Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla PKP

06.01.09, 13:33
Bardzo dobrze. PKP to smok bez dna, tylko by brał kasę, i to coraz
więcej, i więcej, w zamian nie oferując nic. Składy te same od lat,
pociągi zatłoczone, rozkłady w cały świat, ulgi jeśli już są to i tak
się nie da skorzystać, o spóźnieniach czy "zawrotnej prędkości" 20
km/h już nie wspominając... Pora z tym skończyć i uświadomić panom
kolejarzom i związkowcom z PKP, że nie są świętymi krowami i jak się
chce, to znajdzie się na nich sposób.
    • Gość: student Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.pu.kielce.pl 06.01.09, 14:21
      Pochodzę z Kornatowa. Na Arrivę muszę kupować oddzielny bilet i nie można go
      dostać już w kasie. Oczywiście za 2 bilety trzeba zapłacić więcej. Na starcie
      rok temu pociągi Arrivy były odwoływane i było czym się dostać do Torunia. Potem
      było ciasno, bo nie mieli taboru, zamiast 3 wagonów jechał 1 mały szynobus. Poza
      tym pociągi nie trzymają skomunikowań z PKP. Miało być pięknie i tanio, a płaci
      za to pasażer.
      • Gość: kielczanin Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.centertel.pl 06.01.09, 14:43

        > Miało być pięknie i tanio

        A wyszło jak prawie ze wszystkim po 1989 roku...

        • Gość: Witold Wiśnia Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.01.09, 16:22
          Bo już przed 1989 rokiem wszystko było cacy....

          Ej, forumowe przedszkolaki...
      • Gość: kolejarz Nie dla Arrivy !!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.01.09, 14:45
        Start Arrivy w kujawsko-pomorskiej to był totalny falstart.
        Przewoźnik wystartował bez taboru, wiele pociągów było odwołanych.
        Potem w miejsce 4 wagonów pietrowych podstawiali 1 wagon, często
        nieogrzewany. Ludzie zostawali na peronach. Na Toruń - Sierpc długo
        jeździł autobus zastępczy. Teraz jest trochę lepiej, ale Arriva nie
        honoruje także biletów sieciowych (turystyczne, regiokarnet itp),
        przez co strzela sobie i całej kolei samobója.

        Dlatego UM niech się dobrze zastawnowi, bo może być totalny chaos, a
        za wszystko zapłaci pasażer.

        Proponuje Arrivę wpuścić komercyjnie na Kielce - Busko, Kielce -
        Połaniec i Skarżysko Kamienna - Tomaszów Mazowiecki - Łódź. Niech
        się wykażą najpierw. Oczywiście pod warunkiem wspólnych biletów i
        honorowania ofert specjalnych. Jeśli będzie porządek, to tak
        skonstrować SIWZ przetargu, aby nie było mowy, żeby tracił pasażer i
        musiał kupować oddzielne bilety. Pora też wprowadzić bilet
        regionalny, niezależny od przewoźnika (PR, SKM, KM, Arriva etc.) -
        marszałkowie do dzieła !!!!

        p.s. nie pracuję na PeKaPe.
        • Gość: kolejarz Żeby nie być gołosłownym IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.01.09, 15:40
          forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=242&w=73352242
          miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,87204,4888696.html
          miasta.gazeta.pl/torun/1,79568,4769119.html
          miasta.gazeta.pl/torun/1,79568,4766002.html
          miasta.gazeta.pl/torun/1,79568,4761952.html
        • Gość: Paul Re: Nie dla Arrivy !!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.01.09, 22:33
          Nie wolno kombinować, trzeba dać pracownikom PR to co tylko chcą
          zatrudnić jeszczed ze 200 osób w tym ze trzech dyrektorów i każdemu
          dać kontrakt po 15 tys, miesięcznie i po trzy "złote spadochrony".
          Dopłacić żądane pieniądze do dotacji, dać pakiet ochronny z zakazem
          zwolnienia przez 10 lat i podwyżką 50%. A oni za to będą brudnymi
          pociągami z kiblami co to g..o leci na tory rozwozić się po swoich
          miejscach pracy, mieć w życi całe to tałatajstwo co to się im
          czasami do pociągów pakuje. Konduktorzy dalej będą
          kasować "prywatnie", naczelnicy szkolić się na balangokonferencjach
          a my dalej dopłacać do tego "interesu" Apel do samorządu
          zreflektujcie się nie można wciąż dopłacać do tak absurdalnej
          instytucji co zatrudnia 500 osób po to aby przewieść 1000 z tego 500
          to kolejarze co jadą do pracy. Jest szansa z tą Arrivą skorzystajcie.
    • Gość: kielczanin Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla PKP IP: *.centertel.pl 06.01.09, 14:37

      "Czy wejdzie konkurencja dla PKP"

      Nawet jeśli, to kielczanie i tak z tej "konkurencji" g.wno będą mieć.

    • Gość: gt Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla PKP IP: *.9-87-r.retail.telecomitalia.it 06.01.09, 15:37
      Oczywiście na odcinkach do Buska, Połańca oraz linii Skarżysko - Tomaszów taka
      oferta może tylko wyjść na dobre!

      Ktoś pisze o skomunikowaniach Arrivy z PKP, ale wystarczy spojrzeć na godzinę
      przyjazdu porannego pociągu z Opoczna do Skarżyska by zobaczyć, że PKP ma
      klientów głęboko w d..ie. Na siódmą do pracy nie ma szans zdążyć, a dzieciaki na
      8 do szkoły to chyba trochę za wcześnie. A skomunikowania? Szkoda gadać!

      Pozdrawiam
      • Gość: kolejarz Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.01.09, 15:49
        Gość portalu: gt napisał(a):

        > Ktoś pisze o skomunikowaniach Arrivy z PKP, ale wystarczy spojrzeć na godzinę
        > przyjazdu porannego pociągu z Opoczna do Skarżyska by zobaczyć, że PKP ma
        > klientów głęboko w d..ie. Na siódmą do pracy nie ma szans zdążyć, a dzieciaki n
        > a
        > 8 do szkoły to chyba trochę za wcześnie. A skomunikowania? Szkoda gadać!
        >

        Nie tyle PKP co urząd marszałkowski województwa łódzkiego ma głęboko w czterech
        literach pasażerów. Lata pracował, żeby wygasić popyt z Opoczna i Tomaszowa do
        Łodzi. Z Tomaszowa do Łodzi z pominięciem Koluszek pociągi powinny być w
        szczycie co godzinę, z Opoczna conajmniej 6 par pociągów, ze Skarżyska co
        najmniej dwie.

        Dlatego wpuścić tam Arrivę i na początek niech jeździ komercyjnie, a potem
        ogłosić przetargi na poszczególne kursy, tak, żeby była prawdziwa konkurencja a
        nie przejście z jednego monopolu w drugi. Oczywiście wspólny bilet, bez tego nie
        ma o czym mówić.

        Tak samo niech Arriva pojedzie trasą Kielce - Staszów - Tarnobrzeg - Kolbuszowa
        - Rzeszów.

        Ale jeszcze pytanie - jeśli samorząd jest udziałowcem PKP PR to czy ogłoszenie
        przetargu i wybór kogoś innego nie jest działaniem na niekorzyść własnej firmy ?
        • eu11 Skarżysko-Tomaszów-Łódź - popyt wygaszony !!!!!!!! 25.07.09, 19:41
          Za kilka dni pociągi przestaną jeździć. Nawet Arriva nie pomoże. Podziękować
          należy marszałkom łódzkiemu i kieleckiemu, że wygasili popyt i zlikwidowali
          przewozy na linii o znacznym potencjale.
    • Gość: akson1 Niech wchodzi, brawo! IP: *.klc.vectranet.pl 06.01.09, 16:24
      Bo nawet jesli nie wejdzie - albo wejdzie na proponowanych przez pana
      "Kolejarza" trasach, to na pewno wymusi na PKP PR jakas reakcje obronna - a czy
      to bedzie nizsza stawka za przewozy czy remont taboru - to malo wazne.
      Wazne ze PKP PR beda musialy zareagowac, by nie stracic swietokrzyskiego.
      Wiwat konkurencja!
      Panu "Kolejarzowi" zas radze, by wrzucil rowniez informacje o tym, ile razy
      opoznialy sie pociagi PKP.
      Mysle, ze bedzie ciekawy material porownawczy.

      Pzdr
      • Gość: xtrmntr Sądzę że dla porównania należałoby podać ile razy IP: *.triad.res.rr.com 07.01.09, 08:20
        ...Polskie Kuleje Państwowe przyjeżdżają o czasie - lista byłaby pewnie
        porównywalna z listą tych opóźnionych ARRIVA'y.
    • Gość: :) Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: 82.139.52.* 06.01.09, 17:39
      Pogonić PR!
    • Gość: Ślimak Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla PKP IP: 194.117.241.* 06.01.09, 19:54
      Arriva powinna wejść nie tylko na Tomaszów, ale także do Ostrowca i być może
      także do Kielc. To czy będzie honorowała taryfę PKP czy będzie miała swoją
      powinno zależeć od specyfikacji bo to może wpływać na cenę uruchamiania pociągu.
      Po 2 to nie powinna honorować żadnych ulg kolejowych 99 i 80 % bo w ten sposób
      pozbędzie się wpływów co także może mieć wpływ na koszty. Wystarczy dobra stała
      oferta i traktowanie równo wszystkich obywateli, a nie tak jak na PKP, że się
      należy i musi być. A już ewidentną paranoją jest obsługa 80 pociągów 500
      osobami. Wychodzi prawie 7 osób na skład. Przecież ledwo co pomieszczą sie w
      autobusie.
    • szalli Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 06.01.09, 20:42
      Nie cieszyłbym się tak z tego faktu, to prywatny przewoźnik, ostatnio była afera
      w Bydgoszczy, że PR nie chce się dogadać z Arrivą o sprzedaż biletów w kasach
      PKP PR i kilka innych. Jeśli Arriva miałaby otworzyć swoje kasy to zapewne po
      jednej w Skarżysku i Kielcach, reszta biletów byłaby sprzedawana w pociągach -
      tak jak na Kujawach. Co do taboru też raczej nowości nie wniesie, co najwyżej
      sprowadzi stare szynobusy z zachodu (wygodne) zamiast EZT Świętokrzyskiego
      Zakładu PR tak jak to było wcześniej w Bydgoszczy. Martwił bym się tutaj o
      pracowników kieleckiego zakładu PR bo sam zakład pójdzie prawdopodobnie do
      likwidacji czyli Kielce nie będą miały już żadnego poważnego kolejowego zakładu.
      • leninzsrr Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 06.01.09, 20:57
        > Kielce nie będą miały już żadnego poważnego kolejowego zakładu>
        No i co z tego moze bedzie taniej i lepiej
        • Gość: kolejarz Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.01.09, 21:05
          > No i co z tego moze bedzie taniej i lepiej

          Dla pasażera taniej na pewno nie, cennik ten sam, a jadąc dalej trzeba będzie
          kupić drugi bilet i będzie drożej. Kuj-pom to właśnie przerabia.
          • eu11 Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 06.01.09, 21:46
            a wygląda to tak:
            miasta.gazeta.pl/torun/1,79568,6119612,Arriva_PCC_nie_moze_dogadac_sie_z_PKP_PR.html
          • leninzsrr Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 06.01.09, 21:48
            Poczekamy na prezentacje to przynajmniej troche rozwoju nowsze
            składy wiecej połaczen
            Licze ze sie troche rozrusza konkurencja wpłynie troche na busy i pks
          • pathos_phobos Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 07.01.09, 01:58
            Z Ostrowca i tak trzeba kupować teraz osobny bilet na PR do
            Skarżyska i drugi dla PKP IC.Więć nic się nie zmieniłoby,choć da
            Bóg,że rozkład.
            • Gość: bye Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.01.09, 23:26
              Ale Ostrowiec leży na uboczu i te problemy nie dotyczą ani Kielc ani Skarżyska.
              • pathos_phobos Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 10.01.09, 00:59
                to co się kielcoku wypowiadasz?Jeszcze wchodzisz na ostrowieckie forum z nickiem
                tos?
                • Gość: spłyń Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.01.09, 01:09
                  Spadaj zakompleksieńcu, Ostrowiec się za takich jak ty powinien wstydzić.
                  • pathos_phobos Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 11.01.09, 20:02
                    Nie licz ćwoku.Będę jak wrzód na twojej kieleckiej d...ie
          • Gość: R. Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.chello.pl 01.01.10, 17:03
            Jeśli chodzi o koszty, dla pasażera nic się nie zmieni. Teraz jadąc "dalej" i
            tak kupuje dwa bilety (na jednym blankiecie) - gdyż dalej wiezie mnie nie PR ale
            IC - a to już innym przewoźnik.
            Więc jaka różnica PR_IC czy Arriva-IC (chyba tylko taka, że lepsze pociągi i to
            że w ogóle będą, no i będą jeździły w normalnym godzinach a nie wtedy kiedy
            pracownicy kolei jadą z/do pracy).
        • Gość: kielczanin Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.centertel.pl 07.01.09, 10:38
          leninzsrr napisał:

          > No i co z tego moze bedzie taniej i lepiej

          Chyba nigdy nie jechałeś koleją skoro wygadujesz takie bzdety.
          Istota podróżowania koleją polega na tym, że czym dalej, tym taniej,
          a po przekroczneniu jakiejś odległości - stawka jest taka sama.
          Oczywiście tyczy się to jednego przewoźnika, bo wynika z jego
          taryfikatora. Jeśli na danej trasie będzie kilku przewoźników
          będziesz musiał na każdy odcinek nowy bilet - czyli jakby startować
          z taryfikatorem od nowa. W esktremalnych przypakdach, np. na trasie
          Kielce-Gdynia sprawić to może, że koszt podróży w rzeczywistości
          wzrosnąć może o kilka razy.
      • Gość: kolejarz Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.01.09, 21:18
        Inna rzecz, że PKP sama z sobą się nie może dogadać. W Trójmieście SKM
        honorowała bilety PR i nagle im przeszło, Koleje Mazowieckie też nie chcą już,
        do Radomia też raczej już 2 bilety. No cóż, zamiast modelu niemieckiego (1
        bilet, wielu przewoźników) mamy model busowy (wiele biletów, wielu przewoźników
        i "nikt już k... nie wie co się dzieje")
        • Gość: aron Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.lublin.enterpol.pl 07.01.09, 08:52
          w województwie świętokrzyskim pociągi regionalne nie są niezbędne (
          może poza linią Kielce - Włoszczowa). Z Kielc do Jędrzejowa i
          Skarżyska jeździ mnóstwo busów, Ostrowiec nie ma pociągów do Kielc i
          jakoś żyje to nie musi mieć też pociągów do Skarżyska, pociągi w
          Końskich to już w ogóle kompletna porażka.

          Tak że jak ma wchodzić Arriva to z pociągami przyspieszonymi w
          taryfie osobowej w relacji typu Kielce - Kraków, Kielce - Warszawa,
          Kielce - Włoszczowa - Katowice - Wrocław.
          • Gość: aron Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.lublin.enterpol.pl 07.01.09, 09:06
            poza tym faktycznie absurdem jest utrzymywanie tego całego
            kolejowego biurokractwa dla tych kilkunastu pociągów regionalnych
            uruchamianych codziennie w woj. świętokrzyskim
            • leninzsrr Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 07.01.09, 13:32
              zgadza sie
          • Gość: lalamido bęc Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.01.09, 17:15
            > w województwie świętokrzyskim pociągi regionalne nie są niezbędne (
            > może poza linią Kielce - Włoszczowa). Z Kielc do Jędrzejowa i
            > Skarżyska jeździ mnóstwo busów,

            Busami, zabusiały aronku, możesz sobie jeździć z Lublina do Partaczewa.
            Najlepiej sam, swoim rozklekotanym busem. I to też do czasu, bo tam wjeżdża Arriva.

            > Ostrowiec nie ma pociągów do Kielc i
            > jakoś żyje to nie musi mieć też pociągów do Skarżyska, pociągi w
            > Końskich to już w ogóle kompletna porażka

            Busy to porażka, ciasne, niewygodne, przerobione ze złomowanych furgonetek. Bez
            rozkładów, jeżdżą jak chcą. I droższe od PKS. Po to płacę podatki, żeby jeździć
            w ludzkich warunkach, a nie w bydlęcych.

            A co do przerostu zatrudnienia w PKP - należy odchudzić biura, a pozostałym dać
            wybór - albo do kas czy pociągów, albo zielona trawka.
          • szalli Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla 08.01.09, 17:57
            Masz rację poco komu lotniska, koleje, śmierdzące autobusy rozbudujmy sieć
            połączeń busikowych na całym świecie i wszyscy będą szczęśliwi ;)
        • Gość: kielczanin Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.centertel.pl 07.01.09, 10:52
          Gość portalu: kolejarz napisał(a):

          > zamiast modelu niemieckiego (1 bilet, wielu przewoźników) mamy
          > model busowy (wiele biletów, wielu przewoźników)

          He, bo do tego to w rzeczywistości ma zmierzać. Taki jest faktyczny
          cel tej niby konkurencji. Nikt nie zmusi prywatnego przewoźnika by
          honorował on bilety innego!
    • Gość: kolejarz1 Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla PKP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.01.09, 12:26
      No proszę 3% udziału w PR to doprawdy powalające...To najmniejszy
      udział w całym kraju nawet mniejsze opolskie ma więcej no ale jak
      świętokrzyski PR ma takie władze vide-zastępca dyrektora co to o
      niczym nie słyszał nic nie wie i nic nie rozumie to co się dziwić za
      co tacy kretyni(jest ich tam więcej)biorą kasę!
      • Gość: Paul Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.01.09, 19:47
        Już tam na szczytach P.R., Urzędu Wojewódzkiego się umawiają aby
        sobie oczków nie wydziobać. Zaraz będzie krzyk, że przecież nie
        można niszczyć własnej spółki, a to że my do tego dopłacimy to ich
        nie rusza. Obalą po parę butelek, wypłacą sobie ekstra premie za
        restrukturyzacje spółki ponarzekają na ogólnie trudną sytuację,
        wrzasną że regionalne przewozy kolejowe mają znaczenie strategiczne
        i z bólem serca odwalą Arivę albo dają jej lizaka czyli połączenia
        do Buska i Końskich.
        • Gość: kolejarz Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.01.09, 20:52
          I co z tego, że dopłata będzie niższa, jak pasażer zapłaci więcej? Jak ktoś
          jedzie raz na rok to mu rybka, ale 5-8 zł więcej za bilet w skali roku daje
          niezłe pieniądze. Dlatego należy najpierw wprowadzić bilet regionalny, a potem
          niech konkurują przy dotacjach. Poza tym prywaciarz miał być lepszy, a jest jak
          za komuny, gdzie prywatny sklep oznaczał tandetę i badziewie. Niestety dla
          badziewiarzy nie ma miejsca. Firma poważna nie startuje do przewozów bez taboru.
          • Gość: Paul Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.01.09, 00:32
            Aby kolej regionalna przetrwała potrzebna jest REWOLUCJA we
            wszystkim: sprzęcie, jakości obsługi w pociagach, elastyczności
            organizowania przewozów, organizacji całego systemu pociągow
            skomunikowanych - z autobusami, busami itp., które dowożą ludzi na
            stacje i ze stacji (w ramach jednego biletu !!!) Inaczej pozostanie
            tylko nienażartym dotacji krówskiem zalegającym w naszym pięknym
            województwie. Przywykli do centralnego zarządzania i nakazów "z
            góry" sparaliżowani przez związkowo - towarzyskie układo- zaszłości
            włodarze kolejowi nic nie zdziałają, będą tylko żebrać o dotacje i
            lawirować pomiędzy poleceniami z centrali a żądaniami załogi, mając
            gdzieś realne potrzeby pasażerów To jest bez sensu, tu jest
            potrzebny solidny kopniak "w układ" wejście "prywatnego" będzie
            takim kopniakiem. Moim zdaniem kolej jako całość nie powinna być
            dzielona, wtedy funkcjonując w skoordynowanym układzie pociągów
            dalekobieżnych, międzywojewódzkich i regionalnych miałaby szansę
            przetrwać, Teraz powinna raczej szukać koordynacji z kołowymi
            środkami transportu a może samemu częściowo zorganizować transport
            kołowy pozostając "na szynach" tylko w godzinach szczytu. A może
            powinno się pomyśleć o jakichś fuzjach pośród kontrolowanych przez
            samorząd firm transportowych.
            • Gość: kielczanin Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.centertel.pl 08.01.09, 12:25
              Gość portalu: Paul napisał(a):

              > tu jest potrzebny solidny kopniak "w układ" wejście "prywatnego"
              będzie takim kopniakiem.

              He, he, he. Na serio sądzisz, że ten prywatny, który wejdzie, będzie
              spoza układu???
            • Gość: kolejarz Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.01.09, 16:22
              Gość portalu: Paul napisał(a):

              > lawirować pomiędzy poleceniami z centrali a żądaniami załogi, mając
              > gdzieś realne potrzeby pasażerów

              A Arriva to nie ma pasażerów gdzieś? Przestała honorować bilety, o falstarcie
              nie wspominając, dzięki czemu tysiące ludzi zrezygnowały z usług kolei na zawsze.

              > gdzieś realne potrzeby pasażerów To jest bez sensu, tu jest
              > potrzebny solidny kopniak "w układ" wejście "prywatnego" będzie
              > takim kopniakiem.

              Jeśli ten kopniak nie będzie wymierzony w pasażera to jak najbardziej.
    • Gość: Ślimak Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: 194.117.241.* 07.01.09, 22:29
      Czytając te posty odnoszę wrażenie, że cokolwiek by nie było robione to i tak wam nie dogodzi. Nie ma konkurencji to beeee, jest możliwośc to tfuuuuuuuuuu. Poza tym widzę też to, że to co klepiecie tutaj to jest super opcja i rozwiąze to całe problemy komunikacyjne województwa (czyli cacy), a to co robi się w PKP czy Urzędzie to też beeee. Ludzie, wy powinniście wszyscy już dawno być na szczytach władzy i żondzić - napisene celowo. Może się znajdzie ktoś inteligętny inaczej i powie na bazie tego co jest, co zrobić by było jeszce lepiej, a co (i dlaczego przede wszystkim) jest takie złe.
      • Gość: xavery Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.01.10, 21:15
        W takim regionie jak nasz istnienie "oddzielnego" kolejowego
        przewoźnika nie ma żadnego sensu. Istnieje wielki problem setek
        zatrudnionych tu ludzi, ale nie można dla ich dobra utrzymywać
        regionalnej kolei "na siłę". Region jest pop prostu za mały a ilość
        sensownych ekonomicznie połączeń bardzo ograniczona. Apel do
        zarządzających zajmijcie się ludźmi a nie podtrzymujcie dla ich
        pseudozatrudnienia absurdalnych instytucji. Zamiast w nonsensowne
        dofinansowania do wożenia powietrza trzeba wyłożyć kasę na
        przekwalifikowanie, szkolenia, start-pakiety dla small businessu, a
        może parę etatów w bardziej sensownych miejscach.
        • Gość: john_125 Re: Kolej na Arrivę. Czy wejdzie konkurencja dla IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.01.10, 18:36

          katowice.gazeta.pl/katowice/1,72739,7423374,Wojewodztwo_slaskie_bedzie_mialo_wlasna_spolke_kolejowa.html

          A im pociągi są jednak potrzebne ?, dziwne ???
    • Gość: Realista Czysta schizofrenia IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.01.09, 23:05
      Zarząd wojwództwa przejął spólkę PKP po to aby ją natychmiast
      zniszczyć poprzez konkurencję z Arrivą - przecież wiadomo jest, że
      kolej nie ma żadnych szans w starciu ze spółką prywatną, zawsze
      będzie droższa. Czy ktokolwiek coś z tego rozumie ? A może to taka
      medialna próba "zmiękczenia" roszczeń kolejowych związkowców. Jak
      będziecie za dużo chcieli za zgodę na przejście pod skrzydła
      samorządu to zawsze możemy zawezwać "Arrivę"
      • Gość: Paul Re: Czysta schizofrenia IP: *.blutmagie.de 01.01.10, 22:24
        Tak, kolej nie ma żadnych szans. Tak zarządzana przez managerow po WUML-ach i
        Akademiach Tego i Owego co nigdy nie pojmią zasad organizacji nowoczesnego
        transportu. Całe swoje życie chodzili tylko w kolejowym kieracie na wysokich
        stanowiskach osadziły ich związkowe albo polityczne układy, a teraz interesuje
        ich tylko obrona swojego stołka w politycznej karuzeli. Wszyscy dobrze wiedzą,
        że jakby co to Jarubas przyleci z workiem pieniędzy i podsypie, byle do jutra,
        byle do wyborów a potem, a potem jakoś będzie
Inne wątki na temat:
Pełna wersja