Gość: FOS Opłaty za wjazd do centrum? P!@%&^ło ich? IP: *.sti.net.pl 05.09.08, 11:59 :O Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mz Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.09.08, 13:58 Dlaczego misto nie planuje budowy kolejnych dróg?? Jestem za stworzeniem drogi omijającej wiadukt na Mikołowskiej!!! Na wysokości ul. Sądowej mozna byłoby jechac ponad torami kolejowymi, przez tereny dawnych zakładów mięsnych i dalej już np. na autostradę A4. To zdecydowanie zmniejszyłoby ruch w tej części miasta. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mejlmi Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.09.08, 14:03 jAK WYJEŻDŻA SIE Poniatowskiego na Kaściuszki, sa zrobione dwa pasy. Prawy dla skręcających w prawo. Niestety samochody parkujące wzdłuż Poniatowskiego uniemożliwiają korzystanie z tego pasa i blokują go. W związku z tym na Poniatowskiego teworzą się od rana korki. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Łobuz Panie Prezydencie te plany to w jakiej kolejności IP: 62.148.89.* 05.09.08, 14:30 Czy najpierw powstaną parkingi, centra przesiadkowe i remont lini tramwajowych, a potem opłaty za wjazd do centrum? Czy odwrotnie, najpierw opłaty za wjazd do centrum, a w planach UM będzie miał centra przesiadkowe, parkingi oraz remont torowisk i floty tramwajów. Bardzo prosiłbym aby Pana Prezydenta odpowiedział konkretnie na to pytanie. Odpowiedz Link Zgłoś
ukochanykraj Re: Panie Prezydencie te plany to w jakiej kolejn 05.09.08, 14:57 Najpierw przebudowa kanalizacji (bez tego nie powstanie parking, centrum przesiadkowe itp.). Więcej pasjonujących szczegółów z samego źródła mądrości na: katowice.naszemiasto.pl/wydarzenia/894395.html Swoją drogą nie wiedziałem, że mieszkam w mieście-raju. Cholera, znowu sukces...! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: =D= Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.silesialan.pl 05.09.08, 15:29 Pomysł uważam za bardzo dobry. Zamknąć kompletnie centrum miasta, zrobić również strefę numer 2. Wyeliminowałoby to całkowicie niepotrzebny ruch w mieście. W końcu nie rozumiem idiotów, którzy koniecznie muszą aż 5km jechać samochodem, aby stanąć na wolnym miejscu parkingowym w centrum miasta. Denerwują ich zapewne korki. Ale... takich "geniuszy" jest wiele tysięcy, więc sami sobie są winni korków. Zamknięcie centrum na znacznie polepszy jakość życia w mieście, a centra przesiadkowe polepszą komunikację miejską, która będzie częściej kursowała. Tak więc poruszanie się w obrębie Katowic jeżdżąc przez centrum uważam za nierozważne. Byłoby tak: do centrum aby dojechać wsiadamy do tramwaju lub autobusu, drogi miejskie są już niemal opustoszałe, więc dojazd publicznymi środkami komunikacji to już sama przyjemność. Czysto, schludnie, szybko i przyjemnie. Chcesz człowieku jechać do innego miasta samochodem? Proszę bardzo. Zaparkujesz na obrzeżach, a aby dostać się do centrum wsiądziesz w tramwaj. Tylko proszę ludzie... myjcie się, bo czasem otwarcie wszystkich okien nie pomaga. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Cathia Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.gprsbal.plusgsm.pl 05.09.08, 15:35 Miasto Katowice lubi zaskakiwać; nigdy nie wiem, którA ulica będzie zamknięta rano, kiedy jadę do pracy:) Ale trzeba przyznać, że ulice w centrum Katowic po remoncie wyglądają naprawdę ładnie. Organizacja stref w centrum jest dobrym pomysłem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomek Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.xdsl.centertel.pl 05.09.08, 16:01 fatalna jakość nawierzchni i stąd remonty jeden po drugim. w dzisjeszym wydaniu GW piszą o nowym znaku drogowym który w skrócie nakazywałby, aby do zwężenia dojeżdżać wszystkimi możliwymi pasami i potem wzajemnie wpuszczać przed siebie tych zablokowanych... przecież to też z tego powodu stoimy w korkach, każde takie wpuszczenie z innego pasa zmusza nas do zatrzymania się i tak non- stop ruszamy, przystajemy i znów ruszamy jeśli wszyscy jechalibysmy jednym pasem nie korzystając z pasa, który za kiklaset metrów będzie zamknięty, równo ale ciągle sunelibyśmy do przodu bez zbędnego hamowania i wbijania pierwszego biegu taki znak o którym mowa w gazecie miałby rację bytu tylko wtedy jeżeli sznur samochodów jednym pasem miałby się ciągnąc w nieskończoność, wtedy owszem - ustawiamy się na inne możliwe pasy, żeby zmniejszyć ów kawalkadę. nie dziwcie się więc, że ci którzy do samego końca jadą pasem który będzie nieczynny żeby potem wręcz zajechać drogę na siłę wjeżdżajac na czynny pas ruchu będą uważani za CHAMÓW. takie coś mogą robić tylko autobusy ruchu miejskieo czy służby bezpieczeństwa wiadomo że bardzo łatwo wjechac przed TIR-a który dopiero ruszył bo zanim ten się zbierze to zdążymy ale postawmy się w jego miejscu, jemu ciężko zahamaować przed wami, to ogromna masa a potem znów b.ciężko ruszyć Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gg Re: Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.09.08, 17:04 bzdura bzdura i chała!!! przy jezdzie w ten sposób korkują się skrzyżowania sąsiednie - bo bolki stoją na jednym pasie a drugi pozostaje wolny - korek ma 3 razy więcej i cytując ciebie, ale zmieniając CAŁKOWICIE sens : gdybyśmy jechali na suwak "równo ale ciągle > sunelibyśmy do przodu bez zbędnego hamowania i wbijania pierwszego > biegu" i jeszcze: > nie dziwcie się więc, że ci którzy do samego końca jadą pasem który > będzie nieczynny żeby potem wręcz zajechać drogę na siłę wjeżdżajac > na czynny pas ruchu będą uważani za CHAMÓW. NIE NIE NIE - nie zgadzam się i będę tak robił i nie wiem dlaczego taki epitet mi przyklejasz - przyjmujemy tylko inną zasadę ruchu - wg mnie wszyscy powinni ciąć do końca swoim pasem a nie "przewidywać" który jest zamknięty - nawet kilka kilosów przed przewężeniem Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomek Re: Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.xdsl.centertel.pl 05.09.08, 19:22 a niby dlaczego masz "przewidywać który to pas jest zamknięty", stosuj się do innych użytkowników, zgodnie z zasadą jeden jedzie za drugim i tak dalej, przecież ten pierwszy doskonale widzi jak ma się ustawić a tak poza tym uważnie czytaj to co zostało napisane otóz pisałem że takiej jazdy nie można stosowac, gdy sznur samochodów jednym pasem miałby się ciągnąc w nieskończoność, wtedy owszem - ustawiamy się na inne możliwe pasy, żeby zmniejszyć ów kawalkadę... i tym sposobem nie blokować tych twoich sąsiednich skrzyżowań a przecież wiesz że na skrzyżowanie nie wolno wjeżdżać gdy nie ma możliwości jego opuszczenia a do jazdy na tzw. suwak należy posiadać b.dużą kulturę owej jazdy samochodem... wyobrażasz sobie siebie jadącego prawym wolnym pasem i puszczającego innego użytkownika, który właśnie ma przed sobą zablokowaną drogę? jesli tak to gratuluję tej kultury i mam jeszcze pytanie, jakie mianowicie zasady opisują jazdę na suwak? umowne? czyli żadne, i ten który pozwoli mi wjechac na swój pas będzie jeden, następny już się do tego nie zastosuje i ciebie tam nie wpuści... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: chorzowianin Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.09.08, 16:25 Nsz Kopel to se może podać reke z waszym Uszokiem przez Stefana Batorego w szczycie ( 2 Km ) jedzie sie 20 minut, ponoć były plany połączenia A4 z DTŚ przez obroki, to samo z droga na terenach Huty batory która miała zmniejszyc ruch na batorego. Alternatywą sa porzadne ścieżki rowerowe oraz szybka i wygodna komunikacja miejska,dopuki autobusem lub tramwajem bedzie sie jaechalo tak samo jak autem to nikt sie nie przesiądzie.No ale nasi prezydeci to wola budowac markety które nota bene zwiększaja korki na drogach, pozdrawiam zmotoryzowanych którzy dziennie muszą przejechac przez nasze miasta.Na marginesie podobał mi sie pomysł z winietkami dla niektorych tablic rejestracyjnych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomsqad Re: Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.xdsl.centertel.pl 05.09.08, 16:34 no to gościu jestem kompletnym debilem jeśli podobał ci się pomysł o którym piszesz... po ch.. pozdrawiasz zmotoryzowanych którym kazałbyś płacić za przejazd po tych waszych ŚLONSKICH DROGACH, ke? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pawel Re: Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.domainunused.net 05.09.08, 20:29 Będzie droga z A4 do Armii Krajowej przez Obroki/Elkop. Cały wic w tym, że będzie to wewnętrzna droga Prologisu i bez przepustki nią nie pojeździsz :) Brak mi słów na takie coś. A Batorego cechuje się tym, że co kwartał dodają tam kolejne światła, a co pół roku supermarket :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mm W Raciborzu jest lepiej :D IP: *.rcb.vectranet.pl 05.09.08, 17:07 W Raciborzu zamkneli dwa najważniejsze skrzyżowania i przez 2-3 miesiące nic się nie zmieni, całe miasto będzie stać w korkach. Odcinek który normalnei jedzie się 10 min, jechałem wczoraj 1h :D Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kierowca CZy Uszok i radni tez beda placic za wjazd ??? IP: 77.223.195.* 05.09.08, 20:08 a czy radni tez beda placic za wjazd do centrum ? maja przeciez juz darmowe miejsca z parkingu w altusie im bylo zbyt daleko na Mlynska znajac poziom intelektualny w UM nalezy sie zpodziewac ze jest juz projekt uchwaly o zwolnieniu radnych z obowiazku uiszczania ewentualnych oplat Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: antyleser Remont Ligockiej kolejna żenada ekipy Uszoka IP: *.kat.3s.pl 05.09.08, 20:32 największa katowicka dzielnica odcięta od Centrum budową rondka, jak budowali to samo na Bażantów koło chaty sołtysa blaszoka to dało się utrzymać ciągłość ruchu, na Ligocie zamyka się ulicę na nie wiadomo ile miesięcy i gó.. się na budowie dzieje, nikt nawet nie pomyślał o zatoczkach autobusowych na Ligockiej koło Rozwoju, dwa przystanki autobusowe w odległości 200 m, autobusy skutecznie uniemożliwiają ruch na totalnie przeciążonej ulicy, po uprzednim zdychaniu 20 km/h wjeżdżając na wiadukt kolejowy ŻENADA USZOK idź się utop facet Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ormi Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.w90-62.abo.wanadoo.fr 05.09.08, 22:18 Nalezy zlikwidowac swiatla na Matejki, Sadowej i Slowackiego przez poszerzenie wiaduktu dla bezposredniego ruchu miedzy Sadowa i Slowackiego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mirek Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.adsl.inetia.pl 06.09.08, 14:02 Od niedawna dojeżdżam samochodem do pracy w centrum Katowic. Takiego horroru jeszcze nie przeżyłem. Wszystkie takie uwagi powinny trafić do "uczonych " w magistracie. Zasadnicza sprawa, którą uważam za możliwą do szybkiej realizacji to wyregulowanie świateł do realnego natężenia ruchu w godzinach szczytu 13-16, tragedią jest tak mała ilość tuneli mała przepustowość ruchu pod torami kolejowymi. Kwestia jazdy na suwak to w dalszym ciągu zależy od kultury kierowców, znak w odległości 150 - 200 m przed zwężeniem informujący o zwężeniu i znak zakazu wyprzedzania jest notorycznie ignorowany przez lewostronnych ścigaczy. Nie rozumieją, że ruszanie kolumny aut z zatrzymania trwa dwa razy dłużej i zmniejsza szybkość poruszania się o 50% i jazdy skokami do przodu. Jedyna metodą do zatrzymania pędzących lewaków jest wyjazd TIRa i uniemożliwianie wyprzedzania w korku. A przy płynnej jeździe nawet 30 km/h szybciej i spokojniej przebrniemy korek. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: -- Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: 83.4.82.* 06.09.08, 16:22 Ścieżka rowerowa na trasie Katowice - Chorzów - Bytom. Na obecną chwilę, przejazd rowerem jest tutaj praktycznie niemożliwy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: korkowiec Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.09.08, 11:53 To nie prawda, że nic już się nie da zrobić. Od lat na mapach drogowych Katowic od ronda mikołowskiego w kierunku Mikołowa zaznaczona jest droga dwupasmowa, a tymczasem od skrzyżowania z ulicą Ligocką do skrzyżowania z ulicą Rolną ulica Brynowska korkuje się straszliwie w godzinach szczytu. Dlaczego nikt jeszcze nie zrobił z tym porządku jak długo jeszcze będziemy żyć w wirtualnej rzeczywistości? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kostek Katowice korkami stoją (i jeszcze postoją) IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.09.08, 20:17 W Katowicach jak diabła boja sie rond. Rozwiazania przy OBI na skrzyzowaniu Kosciuszki i Brynowskiej nie powstydziło by sie dizecko 2 letnie bo lepiej by go wymysliło. Cegłę za rozwiazanie i rozum kury dla autora. Drugie kuriozum to Francuska meteorologów i poniżej wyjazd z wydziłu komunikacji Przykłady bezmyslnosci i radosnej twórczosci inzynierii drogowej. Czy ktos sie zastanowił że może to juz sabotaż .Możę pan prezydent przenosi rozwiaznia z rodzinnej wioski których autorami sa niepismienni chlopi.Ludzie zujemy w XXI wieku i bylismy na księżycu Czy radni Miasta juz o tym wiedza. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ahir problem to oś północ-południe IP: *.altec.pl 09.09.08, 09:23 problem korkow na chorzowskiej i przed rondem w kierunku sosnowca zostal na jakis czas rozwiazany (tunel, 2 pasy na sosnowiec itd) i dzieki temu ze wschodu na zachod jakos da sie przejechac, mimo ciaglych remontow drogi na Sosnowiec, ktore jak sie zakoncza mysle ze juz nie bedzie korkow w tamtym rejonie.. wogole cala DTS, A4 i inne drogi umozliwiaja komunikacje wschod-zachod, o tyle problem jest w osi połnoc -południe gdzie jest wiekszosc osiedli sypialnianych takich jak osiedle odrodzenia, ligota, piotrowice, kokociniec, ochojec, kostuchna itd itd. a z drugiej strony centrum i miejsca pracy i praktycznie tylko dwie ulice mikołowska i kościuszki.. sam mieszkam na piotrowicach a pracuje na bytkowie i codziennie znam ten problem, ja jezdze ul. kosciuszki do ceglanej pozniej ul. lotnisko, graniczna i wjezdzam pod tunel.. to najlepsze rozwiazanie bo mikolowska zawsze stoi.. bochenskiego tez.. i tutaj chcialbym napisac ze miasto mogloby wkoncu zrealizowac projekt przedluzenia bochenskiego przez ogrodki dzialkowe az do ligoty.. mysle ze ta droga odciazylaby znacznie kosciuszki i mikolowska, jak rozniez skierowac wiecej ruchu i wyremontowac ul. lotnisko ktora jest szeroka i graniczna az do DTS.. zreszta za spodkiem tez mysle ze mozna by przedluzyc ul. graniczna az do petli slonecznej... takie moje zdanie, pozdr.! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomek Re: problem to oś północ-południe IP: *.siec2000.pl 09.09.08, 23:12 Ja myslę,że na kierunku pn-pd niezbędne są nastepujące inwestycje: 1.Połączenie z Bocheńskiego do Panewnik i Ligoty przez ul Kijowską (za torami do kop.Wujek i z wiaduktem albo tunelem na skrzyżowaniu z torami Ligota-Gliwice. 2.Przedłużenie Grundmana za tory przez Kozielską i Koszarową albo przez Żeliwną do A4 + wiadukt nad A4 i zjazd na Mikołowska i na Dobrego Urobku. 3.Przedłużenie Stęślickiego na pólnoc do połączenia z Józefowską i wdłuz ul Norwida z Korfantego. 4.Przedłużenie Francuskiej do Kostuchny (z tunelem pod torami na Muchowcu) 5. Poszerzenie ul 73 pułku ( 3 garby) do czteropasmówki Trochę się tego uzbierało ale są to zaległości z co najmniej 50ciu lat Zrealizowane w tym czasie gigantyczne i kosztowne inwestycje na kierunku w-z mało służą mieszkańcom Katowic, a bardziej mieszkańcom innych miast dla dojechania albo przejechania przez centrum Katowic. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ahir Re: problem to oś północ-południe IP: *.chello.pl 10.09.08, 00:03 dokładnie, popieram! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kris Re: problem to oś północ-południe IP: *.c201.msk.pl 15.09.08, 19:16 w kierunku pn-pd dużo rozwizałoby przedłuzenie linii tranwajowej z brynowa do piotrowic/kostuchny ale to wymagaloby chyba zeby Uszok sie przejechal choć raz komunikacją miejską do urzędu i zobaczyl ze to rozwiazanie jest bardzo praktyczne w swojej prostocie. Generalnie ci co jezdza samochodami moga dla mnie dalej stac w korkach, jakby mysleli to dojazd autobusem taniej wychodzi i ekologiczniej dla wszystkich, ale w końcu fajnie zaszpanować samochodem (a później narzekać na korki-w końcu jakiś interesujący temat do rozmowy w pracy) Odpowiedz Link Zgłoś