Gość: I.G.I IP: *.net.autocom.pl 28.11.09, 14:57 Odnośnie absurdu na temat automatów do sprzedaży biletów etc. Nie dałoby się zmienić nazwę biletu z "Bilet Ulgowy ustawowy" na po prostu "Bilet Studencki"? Byłoby znacznie łatwiej i przejrzyściej... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: bartii Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.chello.pl 28.11.09, 15:47 Proponowane rozwiązanie. Zlikwidowanie przystanku " nowy kleparz" na ul. Prądnickiej(następny przecież jest 100m dalej za skrzyżowaniem), lewy pas powinien być wyłącznie dla autobusów aż do skrętu w lewo na pętle końcowa " Nowy Kleparz", co nie powodowałoby to blokady przez samochody osobowe a przed przejściem zjazd autobusów które jadą w kierunku alej (odwrócenie obecnej sytuacji). Popieram ten pomysl, na pewno odciazy troche ten odcinek przynajmniej o te autobusy jadace na Nowy Kleparz i usprawni nieco ruch Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Crabman Pomysł z liwkidacja przystanku jest nietrafiony... IP: *.betanet.pl 29.11.09, 19:59 Duzo ludzi, ktorzy wybieraja sie do szpitala na ul.Wroclawskiej, korzysta z tego przystanku. Zlkwidowanie go uniemozliwi ludziom, zwlaszcza starszym, łatwiejsze dojscie do szpitala. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bartii Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz IP: *.chello.pl 28.11.09, 15:56 "W sprawie usprawnienia ruchu komunikacji miejskiej wystarczy jedno proste rozwiązanie. Powinno się nauczyć, a najlepiej przykładnie karać motorniczych za sposób podjeżdżania do przystanków. Wielokrotnie czekałem na przystanku na tramwaj, często przy fatalnej pogodzie i wielokrotnie też obserwowałem absurdalne zachowanie prowadzących je osób. Pierwsze co robi taki motorniczy to przepuszcza wszystkie czekające obok samochody i dopiero po upewnieniu się że już wszystkie przejechały, podjeżdża na przystanek. Oczywiście motorniczy tłumaczy się, że rozładowuje korki w mięście, ale po co w mieście tacy domorośli usprawniacze ruchu. Zachowanie motorniczych tylko zniechęca do korzystania z usług MPK. Jaki jest sens przesiadania się do tramwaju skoro przy każdym przystanku, motorniczy i tak przepuści pusty samochód, bo wydaje mu się, że rozładowuje korki. Nieważne jest, że pasażerowie czekają często tłumnie na przystanku i patrzą bezsilnie jak kierowcy przejeżdżają im przed nosem, a oni muszą czekać aż łaskawie pan motorniczy podjedzie na przystanek. Ignorancja i bezmyślność motorniczych jest porażająca. Pozdrawiam, MZ" Z tym sie nie zgadzam, z moich obserwacji, gdy jest zielone swiatlo to motorniczowie przepuszczaja samochody, gdyz gdyby jechal odrazu tramwaj i tak by stanał na czerwonym swietle. A tak to jada gdy swiatlo zmienia na czerwone, jest wymiana pasazerow i na zielonym jada dalej.. w niczym to nie spowalnia a przy okazji usprawniaja ruch samochodowy i w tym autobusow mpk Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: emeryt Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.11.09, 16:39 Zgadzam się z bartii. Motorniczy wykazują się dużym wyczuciem, którego najwyraźniej nie mogą zrozumieć osoby korzystające wyłącznie z komunikacji zbiorowej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ija Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz IP: *.chello.pl 29.11.09, 15:24 nie zgadzam sie z twoja opinia w calej rozciaglosci. jakbys stala na wielu zielonych swiatlach zeby wsiedli i wysiedli ludzie z tramawaju, ktory nadal ma wolne swiatlo zeby jechac,a auto ma juz czerwone,i spoznila sie kilka razy do pracy to bys zmienila zdanie.i tak zawsze auta maja obowiazek przepuszczac tramwaje,wiec ten raz mozna zrobic uprzejmosc kierowcom,ktorzy traca czas na przystanach przed swiatlami. pozdr,jak zrobisz prawo jazdy i kupisz auto to zrob nowy wpis. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: emeryt Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.11.09, 20:16 Czytaj ze zrozumieniem!!! W przypadku, gdy dojeżdżający do świateł motorniczy ma zielone i doskonale wie, że nie zdąży wymienić pasażerów i odjechać w tym cyklu, słusznie robi zatrzymując się tuż przed przystankiem i przepuszczając kierowców. Jest to bardzo rozsądne postępowanie, poprawiające płynność ruchu i w niczym nie opóźniające odjazdu tramwaju - należy je chwalić, a nie krytykować!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zzz Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.11.09, 16:34 Wow, nie wiedziałem, że na samym Miastecku studenckim mieszka "9000 tysięcy studentów" czyli 9 milionów. To faktycznie niedopatrzenie, że nawet jeden autobus nocny nie jeździ żeby ich tam dowieźć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: emeryt Przystanek na Salwatorze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.11.09, 17:03 "Jako mieszkaniec Salwatora nie jestem w stanie zrozumieć po co autobusy zamiejscowe do podkrakowskich wsi przyjeżdżają na przystanek przy ul. Senatorskiej u wylotu Kościuszki od wczesnych godzin rannych a w zasadzie w nocy, bo pierwszy około 3.30. Jedynym ich celem jest grzanie silnika, czym uprzyjemniają życie okolicznym mieszkańcom, po czym kierują się do docelowych miejscowości. Bezsens ich postoju tutaj przejawia się w tym, że w takich porach nikt nie jedzie z Krakowa, a wszyscy DO Krakowa, czemu zatem autobusy muszą fundować mieszkańcom Salwatora pobudkę, zamiast prosto z zajezdni wyjechać na trasę? Ponadto czy nie można zmienić przystanku początkowego, który de facto pełni funkcję pętli i przenieść go w miejsce mniej uciążliwe dla mieszkańców? Podobnie z przystankiem technicznym służącym do napraw zepsutego taboru usytuowanym wprost przed budyniem mieszkalnym? Piotr" 1. Przystanek początkowy na Salwatorze istnieje od kilkudziesięciu lat, zaś budynek mieszkalny od roku. Decydując się na zamieszkanie w takim miejscu należało wziąć pod uwagę pewne niedogodności. 2. Przystanek "Salwator" jest przystankiem początkowym, zatem jest początkiem trasy. 3. Z przystanku tego korzysta codziennie parę tysięcy ludzi, szczytem egoizmu i bezczelności jest żądanie jego przeniesienia przez wzgląd na kilku mieszkańców nowopowstałego budynku. 4. To prawda, że we wczesnych godzinach rannych ruch z Krakowa jest mniejszy. Niemniej, zwłaszcza w weekend, sporo osób korzysta z tych pierwszych autobusów. W kierunku Ks. Józefa nie jeżdżą autobusy nocne, więc poranne autobusy aglomeracyjne są jedynym sposobem aby dostać się do Przegorzał, czy Bielan, nie mówiąc o podkrakowskich miejscowościach, których mieszkańcy też mają prawo dojechać do domu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.multi-play.net.pl 28.11.09, 20:05 A już najwspanialszym pomysłem jest propozycja zmiany taboru na linii tramwajowej nr 51 z niskopodłogowych na "stare" wozy. Jest to jedyna tramwajowa linia która jeździ niskopodłogowa spod Tesco na Wielickiej - duże ułatwienie dla np. mam z dziećmi w wózkach i osób starszych. Odpowiedz Link Zgłoś
dystansownik Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz 28.11.09, 20:13 > A już najwspanialszym pomysłem jest propozycja zmiany taboru na linii > tramwajowej nr 51 z niskopodłogowych na "stare" wozy. Jest to jedyna > tramwajowa linia która jeździ niskopodłogowa spod Tesco na Wielickiej - duże > ułatwienie dla np. mam z dziećmi w wózkach i osób starszych. Teoretycznie 3 też jest obsługiwana przez bombardiery (choć nie zawsze, a ostatnio nawet dość rzadko), ale na 51 też są potrzebne. Zabranie ich z tej linii wymagałoby jej całkowitej likwidacji (bo w tunelu mogą jeździć tylko niskopodłogowe tramwaje), a to byłoby po prostu bezsensowne. Nie rozumiem czemu dość sporo ludzi zgłaszających swoje "absurdy" tak narzeka na istnienie tej linii. Dla osób, które z niej korzystają (głównie Bieżanów i Prokocim) jest po prostu błogosławieństwem, pozwalającym uniknąć przesiadki w 50, która już pod Kablem jest zapchana. Odpowiedz Link Zgłoś
dystansownik Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... 28.11.09, 20:05 "Absurd nr 1. Dlaczego rozdział taboru tramwajowego jeśli chodzi o wagony niskopodłogowe preferuje Kurdwanów i Krowodrze Górkę? Mamy niskopodłogowe linie 5(2 brygady NGT6 i 3 brygady N8s-NF) 6,7,50,51i częściowo 3 oraz oczywiście 8 która wyjątkowo nie jeździ na wymienione końcówki. Czy zamiast faworyzować dwie pętle nie rozsądniej jest zlikwidować linię 51 a wzmocnić niskopodłogowym taborem linię 9? Według mnie wagony NGT6 powinny obsługiwać linię 6,8,9,50 przy założeniu ,że wszystkie z tych linii będą jeździły co 10 minut wykorzystamy 46 wagonów z 50 ,które posiada MPK, na linii 5 mogą jeździć wagony N8S-NF, których obecnie mamy 6 sztuk. Dzięki takiemu rozkładowi linii NGT6 zawita na 7 pętli z czego napewno ucieszą się mieszkańcy Bieżanowa i Mistrzejowic. Linia 9 może być obsługiwana wagonami NGT6, lecz MPK woli mówić ,że stan torowisk na to nie pozwala choć jest to wierutna bzdura (mieliśmy przykład 1.11.2009 kiedy na linii 10 jeździły liniowo NGT6). Dzięki likwidacji linii 51 nie urośnie ilość pociągów (zwiększenie częstotliwości linii 9).Pasażerowie też nie odczyją pogorszenia jakości przewozu gdyż linia 51 i 9 pokrywa się od Bieżanowa do Ronda Mogilskiego ,gdzie zawsze można się przesiąść na linie 50. Wreszcie tabor niskopodłogowy obsługiwałby maksymalną liczbę pętli a nie tylko ulubione przez MPK końcóweczki." Bardzo mnie cieszy, że autor tego absurdu tak dobrze wie czego ja (kursujący regularnie linią 51) nie odczuję, ale pasuje mu coś wyjaśnić. Linia 51 choć w założeniu ma służyć odciążeniu linii 9 w godzinach szczytu na trasie od Bieżanowa do Ronda Mogilskiego, w praktyce jest równie ważna jako bezpośredni dojazd do Dworca Głównego Tunelu i Politechniki. Przesiadka na linię 50 teoretycznie jest możliwa, skoro jej trasa w znacznym stopniu pokrywa się z linią 51. Niestety w praktyce na całym tym odcinku 50-tka jedzie zatłoczona do granic możliwości. Inna osoba pisze: "Bardzo ciesze się ze został w koncu poruszony wątek absurdów komunikacji miejskiej w Krakowie. Otóż ja też mam pewne zastrzezenia co do niej. Nie mogę sie zgodzic z osoba która napisała iz linia 51 jest linia niepotrzebna, gdyz do Dworca Głownego szybciej dojedzie on 13. Byc moze tak jest natomiast osoby korzystajace z tej linii to głownie pasazerowie podrózujacy z Biezanowa Nowego do Ronda Mogilskiego, prosze zobaczyc ile osob w godzinach szczytu na tym Rondzie wysiada i wsiada. Obecne rozwiazanie nie jest takie złe lecz wymaga poprawy. Kursujaca linia 51 ponadto obsługuje klientów Galerii Krakowskiej i napewno wiecej czasu zajmuje klientowi przejscie z Westerplatte gdzie jest przystanek 13 do Galerii niz podróz 51 do tej Galerii." Z linii 51 korzysta też bardzo wielu studentów Politechniki i osób koło niej wysiadających. Z 13 trzeba stracić dodatkowe 10 minut na dojście lub przesiadkę pod Dworcem w 19. Dotyczy to głównie osób dojeżdżających z Bieżanowa i okolic, bo dla nich 51 stanowi bezpośrednie połączenie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Slavga Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.11.09, 22:44 Witam wszystkim! Jestem za i przeciw nie mam. Stałem na przystanku przy rondzie Grunwaldzkim i czekałem na autobus, a z daleka widzę autobus a busiarz zdążył wyprzedzić i zatrzymuje na przystanku MPK.Dłużej o dwie minuty a kierowca autobusu zatrąbił i za chwile busiarz pokazuje środkowy palec!! Naprawdę to był absurd dla wszystkich kierowcy busów! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: aga Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.11.09, 00:44 apropo lini 125 Ile osób może się zmieścić do autobusu obsługującego tę linię? - Zawsze jeszcze jedna... Odpowiedz Link Zgłoś
zgr-edo przystanek przy Herbewie i węzeł przy N.Kleparzu 29.11.09, 09:21 przenieść go, przed skrzyżowanie z ul. Prądnicką. Cały chodnik jest zablokowany przez oczekujacych na autobusy, aby ich ominąć w godzinach szczytu ,trzeba ich obchodzić wychodząc na pas jezdni. Trudno skręcić z ul. Prądnickiej w aleje, ze środkowego pasa na alejach w ul.Ślaską, jak też jechać ze Śląskiej w kierunku Kleparza, bo ruszające w przerwach cyklicznych świateł, busy i autobusy utrudniają widoczność i bardzo często blokują skrzyżowanie. Co tydzień dochodzi tam do poważnych kolizji, nie wspominając o wypadkach śmiertelnych. Dziwne ,że do tej pory nikt nie zauważył, że pasy dla pieszych, gdzie nie ma sygnalizacji świetlnej,malowane są przy samych skrzyżowaniach co jest niezgodne z przepisami, gdyż kierujący, chcąc przejechać krzyżówkę, muszą autem zablokować przejście dla pieszych aby upewnić się, czy mają wolny przejazd. Jako sztandarowy przykład polecam przejście zlokalizowane przy ul Śląskiej tuż przy alejach. Nie mogę zrozumieć dlaczego przy skrzyżowaniu ul Prądnickiej z Alejami, są tylko trzy pasy jezdni, gdzie powinno być ich cztery i jest miejsce na ich zrobienie ? Przystanki autobusowe powinny być zlokalizowane zaraz za ul. Kamienną, a nie przy Herbewie. Bardzo prosto jest też rozwiązać problem przystanku jadących ul.Prądnicką do al.Słowackiego. Wystarczy zamknąć wylot ul. Lubelskiej na Prądnicką i w tym miejscu zrobić zatokę autobusową. Wyjazd z ul. Lubelskiej powinien prowadzić do ul Wrocławskiej. Pętla autobusowa przy Prądnickiej, powinna być przeniesiona na nowo wybudowany dworzec autobusowy przy pętli tramwajowej Krowodrza Górka. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ms "zgr-edo" bzdury to ty niezle piszesz... IP: *.betanet.pl 29.11.09, 20:01 Pętla autobusowa > przy Prądnickiej, powinna być przeniesiona na nowo wybudowany > dworzec autobusowy przy pętli tramwajowej Krowodrza Górka. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Paul Do człowieka narzekającego na motorniczych IP: *.152.155.151.dsl.dynamic.eranet.pl 29.11.09, 15:49 Przerażająca to jest TWOJA ignorancja. Motorniczowie bowiem oprócz aut przepuszczają też autobusy! Przy Basztowej LOT i Dworcu Głównym, kier. Lubicz to jest zbawienne! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Crabman Droga Kasiu po to zrobili buspas pod wiaduktem... IP: *.betanet.pl 29.11.09, 20:04 zeby autobusom bylo wygodniej sie poruszac po jezdni w strone Nowego Kleparza to po pierwsze. Po drugie przeniesienie tego pasa ze strony lewej na prawa jest nierealne poniewaz wiele lini przejezdza przez Kleparz jadac w strone Dworca Głównego (jesli tego nie zauwazylas to przestan bujac w oblokach). Po trzecie zacznij zwracac wieksza uwage na to co sie wokol ciebie dzieje i jesli nie pasuje ci trasa przez nowy kleparz, to ja zmien (zalezenie czym sie poruszasz... zmien autobus, albo zrezygnuj z auta). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Crabman Joasiu przeniesie, ktoregos z tych autobusow 501.. IP: *.betanet.pl 29.11.09, 20:08 502 lub 512 nie jest mozliwe, gdyz z zalozenia sa to linie przyspieszone (nowe slow, zanotuj), puszczajac je przez ul. dobrego pasterza, na ktorej jest zbyt duzo przystankow, jest pomyslem nietrafionym, gdyz spowoduje to, ze funkcjonowanie tych lini bedzie mijalo sie z celem!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Crabman "K" na niektore linie w NH, IP: *.betanet.pl 29.11.09, 20:11 nie da się puscic "bombardierow, ze wzgledu na zly stan torowisk Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Crabman Drogi Marcinku, praska komunikacja, tez nie jest.. IP: *.betanet.pl 29.11.09, 20:12 idealna. Pomieszkaj tam 4 miesiace tak jak ja, pozniej mozemy porozmawiac. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Crabman "F" 115 Ci przeszkadza i co jeszcze?? IP: *.betanet.pl 29.11.09, 20:12 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Paul Re: Joasiu przeniesie, ktoregos z tych autobusow IP: *.chello.pl 01.12.09, 00:09 Podobnie jak poronionym pomysłem było dorobienie 502 przystanku Narzymskiego pomiędzy dwiema sygnalizacjami. Zgłaszałem to ale nie chcieli opublikować, jak widzę... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.metal.agh.edu.pl 01.12.09, 13:06 Często jeżdze linią 8 do Centrum i do Borku i czas moje przejazdu w czasie kiedy wszyscy wracaja z pracy tj od 15.00-17.00 waha sie w granicach 1 godziny bo: 1. Jadac ul. Krolewska do Placu Inwalidow jestesmy zwykle 4 tramwajem w kolejnosci do przystanku na Placu Inwalidow gdyz tramwaje czekaja tam na zmiane swiatel. To jest jakis koszmar.Biorac pod uwage fakt ze z Bronowic jedzie mnostwo tramwajow i jak one maja sie wszystkie pomiescic. Taki sam horor jest na ul Dunajewskiego przed skretem w ul. Karmelicka. Tam korek tramwajow jest straszny. Moze miasto powinno pomyslec o zbudowaniu tunelu lub estakady na skrzyzowaniu Placu Inwalidow z Alejami bo jak tak dalej pojdzie to podroz do Borku bedzie trwala 2 godziny. Stad spoznienia tramwajow, scisk i zaden komfort jazdy. Na ul. karmelickiej w kiwrunky Bronowic jest zakaz wjazdu pojazdow do konca karmelickiej i malo ktory pojazd przestrzega tego znaku. Rece mi opadaja jak ludzie perfidnie stoja w korku na zakazie i maja gdzies znaki. A nie pomysli jeden z drugim ze bylby 100 razy szybciej na miejscu gdyby wszyscy pzrestrzegali znakow. 2. Ul. Kalwaryjska. Korek tam ktory sie tworzy to jest kolejny dowod na brak pomyslunku ze strony ludzi porojektujacych ta ulice i ludzi ktorzy zajmuja sie usprawnieniem komunikacji miejskiej. Korek zaczyna sie juz od skretu z Krakowskiej.Samochody stoja na torach, tramwaj jedzie razem z nimi i trwa to koszmarnie dlugo. Moze wypadaloby pomyslec o przebudowaniu Ronda Matecznego z podziemnym przejazdem tramwajow (tak jak moim zdaniem super zaprojektowane rondo mogilskie, moim zdaniem jedyna pomyslana inwestycja w Krakowie). Podpisuje sie rowniez pod stwierdzeniami internautow w sprawie zbiorowego jezdzenia lini autobusowych. Mam czasami wrazenie ze kierowcy nie lubia jedzic samemu i musza miec przy sobie kolege. Pewnie czesc takiego jezdzenia wynika z korkow w Krakowie i autobusy "spotykaja sie" na przystankach. Nawiazujac do stwierdzenia ze bombardiery nie sa przeznaczone na trasy dosc oblegane uwazam ze wine za tok w nich w duzej mierze jest wina pasazerow. Nie wiem dlaczego pasazerowie wsiadajac nie przesuwaja sie w glab tak jakby sie bali ze nie zdaza wysiasc. Wiele razy sie przeciskam, robie akrobacje (jak to napisal jeden z internautow) zeby przejsc w miejsce wolne od ludzi. A tam jest tyle miejsca ze kazdy by sie zmiescil i nikt nie musialby czekac na nastepny tramwaj czy autobus. Mam nadzieje ze nasze zgloszenia zostana rozpatrzone a nie odlozone na polke z adnotacja "sprawy na pozniej". Instytucje ktore sie zajmuja usprawnieniem komunikacji czy rozkladem jazdy chyba nigdy nie jechaly srodkami lokomocji zeby sprawdzic czy te ich pomysly sa godne uwagi. Polecam przejazd przez miasto w godzinach szczytu. Byc moze wtedy ktos cos madrego wymysli. pozdrawiam Aloka Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.metal.agh.edu.pl 01.12.09, 13:08 Często jeżdze linią 8 do Centrum i do Borku i czas moje przejazdu w czasie kiedy wszyscy wracaja z pracy tj od 15.00-17.00 waha sie w granicach 1 godziny bo: 1. Jadac ul. Krolewska do Placu Inwalidow jestesmy zwykle 4 tramwajem w kolejnosci do przystanku na Placu Inwalidow gdyz tramwaje czekaja tam na zmiane swiatel. To jest jakis koszmar.Biorac pod uwage fakt ze z Bronowic jedzie mnostwo tramwajow i jak one maja sie wszystkie pomiescic. Taki sam horor jest na ul Dunajewskiego przed skretem w ul. Karmelicka. Tam korek tramwajow jest straszny. Moze miasto powinno pomyslec o zbudowaniu tunelu lub estakady na skrzyzowaniu Placu Inwalidow z Alejami bo jak tak dalej pojdzie to podroz do Borku bedzie trwala 2 godziny. Stad spoznienia tramwajow, scisk i zaden komfort jazdy. Na ul. karmelickiej w kiwrunky Bronowic jest zakaz wjazdu pojazdow do konca karmelickiej i malo ktory pojazd przestrzega tego znaku. Rece mi opadaja jak ludzie perfidnie stoja w korku na zakazie i maja gdzies znaki. A nie pomysli jeden z drugim ze bylby 100 razy szybciej na miejscu gdyby wszyscy pzrestrzegali znakow. 2. Ul. Kalwaryjska. Korek tam ktory sie tworzy to jest kolejny dowod na brak pomyslunku ze strony ludzi porojektujacych ta ulice i ludzi ktorzy zajmuja sie usprawnieniem komunikacji miejskiej. Korek zaczyna sie juz od skretu z Krakowskiej.Samochody stoja na torach, tramwaj jedzie razem z nimi i trwa to koszmarnie dlugo. Moze wypadaloby pomyslec o przebudowaniu Ronda Matecznego z podziemnym przejazdem tramwajow (tak jak moim zdaniem super zaprojektowane rondo mogilskie, moim zdaniem jedyna pomyslana inwestycja w Krakowie). Podpisuje sie rowniez pod stwierdzeniami internautow w sprawie zbiorowego jezdzenia lini autobusowych. Mam czasami wrazenie ze kierowcy nie lubia jedzic samemu i musza miec przy sobie kolege. Pewnie czesc takiego jezdzenia wynika z korkow w Krakowie i autobusy "spotykaja sie" na przystankach. Nawiazujac do stwierdzenia ze bombardiery nie sa przeznaczone na trasy dosc oblegane uwazam ze wine za tok w nich w duzej mierze jest wina pasazerow. Nie wiem dlaczego pasazerowie wsiadajac nie przesuwaja sie w glab tak jakby sie bali ze nie zdaza wysiasc. Wiele razy sie przeciskam, robie akrobacje (jak to napisal jeden z internautow) zeby przejsc w miejsce wolne od ludzi. A tam jest tyle miejsca ze kazdy by sie zmiescil i nikt nie musialby czekac na nastepny tramwaj czy autobus. Mam nadzieje ze nasze zgloszenia zostana rozpatrzone a nie odlozone na polke z adnotacja "sprawy na pozniej". Instytucje ktore sie zajmuja usprawnieniem komunikacji czy rozkladem jazdy chyba nigdy nie jechaly srodkami lokomocji zeby sprawdzic czy te ich pomysly sa godne uwagi. Polecam przejazd przez miasto w godzinach szczytu. Byc moze wtedy ktos cos madrego wymysli. pozdrawiam Aloka Odpowiedz Link Zgłoś
tbarbasz Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz 01.12.09, 14:20 To pewnie trzeba dołożyć jeszcze siódmą linię. Będzie więcej tramwajów!!! :) Już teraz tramwaj jedzie co 120 sekund w szczycie. Nie ma siły, aby nie tworzyły się korki! Trzeba zredukować liczbę linii do dwóch ze stałą częstotliwością (np. co 3 minuty w szczycie) i skończą się korki. Można się przesiąść, jak się jedzie do Huty... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: złocieniak Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz IP: 62.233.182.* 06.12.09, 11:09 Powiem Wam że te absurdy to jest wielka ściema, owszem zajmują się kilkoma rzeczami, ale tak naprawdę tymi, które z takich czy innych powodów zostały spóźnione, w sensie mieli to zrobić ale zapomnieli, a w wielu kwestiach i tak dalej padają te same odpowiedzi, mieszkam na os. Złocień, padają pewne tematy absurdów co do komunikacji i dojazdu, ale oni jak zwykle odpowiadają w ten sam sposób...Szkoda gadać...My z osiedla ciągle czekamy na to żeby 1 z 2 autobusów, które jeżdżą od nas z pętli, jeździł w stronę Bieżanowskiej...ale jakiś pajac kiedyś w MPK tak wymyślił i tak został i dla mnie jest to kpina... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kar_ma Re: Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedz IP: *.ghnet.pl 06.12.09, 11:19 Nie da się zmienić tak tej nazwy, gdyż bilet ulgowy ustawowy przysługuje również kombatantom, więc musiałby się nazywać "bilet ulgowy studencko-kombatancki". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Baha Absurdy komunikacyjne: zgłoszenia i odpowiedzi ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.09, 22:39 Witam, bardzo się cieszę, ze powstało takie forum. Jestem mieszkanką os. Kliny (południowy Kraków) od ponad 30 lat i na wiele absurdów komunikacyjnych tu się już napatrzyłam. Od jakiegoś czasu podziwiam jednak autorów rozkładu jazdy autobusów ( w zasadzie jedynych dwóch 151 i 116, bo linia 141 jest od 5 grudnia w zaniku), a mianowicie, żeby wydostać się z os. Kliny po godz. 18 z przystanku "Borkowska" do miasta można jechać albo do Ronda Grunwaldzkiego albo do Borku Fałęckiego i tam dalej tramwajami (linia autobusowa 119 zawieszona jest już chyba od 20 lat a szkoda!)Oprócz linii 8 pozostałe dwa tramwaje z Borku Fałęckiego do centrum czyli 19 i 22 jadą również przez Rondo Grunwaldzkie. Absurd polega na tym, że z tego przystanku jadą w odstępach 1 minuty lub o tej samej godzinie, a potem następuje pół godzinna przerwa ( w dzień powszedni) np. 116 (18.09,24,36,51;19.10,39,...22.29) i 151(18.11,40,19.10,39,...22.29). Kto mieszka na Klinach ten wie, że tyle samo czasu zajmuje dostanie się w okolice Ronda Grunwaldzkiego liniami 116 i 151+tramwaj. Ponadto proponowałabym, aby rozkład autobusów odjeżdżających z Borku Fałęckiego umieszczony został przy pętli tramwajowej na przystanku dla wysiadających- rozkład tramwajów mógłby natomiast znajdować się przy przystanku dla wysiadających z autobusów. Pozwoliłoby to uniknąć niepotrzebnych gonitw za autobusami przez Borek Fałęcki i slalomu między autami zjeżdżającymi do Borku ul. Sielską (duży ruch). Ponadto prosiłabym na zwrócenie uwagi kierowcom, że "podwójny przystanek" to przystanek dla równocześnie zatrzymujących się dwóch pojazdów komunikacji miejskiej,a na wielu przystankach (w tym Szwedzka w obie strony, Rondo Grunwaldzkie w obie strony, Rondo Mogilskie w stronę Brodowicza, Wiślicka w obie strony i pewnie wielu , wielu innych) kierowcy zwłaszcza krótszych autobusów jak się zmieszczą to otwierają drzwi i zwłaszcza starsi ludzie nie mają szans na wejście do takiego pojazdu,bo nie dobiegają...!!! Odpowiedz Link Zgłoś
aarvedui odjazdy przed czasem 12.12.09, 23:42 bardzo często się zdarza, że autobusy się spóźniają.. ale niekiedy bywa, że przyjeżdżają i odjeżdżają nawet 5-10 minut przed czasem. najczęściej używam przystanku na imbramowskiej - odjeżdżające przed czasem 114 to norma. teoretycznie mam 4 minuty do przystanku, ale i tak trzeba wychodzić 20 minut przed czasem. najgorzej jest kiedy jest się wcześniej a autobus ma spóźnienie....i tak trzeba stać czasem 30 minut na przystanku, chociaż teoretycznie wiadomo o której odjazd -poprawka na przedwczesny odjazd - 15 minut -opóźnienie - 15 minut o co turwa chodzi? Odpowiedz Link Zgłoś