Urząd Lotnictwa Cywilnego mówi "tak" dla lotniska

[jarek35l]

Ktoś popełnił gafę:radni Chmielnika i Masłowa...A Obice są w gminie
Morawica,której radni walczyli o tą inwestycję.Do lotniska musi być porządna
droga-73 by wybudować i potem zdążyć na samolot.Jednak posły ze
świętokrzyskiego muszą być wybrani, bo obecni reprezentujący to oprócz
p.Gosiewskiego to wstyd przynoszą...

jaja i gra w bolo ...

[Gość: logistyk]

Urząd LC może dawać promesę, ale później nie da zezwolenia. Bo musiałby rząd na
głowę upaść, by dać zgodę na tak dziwaczną inwestycję jaka jest lotnisko dla
Kielc w Obicach !Komisja Europejska padła by plackiem ze śmiechu na taką decyzje
rządową !!Ha !
A jeszcze wam się zachciewa dwujezdniowej drogi szybkiego ruchu do Obic !!,
linii kolejowej !! hoteli !To sa jaja !
Czy Lubawski i miłośnicy jego bajek o Obicach zastanowili się, dla kogo będzie
to lotnisko ? Ilu chetnych będzie do latania ? Jaka linia zechce latać z Obic ?
Na te pytania będzie musiał odpowiedzieć premierowi także szef ULC !!
Lubawski może się podniecać, bo już i tak brnie w błoto. Kupił hektary i coś z
nimi musi zrobić, wiec będzie niwelował te pagórki koło Obic , bo on i ci co
kupli tam działki liczą na sprzedanie kruszywa.
Bo lotniska tam nie będzie. Nigdy!
To sa kolejne bajki Lubawskiego o starcie samolotów( panmietacie ze miały
startować 2011 roku !!
Przypomnijcie sobie bajki o sponsorach i inwestorach !Podobno stali w kolejce na
schodach magistratu by budować lotnisko !
A gdzie sa sponsorzy parkingu piętrowego ? A sponsorzy -inwestorzy dla Korony ?
Dla pływalni ?
Z Lubawskim nikt nie będzie robił interesu...

Port Lotniczy Kielce będzie wielkim sukcesem!199+4

[Gość: motyla noga]

Sukcesem na miarę Portu Lotniczego Zielona Góra-Babimost.

Niech se poczyta, kto ciekawy:
miasta.gazeta.pl/zielonagora/1,35182,6223110,Tylko_urzednicy_lataja_z_portu_w_Babimoscie.html

[Gość: R3]

Bardzo dobra inwestycja. Nie będzie trzeba w końcu jeździć godzinami po nocach
do innych lotnisk. A patrząc po rejestracjach w okolicznych portach lotniczych
to na pewno wielu ludziom będzie bliżej do Obic.

A dlaczego nie może się zachciewać dwujezdniówek ? Każdej społeczności zachciewa
się polepszanie jakości życia.

Co mają hotele wspólnego z lotniskiem ? Przecież i tak jest duże zapotrzebowanie
na hotele i sporo się ich buduje w okolicy.

"To są jaja!" - tak faktycznie zacne jaja, ma Pan rację, trzeba mieć jaja, aby
wyjść na arenę i tworzyć konkurencję dla już bijących się na niej biznesów.

Parking, Korona i pływalnie (i wszystko inne) nie

[Gość: xtrmntr]

...mają sponsorów bo wszyscy się biją o budowę lotniska:P

wyborcy zrobili interes

[Gość: beka]

Wyborcvy zrobili interes; wybrali Lubawskiego i dobrze nna tym
wyszli. Mają to co chcieli czyli bajki. A co z naważnikjeszxzym
zadaniem powyborczym za 150 mln; tunelem pod katedrą - a wbili
chociaż w łopatę na Warszawskiej lub Krakowskiej - nie bo dziurę w
ziemi odkryli po naszych przodkach i dowiedzieli się, że mieli kanał
kanalizacyjny

[meg83]

budowa kolejnych lotnisk nie ma sensu- buduje się w Lublinie, do tego
Kielce- przy działającym od wielu lat międzynarodowym lotnisku w
Rzeszowie

nie dadzą rady utrzymać się, bo więcej ludzi latać na pewno nie
będzie, bo jest za drogo

problem z utrzymaniem a co dopiero z rozwojem takiego lotniska

[Gość: fikołek]

Promesa to nic innego jak obietnica. Każdy może taka promesę z ULC
dostać jeżeli sobie mnarysuje lotnisko na swojej własnej
powsiadłości. Oznacza to tylko tyle, że jak zbudujecie wg tego
rysunku lotnisko, to my go ocenimy i ewentualnie wpiszemy do
rejestru lotnisk.W tej awanturze najistotniejsze jest to, że miasto
nie ma pieniędzy chocby na ulice Ściegiennego, bo nie stać miasta,
nie stgać miasta na ulicę Świętokrzyską a tu nagle znajdą się aż 2
mld złotych na tym podkładzie geodezyjnym, jakim są Obice. Będziemy
więc budowali to co nie jest nam potrzebne, a skryżowanie
Grunwaldzka - Piekoszowska, najbradziej kretyńskie w mieście nie
może doczekać się gospodarza.

[Gość: a]

Uważasz, że za np. 10-20 lat dlaje będziemy w tym samym miejscu co dziś? Zarówno pensje jak i opłaty za loty pasażerskie będą na tym samym poziomie? Ja podobnie jak większość ludzi zakładam dalsze dążenie Polski do dobrobytu.

[Gość: ala]

Za 20 lat będziemy krajem emerytów, których składki już dawno zostaną
roztrwonione, a te kilka procent pracujących będzie musiało utrzymywać
całą resztę społeczeństwa. Zapomnij o tym złudnym dobrobycie.

dodam tylko...

[Gość: kasjer]

... 52 mld dziury w budżecie (planowany deficyt na przyszły rok) lub podwyżka
podatków (nieakceptowana przez Prezydenta RP), które świadczą o potężnej
nierównowadze między wydatkami a wpływami do budżetu.
Dobrobyt jak skurczybyk ;)

[Gość: nek]

A Wojtuś Lubawski ma to wszystko w dupie i wszystkich mieszkańców.
On chce wygrać wybory a dziura budżetowa to nie jgo problem. Jego
zmartwienie to kibole

[haxman]

Dziurę mamy dzięki jełopom z Poznania i innych wioch.

a kiedy pozwolenie na Gdynia Kosakowo ?

[solardragon]

-----------------------------------------
www.slodkiezycie.pl -
portal społecznościowy dla CUKRZYKÓW, ich rodzin i LEKARZY DIABETOLOGÓW

Urząd Lotnictwa Cywilnego mówi "tak" dla lotniska

[bylykielczanin]

lotnisko w Kielcach? a potem metro, kosmodrom i plaże nad silnicą. I
koniecznie kasyna jak w las vegas. Jak zwykle kieleckie,
klerykowskie
kompleksy. kielce były i sa malym miastem i nigdy nie będą wielkim
choćby nie wiem jak udawaly. Bo czym innym jest, jak nie udawaniem
tworzenie atrap typu uniwersytet, typu lotnisko, typu pomnik 11
listopada, typu 1 liga (vide korupcja) itd. kielce przed wojną
liczyły 40 tys mieszkańcow, z dużą ilością żydow, więc skąd tyle
ludzi teraz w kielcach? to proste ze wsi, bez tradycji miejskich
jeszcze dlugo kielce będą taka większą wsią. no może trochę bardziej
cywilizowaną niż radom, ale zawsze.z tym tylko że do radomia juz
można dojechac z warszawy piękną dwupasmówka , a do kielc tylko
furmanką po klepisku. zbudujcie drogi do warszawy i do krakowa a
lotnisko jest w maslowie i wystarczy.

[Gość: ttttt]

nasz prezio do obsługi mieszkańców miasta w promieniu 6 km od
magistratu ma samochód z silnikiem 3 litry, na com nawet premier
tego kraju nie może sobie pozowlić. A lotnisko w Obicach o pasie 3
800 m będzie najwiekze w kraju, tak jak najbardziej popularny nasz
prezio. Prezio na prezydenta RP

[Gość: he]

Kraków przed wojną miał 260tys mieszkańców, a teraz ma ponad 750tys. Czyli tam
też jest pół miliona wieśniaków? To się dopiero nazywa wieś! O Warszawie nie
wspomnę. Rozumiesz o czym piszę, czy wyrazić się jaśniej? Aha, zamachy na WTC
były 11 września bystrzaku.

[bylykielczanin]

to pomnik 11 wrzesnia też macie, no, no.napewno w Nowym jorku
doceniają ten gest i może na to nowe lotnisko uruchomią bezpośrednie
połaczenie! bedą więc dwa połaczenia: z wloszczową i Nowym jorkiem.
A co z pomnikiem kopią z rio na telegrafie? bylo by tak...no tak
klerykowo...A kraków i warszawa rzeczywiście urosly "wypijając"
najlepsze soki z innych miejscowości.A i nie nadymaj się kolego, ja
też mam w dowodzie zapisane urodzenie Kielce.

[Gość: he]

i zapewne jest ci z tego powodu bardzo wstyd i chętnie byś ten wpis zmienił, no
ale życia się nie cofnie, no nie? taki z ciebie kielczanin jak ze mnie
baletnica, o mieszkańcach tego miasta piszesz w drugiej osobie liczby mnogiej,
co świadczy o tym, że się w ogóle z tym miastem nie utożsamiasz. Siedzisz pewnie
teraz w takiej Warszawie, wydaje ci się, że wszystkie rozumy z tego powodu
pozjadałeś i uważasz siebie właśnie za ten "najlepszy sok" wypity z Kielc.
Pamiętaj, cham ze wsi wyjdzie, ale wieś chama nigdy.

Masz w dowodzie Kielce ??

[Gość: Andreas]

No to gratulacje dla rodziców, że jak matka rodziła to zdążyłeś
dojechać z wiochy do miasta do szpitala. Było chamie prosty rodzić
się w domu, miałbyś wpisane w dowodzie Przyjmo, Bęczków czy inną
wichurę. Dla mnie to jesteś zwykłym pajacem. Jak Ci nie pasuje
lotnisko to nie musisz z niego korzystać. Zresztą o czym my mówimy,
ciebie ledwie na PKS stać a mówisz o lotnisku. Ale część ludzi
chętnie by korzystała z Obic. Poza tym nie wiem czy wiesz, że w
Polsce są tylko dwa lotniska, które mają Cargo (Okęcie i Balice). Z
czego Balice są zapchane do granic możliwości i bez ich rozbudowy
można zapomnieć o skutecznym Cargo. W dodatku Balice mają
niekorzystne warunki pogodowe i przy byle mgle samoloty lądują w
Rzeszowie lub Poznaniu. Do Obic miałyby znacznie bliżej. Poza tym
jak widzisz miasta się rozwijają (twoja wioska pewnie też) i należy
myśleć o przyszłości a nie stać w miejscu. A jak masz kompleksy to
sobie je lecz w inny sposób.

[Gość: zeta]

mam w dowodzie Kielce ale aż taki głupi nie jestem. Na jewdnym
tajnym lotnisku wojskowym w Polsce może w pełnej mgle wg kat ILS
IIIc ladowąc samolot.

Najlepsze soki pokrakowa i Wawy to też wieś

[Gość: xtrmntr]

Więc się nie gardłuj, ziomal.

Lotnisko dla "kukuryźników". Kielce-Balice 130 km,

[jodlo]

Kielce - Pyrzowice 140 km, Kielce - Okęcie 171 km, Kielce - Jasionka 168 km. Na kieleckim lotnisku lądować będą chyba tylko "kukuryźniki". Zero potencjału gospodarczego, ludności co kot napłakał. Kielcka megalomania, lepiej te pieniądze wyłożyć na drogi, choćby do innych lotnisk.

[Gość: b]

Tak samo uważam. Sam, jako kielczanin, jestem przeciwny temu lotnisku. Do
pobliskich lotnisk wcale nie jest daleko - lepiej połączyć Kielce z Krakowem
dobrą drogą ekspresową czy autostradą i czas dojazdu byłby zdecydowanie krótszy.

[Gość: x]

tak patrze na to zdjecie i widze ze rynek wyremontowano tylko wirtualnie, jakos
niezbyt lubie kielce, moze to przez wzglad na Gosiewskiego??? a moze przez
opinie i ludziach ktorzy tam zyja

[gem58]

... a może nigdy tam nie byłes po prostu.

[somatico]

jodlo napisał:

> Kielce - Pyrzowice 140 km, Kielce - Okęcie 171 km, Kielce - Jasionka 168 km. Na
> kieleckim lotnisku lądować będą chyba tylko "kukuryźniki". Zero potencjału
gospodarczego, ludności co kot napłakał. Kielcka >megalomania, lepiej te
pieniądze wyłożyć na drogi, choćby do innych lotnisk.


Gwoli obiektywizmu to spójrz jakie województwo w Polsce ma obecnie najszybsze
tempo rozwoju. Małostkowa zawiść bywa śmieszna niemal w wszystkich przypadkach.

do przedmówców

[Gość: kc]

Jesteście z Radomia, czy z Tel Awiwu?

[Gość: Włodek z Poznania]

Komentarz zgodny ze stereotypem ludności Kielecczyzny.

:-))))

[Gość: kc]

O jaki stereotyp Ci chodzi? Bo nie rozumiem. Chodziło tylko o to, że
oba te miasta są porównywalne wielkością do Kielc i mają albo
planują mieć lotnisko i nikt jakoś nie krytykuje tego. Tymczasem
gdy, w Kielcach chce się budować coś, co pasuje doskonale do stolicy
regionu, zaraz z różnych stron "wylewa się żółć". Dla
niedoinformowanych dodam, że miasto nie ma możliwości budowania dróg
krajowych bo robi to GDDKiA, podobnie kolej to inwestycje
najczęściej centralne. Zatem wasze żale na brak infrastruktury
kierujcie do rządu RP a nie do władz samorządowych. Dobrze, że
miasto realizuje chociaż taki projekt o charakterze regionalnym -
ponadmiejskim, który formalnie może przedsięwziąść.

[Gość: Włodek z Poznania]

Nie ma żadnego żalu. Życzę aby to lotnisko wypaliło i się opłaciło. Jestem
jedynie sceptycznie nastawiony, do tego widzę ważniesze inicjatywy na horyzoncie
dla świętokrzyskich polityków, o czym piszę niżej (post: "spojrzenie z zewnątrz").

A stereotyp? Stereotyp antysemity z Kielc. Wpisałeś się idealnie. Dla mnie w
Poznaniu to zupełnie obcy temat. Ale może dlatego, że Poznań to prócz
królewskiego także kupieckie miasto, w XV wieku największe w Europie skupisko
Żydów wyganianych wówczas z Hiszpanii i Włoch.

[Gość: haha]

A co nas poznań z upadającymi targami?

[Gość: kc]

Stąd prowokacja - Mam wrażenie, że ten stereotyp o Kielcach wpływa
też na lokowanie inwestycji publicznych w świętokrzyskim:(

[Gość: Włodek z Poznania]

Nie umniejszając tempu rozwoju Świętokrzyskiego i Podkarpackiego, na razie
największe tempo rozwoju notuje Wielkopolskie, a w kategorii podregionów
(200-500 tys. ludności + duże miasta), to otoczenie Poznania, czyli Powiat Ziemski.

[bylykielczanin]

w cywilizowanej rzeczywistości, to można także jeździć
koleją.Dworzec jeszcze w kielcach stoi....ale np. podróż do krakowa
i do warszawy jest znacznie za długa a do innych miast nie wspomnę.
No tak, ale z Kielc będzie się teraz latać, a najbardziej wzięty
uniwersytet w polsce będzie ksztalcić stewardesy i pilotów!!!
A pomyśleć że w polsce jeszcze się smieją z wloszczowy...a tu nowość
lotnisko z najdluższym pasem gdzie, w mieścinie kielce

[Gość: J.]

Kielce Łódź-Lublinek około 140km.

J.

sporzenie z zewnątrz (casus "lubuskiego"Babimostu)

[Gość: Włodek z Poznania]

Zastrzeżenie z lubuskim w cudzysłowiu, gdyż Babimost to rdzennie polska
miejscowość, która przechodziła z Niemiec do Polski, ale której ludność zawsze
utożsamiała się z Wlkp i którą włączono do Zielonogórskiego, teraz Lubuskiego.
Zatem dmucham na zimne aby żaden Babimoszczanin się nie obraził...

W Kielcach byłem trzy razy w życiu i życzę miastu jak najlepiej. Niech się
rozwija. Raz to był zlot motocykli i zawody kartingowe, a dwa razy tranzyt na
Podkarpacie i raz mandat. Mój stosunek do Kielc jest zatem neutralny ;-)

Lotnisko w Kielcach? Jeśli za prywatne pieniądze, to proszę bardzo! Cieszę się,
że urzędnicy sprawę odblokowali. W końcu pochodzę z miasta, gdzie lotnisko
zostało jako ostatnie z lotnisk w dużych miastach dopuszczone do ruchu
międzynarodowego. Ruch ten został odblokowany z momentem wejścia do Unii, czyli
wtedy gdy blokady administracyjne przestały obowiązywać zgodnie z dyrektywą
Wolnego Nieba. Do tego momentu Ławica obsługująca 900 tysięczną aglomerację
poznańską, 300 tys pozostałej ludności dawnego Poznańskiego, obecną Wielkopolskę
i licznych podróżnych z Lubuskiego, Zachodniopomorskiego oraz Dolnośląskiego
była jedyną zamkniętą na świat, a potem jeszcze jej rozwój był opóźniany przez
strukturę własnościową, gdyż PPL akurat w Poznaniu zachowały udziały, gdy inne
lotniska przeszły do samorządów. Dopiero zmiana prezesa w PPL pozowliła na
inwestycje w Ławicę i trwający od pięciu lat gwałtowny rozwój, gdy przyrosty
liczny pasażerów są stale na pierwszym miejscu w Polsce mimo relatywnie małej
emigracji do UK/IRL z Wielkopolski. Jednym słowem cieszę się z Kielczanami.

Ale czy lotnisko w Kielcach ma szansę? Obiektywne dane mówią, że nie.
Ekonomicznie szansy nie ma. Obiektywne spojrzenie na Polskę mówi jednak że
szansę ma. Szansę na zaistnienie, ale nie opłacalne funkcjonowanie (vide
Gosiewszczyzna i Włoszczowa, które stały się nowoczesnym symbolem
Świętokrzyskiego w Polsce przysłaniając spore przecież osiągnięcia gospodarcze
regionu). Jednak lotnisko do ekonomicznej celowości musi przyciągać ludność.
Ludności w Świętokrzyskim jest za mało, dojazd z ludnej doliny Wisły do Krakowa
jest i będzie za łatwy, dojazd z Radomskiego do Okęcia zawsze będzie lepszy, jak
tylko otwarty zostanie tunel do Krakowskiej pod lotniskiem planowany na 2012.
Dojazd z Łodzi nie jest planowany. Na kim prócz ludności własnego niewielkiego
województwa ma bazować ruch na tym lotnisku? Na Lubelszczyźnie? Tylko ten region
nie będzie miał lepszej alternatywy. No chyba, że lotnisko to służyć będzie za
publiczne pieniądze awionetkom tych kilkunastu zamożnych mieszkańców województwa.

Spójrzcie na "polityczne" lotnisko "pod" Zieloną Górą. Dojazd do Zielonej Góry
to 40 minut w połowie przyszłą S-3, a w połowie krętymi malowniczymi drogami
wojewódzkimi. Struktura ludności podobna do Swiętokrzyskiego, dwa duże ośrodki
(każdy połowa ludności Kielc), czyli Gorzów i Zielona, do tego 80 tysięczne Nowa
Sól i Głogów, reszta to miasta powiatowe. I jaki jest ruch na lotnisku? Od lat
jedno połączenie do Warszawy, a 70% klientów to urzędnicy wojewody i marszałka
województwa latający do stolicy. Mieszkańcy tych województw i biznes korzysta z
odległego od Babimostu o 100 km Poznania i dwukrotnie dalszych lotnisk w
Berlinie i Wrocławiu. Lubuskie też się rozwija, tamtejszy biznes też rośnie, ale
poza dwoma firmami jest nastawiony na eksport na zachód i Warszawa nie jest mu
do szczęścia potrzebna.
Dlaczego utrzymuje się lotnisko zupełnie zdawałoby się absurdalne (jeśli 70%
klientów to urzędnicy, czyli koszty przelotów idą z podatków, to jest to
lotnisko sowicie dotowane)? Z ambicji. Problem istnienia województwa lubuskiego
jest kwestią odrębną, inny temat ciążenia Gorzowa do Pomorza i Wielkopolski,
otwarty opór przeciw powrotowi Lubuskiego zgłaszały prawie wszystkie powiaty
dawnego gorzowskiego, a także coraz silniejsze jest ciążenie Łużyckiego
Trójmiasta Żary-Żagań-Szprotawa do Dolnego Śląska. Ale mimo wszystko te opcje
wygrywają wybory wojewódzkie, więc ich mieszkańcy zgadzają się by dla ambicji
dopłacać do lotniska zamiast czego innego.

Czy taki będzie los lotniska w Kielcach? Podejrzewam, że tak. Bardzo jestem
cieksaw jaki inwestor się znajdzie i czego będzie tam szukał. Może znajdzie
jakąś niszę?

Ja na miejscu Kielczan i polityków skupiłbym się jednak na innych prioryteteach,
szukał szans strategicznych, jak uczynić Kielce miastem z atutami, a nie tylko
miastem z dobrym dostępem do koryta.

A taką szansę patrząc na Polskę widzę. Wystarczy spojrzeć na mapę badania
natężenia ruchu by zobaczyć, że tranzyt na A4 jest obecnie największy w Polsce,
że ma najwyższe prognozy wzrostu wraz z rozwojem Ukrainy i zacieśniania więzów.
Do tego wystarczy zobaczyć, że A4 przebiega przez obszar o 50% bardziej
zaludniony niż np. A2. Wraz ze wzrostem zamożności Polacy zaczynają coraz
częściej korzystać z autostrad i coraz częściej z płatnych. To normalny trend,
gdyż każdy kto wyłączy emocje, wyliczy sobie, że i tak zapłata 23 PLN za 100 km
się opłaca. Pięć lat temu na płatnej A2 królowali kierowcy jadący 160-200. Teraz
najczęstszy widok to kierowca jadący oszczędnościowo 100-120 żeby koszt
przejazdu częściowo zwrócił mu się w oszczędności spowodowanej stabilną
prędkością na średnich obrotach. A druga połowa kosztu to mniejsze zużycie,
mniejsze zmęczenie i większe bezpieczeństwo.
A4 za 10 lat się zapcha. Trochę pomoże poszerzenie o trzeci pas. Ale za 20 lat
przy prognozach wzrostu zamożności to nic nie da. To będzie ruch pełzający przez
kilkaset km, przynajmniej od Wrocławia do Krakowa.
Już dziś trzeba zacząć projektować alternatywną trase na Ukrainę do A4. I takie
studia kiedyś (lata 90-te) przeprowadzano. Wtedy taki projekt nie miał sensu.
Ale po 10 latach czas wrócić do analiz, czas wkrótce wytyczyć jej przebieg.
Bezdyskusyjne jest, że taka alternatywa winna odbijać od A4 między Legnicą, a
Opolem, przebiegać w pobliżu dużych skupisk ludzkich, docierając w pobliże
półmilionowej aglomeracji Lublina. I możliwości są dwie - albo śladem
Piotrków-Radom albo Radomsko/Częstochowa-Kielce. I oto Kielczanie winni raczej
zabiegać już dziś, choć ta autostrada powstanie w 2025 albo później. To może
realnie odmienić Kielce, a nie położenie 1/3 drogi między Krakowem i Warszawą.
Nie tędy przebiegają kierunki rozwojowe w Europie.

[Gość: Andreas]

Rozsądnie ale ... Jak wiesz na drogi miasto Kielce nie ma
najmniejszego wpływu. Na plan autostrad i dróg ekspresowych również.
Problem w tym, że do 2012 roku nie ma szans na połączenie
ekspresówką Kielc z Krakowem a co dopiero na korytarz autostradowy.
To jest bardziej nierealne od postawienia kosmodromu. Sieć dróg
ekspresowych ma sens. Problem w tym, że jak już zostaną wybudowane
to okaże się, że ruch na S7 jest dwa razy większy niż zakładano i
będzie wyglądał tak jak na Zakopiance w wakacje (koszmar).
Przyszłością są koleje. Problem w tym, że o ich modernizacji dużo
się mówi a mało robi. Tak naprawdę wątpie by do 2020 roku Kielce
miały dobre połączenie z Warszawą i Krakowem (nie mówiąc o innych
połączeniach). W dodatku tutaj nic nie zależy od regionu. Jak sam
trafnie zauważyłeś poziom zasobności społeczeństwa będzie wzrastał,
będzie przybywać samochodów, niestety nie dróg. Przyszłością jest
ruch lotniczy. Balice już są niewydolne i bez rozbudowy wiele więcej
tam się nie da osiągnąć. Terminal 2 na Okęciu rozwiązał sprawę
częściowo. Problemem jest płyta postojowa i pasy startowe. Po prostu
nie da się ich powiększyć. Już teraz jest mowa by tanie linie
lotnicze gdzieś stamtąd wygonić. Najlepiej do Modlina. Ciekaw jestem
co będzie wcześniej - obwodnica Warszawy czy lotnisko Modlin. Ludzie
są coraz bardziej wygodni i coraz bardziej majętni. Jednocześnie
zdają sobie sprawę, że dojazd do Okęcia i pozostawienie auta na 14
dni na parkingu generuje koszty i co ważne ... stwarza problem. Co
jeśli małżeństwo wybierze się na wakacje i wyjdzie z samolotu po
całonocnej balandze ? Kto będzie prowadził auto z powrotem ?
Ostatnio wracałem z wczasów i obaj z kumplem dzień wcześniej
balowaliśmy. Później był problem kto ma wracać i czy aby na pewno
jesteśmy już trzeźwi. Mając lotnisko w Obicach można zadzwonić po
znajomych by po nas przyjechali lub po prostu wziąć taksówkę (odpada
problem parkowania). Z Pyrzowic dostać się do Kielc autobusem lub
pociągiem np. o północy, graniczy z cudem. Z Balic wcale nie jest
lepiej. A nie jesteśmy aż tak zamożnym społeczeństwem, żeby pozwolić
sobie na 1000 zł za taksówkę w obie strony. Kielce mają niewątpliwie
potrzebę posiadania lotniska. Mamy piękny stadion, na którym mogłaby
grać reprezentacja Polski. Co z tego skoro do najbliższego lotniska
mamy więcej niż 100 km i poza San Marino żaden zespół nie chciał się
zgodzić na ponad 2 godzinną podróż autokarem. Mamy Targi Kielce,
które generują ruch targowy na ponad 1 mln odwiedzin rocznie.
Zakładając, że ponad połowa to wystawcy, rodziny wystawców i
miejscowi to nadal gra idzie o 500 tys. osób, którzy jakoś się do
Kielc musieli dostać. Mamy też dwa uzdrowiska Busko-Zdrój i Solec-
Zdrój, których kuracjusze z całego świata lądują w Balicach i tłuką
się drogą, która pewnie nigdy nie doczeka się modernizacji. Mamy też
atrakcje turystyczne, amfiteatr, park Narodowy, etc. Przy
odpowiedniej promocji lotnisko na siebie zarobi. Nie mam żadnych
wątpliwości. Poza tym nikt nie mówi tu o tym by postawić terminal
jak na Okęciu. Należy wybudować pas startowy, zamontować
radionawigację, ogrodzić teren i postawić na początek taką budę jak
Etiuda na Okęciu. A gdy lotnisko zacznie na siebie zarabiać można
myśleć o czymś więcej. W Popradzie (miasto wielkości Ostrowca
Świętokrzyskiego - około 50 tys. mieszkańców) takie lotnisko właśnie
istnieje. I nikt nie myśli o tym by je zamykać. Przyszłością są
właśnie linie lotnicze i myślenie o budowie lotniska jest jak
najbardziej pozytywne. Pamiętajmy, że mówimy o roku 2015 a nie o
2010 więc troszkę zdąży się zmienić.

[Gość: rek]

To spojrzenie z zewnątrz nakazuje nam spojrzeć przychylnie na
Masłów. Nikt w wartunkach nadchodzącego krachu finansowego Polski
nie da 1, mld zł na Obice.Przywołano przykład Popradu a ja uzupełnię
go przykładem Żiliny, która ma pas starowy tylko o 250 m dłuższy od
Masłowa i utrzymuje 2-4 połączeń regularnych z Pragą samolotami ATR
42 linii komercyjnej CSA.A gdzie wy chcecie latać, skoro i tak nie
będzie pasażerów.Opole wam podeobne ma lottnisko o pasie 2100 m i
nigdzie nie będzie latało, mimo 10 mln euro dotacji z Unii - powód
200 tys. pasażerów nie gwarantuje rentowności.A wam głupole z
magistratu opowiadają 0 5 mln, z czego UE smieje się w pas.Już Wasz
rozsądny i przyzwoity człowiek z Uniwersytetu prof. Janusz
Jarosiński opublikował ekspertyzę, którą trzeba uwaznie przeczytać.
Ale skoro panowie Lubawski,Jarubas , Wrzałka i cała wataha
nieudaczników wybrana do parlamentu nie zajmie się poważnie
regionem, nic z rozooju województwa nie będzie., Wygrali wybory ale
programu rozwoju województwa nie mieli i mieć mie będą, bo takich
pierdoł nikt z głosujących nie wymaga

[pathos_phobos]

Najpierw byś rzetelnie sprawdził fakty.
> W Popradzie (miasto wielkości Ostrowca
> Świętokrzyskiego - około 50 tys. mieszkańców) takie lotnisko właśnie
> istnieje.
Poprad ma 55 tys mieszkańców,Ostrowiec 73 tys.Poprad jest wielkości Skarżyska.
www.airport-poprad.sk/
Zobacz jak wygląda lotnisko w Popradzie,na dole masz zdjęcie.Jest małe.W 2008
odprawiło niecałe 60 tys pasażerów.W Obicach chcą odprawiać 2 mln na najdłuższym
pasie startowym w Polsce.
> Mamy też dwa uzdrowiska Busko-Zdrój i Solec-
> Zdrój, których kuracjusze z całego świata lądują w Balicach i tłuką
> się drogą, która pewnie nigdy nie doczeka się modernizacji.
To,że przyjechała raz emigrantka z Francji odwiedzić stare kąty,to już z całego
świata...Busko jest mało znanym uzdrowiskiem,wieś Solec bardziej się ludziom na
zachodzie kojarzy z Solcem Kujawskim.Dla porównania-Ciechocinek nie ma swojego
lotniska,Najbliższe w Bydgoszczy,czyli równie daleko,jak Balice.I nie mów mi,że
do Buska z Ck lepsza droga niż z Krakowa.
Co do twoich uwag odnośnie komunikacji-sam sobie odpowiadasz-trzeba inwestować w
drogi i koleje,niech samorządowcy się ruszą do Warszawy i lobbują a nie pierdzą
w stołki przy IX wieków i wymyślają cuda na patyku.Niech świętokrzyscy posłowie
robią to,za co biorą pieniądze.

[Gość: pc]

Zacznę od tego że:
1. dla potencjalnego inwestora lotnisko w odległości ponad 130 km nie jest
żadnym argumentem.
2. oczywiści drogi są tak samo potrzebne jak i porządne lotnisko dla każdego
regionu. Jedno nie wklucza drugiego a wręcz przeciwnie może być dodatkowym
impulsem. Zważywszy na to że świętokrzyskie jak na razie omijać będą wszystkie
autostrady.
3. Odległości które podajesz działają w dwie strony. Lotniska w Warszawie,
Krakowie i innych większych ośrodkach będą w przyszłości przeładowane (może
nawet już są) a tereny w ich okolicach nie sprzyjające rozbudowie, dlatego moze
stać sie tak że lotniska te będą przyjmować w większości głównch przewoźników a
takie lotniska jak w Kielcach będą przejmować tańszych przewoźników. W tym
przypadku odległości które wymieniasz działają na naszą korzyść, bo skoro ludzie
stąd mogą jeżdzić na inne wymienione lotniska tak samo z innych rejonów mogą
przyjeżdżać tu. Centralne położenie jest w tym wypadku dużym argumentem na PLUS.
4. Lotnisko to ma mieć też przeznaczenie typu CARGO. rozwijajaca sie
czesc transportu lotniczego. I znowu centralne polozenie i bliskość do Krakowa,
Łodzi, Warszawy, Katowic, Lublina jest ogromnym argumentem.
5. Na koniec dla przykładu prawdźcie sobie ile lotnisk w stosunku do ludności
jest w takiej Belgii.

[Gość: Elf]

Nie budujmy też teatrów, kin, filharmonii itp w KIELCACH ,bo 120 km od nas jest
Kraków, a 170 km Wawa i można dojechać!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS Miasto KIElCE nie może budować dróg na nie swoich terenach do innych lotnisk!

Lotnisko w Obicach - jestem za !!!

[Gość: Andreas]

Panowie, zanim zabierzecie udział w dyskusji odpowiedzcie sobie na
dwa pytania:
1. Czy w ogóle kiedykolwiek korzystaliście z lotniska (lecieliście
gdziekolwiek) ?
2. Jak często korzystacie z lotnisk ?
Jeżeli odpowiecie na pierwsze pytanie NIE to dalszy udział w
dyskusji nie ma sensu. To po prostu inwestycja nie dla Was więc nie
wypowiadajcie się. Jeżeli na drugie pytanie odpowiecie raz w roku
lub rzadziej, również darujcie sobie jakąkolwiek polemikę, gdyż po
prostu lotnisko jest Wam niepotrzebne i nawet gdyby było pod Waszymi
domami to i tak nie korzystalibyście z niego.
Ja osobiście korzystam z lotnisk kilka razy w roku (3-6 razy). Mam
znajomych i przyjaciół poza granicami kraju i gdyby lotnisko było
bliżej mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że częstotliwość lotów
by mi się podwoiła. Dlaczego lotnisko w Obicach ? Po pierwsze
komfort i wygoda, po drugie bezpieczeństwo, po trzecie koszty, po
czwarte znaczenie strategiczne miasta. Jak już ktoś wcześniej
napisał budowa dróg zależy od GDDKiA a nie od władz miasta więc na
ten temat ciężko się wypowiadać. Załóżmy jednak, że doczekaliśmy się
wspaniałych dwupasmówek (eksresówek S7 i S74). Mamy więc
teoretycznie w zasięgu aż 5 portów lotniczych (Warszawa, Łódź,
Katowice, Kraków, Rzeszów). Każdy mniej więcej o 1,5 godziny drogi
od Kielc. Więc czemu Obice ? Każdy kto choć raz podróżował w
szczycie sezonu i próbował dojechać na jedno z w/w lotnisk wie jak
to wygląda i jak duże jest prawdopodobieństwo spóźnienia się na lot
(korki, mandat, zablokowana droga, etc.). Do tego jeżeli podróżujemy
na upragnione wakacje i chcemy zostawić auto na około 14 dni to
musimy liczyć się ze sporymi kosztami parkingu. Nie mówię już o
parkingach przy lotniskach bo te pożerają od 400 zł wzwyż za taką
przyjemność ale o sieci parkingów, które się potworzyły na
prywatnych działkach kilkanaście kilometrów od owych lotnisk. Nie
mniej jednak 10 zł za dobę trzeba zapłacić. Do tego koszt spalonego
paliwa w obie strony i nerwówka czy nie wyjechaliśmy zbyt późno (jak
zbyt wcześnie to pozostaje pytanie co robić na owym lotnisku) i czy
po drodze nie dostaniemy fotki (wszak spieszymy się). Teraz troszkę
o samych lotniskach. Kto kiedykolwiek latał z Podkrakowskich Balic w
zimie doskonale wie, że bardzo często przez warunki atmosferyczne
samoloty albo wcale nie startują/lądują albo czekają nas
niespodzianki typu lądowanie w Poznaniu. To wina niekorzystnego
położenia Krakowskiego lotniska, które zapewne przez długie lata się
nie zmieni (problemy z rozbudową). Dalej troszkę o tanich liniach i
czarterach. Nie możemy zakładać, że nasze lotnisko będzie konkurować
z Balicami, Pyrzowicami czy też Okęciem. To nie ta liga. Ma po
prostu być ich uzupełnieniem. Coś jak lotnisko w Popradzie (niewiele
większe od podkieleckiego Masłowa a jednak ważny punkt dla linii
lotniczych). Nie możemy oczekiwać też, że na naszym lotnisku będzie
regularna siatka połączeń do większości miast w Europie. Ja jednak
widziałbym kilka kierunków. Przede wszystkim loty po Polsce
obsługiwane przez spółkę Eurolot lub Jet-Air. Obice-Poznań, Obice-
Gdańsk, Obice-Warszawa czy Obice-Wrocław byłyby świetną alternatywą
dla połączeń kolejowych. Zapewniłyby też przepływ pasażerów stricte
biznesowych. Dalej kilka regularnych kierunków międzynarodowych. Na
pewno Obice-Londyn (ze względu na naszych pracujących w Wielkiej
Brytanii), Obice-Berlin (świetne miejsce przesiadkowe na wszelkiej
maści czartery), Obice-Frankfurt, Obice-Lwów, Obice-Kijów (Wizz
Air ?), Obice-Paryż (to dla osób chcących weekendowo pobawić się we
francuskiej stolicy - bardzo fajna sprawa). To tak na początek.
Sezonowo mogłyby pojawić się kierunki Obice-Odessa, Obice-Burgas,
Obice-Poprad (idealny sposób na ominięcie wiecznych korków na
Zakopiance i dostanie się do Zakopanego lub w Wysokie Tatry po
Słowackiej stronie). Do tego widziałbym czartery i cargo. A co
miałoby skłonić linie lotnicze do Obic ??? Niskie opłaty lotniskowe
i koszty obsługi. Nie jest tajemnicą, że właśnie te opłaty podrażają
maksymalnie ceny biletów. Obice jako nowe lotnisko musiałyby mieć te
opłaty na relatywnie niskim poziomie. A jakie korzyści dla
mieszkańców ? Priorytetem dla rządu stałaby się dwupasmówka łącząca
Obice z Kielcami, większy przepływ turystów to szansa dla wszelkiej
maści usług. Dla młodych brytyjczyków przy odpowiedniej promocji
stalibyśmy się drugim Krakowem. Może nie zachowują się oni najlepiej
ale zostawiają dużo gotówki. Tak więc na dobry początek ze dwie
linie obsługiwane przez RyanAira, ze dwie przez WizzAir, kilka przez
EuroLot lub JetAir i 300 tysięcy pasażerów w roku (próg rentowności)
jest do uzyskania bez najmniejszego problemu. Ale to rozumieją tylko
Ci co korzystają w miarę regularnie z połączeń lotniczych. Ci co nie
korzystają w ogóle zachowują się jak pies ogrodnika. Ja nie latam to
po jaką cholerę lotnisko pod Kielcami. Cóż wychodzi zaściankowa
mentalność.

[Gość: siki]

Głupole po kielecku- rząd w warunkach nadchodzącej katastrofy
finansowej podaruje Kielcom i OIbicom co najmniej 1 mld zł.l
Zabierze górnikom, nauyczycielom, lekarzom i da magistratowi.
Głupawe rozważania na głupawy program ale prokurator będzie coraz
bliżej i to jest pewne.

To je sfinansuj

[pathos_phobos]

skoro to taka dobra inwestycja

[Gość: ekonom]

Andreas - urzędniczyna magistracki o marzycielskim i idiotycznym sposobie
myślenia.Połączenia krajowe i zagraniczne,latanie, a ku..wa który przewoźnik
będzie was woził ? Kto tu wyląduje po kilka osób ? porąbało was ? Te wasze
argumenty o dupe potłuc ! Ignorancja gospodarcza.
Wydać forsę na pomnik bzdury Lubawskiego ?!

Lotnisko dla "kukuryźników". Kielce - Balice 130km

[jodlo]

Kielce - Pyrzowice - 140km, Kielce - Okęcie 171km, Kielce - Jasinka 168km. Kieleckie - zero potencjału gospodarczego, ludności co kot napłakał. Ot, kielecka megalomania. Lepiej kasę wyłożyć na drogi, choćby dojazdowe do innych lotnisk.

[prawy]

A ja mimo wcześniejszego sceptycyzmu popieram projekt lotniska w Kielcach.
Nam w Łodzi też mówiono, że 140 km Okęcie a 170 km Pyrzowice.
W ten sposób w Poznaniowi powinno się powiedzieć 270 km do Berlina.

Pamiętajcie jeszcze o jednym.
Kieleckie Targi są najszybciej rozwijającą się firmą targową w Polsce.
Lotnisko bardzo im pomoże.

Urząd Lotnictwa Cywilnego mówi "tak" dla lotniska

[f_a_k_y]

wcale to nie musi byc duze lotnisko , np w liverpoolu albo w forli we wloszech to pas startowy + kilka budynkow - taki wiekszy dworzec pks....i wcale nie musi byc kosztowny jesli ktos z glowa sie do tego wezmie.

pozatym z manchesteru do liverpoolu albu birmingam tez jest niedaleko.

brednie i marnotrawstwo

[kewiz]

o większych bredniach i marnotrawstwie pieniędzy dawno nie słyszałem - (no
może gdański ECS i Teatr Szekspirowski tylko mogą się z nim równać),
mieszkańcy Kielc za takie "numery" z ich podatków powinni tego kretyna
prezydenta zlinczować

Radom też chce Port Lotniczy!!! I Piła

[tsuranni]

i Wronki!!! W Hajnówce też powinno byc lotnisko międzynarodowe!

Urząd Lotnictwa Cywilnego mówi "tak" dla lotniska

[grzelas]

A ja jestem za i cieszę się z każdej nowej inwestycji w Kielcach i okolicy. Idąc tokiem rozumowania większości przeciwników:
w Kielcach nic nie ma - dróg, uczelni, przemysłu, nawet ludzi - więc należy nic nie robić i wtedy wszystko samo się pojawi nie wiadomo skąd.
Gratuluję optymizmu.

[Gość: kasjer]

Budżet unijny jest budżetem pochodzącym ze składek krajów członkowskich. Zatem
to nie jest tak, że ciocia Unia dała nam te pieniądze za friko albo dodrukowała
sobie trochę banknotów według czyjegoś widzimisię. A jeśli fundusze na budowę
Obic pochodzić będą z budżetu państwa albo budżetów lokalnych to tym większej
analizie i późniejszej kontroli powinna podlegać celowość takiego przedsięwzięcia.

Kielce to nie prywatne przedsiębiorstwo, które może ogłosić upadłość/bankructwo
z powodu nietrafionej inwestycji i wynikających z niej powstałych zobowiązań!

A może to i źle, że tym przedsiębiorstwem nie jesteśmy bo tam każdy grosz ogląda
się na wszystkie strony zanim się go wyda.

[rosol4]

Tu jest przyklad lobowania, slusznego czy nie ale lobowania.
Kto moze podjac sie wytlumaczyc dlaczego nie wybrano pobliskiego
lotniska Maslowo tylko odlegla wies bez pasa startowego i struktury
jak zawsze spoleczenstwo zaplaci za ten przekret

[Gość: angelo]

sam jesteś Masłowo;) Pewnie też mówisz Włoszczowej. Do szkoły nieuku

[bylykielczanin]

na szczęście studia i to na paru kierunkach kończyłem na porządnych
uczelniach, poza Kielcami kolego. Nie przejmuj się tak bardzo moimi
uwagami o glupocie kieleckiej ( taka sama jest też w warszawie,
krakowie, radomiu i bęczkowie pewnie też). A i tak Wasz prezydent
W.L. zrobi, co będzie chciał. A propo kiedyś chciano jeszcze
budować "morze chęcińskie", co z tym pomysłem? umarł?

[Gość: angelo]

Urzekła mnie twoja historia i obycie w świecie;) Pokończyłeś tyle tych uczelni i
sprzedajesz pewnie w hipermarkecie;) Akurat ja też nie jestem z Kielc i mieszkam
w dużym mieście, ale trochę się orientuję. A zbiornik zwany Morzem Chęcińskim
będzie tylko w okrojonej formie. A za ile lat to nikt nie jest w stanie stwierdzić.

Brawo, każda konkurencja to plus dla nas, ludzi

[rekin2008]

malutkie Dougavpils na Łotwie chce miec porządny międzynarodowy
port, co dopiero Kielce. Zazdrośnicy, bądźcie więksi, nie maluczcy...

Urząd Lotnictwa Cywilnego mówi "tak" dla lotniska

[lieksa]

W tym samym czasie 6 lat gdy Pan Prezydent wydaje pieniadze na
przedsiewziecie ktore nie ma szans stac sie sukcesem biznesowym ani
zadnym innym Kielce tkwia w marazmie gospodarczym z jednym z
najwyzszych poziomow bezrobocia jesli uwzgledni sie powiat kielecki
ziemski,miasto coraz bardziej odstaje od innych polskich miast jesli
chodzi o wygald i standard ulic i chodnikow,wszedzie brod i
zaniedbania.
Namawiam zeby odwiedzic takie miasta jak chocby Rzeszow czy
Bialystok nie wspominajac o wielu mniejszych od Kielc gdzie w
ostatnich latach nastapil skok cywilizacyjny o jakim Kielce moga
tylko marzyc.Wszedzie tam widac nowe piekne ulice,odnowione centra
miast.A w Kielcach mamy stadion,druzyne w ekstraklasie ktora miasto
utrzymuje i mrzonki o lotnisku

[Gość: te]

Co do lotniska, to prawda, że taniej i lepiej jest zrobić porządny
dojazd do Balic, czy wręcz zostać udziałowcem Balic i je
przeorganizować "pod Kielce" - bezpośredni szybki pociąg na lotnisko,
czy ekspresówka.
Lotnisko w Kielcach nigdy nie będzie rentowne jeśli chodzi o loty
pasażerskie, natomiast, żeby ono miało uzasadnienie dla cargo, to od
tego lotniska i tak potrzebna będzie cała logistyka (drogi, hale
itd.)

Natomiast nie zgadzam się z przedmówcą jeśli chodzi o to, że Kielce
się nie zmieniają. Ja wyjechałem z Kielc na początku lat 90-tych i
przyjeżdżam 2-3 razy do roku. I naprawdę, w porównaniu np. z latami
90-tymi, gdzie była jedna knajpa (Karczma na Bodzentyńskiej) w
dodatku zamykana kratą, to teraz jest pięknie.
te

[Gość: kasjer]

Oceniasz potencjał miasta po liczbie knajp i festynów?
Tylko pogratulować ;)

[Gość: te]

Festyny to nie wiem. Ale knajpy - tak. Jak przyjeżdżam to mam gdzie
iść ze znajomymi. Jeśli tęsknisz za czasami jak była tylko 'Karczma'
to pogratulować.
Ja twierdzę i widzę jak przyjeżdżam, że Kielce się zmieniły,
natomiast kompletnie nie mam pojęcia jakie to ma przełożenie na życie
mieszkańców.
Oczywiście, widzę też koszmarny parking przy Leśnej, ohydny stadion
Korony (no, chyba, że to jeszcze nieskończone jest), przeraziła mnie
tablica z X przykazaniami na Kadzielni.
Zaskakuje mnie też ilość galerii handlowych, aczkolwiek dzięki temu
jest wreszcie normalne kino.
te

[Gość: angelo]

porządnego dojazdu do Balic to nawet w Krakowie nie ma i nieraz w godzinach
szczytu trzeba jechać tam półtorej godziny. A jeżeli chodzi ci o drogę z Kielc
to przecież będzie ekspresowa S7 do samiutkich Balic praktycznie dojedziesz
dwupasmówką. I zbudowana droga zostanie z pieniędzy centralnych, a jedyne co
trzeba robić to lobbować za jej powstaniem. Cóż psy szczekają a karawana idzie
dalej - podoba mi się że projekt lotniska idzie do przodu i chyba naprawdę ono
powstanie, (pomimo ataków i bzdur głoszonych przez niektórych) choć wydawało się
to niemożliwe. Nie rozumiem ludzi co mówią o jakiś pieniądzach państwowych czy
unijnych - z tego co przeczytałem to będą to pieniądze Miasta i ewentualnie
inwestora, więc co komu do tego?

[eu11]

Gość portalu: angelo napisał(a):

> porządnego dojazdu do Balic to nawet w Krakowie nie ma i nieraz w godzinach
> szczytu trzeba jechać tam półtorej godziny.

Jak lubisz stać w korkach to proszę bardzo. A szybko można do Balic dojechać
pociągiem z Krakowa Głównego.

[Gość: angelo]

Tak, ale pociąg ten się psuje tak często, że to żadna alternatywa, chyba, ze
lubisz w Mydlnikach wysiadać i z wywieszonym jęzorem biec później na lotnisko.
poza tym normalni ludzie jadą raczej taksówką na lotnisko, ewentualnie iCarem,
którego polecam. Tak iCar jest o połowę tańszy!

[Gość: angelo]

a jeszcze dodam, ze do tego dworca jeszcze musisz dojechać. Tak wiem, powiesz,
ze jest "szybki tramwaj", który dowiezie cię za pól godziny do dworca (pod
warunkiem, że się wcześniej nie wykolei)

[Gość: kasjer]

> Nie rozumiem ludzi co mówią o jakiś pieniądzach państwowych czy
> unijnych - z tego co przeczytałem to będą to pieniądze Miasta i
> ewentualnie inwestora, więc co komu do tego?

Trzymamy za słowo. A będzie tak jak z Koroną.

[Gość: STAROPOLANIN]

co ty bredzisz, rzeszów jest na poziomie kielc a białystok to jakieś 10 lat w tył, zresztą to ściana wschodnia z której tylko rzeszów idzie w miarę do przodu, bo będzie miał niedługo autostradę, białystok i lublin daleko za kielcami, tam nic nie ma prócz prowizorycznych inwestycji w stylu kiczowata odnowa jakiegoś placu, nie wiesz to siedź cicho zakompleksieńcu ze wschodu

A tanie linie lotnicze bankrutują!!!

[antywel]

Skyeurope
zbankrutowały

[Gość: nenen]

Tanie linielotnicze od dawna do WEL-a stoją cierpliwie w kolejce, bo
chcą latać . Ta kolejka zakręcana na magistrackich schodkach bardzo
się niecierpliwi, bo tanie lotnicze ratują się jak mogą i liczą na
prezydenta jako ostatnia deskę ratunku

[Gość: wsiowy]

Czy to wazne jest, że lotnisko bedzie przynosić straty? Wcale. Ważne jest, że pierdzistołki z zarządu lotniska będą zarabiać, tak jak teraz. Nie ma lotniska a jest zarząd, któremu grubą forsę z portfela miasta łoży.
U nas w Krakowie to hłoby nie do pomyslenia. Ale u was w tych wsiowych kielcahc to i owszem. Zamiast zrobić ulice np. ulice Kaczowy to chłopourzędniki kroja kase dla siebie. A co tam chłopomieszczuchy kielceckie. Po nas choćby potop - to maksyma chłopourzędasów.

Urząd Lotnictwa Cywilnego mówi "tak" dla lotniska

[michelange75]

Ale po co sie denerwowac.
To ze logiczne myslenie zatrzymuje czasami na granicach wielkich
miast albo malych miasteczek nie boli.
Ludzie o nieograniczonych ambicjach i posiadajacy 0% logicznego
myslenia chca sobie zapewnic prestiz i miejsca pracy dla ich
pociotkow.
Niech buduja terminal na 6 mln pasazerow albo i dwa.
A jak,niech bedzie wiekszy niz znienawidzone lajkonikowo lub
warszawka ktora wessala najwiEkszych papierowych patriotow.
Tylko ktos za to bedzie musial zaplacic,a potem utrzymac.
To nie jest TGV na dworcu miedzynarodowym we Wloszczowej,ktore
zatrzymuje sie czasami po to zeby wystudzic kola i sprawdzic czy
drzwi sa wlasciwie zamkniete.
Na tej stacji obecnosc jest obowiazkowa(do czasu)bo PKP jest spolka
panstwa.Ale jak przyciagnac i utrzymac linie pasazerskie ktore sa
juz spolkami prywatnymi i dlugo sie zastanowia zanim obdarza Kiekce-
Obice regularnym(raz na tydzien,lub dwa, polaczeniem)
No coz,glupota nie boli,szczegolnie tych ktorzy sa u koryta.
I zamiast walczyc aby przez swietokrzyskie pociagnieto jak
najszybciej expresowke(nie autostrade)i zmodernizowac linie kolejowa
do Warszawy,idiotyczne wladze walcza o projekt,ktorego kosztow nikt
tak naprawde nie jest w stanie podac.
A jak to wyglada w Polsce zapraszam do odwiedzenia stron portow
lotniczych w wiekszej Bydgoszczy z Toruniem,Lodzi.Porownywalnym
Rzeszowie i Zielonej Gorze.

[agnostyk11]

Można skalkulować. Np. jeżeli koszt budowy wyniesie 1 miliard zł to
na jednego mieszkańca Kielc "wypadnie" 5 000 zł. Myslę, że to
będzie nie mniej niż 2 miliardy, a więc 10 000 zł na jednego
mieszkańca Kielc. A potem możecie już sobie polatać!

[michelange75]

Na miotle na lysice.

[Gość: aaa]

Ten tekst o "lataniu miotłą na Łysicę" jest typwoy dla buca z
Krakowa lub Radomia. Skąd piszesz Mądralo? Uważasz, że skoro jest
lotnsko w Krakowie, czy Rzeszowie dległe o ponad 100km, to jest to
super alternatywa dla Kielc? W Kielcach rozwijają się dynamicznie
Targi, drugie, co do wielkości w krajau po poznańskich, jesli tego
nie wiesz. W w/w miatach tego nie ma. Naucz się szacunku dla innych,
lotnisko jest temu regionowi niezbędne, tak samo jak drogi i kolej.

targi a lotnisko

[Gość: xqz]

Targi ciągle buczą o konieczności budowy dla nich lotniska, bo
inaczej to upadną. P. Mochoń nawet plecie, że lotnisko to tylko 2 km
pasa startowego a dróg trzeba budować setki kilometrów W delegacji
kieleckiej na rozmowach z p. Huebner jeszcze na więcej sobie
pozwalał,
A teraz wszystko po kolei; p. Mochoń musi tak mówić, bo tak nakazuje
p. Lubawski bo inaczej to skończy jak p. Raczyński. Wniosek pierwszy
p. Mochoń boi się i nie jest osobą suwerenną jak i jego firma.
Targi zawarły numowę z lotniskiem w Masłowie i jak wspópracują; nie
ma ze strony Targów żadnej informacji dla gości targowych że w
Masłowie jest lotnisko, tak informuje się o sieci hoteli. Sa to
informacje skromne takie jak geograficzne położenie lotniska w
stopniach, minutach i sekundach w układzie dwóch podstawowych stron
świata.Dalej podaje się informacje o pasie startowym i kategorii
lotniska i wystarczą dwa wyrazy general aviation, o mozliwościach
ladowania i startowania w nocy oraz tankowania dwóch rodzajów paliwa
lotniczego, co lotnisko czyni od dawna;
Można byłoby z lotnisk w Katowicach lub Krakowie zorganizować loty
samolotami 10, 15 lub 20 miejscowymi ku radości targowych gości,
którzy za to zapłaciliby. Ale p. Nowak z lotniczą przaeszłością w
Masłowie nie ma o tym zielonego pojęcia .
A jakie realia;nie ma ani jednej tablicy informacyjnej o lotnisku,
nie ma na mapach regionalnych w ogóle zaznaczonego lotniska, jakby
to była tajna baza wojskowa do bombardowań strategicznych,Jest w
Masłowie jeden kierunkowskaz z napisem lotnisko, ale on do lotniska
nie doprowadzi.
Ale za to,żeby cokolwiek zrobić nawet na tym majątku co się posiada
angażuje się ludzi niekompetentnych i to przez Lubawskiego/ dwie
sztuki/ posła Mielcarza/ jedna sztuka/ marszałka Jarubasa/ jedna
sztuka/ teraz kolej na Platformę,potem na PiS. Finał taki, że
ci,ludzie nie potrafili nawet go gminy złożyć wniosku w sprawie
zagospodarowania terenu a w imieniu tych próżniaków zrobili panowie
Orlicz i Jarosiński ze Stowarzyszenia Lotnisko Kielce. Teraz podobno
zwrócili się o opinię do ULC w sprawie rozbudowy pasa o 120
m/idiotyzm jak agregaty prądotwórcze,rękawy podświetlane etc./ skoro
nie ma nadal koncepcji zagospodarowania lotniska i pozyskania trzech
łąk do rozbudowy pasa/. To osobista zasługa p. Jarubasa, który
powołał na stanowiska ludzi na lotnisku bez wyobraźni, którym się
wydaje, że to oni rządzą wojewówdztwem i wskazują marszałkowi drogi
rozwoju lotniska ni próbującmsobie podporządkować całynUrząd
Marszałkowski. Dobrze tak marszałkowi, sam tego chciał a Targom
lotnisko jest tak pptrzebne jak obecne w Masłowie- domkampanii
wyborczej niejakiego Lubawskiego.

Jak zlikwidowac Masłow !!

[Gość: szybownik]

Tak, poczynania tych panocków pseudo samorządowych do tego zmierzają !Co sobie
ubzdurali ? Co chcą zrobić w miejsce lotniska ? Odpowiedzcie jak macie odwagę !
Marszałek, prezesi spółki lotniskowej,rada nadzorcza, wójt, radni sejmiku, i
wszyscy hamulcowi modernizacji lotniska.
Te blefy ludzi z PSL to jawne kpiny !I ich mocodawcy w stolicy także!

grunt to tajność

[Gość: hmm]

W Kielcach chyba rządzi duch Stalina. Wszystko jest tajne, człOwiek nie wie
nawet,że od lat mieszka w Centrum ŁĄCZNOŚCI Z KOSMOSEM, A W JEGO TELEFONIE
GADAJĄ...JAKBY NIGDY NIC ... UFOLUDKI !! WŁADZE oczywiście TO UKRYWAJĄ !! :)
Historia nie z tej planety, przerasta pomysły pana LEMA !

[Gość: ___::___]

Targi sie paliły czyli było to kurczenie sie a nie rozwijanie
zwijacie sie CK całe

[Gość: jebać roboli]

sam się zwijaj mendo TOYA NET pewnie robolu z łodzi, na kolana przez Kielcami pachole wiejski

[Gość: kibic Masłowa]

Fajna sprawa. Teraz wiadomo kto za to odpowiada. Czytajcie :

Ale za to,żeby cokolwiek zrobić nawet na tym majątku co się posiada
angażuje się ludzi niekompetentnych i to przez Lubawskiego/ dwie
sztuki/ posła Mielcarza/ jedna sztuka/ marszałka Jarubasa/ jedna
sztuka/ teraz kolej na Platformę,potem na PiS.

I co ?
Zabawa na trawie masłowskiej trwa w najlepsze....

[Gość: jan]

Cóż może ten chłopczyna z PSL , bez uzgodnienia z "wujami" z warszawki, palcem
nie kiwnie.Pamietacie po co został wybrany? By spełniał polecenia "góry" PSL !