystankach przesiadka do autobusu. Popatrz choćby na Tychy - trolejbusy kończą bieg na stacji kolejowej, tak było za komuny, wszyscy się przesiadali z trajtków do pociągów i dało się dojechać do Bielska n.p., nie trzeba było budować trakcji dla trajtków aż do BB. Powinno to być połączone - tramwaje, trolejbusy w Tychach, pociągi, autobusy. Przesiadanie się to nie jest żadna tragedia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PeKaES Zastępstwo? IP: *.dynamic.chello.pl 02.06.13, 09:19 1 Znów MIESZASZ tematy. Strefy bez samochodów w ścisłych centrach - to sprawa znana choćby z miast niemieckich od co najmniej czterdziestu-paru lat. Natomiast tematem wałkowanym przez GazWyba od kilku tygodni jest legendarny tramwaj do Ligoty i Piotrowic, czyli zdecydowanie poza śródmieście. Stamtąd też autom wypad? Czy to aby nie przesada? 2 "Szybciej z Bytomia do Katowic n.p. tramwajem się jedzie" No to ja chyba mam pecha, bo kiedy ja jadę (rzadko, przyznaję), to tramwaj się wlecze niemiłosiernie. Za to własnym samochodem - w mig jestem. 3 "powinno być tak jak jest w innych miastach za granicą" Chmmm. Zależy w których miastach. Byłbym w stanie przytoczyć dość długą listę miast zza owej mitycznej granicy, które obywają się bez tramwajów a mimo to cieszą się opinią nienajgorzej skomunikowanych. Niektóre zrezygnowały z tramwaju dziesiątki lat temu i jakoś doń nie tęsknią. Bowiem nie istnieje jedna, uniwersalna recepta na rozwiązanie problemów transportowych - do zastosowania wszędzie i zawsze. 4 "nie jedzie autobus i tramwaj z Katowic do zabrza, ale tylko tramwaj, a na przystankach przesiadka do autobusu." Czyli Twoja recepta brzmi: żadnego wyboru dla ludzi. Władza powinna wiedzieć lepiej jak ich odgórnie uszczęśliwiać. ------------------------------------------------------------------------------------ Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: O Re: Zastępstwo? IP: *.welnowiec.pl 02.06.13, 02:48 Prawda jest taka, że mieszkając obok przystanku tramwajowego i dwóch równoległych przystanków autobusowych, wychodząc z domu od razu kieruję się na tramwaj, bo on przyjedzie max za kilka minut, a na autobusy z tych dwóch przystanków zazwyczaj trzeba poczekać. Pomijam fakt, że tramwaj zawiezie mnie prostą drogą do ścisłego centrum, a na Brynów pomimo, że tory w jezdni jedzie pięć razy sprawniej niż autobusy, choć przystanków ma więcej. Odpowiedz Link Zgłoś
caliber4 Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budują... 01.06.13, 10:41 Panie redaktorze Jedlecki, a co z tramwajami w Gliwicach? Czy ten przypadek może obił się panu o uszy? Proszę o głośną, ogólnopolską akcję w GW!!! Gliwice czekają na pana pomoc! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Życzliwy Tramwaj jest lekarstwem dla Jedleckiego !!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 12:30 To obsesja Przemku. Zapewniam, że możesz się z tego wyleczyć. Kup sobie kolejkę PiKo i popracuj nad swoją nerwicą natręctw. Wostatecznosci pozostaje jeszcze metr gumy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gliwiczanin Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 13:38 Bo Franek z Gliwic robi wiochę zakorkowaną samochodami i autobusami. Kiedyś obiecywał że do 2005 roku wyremontuje centrum i wyłączy z ruchu ulice na około rynku. Obiecywał też jak koledzy z PZPR-u tramwaj do Sośnicy i na Sikornik ale optyka się mu zmieniła i korkuje teraz centrum miasta. Gliwice to obok Warszawy najbardziej zakorkowane miasto w Polsce. Mam nadzieję że EU tak jak ze scieżkami rowerowymi tak samo zmusi takie wiochy jak moje Gliwice do budowy torowisk i zamykanie centrum dla prywatnych samochodów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: 93.154.132.* 02.06.13, 12:40 Gość portalu: gliwiczanin napisał(a): > Bo Franek z Gliwic robi wiochę zakorkowaną samochodami i autobusami. Kiedyś obi > ecywał że do 2005 roku wyremontuje centrum i wyłączy z ruchu ulice na około ryn > ku. Obiecywał też jak koledzy z PZPR-u tramwaj do Sośnicy i na Sikornik ale op > tyka się mu zmieniła i korkuje teraz centrum miasta. Gliwice to obok Warszawy n > ajbardziej zakorkowane miasto w Polsce. Bzdury czołówkę w zakorkowaniu zajmują właśnie miasta z tramwajami, a Gliwice jest daleko za nimi, a ostatnio jechałem z A4 do okolic za dworcem PKP i błyskawicznie się przemieściłem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kabanos Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.adsl.inetia.pl 01.06.13, 11:21 W.k.r.w.i.a mnie juz to pisanie o tych tramwajach. są bardziej palące problemy - jak np wszechogarniająca korupcja i symonia w PO - ale to juz nie po linii redakcyjnej GW Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: metro Nie tramwaj tylko metro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 11:33 Porządne miasta budowały metro już ponad 100 lat temu. Szybka, bezkolizyjna kolejka. A pipidówki nie mają do dziś. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Krecik Re: Nie tramwaj tylko metro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.06.13, 12:33 Popieram. Jestem za metrem...gumy. Możemy wykorzystać lokalne kopalnie i ich chodniki, będzie taniej i szybciej Przemku.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Luke Re: Nie tramwaj tylko metro IP: *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl 01.06.13, 15:00 Mało które miast poniżej 300tyś. ma metro nawet w Europie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sqro Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: 91.230.222.* 01.06.13, 11:51 Ciekawe co takiego jest w tramwajach że pisiaki się ich boją? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 12:07 W Gliwicach pisiaki rządzą? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PeKaES Tramwaj lekarstwem na korki? IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 12:14 Za czyje p i e n i ą d z e ta obecna kampania na rzecz tramwajów? Pan redaktor Przemek J. być może pisuje sobie za darmo... ale za wynajęcie owych ogromnych powierzchni billboardowych (ze sztandarowym hasłem o "robieniu tramwaju do Ligoty i Piotrowic") - ktoś chyba musiał zapłacić! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sqro Re: Tramwaj lekarstwem na korki? IP: 91.230.222.* 01.06.13, 13:40 Oczywiście ze tak - gazeta za to płaci z funduszy na reklame i PR Odpowiedz Link Zgłoś
ps-x Panie Jedlecki w Kato są ważniejsze sprawy! 01.06.13, 13:25 W sumie tramwaj mógł by byc, założę się że większośc jak nie absolutnie wwszyscy by chcieli tramwaj na Ligote, ale: - jeśli by były wolne środki - nie mieli byśmy w Kato ważniejszych rzeczy - trasa odpowiadała by wszystkim, albo przynajmniej większości - nie powodowała by korków, a niestety obecna propozycja zakorkowała by południa Apeluję o większa rozwagę przy stawianiu tez przez gazetę wyborczą, bo obecna jest chybiona i rozumiem, że GW ciężko się jest już wycofać, więc musi w to brnąć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sqro Re: Panie Jedlecki w Kato są ważniejsze sprawy! IP: 91.230.222.* 01.06.13, 13:41 Korek jest konsekwencja braku m.in tramwaju - wszyscy cisna autami Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A Re: Panie Jedlecki w Kato są ważniejsze sprawy! IP: 93.154.132.* 02.06.13, 12:41 Gość portalu: sqro napisał(a): > Korek jest konsekwencja braku m.in tramwaju - wszyscy cisna autami Odwrotnie to tramwaje są konsekwencją korków. www.pro-test.pl/article_suplement/85237,85241/Najbardziej+zakorkowane+miasta_Ranking+najbardziej+zakorkowanych++miast+Europy.html regiomoto.pl/portal/aktualnosci/najbardziej-zakorkowane-miasta-w-polsce-zobacz-ranking-i-mapy motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/oto-najbardziej-zakorkowane-miasta-w-polsce,1647446,324 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Edek Re: Panie Jedlecki w Kato są ważniejsze sprawy! IP: *.dynamic.chello.pl 02.06.13, 23:02 Faktycznie, każde miasto z porządną siecią tramwajową można przejechać szybko i sprawnie nie stojąc w korkach. W Krakowie czy Wawie jeżdżę tylko tramwajami i jeszcze nigdy mnie nie zawiodły, ale tam one jadą a nie stoją przyblokowane puszkami palantów nie umiejących parkować. Kraków powydzielał tory w śródmieściu gumowymi krawężnikami i to naprawdę działa chociaż autobusy z tramami na wspólnym pasie to lekka przesada bo tramy są chudsze, zgrabniejsze i pojemniejsze a autobusy przegubowe ledwie się mieszczą w tych marginesach i zajeżdżają pas dla ruchu z przeciwka. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Panie Jedlecki w Kato są ważniejsze sprawy! IP: *.internetia.net.pl 01.06.13, 14:49 dziennikarze GW zawsze w coś muszą brnąć, zeby było co publikować. Swojego czasu robili n.p. akcję p.t. |Wybieramy logo Aglomeracji". Gdy już się zakończyła zaczęli bredzić o hymnie Aglomeracji. Pierwszą ich propozycją była piosenka "Czerwony jak cegła" grupy Dżem, czyli utwór o przedwczesnym wytrysku. Wtedy jednak przyhamowali i zeszło z nich powietrze. No bo skompromitowali się na dzień dobry. Były też "akcje" "rynek katowicki", "nowy dworzec", "kielichy", teraz z braku laku wymyślili "tramwaje". Po prostu wygląda na to, że są leniwi, zamiast jeździć po całym regionie i interesować się co się dzieje, publikować ważne - mniej lub bardziej, wydarzenia z całego regionu, wolą smolić o pierdołach wyssanych na poczekaniu z palca. Są jednak, jak widać tacy, którzy to czytają. I oto chodzi. To jest biznes. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomek Re: Panie Jedlecki w Kato są ważniejsze sprawy! IP: *.dynamic.chello.pl 01.06.13, 20:26 Jak na znudzonego bredniami gazety, dośc sporo wpisów pana(i) m w jednym wątku. Istny wytrysk. Odpowiedz Link Zgłoś
vadim33 Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budują... 02.06.13, 08:46 W centrum takiej dużej konurbacji (jakim są Katowice) sieć tramwajowa powinna być mocno rozbudowana i docierać do wszystkich mocno zaludnionych osiedli (Ligotę, Kokociniec, Panewniki, Piotrowice, Os. Odrodzenia) . Niestety u nas tylko puste obietnice i mrzonki... A w tzw. centrach przesiadkowych (Zawodzie, Brynów) nawet automatu biletowego nie ma. Jedno jest pewne - przed wyborami samorządowymi tzw. Rynek będzie wybrukowany nową kostką brukową i to się będzie nazywało "zrobiliśmy remont Rynku". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: katowiczanin Re: Tramwaj jest lekarstwem na korki. Miasta budu IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.06.13, 13:16 Na ten tzw Rynek dalej nie ma pomysłu. Będzie betonowy plac z krzyżówką tramwajową. Ni jak to się ma do prawdziwego Rynku czy węzła przesiadkowego. Katowice są niewolnikiem samochodów i raczej nic już tego nie zmieni. Będziemy żyć w nudnym betonowym mieści z morzem parkingów. Odpowiedz Link Zgłoś