Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały rok

25.11.11, 23:46
Warto dodać, że ostatni pociąg z Kielc do Warszawy odjeżdżać będzie o 15:20. Później pozostają tylko przesiadki albo ,,Kołobrzeg'' kursujący przez Dęblin - niedość że znacznie wolniejszy, to jeszcze droższy (za przejechane kilometry się przecież płaci!).
    • Gość: as Re: Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały ro IP: *.dynamic.chello.pl 26.11.11, 11:36
      Nie ostatni - skoro jest jeszcze bezposredni przed Dęblin. Czlowieku widze ze dobre nauki propagandy pobierałeś.
      • thekaroten Re: Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały ro 26.11.11, 15:07
        Gość portalu: as napisał(a):
        > Nie ostatni - skoro jest jeszcze bezposredni przed Dęblin. Czlowieku widze ze d
        > obre nauki propagandy pobierałeś.

        Przecież napisałem o wieczornym pociągu przez Dęblin, który do Centralnej jedzie 4h bez 9 minut (w praktyce powyżej 4h, bo regularnie się spóźnia). Co więcej, nie obowiązują w nim normalne bilety abonamentowe Warszawa-Kielce. To nie jest oferta dla kielczan podróżujących regularnie do Warszawy, ci wybiorą samochód (jak ja) lub tańszy i szybszy autobus.

        A szkoda, bo pociągami podróżuje się wygodniej.
        • eu11 walczmy o łącznicę !!! 26.11.11, 18:56
          Znów oddala się budowa łącznicy (plany na następne RPO), a przetarg miał być pod koniec roku... Budowa tego marnego kawałeczka toru pozwoli na szybki pociąg do stolicy od teraz, a jak w końcu wezmą się za konieczny remont ósemki - pozwoli na objazdy bez pomijania całego regionu (pociągi do Warszawy i nad morze zamiast odbić w Kozłowie w stronę cmk, pojadą przez Sędziszów, Jędrzejów, Kielce i obie Włoszczowy!!!), Regio będą dojezdżać do Wł. Płn (blizej centrum), a jak powstanie kdp - będą połączenia do Poznania i Berlina.
          Teraz należy siły skoncentrować na budowie łącznicy, a potem należy bezwzględnie walczyć wraz z Radomiem, Skarżyskiem, Ostrowcem, Starachowicami, Tarnobrzegiem, Rzeszowem, Sandomierzem, Stalową Wolą, Leżajskiem i Przemyślem o drugi tor Radom - Warka! Ale na czas remontu ósemki musi być alternatywa - łącznica, bo objazdy przez Dęblin będą problematyczne (tam też jest jeden tor i planowany remont), przez Opoczno i Tomaszów nie ma prądu - więc tylko łącznica, nawet pociąg z Przemyśla może pojechać przez Sandomierz, Wąchock i Suchedniów lub Tarnobrzeg, Staszów i dalej p. Kielce, Włoszczowę Płn i dalej do stolicy. Linia nr 8 z Kielc do Warszawy wymaga praktycznie odbudowy.
          Dla mieszkańców północy województwa dla dojeżdżających można zrobić bezpośrednie pociągi Sandomierz - Kielce. Inaczej będzie tak jak w Łodzi - jazda Łódź - Warszawa po 4-5 godzin, bo nie ma alternatywy (wcześniej zajeżdżono linie Zgierz - Łowicz, wyremontowano dopiero teraz...)
          • Gość: DEX Re: walczmy o łącznicę !!! IP: *.unknown.vectranet.pl 26.11.11, 23:40
            linia nr 8 ma być gotowa pod koniec 2015. Łącznica mogłaby powstać w 2013 lub 2014. Czy jest sens wyrzucać 40 baniek (realnie pewnie nieco więcej) by garstka Kielczan (proszę sprawdzić obłożenie pociągów TLK) przez 1-2 lata szybko jeździła do stolicy ?

            Łącznica leży tylko i wyłącznie w interesie Kielc. Więc jeżeli kasę na budowę wyłoży miasto - nie ma problemu, w innym wypadku nie ma i nie będzie zgody.
            • Gość: gośc Re: walczmy o łącznicę !!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.11.11, 12:46
              szkoda że nie w interesie Skarżyska bo byłoby to jak w banku, a posłanka Drewnowicz zrobiłaby nawet konferencję na dworcu,
              • Gość: DEX Re: walczmy o łącznicę !!! IP: *.unknown.vectranet.pl 27.11.11, 21:29
                To właśnie m.in. posłanka Drewnowicz lobbuje za budową ekonomicznie nieopłacalnej łącznicy Kielc z CMK.
                • Gość: eu007 Re: walczmy o łącznicę !!! IP: *.dynamic.chello.pl 27.11.11, 21:59
                  Jestem z Kielc i mam troche oleju i ekonomii w glowie i kazdy rozsadny wie ze TA ŁĄCZNICA JEST NIEPOTRZEBNA i wywalanie kasy w błoto. Nie potrzebna lacznica zeby zaraz zarosla trawa bo nie ma ekonomicznego uzasadnienia puszczanie tamtedy pociagow. Klepiesz o tej lacznicy ze to juz nudne sie robi. Trzeba bylo lobbowac za wpisaniem do TENT linii przez Busko, Szczucin i dalej przez isteniejace przejscie graniczne w Muszyne a tak to te centusie lajkoniki wylobbowały zmianę tent przez centusiowo i budowe nowej linni przez góry za 3 MLD zł!!!!!!!!!!! To dopiero skandal
                  • Gość: zal co za kraj.. Re: walczmy o łącznicę !!! IP: *.dynamic.chello.pl 27.11.11, 22:41
                    Nic nie jest ku... potrzebne, mozna 4 godziny jechac do Wawy i tacy jak ty jeszcze sa zadowoleni. Tory na '8' beda remontowac 10 lat albo i polowy nie wyremontuja. W tym czasie beedziem zapie...c przez Deblin i inne zadupia po 5 godzin. No ale po co wydawac na kilka km torow do CMK, lepiej kupic sobie wypasione pociagi z wychylnym podwoziem i jezdzic nimi 120/h. To jest znana w swiecie postkomusza gospodarnosc.
                • Gość: gość Re: walczmy o łącznicę !!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.11.11, 23:12
                  To niech lobbuje skutecznie do cholery jasnej, niech chociaż razi zrobi coś bezinteresownie dla ludzi
    • miseczkamleczka Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały rok 28.11.11, 10:13
      Jeżeli Kielce mają się rozwijać, musi być szybkie połączenie z Warszawą. Może teraz i garstka kielczan dojeżdża regularnie do Warszawy, bo nikt kto nie musi, nie będzie się tłukł 4 godziny 188 km. Ale jeżeli chcemy wreszcie wyrwać się z pozycji zaścianka trzeba robić wszystko żeby było dobre połączenie ze stolicą. Nikt tu nie będzie przyjeżdzać. Po co reklamować świętokrzyskie, kiedy do stolicy regionu szybciej będzie się można dostać bryczką niż pociągiem. A pociąg to najwygodniejszy i najbardziej ekologiczny środek komunikacji. Nikt nie wyskoczy z Warszawy na weekend do Kielc, bo nie będzie chciał się tłuć pociagiem cały dzień tam i z powrotem, zwłaszcza, że ostatni bezpośredni pociąg z Kielc wyjeżdżać ma o 15.20. Jeśli chcemy rozwijać region musi być kolej. Inne miasta, mniejsze, nie patrzą, opłaca się teraz czy nie opłaca, jeśli chcą się rozwijać inwestują w połączenia ze swoim regionem. Wystarczy poobserwować, kto zabiega o szybką kolej. Inaczej czeka nas degradacja. I po co inwestować w jakieś GeoParki w Kielcach, dla tej garstki kielczan, która będzie zainteresowana? Czy może będziemy chcieli pokazać region szerszej publice?. Lotnisko, które powstanie za 20 lat nie załatwi sprawy. A biznes ? Czy ktoś inwestuje w biznes przy tak słabych połączeniach ? Nikt przy zdrowych zmysłach! W tej chwili może chociaż przewozy regionalne dostosują swój rozkład do KM tak aby mogło powstać skomunikowane połączenie z Warszawą. Dla tej garstki co teraz dojeżdża. Bo z działań miejscowych władz i wypowiedzi forumowiczów wynika, że kielczanie dalej chcą się kisić we własnym sosie. I powoli wszyscy o nich zapomną ...
      • Gość: sadsadsda Re: Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały ro IP: *.kielce.net.pl 28.11.11, 10:39
        "eżeli Kielce mają się rozwijać, musi być szybkie połączenie z Warszawą" - co za bzdura. Co ma wspólnego przestarzała forma transportu (koleje) do rozwoju Kielc? :) To nie XIX wiek. Drogi - TAK. Ale to czy pociag bedzie jezdzil szybko czy wolno nie ma zadnego znaczenia dla rozwoju naszego miasta. Mozesz uzasadnic jesli uwazasz inaczej?
        • Gość: bmw Re: Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały ro IP: 81.26.12.* 28.11.11, 11:54
          Wolisz stać w nowoczesnym korku?
        • thekaroten Re: Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały ro 29.11.11, 00:53
          Dzięki tej ,,przestarzałej'' formie transportu, za kilkanaście lat z centrum Warszawy do centrum Krakowa ludzie będą jechać 1,5 godziny. Samochodem nigdy nie osiągniesz takiego czasu... ba - w dalszej perspektywie do centrum dużych miast nie wjedziesz w ogóle.
    • miseczkamleczka Nowy rozkład jazdy. Na Krupówki przez cały rok 28.11.11, 13:28
      To raczej drogi są przeżytkiem. Najpierw były drogi a potem pojawiła sie kolej. To właśnie kolej staje się kołem napędowym rozwoju regionu. Wystarczy spojrzeć na duże miasta. Np Poznań, jeszcze autostrady z Warszawy do Poznania nie zbudowano (jest dopiero od Strykowa) a już mówi się o kolei szybkich prędkości. Tak samo Śląsk - Jest trasa katowicka, ale pociągi mimo to jeżdżą magistralą bardzo często i pełne. Bo jest wygodniej i szybciej. Te miasta, które chcą coś znaczyć walczą o kolej. To dlatego jest teraz taka batalia o koleje szybkich prędkości. A Kielce drogę do Warszawy już ma. Szerszej nie potrzeba. I tak gdyby każdy, kto chce jechać pociągiem wsiadł w samochód, korek do Kielc ciągnąłby sie kilometrami. Nie wspomnę już o smrodzie spalin i zanieczyszczeniu środowiska. A przecież stawiamy na ochronę środowiska.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja