laku82
02.04.10, 09:22
Na portalu Facebook rośnie w siłę grupa popierająca legalizację jazdy rowerem
pod prąd.
www.facebook.com/group.php?gid=109887935702978&ref=mf
W opisie grupy przeczytamy:
"Jazda rowerem pod prąd jest bezpieczna, skraca drogę i promuje ruch rowerowy.
Chcemy tak jeździć zgodnie z prawem."
Rower jest najtańszym, najzdrowszym i najbardziej ekologicznym środkiem
transportu. W miastach o podobnym klimacie jak w Polsce, np. w Kopenhadze ruch
rowerowy stanowi aż 36% ogółu ruchu w mieście. W Krakowie jest to jedynie ok.
3% - czas to zmienić!
W Krakowie powinno nastąpić kompleksowe otwarcie Śródmieścia dla ruchu
rowerowego - wszystkie ulice jednokierunkowe oraz ulice objęte zakazem ruchu
powinny zostać udostępnione rowerzystom w obu kierunkach.
Kolejnym krokiem jest objęcie w przyszłości takimi rozwiązaniami obszaru
całego Krakowa. W większości przypadków wprowadzenie nowej organizacji ruchu
nie będzie wymagało wytyczania specjalnych kontrapasów. Powinno pojawić się za
to odpowiednie oznakowanie, wyłączające rowerzystów spod znaków zakazu. Na
takich ulicach rowerzyści powinni poruszać się tak, jak ma to miejsce na
typowych ulicach dwukierunkowych, czyli przy prawej krawędzi jezdni.
Rozwiązania takie funkcjonują od wielu lat we wszystkich krajach Europy
Zachodniej i udowodniono, że jest to tanie i bezpieczne.
Dzięki takim rozwiązaniom Kraków będzie w stanie spełnić zobowiązania
wynikające z Karty Brukselskiej. Kraków jako jedno z dwóch polskich miast
(obok Gdańska) podpisał Kartę Brukselską. Tym samym nasze miasto zobowiązało
się między innymi do zwiększenia do 2020 roku udziału ruchu rowerowego do 15%
(obecnie około 3%).
Cele zawarte w Karcie Brukselskiej są ambitne, jak na tempo dostosowywania się
Krakowa do standardów zachodnich w kwestii rozwiązań dla rowerzystów. Warto
przypomnieć, że Kraków posiada jeden z najniższych budżetów rowerowych spośród
największych polskich miast, a wyznaczenie nowych tras rowerowych poprzez
zalegalizowaniu ruchu "pod prąd" na ulicach jednokierunkowych jest bardzo
tanim rozwiązaniem (kilkakrotnie tańszym od kosztów budowy drogi rowerowej).
Analogiczne rozwiązania wprowadza już Gdańsk i Wrocław, czemu Kraków musi być
zawsze z tyłu?"
Więcej na:
Krakowianie wspierają zalegalizowanie jazdy rowerem pod prąd na ulicach
jednokierunkowych
www.mmkrakow.pl/8791/2010/4/2/krakowianie-wspieraja-zalegalizowanie-jazdy-rowerem-pod-prad-na-ulicach-jednokierunkowych?category=news
Zapraszam do przyłączenia się!