Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie

IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.11.10, 21:37
Jak zwykle Wybiórcza musi znależć powód do dokopania MAJCHROWI. To już nudne i żenujące. Może autor artykułu nie wie co to jest optymalizacja linii komunkacji zbiorowej?????????? Po co utrzymywać linie mało popularne???Może zrozumie,jak zoptymalizują zatrudnienie w gazecie i takich,jak on zwolnią ,bo ileż można grać na jednej nucie?
    • Gość: Jan Akuratny Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.lipska.net / 10.10.8.* 23.11.10, 21:37
      Z komunikacją w Krakowie jest jakaś paranoja. Z każdego miejsca do CENTRUM, gdziekolwiek jedziesz musisz przez CENTRUM. Nowa linia w porządku, nie ważne że autobus na osobnym pasie ruchu (są na ul. Lipskiej) dojedzie do CENTRUM być może 10 minut później niż tramwaj. KRAKÓW MUSI MIEĆ TRAMWAJE WSZĘDZIE nawet tam gdzie się to nie opłaca. Poza tym że można dojechać do centrum miasta to i tak dojazd do Nowej Huty jest tak samo trudny jak przed oddaniem połączenia. Cóż zostaje jeszcze przesiadka na tramwaj do Nowej Huty na Rondzie Grzegórzeckim lub Mogilskim. Wydaje się lepszym rozwiązanie polegające na osobnych pasach ruchu dla autobusów i zwiększenia częstotliwości kursowania, niż budowa i remonty kosztownych torowisk. ZA KILKA LAT AUTOBUSY MIEJSKIE MOGĄ BYĆ ELEKTRYCZNE, więc argumenty typu ekologicznego mnie nie przekonują. WYDAWANIE PIENIĘDZY NA TORY JEST BEZ SENSU.
      • greges58 Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie 24.11.10, 00:33
        Elektryczny Autobus już dawno jest !
        W Lublinie...
        Nazywa się Trolejbus ;)

        Pozdrawiam ^^
        Grzesiek
        • Gość: ekonomista Zlikwidowali linie do Rakowic - wyremontowaną! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.11.10, 03:04
          Ha ha ha!! "Sprawdzony Prezydent" żeby do KSW można było puścić tramwaje zlikwidował tramwaje na wyremontowanej przez siebie za grube miliony linii do Rakowic.

          Linii do Rakowic, na której nikt (jak twierdzi ZIKiT) nie jeździ - sensem tej linii jest dawno planowane przedłużenie do Mistrzejowic, ale Majchroski zrezygnował z tego projektu z 5 lat temu (bo tam żona nie ma żadnego biznesu).

          Przecież tego wioskowego głupka należy wykosić ze stanowiska prezydenta Krakowa i postawić przed jakimś trybunałem za bzdury które wyczynia!
        • Gość: Jan Akuratny Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.lipska.net / 10.10.8.* 24.11.10, 10:21
          > Elektryczny Autobus już dawno jest !
          > W Lublinie...
          > Nazywa się Trolejbus ;)
          >
          Grzesiek w Gdyni też są trolejbusy, ale nie ma jeszcze autobusów napędzanych wyłącznie energią elektryczną z akumulatorów. Trolejbus potrzebuje sieci elektrycznej :)
    • Gość: Cynik Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 23.11.10, 21:38
      niech na tramwaj do KSW płaci sam Jacek M. Z pensyjki prezydenckiej nie opłaciłby dnia kursowania takich tramwajów, ale ZIKIT ma "sobie znaleźć kasę".
      • Gość: ? Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: 77.236.16.* 23.11.10, 21:45
        ZKiT będzie napadać na banki ???
        • eminey hahaha 23.11.10, 23:16
          Dobre :)
    • Gość: xyz Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.chello.pl 23.11.10, 21:44
      Chcieli zoptymalizować (skrócić trasy autobusów do nowej pętli tramwajowej), to się "sprawdzony prezydent" przestraszył protestów i kazał zostawić tak jak jest. Efekt taki że tramwajem ludzie jeżdżą, a autobusy obok jeżdżą puste.
      Ot, taka krakowska ekonomia.
      • Gość: Marcysia Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.adsl.inetia.pl 23.11.10, 23:08
        185 i 125 puste nie jeżdżą, za to jeżdżą bardzo rzadko (wycięli połowe kursów, choć obiecali że na razie nic nie zmienią). Dla mnie, która nowego tramwaju nie używa, bo nigdzie mi nim nie po drodze, to spore utrudnienie życia.
        • wujekmik Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie 23.11.10, 23:24
          DLA mnie skandalem jest obcięcie lini 185 i wywalenie wszystkich kursów porannych (koło 5) SKANDAL KURWA MAĆ
    • Gość: blip Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.n4u.abpl.pl 23.11.10, 21:45
      Zaczyna się "szczypanie" Majchrowskiego.
      Żałosna ta GwK.
      • Gość: s sztab Majchrowskiego walczy na forach IP: *.ghnet.pl 23.11.10, 21:54
        Brawo... walczcie walczcie...może przedłużą wam etaty:)
        • Gość: ? Re: sztab Majchrowskiego walczy na forach IP: *.adsl.inetia.pl 23.11.10, 22:18
          Myślisz, ze prezydent Kracik zezwoli na przerosty biurokratyczne?
      • Gość: Jan Akuratny Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.lipska.net / 10.10.8.* 24.11.10, 10:25
        > Zaczyna się "szczypanie" Majchrowskiego.
        > Żałosna ta GwK.

        Biedny Prezydent żałosna GWK.
        Zrobił sobie tramwaj, a obywatele go ”szczypią”.
        Ten tramwaj miał być dla obywateli skoro go ”szczypią” to chyba coś jest nie tak?
    • jan12121 Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie 23.11.10, 21:50
      Cytat: "ZIKiT samodzielnie zdobędzie w 2011 r. dodatkowe pieniądze niezbędne do opłacenia nowych linii tramwajowych".
      To jakaś brednia - ZIKIT jest jednostka budżetową, nie ma własnych dochodów i możliwości "zdobywania" pieniędzy. Dodajmy, ze ceny biletów ustala Rada Miasta, więc tez ZIKIT nie ma wpływu na to.
      Ale taka refleksja: Jak miasto zbudowało linię, a nie ma pieniędzy na pojazdy, to się kwalifikuje pod prokuratora o niegospodarność. Wzięli na to pieniądze z Unii, jak nie będzie tramwajów i pasażerów, będzie trzeba oddać...
      Co zostaje - chyba tylko muszą rabować pasażerów...
      • eminey Takie prawo 23.11.10, 23:14
        Niestety ale w Polsce urzednicy nie odpowiadaja (np finansowo) za wlasna niekompentencje - a szkoda.

        Tym gorzej, ze jest spora szansa, ze majchrowski wygra - a pieniedzy raczej wiecej nie bedzie.

        Mozna oczywiscie sprobowac rozpisywac przetargi na linie tramwajowe/autobusowe, by wozic pasazerow taniej niz MPK. Mozna, ale to wymaga wysilku - a ten jest w magistracie niepozadany...
        Najlepiej wiec pokazac palcem na ZIKIT - niech oni zbiora pieniadze...ustawia puszki na datki na przystankach albo co...
      • Gość: Grubomieszczanin Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.11.10, 00:36
        Cytat: Z nieoficjalnych informacji wynika, że rządząca miastem ekipa prezydenta Jacka Majchrowskiego nie chce dodatkowo obciążać budżetu kosztami komunikacji miejskiej i liczy, że ZIKiT samodzielnie zdobędzie w 2011 r. dodatkowe pieniądze niezbędne do opłacenia nowych linii tramwajowych.
        Na szczęście jest szansa, że w mieście będzie rządzić ekipa prezydenta Stanisława Kracika i kasa na nowe linie się znajdzie bez zmuszania ZIKiTu do rabowania pasażerów...
      • Gość: Thadum Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: 195.150.86.* 24.11.10, 07:50
        Pierdolicie wszyscy a szczegolnie ta gazeta, jak to nie ma taboru. A GT8S i EU8N?? Za niedlugo bedzie jeszcze NGT8 ...
    • Gość: kiedys_zwolennik Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.ver.abpl.pl 23.11.10, 21:51
      Tiaaa, po przedłużeniu linii do Garbarnii na rybitwach linie do Nowej Huty przestaną istniec... Przeciez NH i jej 4% budzetu na rozwój to i tak za duzo. Tia.... głosujcie na niego, głosujcie.... Zrobi wam z dpy krakowską jesień średniowiecza...
    • Gość: w dojazd do prywatnej uczelni Majchrowskiego !!!!!!! IP: *.ghnet.pl 23.11.10, 21:53
      to jest oczywiste... Pan Prezydent uzyskuje z niej 1/3 swoich dochodów. Przecież musi dbać o swój budżet gdy wynik wyborów wcale nie taki oczywisty.
    • Gość: czytelnik Bartlewicz kłamie! pieniędzy jest mniej niż teraz IP: 77.236.12.* 23.11.10, 21:54
      Bartlewicz KŁAMIE mówiąc, że kwota jest porównywalna.

      Pieniędzy na przyszły rok jest MNIEJ niż teraz o kilkanaście milionów!

      A stawki za wozokilometr idą w górę, bo będzie rewaloryzacja, a poza tym VAT idzie w górę.

      Co to oznacza? Gigantyczne ograniczenia w kursowaniu na niespotykaną dotąd skalę!
      • Gość: ktoś Re: Bartlewicz kłamie! pieniędzy jest mniej niż t IP: *.adsl.inetia.pl 23.11.10, 22:08
        14 jeździ co 20 minut po południu i jest zapchana tak, że ciężko do niej wejść
        11 zabrano osobom starszym w dojeździe na cmentarz i studentom UE
        20 i 11 dojeżdżają studenci do KSW w bardzo wygodny sposób
        Skandal nad skandale
      • Gość: niemoc Re: Bartlewicz kłamie! pieniędzy jest mniej niż t IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.11.10, 22:11
        Otóż Bartlewicz nie kłamie - tak jak i w tym roku część środków na komunikację zbiorową pochodzi ze zwrotu vat-u stąd też wartość zapisaną w budżecie w pozycji wydatki na transport publiczny należy powiększyć o kwotę zwrotu vat-u. Zapisy w części opisowej projektu budżetu.
    • Gość: absmak ZIKiT samodzielnie zdobędzie w 2011 r. dodatkowe p IP: *.chello.pl 23.11.10, 22:14
      Szczególne plony przyniesie radosna uchwała w sprawie biletów:
      •Bilet roczny za 94 zł - dla 60-latków, na wszystkie linie, na wszystkie dni, bez żadnego kryterium dochodowego, bez ograniczenia godzin podróżowania.
      •Roczny bilet seniora - za 40 zł - dla kobiet, które skończyły 60 lat i minimum 65-letnich mężczyzn - na wszystkie dni, ale w dni powszednie (od poniedziałku do piątku) z wyłączeniem godzin od 6 do 8 i od 14 do 17.
      •Roczny bilet seniora - za 40 zł - dla kobiet, które skończyły 60 lat i minimum 65-letnich mężczyzn - na wszystkie dni, ale w dni powszednie z wyłączeniem godzin od 6.30 - 9 oraz 14 - 18.30. Jest tu jednak obowiązkowe kryterium dochodowe (odpowiadające uprawnieniu do świadczeń społecznych); to obecnie 477 zł (netto) w przypadku osoby samotnej i 351 złotych dla osoby w rodzinie. Jednocześnie z takiego samego biletu rocznego może korzystać małżonek, na którego emeryt lub rencista otrzymuje dodatek rodzinny.
    • Gość: GW Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.11.10, 22:22
      Autor tekstu nie dodał oczywiście, że wraz z budową torowiska i uruchomieniem linii wzrastają wpływy do budżetu miasta z tytułu sprzedaży biletów. Uważam ten artykuł jak i pozostałe opublikowane w ostatnim okresie artykuły za szczególnie tendencyjne. Brak obiektywizmu i nachalne próby zdeprecjonowania J.Majchrowskiego nie świadczą dobrze o zespole redakcyjnym.
      A tak przy okazji czy któryś z redaktorów pochylił się nad wspominaną linią 11? Niewątpliwie tak - gdyż o niej informowano już od samego początku -jeszcze w trakcie uruchamiania wahadła. Dlaczego to właśnie teraznagle budzi takie wątpliwości przed II turą wyborów?
    • Gość: pkr Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.compower.pl 23.11.10, 23:07
      Wreszcie coś pożytecznego dla Zabłocia. Do Rakowic poza tramwajami dojeżdża jeszcze 184, 124, 424 i wiele innych linii do r. Mogilskiego, z którego jest dwa kroki do cmentarza. Niestety na Zabłocie już nie jest tak kolorowo (już się to zmieniło). I nie chodzi tu tylko o Krakowską Akademię. Dalej też mieszkają ludzie i są inne szkoły!!! Wreszcie będzie tam konkretny dojazd 425, 20 i 11 :D
      • Gość: ole Krakowska Akademia... ta nazwa jest tak żenująca IP: *.ghnet.pl 23.11.10, 23:16
        nie dość, że nie gramatyczna (sic!) to jeszcze żywcem ściągnięta z historycznej nazwy UJ (Akademia Krakowska)

        majchrowski powinnien zapaść się ze wstydu pod ziemię a nie kandydować na urząd prezia

        czasem zastanawiam się kogo oni próbują oszukać?
        tak jak by (K)up (S)obie (W)ykształcenie było złe
        • cbk-kbc Re: Krakowska Akademia... ta nazwa jest tak żenuj 24.11.10, 01:30
          moralność definiująca poczucie wstydu wymaga wyższego stopnia ewolucji społecznej (porównaj: euglena zielona, pantofelek)
        • Gość: wykształciuch Re: Krakowska Akademia... ta nazwa jest tak żenuj IP: *.gemini.net.pl 24.11.10, 11:46
          Nazwa nie najlepsza (ewidentne podpięcie się pod markę UJ), prezydent też ale czy poziom UJ nie zniża się przypadkiem coraz bardziej do poziomu KSU? Tu i tu praktycznie można "kupić sobie" wykształcenie.

          Bądźmy bardziej obiektywni bo kto wie, czy za kilka lat prywatne uczelnie nie prześcigną państwowych w poziomie nauczania. Patrząc na poziom niektórych wydziałów UJ nie jest to wcale trudne zadanie.
    • Gość: lol Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.chello.pl 23.11.10, 23:40
      kolejny artykulik zeby dokopac Majchrowskiemu. teraz wszystkim krakowskim malkontentom radze poczytac sobie np o sieci tramwajowej we wroclawiu, gdzie rzadzi cudowny dutkiewicz:
      pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_we_Wrocławiu
      "Największą inwestycją po wojnie była budowa linii do Leśnicy w roku 1949. 17 września 1950 uruchomiono przedłużenie linii w ciągu ul. Opolskiej na Księże Małe. W 1978 otwarto tory w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego i zlikwidowano ruch tramwajowy na Rynku. W tym czasie przedłużono też linie na Kowale, Poświętne, Księże Małe, Oporów, Klecinę i do Pafawagu. Tory w ul. Dyrekcyjnej i na wschodnim odcinku ul. Kościuszki otwarto ponownie – po wojnie – dopiero w latach 70., a w ul. Wyszyńskiego między Szczytnicką i Sienkiewicza – aż w 1990[7]. W latach 90. rozpoczęto remonty torowisk (niektóre z nich wymuszone przez szkody dokonane przez powódź tysiąclecia z lipca 1997), w tym przebudowano węzeł komunikacyjny przy Dworcu Głównym."
      • bleku666 Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie 24.11.10, 07:18
        kolejny żałosny wpis, próbujący ratować Majchrowskiego Nieudolnego poprzez bezzasadną krytykę i próbę deprecjonowania rzeczowej krytyki skandalicznie nieudolnych poczynań Sprawdzonego. Gdzie masz argumenty? I co tu kmiocie głupi ma do rzeczy Wrocław?
      • Gość: Thadum Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: 195.150.86.* 24.11.10, 10:08
        To porównaj sobie stan torowiska we Wrocławiu (krzywe szyny co 5 metrow) a w Krakowie, i porównaj też sobie tabor jaki jest tam a jaki u nas...
    • Gość: eMJay Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: 195.150.70.* 24.11.10, 00:42
      My, mieszkańcy okolic (środka) ulicy Lipskiej (na wysokości Węglarskiej i w pobliżu) serdecznie dziękujemy ZIKITowi za zlikwidowanie nam przystanku auobusowego. Obecnie trzeba "drałować" na Golikówkę (co najmniej 5min), przejść przez sporą serię neizsynchronizowanych świateł dla pieszych, po czym czekać na autobus rzadki jak kupka niemowlaka, spóźniony/zwcześniny - nigdy o czasie.
      DZIĘ-KU-JE-MY!!!!
      • Gość: MD Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.chello.pl 24.11.10, 01:09
        5 minut to kupa czasu - zapytajcie mieszkańców Złocienia, czy się nie zamienią :)
        • Gość: miś jak Kracik wygra, będą tramwaje i metro IP: *.chello.pl 24.11.10, 08:38
          Gazeta Wyborcza przekształca się w Trybunę Ludu.
          Wedle wytycznych Komitetu Centralnego PO, należy do wyborów, prezydenta Krakowa oraz magistrat przedstawiać w krzywym zwierciadle. Nawet, jak sprawa za pomówienie czy fałszywe oskarżenie trafi do Sądu, to zwycięska ekipa wycofa powództwo.
          • Gość: Jan Akuratny Re: jak Kracik wygra, będą tramwaje i metro IP: *.lipska.net / 10.10.8.* 24.11.10, 10:37
            > Gazeta Wyborcza przekształca się w Trybunę Ludu.
            > Wedle wytycznych Komitetu Centralnego PO, należy do wyborów, prezydenta Krakowa
            > oraz magistrat przedstawiać w krzywym zwierciadle. Nawet, jak sprawa za pomów
            > ienie czy fałszywe oskarżenie trafi do Sądu, to zwycięska ekipa wycofa powódz
            > two.
            Nie widzę powodu by nie dokopać tym którzy spier...lili robotę, bez względu na wynik drugiej tury.
            Wydano kupę kasy, a ulicą Lipską z pięcioma!!! światłami na skrzyżowaniach (niezsynchronizowanymi) jeździ się dłużej niż przed remontem.
            Tramwajem można dojechać tylko do centrum. Autobusy które dowożą ludzi w inne miejsca jeżdźą z większymi odstępami czasowymi. Ekrany akustyczne założono tam gdzie mieszkańcy je oprotestowali, natomiast tam gdzie mieszkańcy chcą ekranów prawdopodobnie nigdy ich nie założą. Nie piernicz mi o polityce bo każda ekipa która żądzi w tym mieście ma służyć jego mieszkańcom jeśli nie to won.
            • Gość: behemot Re: jak Kracik wygra, będą tramwaje i metro IP: 77.236.26.* 24.11.10, 12:07
              > Tramwajem można dojechać tylko do centrum

              To straszne. A przesiąść się nie łaska? Po drodze kilka dużych węzłów przesiadkowych. Nie da się skomunikować każdego osiedla z każdym innym. Nie ma takich technicznych, ani tym bardziej finansowych możliwości.
              Mityczne metro też nie zapewnia połączeń zewsząd-dowsząd ale zmusza do przesiadek.
            • Gość: Płaszów Re: IP: *.chello.pl 24.11.10, 14:23
              1. Ulicą Lipską śmiga się teraz,aż miło.
              2. Tramwajem można dojechać do centrum, ale po drodze jest kilka węzłów przesiadkowych.
              3. Cały czas prowadzone są prace przy montażu ekranów.
              4. "Rządzi" pisze się przez rz, a nie ż.
    • Gość: dragon Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.lubelskie.pl / 172.16.40.* 24.11.10, 08:51
      Do zwolenników Kracika:
      twierdzicie, że jak Kracik zostanie prezydentem Krakowa, to jednocześnie wybuduje i III obwodnicę i zwiększy ilość kursów komunikacji zbiorowej. A ja się pyta - ZA CO? Skro cała ekipa PO twierdzi, że Majchrowski zadłużył miasto po uszy? Kracik zapłaci z własnej kieszeni? Nie macie pojęcia o czym piszecie. Aha, nie pracuję w UM Krakowa, jak coś, w ogóle nie pracuję w Krakowie :)
      • Gość: Thadum Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: 195.150.86.* 24.11.10, 10:06
        No własnie metro jest nieralne by powstało w krakowie rozumiem premetro (dla nie wiedzacych tramwaj 50:50 pod ziemia) Przeciez metro jest 4x drozsze niz premetro a i jeszcze tabor... A co do tramwajów, to mpk ma tak wyliczony budzet, że ogłasza przetarg dwa lata po tym jak przyjadą tramwaje z poprzedniego przetargu, czyli np te co teraz maja byc nowe to beda pod koniec 2012, wiec przetarg bedzie okolo 2014 a nowe tramy byly by okolo 2016
        • Gość: qwee Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.chello.pl 24.11.10, 12:04
          zalosna ta wybiórcza z tymi artykulami przeciwko majchrowi. Jak sie rekatorzynie nie podoba to niech sam da kase na czestsze kursy 2ki zeby dziadki mialy dojechac czym na cmentarz, bo co 20 min to za rzadko..
    • Gość: PUNKracy Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie IP: *.ghnet.pl 24.11.10, 12:14
      W zasadzie to jest logiczne.Fakt,że linia 11 jest mało wykorzystywana więc skierowanie jej do Płaszowa można zrozumieć.Ale...Jeśli mówi się o braku pieniędzy na nową linię/co mogę zrozumieć/;to jak wytłumaczyć:"Decyzją prezydenta Majchrowskiego linia 12 zostanie odwieszona od 1 grudnia"???.A linia została ta zawieszona po to by urchomić,bądź wzmocnić inne linie,np.24,50.Wcześniej okrojono 14 z 10 do 20 min.by min z niej utworzyć dzisiejszą 20.
      To są te pieniadze,czy ich nie ma???
      To pan Majchrowski ustala ile składów jezdźi po mieście??I jeszcze ta beznadziejna trasa 12.Na Karmelickiej już się nie da jechać!!!A jeśli już,to dlaczego nie skierować jej do Rakowic,po starej dawnej trasie!!!Na Pawiej jest 19 i wystarczy.Są autobusy jest tunel.
      Niestety nie wygląda mi to na działania dobrego gospodarza miasta,lecz na kilometr śmierdzi polityką.Smutne...
      • czesiekkk Re: Na tory są pieniądze, na tramwaj już nie 26.11.10, 17:32
        Czy tramwaj ma sens?, tak jak jedzie po wydzielonym torowisku i bezkolizyjnym skrzyżowaniu. Czy ma sens tramwaj w Krakowie? nie ma sensu, wystarczy zobaczyć na sławny korek tramwajowy na ul. Karmelickiej. Kosztowna infrastruktura, kosztowne wagony tramwajowe, no chyba, że pozyskuje się szrot tramwajowy. Kosztowna eksploatacja i zarządzanie. No ale są i korzyści, rady, zarządy, przetargi itd. itp.
        I piszę to bez odniesienia do lokalnej polityki, bo wybory wygra ten albo inny, bo po wyborach będziemy za tydzień, a zgodnie z ekologią i wbrew rachunkowi ekonomicznemu będziemy budować linie i kupować tramwaje, które i tak nie są w stanie pomieścić mieszkańców krakowskich osiedli.
        Dlatego jeśli komunikacja masowa, to autobusowa.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja