Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Potrz...

07.01.13, 08:15
Panie Skrzydło czyli bezpiecznie będzie mozna wjeżdzć i zawracać na drodze 73 niż na zwykłej ulicy na któwrej ruch ma spaść do minimum po wybudowaniu przedłuzenia Wapeinnikowej ?
    • Gość: a. Re: Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Pot IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.01.13, 08:32
      Właśnie: po wybudowaniu przedłużenia Wapiennikowej.
      a prędzej zatkają Wrzosową w obu kierunkach niż ta planowana na Wapiennikowej inwestycja ruszy :-(
    • Gość: Aga Re: Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Pot IP: *.centertel.pl 07.01.13, 08:35
      Następny milion dołożą "zielone ludziki" bo nie przewidzieli dojazdu do tego nikomu nie potrzebnego monstrum .Starostwa do likwidacji, a oni budują i jeszcze lądowiska dla helikopterów im pewnie brak.Jak się ludzie wkurzą i kosy postawia na sztorc za to trwonienie bezmyślne kasy to i helikoptery ich nie zdążą ewakuować.Pozostanie im partyzantka w lesie na Telegrafie.
    • marek_goluch Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Potrz... 07.01.13, 09:00
      Z innej beczki może.... Czy dysponuje ktoś "kalendarzem brań" na rok 2013? :)
    • adnan_tawakalna Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Potrz... 07.01.13, 09:01
      A może ktoś by stanął na Wrzosowej i zastanowił się trochę jak wygląda teraz skręt w lewo z Popiełuszki we Wrzosową? Koncepcja MZD to taka, że zaraz za skrętem od strony miasta w lewo będzie skręt do starostwa w prawo. Przepustowość tego skrzyżowania spadnie do minimum. Jakim prawem chcecie zablokować ten rejon miasta??? Jak zastanawialiście się nad budową tego obiektu to nikt nie widział że nie ma dojazdu? Liczyliście na drogę ekspresową od strony Telegrafu? Za takie planowanie to tylko antynobla można dać.
    • herrbus Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Potrz... 07.01.13, 09:22
      Panie Skrzydło planujecie zrobić S z teraźniejszej 73 i z niej będą mogły odchodzić zjazdy i wjazdy ??
    • Gość: kiel Takie rzeczy to tylko w Polsce IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.01.13, 09:54
      jak można zacząć budowę budynku bez wcześniejszego zaplanowania dróg wjazdowych i wyjazdowych. PARANOJA!!!!
    • tyfusplamisty Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Potrz... 07.01.13, 10:28
      "...trzeba będzie pojechać w stronę Dymin, tam zawrócić w stronę Kielc."

      Dyminy są dzielnicą Kielc od ponad 30 lat.
      • Gość: parodia Re: Jak dojechać do nowej siedziby starostwa? Pot IP: *.static.chello.pl 07.01.13, 11:43
        Posłowice niestety też..
    • Gość: stary Kolejna głujpota w Kielcach IP: *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl 07.01.13, 11:46
      Te ludziki z PSL maja wyobraźnię ! Poprzedni i obecny starosta do raportu ! Dymnjisja, wstrzymać budowę i sprzedać działkę z obiektem.
      • Gość: hihihi Re: Kolejna głujpota w Kielcach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.01.13, 13:08
        a ,kto mieszka opodal,kto musiałby stać w ewentualnym korku na Wrzosowej,kto musiałby
        wcześniej wstać z łóżka??? Był już taki jeden co mu hałas pod domem przeszkadzał i teraz cały kraj ekranami obstawiają.
        to jest taki jeden co wymyślił,że trzeba dać wjazd od d... strony. Na złość się zrobi i spokojnie do UM dojedzie.
        • Gość: a. Re: Kolejna głujpota w Kielcach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.01.13, 13:20
          I na NIEGO liczę, że nie da ruchu Wrzosową puścić.

          Bo czy ja dobrze widzę, że w budżecie na rok 2013 to przedłużenia Wapiennikowej brak? :-(
          • Gość: szara droga Re: Kolejna głujpota w Kielcach IP: *.183.133.239.dsl.dynamic.t-mobile.pl 07.01.13, 15:17
            Po pierwsze – kto wydał pozwolenie na budowę, jeśli nie uzgodniono wcześniej drogi dojazdowej ???

            Po drugie – nie powinno być problemu, bo MZD ma sprawdzoną receptę na tego typu przypadki, tak jak to zostało zrobione na ulicy Żelaznej z dojazdem do planowanego pawilonu spożywczo przemysłowego, a mianowicie:
            1. w ramach publicznej inwestycji drogowej, finansowanej z fundusz unijnych, zastosowano „spec ustawę” i wyburzono garaże, z motywacją, że zagrażają bezpieczeństwu pieszych, a tym samym wyczyszczono plac dla prywatnego inwestora,
            2. właściciele garaży wnieśli sprzeciw- skargę do Prezydenta Miasta Kielc, który rozpatrzył sprawę za pomocą specjalnej komisji kierowanej przez Tomasza Chojnowskiego, a decyzja przyznawała rację skarżącym,
            3. mimo tego, MZD zdecydowało o wyburzeniach garaży, oświadczając, że w tym miejscu nie będzie żadnego wjazdu do marketu,
            4. zostały przeprowadzone stosowne działania administracyjne, właścicielom garaży wypłacono odszkodowania, a kosztami obciążono oczywiście publiczną inwestycję drogową finansowaną z funduszy unijnych, zwalniając tym z ponoszenia kosztów prywatnego inwestora,
            5. na potwierdzenie powyższego, pod koniec grudnia 2012 r., Wydział Architektury UM w Kielcach, pismem nr AU.II.6730.321.2012 ASA rozpoczął postępowanie administracyjne w sprawie warunków zabudowy dla inwestycji: budowa pawilonu handlowego branży spożywczo przemysłowej z drogą dojazdową zlokalizowaną na wyżej opisanym terenie,
            6. tym samym zamieniono kilka samochodów osobowych na dobę dojeżdżających do garaży, które stwarzały tak poważne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu pieszych, że aż je wyburzono, na setki lub tysiące samochodów osobowych i kilka tirów dziennie, które nie stwarzają oczywiście, wg teorii MZD, żadnego zagrożenia dla pieszych i ruchu drogowego w pobliżu jednego z większych skrzyżowań drogowych w mieście, nie wspominając oświadczenia z w/w punktu 3,
            7. teraz pozostaje tajemnicą, jak zostanie zaprojektowany ten wjazd ??? ponieważ szkice załączone do wniosku o opracowanie warunków zabudowy, przedstawiają rozwiązanie, które spełnia warunki dla ruchu z wózkami dziecięcymi, a nie tirami rozjeżdżającymi zieleńce, krawężniki i chodniki oraz blokującymi ruch drogowy w pobliżu skrzyżowania,
            8. na potwierdzenie powyższego są zgromadzone oryginały dokumentów,
    • Gość: powiatowe jaja Powiaty do liikwidacji ! IP: *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl 09.01.13, 18:16
      Ministerstwo administracji i cyfryzacji zajmuje się reorganizacja samorządów
      - Wiemy np., że Zielona Góra będzie starała się połączyć z gminą Zielona Góra. Mam nadzieję, że to będzie przykład udany. Nie chcemy, żeby ktoś, kto wykonuje teraz naprawdę dużą pracę (...) tracił na zmianach, które będziemy wprowadzać - dodała Młochowska.
      Jak mówiła, MAC nie ma żadnych danych, ile jednostek mogłoby się połączyć. - Wiemy, że gmin poniżej 5 tys. mieszkańców w Polsce jest ok. 600. Wiemy, że powiatów, które tak naprawdę nie spełniają jeszcze pierwotnych założeń reformy (50 tys. mieszkańców i minimum 5 gmin) jest siedemdziesiąt kilka - podała
      W raporcie zwrócono też uwagę na słabość finansów powiatowych. Jak czytamy, w praktyce powiaty nie mają środków na działania prorozwojowe, inwestycyjne, co wynika z niewielkiej swobody, jaką mają w realizacji zadań.
      Według autorów raportu, po kilkunastu latach funkcjonowania obecnego podziału terytorialnego kraju warto byłoby przeprowadzić rzetelną analizę, która pozwoliłaby odpowiedzieć na pytanie, czy obecna mapa powiatów jest optymalna. Zdaniem MAC sytuacja obecna pokazuje pewne słabości systemu.

      i Po co wam siedziba ?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja