Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c...

IP: *.ssp.dialog.net.pl 22.09.10, 22:34
Rozsądni i oszczędni przerzucili się już na sieci przewozu osób. Działają już trzy takie firmy (iCar, 4Cars, Car-o) i od czasu początków iCara poziom bardzo się poprawił.
    • Gość: gosc Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: *.fbx.proxad.net 22.09.10, 22:35
      Trzeba zniesc strefy ,to zapotrzebowanie na taksowki bardzo sie zwiekszy !!!!
      • Gość: mv dlaczego mafia taksówkarska blokuje konkurencje ? IP: *.chello.pl 22.09.10, 23:39
        co to znaczy ze miasto limituje prawo do dzialalnosci gospodarczej bo banda tępych wąsaczy tak sobie zażyczyła ?

    • Gość: adwokat diabła Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: *.chello.pl 22.09.10, 22:38
      Socjalizm w Polsce trzyma się mocno. Proponuje liczbę taksówkarzy zrównać z liczbą adwokatów. I ceny usług również. A możliwość wejścia do kasty tylko dziedziczna z ojca na syna...
    • Gość: Pengos A jakie ma to znaczenie? IP: *.chello.pl 22.09.10, 22:41
      Przecież i tak jasno napisali - w tym roku wydano 21 licencji...
      Niezależnie od ustalenia limitu, i tak nic on nie zmieni.

      Zaś taksówkarze mówiący o przewozach osób "nieuczciwa konkurencja"... Śmiech na sali. Biedactwa tracą monopol to i jojczą...
    • Gość: Andre Jakim prawem te limity??? IP: 80.54.47.* 22.09.10, 22:53
      Czy to ma być zdrowe, rynkowe państwo?? Ograniczanie dostępu do zawodu?
      Głupi polski ludzie, nie dziw się potem, że kraj masz chory.
    • Gość: AbDuL Re: Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.10, 02:17
      Może mi ktoś odpowie: w czym taksówki są lepsze od przewozu osób? Mają drożej, nie radzą sobie z konkurencją to ich problem... zawsze można zmienić pracę jak nie pasuje.
      • pendrek_wyrzutek Zupa z gwoździa 23.09.10, 05:26
        Gość portalu: AbDuL napisał(a):

        > Może mi ktoś odpowie: w czym taksówki są lepsze od przewozu osób?

        Na całym swiecie są licencjonowane taksówki. Zwykle mają one
        więcej zobowiązań, na przykład nie moga odmawiać krótkich
        kursów co dla niektórych osób jest niezwykle potrzebne, na przykład
        dla starych czy niedołężnych.

        Ograniczenie liczby licencji ma na celu utrzymanie dochodu
        taksówkarza na pewnym poziomie aby przyciągnąć osoby
        odpowiedzialne i inteligentne oraz ze względu na sprawiedliwość
        społeczną. Inaczej dokona się degradacja tego zawodu.

        > Mają drożej,
        > nie radzą sobie z konkurencją to ich problem...

        Usługi takie jak taksówki czy fryzjer mają stały koszt
        którego nie da sie obniżyc bez obniżenia jakości
        lub bez rujnowania osób wykonujących usługę.
        I ten koszt wcale nie spada.

        Firmy od przewozu mogą zarabiać na naiwności
        kierowców, którzy zapewniają zysk firmie nie
        zdając sobie sprawy z kosztów jaki sami ponoszą,
        jest to więc przysłowiowa zupa z gwoździa
        gdzie właściciele i pasażerowie okradają
        frajera. (następni się znajdą).

        > zawsze można zmienić pracę jak nie pasuje.

        Tak się też będzie działo jedni będą odchodzić
        a drudzy próbować zająć ich miejsce. Ciekawe
        jak różnią się ci co nie chcą pracować za mniej
        od tych gotowi są zarabiać minimum, albo nawet poniżej
        kosztów.

        Zapewne za kilka lat odkryjemy na nowo Amerykę
        i przywrócimy system licencji tak jak to jest
        w cywilizowanych krajach, ale nie przed wyrządzeniem
        szkody. "Madry Polak po szkodzie"
        • Gość: zzz Re: Zupa z gwoździa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.10, 07:55
          > Na całym swiecie są licencjonowane taksówki. Zwykle mają one
          > więcej zobowiązań

          Na całym świecie też są firmy zajmujące się przewozem osób.

          > Ograniczenie liczby licencji ma na celu utrzymanie dochodu
          > taksówkarza na pewnym poziomie aby przyciągnąć osoby
          > odpowiedzialne i inteligentne oraz ze względu na sprawiedliwość
          > społeczną. Inaczej dokona się degradacja tego zawodu.

          Jak do tej pory takich osób nie przyciągnęły to wątpię żeby się to teraz udało. Sprawiedliwość społeczna? A to paradne, wprowadźmy licencję na sprzedaż w supermarkecie, niech zarabiają sprawiedliwie poczciwiny.

          > Firmy od przewozu mogą zarabiać na naiwności
          > kierowców, którzy zapewniają zysk firmie nie
          > zdając sobie sprawy z kosztów jaki sami ponoszą,
          > jest to więc przysłowiowa zupa z gwoździa
          > gdzie właściciele i pasażerowie okradają
          > frajera. (następni się znajdą).

          Volenti non fit injuria.
          • pendrek_wyrzutek Skąd ta nienawiść i pogarda? 23.09.10, 13:11
            Gość portalu: zzz napisał(a):

            > Jak do tej pory takich osób nie przyciągnęły to wątpię żeby się to teraz udało.

            Jaka będzie płaca tacy będą pracownicy. Na razie można mieć zaufanie, że dojedzie się
            w właściwe miejsce i nie zginie w wypadku.

            > Sprawiedliwość społeczna? A to paradne, wprowadźmy licencję na sprzedaż w supe
            > rmarkecie, niech zarabiają sprawiedliwie poczciwiny.

            Skąd ta nienawiść i pogarda do ludzi pracujących w supermarkecie?
            Jak Panu nie wstyd z korzystania z ich usług? Chłopami też jaśniepan
            gardzi? No to niech Pan hoduje sobie własne jedzenie.
            • Gość: zzz Re: Skąd ta nienawiść i pogarda? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.10, 18:59
              > Skąd ta nienawiść i pogarda do ludzi pracujących w supermarkecie?
              > Jak Panu nie wstyd z korzystania z ich usług? Chłopami też jaśniepan
              > gardzi? No to niech Pan hoduje sobie własne jedzenie.

              Wydaje mi się, że nie rozumiesz pisanego tekstu. Wróć i przeczytaj jeszcze raz.

              To co ci chciałem przekazać to absurd licencji na taksówkarzy skoro w innych grupach zawodowych zasadniczo nie występują i byłyby szalonym pomysłem, stąd porównanie do ludzi pracujących w supermarkecie.
        • jeszua Re: Zupa z gwoździa 23.09.10, 09:00
          pendrek_wyrzutek napisał:
          > Ograniczenie liczby licencji ma na celu utrzymanie dochodu
          > taksówkarza na pewnym poziomie aby przyciągnąć osoby
          > odpowiedzialne i inteligentne oraz ze względu na sprawiedliwość
          > społeczną. Inaczej dokona się degradacja tego zawodu.

          ROTFL!

          to ja poproszę o licencje na usługi windykacyjne, sekretarskie, brukarskie i inne: w każdym przypadku argumentować będę przyciągnięciem do zawodu ludzi "inteligentnych i odpowiedzialnych". boziu, w jakim kraju my mamy żyć? rozumiem, że doradca podatkowy czy lekarz musi mieć wykształcenie i odpowiednią licencję (dyplom) na wykonywanie zawodu, ale złotówa?! kpina! zawód jak każdy inny: w moim ani państwo, ani miasto jakoś nie dba o jakość usług, ani zapewnienie mi godziwego dochodu. im mniej odgórnych regulacji, tym zdrowsza konkurencja - z pożytkiem dla klientów :P
          jsz
          • Gość: . Re: Zupa z gwoździa IP: *.152.129.176.dsl.dynamic.eranet.pl 29.01.11, 07:05
            A czy myślisz,że licencje wymyślili sobie sami taksówkarze...
        • tbarbasz Re: Zupa z gwoździa 31.01.11, 14:56
          > Na całym swiecie są licencjonowane taksówki. Zwykle mają one
          > więcej zobowiązań, na przykład nie moga odmawiać krótkich
          > kursów co dla niektórych osób jest niezwykle potrzebne, na przykład
          > dla starych czy niedołężnych.
          >
          Fakt - są. Nawet w niektórych krajach mają specjalne tablice rejestracyjne.
          Ale w większości krajów są również taksówki nielicencjonowane. Nie mają postojów, są dostępne jedynie na telefon, nie mają specjalnych samochodów - ale są też tańsze. W wielu mniejszych miejscowościach w UK np. nie ma w ogóle taksówek licencjonowanych - po prostu się nie opłacają.
          Wszelkie limitowane koncesje, zezwolenia itp. to tylko ograniczenie swobody działalności gospodarczej i źródło korupcji. Ale lobbies działają! Tak było dobrze za komuny - taksiarz to był wówczas PANISKO. Dziś jest normalnie - na postojach taksówki czekają na klienta, a nie klienci walczą o miejsce w taksówce, która właśnie podjechała. Niektórym się marzy "Komuno wróć". Znam kilku taksówkarzy, którzy zrezygnowali z jeżdżenia TAXI, znaleźli inne zajęcie - i żyją.
    • Gość: Necro Skoro przewozowi się opłaca, to znaczy, że IP: 195.85.249.* 23.09.10, 09:31
      tyle przejazd kosztuje. Jak taksówkarze chcą zdzierać to ich problem, tak czy inaczej zbankrutują. Jeśli komuś zależy na tym, żeby kierowca znał na pamięć miasto, to niech jedzie taryfą. Mnie wystarczy, że kierowca ma gps i wiem z góry ile zapłacę. Z resztą taksiarze też jeżdżą z nawigacją.
      • Gość: asd Re: Skoro przewozowi się opłaca, to znaczy, że IP: *.chello.pl 23.09.10, 10:20
        Bezczelnosc taksiarzy szczegolnie widac na Pawiej, blokuja prawie wszystkie miejsca parkingowe dla nie-taksowkarzy, zrobili sobie ze 3 czy 4 postoje, nawet niektorzy to juz staja na zatoczce autobusowej, co cieszy to to ze MPK podjezdza i robi im zdjecia i pozniej kara :D
        • Gość: sneewee Re: Skoro przewozowi się opłaca, to znaczy, że IP: 89.174.237.* 23.09.10, 10:30
          Warszawa: Cennik OMEGA TAXI
          zajęcie miejsca 6,00;
          1km dzień (6:00 - 23:00) 1,40;
          1km noc (23:00 - 6:00) 2,10;
          1h postoju 28,00;

          Krakow: Taxi Barbakan
          taryfa 1 (1 km w dni powszednie w godz. 6.00 - 22.00) 2,30 zł;
          opłata początkowa dla wszystkich taryf 7,00 zł;
          taryfa 2 (1 km w godz. 22.00- 6.00 oraz w niedziele i święta) 3,50 zł;
          opłata za 1 godzinę postoju dla wszystkich taryf 35,00 zł;

          NIESAMOWITE! W Warszawie ceny 1/3 mniejsza.. A w Krakowie.. Panowie "zebraja" o pieniadze i placza, ze ich z torbami i-Car puszcza...
          • Gość: ~M. trafne porownanie cen z Warszawa IP: 89.174.237.* 23.09.10, 10:38
            Masz racje, te ceny pokazuja jak chciwi sa Krakowscy taksowkarze!
          • Gość: Michał Drzewo TAXI vs przewóz osób IP: *.ghnet.pl 23.09.10, 11:20
            przewóz osób jest tańszy. FAKT. za przejechanie tego samego odcinka iCarem płacę mniej niż za przejechanie go taksówką. FAKT. firmy zajmujące się przewozem osób rozwijają się. wykazują jakiś dochód i dają perspektywy zarobku skoro kolejni kierowcy chcą się u nich zatrudniać (a że się zatrudniają jest niewątpliwie FAKTEM bo dostępność jest coraz lepsza i nie ma problemów z zamówieniem iCara jak to było na początku ich działalności). zatem: można wozić taniej niż taksówki. FAKT. z czasem coraz więcej klientów zacznie wybierać przewóz bo to ekonomiczniejsze rozwiązanie a statystyczny klient nie dostrzega różnic w usłudze między TAXI a przewozem. LOGICZNE? Czy może przeprowadzić kogoś przez to jeszcze raz?

            Panowie taksówkarze, przestańcie marudzić. To są prawa rynku. Jesli interes nie idzie to się go restrukturyzuje. Obniża koszty. Zdobywa klienta. A nie pali pety na postojach, awanturuje o konkurencje i podważa jej kompetencje. Wasi klienci myślą portfelem. Powalczcie o nich. Na razie Wasza roszczeniowa postawa idealnie wpisuje się w potoczny wizerunek taksówkarza.
            • Gość: tx Re: TAXI vs przewóz osób IP: *.2-0.pl 23.09.10, 11:33
              Limit? Podstawową przesłanką jest tu bezpieczeństwo pasażerów. “Urynkowienie” działalności taksówkowej powoduje konieczność minimalizacji kosztów,
              czyli oszczędzania na naprawach i stanie technicznym samochodów. Już dzisiaj, w związku
              z nieuczciwą konkurencją przewozu osób, dochody taksówkarzy spadły na tyle, że kupują części najtańsze, nawet używane a naprawy dokonują dopiero wtedy, gdy jazda staje się niemożliwa. Koszty stałe ponoszone przez taksówkarzy (ZUS, podatki, opłaty korporacyjne, raty kredytu), wobec spadku dochodów, są tak dużym obciążeniem, że normalnym zjawiskiem stała się praca po 12 – 16 godzin, w weekendy nawet 48 godzin. Limitowanie ilości podmiotów w tym segmencie rynku, będące normą w Europie i na świecie, eliminuje nadpodaż tych usług i konieczność wydłużania czasu pracy ponad bezpieczne godziny.Decyzje o kupnie samochodów są podejmowane przez taksówkarzy na podstawie aktualnych uwarunkowań prawnych. Rynek powinien być przewidywalny i zmierzać w stronę sprawdzonych standardów a limitowanie licencji jest, udzielaną taksówkarzowi przez państwo, gwarancją rentowności inwestycji dokonywanych w nowe, często dosyć drogie samochody. Zmiana warunków funkcjonowania na rynku, w trakcie trwania umów kredytowych, może prowadzić do załamania finansowego kredytobiorców. Zniesienie limitu licencji spowoduje upadłość tych, którzy w oparciu o państwowe gwarancje zainwestowali w swoje firmy, a pozostaną ci, którzy nie podjęli tego ryzyka i eksploatują stare samochody.aksówki, jako element transportu miejskiego, mają prawo do poruszania się po bus pasach oraz zamkniętych dla prywatnego ruchu rejonach miasta. Zniesienie limitów spowoduje powszechne wykorzystywanie licencji jedynie w celu ominięcia zakazu wjazdu w miejsca zarezerwowane dla taksówek. Bus pasy zostaną zapełnione przez “fikcyjnych” taksówkarzy, nie wykorzystujących licencji zgodnie z przeznaczeniem, powszechne stanie się zjawisko zakładania oznaczeń taxi jedynie na czas dojazdu do pracy.Postoje TAXI są systematycznie kasowane, zamieniane na miejsca płatnego parkowania, tym samym taksówkarze zmuszani są do łamania przepisów drogowych, oczekiwania na pasażera w miejscach niedozwolonych. Po uwolnieniu limitów licencji zjawisko nasili się.

              Limitowanie działalności taksówkowej przez władze publiczne wszystkich państw europejskich jest faktem. Brak limitów powoduje pogorszenie jakości usług i ?dziką konkurencję?, tzn. wabienie klientów niską ceną, przy dużym obniżeniu jakości usług. Liczenie na cudowną rękę wolnego rynku nie działa w przypadku rynku taksówkowego, gdyż olbrzymia większość klientów korzysta z niego sporadycznie, przy nadarzającej się okazji i nie ma w nim dobrego rozeznania.
              • Gość: sneewe Re: TAXI vs przewóz osób IP: 89.174.237.* 23.09.10, 12:10
                haha, no prosze Cie.
                Znam kilku taksowkarzy od lat (starzy moich znajomych) i nie przypominam sobie, zeby jezdzili z autami do ASO, kupowali oryginalne czy nawet zawsze nowe czesci...

                No widac to szczegolnie po krolujacej na bezowych mercedesach korozji i totalnym syfie w taksowkach juz od lat. Jedynie co to chyba w dwojkach jest zawsze czysto i mozna do nich zadzwonic jak jakis syfiarz przyjedzie...

                Takto sorry, ale jakos i stan samochodow to przynajmniej w i-Car zawsze byla wyzsza. W 4cars czy cars-o jzu jest gorzej.

                Ot rynek sam sie reguluje - nie dajesz rady w tej branzy? szukasz innej. Moze tak np jak sie ma fajen auto zamienic fuche taksiarza na szofera? swietnie sie sprawdza. Ale taksowkarze to z reguly prosci, przytepawi ludzie, ktorzy oczekuja, ze spoko sie nie chcialo nosic teczki, to omina ich woreczki... Spoleczenstwo nie ma jednak zamiaru dotowac bezowych mercow W124 z demobilu RFN...
              • Gość: Mnie to lotto Re: TAXI vs przewóz osób IP: *.tktelekom.pl 14.01.11, 20:47
                Słuchaj baranie, zawsze kupowaliście najtańsze części, a nawet więcej znam gościa z taxi co ponad rok jeździ bez ważnego przeglądu i to nazywasz bezpieczeństwem ?!????
            • Gość: taksówkarz Re: TAXI vs przewóz osób IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.09.10, 19:41
              Michał Drzewo pięknie to sobie wykalkulowałeś ale niestety prezentujesz typową postawę "polaczka" , któremu się wydaje że na wszystkim się zna i na karzdy temat może się wypowiedzieć a niestety myli się i to bardzo. Po pierwsze zobacz jak jest na całym Bożym świecie gdzie licencja to jest papier wartościowy i taksówki są limitowane. Po drugie iCar wcale nie jest tańszy od taksówek i to jest Fakt! a po trzecie zrobili wam tą reklamą o ukrytych kosztach taksówek niezłą sieczkę z mózgu i to jest kolejny fakt!! (Taksówki mają wszystko czarno na białym wywalone na szybie trzeba tylko chcieć przeczytać!!!!)
        • Gość: tx Re: Skoro przewozowi się opłaca, to znaczy, że IP: *.2-0.pl 23.09.10, 11:26
          To dlatego że taksówek jest za dużo(3800).Jak bedzie 6000 to już nigdzie w centrum nie zaparkujesz.Miejsc na postojach w całym Krakowie jest ok. 700.
      • pendrek_wyrzutek Re: Skoro przewozowi się opłaca, to znaczy, że 23.09.10, 13:20
        Gość portalu: Necro napisał(a):

        > tyle przejazd kosztuje.

        Nie rozumie Pan, że"przewóz" to dwa podmioty a nie jeden.
        Opłaca się firmie a traci kierowca, który płaci firmie
        a nie zarabia dość na koszty. Ale frajerów i marzycieli
        jest pod dostatkiem, więc przyjdą nastepni.
        • Gość: sneewee Re: Skoro przewozowi się opłaca, to znaczy, że IP: 89.174.237.* 23.09.10, 13:38
          no to halo...
          albo albo...

          albo jak za malo placa to nikt nie kaze im pracowac w przewozie!
          z drugiejs trony skoro lepiej w korporacji / prywatnie..
          to liczba licencji wrecz wspaniale, ze wzsrasta...

          no ewentualnie zawsze pozostaje sie przebranzowic.. ale to niewygodnie nieukom, co nie?
    • Gość: Zdzisław Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.10, 00:39
      Pan radny nie znając realiów pracy w zawodzei taksówkarza, dając limity bez ograniczeń wykańcza nas i nasze rodziny (mówie o taksówkarzach żyjących wyłącznie z taksówek). Nie zdaje sobie sprawy że po 12 godzinach jazdy w mieście na 'czysto' zostaje nam 50 lub mniej złotych. Ktos powie "to idź na stróża, jak nie zarabiasz na taksówce". Więc prosimy radnych krakowa o zwiększenie etatów stróża o 700+- w urzędzie miasta i innych instytucjach państwowych żeby pokryć bezrobocie, chętnie się zgłosimy. Auta będą stały w garażu, nie będziemy smrodzić a pół-etatowcy z przewozu po swoich godzinach pracy będa was wozić. komuna się skończyła, a wy gnoicie zawód taksówkarza i nas jak się tylko da.
      Poznać dziada jak do przewozu wsiada.
      • Gość: Michał Drzewo Re: Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną IP: *.adsl.inetia.pl 24.09.10, 12:02
        "Poznać dziada jak do przewozu wsiada."
        "wy gnoicie zawód taksówkarza i nas jak się tylko da"
        prosimy radnych krakowa o zwiększenie etatów stróża o
        "prosimy radnych krakowa o zwiększenie etatów stróża o 700+- w urzędzie miasta i innych instytucjach państwowych żeby pokryć bezrobocie"

        te wyimki z Pana Zdzisława doskonale oddają postawę taksówkarzy. Klienci wybierający ekonomiczniejsze rozwiązanie - dziady (zamiast przekonywac ich do taksówek niższymi cenami ubliża się im, jakby chęć zaoszczędzenia była czyms wstydliwym). Dalej: my szlachetni taksówkarze niesiemy pomoc i dobrą nowinę ale enigmatyczni "WY/ONI" nas gnoją - szukanie spisku i świadomego szkodliwego działania wobec Waszej grupy zawodowej wskazuje wyraźnie że odjechaliście Panowie (i Panie! odchodząc trochę od tematu: więcej kobiet do taksówek, będzie mniej narzekania a więcej przedsiębiorczości...) od rzeczywistości. Dalej: zwiekszenie etatów w urzędzie miasta i innych instytucjach państwowych - ten argument przebija wszystko; Panie Zdzisławie żeby pracować w urzędach i instytucjach trzeba miec wykształcenie i kwalifikacje, wbrew temu co sądzi Pana kasta i co do głowy wkładają Panu populistyczni politycy, do pracy na tych stanowiskach trzeba znać języki w stopniu wyższym niż mówienie "fifti" gdy taksometr pokazuje 25.

        Nikt Wam nic nie da. Tak jak wszyscy inni musicie się przebijąc i walczyć. Reagowac na rynek. Reagować na klienta. Oni nie będą reagować bo Wy tak chcecie. Jesteście usługodawcą i musicie konkurować z innymi usługodawcami o usługobiorcę. A wszystko to własnie dlatego, że KOMUNA SIĘ SKOŃCZYŁA.
        • pendrek_wyrzutek Re: Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną 24.09.10, 13:18
          Gość portalu: Michał Drzewo napisał(a):

          > te wyimki z Pana Zdzisława doskonale oddają postawę taksówkarzy. Klienci wybier
          > ający ekonomiczniejsze rozwiązanie - dziady (zamiast przekonywac ich do taksówe
          > k niższymi cenami ubliża się im, jakby chęć zaoszczędzenia była czyms wstydliwy

          Usługi typu taksówarza czy fryzjera mają stałe koszty. Jeśli koszty
          takie jak amortyzacja samochodu, opłaty, benzyna, naprawy itd ...
          wynoszą 50% (przypuszczam, że mogą być wyższe) to obniżka
          ceny o 20% oznacza 40% obnizkę dochodu dla kierowcy, którą
          on może skompensować dłuższą pracą tylko do pewnego
          stopnia.

          > Panie Zdzisławie żeby pracować w urzędach i instytucjach trzeba miec wyk
          > ształcenie i kwalifikacje, wbrew temu co sądzi Pana kasta i co do głowy wkładaj
          > ą Panu populistyczni politycy, do pracy na tych stanowiskach trzeba znać języki

          Te wyimki z Pana Zdzisława doskonale oddają postawę wykształciuchów,
          którzy popadli w pychę bo wydaje im się znają obcy język i zarabiają więcej od sąsiada.
          A jak historia zrobi zwrot i sami popadną w biedę to uważają się za męczenników.

          Wyższe wyksztacenie zeszło w naszych czasach na psy, absolwentów produkuje
          sie masowo jak chińskie klapki z plastiku, i chociaż "znają oni" języki
          czyli dukany angielski, to zwykle nieznane im są wyższe wglądy czy idee.
          Jest wiele wyjątków ale Pan najwyraźniej do nich nie należy i wulgarny
          leseferyzm dobrze Panu na głowę nie zrobił.

          Tutaj jest próbka czegoś wyższego:

          encyklika Centesimus Annus
    • Gość: taxi Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: 77.236.26.* 24.09.10, 22:02
      Skoro wszystkich tak bola ceny taksowek to dlaczego radni zamiast doprowadzac do tego ze niedlugo w krakowie bedzie 10 tys taryf nie pomniejsza liczby licencji i nie ustala nowych nizszych cen za kilometr? A moga to zrobic. Kazdy znający temat, dobrze wie ze w krakowie sa ustalone maksymalne ceny za kilometr. mysle ze jezeli w miescie bylo by np 2 tys taryf to nikt by nie narzekal ze musi jezdzic po 1.80 zł. Jezdze na taxi. i naprawde moge jezdzic po takich cenach. ale jezdzic! nie czekac po godzine dwie na klienta (a to najbardziej wykańcza). A jak ktos mysli ze im wiecej taryf w krakowie tym mniejsze ceny to sie troszke myli. Kiedy wszyscy Ci przewoznicy przeksztalcą sie w taxi (bo o to z tym powiekszeniem licencji chodzi) to szybciutko sie zorientuja jakie sa realia. Rozumiem tez ze jest duze bezrobocie. Zamiast utrzymywac tych ludzi lepiej wsadzic ich na taxi i niech sami sie martwia z kad wziąśc na ZUS. W Krakowie jest mnustwo osob z wyksztalceniem na bezrobociu. Idac tym tokiem rozumowania proponuje by powiekszyc liczbe radnych trzykrotnie i przyjac tych ludzi na radnych. oczywiscie pomniejszyc trzy razy pensje. Ostatnio obcokrajowiec (ktorego wbrew opini wielu ludzi nie oszukalem) spytal sie mnie dlaczego w Krakowie jest tyle taksowek. odpowiedzialem mu "bo jestesmy w Polsce"
      • Gość: dfv d Re: Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną IP: *.zax.pl 25.09.10, 16:48
        "mnustwo osob z wyksztalceniem"

        widać jakich osób
    • Gość: mar Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: *.ghnet.pl 27.09.10, 21:55
      Zmniejszyć ilość licencji na 2000, obniżyć cene maksymalną, zlikwidować przewozy osób i będzie dobrze. Nie może być tak że gwałciciele i pedofile mogą wozić ludzi w przewozach!
    • Gość: noone Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: *.chello.pl 01.10.10, 19:54
      No to taki kurs:

      Niedziela, przed północą (z 20 min)

      z Galerii Krakowskiej na Ściegiennego (Prokocim)
      ze Ściegiennego na Łużycką (Piaski Nowe)

      4cars - 32 zł (TRZYDZIEŚCI DWA ZŁOTE)

      a ile bym zapłacił za licencjonowaną taksowkę?

      tP
    • Gość: prz.os Taksówki w Krakowie prawie bez limitu. Spadną c... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.10.10, 13:50
      Powinno sie ograniczyc ilosc licencji taksowkowych ale tez wprowadzic limit na przewoz osob, my tez nie mamy gdzie stac (taxi maja postaja a my nie) a roboty, nie ma wiec stac trzeba, ceny spadaja ilosc pasazerow tez
Inne wątki na temat:
Pełna wersja