Wiadukt na Sokolskiej w Katowicach już czynny

IP: 217.153.80.* 20.12.05, 22:16
Alleluja ! W koncu !
    • michal_82 Re: Wiadukt na Sokolskiej w Katowicach już czynny 20.12.05, 23:15
      Obawiam się, że możliwość skrętów we wszystkie strony świata z każdego kierunku
      będzie powodować korki. Teraz światła będą podwójne! Cykl świateł może trwać
      bardzo długo, a w tym wszystkim będzie jeszcze przetrzymywany "szybki" tramwaj.
      Jutro się przekonamy jak się to sprawdzi :)
      • rapallo Re: Wiadukt na Sokolskiej w Katowicach już czynny 21.12.05, 12:19
        Właśnie, jestem ciekaw jakie wrażenia macie po pierwszym dniu od uruchomienia
        mostu? Zmniejszyły się korki czy wręcz przeciwnie?
        Odkąd uruchomili mi przystanek na Novotelu dla 801, omijam Skargi i Rondo
        szerokim łukiem więc nie wiem jak tam wygląda sytuacja ;-)
        Pozdrawiam
    • Gość: zawoj Re: Wiadukt na Sokolskiej w Katowicach już czynny IP: *.internetdsl.tpnet.pl 21.12.05, 00:07
      koniec popoludniowych korkow o 22... hahaha
      pozdro
    • Gość: dziadek Re: Wiadukt na Sokolskiej w Katowicach już czynny IP: *.internetdsl.tpnet.pl 21.12.05, 10:51
      Tylko czemu tramwaj pojedzie górą, a nie w tunelu ? Docelowo , oczywiscie.
      • sebastian64 Bo to szybki tramwaj 21.12.05, 13:42
        Geniusze od transportu drogowego tak zrealizowali plan szybkiego tramwaju na
        trasie Katowice-Bytom, że na odcinku 1,5 kilometra ten tramwaj ma bodajże z 5
        sygnalizacji świetlnych na swojej drodze.
        • Gość: jas Re: Bo to szybki tramwaj IP: 83.238.168.* 21.12.05, 14:29
          sebastian64 napisał:

          > Geniusze od transportu drogowego tak zrealizowali plan szybkiego tramwaju na
          > trasie Katowice-Bytom, że na odcinku 1,5 kilometra ten tramwaj ma bodajże z 5
          > sygnalizacji świetlnych na swojej drodze.

          Nie szkodzi - wystarczy ustawić priorytet dla takiego szybkiego tramwaju tak jak to widziałem w kilku miastach (w "obcym kraju"). Cyk myk tramwaj przetnie jak strzała na zielonym, które sobie odpowiednio wczesnie włączy, co nawet nie blokuje zbytnio ruchu samochodów. Teraz one muszą stać np. pół minuty, choć żaden tramwaj w tym czasie nie jedzie. Cóż, Teraz Polska...
          • Gość: naha Re: Bo to szybki tramwaj IP: *.altec.pl 23.12.05, 18:53
            Trza zatem teraz pomyslec o metrze, na poczatek krotka linia w centrum polnoc-
            poludnie albo wschod-zachod. - niem. miasta Zaglebia Ruhry jakos rozwiazaly
            problem szkod pogorniczych, to i slaskie miasta moglyby sie z tym uporac.

            Polsrodki jakimi sa naziemne arterie samochodowe moga kiedys nie wystarczyc...
          • Gość: Leo Re: Bo to szybki tramwaj IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.12.05, 00:50
            Można ustawić priorytet dla tramwaju - oczywiście ale zwórć uwagę na fakt, że
            wg rozjazdu w godzinach szczytu tramwaj kursuje (oczywiście wszystkie linie w
            obu kierunkach) co niespełna 5 min. W związku z tym albo szybki tramwaj albo
            korki. Sądze również, że tramwaj powiniej iśc bezkolizyjnie. Pozostaje jedynie
            pytanie jak ma on zjechać z ronda tj pokonać różnicę wysokości ok 6 m!!! by
            znależć się pod Sokolską??
    • jimmyjazz A dzisiaj już światła nie działają 23.12.05, 18:21
      Bo i po co? Dwa dni działały a dzisiaj pierwsza stłuczka. Co tam, normalka
      • madzialenka82 Re: A dzisiaj już światła nie działają 26.12.05, 11:29
        Ta dyskoteka na drodze jest beznadziejna!! Stoi sie na tych śiatłach bez końca!! Kiedyś przejscie było 1000 razy lepsze. Ale wydaje mi się, że jak puszczą samochody droga na dole to i gora dla pieszych bedzie luźniejsza.

        Leo - przecież kiedyś tramwaje jechały pod sokolską i wszystko było dobrze.
        • Gość: Leo Re: A dzisiaj już światła nie działają IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.12.05, 22:29
          Zgadza się, że kiedyś tramwaj przebiegał dołem, ale zwróć uwagę na to że
          całkowicie zmieniła się geometria dróg chorzowskiej , która pójdzie dołem.
          Dochodzi nam portal tunelu, dodatkowe pasy ruchu oraz inne rozmieszczenie
          przestanków.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja