Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.07, 20:18
cudnie:))

bravo dla PKP.
    • Gość: eustachy Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: 83.238.180.* 26.06.07, 20:29
      Urząd Marszałkowski rozpatrywał sześć wariantów trasy, która ma powstać w ciągu
      najbliższych czterech lat. Ostatecznie zdecydowano, że pociąg będzie korzystał
      z istniejących już torów z Katowic, przez Chorzów, do granic Bytomia. Dopiero
      tam planuje się budowę całkiem nowego 20-kilometrowego odcinka do Pyrzowic

      Czyli ma minąć Bytom? A czemu właśnie nie z Bytomia zamiast Katowic? Co Bytom
      jest? Pies?
      • Gość: Kartograf Połączenie Bytomia z Pyrzowicami IP: *.aij.pl 27.06.07, 03:35
        Nie ma obaw o wykluczenie Bytomia z gry!!
        Linia z Pyrzowic do Katowic rzeczywiście biegnąc z okolic Brzeziń Śl. do
        Chorzowa omijałaby tuż, tuż stację Bytom. Należy jednak pamiętać, że
        skomunikowania z lotniskiem wymagają jeszcze Gliwice i Zabrze i własnie na
        trasie z tych miast leżałaby stacja w Bytomiu. Po wyjechaniu natomiast z
        Bytomia w kierunku Pyrzowic linia ta po prostu wpadałaby do omawianej w
        artukuje proponowanej linii. Wszystko zatem gra i nikt nie byłby pominięty. W
        przyszłości nawet linia ta (Bytom - Gliwice) mogłaby przenosić szybkie pociągi
        w kierunku Opola i Wrocławia ale to już na prawdę wybieganie daleko w
        przyszłość.
        • Gość: eustachy Re: Połączenie Bytomia z Pyrzowicami IP: 83.238.180.* 27.06.07, 07:44
          >Po wyjechaniu natomiast z
          >Bytomia w kierunku Pyrzowic linia ta po prostu wpadałaby do omawianej w
          >artukuje proponowanej linii. Wszystko zatem gra i nikt nie byłby pominięty

          Acha, a gdzie by się te linie łączyły? W Bytomiu przy Brzezinach? Jakoś w
          Piekarach? Zdaje się, że Piekary nie mają stacji, a wówczas możnaby ją u nich
          uruchomić - zjadz linii kolejowych umożliwiałby storzenie tam miejsca
          przesiadkowego.
          • Gość: A Połączenie Bytomia z Pyrzowicami!!! IP: *.eimperium.pl 27.06.07, 12:30
            te plany są super. fajnie, że myślą o Bytomiu. słyszałem, że kiedyś "wozacy"
            nie godzili się na kolej w Bytomiu w obawie o pracę co spowodowało odcięcie
            Bytomia od świata i jego upadek?

            teraz ważne jest jedno - teraz, jak nigdy dotąd musimy my, zwykli obywatele
            myśleć i próbować rozumieć te plany i teraz, kiedy w sumie wszystko się
            decyduje łączyć się i próbować mieć wpływ na decyzje.

            z tym jest kiepsko - nie ma prawie żadnych grup, które mogą mieć wpływ na
            decyzje (grup poza władzami i samymi inwestorami, biznesem) - ten boom to
            moment, kiedy możemy zyskać ale i głupio tracić i źle decydować - musimy, nie
            mamy wyboru, próbować mieć na to wpływ.

            dlatego próbujcie organizować spotkania i debaty - nie żeby walczyć ale
            proponować. tylko głupek powie, że na to szkoda czasu!
            • Gość: A Połączenie Bytomia z Pyrzowicami!!! IP: *.eimperium.pl 27.06.07, 12:31
              może jakaś mapka albo szkic Panie Redaktorze by się znalazła?
    • Gość: hawkmoon Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.111.jawnet.pl 26.06.07, 20:32
      Pytanie o opłacalnośc ekonomiczną - droga ekspresowa do Pyrzowic jest chyba
      najmniej obciążoną drogą tej klasy w kraju - kilka tys. pojazdów na dobę. Za
      kilka lat odciąży ją jeszcze bardziej autostrada A1. Nawet jeśli w przyszłości
      port lotniczy wozic będzie 3 miliony pasażerów, chyba dwa razy więcej niż dziś,
      to oznacza około 8 tys. osób dziennie, czyli średnio mniej niż tysiąc pojzdów
      umownych na godzinę w szczycie (przy założeniu, że jedno auto wiezie jedną
      osobę). Przepustowośc ekspresówki to blisko 2 tys. na godzinę, autostrady
      prawie 5 tys. pu na godzinę. Czyli pojemnośc dróg będzie wykorzystana w kilku
      proc... Do tego jeszcze dwie linie kolejowe - zwykła i dużych prędkości. Ups...
      Może jeszcze tramwaj i lokalne drogi ze wszystkich okolicznych miasteczek?
      Czasem mam wrażenie, że politycy mają ograniczoną wyobraźnię i potrafią mnożyc
      tylko kolejne połaczenia z lotniskiem. Szanowni panowie - nie tędy droga.
      • Gość: Hmm Nie każdy ma samochód, a także... IP: *.chello.pl 26.06.07, 20:37
        kolej to nie tylko pasażerowie, ale również towary które mogłyby przylatywać do
        Pyrzowic z różnych stron Świata i później za pomocą kolei rozwożone po Polsce
        płd. i do Warszawy.

        Kolej to przyszłość transportu pasażerskiego na Świecie w tym i w Polsce.
        Popatrz na takie lotniska miasta i lotniska jak Kolonia, Frankfurt, Dusseldorf
        itp. Tam 80% ludzi którzy korzystają z lotniska używa właśnie pociągów do
        dostania się do centrum miasta. U nas będzie podobnie bo za dużo ludzi tutaj
        mieszka, aby liczyć tylko na transport samochodowy.
        • Gość: milo Re: Nie każdy ma samochód, a także... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.07, 20:42
          właśnie. poza tym jak będzie kolej to spowoduje to przyciągniecie kolejnych
          pasażerów do tego właśnie lotniska (jeżeli z warszawy jechało by się 2,5h to
          jest to naprawdę niewiele).
          kolej, i transport masowy w ogóle to przyszłość komunikacji. kończą sie czasy
          taniej ropy. trzeba postawić na komunikację zbiorczą.
          • Gość: obywatel Re: Nie każdy ma samochód, a także... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.07, 10:31
            To są plany w perspektywie nie 2 lat a kilkunastu, kilkudziesieciu kiedy ruch
            może być np 10 mln rocznie a wzdłuż trasy będą hotele, firmy i inne atrakcje.
      • Gość: wowo Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.07, 21:00
        Samorząd powinien prowadzić taką politykę transportową, aby każdy wolał zostawić
        swój samochód w garażu i po aglomeracji poruszać się pociągiem, autobusem i
        tramwajem. Przy czym ze względów ekologicznych tramwaj jest przed autobusem.
        Przy prędkościach 200 km/h towary można z samolotu przeładować na tory i
        rozwieźć na znaczne odległości, po za Śląsk.
        • Gość: Pawel Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.3s.pl 26.06.07, 21:14
          Tylko, ze po CMK w dzien nie jezdza pociagi towarowe...
          • Gość: wowo Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.07, 21:27
            Jeśli przejrzysz strony polecane przez Kiks, to zauważysz, że CMK będzie jedną
            z magistral. Dla ruchu towarowego przewidziane są prędkości 160 km, a
            pasażerskiego 200km. Oczywiście dla tej drugiej prędkości musi być ostrzeganie
            kabinowe. Będą to niezależne od siebie trasy. Wszystkie urządzenia nowe, łącznie
            z ławami torowisk. Zanim to wybudują czeka nas próba cierpliwości, bo rozkopane
            będą wszystkie większe stacje, a więc rozkład jazdy baaaardzo rozrzedzony.
          • Gość: Bartek Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.chello.pl 26.06.07, 21:52
            Racja, ale np. większość samolotów przewożących cargo z lotnisk (np. od nas z
            Pyrzowic codziennie wylatują samoloty po godz 20:00 do Lipska, Liege i Koloni z
            towarami, w sumie największy ruch cargo po Okęciu mamy :P ) latają wieczorami i
            w nocy ;)
            • Gość: len Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: 62.8.129.* 27.06.07, 15:35
              noca na lotnisko?: pomysl przedni. Tak zwany port lotniczy, dowód nieporadnosci
              architektonicznej to w dalszym ciagu zlepek hangarów z fatalnym detalem
              architektonicznym. Wszystko jednak nowe. Prowincja zapyziala. Sa dwa lotniska na
              poludniu, ktore sie poniekad licza: Kraków i Pyrzowice. Oba nadaja sie do
              wyburzenia i rozpisania konkursu tylko z architektami-fachowacami zza granicy.
              Yes! Warszawe tez juz wmanewrowano w maliny tym nowym terminalem, ktory wyglada
              jak stara piosenka o dwuplatowcach.
      • holtze Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach 27.06.07, 00:24
        zapominasz o tym ze proponowana trasa jesli bedzie przebiegac przez katowice -
        chorzow - bytom - pyrzowice stanie sie rownoczesnie lokalna linia naziemnego
        metra i bedzie obslugiwac tygodniowo setki tysiecy ludzi poruszajacych sie po
        aglomeracji. pomysl pkp brzmi niezle...


        Gość portalu: hawkmoon napisał(a):

        > Pytanie o opłacalnośc ekonomiczną - droga ekspresowa do Pyrzowic jest chyba
        > najmniej obciążoną drogą tej klasy w kraju - kilka tys. pojazdów na dobę. Za
        > kilka lat odciąży ją jeszcze bardziej autostrada A1. Nawet jeśli w
        przyszłości
        > port lotniczy wozic będzie 3 miliony pasażerów, chyba dwa razy więcej niż
        dziś,
        >
        > to oznacza około 8 tys. osób dziennie, czyli średnio mniej niż tysiąc pojzdów
        > umownych na godzinę w szczycie (przy założeniu, że jedno auto wiezie jedną
        > osobę). Przepustowośc ekspresówki to blisko 2 tys. na godzinę, autostrady
        > prawie 5 tys. pu na godzinę. Czyli pojemnośc dróg będzie wykorzystana w kilku
        > proc... Do tego jeszcze dwie linie kolejowe - zwykła i dużych prędkości.
        Ups...
        >
        > Może jeszcze tramwaj i lokalne drogi ze wszystkich okolicznych miasteczek?
        > Czasem mam wrażenie, że politycy mają ograniczoną wyobraźnię i potrafią
        mnożyc
        > tylko kolejne połaczenia z lotniskiem. Szanowni panowie - nie tędy droga.
    • Gość: Kiks PKP PLK S.A. dostały miliony euro IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.06.07, 20:46
      z UE na modernizację tras. Tylko jak chcecie coś rzetelnie poczytać to polecam:
      www.plk-sa.pl
      www.rynek-kolejowy.pl
      bo dziennikarze to z reguły nie wiedzą o co chodzi a jak już coś piszą to w
      stylu prześmiewczym i ironicznym. Wyżej to wyjątek.
      • Gość: milo Re: PKP PLK S.A. dostały miliony euro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.06.07, 22:07
        www.rynek-kolejowy.pl/index.php?p=wiecej&id=5950
        Katowice: Kolej połączy miasto z lotniskiem
        Przedstawiciele Zarządu Województwa Śląskiego podpisali z PKP Polskie Linie
        Kolejowe S.A. List Intencyjny w sprawie współpracy na rzecz przygotowania
        połączenia kolejowego łączącego Międzynarodowy Port Lotniczy "Katowice" w
        Pyrzowicach z miastami Aglomeracji Górnośląskiej.
        Intencją listu jest rozwiązywanie problemów transportu kolejowego między
        lotniskiem w Pyrzowicach a miastami Aglomeracji Górnośląskiej, takimi jak:
        Katowice, Chorzów, Bytom, Zabrze i Gliwice, a poprzez węzły przesiadkowe także z
        innymi miastami i regionami województwa. Połączenie z Chorzowem usprawni dojazd
        i wyjazd z imprez organizowanych w ramach EURO 2012.
        (źródło: wnp.pl, 21 czerwca 2007)
    • Gość: Samer nowe inwestycje IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.06.07, 21:12
      miło poczytać normalne komentarze ludzi na poziomie. (jak na razie) :) Pozdrawiam.
    • Gość: Gabi Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.smstv.pl 26.06.07, 22:19
      Dodam tylko (chociaż dla większosci to i tak mało istotne), że codziennie
      dojeżdża tam do pracy coraz więcej osób. Sama dojeżdzałam 8 lat i poza
      samochodem i busami wynajmowanymi przez firmę nie ma połączenia. Kiedyś był
      autobus z Katowic, miejski chyba 885. Jeździł 4 razy dziennie o fatalnych
      godzinach, teraz jest airport bus, (czy jak go tam zwą), jeździ o normalnych
      godzinach, często, ale niestety jest za drogi dla pracowników. Kolej to świetne
      rozwiązanie rownież pod tym względem, lotnisko się rozbudowuje i pracowników
      przybywa. Nie wszyscy mieszkają niestety w Mierzęcicach.
    • Gość: gosc Prima aprilis w czerwcu IP: 89.125.185.* 26.06.07, 23:02
      z tymi kolejami :)
      200 km/h a co ze szkodami gorniczymi???
      • Gość: Kiks Re: Prima aprilis w czerwcu IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.06.07, 23:12
        to sprawdź sobie mapę szkód górniczych.
      • jorge.martinez Re: Prima aprilis w czerwcu 26.06.07, 23:24
        Szkody górnicze to ulubiony argument sceptyków przyspieszenia pociągów w
        województwie. Przez rzekome szkody górnicze pociąg na odcinku Sosnowiec Płd - DG
        Wschodnia wlecze się z prędkością 30 km/h.
        A w rzeczywistości ni ma kasy na tory.
    • Gość: AJK Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.altec.pl 26.06.07, 23:20
      No nie wierze ze tego nik jeszcze nie podkreslil to znacznie skrocilo by czas
      na dojazd do Włoszczowy !!!
      A powaznie to swietny pomysl. A Śląskie lotnisko naprawde stanie sie perełka
      dla przewozów Cargo
    • Gość: =D= Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.welnowiec.net 26.06.07, 23:37
      Z Katowic do Bytomia pociąg potrafi jechać nawet godzinę! Spróbujcie się wybrać
      nad morze pociągiem to sami zobaczycie... Chwilami nie jedzie szybciej niż 20
      km/h!!!
      • jorge.martinez Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach 27.06.07, 00:46
        To z powodu szkód górniczych na odcinku Katowice - Warszawa - Gdynia...
    • Gość: Swojak Bez Sosnowca skąd najwięcej ludzi jeździ do Wawy? IP: *.centertel.pl 26.06.07, 23:41
      Kolejny polityczny projekt pisu. Pewnie bez poparcia rachunkiem ekonomicznym.
      Chce ominąć kilkuset tysięczne Zagłębie. Paranoja !!!!!!!!!!
      • holtze metro silesia 27.06.07, 00:34
        trasa sosnowiec (zaglebie) - katowice - zabrze - gliwice juz teraz jest
        najlepiej skomunikowanym traktem w gop wiec nie panikuj.
        niedlugo powinna sie zamienic w naziemna linie metra (projekt i rozpoczeta
        budowa trasy krr istnieje od lat siedemdziesiatych).
        przesiadka w katowicach i juz...

        metro silesia

        tychy - katowice - chorzow - bytom - pyrzowice = blekitna linia
        sosnowiec - katowice - batory - ruda - zabrze - gliwice = czerwona linia

        Gość portalu: Swojak napisał(a):

        > Kolejny polityczny projekt pisu. Pewnie bez poparcia rachunkiem ekonomicznym.
        > Chce ominąć kilkuset tysięczne Zagłębie. Paranoja !!!!!!!!!!
        • holtze Re: metro silesia 27.06.07, 00:40
          pkp w aglomeracji powinno jak najszybciej powolac niezalezna spolke:
          metro silesia
          i rozpoczac przewozy regionalne wchlaniajac kolejne trasy pomiedzy miastami.
          gdyby jeszcze dopuscic prywatny kapital + dotacje z unii mogloby to miec rece i
          nogi...
    • Gość: Kartograf Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.aij.pl 27.06.07, 03:22
      Prezentowana w artykule propozycja brzmi ciekawie. Proszę jednak forumowiczów o
      zwrócenie uwagi na jeden, wg. mnie istotny szczegół. Centralna Magistrala
      Kolejowa służy nie tylko komunikacji Śląska z Warszawą ale również i może nawet
      przede wszystkim połączeniu kolejowemu z Czechami, Słowacją a dalej Węgrami i
      Austrią. Obecnie pociągi z CMK jadąc przez Sosnowiec, wjeżdzają na stację w
      Katowicach od strony wschodniej. Jeżeli przedłużenie CMK biegło by z Pyrzowic
      przez okolice Bytomia i przez Chorzów to pociągi wjeżdzały by do Katowic od
      strony zachodniej. Tym samym w dalszą drogę na południe musiałby zmieniać
      kierunek jazdy!!! Dodatkowo też jadąc z Pyrzowic do Katowic przez Chorzów
      nadkładałoby się nieco okrężnej drogi. W moim odczuciu sensownym rozwiązaniem
      byłoby rozgałęzienie niki CMK w okolicach Bobrownik na dwie. Jedna biegła by
      wg. proponowanego projektu przez Chorzów i służyła by do obsługi ruchu
      pasażerskiego na Stadion Śląski w ramach Euro 2012. Druga natomiast biegnąć
      przez Wojkowice, Czeladź do Będzina i Sosnowca zapewniała by płynny przejazd do
      i przez Katowice w ruchu międzynarodowym oraz dodatkowo zapewniłaby
      skomunikowanie miast Zagłebia Dąbrowskiego z tą główną magistralą kolejową.
      Dodatkowo trzeba nadmienić, iż owa druga nitka biegłaby do Katowic najkrótszą
      trasą a omijając gęsto zabudowane tereny centrum Chorzowa umożliwiłaby
      najszybszy dojazd z lotniska do Katowice. Wierzę, że ów pomysł nosi choćby
      pewne znamiona sensowności i wykonalności.
      • Gość: mp ta trasa nie ma isc przez centrum chorzowa! IP: 149.156.166.* 27.06.07, 10:09
        tylko piaskowa dawna linia w zachodniej czesci miasta
      • Gość: jan Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.pools.arcor-ip.net 27.06.07, 14:45
        Szanowni panstwo wydaje mi sie ze budowanie nowej lini kolejowej jest
        zbyteczne, wystarczy wyremontowac ta istniejaca z Katowic przez Bytom,
        Tarowskie Gory, Zawiercie i dalej CMK. Caly problem polega na zwiekszeniu
        predkosci pociagow i na woli politykow zadbania o kolej nalezycie a nie wzorem
        SLD prywatyzowanie kolei celem tworzenia w nieskonczonos stanowisk
        dyrektorskich.Chcialbym przypomniec ze gro pociagow pospiesznycz z Katowic do
        Warszawy do polowy lat 60 kursowalo przez Bytom, Tarnowskie Gory i Zawiercie w
        czasie krutszym jak obecnie przez Sosnowiec i Dabrowe Gornicza. Remont starej
        lini nie pochlonie w polowie kwoty zaproponowanej na nowa linie kolejowa. Do
        kolegi Kartografa to Piekary Sl. maja dwa dworce kolejowe. Pozdrawiam Jan.
    • Gość: tolek Zastanawianie się NIC nie kosztuje IP: 83.238.88.* 27.06.07, 08:20
      • Gość: r2d2 300 milonów euro za 20 km torów? IP: *.adsl.inetia.pl 27.06.07, 08:26
        znaczy 1,1 miliarda złotych, znaczy 1 km torów kosztuje 55 milionów zł? ktos
        fajnie sobie policzył. juz ustawił całą swoją rodzinę do czterech pokoleń w
        każdą stronę. ale to pewnie dlatego, że jak PKP coś już robi to porządnie
        • Gość: Jan Re: 300 milonów euro za 20 km torów? IP: *.tktelekom.pl 27.06.07, 09:35
          Jeżeli budować będą za unijne pieniądze, to unijni urzędnicy dokładnie sprawdzą
          zarówno celowość inwestycji (na etapie projektowania) jak i gospodarność ( w
          jaki sposób wydano euro).
          Ze względów bezpieczeństwa wszystkie urządzenia na PKP muszą mieć certyfikaty
          potwierdzające ich wysoką jakość. Np.skrzynka przy każdym rozjeździe kosztuje
          tyle, co średniej klasy samochód, a do tego, aby działała musi współpracować z
          wieloma innymi, równie kosztownymi urządzeniami.
          • Gość: xmas Re: 300 milonów euro za 20 km torów? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.07.07, 14:00
            tak, tak, urzędnicy z UE sprawdzą tak samo dokładnie jak budowę terminala -
            czyli i tak się uda coś niektórym ugrac
    • Gość: cmk Re: Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.igf.edu.pl 27.06.07, 08:44
      buhahah pomył godny podziwu w tej chwili pociag jadoący z katowic przez cmk
      wlecze sie do sosnowca gdzie ma postój nastepnie jedzie duzo szybciej do
      zawiercia gdzie ma postój potem wjeżdza na cmk.

      Pomysł jest taki z katowic wlecze sie do chorzowa gdzie pewnikiem ludzie beda
      chcieli postój potem gdzies do bytomia gdzie beda chcieli postój potem do
      pyrzowic gdzie będzie postój!!!! potem zjeżdza do zawiercia przed stacją więc
      dlaczego w zawierciu też nie zrobić POSTOJU!!!!!! przecież tylko idiota mógłby
      wymyśleć taki układ nie mówiąc już że naprawa torów na odcinku katowice bytom
      to nie pikuś i pociąg będzie jechał tam wolniej niż na odcinku katowice
      sosnowiec do czasu jak nie znajdzia sie kolejne miliony na rewitalizacje tej
      trasy która już po 2 - 3 latach z uwagi na występujące tam szkody górnicze i tak
      powróci.

      Rozwiązanie jest tylko jedno jeżeli w ogóle myśleć o opcji z lotniskiem to
      trzeba najkrótszą drogą połączyć katowice przy granicy siemianowic i czeladzi i
      dalej na północ trafi się dokładnie do pyrzowic tam można rozważać próbę
      ciągnięcia cmk dalej bo oczywiscie zawiercia i postoju na nim sie nie uniknie.
    • Gość: miki Jak szaleć to szaleć! Kelner, proszę dropsy! IP: *.96.25.132.rev.deltatrans.pl 27.06.07, 09:07
      "Przestrzega, by nie mylić planów przedłużenia CMK do Katowic (z tego
      połączenia mogliby korzystać tylko pasażerowie jadący do Warszawy albo
      wracający ze stolicy) z projektem połączenia miast aglomeracji z lotniskiem."

      Z tego, co napisano w artykule, nietrudno wywnioskować że chodzi o jedno i to
      samo torowisko. W dodatku planowane na terenie z aktywną eksploatacją górniczą,
      gdzie non stop obniża się grunt. Oczywiście, na papierze wszystko można
      zaprojektować, a nawet wykonać w rzeczywistości - najlepszy dowód to autostrada
      A4 poprowadzona na polach górniczych od Mysłowic po Gliwice tak, że jej
      utrzymanie pochłania grube miliony rocznie, a ruch jest non stop ograniczany
      robotami drogowymi. To samo będzie z A1, bo równie konsekwentnie poprowadzona
      jest po polach górniczych... Stąd te abstrakcyjne kwoty, które można topić bez
      końca. Oczywiście, można to zrobić wielokrotnie taniej, wykorzystując
      istniejące już niwelety - za ułamek tej kasy możnaby zrobić np. dodatkowe
      torowisko na trasie Katowice-Zawiercie przeznaczone do ruchu ekspresowego,
      dzięki czemu istniejące dałoby sie przeznaczyć pod szybką kolej regionalną.
      Kupujecie, drodzy czytelnicy, ekonomiczny nonsens.

      Zamiast skupienia się na prawdziwym problemie, jakim jest brak integraji
      transportu zbiorowego w aglomeracji i stale narastająca kongestia,
      prezentujecie bardzo lotne, ale niepoparte biznesplanami projekty o nie dającej
      sie okreslić stopie zwrotu kolosalnej inwestycji. Jej efekt może posłuzyć
      rocznie, dajmy na to, 500 tysiącom pasażerów. Tymczasem za te pieniądze należy
      wpierw wyremontować istniejące szlaki kolejowe całego województwa pełne
      ograniczeń do 20, 30km/h, którymi dziś jeżdżą niedobitki, a które powinny
      służyć dziesiatkom milionów pasażerów. Wygląda na to, że prezes Celiński
      zupełnie nie wie, co się dzieje w zarządzanych przez niego PLK - każdego dnia
      ludzie giną na torach, bo nie ma kasy na wycięcie dwumetrowej trawy
      zasłaniającej widoczność, mamy katastrofy kolejowe spowodowane oczekujacymi od
      20 lat na wymianę rozjazdami, mamy dziesiątki tysięcy kilometrów ważnych i
      potrzebnych linii kolejowych o parametrach yechnicznych dzisiaj niższych, niż w
      1939 roku! Po cholerę zabierać się za jakiekolwiek abstrakcyjne projekty, jak
      nie jest się w stanie utrzymać tego, co już jest?


    • Gość: pasażer Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.telpol.net.pl 27.06.07, 09:50
      Aż przykro mówić czytając ten artykół o głupocie inwestycyjnej. CMK przez
      Pyrzowice . Już jest ekspres przez Włoszczowę. Z Pyrzowic brak jest
      jakiewgokolwiek połączenia z całym Zagłębiem - nie ma tu autobusu w kierunku
      Dąbrowy Górniczej, Sosnowca, Bedzina. Niestety Oferta jak zwykle "mądrych" to
      podróż z Pyrzowic przez Paryż do Moskwy. Można i tak. Tylko gdzie usprawnienia
      i pomoc podrużującym? Czy trzeba stracić 3 godziny aby przez Bytom, Chorzów,
      Katowice a może Tarnowskie Góry dostać się do Sosnowca czy Dąbrowy Górniczej? A
      można w ciągu 30 minut jeżeli byłby autobus (może i podmiejski pociąg) bo to
      przecież blisko. A Pyrzowice to nie Katowice. Podobnie jak Huta Katowice to też
      nie Katowice a Dąbrowa Górnicza.Myślcie bo myślenie nie boli.
    • Gość: Lalunia i Ryl Z Siemianowic pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.06.07, 09:51
      Siemianowice i Czeladź to co, ...piesy...?gorsze od ukraińskiego Bytunia i
      priwislińskiego Altreichu???
    • Gość: Pfff Podróż pociągiem na lotnisko w Pyrzowicach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.06.07, 19:24
      Przez bytomi chorzow, gdzie pociag jedzie godzine... cudowny wprost pomysł...
      Z bytomia do katowic raptem pare pociagów na krzyz jest. A z zawiercia do
      katowic jest elegancki dojazd przez dabrowe gornicza i sosnowiec. Po cholere
      wydawac kupe kasy po to by do katowic na około jechac z torami z pyrzowic...
      Choc, po prawdzie, jest odwieczny powod :) Im wiecej sie wydaje tym wiecej po
      drodze da sie uszczknąć temu i owemu :D

      Z drugiej strony, zamiast pchac drogami ruch, wybor transportu kolejowego jest
      tylko godny pochwały. Pytanie tylko dlaczego tak pozno? Swietna infrastrukture
      kolejową, w ramach oszczędności, rozebrano na ślasku i zagłębiu w ostatnich 10-
      15 latach. Teraz będziemy ją za grubą kase odbudowywać... Nic sie nie zmieniło
      i pewnie dłuuugo nie zmieni w Polsce.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja