terminal_slawkow
03.06.05, 10:49
Kiedy ścieżka rowerowa Bulwary – Borki?
Myślę, że nadszedł już czas by wybudować ścieżkę rowerową łączącą centrum
Katowic z okolicami stawów na Borkach i dalej centrum Sosnowca.
Zaletą takiej ścieżki było by:
1.Połączenie Bulwarów Rawy, (czyli centrum Katowic) z terenem ciekawym
przyrodniczo, chronionym prawnie przez władze Katowic,
2. Zwiększenie atrakcyjności rekreacyjnej stawów na Borkach.
3. Bezpośrednie połączenie rowerowe centrum Katowic i centrum Sosnowca
4. Zwiększenie możliwości rekreacyjnych katowiczan polegających na tym, że
ścieżka rozwidlałaby się przy ulicy Borki w Katowicach i można by było
pojechać nią dalej
- na wprost do centrum Sosnowca
- na prawo wzdłuż stawów do budowanego przez miasto Katowice kąpieliska przy
stawie Morawa (możn by wrócić przez Szopienice, lub przez Nikiszowiec na
dolinę 3 Stawów
- na Stawiki w Sosnowcu
- na lewo ścieżką biegnącą po byłych torach kolejowych do Parku Tysiąclecia
(czyli byłym wiaduktem kolejowym nad trasą Katowice – Sosnowiec, obok Genta i
dalej do Milowic (do Katowic można by wrócić ulicą Gilowicką)
Proponuję następujący przebieg ścieżki; w Katowicach Bulwarami Rawy do nowo
budowanej oczyszczalni na Zawodziu. Dla tych, co by się bali przejeżdżać pod
długim i obecnie ciemnym wiaduktem pod ul Bagienną można by zrobić dodatkowy
objazd: z Bulwarów Rawy wyjazd na ścieżkę rowerową przy ul Boh. Monte
Cassino, potem trasa biegła by do przejścia podziemnego przy tej ulicy, by
następnie odbić w prawo na wiadukt po byłej kolejce wąskotorowej i następnie
ul Borowiecką do oczyszczalni na Zawodziu.
Do oczyszczalni kiedyś dochodziły tory, które obecnie zostały zlikwidowane i
jest to teraz doskonałe miejsce na ścieżkę. Potem pod wiaduktem kolejowym
droga prowadziłaby do ul Hallera na Burowcu, by następnie przy istniejący
jeszcze, ale mało używanych torach, ukosem do ul. Korczaka (obok wieży
ciśnień) i dalej do osiedla przy ul Borki i końcowego przystanku autobusowego
(linii 70)
Ścieżka ta była by najkrótszą drogą pomiędzy centrum Katowic i Sosnowca.
Wydaje się, że Była by to droga w miarę bezpieczna, poprowadzona po terenach
odkrytych, gdzie rowerzyści nie narażeni by byli na bandyckie napady.
Jednocześnie ścieżka ta była by oddalona od ruchu samochodowego, przyjemna i
cicha.,
Otwierałaby ona ciekawe tereny dla rowerzystów.
O tej ścieżce należy pomyśleć już obecnie, ponieważ np. obecnie już jest
remontowana ulica Korczaka i już teraz mogłaby powstać część trasy rowerowej –
właśnie wzdłuż tej drogi.