LIBIĄŻ -NAJWIĘKSZY PLAC BUD MIĘDZY KRAKOWEM A KATO

14.03.02, 23:10
FRAGMENT OPISU ROZBUDOWY LIBIĄŻA


Po pierwsze rozwój infrastruktury miejskiej
pod MŚP oraz poprawa wizerunku gminy


Jak wiemy, Libiąż to miasto młode, prawa miejskie uzyskał dopiero w 1969 roku.
Mimo, iż od tej pory upłynęły 32 lata, Libiąż w dalszym ciągu nie posiada
centrum miasta. Miejski charakter nadaje mu jedynie osiedle "Flagówka",
wybudowane w latach siedemdziesiątych z myślą o zaspokojeniu potrzeb
mieszkaniowych pracowników KWK "Janina". Dzisiaj osiedle to zamieszkuje około 7
tys. ludzi, przybyłych do pracy w libiąskiej kopalni z różnych stron kraju. W
ciągu ostatnich trzydziestu lat, Libiąż stał się znaczącym ośrodkiem górniczym,
a wraz z budową osiedla oraz infrastruktury pozaprodukcyjnej kopalni nastąpiło
ożywienie sektora handlowo - usługowego i powstawały nowe obiekty kubaturowe.
Wszystko to jednak odbyło się w sposób spontaniczny, bez wyraźnie zarysowanej
koncepcji urbanistycznej nowego miasta, czego efektem jest obecny chaos
architektoniczny. Zabrakło dopełnienia, czyli tzw. rynku, na którym
znajdowałoby się centrum administracyjne, handlowe i usługowe, w naturalny
sposób integrujące społeczność lokalną.

Wokół licznych bloków, które wybudowano na tym osiedlu w latach
siedemdziesiątych i osiemdziesiątych pozostało jeszcze sporo wolnej
przestrzeni. Dlatego władze samorządowe postanowiły potraktować to osiedle jako
niedokończoną część miasta - szkielet struktury przestrzennej, którą dzisiaj
planują zapełniać poprzez budowę centrum. Wolny teren przy drodze wojewódzkiej
nr 933 (ul. Oświęcimska) to jedyny tak duży (ok. 24 ha) obszar w całości
stanowiący własność gminy. Jego dodatkowymi atutami, poza dogodnym usytuowaniem
i prawem własności są także bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura techniczna
i społeczna - tutaj znajdują się ważniejsze obiekty użyteczności publicznej.
Zamiarem władz samorządowych jest wybudować tu tętniące życiem centrum miasta,
które w przyszłości powinno stać się źródłem nowych miejsc pracy i dodatkowych
dochodów do budżetu gminy. Liczymy, iż budowa centrum miasta umożliwi gminie
sprzedaż gruntów i pozyskanie potencjalnych inwestorów, którzy zainwestują w
nowe obiekty handlowo - usługowe, tworząc tym samym nowe miejsca pracy. W
efekcie, budowa centrum umożliwiłaby rozwój i poprawę warunków życia nie tylko
mieszkańców Libiąża, ale i okolicznych gmin. W aspekcie tym inwestycja ta ma
charakter ponadlokalny - wynika z konieczności łagodzenia ekonomicznych i
społecznych skutków restrukturyzacji górnictwa: KWK "Janina" oraz likwidacji
KWK "Siersza" i poszukiwania alternatywnych źródeł zatrudnienia byłych
górników. Jest wyrazem poszukiwania dróg gospodarczego ożywienia i rozwoju
powiatu chrzanowskiego, którego struktury gospodarcze i zasoby wzajemnie się
przenikają.

O tym jak będzie w przyszłości wyglądało centrum miasta zadecydują potencjalni
inwestorzy - dana jest im szansa kreowania od podstaw nowego oblicza Libiąża.
Tym bardziej, że tereny pod budowę przyszłego centrum miasta nie są jedynymi,
które gmina oferuje inwestorom. Mowa tu o bardzo atrakcyjnych gruntach: przy
ul. Wolności (2,55 ha), które przeznaczone są pod zabudowę przemysłową, oraz
przy ul. Chrzanowskiej (5,31 ha), które znajdują się przy drodze wojewódzkiej i
są przeznaczone pod zabudowę handlowo - usługową oraz produkcyjną nieuciążliwą
dla środowiska. Zagospodarowanie tych terenów - przy jednoczesnym tworzeniu
centrum miasta - ma na celu zróżnicowanie struktury gospodarki lokalnej w
Libiążu.



W celu rozwoju gminy wyemitowaliśmy obligacje


Warto zaznaczyć, że Libiąż jest jedyną spośród gmin powiatu chrzanowskiego,
która zdecydowała się na wyemitowanie obligacji. Pozwoliła jej na to - jak
wykazują analitycy bankowi - wysoka zdolność kredytowa. Tym samym, 29 sierpnia
2001 roku przedstawiciele zarządu miejskiego oraz BOŚ S.A. w Warszawie -
zwycięzcy przetargu na organizację emisji - podpisali umowę o wyemitowaniu
obligacji w kwocie 2 800 000 zł z terminem ich wykupu za 3, 4, 5, 6 lat. Pod
względem wartości projekt emisji obligacji Libiąża zaliczany jest do małych.
Już we wrześniu sfinansowane zostały z tego źródła roboty budowlane w przyszłym
centrum miasta oraz inwestycje poprawiające układ komunikacyjny gminy Libiąż (w
2001 roku modernizacja ul. Wańkowicza, modernizacja dróg dojazdowych do
przyszłego centrum z ul. 11 Listopada, zagospodarowanie błoni; w 2002 roku
zrealizowana zostanie droga warunkująca powstanie przyszłego centrum łącząca
ul. 11 Listopada i ul. Słowackiego, oraz budowa rond na dwóch najbardziej
newralgicznych skrzyżowaniach dróg gminnych z drogami wojewódzkimi: "Pod
Białym" i "Pod stacją trafo"). Przypomnijmy, iż Libiąż leży na trasie w
kierunku Oświęcimia, kilka razy w roku przejeżdżają zatem tędy polskie i
zagraniczne delegacje rządowe. Poprawa bezpieczeństwa ruchu na wspomnianych
skrzyżowaniach z pewnością pozytywnie postrzegana będzie przez wszystkich,
którzy jadą tą trasą do Oświęcimia. Inwestycja ta będzie realizowana wspólnie z
Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie oraz powiatem.



Emisja obligacji pozwoliła pozyskać dotację z Phare


Zaplanowanie w budżecie gminy Libiąż dochodów z emisji obligacji i wykazanie
ich jako środki własne we wniosku składanym do Funduszu Phare Inicjatywa II
pozwoliło jej otrzymać bezzwrotną dotację ponad 1,5 mln zł z tego funduszu na
budowę głównej drogi od ul. Słowackiego do ul. 11 Listopada warunkującej
powstanie przyszłego centrum miasta. To nie pożyczka, to bezzwrotna dotacja,
której gmina nie będzie musiała Unii oddawać. Za pieniądze te zostanie
wybudowana wspomniana wyżej droga od ul. 11 Listopada do ul. Słowackiego.
Wyłoniony w drodze przetargu wykonawca Krakowskie Przedsiębiorstwo Robót
Drogowych wszedł już na plac budowy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem,
zakończenie prac nastąpi w sierpniu 2002 roku. Akceptując wniosek gminy Libiąż
eksperci unijni zgodni byli co do tego, iż inwestycja ta warunkuje powstanie
centrum miasta, a co najważniejsze daje szansę powstawania nowych miejsc pracy
poza górnictwem.



Dlaczego budujemy tę drogę?


Aby możliwa była budowa obiektów kubaturowych - MŚP, tworzących nowe miejsca
pracy oraz budynków mieszkalnych w przyszłym centrum - niezbędna jest
wyprzedzająca realizacja infrastruktury technicznej. Prace w przyszłym centrum
rozpoczęto od wytyczenia przebiegu układu sieci drogowej, gdyż to ona nadaje
kształt przestrzenny całości. Układ komunikacyjny przyszłego centrum oparto na
drodze, przebiegającej równolegle do ul. Oświęcimskiej, zostanie ona powiązana
z drogą okalającą płytę przyszłego rynku, z której ruch zostanie odprowadzony
za pomocą dodatkowych sięgaczy. Wybudowana przez gminę oraz dzięki Phare droga
otworzy pierwsze tereny dla inwestorów (MU, MM, UC) w przyszłym centrum miasta.
Na dzień dzisiejszy posiadamy deklarację Poczty Polskiej, która ze względu na
panujące warunki w dotychczasowym lokum przy ul. Oświęcimskiej - zainteresowana
jest wybudowaniem swej nowej siedziby na jednej z działek w przyszłym centrum.
Należy dodać, iż zaawansowane są prace projektowe dotyczące kolejnych elementów
infrastruktury w przy- szłym centrum.


    • Gość: peteen Re: LIBIĄŻ -NAJWIĘKSZY PLAC BUD MIĘDZY KRAKOWEM A KATO IP: *.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl 14.03.02, 23:27
      jery, ja cię gościu podziwiam za długość twoich tekstów ( ale sam tego chyba
      nie klepiesz, co ? )
      a tak powaznie, przyznam ci się, że często zapominam, że odzyskaliśmy takie
      miasta jak Libiąż, czy Chełmek...
    • Gość: Żarki Re: LIBIĄŻ -NAJWIĘKSZY PLAC BUD MIĘDZY KRAKOWEM A KATO IP: *.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl 15.03.02, 13:38
      malop napisał(a):

      ) FRAGMENT OPISU ROZBUDOWY LIBIĄŻA
      )
      )
      ) Po pierwsze rozwój infrastruktury miejskiej
      ) pod MŚP oraz poprawa wizerunku gminy
      )
      )
      ) Jak wiemy, Libiąż to miasto młode, prawa miejskie uzyskał dopiero w 1969 roku.
      ) Mimo, iż od tej pory upłynęły 32 lata, Libiąż w dalszym ciągu nie posiada
      ) centrum miasta. Miejski charakter nadaje mu jedynie osiedle "Flagówka",
      ) wybudowane w latach siedemdziesiątych z myślą o zaspokojeniu potrzeb
      ) mieszkaniowych pracowników KWK "Janina". Dzisiaj osiedle to zamieszkuje około 7
      )
      ) tys. ludzi, przybyłych do pracy w libiąskiej kopalni z różnych stron kraju. W
      ) ciągu ostatnich trzydziestu lat, Libiąż stał się znaczącym ośrodkiem górniczym,
      )
      ) a wraz z budową osiedla oraz infrastruktury pozaprodukcyjnej kopalni nastąpiło
      ) ożywienie sektora handlowo - usługowego i powstawały nowe obiekty kubaturowe.
      ) Wszystko to jednak odbyło się w sposób spontaniczny, bez wyraźnie zarysowanej
      ) koncepcji urbanistycznej nowego miasta, czego efektem jest obecny chaos
      ) architektoniczny. Zabrakło dopełnienia, czyli tzw. rynku, na którym
      ) znajdowałoby się centrum administracyjne, handlowe i usługowe, w naturalny
      ) sposób integrujące społeczność lokalną.
      )
      ) Wokół licznych bloków, które wybudowano na tym osiedlu w latach
      ) siedemdziesiątych i osiemdziesiątych pozostało jeszcze sporo wolnej
      ) przestrzeni. Dlatego władze samorządowe postanowiły potraktować to osiedle jako
      )
      ) niedokończoną część miasta - szkielet struktury przestrzennej, którą dzisiaj
      ) planują zapełniać poprzez budowę centrum. Wolny teren przy drodze wojewódzkiej
      ) nr 933 (ul. Oświęcimska) to jedyny tak duży (ok. 24 ha) obszar w całości
      ) stanowiący własność gminy. Jego dodatkowymi atutami, poza dogodnym usytuowaniem
      )
      ) i prawem własności są także bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura techniczna
      ) i społeczna - tutaj znajdują się ważniejsze obiekty użyteczności publicznej.
      ) Zamiarem władz samorządowych jest wybudować tu tętniące życiem centrum miasta,
      ) które w przyszłości powinno stać się źródłem nowych miejsc pracy i dodatkowych
      ) dochodów do budżetu gminy. Liczymy, iż budowa centrum miasta umożliwi gminie
      ) sprzedaż gruntów i pozyskanie potencjalnych inwestorów, którzy zainwestują w
      ) nowe obiekty handlowo - usługowe, tworząc tym samym nowe miejsca pracy. W
      ) efekcie, budowa centrum umożliwiłaby rozwój i poprawę warunków życia nie tylko
      ) mieszkańców Libiąża, ale i okolicznych gmin. W aspekcie tym inwestycja ta ma
      ) charakter ponadlokalny - wynika z konieczności łagodzenia ekonomicznych i
      ) społecznych skutków restrukturyzacji górnictwa: KWK "Janina" oraz likwidacji
      ) KWK "Siersza" i poszukiwania alternatywnych źródeł zatrudnienia byłych
      ) górników. Jest wyrazem poszukiwania dróg gospodarczego ożywienia i rozwoju
      ) powiatu chrzanowskiego, którego struktury gospodarcze i zasoby wzajemnie się
      ) przenikają.
      )
      ) O tym jak będzie w przyszłości wyglądało centrum miasta zadecydują potencjalni
      ) inwestorzy - dana jest im szansa kreowania od podstaw nowego oblicza Libiąża.
      ) Tym bardziej, że tereny pod budowę przyszłego centrum miasta nie są jedynymi,
      ) które gmina oferuje inwestorom. Mowa tu o bardzo atrakcyjnych gruntach: przy
      ) ul. Wolności (2,55 ha), które przeznaczone są pod zabudowę przemysłową, oraz
      ) przy ul. Chrzanowskiej (5,31 ha), które znajdują się przy drodze wojewódzkiej i
      )
      ) są przeznaczone pod zabudowę handlowo - usługową oraz produkcyjną nieuciążliwą
      ) dla środowiska. Zagospodarowanie tych terenów - przy jednoczesnym tworzeniu
      ) centrum miasta - ma na celu zróżnicowanie struktury gospodarki lokalnej w
      ) Libiążu.
      )
      )
      )
      ) W celu rozwoju gminy wyemitowaliśmy obligacje
      )
      )
      ) Warto zaznaczyć, że Libiąż jest jedyną spośród gmin powiatu chrzanowskiego,
      ) która zdecydowała się na wyemitowanie obligacji. Pozwoliła jej na to - jak
      ) wykazują analitycy bankowi - wysoka zdolność kredytowa. Tym samym, 29 sierpnia
      ) 2001 roku przedstawiciele zarządu miejskiego oraz BOŚ S.A. w Warszawie -
      ) zwycięzcy przetargu na organizację emisji - podpisali umowę o wyemitowaniu
      ) obligacji w kwocie 2 800 000 zł z terminem ich wykupu za 3, 4, 5, 6 lat. Pod
      ) względem wartości projekt emisji obligacji Libiąża zaliczany jest do małych.
      ) Już we wrześniu sfinansowane zostały z tego źródła roboty budowlane w przyszłym
      )
      ) centrum miasta oraz inwestycje poprawiające układ komunikacyjny gminy Libiąż (w
      )
      ) 2001 roku modernizacja ul. Wańkowicza, modernizacja dróg dojazdowych do
      ) przyszłego centrum z ul. 11 Listopada, zagospodarowanie błoni; w 2002 roku
      ) zrealizowana zostanie droga warunkująca powstanie przyszłego centrum łącząca
      ) ul. 11 Listopada i ul. Słowackiego, oraz budowa rond na dwóch najbardziej
      ) newralgicznych skrzyżowaniach dróg gminnych z drogami wojewódzkimi: "Pod
      ) Białym" i "Pod stacją trafo"). Przypomnijmy, iż Libiąż leży na trasie w
      ) kierunku Oświęcimia, kilka razy w roku przejeżdżają zatem tędy polskie i
      ) zagraniczne delegacje rządowe. Poprawa bezpieczeństwa ruchu na wspomnianych
      ) skrzyżowaniach z pewnością pozytywnie postrzegana będzie przez wszystkich,
      ) którzy jadą tą trasą do Oświęcimia. Inwestycja ta będzie realizowana wspólnie z
      )
      ) Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie oraz powiatem.
      )
      )
      )
      ) Emisja obligacji pozwoliła pozyskać dotację z Phare
      )
      )
      ) Zaplanowanie w budżecie gminy Libiąż dochodów z emisji obligacji i wykazanie
      ) ich jako środki własne we wniosku składanym do Funduszu Phare Inicjatywa II
      ) pozwoliło jej otrzymać bezzwrotną dotację ponad 1,5 mln zł z tego funduszu na
      ) budowę głównej drogi od ul. Słowackiego do ul. 11 Listopada warunkującej
      ) powstanie przyszłego centrum miasta. To nie pożyczka, to bezzwrotna dotacja,
      ) której gmina nie będzie musiała Unii oddawać. Za pieniądze te zostanie
      ) wybudowana wspomniana wyżej droga od ul. 11 Listopada do ul. Słowackiego.
      ) Wyłoniony w drodze przetargu wykonawca Krakowskie Przedsiębiorstwo Robót
      ) Drogowych wszedł już na plac budowy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem,
      ) zakończenie prac nastąpi w sierpniu 2002 roku. Akceptując wniosek gminy Libiąż
      ) eksperci unijni zgodni byli co do tego, iż inwestycja ta warunkuje powstanie
      ) centrum miasta, a co najważniejsze daje szansę powstawania nowych miejsc pracy
      ) poza górnictwem.
      )
      )
      )
      ) Dlaczego budujemy tę drogę?
      )
      )
      ) Aby możliwa była budowa obiektów kubaturowych - MŚP, tworzących nowe miejsca
      ) pracy oraz budynków mieszkalnych w przyszłym centrum - niezbędna jest
      ) wyprzedzająca realizacja infrastruktury technicznej. Prace w przyszłym centrum
      ) rozpoczęto od wytyczenia przebiegu układu sieci drogowej, gdyż to ona nadaje
      ) kształt przestrzenny całości. Układ komunikacyjny przyszłego centrum oparto na
      ) drodze, przebiegającej równolegle do ul. Oświęcimskiej, zostanie ona powiązana
      ) z drogą okalającą płytę przyszłego rynku, z której ruch zostanie odprowadzony
      ) za pomocą dodatkowych sięgaczy. Wybudowana przez gminę oraz dzięki Phare droga
      ) otworzy pierwsze tereny dla inwestorów (MU, MM, UC) w przyszłym centrum miasta.
      )
      ) Na dzień dzisiejszy posiadamy deklarację Poczty Polskiej, która ze względu na
      ) panujące warunki w dotychczasowym lokum przy ul. Oświęcimskiej - zainteresowana
      )
      ) jest wybudowaniem swej nowej siedziby na jednej z działek w przyszłym centrum.
      ) Należy dodać, iż zaawansowane są prace projektowe dotyczące kolejnych elementów
      )
      ) infrastruktury w przy- szłym centrum.
      )

      Chłopie!!!!!

      Kto to będzie czytał?????!!!!!

      Jesteś w internecie, a nie na sali wyładowej!
      )

      • malopolanin Re: LIBIĄŻ -NAJWIĘKSZY PLAC BUD MIĘDZY KRAKOWEM A KATO 15.03.02, 13:42
        Fakt, może opis jest zbyt długi, ale Libiąż ma się szansę stać jednym z centrów
        Małópolski Zachodniej. W interesie całego województwa leży więc wspieranie tak
        odważnych zamierzeń władz tego miasta. Chyba, że chcecie, żeby inwestorzy
        płacili podatki w Katowicach, a nie Małopolsce.
      • malopolanin Re: LIBIĄŻ -NAJWIĘKSZY PLAC BUD MIĘDZY KRAKOWEM A KATO 15.03.02, 14:04
        Swoją drogą tekst jest bardzo ciekawy, a przykład Libiąża pokazuje, jak można
        zapewnić miejsce pracy byłym górnikom, nie czekając na dotacje państwowe - a
        więc w gruncie rzeczy nasze pieniądze.
Pełna wersja